时间：2023-10-08 23:19:19
北大核心是学术界对某类期刊的定义，一种期刊等级的划分。它的对象是，中文学术资讯网类期刊。是根据期刊影响因子等诸多因素所划分的期刊。北大核心是北京大学图书馆联合众多学术界权威专家鉴定，国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确认核心期刊的标准也是由某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同，受到了学术界的广泛认同。从影响力来讲，其等级属同类划分中较权威的一种。是除南大核心、中国科学引文数据库（cscd）以外学术影响力最权威的一种。中文核心期刊就是北大核心期刊。
北大核心期刊如何查询
最常见的查询方式就是通过中国知网查询，知网是比较方便的查询方式，也可以查北京大学图书馆官网，也可以在中国学术期刊网查，因为中文核心期刊目录是这三个单位联合的。当然还可以在各大学校图书馆官网查期刊是不是北大核心，因为正规大学图书馆也有北大核心期刊目录，供学生来用，也是比较权威的查询方式。
北大核心期刊目录，即《中文核心期刊目录总览》每4年更新一次，更新后的核心期刊会与上一期有所变动，有新添加的也有剔除的。评职称周期长，如果恰好赶上核心期刊目录即将更新，那要注意选择那些历年都在核心期刊目录里的并且影响力高的期刊，这样的期刊不会轻易被剔除的。看影响力就是看一个期刊的影响因子，在知网上是可以查到核心期刊的影响因子的。
各位老师，2012北大核心目录已经出炉，我简单介绍如下：
1、下列刊物肯定是2012核心期刊：《作家》、《山花》、《芒种》、《电影文学》、《教学与管理》、《中国成人教育》、《高等农业教育》、《职教论坛》、《人民论坛》、《农业经济》、《农业考古》、《广东农业科学》、《煤炭技术》、《煤矿机械》、《计算机仿真》、《财会通讯》
2、下列刊物确定不再是2012核心期刊：《大家》、《飞天》、《名作欣赏》、《成人教育》、《继续教育研究》《中国报业》《前沿》《安徽农业科学》《财政监督》《中国商贸》《经济导刊》《改革与战略》《新闻爱好者》
户外媒体的价值在于位置，伴随首都经济的发展，日常人群出行目的地逐渐集中于市区三环内的大型办公区域，而其中最为炙手可热的就是国贸，这里是北京办公楼、展览中心最为集中的区域，是首都的商务核心。另一方面，由于2008年奥运前的户外广告大范围治理，北京国贸区域的大型户外媒体一直处于真空状态。
地铁以其准时和高效，为上班族出勤提供了保障，地处CBD核心区的国贸站日均客流已经达到58万人次，国贸站已成为北京地铁第一大商务区换乘站。此次，北京地铁通成广告公司推出国贸品牌站，换乘通道、站台以及出入通道内超过2000平米的贴画媒体，将国贸站打造成极具冲击力的展示空间。而这一举措更是打破了东三环区域内没有大型户外媒体的空白，为媒体主提供了独特而稀缺的展示空间。
“核心枢纽”使传播效果立体整合
可以说，每个城市的交通动脉都有自己的“核心枢纽”，地铁“核心枢纽”意味着它是城市交通流量的巨大交换系统中心，通常对应地面上非常重要的城市功能区。国贸中心的媒体开发和运用案例表明，“核心枢纽”的户外媒体具有很高的传播价值，如何在地铁有限的空间区域提供更好的传播解决方案，我们的感受是：
其一，效果为先，媒体组合更新颖。
空间有限，创意无限。结合国贸站的功能，北京地铁通成并不满足于常规的媒体表现形式，他们以客户传播价值最大化为导向，探索有限空间里的媒介组合创新，为客户提供了针对性的、可优化组合的媒介选择，放大了传播效果。
其二，让媒体与环境的融合“自然而然”。
地铁空间同样也是环境友好的空间，地铁媒体在布局和运用上同样遵循着“视觉、环保、有效”等原则。今天，越来越多的户外媒体和环境特性有机结合在一起，和人流通行空间的视觉效果充分融合在一起，表现了媒体和环境的“自然和谐”。
北京地铁通成公司表示：“目前经济发展有所延缓，更多的人群选择以地铁作为日常出行工具，这就增加了地铁媒体的人群覆盖力，地铁媒体也成为经济萧条时期最合适的营销平台。对此，我们要以最大化客户效益为根本目标，牢牢把握地铁媒体价值核心竞争力的制高点，不断推陈出新，为客户创造更高效的传播平台。”
乘客的心境和内容偏好
地铁以其准时和宽敞明亮的环境成为“朝九晚五”上班族的出行保障。这群人是追求时尚、彰显自我的消费主力，地铁媒体能够很好地触达这一目标群体。
乘客接触广告时的心情将在很大程度上影响信息的有效传递。放松愉悦的心情、平静舒适的环境有利于乘客主动寻求和有效接收信息。调查表明，在地铁站内，七成左右的乘客心情舒畅，放松愉快。同时，虽然户外媒体都带有一定的强制传播特点，但近四成的人群认为自己在地铁站会主动寻求信息，而新媒体广告就像旱季的甘霖，向乘客传递丰富的、相关的信息，这非常有利于发挥地铁广告的效果。
信息时代的人们无时无刻都在接收和处理各种信息。有的广告信息由于更吸引人，与人们的生活更相关而更受乘客的喜爱。地铁乘客更倾向于对电脑／通讯／邮电，网络，电子广告采取进一步的查询或购买行为，其次为服装，钟表／首饰广告、食品，饮料，酒类广告和商业，商场促销广告。
总之，广告效果不仅受媒体形式的影响，受众心境和广告内容也起着重要作用。良好的心境加上受众感兴趣的广告信息能够有效提升地铁广告效果。
LG试水国贸品牌站，引爆新品传播力
LG公司率先成为国贸站新媒体形式的体验者，从5月下旬到6月底，通过墙贴、灯箱、站台屏蔽门贴等多种媒体形式的组合，推广LG品牌旗下3个品类的新品。换乘通道内4封灯箱+墙贴的组合、全程跟踪乘客步伐的梯侧贴及梯间贴、直面乘客的月台屏蔽门贴与灯箱交相辉映，7.6分钟的步行换乘和3.3分钟的出站时间，使乘客置身于品牌的海洋。
这不仅增加了乘客对品牌的接触频率和接触时间，也增加了新产品和新媒体的话题性。
在受众的广告回忆上，益普索执行的调研表明，投放3周后LG广告无提示回忆率和提示后回忆率非常理想，仅国贸一个站点投放，即在全线形成23％的提示前回忆率，51％的提示后回忆率(本次调研站点于北京地铁全线抽样)。
由此可见，这一极具冲击力的展示空间，使乘客过目难忘。
与此同时，看过新媒体的广告后，更多的乘客倾向于上网查找进一步的信息，或者向周围的朋友或其他人询问。其中，看过换乘通道墙贴与灯箱组合的人群中，表示短期内不采取行动的比例最低，更多的人会上网查找进一步的信息、从其他媒体寻找相关信息或推荐给周围的其他人；看过出口电梯中间和两侧整面广告的乘客更倾向于向周围的朋友或其他人询问相关信息，选择直接去购买的人群比例也最高。
刊名： 中国药房
China Pharmacy
主办： 中华医院管理学会;中国药房杂志社
周期： 周刊
出版地：重庆市
语种： 中文;
开本： 大16开
ISSN： 1001-0408
CN： 50-1055/R
邮发代号： 78-33
历史沿革：
现用刊名：中国药房
创刊时间：1990
该刊被以下数据库收录：
CA 化学文摘(美)(2009)
Pж(AJ) 文摘杂志(俄)(2009)
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
期刊荣誉：
中科双效期刊
关键词 社会主义核心价值观 思想政治教育 创新
中图分类号：G41 文献标识码：A
在2013年8月全国宣传思想工作会议上的重要讲话中，深刻阐释了创新的重要性，系统提出了全国宣传思想工作重点要抓好的“理念创新、手段创新、基层工作创新”，为国家和湖北高校宣传思想工作明确了主攻方向。
1 以社会主义核心价值观为指引，坚持湖北高校思想政治教育 “理念创新”
社会主义核心价值观所反映的是中华民族梦寐以求的价值理念，在高校思想政治教育中，学习贯彻这种价值理念，坚持以这种价值理念创新湖北高校思想政治教育理念，即坚持“理念创新”，其实质是为湖北高校思想政治教育工作指明方向，为国家和湖北高校赢得意识形态工作主动权指明实现路径。
坚持用社会主义核心价值观及其所反映的价值理念引领湖北高校思想政治教育理念，坚持“理念创新”，不仅是湖北高校思想政治教育的核心内容，而且是时代赋予湖北高校思政课教师的特殊使命。湖北高校思政课教师要善于从学生的特殊实际出发，积极探索行之有效的思想政治教育理念，坚持“理念创新”，并以此为己任，不断增强思政课教育的实效性和时效性。实践中，笔者所在的高校，坚持以社会主义核心价值观为指引，努力创新与实践湖北高校思想政治教育理念，在思政课教学中坚持行动导向为主、以学生为中心的教育理念，在教育理念的创新与实践中做出了一定的尝试。
2 以社会主义核心价值观为指引，坚持湖北高校思想政治教育 “手段创新”
2.1 以社会主义核心价值观为指引，从湖北高校思想政治教学手段上创新
湖北高校思想政治教学要适应大学生喜闻乐见的形式要求，就要创新思政课的教学手段。笔者所在的高校已经做出了如下尝试，在思政课中以“读故事、唱歌曲、颂经典、提建议、看短片、谈感受”等手段组织教学，通过大学生读故事、唱歌曲、看短片、谈感受等手段，体现高校思政课课堂的民主、自由、公正、平等、诚信、友善等，培育大学生的民主、自由、公正、平等、诚信、友善等核心价值观念，通过大学生主动、积极地参与课堂交流、沟通，赋予学生更多的课堂话语权，既可以增强大学生之间的相互了解、认知，还可以增强湖北高校思政课教师对大学生的了解、认知，因此，从湖北高校思想政治教学手段上创新，将使大学生从被动了解社会主义核心价值观变为在主动学习中掌握社会主义核心价值观的精髓。
2.2 以社会主义核心价值观为指引，从湖北高校思想政治教育内容上创新
将社会主义核心价值观融入湖北高校思想政治教育内容之中，在湖北高校思想政治教育之中弘扬富强、民主、文明、和谐等社会主义核心价值观，实现思想政治教育研究内容的创新，形成新观点，势必能够激活湖北高校大学生的思想活力。以社会主义核心价值观为指引，创新湖北高校思想政治教育内容，从国家层面来看，必须使大学生明确以下四点核心价值观念：（1）富强是社会主义经济的核心价值观念。社会要实现经济富强，经济富强表现为社会主义经济价值观，富强是社会主义经济的核心价值理念。富强意味着国富民强、民富国强，大学生在追求个人富裕的同时，必须以实现共同富裕为目标，不断解放和发展社会生产力、坚持以公有制为主体的基本经济制度等来建构社会主义经济价值观，实现社会主义经济的富强。（2）民主是社会主义政治的核心价值观念。社会主义是政治民主的社会，民主是人类的政治追求，是社会主义的生命，民主的实质就是人民大众的统治、人民大众的选择。将民主作为社会主义政治价值观，是实现高度的社会主义政治文明的必然选择。民主是保证大学生人权的基石，给大学生提供平等的机会，民主作为社会主义政治的一种核心价值理念，民主是大学生梦寐以求的理想目标和始终不渝的价值追求。（3）文明是社会主义文化的核心价值观念。社会主义是文化先进的社会，“文明”表现为社会主义文化价值观，文明是社会主义文化的核心价值理念。大学生应该将文明作为个人的文化追求，大学生必须明确，以“文明先进”为目标，构建社会主义的文化价值观，才能建设高度的社会主义精神文明。（4）和谐是社会主义“社会”的核心价值观念。和谐是社会新文明的核心和灵魂，是社会主义“社会”的核心价值理念。大学生应该实现了人与人之间、人与社会之间的和谐，大学生必须明确，以和谐为目标，树立社会主义“社会”的核心价值理念，建设高度的 “社会”文明。
2.3 以社会主义核心价值观，指引湖北高校思想政治教育从其他方面创新
除上述创新以外，可以从教学方法、教育模式等方面创新，从社会主义核心价值观的爱国、敬业、诚信、友善等层面审视湖北高校思想政治教育，创新湖北高校思想政治教育，使大学生在大学养成爱国、敬业、诚信、友善的习惯，实现社会主义核心价值观教育与湖北高校思想政治教育创新的自行融合。
3 以社会主义核心价值观为指引，坚持湖北高校思想政治教育 “基层工作创新”
以社会主义核心价值观为指引，结合十八届三中全会的精神，结合湖北高校思想政治教育的特色、优势和亮点进行创新，即坚持湖北高校思想政治教育 “基层工作创新”。 坚持湖北高校思想政治教育“基层工作创新”，能够结合的湖北特色、优势和亮点是：第一，文化方面，湖北是中华民族灿烂文化的重要发祥地之一、是楚文化的发祥地、文化沉淀丰厚，文物古迹众多，湖北高校思想政治教育可以充分发挥湖北的文化特色和优势，可以继承和发扬湖北文化的优秀成果，弘扬湖北特色文化主旋律，打造出有中国特色社会主义的先进文化；第二，交通方面，湖北已经成为中国水陆空交通运输的枢纽，铁路、高速铁路等干线四通八达，使武汉成为名副其实的“九省通衢”，内河航运是我国最发达的省区之一，航空事业发展迅速，武汉是中国航空运输中心之一，发达的交通为湖北高校思想政治教育的发展提供了坚实的基础；第三，教育方面，湖北的高等教育水平位居全国前列，武汉的大学生人数超过110万，占常住人口11.0%以上，为湖北高校思想政治教育的发展提供了广泛的交流平台，在湖北高校多宣传报道湖北人民群众的先进典型、模范事迹、奋斗激情和火热生活，丰富湖北高校学生的精神世界，增强他们的精神力量，满足他们的精神需求；第四，其它方面，如在艺术、资源、技术创新等方面，湖北也具有得天独厚的优势，有独特的湖北特色、湖北风格和湖北气派，为湖北高校思想政治教育的发展提供了动力和发展新空间，增强了湖北的凝聚力和向心力，可以形成湖北高校思想政治教育的新亮点。
参考文献
[1] 徐光科.社会主义核心价值观在湖北高校思想政治教育中的应用[J].现代企业教育，2013.8.
[2] 徐光科.以社会主义核心价值观指引高职院校思想政治教育[J].黄冈职业技术学院学报，2013.8.
以航空类产业、临空高科技产业为主的空港经济开发区、以地理信息产业和金融保险等服务业为主的国门商务区、以航空物流业为主的空港物流基地，宛如首都机场这顶皇冠上的三颗明珠，众星捧月一般，拱卫在首都机场周边。
如今，这三大核心板块正式融为一体，成为刚刚挂牌的北京临空经济核心区的起步规划区。
催生于全球第二大机场
中国每起降三架民航飞机，就有一架起降在北京首都国际机场。
年旅客吞吐量位居世界第二，直逼全球最繁忙的美国亚特兰大机场，首都机场凭借如此傲人的成绩，被誉为“第一国门”，成为向世界展示中国民航发展速度的缩影。
机场的魅力不仅仅在于自身的运转，更在于它的引擎力量。机场建设推进的过程，也是带动地方经济发展的过程。
强大的首都机场带来强劲的经济驱动力，顺义区约有80%的GDP来自围绕机场形成的临空经济核心区。
顺义临空经济核心区在空间布局上，围绕首都机场层层展开，空港经济开发区、空港物流基地、国门商务区等航空相关产业层层铺展开来，中航工业集团、空客（北京）、中外运、TNT、日本船邮、北汽现代等企业纷纷入驻。
去年1月1日，首都机场成为国内首家实行72小时过境免签机场，持有第三国签证和机票的外国人途经北京时，可以不持有中国签证在北京停留72小时。宽松的免签政策吸引大批的航班和乘客中转，不仅为首都机场带来大量的客流，还惠及顺义区的旅游、餐饮、住宿等整条产业链，带来可观的经济效益。
2010年，中国民航空中管理局更是把中国民航运行管理中心和气象中心两大基地搬到了顺义区李桥镇，它们的落户对提高民航空管运行保障能力和航空气象服务水平，保证飞行安全，提高航班正常率具有重要的战略意义。
“核心辐射功能和核心管理功能的具备，为临空经济核心区未来的发展奠定了基础，将吸引更多航空核心要素在这里聚集。”北京临空经济核心区管委会负责人张爱东说。
国航、南航、东航、中航油、中航材、中航信，民航六大集团，如今已经扎堆进驻顺义。其中，中航油在顺义空港开发区内共注册成立了6家公司；南航则在顺义建设了该公司在北方的最大基地；中航信项目也于今年3月动工，总投资约100亿元，自2014年起，该项目每年可实现纳税3亿元并逐步递增。
同时，顺义区还聚集了航空类企业380余家、世界500强企业30余家，呈现出以航空业及相关企业总部为主体、现代制造业和高端服务业加速聚集的临空产业体系。巴航工业、联邦快递、空客、荷兰TNT等国际航空类企业，也扎堆入驻顺义，国际航空类企业在顺义的数量已经达到30余家。
顺义区有关负责人告诉记者：“顺义的航空产业除了各大航空运输企业外，还包含了航空零部件维修、航材交换、航材共享、航空会展等，今后还将依靠中航工业北京航空产业园等为基础，发展航空发动机及配件制造、航空复合材料研发生产等航空研发制造产业，并引进飞机组装生产企业，提高航空产业产能，建设千亿元级别的产业集群。”
与首都机场一墙之隔，新国展二、三期项目即将开工建设，依托首都机场巨大的航空资源优势，新国展将成为北京建设中国特色世界城市、打造亚洲会展之都的重要载体，新国展及周边区域将建设成为首都会展特色区域和功能完善的国际会展新城，与北京临空经济区互惠互利，相得益彰。
惊人的“钻石”效应
2012年，《北京市“十二五”时期重点新城建设实施规划》中首次提出“顺义是首都国际航空中心的核心区”发展定位。
2013年，北京市十一次党代会报告提出“着力强化临空经济区的国际航空中心核心区功能”。
“北京临空经济核心区建设已经由区域发展战略升级为北京市全局性发展战略，成为北京建设世界城市的重要支撑。”张爱东说。
如今，机场早已从传统意义上单一运送旅客和货物的场所演变为全球生产和商业活动的重要节点，吸引众多与航空业相关的行业聚集到其周围，在潜移默化中形成临空产业，并正在创造一个以航空、数字化、全球化为基础的全新经济体系。这一体系的实现，必将成为区域经济增长的新引擎，成为引领世界经济增长的新模式。在北京向世界城市大步迈进的道路上，北京临空经济核心区一马当先。
近10年来，顺义临空经济增加值年均增长25%左右，税收年均增长在35%左右，成为全市经济发展的一大引擎。在北京临空经济核心区的土地上，30余家世界500强企业、百余家国际知名跨国公司竞相上演财富神话，核心区平均每公顷土地投资不到亿元、却实现产出2亿元，创造了惊人的“钻石效应”。
北京临空经济核心区作为服务首都国际机场的前沿，同时承担天竺综保区向自由贸易区转变的配套区、协作区，中关村科技园创新功能重要承接转化基地的功能。
2012年底，国务院批复同意中关村示范区空间规模和布局调整方案，中关村示范区面积从233平方公里调整为488平方公里，这让顺义像中心城区一样拥有了中关村园区，获得了难得的发展机遇。受益于中关村的溢出效应，北京临空经济核心区正努力成为未来承接北京市高端制造业项目的首选地。
北京天竺综保区建设自贸园区基础日渐完备。天竺综保区产业已完成从加工制造到服务业的转型，并形成医药、航空、文化等特色产业，区港一体化的模式及监管设施建设运营成熟。在借鉴上海自由贸易试验区建设经验的基础上，结合首都及自身特点，天竺综保区正在完成向自由贸易区升级可行性报告。
对有志于形成保税区网内网外高效协作、充分配套格局的北京临空经济核心区而言，这无疑是一支强心针。天竺综合保税区的政策优势和平台优势，未来将在北京临空经济核心区延伸和实现。
根据顺义区提供的数字，天竺综保区在2013年实现属地税收8亿元，同比增长70%；企业营业收入160亿元，同比增长57%。中关村顺义园2013年完成总收入350亿元，2015年预计实现总收入500亿元。
大手笔的空间腾挪
从临空经济区到首都国际航空中心核心区，北京顺义，正在经历着一次转型。北京临空经济核心区，无疑正充当着这次转型的开路先锋。
顺义区委书记王刚表示，顺义的发展已经呈现出明显的阶段性特征：经济发展进入提水平、上档次的新阶段，城市发展进入完善功能、提升品质的新阶段，社会建设进入深化服务、创新管理的新阶段，因此要“加快推动临空经济区向首都国际航空中心核心区转型升级，推动产业发展向创新创造转型升级，推动经济发展向投资、消费协调拉动转型升级，推动城乡发展向城乡一体化转型升级。
2013年6月20日，市委书记郭金龙同志到顺义调研，要求顺义立足区域功能定位，加快推动临空经济区向国际航空中心核心区转型升级；8月3日，市委副书记、市长王安顺同志到顺义调研，要求进一步加快临空经济区的转型升级步伐。之后，顺义着手谋划临空经济核心区组建方案，以空港开发区、空港物流基地和国门商务区首期为基础，进行区域功能融合，组建北京临空经济核心区，为临空经济区转型发展提供先行经验。
北京临空经济核心区，作为服务首都国际机场的前沿，以进一步吸引航空总部、航空服务、现代物流、产业金融、外向型高科技、临空高端服务业、文化创意等为产业定位，形成航空资源全链条，不断提高核心影响力和辐射力。同时，成立临空经济核心区管委会，负责统筹产业发展布局，统辖城市基础设施，公共服务配套建设。
之所以进行这样的整合，是为了解决规划四至不清、管理多头、服务体系不统一等制约临空经济做大做强的问题，因此，顺义推出了一体化运营的新思路、大动作。
按照规划，临空经济核心区北以六环路为界，南以机场南线高速和京平高速为界、西以京承高速和温榆河为界，东以六环路和潮白河保护绿带为界。
除空港开发区、空港物流基地、国门商务区外，临空经济核心区还把李桥镇、天竺镇、高丽营镇、后沙峪镇和南法信镇等相关区域纳入规划，最终核心区总体规划面积将达到170平方公里。
如此大手笔的空间腾挪，既补充了开发区发展壮大过程中亟需的土地资源，也进一步拓宽了核心区的发展空间。
张爱东透露，临空经济核心区组建利好已拉动园区上市公司空港股份逆市上扬。去年8月份以来，以临空经济核心区组建、空港工业开发公司资产整合为重大利好，辅以强有力的经营业绩支撑，空港股份股价由最低7.04元多上涨至最高10.32元。按加权平均价计算，公司总市值净增8.3亿元。
临空经济核心区组建以来，在这块金字招牌的吸引下，园区招商部门已成功引入亿元项目6个，包括总投资50亿元的国弘航空有限公司和拟募集资金50亿元的新华社新媒体产业园项目。目前，核心区已聚集国航、南航、东航、法国空中客车、德国汉莎、TNT、DHL、顺丰速运等国际知名航空物流企业300余家，注册资本335亿元。以航空、物流、金融为主的总部型企业达到38家，注册资本440亿元。
2014年一季度，临空经济核心区税收保持快速增长，共计实现属地税收26.7亿元，同比增长67%；形成一般预算收入7.6亿元，同比增长87%。其中，累计完税5000万元以上企业11家，国航股份、机场集团、航油集团等重点航空类企业累计完税12亿元；华夏基金等重点金融类企业累计完税3亿元。
按照“总体设计、分步实施、有序推进”的思路，顺义还计划对区内现有十余家功能区进行整合，优化园区空间布局，打造特色产业集群，加快经济功能区转型发展。着力发展三大板块，即以天竺综保区、临空经济核心区为依托，发展“临空服务”板块；以汽车基地、林河开发区为依托，发展现代制造、高端装备、新能源为主导的“高端制造”板块；以奥运水上公园、三高示范区、国际鲜花港、东北部浅山区为依托，发展运动、旅游、休闲为主导的“绿色生态”板块。
据张爱东介绍，在发展战略上，下一步争取将核心区建设纳入北京城市发展总体规划，并争取早日通过国家有关部门审批，将国际航空中心核心功能区建设上升为国家发展战略；借鉴国外自由贸易园区的典型经验和通行做法，推动天竺综保区向空港自由贸易园区升级。
关键词：人才双通道 核心岗位 竞聘 晋升
一、背景与意义
1.北京联通网络现状
中国联合网络通信有限公司北京市分公司（以下简称北京联通）隶属于中国联合网络通信有限公司，是北京地区实力雄厚、品牌强劲的全业务电信运营商，运营全球最大的固定、移动本地电话网，拥有全球最大的本地传送光网，是中国数据网的核心。随着移动互联网数据业务迅猛发展、广电双向进入、4G发展呼之欲出、用户要求不断攀升的市场环境给电信行业带来了巨大的压力，也给北京联通现有的网络带来了前所未有的机遇和挑战。
2.北京联通网络发展前景
LTE是第3代合作伙伴计划（3rd Generation Partnership Project，3GPP）主导的通用移动通信系统（Universal Mobile Telecommunications System，UMTS）技术的长期演进（Long Term Evolution ）。近年来，随着网络技术快速发展，尤其是现在处于3G技术向4G演进的进程中，而LTE技术是现有3G移动通信技术在4G应用前的最终版本，是现有3G技术向4G演进的必经之路。LTE除了具有技术上的优越性之外，也提供了更加接近4G的一个台阶，使得向未来4G的演进相对平滑。4G时代，拥有高质量的精通LTE网络技术人才就意味着抢占了4G的发展先机。为此，寻求和挽留能驾驭现今高技术的人才成为企业能否继续可持续发展的瓶颈。
3.北京联通网络人才现状
北京联通现有的人才培养模式已经不能适应网络发展的要求，主要体现在以下方面。
（1）核心骨干员工流失严重。2009年移动专业人才流失率就曾高达10%，跟踪调查发现，移动网络专业技术人员离开本岗位后基本流向主流电信运营商、主设备厂家等薪酬待遇较高的单位，而这些专业技术人员在短期内无法培养。联通很多省公司已经意识到人才流失的危机，并采取了一些方法去挽留，比如资格认证，但由于现有办法并没有实质性的提高岗位和薪酬，所以无法根本抵御外部高薪的各种诱惑。
（2）核心骨干员工的晋升通道单一。骨干员工想谋求进一步职业发展，“自古华山一条路”——只有通过管理序列晋升，无其他通道可以选择。而管理序列的晋升可谓千军万马过独木桥，能成功的也少之又少。
（3）核心骨干员工的培养成本较高。核心骨干员工流失后，补充的新毕业大学生培训费用高、周期长，需要投入大量人力、物力、财力。若不能从体制、机制上根本改变，我们将落后于市场的发展，滞后于客户的需求，不进则退，我们原有的优势可能会变为劣势，组织机构僵化，人员队伍老化，激励机制不足的问题将为网络的发展埋下隐患。
4.建立“人才双通道”
为满足企业经营发展要求，挽留核心岗位人才，北京公司经过不断实践摸索，大胆创新，决定建立网络人才“双通道发展”培养模式，积极推进专业技术人员职业发展双通道建设，打开关键职责岗位晋升通道。2013年北京公司试点移动专业关键职责岗位，建立适合北京网络模式的“核心岗位人才双通道”，充分调动技术人员工作积极性，鼓励技术人员专注技术工作，探索专业人才挽留机制，打造具备过硬业务知识、综合素质和专业技能的运维人才队伍，进一步强化人岗匹配度，以适应公司跨越式发展的人才素质需要。
二、北京公司的实践
北京公司创新思路，大胆变革，实施移动网络“核心岗位人才双通道”竞聘工作。创新提出“核心岗位人才”激励思路和实施方案，实质性的打开了岗位和薪档晋升双通道，开创了中国联通网络专业技术“人才双通道”工作先河。
1.“核心岗位人才”培养目标
结合北京分公司移动网络现状，构建了“核心岗位人才”培养目标：北京公司计划通过3年时间内，在网络侧全体技术人员内通过开展核心岗位竞聘，建立人才发展的双通道，使技术人才的专业序列岗位与管理人员管理序列岗位晋升通道基本匹配。
为将专业技术人才细分，采取了在现有网络侧岗位中设置“核心岗位”的模式，并明晰了“核心岗位”的定义、分级标准以及对应的岗等。核心岗位由高到低对应职务等级设置为：技术经理、高级技术主管、技术主管三个级别，每个级别核心岗位与北京公司现行的职位层级相对应（见表1）。
表1：
岗位 等级 岗等 要求
A 技术经理 11-13 网络全系统领军人物
B 高级技术主管 9-10 网络子专业领军人物
网络优秀片区经理
分公司优秀基站维护人才
C 技术主管 8 重要岗位优秀人才
分公司基站维护人才
网络骨干工程师
2.核心岗位原则
核心岗位设置在北京公司生产中心和分公司等一线单位；以岗位职责为基础，依据专业设置核心岗位，竞聘上岗，在岗享受核心岗位级别；实行动态管理，按年度专项考核，能上能下，离岗不保留核心岗位岗级；整个过程公开选拔，公平竞争，客观公正。
3.核心岗位设置
北京公司以岗位设置相对清晰，专业脉络容易梳理的移动专业为试点，专业技术人员以竞聘的方式匹配到相应的核心岗位。核心岗位设置的示例见表2。
表2
移动专业
级别 分类 岗位名称 分布单位 数量
A技术经理（11-13岗） 维护和优化 无线网络系统优化分析师 网优中心 5
无线网络RF优化分析师
无线网络系统优化方案师
网络规划分析师
核心网电路域分析师 移动中心 4
无线核心网设备工程师
移动IP网络分析师
……
4.构建核心岗位胜任力模型
移动网络核心岗位专业技术岗位胜任力示例（见表3）
表3
条件 技术经理 高级技术主管 技术主管
专业知识 掌握丰富的专业技术知识、设备维护知识或掌握多专业综合维护管理。
掌握较丰富的专业技术知识、设备维护知识或掌握多专业综合维护管理。 掌握本专业较全面的知识和技能，精通某一领域业务知识。
能力要求 具有较高的工作组织协调能力，对突发性的网络故障有快速分析和处理能力。 能够独立处理通信网络疑难故障，能够指导他人。对网络维护和发展提出规划设想并参与实施 ，能完成重要疑难故障和高级设备重大故障的处理。 具有一定工作组织协调能力，对突发性的网络故障有一定分析和处理能力。 能够独立处理通信网络疑难故障，能够指导他人。对网络维护和发展提出规划设想并参与实施 ，能完成重要疑难故障和高级设备重大故障的处理。
…… 能够独立、熟练完成本领域一个子系统的工作任务，并能有效指导他人工作。能够独立处理通信网络复杂故障。
5.核心岗位人才的选拔
核心岗位人员的选拔采取公开竞聘选拔的方式，测试由笔试、实操二部分组成，所有符合报名条件的人员均须参加公司统一组织的测试，按照不同权重进行计分，笔试与实操题目均由集团与外省网络技术专家出题建立题库并进行评定成绩。根据技术经理、高级技术主管、技术主管设置不同的笔试和实操成绩权重。根据综合成绩的排名，按照核心岗位安排面试。面试考官由各相关二级单位领导、集团外省专家等组成，一般为5人。最终拟聘人选由网络分公司领导审定后确定，并经过严格的组织程序后聘任上岗。
6.核心岗位人才的岗位调整
北京公司的核心岗位竞聘工作突破了现行的只有技术资格没有岗位晋升的限制，在竞聘上岗后对应核心岗位各个层级的设置，进行岗位的晋升调整，并能达到与管理序列的岗位相同的晋升岗等。这是北京联通“核心岗位人才双通道”的最大创新点。
7.核心岗位人才的考核
“核心岗位人才双通道”另一个创新点是岗位依据专业设置核心岗位，对岗不对人，能者上，庸者下，易岗易级，岗变级变，打破终身制。为实现对核心岗位员工的动态管理，需要一套顺畅的移动核心岗位进入退出机制，北京公司制定了规范的日常考核办法，将核心岗位人才的年度考评与核心作用发挥相结合；将量化考核与领导评价相结合；考评结果注重领军能力提升，推动针对性培养；将考评结果与职位等级调整等紧密挂钩，实现核心岗位人才岗位能上能下。
“积分制管理”是移动核心岗位人才队伍考核管理的核心方式。积分由员工年度综合考评积分、核心岗位作用发挥积分、奖励积分、公司领导评价积分四个部分组成。充分考虑到移动核心岗位员工的日常工作、领导评价、领军作用的发挥、积极参与科技创新等多维度工作表现情况。
三、实施效果
北京公司移动专业核心岗位人才双通道工作，经过严密组织，竞聘成功员工分别被聘为技术经理、高级技术主管、技术主管的工作，有90%的人岗等调升，相应的薪资水平也有所增长，其中，最高涨幅达36.5%。经过三个月的试用期，这部分核心岗位人才在各自的专业技术领域取得了比较显著的工作业绩。
1.核心岗位职责的重新界定
核心岗位员工聘任后，技术管理职责明确，工作重心转变为技术管理及规划；更宏观、全局地考虑问题，以前从“点”入手现在从“面”切入考虑、分析和解决问题；工作积极性、责任心大大提升，实际工作中提出大量合理化建议和创新规范，工作效率和效果大幅提升。
2.领军人物“光环”成为驱动力
核心岗位人才顶着“行业领军人物”、“子专业领军人物”的光环，充分激发了个人潜能。让他们不仅自身注重技术钻研，也带动周围的同事，示范效应明显，传带作用明显，很多技术经理主动组织一线员工有针对性地进行培训，从对故障处理中的难点要点，到4G、IPRAN等新技术新知识，在移动专业领域形成了良好学习研究氛围。同时，使网络侧员工看到技术人才上升通道的希望。对于网络侧培养周期长、流失风险大、流失人员有明确去向的核心岗位骨干员工通过激励提供晋升通道，达到挽留的目的。
3.对KPI推进效果明显
英文名称：Acta Agriculturae Boreali-Sinica
主管单位：河北省农林科学院
主办单位：北京,天津,河北,河南,山西,内蒙古,六省市区农科院
出版周期：双月刊
出版地址：河北省石家庄市
语
种：中文
开
本：大16开
国际刊号：1000-7091
国内刊号：13-1101/S
邮发代号：18-10
发行范围：国内外统一发行
创刊时间：1986
期刊收录：
CBST 科学技术文献速报(日)(2009)
中国科学引文数据库(CSCD―2008)
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(2000)
中文核心期刊(1996)
中文核心期刊(1992)
期刊荣誉：
Caj-cd规范获奖期刊
联系方式
期刊简介
《华北农学报》（双月刊）创刊于1986年，由河北、北京、天津、山西、河南、内蒙古六省市区农科院和农学会联合主办的大农业学术刊物。本刊立足华北，面向全国和全世界。主要刊载农业各学科的学术论文、研究报告以及科研简报，报道农业学术动态。主要服务于农业高等院校师生和农业科研机构的研究人员。加强农业学术交流，推动农业科技进步。