桥梁施工安全工作计划范文

桥梁施工安全工作计划篇1

然而，伴随着桥梁工程规模的逐渐扩大，在具体的工程实践当中，由于地质条件、施工技术水平、管理水平及原材料控制等众多因素的影响，各式各样的质量与安全事故问题频繁出现。随着社会各界对桥梁质量的要求越来越高，桥梁的施工管理问题更是成为社会各界关注的重点和焦点。

作为桥梁施工的“源头”和施工组织者，为了优质、安全地完成桥梁的施工，桥梁工工程项目部以及桥梁工程师更应该对施工过程当中的质量管理和技术管理等重要环节加强管理，并采取相对应的预防措施，认真做好桥梁施工的质量与安全控制，使工程质量得到预期的效果。

一、施工的前期准备

前期准备，主要是从项目管理目标与规划、地场规划与机构设置、编写施工组织设计与施工方案等三个方面着手。

第一，项目管理目标与规划。项目管理是指以高效率地实现项目目标为目的，以项目经理负责制为基础，能够对工程项目（或其他一次性事业）按照其内在规律进行有效地计划、组织、协调、控制的管理系统。传统意义中的工程项目管理的管理对象是工程项目本身，是通过可行性研究报告、项目计划书、设计图纸、设计规范、实物模型等定义和说明的。管理目标的泛化作为一般意义上的项目管理目标，是要实现项目的质量目标、经济目标、进度目标。工程项目管理者在项目建设过程中扮演集策划者、组织者、协调者、监督者一身的角色，对建设项目实施全过程、全方位、动态的管理，这也就是通常所说的项目总监的问题。特别是随着我国社会主义市场经济体制的逐步完善，建筑市场的逐步规范，更需要真正意义上的项目管理，以满足竞争日益激烈的国际和国内市场的需要，这就使得项目经理与项目部的作用逐渐强化。项目管理目标对一个项目重要性不言而喻，对桥梁施工阶段来说更是基础性的部分。在施工初期，项目部应该明确确立项目管理目标，明确未来项目要完成或者达到的水平与标准，并且制定相应的项目管理规划，在规划中必须明确桥梁施工的工期、项目质量、安全、成本、合同、信息等各项目标，制定相应的文明施工和环保措施，对各施工环节都进行部署。对施工过程中可能产生的风险应该做出预测，并且制定合理的应对措施。

第二，场地规划与机构设置。桥梁施工开工之前，应对施工场地进行勘察，了解工程所在地的地形、人文、气候等环境条件，初步对施工场地进行平整、规划，明确划分生产区、办公区与生活区等。同时，按照工程项目管理成立项目经理部，下设工程技术、机材、质管、财务、经营、人事、行政等部门。另外，根据工程特点，组建测量、混凝土、基础、架梁等专业队，成立电焊、张拉、钢筋等工班。

第三，编写施工组织设计与施工方案。项目部组织技术人员要精心编写施工组织设计，且在以后的施工过程中要不断优化施工组织设计。根据工程的设计要求和技术特点，认真编号每个分项工程的施工方案。在每个分项工程施工前，由项目技术主办组织施工人员进行施工技术交底，从技术人员到工班作业操作人员，层层落实，保证施工方案的顺利实施。

二、施工项目管理

在施工项目管理方面，主要是从进度控制、技术管理、质量控制、安全控制、成本控制等五个方面着手。

第一，进度控制。根据总工期目标，项目部开工前应编制总体网络施工进度计划，确定影响工程施工的关键线路和关键工序，把关键线路和关键工序作为施工控制的重点。在工程施工过程中，根据各个阶段的实施计划要求，制定阶段性的网络计划，并定期检查计划的落实情况。

第二，技术管理。“如果说现代战争打的是高科技的话，那么现代化的桥梁建设打的就是先进的施工设备。”而在先进的施工设备具备之后，紧接着就是要求非常高的桥梁建设技术，如墩基础、墩身、主桥箱梁等，对技术的要求都非常高。而且考虑到地质情况、气候等施工环境，不断地克服施工中的难题，对项目目标的完成至关重要，因此，项目部专门应成立技术攻关小组，以科学的态度、务实的精神，大胆创新，不断解决施工难题，为工程施工的顺利进行扫清技术障碍。

第三，质量控制。在工程开工后，项目部在目标的指引下，逐渐形成优质完成本项目目标的指导思想。其次，项目部建立了一系列质量管理制度，形成一套健全的质量管理网络。例如，要制定保证桥梁施工质量保证措施的管理制度、对桥梁施工质量检查的管理制度以及桥梁施工质量的奖励规定等制度，还要实行岗位责任制，分清从项目部领导到每一位员工的岗位职责，加强员工的质量意识，促使每一个岗位都能够对项目的工程质量进行把关。

第四，安全控制。在施工现场，建立以项目经理为中心、安全负责人为主的安全领导机构。制定出各项安全技术措施，确保在施工中安全工作在受控情况下进行。把安全生产放在重要位置来抓，做好安全生产的基础工作，制定并严格执行各工种和各工序安全规范。同时还要以预防为主，要职工牢固树立安全就是效益的思想，进行安全培训始终贯穿“预防为主”、“安全第一”的思想。

第五，成本控制。在做好进度、质量、安全的前提下，为了有效控制好项目成本，项目部应建立全面成本控制体系，全过程、全方位、全员对项目所发生的全部费用进行控制。首先，从施工组织设计考虑，根据工程的施工特点、技术要求，结合项目部的施工能力、技术水平、机械设备等实际情况，选用经济、合理、科学的施工方案，缩短工期，减少成本支出。其次，从技术的角度来控制，每个施工方案都进行经济性论证，通过技术创新、工艺改进而降低成本。第三，通过管理创新进行控制，项目部开展目标成本管理，项目一开始就制定目标成本计划，把目标成本计划分解为单元工程成本，从而把成本责任落实到班组、个人中去。在实施目标成本管理中，项目部不断挖掘各种降低成本的潜力，如材料采购采用公开、公平、公正地竞价，在保证钢筋、水泥、小五金等材料质量的前提下，大大降低材料价格、降低工程成本。

三、增强桥梁安全性与耐久性

随着桥梁工程在交通建设中所占的比重越来越大、地位越来越重要，这也对桥梁设计中的安全性和耐久性提出了更高的要求。

尤其是近些年，因为桥梁安全性和耐久性等方面的问题，国内外桥梁运营与维护所付出的惨重代价和发生的桥梁事故也屡见不鲜。通过分析，我们可以得出提高桥梁安全和耐久的两个必要措施：一是要有不断健全的规章、规程、制度和建立科学的管理体系，其能确保桥梁工程的质量，质量是结构安全与耐久的最基本的要求；二是应该力图开展保障结构安全与耐久的新设计理念的研究：认识到结构各部件的寿命不是完全相同的，因而结构寿命期内功能的保证，必须从设计、施工、材料、检测、维修、加固整个过程来考虑，审视结构的概念设计与构造设计，并保障结构在生命期内的结构可检性、可换性、可修性、可控性、可强性和可持续性。因为在新的形势下，实施桥梁新设计理念过程中的科学决策关键技术――进行桥梁风险评估，尤为必要。毕竟，“保险是减少风险的有效措施”。

如今，桥梁工程建设在我国交通建设中占有重要的比重，其建设质量直接影响到交通线路的正常和安全运行。而目前，我国桥梁建设过程中还存在一些问题，比如施工难度大、施工人员素质不高、施工现场安全不能达到保证以及企业财务存在风险等。这些都影响到桥梁的施工质量。而工程质量是关系国家建设、社会进步和国民经济持续发展的大事。桥梁的工程质量关系到交通运输能否顺利进行和国经济能否健康发展。所以，只有加强施工管理中的质量控制和安全控制，才能使桥梁的施工达到优质、安全的要求，也才能使桥梁施工的管理工作更易于进行。而随着我国社会经济的持续发展，桥梁事业也必将迎来更加广阔的发展空间。桥梁工程在21世纪的梦想就是连接全世界。在充分了解桥梁建设的现状之后，我们不仅要对已有的桥梁技术进行改进，更要在新桥梁的建设上，创造更完善的设计理论，注重桥梁与环境的和谐统一，努力改进桥梁建设缺点，不断探求新的技术思想、科技理念，通过大家的不断努力，让桥梁工程开创更加灿烂的新篇章。

桥梁施工安全工作计划篇2

【关键字】桥梁工程；施工；注意问题；措施

中图分类号： TU997 文献标识码： A 文章编号：

1引言

随着社会经济的迅猛发展，建筑工程项目在逐日的增加，而大型的桥梁工程就包含在内。桥梁的建设不仅为人们的生活带来了便利，一定程度上增添了建设地区的美感，同时也很大程度地促进了经济的发展。桥梁工程的施工是一项涉及面广、技术含量很高的复杂的项目，其中包含了施工设计方案的选择、施工方法的选择、工程造价、工程质量、组织管理、施工控制以及安全管理等多方面内容。为了能够建造出质量有保障、造价合理符合实际要求的桥梁，需要工程涉及到的各个行业的专业人才和施工工人的共同努力，笔者通过结合自身多年的参建桥梁工程的实践经验，将从桥梁工程施工前的准备工作出发，从工程造价、组织管理以及安全管理等方面来探讨在大型桥梁工程施工时应注意的一些具体问题。

2桥梁工程的施工费用的控制

在桥梁工程中施工费用占工程总造价的60%以上，并且施工费用还在逐日的增加，因此，施工费用直接影响着工程总造价的多少。为了在保证工程质量的前提下，降低施工费用需要在施工中选择先进的施工方法和技术等，因为这些措施不但可以提高施工进度、保证工程的质量，还能够为工程节省一部分人力、物力资源等，从而就能够很大程度地达到减少施工费用，降低工程造价的目的。

3施工图预算中存在的问题及解决措施

3.1存在问题

由于在为桥梁工程施工编制材料需求量计划、劳动力计划以及工程结算等时都要参照根据施工图预算计算出的物化劳动与人力劳动的消耗量以及工程量的情况，因此施工图预算在工程造价中起着相当重要的作用。但是在桥梁施工图预算中仍然存在着一些问题：其一就是工程量计算的不准确；其二就是套用定额的不正确。

3.2针对以上问题提出的解决措施

3.2.1为了对工程量进行准确而有效的提取，可以按照从临时到主体，从基础开挖浇筑到桥梁铺装层，以及相应辅助工程的顺序摘取工程量。以下对桥梁施工预算中几项工程量的计算内容进行简要介绍

（1）土方工程。按照结构物每侧外边轮廓线增加工作面宽度50厘米计算基坑挖土底板的宽度。墩台基坑为下小上大的方椎体，四面放坡，利用以下公式计算它的体积（图示如下）

V=H/6*[AB+ab+(A+a)*(B*b)]

其中：V—基坑挖土体积（m³）

H—基坑深度

A、B、a、b—分别代表基坑上下底的长、宽（m）

（2）钻孔灌注桩工程。其体积计算公式如下：

V=H*S

其中：V—钻孔灌注桩体积（m³）

H—成孔深度

S—桩截面积﹙㎡﹚

陆地上的灌注桩的成孔深度是h+0.25m，而若是水上灌注桩的话，其成孔深度则是h+1.0m（h均为桩长）。

其他的工程量计算在这里将不再赘述。

3.2.2对定额子目进行有效确定

（1）保证分项工程量的名称、计算单位、规格与预算定额保持一致。

（2）当定额基价与施工图的设计要求不一致时，对其进行必要的调整。差异太大时就补充定额。

3.2.3运用数学法比较相似工程，提高桥梁施工图预算的准确性

（1）贴近度的计算

①采用映射法。µA：U[0,1] uµA(u) 确定U的模糊子集A，µA是A的隶属函数，µA(u)是A的隶属度。

②模糊矩阵法。矩阵元素为γij，且其在[0，1]中取值（见下表）：

如求T1、T2、T3、T的贴近度，若a1为T1和T的最大贴近度，a2为T2和T的最大贴近度，a3为T3和T的最大贴近度，则有a1≥a2≥a3。

③如果设A、B为论域U中的两个模糊子集，则可以用以下公式表示它们的贴近度：

（2）工程造价的估算公式

E=λm[E1a1+E2a2(1-a1)+E3a3(1-a1)(1-a2)+(1/3)( E1+ E2+ E3)(1-a1) (1-a2) (1-a3)]

其中：λ是经验数据。

4桥梁工程施工的组织管理

科学而严格的施工组织管理是顺利完成施工任务的保障，其主要包含确定工程项目并进行现场的布设和施工准备，工程进度计划、人员劳动事务计划、临时设备计划、机械设备使用计划、物资和运输计划的制定以及工程财务和质量、卫生、安全的管理。为了保证桥梁施工工程在合同规定时间内顺利完成，就必须做做好施工的组织管理工作。

5施工过程中对桥梁结构裂缝的防治

无论是施工人员还是工程设计者都知道，结构裂缝是对桥梁工程有很大不利影响的现象。

首先，如果出现裂缝会对桥面材料不能均匀受力，裂缝下的桥面材料几乎不受力，而裂缝附近的桥面材料却增大受力。一旦桥梁受力不均匀将直接导致桥梁的整体使用性能被相应程度地破坏。

其次，裂缝的产生会使桥梁出现渗水现象。桥梁渗水有损其设计要求的桥梁结构，并且会导致桥梁更容易老化。

最后，一般施工人员比较容易发现桥梁工程中比较大的裂缝，及时地修复这些较大的裂缝则可以消除裂缝带来的隐患。但是一些小的裂缝由于不易被人发觉从而就不能得到及时的修整，在一定程度上危害着桥梁的安全使用。

6桥梁工程施工安全管理

随着桥梁建设项目的增加，人们越来越关注施工过程中的安全问题，因为其不但涉及到工作人员的人身安全，还包含着施工机械设备的安全，因此在施工过程中，制定科学合理的安全管理体系是每个施工企业必须完成的任务。

但是在我国的桥梁工程施工中还存在着一些不容小觑的问题需要解决，比如：施工人员大多由缺乏专业知识的农民工组成；一些企业为了节省工程的开支，没有严格按照施工的需求安排确保施工安全的设备和物资等，为施工埋下了安全隐患；承包商过度地关注工程项目的投标、成本控制等内容，没有对施工中的安全管理给予应有的重视。

7结束语

综上可知，桥梁工程是涉及多方面专业知识与技术的综合性项目，在施工过程中需要提起注意的问题有很多。为了能够提高我国桥梁工程的质量，合理地降低工程造价，保证施工中的各个环节能够顺利进行，需要相关施工、技术人员等共同的努力。

参考文献

［1］杨志文，史杰．浅谈桥梁施工的相关因素[J]．黑龙江交通科技，2010.(5):97

［2］刘钊，王伟成．大型桥梁施工的前期部署[J]．江西建材，2010.(4):35~36

桥梁施工安全工作计划篇3

关键词：高速公路；桥梁；施工管理。

Abstract: to explore the highway engineering bridge construction management, ensure the safety of the bridge construction, protection of construction personnel to the lives and property of the security has a very important meaning, and at the same time let bridge construction construction more accord with a country "safety first, focus on prevention" the policy and "the security development, it is with the person this" idea.

Keywords: highways;Bridge; Construction management.

中图分类号： U445 文献标识码：A文章编号：

为了保证国民经济的更好、更快发展，近年来我国加大了对高速公路建设的投入。因为高速公路具有行驶速度块、通行量大等特点，所以桥梁病害对于高速公路影响的敏感度会通常会高于普通公路。所以探究高速公路工程桥梁的施工管理，预防桥梁病害的发生是势在必行的。

高速公路工程项目建设的核心是：安全、质量、进度、资金。优化高速公路工程桥梁的施工管理，不但可以保证施工的安全和桥梁质量还可以实现时间和资金的节约。因此对高速公路工程桥梁施工管理的探究是非常有必要和非常有意义的事情。

1.桥梁施工中存在的安全隐患

由于高速公路工程桥梁施工管理还不完善的缘故，所以在桥梁施工中会隐藏着一些安全隐患。如：前期的设计问题、施工后期中的桥梁与路面的连接问题、采标问题以及施工员素质问题等。

1.1设计问题

据有关资料显示，多数的安全事故(施工过程中的安全事故和使用过程的安全事故)是因为前期工程项目设计策划和施工准备阶段存在缺陷。设计中常出现的问题是：不符合相关法律与规定、对施工安全操作和防护考虑不够周全、疏忽对施工安全重点环节的标注、缺少防范安全事故发生的指导意见等。

1.2两端的连接问题

桥梁两端与路面的良好连接，是日后安全行车的保证。道路和桥梁是两个单项工程，所以在施工时只能进行分别施工，当施工接近尾声时，必然就关系到缝隙的连接，这个问题一旦处理不好，那么在通车一段时间后，就会出现沉陷问题，给行驶中的车辆带来一定的安全隐患。其原因是，桥梁台背填料上没有压实到位，致使通车一段时间后路基会出现压缩沉降；台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀；还有就是在桥梁与路基的结合处，产生很细小收缩裂缝，在雨水渗入后，使路基产生病害。

1.3彩标问题

适当的使用彩色标志能有效的预防事故。可以根据不同颜色在人们心中有不同定势的情况去标注相应的路段。例如：用红色去标注危险、警告或停止，用绿色去调整司机的视力、消除炎热、烦躁的心理。这样就可以提高司机的辨别力，减少工作差错和疲劳，加强行车的安全。

1.4施工员的素质问题

桥梁施工中出现的安全隐患常常来自于施工员的专业素质。比如责任心不强对施工过程中出现的某些问题草草了事，这样很可能使本来很小的一个问题因得不到及时有效的解决而演变到可以造成一定危害的局面。

2.优化施工管理

优化高速公路工程桥梁的施工管理，不但可以保证施工的安全和桥梁质量还可以实现时间和资金的节约。通过分析多年公路工程项目施工管理的资料，发现部分项目管理较为混乱。如：在设计策划和施工准备阶段、路面与桥梁的连接环节以及由于不规范操作导致的安全隐患等。

2.1做好相应的设计策划和施工准备

在进行工程项目设计策划时必须进行全面、深入的调查研究，同时对设计策划的方案要进行多方论证。不能出现个人的独断和一些想当然的思想，要让设计策划的方案中的每一个部分都具有实质的可行性。要进行完善的施工准备，如准备设计中要求的材料和相应的机器设备，以保证桥梁施工能够良好的进行。

2.2做好路面与桥梁的连接

道路开槽至旋喷桩桩顶，将桩间软泥尽可能用人工清理干净后回填碎石至设计标高，采用振动压路机进行碾压。静碾一遍，振动两遍，以保证碎石填满桩间宅隙。2、回填二灰前．实验室必须对回填材料进行现场取样，并检测石灰含量及混合料含水量，检验合格后方可进入现场进行摊铺。如混合料不合格则采取必要措施进行处理。3、回填中，控制厚度在23cm，保证压实后每步厚度不超过20cm。每步回填碾压完成后，试验人员要进行密实度检测，对不合格点要进行重新碾压，密实度达到设计要求。4、回填中，对桥头及挡墙两侧部位，振动压路机压实不到处，采用小宝马压路机进行碾压后，采用火力夯进行夯实。

2.3加强施工人员的素质

施工员具备相应的素质，是桥梁高质、高效完成的重要保证。对于不同的地质条件和桥梁结构的变更，使得施工的工艺、技术、材料和设备都会有新的要求，同样对施工人员的素质也会有不同的要求，这就要求施工单位必须邀请相应的专家对施工员进行讲解。使得施工员对新技术、新设备等具有足够使用的掌握程度，决不能把问题带到施工过程中去。否则轻可造成损伤，重则危害人身安全。同时还得加强对施工员的思想道德教育，使其具备足够的责任心，对出现的问题如实报告，避免在施工过程中给桥梁埋下病害的祸根。

3.桥梁出现裂缝的补救措施

由于环境的突发改变，或者是施工遗留的安全隐患，会使得桥梁的表面出现裂缝的现象。可以根据裂缝对桥梁产生的不同影响，选取适合的补救方法，保证道路的畅通和安全。

3.1表面修补法

对于结构承载能力没有收到影响的表面裂缝，通常采用较为简单的表面修补法。具体的操作方式是：在混凝土的表面涂刷防腐材料或者涂抹水泥浆、环氧胶泥等，同时在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施防止混泥土的继续开裂。

3.2封堵法

当裂缝对混凝土的结构整体性有影响或者需要进行防渗漏时，常会采用封堵法进行修复。具体操作方式是：将水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等胶结材料，用压力设备将其压人混凝土的裂缝中，待胶结构材料硬化后便于混泥土成为一个整体，从而起到封堵加固的目的。

3.3加固法

当混凝土的结构性能受到裂缝的影响是，可以通过加固法进行处理。常用的处理方式有：增加混泥土结构的横截面积，然后在角部外布型钢或者采用粘贴钢板加固以及喷射混泥土补强加固。

3.4置换法

对于严重损坏的混凝土，可以使用置换法进行处理。操作方式是：将损坏的混泥土剔除，接着加入新的混泥土或者其他相应的材料。水泥砂浆、砂浆、改性聚合物等都是常用的置换材料。

4.结束语

在桥梁施工过程中，一旦发生安全事故，往往会拖延工期或者施工人员的生命和财产带带来巨大的的损失。由于高速公路具有流通量大、速度高的特点，因此桥梁病害对它的影响敏感度会比较强，所以要对施工的全过程进行严格的把控。因此必须加强对高速公路工程桥梁施工管理的探究，保证桥梁施工符合国家“安全第一．预防为主”的方针和“安全发展、以人为本”的理念同时具备高速公路工程项目建设的核心：安全、质量、进度、资金。

参考文献：

[1] 张久东. 高速公路桥梁施工管理探析.科技与生活. 2010年第17期。.

[2] 范龙卫．陈高峰．高架桥梁施工质量控制同题浅析．经济技术协作信息．2007，17．

桥梁施工安全工作计划篇4

关键词：桥梁；加固工程；监理工作；计划与实施

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：

随着我国经济的高速发展，公路桥梁建设工程占据着重要的地位。桥梁加固工程对桥梁的建设至关重要，其中加固工程监理工作的中心任务就是对桥梁建设的目标进行有效的控制，比如对建设的进度、投资、质量等进行合理的协调与管理。既然监理工作对桥梁加固工程如此重要，下面就来谈一谈监理计划的要素和具体实施的策略。

一、桥梁加固工程监理计划要素

监理计划是监理部门接受桥梁建设方委托并签署监理文件后，在项目总设计师的同意下，依照委托监理的合同与文件细则并结合建设实际，广泛搜集桥梁建设信息和资料，从而指导桥梁建设监理部门积极开展加固工作。当然，这一系列过程要进过相关技术负责人的批准，在合理的情况下进行。

（一）监理计划的内容

首先要对桥梁工程项目有一个总的概括；其次要明确监理工作的目标、范围、内容、依据等；再次要了解桥梁建设监理机构的人员岗位职责、配备计划与组织形式；最后要制定具体的实施方案，比如监理工作制度、监理工作方式及策略等。另外，在监理工作实施过程中，要考虑到实际情况和各种突发事件，如建设条件或情况改变时，要及时调整监理计划。这一过程要由总工程师或者监理负责人进行修整，按照一定的程序合理重新规划。

（二）监理计划的原则

一方面，桥梁加固工程的监理计划要考虑建设时的实际情况，确定监理部门的工作任务与目标，使其监理工作的具体制度、流程、方式、措施等具有可行性。另一方面，桥梁加固工程的监理计划要依照一定的法律程序。第一，监理计划要在签署委托文件及收到设计方案后开始实行，完成后需经过监理负责人或总工程师的批准审核，方可召开相关建设前会议并报送建设单位。第二，监理计划理应由总工程师主持，专业监理负责人参与设计。第三，制定具体的监理计划时，要依据桥梁加固工程的有关法律法规，制定科学可行的计划方案。比如合乎桥梁加固工程的标准设计文件、审批文件及技术资料等，以及监理大纲、委托监理合同等与桥梁加固工程项目相联系的文件。

（三）监理计划的作用

首先，它指导监理机构有效进行监理工作；其次，它是监理机构对加固工程进行监督、管理和操控的重要依据；再次，它可以让业主及监理单位更好地履行相关合同；最后，它可以对监理单位内部的信息资料进行有效存储。

二、桥梁加固工程监理实施策略

（一）位移观测

无论是拱桥还是拉索桥，它们的支座更替及施工后增加自身重量的加固都要进行位移观测；无论是桥上加载、卸载还是索力产生的位移，也都要对桥的基底、盖梁、承台等设置进行观测。所以在桥梁施工单位施工的过程中，监理负责人及总工程师要监督施工人员定时进行位移观测工作，及时掌握位移情况。

（二）材料控制

选择加固原材料时，要对材料的质量严格要求，先对材料进行抽检，然后将材料送检，当材料的质量达到标准后，方可进场使用。针对一些新的加固技术，我国现阶段的检测机构无法检测材料的规范程度。因此，生产厂家要审核材料的生产专利权，让材料拥有良好的质量保障，比如对国家年检报告进行分析，让符合质量标准的材料进场使用。另外对于很多高科技材料，可以依据其使用特点考虑特殊的受力情况，适当地进行材料性能的监理，确保材料发挥大的用途。更重要的是，施工单位在施工过程中变更的材料必须送到质检部门，经检测合格后方可继续使用。

（三）加固质量控制

严格审查设计方案，仔细观测位移变化，科学控制材料选取，这些都是为了控制加固的施工质量。为了使加固的质量符合设计规范要求，达到桥梁加固的最终目的，必须要使用较为先进的加固技术并配备高科技材料。先进的加固技术对加固作业的时间、温度、环境、气候等有更高的要求，促使施工单位对加固的各环节进行精心组织、合理布置与科学安排。比如对一些关键工序和环节要做到具体问题具体分析，像有的加固材料必须要对称加载。因此，总工程师和监理负责人在严格控制施工单位按法定程序报检的基础上，对重要的加固工序实行旁站，从而监理施工人员现场加固的实际操作，最终确保整个工程的质量。同时针对那些不易被检测、检测方法无法被定量或者是定性较为复杂的分项加固工程，比如桥梁纤维布、裂缝、粘贴钢板等的加固，在不影响加固进度的前提下，实行破坏性或打开性检测方式。这种方式能够及时发现并解决桥梁加固过程中存在的各种难题，进而保证工程的总质量与效率。此外，还应积极主动地和原设计单位、施工单位保持紧密的联系，及时沟通和交流，确立实际检测标准及分项工程计划，共同解决桥梁加固工程存在的难题。

（四）安全监理

桥梁加固工程安全监理的动态性高、分散性强、控制面广，因此监理负责人或总工程师不但要对各加固程序的安全情况实行全方位的监控，还要对各相关安全文件进行仔细的审核。在具体的加固施工过程中应做到以下几点，进行严格控制，安全监理。第一，有效落实安全作业的责任制度、操作章程和管理模式，保证安全加固作业的费用得到合理使用。第二，培养一定数量符合要求的专业安全监理人员，监督加固安全作业的过程，并到现场指导监控。第三，各项加固作业要按照规范操作，设置相关的安全警示标语或说明。第四，在加固施工现场建立消防安全责任制度，选出防火负责人，同时制定各项消防安全考核制度及演示规程。第五，对分管单位实施安全作业管理，让分管单位服从总建设单位的一切指挥。

（五）资金费用监理

在我国桥梁加固工程中，施工单位和监理部门所面临的问题都是来源于设计方案的不足，其中资金费用得不到合理配置是它们首要解决的问题。当加固工程涉及到具体费用时，监理负责人和总工程师要在桥梁加固过程中对各种分项工程进行严格的收方，并及时和设计师、业主进行协商，对施工现场加固工艺的变更科学监理，从而使加固工程的总费用得到合理优化配置，避免重复作业、无效作业等现象的发生，大大降低了加固费用成本。

总结：

总而言之，桥梁加固施工时，要严格执行监理程序，真正落实服务意识。在工程质量监理中必须要遵循实事求是的原则，用事实说话，坚持旁站。面对我国桥梁加固工程技术还不是很完善的情况，监理负责人或总工程师要拥有一个积极负责的心态去对待加固工作，不断总结经验教训，在实践中不断提高和完善加固作业的方法，做一名称职的建设事业人员。相信良好的监理计划和实施方法一定会使我国桥梁加固工程有长足的发展。

参考文献：

[1]韩光文.高速公路桥梁加固施工技术与质量控制[J].民营科技,2011(01)

[2]聂建国 李法雄 樊健生 张晓光.既有桥梁改造加固中的组合结构技术[A].第全国桥梁学术会议论文集（下册）[C],2010

[3]师忠杰 祖东.浅论钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁的加固[A].土木建筑学术文库(第14卷)[C],2010

[4]马恒章 张设.公路桥梁预应力混凝土施工中的问题和处理[J].科技信息(科学教研),2008(12)

桥梁施工安全工作计划篇5

关键词：公路桥梁；施工；管理；监理

Abstract: in the construction of highway bridge is a key, bridge construction has a direct influence on the whole road construction quality. This paper mainly discusses the current in highway bridge construction based on quality, cost, progress, safety four control management, and analyzes the highway bridge construction supervision control some of the points.

Keywords: highway bridge; Construction; Management; supervision

中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

前言

公路桥梁施工管理的内容就是严格要求工程能够依照合同文件约定的进度计划，依照工程设计标准的质量，以不高出预算成本、顺利安全地竣工；工程监理是施工阶段中不可或缺的一个参与单位，他的主要职责就是尽最大努力，以相应的建筑规范、法规和业主的要求为依据，完成业主赋予的任务，监督道路桥梁工程的进度，质量和投资目标，从而保证桥梁工程能够顺利保质保量按期完工。公路桥梁的施工管理直接影响着公路桥梁的整体质量水平，务必应该加以重视，监理的工作目标一定要客观准确，科学全面，并且有措施保障和多套补救方案，确保工程目标的百分百实现。

1 公路桥梁施工现状

近年来，随着我国经济的发展，基础设施的规模也在不断地扩大，作为基础设施重要组成部分的道路桥梁工程也迎来了发展的良好契机。随着我国道路桥梁建设规模的不断扩大，在路桥建设中，出现的问题也日益增多。我国的公路桥梁工程建设自20世纪90年代才开始实施施工监理，经过将近20年的发展，已形成了一定的规模，但仍然存在着很多管理上的漏洞造成很多的质量问题。尤其近年来在公路桥梁工程建设过程中多次发生的重大的质量事故，给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，带来了极其恶劣的社会影响。公路桥梁建筑项目由于其所产生的产品为公路和桥梁，因此其施工管理具有一定的特殊性。具体来说。包括以下几个特点：公路桥梁种类繁多，施工管理的复杂性和多样性；公路桥梁建设具有较高的流动性，加大了其施工管理的难度；公路桥梁的施工过程中，其施工计划要求有较高的可行性和预见性，公路桥梁建设工程周期较长，持续的保持其良好的施工质量具有一定的难度。

2公路桥梁施工管理的控制内容

2.1加强质量控制2.1.1.进一步确定桥梁施工的质量控制目标，在施工工程中定期或者不定期地检查工程质量，若是发现偏差，务必要及时进行纠正；

2.1.2.桥梁施工质量控制要综合全面地控制影响工程质量每一个因素，主要包括控制机械设备、施工人员、施工工艺、施工材料、施工内部环境条件等等；

2.1.3.施工质量控制人员务必要严谨地审核检查工程质量，并仔细地填写完善相应的质检表。质量控制人员不仅要收集相关数据信息，而且还要对这些信息进行整理、分析，正确地判断出工程的质量状况，针对具体的质量问题，提出切实可行的整改方案。2.2加强成本控制

2.2.1.在桥梁工程的投标阶段，对施工方法、施工顺序、作业组织形式、机械设备选型、技术组织措施等进行认真的研究分析，制定出科学先进、经济合理的施工方案；

2.2.2.在工程的施工准备阶段，严格按照施工设计图纸以及其他有关资料信息，认真比较各种施工方案的技术性和经济性，再从中挑选出科学合理、切实可行的工程施工方案，并为施工方案编制出具体的成本预算，然后在工程施工过程中严格依照成本预算进行控制；

2.2.3.在工程施工阶段，务必加强工对人、材、机等费用的控制，加强施工组织调配、加快工程进度，降低工程成本；

2.2.4.工程竣工阶段要及时办理工程结算，做好工程决算以及保修期内产生的成本费用。2.3加强进度控制进度计划是控制工程进度的依据,施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时,现场管理者要结合实际,对进度计划进行调整,并做到:根据网络计划或进度管理曲线,查找实际进度与计划进度的差距,分析影响进度的原因；调整滞后项目的施工方案,适当增加资源投入,科学安排施工顺序,采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业,加快施工进度；合理压缩关键线路上的作业时间,尽量保证总工期实现,必要时倒排工期。2.4加强安全控制为了进一步地降低在公路桥梁工程施工过程中安全事故的发生率，必须把安全管理工作贯穿在公路桥梁施工的全过程，形成一套完整的安全管理体系，并要求施工人员必须严格贯彻落实。施工管理工作人员务必要做好安全检查工作，项目部要配备专职安全员，积极做好节前、高温、暴风雨雪或台风前的安全检查工作。确保安全设施投资到位，努力培养施工人员安全生产的好习惯，提高工人自我保护意识，班前要进行安全交底并做好记录，不断提升公路桥梁工程施工的安全管理水平。

3监理人员对施工全过程的管理控制

3.1严格认真复核设计图纸

目前，交通基础建设规模不断扩大，设计单位任务繁多，而业主要求的设计时间又很短，往往使设计存在一些错漏之处，这就要求我们监理人员在承包商施工前，认真细致的复核施工图纸，对承包人的施工组织计划认真的审核，及时发现问题，动工之前，向业主、设计单位提出，以便及早确定解决缺陷的方案。

3.2监理人员对原材料的控制

原材料进场必须带有出厂合格证，以保证其出厂时是合格产品。进入场地后，施工单位必须向监理报验原材，对主要材料（如钢筋、水泥、碎石、砂等）进场的材料，必须严格按检验频率送检、抽检，坚持先检后用的原则，并且要求承包人选用同一厂家水泥，同一料场的碎石、砂材料。对于构件、铸件类的产品，进场时不仅要有出厂合格证，而且要带齐公司资质证书与经营许可证。

3.3对施工现场质量的控制

监理人员对质量控制的最直接的手段就是进行现场旁站，监理主要是对实验工程、重要隐蔽工程和完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程部位进行旁站。在旁站过程中主要是对各个工序的施工过程进行监督，发现问题时应立即责令其整改，对有存在较大质量隐患的，应立即向上级汇报。监理人员每天必须还要如实地做好旁站记录和监理日记。监理旁站要对施工的每道工序都要进行严格的检验与监督，检验合格后才能进行下道工序。

3.4监理人员审批施工组织设计

工程开工前，施工单位必须要对整个工程做整体规划与施工方案的确定，而且要有书面性的材料交由监理工程师批阅。监理人员在审阅过程中一定要认真的审核，以便对施工单位的整体方案做出了解，为以后在施工过程中更好的控制工程质量做准备。监理在审批时施工组织设计时，重点包括：（1）、检查施工组织设计的审批手续是否齐全有效；（2）、施工质量、安全、环保、进度、费用等目标是否与合同一致；（3）、质量、安全和环保等保证体系是否健全有效；（4）、安全技术措施、施工现场临时用电方案及工程应急抢救方案是否符合要求；（5）、施工总体部署与施工方案和安全、环保等应急预案是否合理可行。

3.5对施工现场的安全监理

工程施工过程中安全同质量一样重要，在施工进行的的同时一定要保证各方面的安全。监理人员在对工地巡视或旁站的过程中若发现施工单位未按有关法律、法规、和工程强制性标准施工，违规作业时，应立即勒令其停止。如果发现施工操作过程中存在安全事故隐患，应立即以书面的形式通知其整改。要求施工单位每周都要开安全例会，并对其进行不定期检查。监理人员还要做好安全监理台帐，对施工过程中涉及安全的情况、存在的问题及施工单位处理的措施和结果都应该记录下来。

4结语

公路桥梁施工管理是一项极为重要且复杂的系统工作，作为施工单位的管理者不仅要做好施工管理中的各项工作，还要加大对公路桥梁施工监理工作的重视，从各方面采取措施来预防并控制工程的施工质量，使工程质量、进度和效益达到要求并不断得到提高。

参考文献

[1] 石小军.浅谈公路桥梁建设项目的施工管理[J].城市建设理论研究（电子版）,2012,(9).

[2] 王升昆.公路工程桥梁施工管理的探究[J].城市建设理论研究（电子版）,2012,(15).

[3] 张旭辉.如何加强公路桥梁的施工管理[J].才智,2011,(16).

[4] 詹炳根，殷为民.工程建设监理[M].北京：中国建筑工业出版社，2003.

桥梁施工安全工作计划篇6

中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：

一、影响桥梁施工管理的因素

1 建筑材料因素

建筑材料是工程施工质量的重要保证。如果建筑材料质量存在问题，工程的质量就不可能达到标准。目前，在我国很多建筑材料并未达到质量要求。比如瘦身钢筋是一个很严重的问题，瘦身后的钢筋改变了原有的特性。这些不达标的建筑材料大大地制约了工程的质量。

2 人的因素

人的因素主要指领导层、管理人员、施工人的综合素质。我国建筑行业不断出现问题，其中一个重要的原因就是管理人员的行为不规范、素质较低。工程管理人员对工程质量影响较大，在一定程度上决定着施工的质量。

3 施工机械设备的因素

机械设备是现代施工必不可少的工具，机械设备的性能直接影响着桥梁工程的进度和质量。机械设备要及时进行维护，合理使用和保养，保证机械设备的良好运行。

4 环境因素

环境对桥梁施工质量的影响是很复杂的。影响桥梁施工质量的环境因素，包括暴雨、温度、湿度、酷暑、严寒和大风等都会直接或间接地影响着桥梁施工质量。

二、桥梁施工管理方法

1 桥梁施工单位强化安全管理

桥梁施工企业要提高安全认识，一定要从国家、社会、人民的角度，认识桥梁施工安全管理问题。桥梁施工管理应遵循“以人为本，系统管理、安全第一、预防为主”的理念。

开创安全生产管理，加强制度落实。在安全制度完善、规章制度齐备，加大落实工作力度。将有关桥梁安全生产的操作规程在具体的施工管理中体现出来。

桥梁企业生产发生事故可以分为内因与外因两大类。内因是指桥梁施工单位内部人员的心理活动、技术等方面与企业要求不符；外因是指预防措施、设备状况、劳动环境不符合企业安全生产要求。有统计表明，在企业内部产生的事故，70%～75%是操作者违章作业造成。因此，桥梁施工管理人员在对事故调查时，必须调查事故当事人的事故发生时的心理活动。

在科学技术快速发展的今天，新的机械设备大量出现，这些新的设备的出现给操作人带来新的安全操作问题。现代化的桥梁施工大多是群体作业，依照工序和工种编制班组。全面提高桥梁施工的每一位职工的安全意识，贯彻好安全教育，是保证桥梁施工安全管理的关键。

桥梁施工管理安全工作涉及到多领域、多学科的管理学科，不可能立竿见影、因此需要不懈努力。桥梁施工单位要不断进行制度的完善，努力提高施工人员的素质。

加强对桥梁施工人员的安全培训。可以采用不同方法进行，如在桥梁施工现场进行安全教育、聘请专家授课等，从而达到培训的要求和目的。

2 加强桥梁施工技术管理

桥梁工程施工技术管理是加快施工进度、确保工程质量、提高经济效益、降低成本的有效保证。桥梁工程项目签订施工合同后，工程技术部门负责编写施工组织设计，项目总工程师审定，最后报项目监理批准。其主要内容包括：主要施工程序和方法、施工总进度、各项资源需求计划、技术经济指标、工程概况等。

项目部总工程师要组织工程技术人员，参加图纸会审。图纸会审要注意一些事项：⑴图纸设计是否清晰、明确、有无矛盾。⑵对于施工操作复杂的部分工程必要性和可行性进行研究，并采取放大样、详图的方法进行核对。⑶对新技术应做实物试验。

为了使桥梁施工人员完全领会图纸，技术部要向施工队进行技术交底，施工队技术人员要向施工班组进行技术交底。交底内容一般包括：设计变更、图纸、单项措施、作业指导书等。交底记录中应包括的内容是：技术文件主要内容、交底各方参加人员签字、对存在的问题如何处理。

为了加强对桥梁工程质量控制，应在施工现场建立工地实验室。试验主要包括：标准试验、材料试验、验收试验、施工工艺试验等。

3 加强桥梁施工质量管理

桥梁建设施工质量的控制是一个不断变化的工程，是一个动态过程，是桥梁施工管理的灵魂。因为桥梁施工具有复杂性，所以在质量控制上相对比较困难。

加强质量意识的培养，制度合理的施工制度和施工方案。要经常进行集中培训宣传桥梁工程质量意识，使质量意识控制落实到每一个质量控制环节。建立科学考核机制，将考核成绩纳入年终考核中去。

对于桥梁建设工程来说，为了使建筑材料统一，可以进行统一招标，便于施工管理体系规范施工标准，规范化的操作大大减少施工成本。

桥梁工程建设中要加强监督检查，控制材料采购。一些大型机械设备采购成本较大，必须严格控制采购。采购材料的质量直接影响着工程质量，必须严格控制物质材料采购。在采购时要对供货方质量保证能力进行评定。对材料的运输、加工、存储建立管理制度，减少材料占用量，避免材料变质。加强材料检测验收，严格按国家规定的验收标准进行检验。

4 做好成本控制管理工作

道路桥梁建设工程的施工项目成本是指建筑施工企业的主要产品成本，通常以建筑工程施工单位的各个具体工程作为核算对象，通过科学、合理的核算来考核各个具体公路桥梁项目的施工成本。道路桥梁施工管理的目标就是要用最短的工期，最低的成本消耗，安全顺利的、高质量的完成公路桥梁建设项目。成本就是上述目标的综合反映。因此，成本控制是公路桥梁施工管理的核心。首先，在公路桥梁建设工程的投标阶段，应当根据整个工程的概况，科学、合理的预测公路桥梁建设工程成本，并作出投标意见。其次，在施工的准备阶段，根据施工设计图纸及其他相关资料，比较各种可行性方案的技术性和经济性，然后从中选择科学、合理、经济、可行的公路桥梁建设工程施工方案，并以此编制具体的成本预算，在施工过程中严格按照预算进行控制。第三，在施工阶段，根据原材料消耗定额、人工定额、机械设备采购定额、费用支出标准等等，严格控制实际发生的成本费用。第四，在竣工交付以及保修期内，严格控制其竣工验收过程和保修期内发生的费用。

5 保证施工环境条件

采光照明问题，施工现场的照明设备、色彩识别标志、环境温度对高速公路桥梁施工安全的影响十分巨大。这就要求施工方要根据不同的周围环境采用不同的照明设备和色彩标志，并且色彩标志颜色要醒目比如用红色警告牌，绿色安全网，红白相间的栏杆等，都是能有效地预防事故的明显标志。

环境温度问题，研究表明，当环境温度接近37.5摄氏度时，人体内部的热量就难以通过皮肤散发，人就会产生不适感，比如头昏脑胀、手脑配合失调、应变能力减缓等等。在高温环境下工作也容易导致施工人员因身体缺少水分而虚软无力，这样也容易引发安全事故。反之，在低温环境进行施工作业，人体热量流失大，手脚容易僵冷不灵活，也易导致事故发生。

6 提高机械的使用率

由于受进度和天气方面的影响，机械的使用数量需要调整时，管理者必须适时相应的改变机械组合。机械施工的安排应注意：根据质量要求、机械的生产能力和进度计划选择主导机械，要留有适当的余量。注意全套机械的生产能力是由生产能力最小的机械决定，所以加强机械调配，保持机械的优化组合，充分提高机械的使用率要组织抢修和维护小组，关键配件要备足，按时按期维护，随时随地排除故障，保证机械的完好率，确保工程高效正常进行。

7 采用科学方式强化施工进度管理道路桥梁建设项目工程进度管理主体指施工方依据相关组织设计规划的进度安排展开统筹全面的管理协调，在确保费用及质量前提下令建筑桥梁项目施工工期合理控制于计划中。该阶段管理中相关施工项目负责人应定期经常对实际施工进度进行全面检查，衡量其是否依据计划安排进行，倘若出现滞后工期现象，我们应对产生偏差因素展开细化分析并科学采用有效措施实施调整与补救，令原有计划安排得到全面改进。现行有效控制施工进度方式包含网络计划方式、甘特图法、S型曲线对比法等，我们可依据桥梁道路工程项目实际特性选择与之相适应的进度控制方式，确保合理分工、杜绝重复建设，对各类交叉工种应组织会审并确定良好的施工工艺流程，确保各专业配合紧密，激发团队合作力量，进而确保工程项目的顺利开展及高效实施。

为了加强及保证道路桥梁的工程质量，必须对各个环节加以控制，加强基础工作和施工质量控制，很多问题都亟待我们去解决，所以我们要多多汲取各方成熟经验，从而使我国道路桥梁持续，稳定发展。

结语：

提高桥梁工程质量，就必须进行科学的施工管理。桥梁施工质量管理是桥梁施工管理的中心内容。随着施工设备的不断改善和施工技术的不断成熟，施工管理技术也有相应的提高和改进。本文对桥梁施工管理方法进行了阐述，为桥梁施工管理者提供参考。

参考文献：

[1] 于冠影.现代桥梁施工项目管理结构化分析.《价值工程》. 2010年20期

桥梁施工安全工作计划篇7

【关键词】桥梁；工程；项目管理

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

近年来我国的经济发展迅速，在经济的推动下，我国的桥梁工程得到了前所未有的发展。连申线是江苏省有史以来最大的水上交通工程，如皋段桥梁共16座，总造价为3.7亿元，合同期为20个月。桥型以细杆拱桥和连续箱梁桥为主，工期紧任务重，安全风险高，使项目管理工作极具挑战性。

桥梁工程项目管理不仅能使桥梁工程得到更好的发展，而且推动了我国的交通行业的进一步发展，因此，对桥梁工程项目管理的研究具有重要意义。

二、桥梁工程项目管理概述

由于桥梁工程建设自身所具有的复杂性，因此，对其实施项目管理。而所谓的桥梁工程项目管理，就是从事桥梁工程管理的单位、部门、企业，受到桥梁工程建设项目的业主委托，进而对桥梁工程建设的全过程以及各个阶段进行专业化的、科学的管理活动，并为桥梁工程的建设提供一些列的服务活动以保证桥梁工程项目能够顺利完成。

对桥梁工程进行项目管理的管理方位主要包括帮助桥梁工程的业主，主要是政府部门进行工程建设的前期策划，经济分析以及专业性的评估与投资分析。然后组织人员对桥梁工程建设的设计方案进行评审，进行设计优化。在工程的建设过程中也要对每阶段的工程建设情况，包括施工进度、安全、质量、材料采购、设备采购等进行监管。在工程完成后，要进行桥梁工程的竣工结算和工程决算，并处理相关的工程验收问题。

在桥梁工程的项目管理中，最为重要的两个管理程序就是质量与成本的控制，因为这两项直接决定了桥梁工程的使用价值与经济效益。因此，桥梁工程的项目管理要特别注意这两项管理程序。桥梁工程项目管理工作要点就从领导决策的重要作用、施工人员素质、工作氛围、竣工总结等项目管理的几个方面抓起，只有提高桥梁施工项目的管理水平，才能创造更好的经济效益和社会效益。

三、道路桥梁工程建设项目管理的方法

1、建立项目经理责任制

对于桥梁工程建设项目管理来讲，其核心是实施项目经理责任制，项目经理责任制是项目管理工作的保证，是项目管理目标实现的具体保障和基本条件，是项目经理的工作原则，也是评价项目经理管理绩效的依据和基础，同时是项目管理区别于其他管理模式的显著特点；是通过项目经理和项目经理部履行项目管理目标责任书，层层落实目标的责任权限、利益，从而实现项目管理责任目标的制度。

2、桥梁工程的项目建设上，项目经理是这个工程的中心建设工程项目经理指受企业法人代表人委托对工程项目施工过程全面负责的项目管理者，是企业法定代表在工程项目上的代表人，为工程项目第一责任人，而且必须取得建造师执业资格才能上岗；其在工程项目施工中处于中心地位，起着举足轻重的作用，一个成功的项目经理需要具备的基本素质有：领导者的才能、沟通者的技巧和推动者的激情；他的工作是和整个工程建设项目紧密的联系在一起的，是组织管理成败的关键，应在投资分析、工程技术、工程管理等方面以及对桥梁建设行业特点有全面的了解；只有这样做才会保证整个工程项目的进一步协调与交流，才会确保桥梁工程项目管理的进一步发展。

3、桥梁项目建设的材料和设备的选择

桥梁项目建设是否成功的完成对项目建设材料和劳动力的要求，基于工程施工设备的选择的要求是在一定的基础上实行的，但是对项目工程建设来说，劳动力的选择和文化程度的选择也有很高的要求，但是在素质的要求上也是相当高的，应该避免那些素质比较低的项目施工工作人员。素质相对较低的施工人员会导致建设施工单位在信誉和形象上造成严重的损失。在项目工程的原材料选择上，应该采用没有招标底线方法的进行采购，确保建筑材料有很高的性价比，机械化设施的采用也是整个项目工程建设中的一部分，高性能的机械化设施对整个桥梁工程的质量和进程的速度都是不能忽视的因素，所以，对于机械化设施的选择上，监督管理制度是不能缺少的。

4、桥梁项目工程建设中对施工人员的约束制度

桥梁项目工程的建设对整个项目工程而言，也是非常典型的项目建设，在整体的桥梁项目工程施工建设中，应该合理的计划和明确的规定实施目标，这就要求我们管理层，和实行调控的工作人员进行具体的实施方案。所以，施工人员的积极性就要在很大的程度上得到提高，合理有效的制约并且提高施工人员的积极性。

四、桥梁工程项目管理面临的问题

1、桥梁工程项目施工难度大，建设工期短

我国桥梁建设任务非常繁重，许多桥梁工程正在紧张地施工建设中，还有很多桥梁在等待审批和开工。然而，与这种繁重工作任务不相称的是，桥梁工程施工测绘管理方式还很落后，属于粗放式管理模式，这种管理模式的不足主要表现在因为测量而耽搁工程进度、土石方费用难以精确控制、测量工程事故容易发生。

2、不能严格遵守施工管理程序

第一，施工管理中，存在着先开工后报告的现象。某些施工单位习惯于传统的做法，工程开工前不打开工报告；或边施工边打开工报告；或提交开工报告后未经批准便施工，严重违反了施工监理程序。第二，先检验而后有检验申请报告的现象时有发生。有的承包人没有施工程序的概念，加之有些监理责任心不强、监督管理不严，使得承包人没有预先提出质检申请，监理却做了质检工作，违反了施工监理的正常程序。

3、资料缺、假、乱，技术资料欠缺是承包人的一大通病，由于承包人技术资料管理人员的缺乏或经验不足，有的资料真实性、可靠性也不足。

4、企业自检环节薄弱

企业自检是工程质量保证的关键性环节。凡是没经承包人自检以及自检不合格的工序，监理工程师有权拒绝质检签字认可。但有些承包人的质量保证体系并不健全，自检人员配备不足，自检机构形同虚设，不能发挥应有的作用。承包人不先自检而直接报监理检查的情况时有发生。

五、道路桥梁工程建设项目管理的措施

在道路桥梁工程建设项目的管理上要做好四大管理措施，即进度管理、成本管理、质量管理、安全管理；在管理的过程中，实际上就是将相关管理措施的原理应用于道路桥梁建设的实践当中。

1、进度管理

道路桥梁建设项目的进度管理是对道路桥梁项目建设过程中各种可能的进度影响因素进行预测分析后，对进度目标进行分析和论证；通过采用科学的进度控制方法和先进的控制手段来对工程项目的建设进度进行管理；通过各层次的计划控制系统及时反馈实际进度信息，并将实际进度信息与计划进度对比，分析两者的偏差；采取措施调整优化原计划，最终使项目按计划顺利完成。它的最终目标是确保项目按预定的时间投入使用，及时发挥投资效益。

2、成本管理

道路桥梁项目成本管理就是要在保证工期和质量要求的情况下，对建设项目所消耗的各项开支进行指导、监督、调节和限制，采取相应管理措施把成本控制在计划范围内，并进一步寻求最大程度的成本节约；项目经理是项目成本管理的第一责任人，应及时掌握和分析盈亏状况，并迅速采取有效措施。

实现项目经理责任制，成立以项目经理为第一责任人，组建由工程技术、物资结构、试验测量、质量管理、合同管理、财务等相关部门的成本管理领导小组，明确各级管理人员的任务和职能分工、权利和责任；实施有效的激励措施和惩戒措施，通过责权利相结合，使责任人积极有效地承担成本控制的责任和风险

3、质量管理

道路桥梁建设项目质量不仅关系工程的适用性和建设项目投资效果，而且关系到人民群众生命财产的安全，要始终坚持“百年大计，质量第一”的原则；实行项目法人全面负责，监理单位控制，设计、施工单位保证和政府监督相结合的质量管理体制。

在施工中，必须严格按照工程设计要求，施工技术规范、标准和合同约定组织施工；严把质量关，不得偷工减料，减少返工造成的浪费；对高填土下沉、软地基超限沉陷、沥青路面早期破损、路面不平、桥梁伸缩缝和桥头跳车、防护工程等质量通病制定预控措施，确保工程质量。

严把材料质量关，实行“承包人自检、监理抽检、质检站监督”的三级控制制度；所购材料应满足国家规范标准（含环保标准）和设计要求，其相关证明资料中必须包括材料合格证、质量保证书、码单、标牌、品质检验报告等；妥善保管所有进场材料、成品或半成品构件。

4、安全管理

安全生产工作，尤其是施工安全，是道路桥梁建设项目管理工作中一项重要的内容，要求参加工程建设各部门和有关单位对此高度重视，建立、健全安全生产组织管理体系，制定相应的制度与措施，对安全生产管理常抓不懈。按《交通部公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求，配备专职安全生产管理人员，建立以企业法人代表是公司安全生产的第一责任人，项目经理为项目施工安全生产的第一责任人，建立、健全安全生产保证体系，成立安全生产工作组，制度详细的工程施工安全管理制度，安排落实施工安全措施，对安全工作负有重要责任。

六、结束语

桥梁是我国交通基础设施之一，也是使我国道路的得以畅通的保证，桥梁工程的项目管理是桥梁建设的关键所在，我们必须加强对其的研究，是我国桥梁建设达到更高的水平。

参考文献

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[4]王彪.浅谈公路桥梁工程造价编制的体会[J].中小企业管理与科技,2008.

桥梁施工安全工作计划篇8

关键词：跨线桥 桥型 桥梁设计

中图分类号： U442 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（a）-0109-01

1 桥梁设计的注意事项及要求

1.1 重视周围环境

跨线桥桥梁的设计应建立在安全使用基础之上，并且注重施工环节的方便性以及使用的美观性，同时需要与周围景观不产生违和感。因此环境因素对于跨线桥设计而言较为重要。施工地段范围内是否有管线通过，施工地段的地质是否符合施工条件及施工地段水文地理条件的选择都是整个桥梁设计的考虑范围。

1.2 增强实用性

桥梁结构设计力的施工尽量以最快的速度完成，尽可能地将因施工期对路人和车辆所造成的影响降到最低，同时强调技术科学合理，施工过程遵循施工安排，规范、标准的使用相关机械。同时注重对器械保养与维护工作，确保工程顺利实施，减少周期拖延带来的资金浪费。桥梁设计上必须考虑到其高度、宽度以及地段性，通过新型材料以及现代化工艺的投入让桥梁更具经济性同时增强桥梁实用性。

1.3 合理规划结构

在规划跨线桥桥梁结构时，需要综合桥梁建设地点周边水文、居民等环境因素，通过和谐、自然的风格让桥梁更具美观性。桥梁结构设计不仅关系到日后使用能够承受相应车辆荷载，还关系到施工工人的人身安全。因此在结构设计过程中，务必加入保护措施，避免出现安全事故。同时，在现如今构建环境友好型社会的背景下，桥梁也应重视环境问题，尽可能减少结构对自然环境造成的破坏。因此在结构规划上应将桥梁向舒适、便捷与减少环境破坏方向靠拢。

1.4 注重桥梁安全

桥梁设计必须在安全性上有所保障，这是桥梁投入使用的基础。桥梁建设不仅需要能够承载要求的荷载力，还应确保在设计使用年限内不存在重大质量问题。在此方面，设计者可通过减少施工裂缝、提升桥梁刚度等方面合理设计，保障桥梁使用安全。

2 跨线桥桥梁主要类型分析及认知

（1）连续板（梁）。桥连续板（梁）桥不但具有行车优势，卸载弯矩与跨中弯矩相互抵消，能够实现分配跨桥内力的目标，板（梁）的高度更低，连续板（梁）桥可采用钢筋混凝士或预应力混凝土。变截面是通过完整的连续板制作而成的，在截面取相应支点，厚度也有如下要求：需与中截面的厚度有一定的比例关系，一般为1.5倍，还需保证其中截面厚度不能低于距径，其范围在0.03～0.05之间。对装配式板进行安装时，要明确与整体板的类同和差异，再评估起吊能力，如果合格，方可横向制作成板条，同时保证其纵向的分段。在上述过程中，要准备好接头的钢筋，安装完毕后要及时将钢筋相连。对于横截面而言（连续梁），其样式是多样的，例如较矮T式、箱式以及工式截面。

（2）简支板桥，这种类型在跨线桥桥梁中比例较大，属于静定结构的一种。由于其桥孔受力都是独立的，因此施工难度不大，构造简洁，对桥梁高度的要求也不高。其一般用空心板来减轻自身重量，既可以是一个整体板块，也可以由几个小板块通过拼接形成一个整体板块。当为整体板块时，芯模可选用一次性模板。无论是整体板块或经过组装的板块，都适合做成带翼缘且桥面连续。板块厚度与跨径之比一般为1∶15～1∶25之间为宜。

3 桥梁设计要点

3.1 合理设计桥梁跨径

在城市中建造跨线桥，其跨径设计需要从多方面考虑。例如城市交通情况、城市景观建筑、整个桥梁工程造价、桥梁日后所受承载力以及环境水文条件等，各方面因素都需要综合考虑，选出最佳跨径方案。跨径设计不仅需要在规定预算内保证质量的完成施工，还应为城市居民带来舒畅和谐、赏心悦目的感受。

3.2 上部结构设计

桥梁上部是城市居民对桥梁的第一印象，因此上部结构设计需在保障质量的基础上注重美观设计，通过经济实用完善上部结构规划。施工工艺上，上部施工可优先实用连续现浇结构，实用预应力混凝土或是普通钢筋混凝土展开连续浇筑。在这一结构下，桥梁布孔形式可简单化，外观上更为线形流畅、平滑合理，整体效果好，桥梁刚度大，桥型优美，跨越度也较强，行车舒适性能强。比较实用于弯梁桥、异型梁桥等桥梁。就传统跨线桥梁设计来看，将跨径设置在25米左右即可。若桥梁位置处于交叉路口则应在详细了解交叉口实际车辆来往情况以及横向道路规划背景下合理调节跨径，确保当地交通不会受到不良影响。这一结构在市工商更为便捷且施工周期相随与其它两种桥梁而言更短，因此对交通的不良影响更小。但其也具有一定劣势，即行车舒适度下降以及跨境布置受限。

3.3 下部结构设计

桥梁下部结构与上部相似，都会影响到美观效果。在结构设计师应注意其与周围环境的协调性。在桥墩方面，跨线桥通常使用独柱矩形墩（花瓶形状）、哑铃形状以及独立圆柱形。设计需考虑跨线桥景观效果，桥台不宜过高，一般控制桥台后，填土高度保持在3 m以下。

3.4 支座设计

跨线桥支座受到日后桥梁荷载力以及变形情况两种因素的影响，因此选择上需综合考虑。通常设计师会将滑板橡胶支座、板式橡胶支座以及盆式橡胶支座作为支座首选设计，根据桥梁类型加以调整。若桥来那个为空心梁板，则应使用板式橡胶支座；若为连续预应力桥梁则应使用盆式橡胶支座。

3.5 伸缩缝及排水设计

桥梁伸缩缝能够减轻日后使用是荷载力带来的不良影响。设计可根据变形量以及结构要求完成。须注意的是，伸缩缝两端需使用钢纤维混凝土实施加固。排水设计方面，桥面必须设计排水系统，便于雨水或污水的排放。桥梁匝道应将排水设置在桥面一侧，以沟渠或管道形式设计；主线桥则设立在两侧。设计时应注意匝道落地端的污水排放，避免污水淤积，需将桥面上的污水通过地下排水系统流入地下。

4 结语

总之，跨线桥桥梁设计不但要考虑其质量问题，还要充分考虑其性能、布局、桥型及建设条件，保证桥梁结构的结构安全、实用、美观，同时考虑桥位与其周围环境、地形保持风格一致，同时考虑其耐久性和可维护性。

参考文献

[1] 齐心，杨海涛.关于道路桥梁设计隐患问题的几点研究[J].价值工程，2012（6）.