边坡绿化施工经验总结范文

边坡绿化施工经验总结篇1

关键词：边坡；设计；预应力锚杆挡墙；绿化

工程建设中，在山区高陡边坡覆盖层较薄的区域，覆盖层往往整体塌滑，造成岩体裸露。随着我国“绿化建设”力度的加大，岩石边坡的绿化问题已提上日程，工程边坡覆土绿化问题是摆在工程建设者面前的一大课题。

近几年，工程界提出了多种生态恢复工程，但没有足够的土壤和养分，“一年青，两年黄，三年死光光”的现象经常出现。近年来，一种新的阻滑结构一垂直预应力锚杆挡墙在边坡治理中得到了广泛应用，并在固土绿化工程中取得了良好的效果。

1　垂直预应力锚杆挡墙简介

垂直预应力锚杆挡墙由圬工墙身和预应力锚杆组成。它借助于锚杆预应力对墙身施加的压力，代替墙身圬工的重量，从而减少墙身的断面尺寸。垂直预应力锚杆挡土墙具有节省圬工、造价低廉和施工简便的优点，适用于墙身所受推力较大的岩石地基和挡土墙变形需要严格控制的地段。锚杆的预应力也可增大滑面或破裂面上的静摩擦力。

目前，垂直预应力锚杆挡墙应用前景十分广阔，它可广泛应用于公路、铁路、矿山、水利等工程，治理高陡边坡覆盖层较薄的区域和固土绿化都具有良好的效果。

2　预应力锚杆挡墙在工程中的应用

2.1工程概况

晋阳高速公路K14+12～K14+305段地势陡峭，属于中低山一地貌，浆砌石挡土墙覆土盖压厚度约1.2m。2005年7月，由于连降暴雨，边坡坡面覆盖层整体顺基岩面下滑，浆砌石挡土墙多处损坏、滑移，急需进行治理。

根据工程地质钻探结果表明：工程区地层主要为第四系松散堆积层(Q)和侏罗系泥岩(Cr)，第四系松散堆积物物质成分主要是赫红色黏土夹少量碎块石。

2.2设计方案

平行于等高线间距每5 m分梯级设置垂直预应力锚杆挡土墙。挡墙间挂三维网植草绿化。挡土墙设计墙高4.0 m，其中基础嵌入基岩0.2 m。墙顶设压顶梁，压顶梁断面尺寸0.5 m×0.4 m。沿挡墙长度方向间距为1.0 m布置预应力锚杆，锁定在压顶梁上，锚固段长度(进入中分化基岩内)2.0 m，总长度7.0 m，锚杆采用φ20HRB335垂直预应力锚杆挡墙在滑坡推力荷载或土压力荷载作用下应满足抗滑、抗倾覆、抗剪以及地基稳定性等方面的要求。作用在单位长度锚杆挡墙上的荷载有：滑坡推力E、墙体自身重力G、预应力荷载N、基底摩擦阻力F。首先验算锚杆挡墙的抗滑稳定性。作用在挡墙上的水平推力为：

∑T=Ecosδ+Ea

(1)

式中：δ：滑坡推力作用线与水平线的夹角：

Ea地震惯性力。

总的抗滑阻力即基底摩擦阻力为：

∑N=F=(Esinδ+G+N)μ

(2)

式中μ：基底摩擦系数，不同土层对挡土墙基底的摩擦系数可按建筑地基基础设计规范表6.6.5-2选取，特殊情况下可通过现场摩擦试验确定。

抗倾覆稳定性：

K0=G×ZG+NZN+Esinα×B(Ecosα+Eα)×Zx

(3)

式中：ZG：墙体重力对墙趾力臂；

ZN：预应力荷载对墙趾的力臂；

B：抗滑挡墙基础宽度；

Zx：滑坡推力的水平分量对墙趾的力臂。

计算结果抗倾覆稳定性系数K0=2.12，满足规范要求大于1.6；作用在基底合力的法向分量对墙趾的力臂：

Z=GZG+NZN+Esinα×B(G+N+Esina)

(4)

合力偏心矩：e=B2-Z作用在基底的法向应力为：σ1σ2!“＝(G+N+Eslnα)B1±6eB!”因此，垂直顶直力锚杆挡墙基础底面的压力：

σ=176kPa≤∫a=300 kPa

(5)

式中：σ：基底平均压应力；

σmlx为基底最大压应力：

fa：地基承载力特征值，均满足规范要求。

墙体抗剪验算：K=Ecosafc×Ac+fh×Ah+fg×Ag

式中：fc、fh、fg：墙体抗剪断强度、锚杆孔灌浆材料抗剪强度以及钢筋抗剪断强度；

Ac、Ah、Ag：滑坡推力作用点处抗滑挡墙净截面积、锚杆孔灌浆材料截面积以及钢筋截面积。计算预应力锚杆挡墙墙体抗剪断安全系数K满足规范要求；如果考虑地下水压力以及地震荷载的影响，可以用于地震区以及地下水丰富地区的边坡治理工程。

3　边坡治理效果

工程采用垂直预应力锚杆挡墙，增加了覆盖层的厚度，工程坡面土壤丰厚，植草绿化效果显著，与周边环境充分协调，实现了生态环境的可持续发展。

4　结论

采用一种新的阻滑结构一垂直预应力锚杆挡墙对边坡进行治理，通过工程实践，验证其优越性。

(1)充分发挥锚杆的优点，能显著提高普通挡土墙的抗滑稳定性、抗倾覆稳定性以及抗剪断能力。

(2)能大幅度降低边坡整治的投资，具有非常明显的经济效益，相比普通抗滑桩或者挡土墙可节约工程造价20％以上。

(3)可以用于大中型不稳定边坡的整治'极大地拓展了普通挡土墙的适用范围。

边坡绿化施工经验总结篇2

在铁路、公路、水电、港口等工程建设中，经常要开挖大量边坡，开挖后形成的岩石坡面,既破坏了植被,有损生态平衡,又极易受风雨等的侵蚀,导致水土流失,危及边坡的安全稳定。过去常采用浆砌片(块)、锚杆水泥喷浆等进行构造性护坡处理,随着人们环保及审美意识的提高,需对的坡面进行绿化处理,减少人为痕迹，在绿化的同时起到美化的作用。

目前，土质坡面绿化方法已取得很好的效果,但岩质坡面绿化效果不太理想。由于土壤和水分是植物生长的必要条件之一，对于岩质坡面,其硬度大、缺土壤、保水差,植物生根发育非常困难。因而开挖后的岩质边坡植物成活率较低，尤其在旱季，人工绿化后花草大部份干枯萎缩，严重影响环境境观。因此，研究并优化岩石边坡设计与施工是生态恢复的关键。

2. 岩石开挖边坡优化设计

2.1开挖边坡设计

考虑到开挖边坡安全稳定、绿化施工的效果，参考类似岩石边坡的经验，岩石开挖边坡设计为直立边坡、矮台阶、宽平台的形式。主要设计参数如下：

岩石边坡总体设计坡比为1:1，即邦坡角45°。每层边坡均设计成直立边坡，高度5m，平台宽度为5m。如果边坡高差较大，考虑管理养护的方便，可在高程相差25m处设清扫平台，清扫平台宽度加大至8m，各层直立边坡高度仍为5m，平台宽度相应调整到4m，边坡总体设计坡比保持不变。

开挖边坡设计主要参数见典型断面图。

2.2.边坡水保与绿化设计

截水沟:施工前，在开挖区10m～15m处布置坡顶截水沟。

平台挡墙及排水沟：边坡形成后，在各层平台外端设计桨砌块石挡墙，挡墙高约1.5m，采用200号水泥沙浆，内外面作勾缝处理。挡墙砌筑后在各级平台上铺盖事先收集的表层腐质土，其厚度不小于1m，表面向外微斜2%-3%自然排水坡度。为满足平台树木根部吸水的蓄水要求，挡墙上布设的排水孔不宜过低，并在平台挡墙上不低于1m高度处设置生物砖排水沟，排水沟排出的水接入主排水系统。

绿化措施：为了改善景观环境，防止视觉污染，在平台堆土斜坡上种树并上植草皮进行绿化。

3.边坡开挖施工方法的优化

3.1边坡开挖方法

为减少大量石方开挖对永久边坡造成的松动影响，主爆区开挖后，宜预留15-20 m宽岩石边坡进行控制爆破。

边坡开挖采用光面（预裂）爆破技术。

为减少边坡坡面的上部拉裂破坏，提高平台轮廓结构的完整性，可采用预留保护层的方式开挖平台，并在平台外端浆砌挡墙部位采取水平预裂方法开挖浆砌挡墙建基面。

3.2主要爆破参数

3.2.1直立边坡开挖

采用∮76mm钻孔直径进行光面（预裂）爆破钻孔，孔距宜选择0.8-0.9m，主要爆破参数见表。

3.2.2平台开挖

水平预裂爆破：采用∮42mm钻孔直径气腿手风钻进行钻孔，孔深不宜大于2m，孔距取0.4-0.5m。

预留保护层开挖：保护层层厚不小于1.5 m，采用∮40mm钻孔直径手风钻进行钻孔，孔深不宜大于1.5m，孔底装填深度为0.3-0.5 m锯木等柔性垫层，孔网参数宜取0.8 m×1 m。

主要爆破参数见表。

4.结论

优化后的设计和施工方案，可以解决下列问题：

 确保边坡稳定安全（视需要可增加喷锚支护方法），施工方便。

 生态恢复简单可靠，管理养护方便。

 边坡坡面平顺，坡顶平台轮廓完整。

边坡绿化施工经验总结篇3

生态建设和环境保护是21世纪人类共同关注的热门话题，也是世界各国政府和人民为之不懈努力解决的焦点问题。基本建设的快速发展与生态环境的不协调，导致了人类赖以生存环境的生态破坏，同时也制约了社会经济的可持续发展，对人类的生存和社会发展构成了威胁。因此，项目开发与环境保护兼顾是经济可持续发展的重大课题，在工程建设中合理利用资源、保护环境、美化环境，是我们必须正视和认真对待的问题。

公路、铁路、水利等工程建设与自然环境密切相关。其工程规模大、项目多、涉及面广，土石填挖工程形成的大量土石裸露边坡，破坏了既有植被，对当地生态环境影响较大，以往通常采用单纯的工程防护，如浆（干）砌片石、喷锚防护等，这些工程措施都导致原有植被破坏、水土流失、滑坡、边坡失稳等一系列生态环境和工程问题。国家已经十分重视工程建设中的生态建设和环境保护，国务院下达了［2000］31号文件“关于进一步推进绿色通道建设的通知”，工程建设中的生态建设、环境保护已提上议程，这对整个工程建设的可持续发展战略的实施起到了推动作用。

2.边坡生态防护现状

近十多年来人们开发出了多种既能起到良好边坡防护作用，又能改善工程环境、体现自然环境美的边坡植物防护新技术，与传统的坡面工程防护措施共同形成了边坡工程植物防护体系。

根据不同的边坡土质条件，采用不同的施工方法和施工工艺可将边坡植物防护技术分为：①人工种草护坡；②平铺草皮护坡；③液压喷播植草护坡；④土工网植草护坡；⑤OH液植草护坡；⑥行栽香根草护坡；⑦蜂巢式网格植草护坡；⑧客土植生植物护坡；⑨喷混植生植物护坡。各类边坡植物防护技术的主要作用及应用条件各不相同。

2.1人工种草护坡

人工种草护坡，是通过人工在边坡坡面简单播撒草种的一种传统边坡植物防护措施。多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的土质路堑和路堤边坡防护工程。具有施工简单、造价低兼等特点。但由于草籽播撒不均匀，草籽易被雨水冲走，种草成活率低等原因，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等边坡病害，导致大量的边坡病害整治、修复工程，使得该技术近年应用较少。

2.2平铺草皮护坡

平铺草皮护坡，是通过人工在边坡面铺设天然草皮的一种传统边坡植物防护措施。具有施工简单、工程造价较低等特点。适用于附近草皮来源较易、边坡高度不高且坡度较缓的各种土质及严重风化的岩层和成岩作用差的软岩层边坡防护工程，是设计应用最多的传统坡面植物防护措施之一，但由于施工后期养护管理困难，平铺草皮易被冲走，且成活率低，工程质量往往难以保证，达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失、坍滑等边坡病害，导致大量的边坡病害整治、修复工程。近年来，由于草皮来源紧张，使得平铺草皮护坡的作用逐渐受到了限制。

2.3液压喷播植草护坡

液压喷播植草护坡，是国外近十多年新开发的一项边坡植物防护措施，是交草籽、肥料、粘着剂、纸浆、土壤改良剂上、色素等按一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到边坡坡面而完成植草施工的。其特点是：①施工简单、速度快；②施工质量高，草籽喷播均匀发芽快、整齐一致；③防护效果好，正常情况下，喷播一个月后坡面植物覆盖率可达70%以上，二个月后形成防护、绿化功能；④适用性广；⑤工程造价低。目前，国内液压喷播植草护坡在公路、铁路、城市建设等部门边坡防护与绿化工程中使用较多。

2.4土工网植草护坡

土工网植草护坡，是国外近十多年新开发的一项集坡面加固和植物防护于一体的复合型边坡植物防护措施。该技术所用土工网是一种边坡防护新材料，是通过特殊工艺生产的三维立体网，不仅具有加固边坡的功能，在播种初期还起到防止冲刷、保持土壤以利草籽发芽、生长的作用随着植物生长、成熟，坡面逐渐被植物覆盖，这样植物与土工网就共同对边坡起到了长期防护，绿化作用，土工网植草护坡能承受4m/s以上流速的水流冲刷，在一定条件下可替代浆（干）砌片石护坡。目前，国内土工网植草护坡在公路、堤坝边坡防护工程中使用较多，铁路部门相对较少。

2.5 OH液植草护坡

该项技术是国外近十多年新开发的一项边坡化学植草防护措施。它是通过专用机械，将新型化工产品HYCEL_OH液用水按一定比例稀释后和草籽一起喷洒于坡面，使之在极短时间内硬化，而将边坡表土固结成弹性固体薄膜，达到植草初期边坡防护目的，3～6个月后其弹性固体薄膜开始逐渐分解，此时草种已发芽、生长成熟，根深叶茂的植物已能独立起到边坡防护、绿化双重效果，具有施工简单、迅速，不需后期养护，边坡防护、绿化效果好等特点。尽管OH液植草护坡具有理想的边坡防护、绿化效果，但由于该技术所用的这种HYCEL_OH液还末能实现国产化，使得其工程造价较高综合造价达40元/m2左右，故目前还无法推广应用。只是在京九铁路等个别工点进行了尝试性试验。

2.6行栽香根草护坡

香根草是近十多年才被人们“重新发现”的一种禾本科植物，具有长势挺立，在3～4月内可长成茂密的活篱笆；根系发达、粗壮，一年内一般可深入地下2～3m；根系抗拉强度大，达75MPa，耐旱、耐涝、耐火、耐贫瘠、抗病虫、适应能力极强等特点。行栽香根草护坡就是在土质边坡上行栽香根草进行边坡防护的一种工程措施，该技术充分利用了香根草的优良特征，具有显著增强边坡稳定性和理想的固土护坡功能，大有取代传统片石护坡之趋势。目前国内应用较少，还有待于在公路、铁路、堤坝、城市建设等边坡防护工程中进一步试验推广。

2.7蜂巢式网格植草护坡

蜂巢式网格植草护坡，是一项类似于干砌片石护坡的边坡防护技术。是在修整好的边坡坡面上拼铺正六边形混凝土框砖形成蜂巢式网格后，在网格内铺填种植土，再在砖框内栽草或种草的一项边坡防护措施。该技术所用框砖可在预制场批量生产，其受力结构合理，拼铺在边坡上能有效地分散坡面雨水径流，减缓水流速度，防止坡面冲刷，保护草皮生长。这种护坡施工简单，外观齐整，造型美观大方，具有边坡防护、绿化双重效果，工程造价适中，略高于浆砌片石骨架护坡，该技术多用于填方边坡的防护。

2.8客土植生植物护坡

客土植生植物护坡，是在边坡坡面上挂网机械喷填（或人工铺设）一定厚度适宜植物生长的土壤或基质（客土） 和种子的边坡植物防护措施。该技术的特点是可根据地质和气候条件进行基质和种子配方，从而具有广泛的适应性，多用于普通条件下无法绿化或绿化效果差的边坡。由于客土可以由机械拌和，挂网实施容易，因此施工的机械化程度高，速度快，无论从效率和成本上都比浆砌片石和挂网喷砼防护要优越，而且植被防护效果良好，基本不需要养护即可维持植物的正常生长。该技术在公路边坡防护中已被大量应用，在日本等国家已经被作为边坡绿化的常规方法加以应用。

2.9喷混植生植物护坡

喷混植生植物护坡，是在稳定岩质边坡上施工短锚杆、铺挂镀锌铁丝网后，采用专用喷射机，将拌和均匀的种植基材喷射到坡面上，植物依靠“基材”生长发育，形成植物护坡的施工技术，具有防护边坡、恢复植被双重作用，可以取代传统的喷锚防护、片石护坡等圬工措施。该技术使用的种植基材由种植土、混合草灌种子、有机质、肥料、团粒剂、保水剂、稳定剂、PH缓解剂和水等组成，其种植基材的配方是成功的关键，良好的配方能够达到在陡于1∶0.75的岩质边坡上既具备一定的强度保护坡面和抵抗雨水冲刷，又具有足够的空隙率和肥力以保证植物生长。该技术已广泛应用于铁路、公路、水利等各类岩石边坡绿化防护工程。

转贴于 3.边坡绿化工程中的难点问题

随着边坡植物防护技术的推广应用，各类边坡植物防护技术已发展成为公路、铁路绿色通道建设中的重要组成部分，但也存在一些难点问题。

3.1边坡植草的退化

在公路、铁路等工程建设中，其边坡绿化防护上投入的资金比例较低，在低投入、低养护或无养护情况下，边坡草坪处于自生自养状态，极易退化、死亡。因为人工种植草种生长较弱、品种单一，随着时间的增长，在养分水分供应较差的边坡上都会呈现不同程度的草坡退化现象，这是一个十分突出和严重的问题，若草被退化得不到解决，不仅造成重复建设、资金浪费，而且起不到边坡绿化防护效果，最终可能会引起水土流失、坡面坍塌等许多不良后果。

3.2喷播时的植物种子配比与最终植物状态

在较短的时间内把开挖的边坡恢复到自然状态，施工者将面临：①植物种子的配比如何确定；②如何考虑当地自生优势群落的结构特点进行种子配比；③如何确定喷播时的植物配比与最终形成的植物群落之间的动态关系。只有对这些问题作详尽的调查研究分析，才能正确指导施工，否则边坡的植物生长将无法实现人工强制绿化向原始植物群落的顺利演替。

3.3干旱对土体很薄的坡面植物构成威胁

开挖后的岩石边坡，岩石层厚、整体性好，坡体高陡，对边坡进行植物绿化后，随着时间的增长，秋冬季干旱、夏伏季炎热，土体养分逐渐流失，土壤肥力降低，如何解决边坡呈现的无土、缺水、缺肥的状态及边坡植被面临的干、热威胁，这将直接影响到边坡最终的绿化效果和生态效益。

4.边坡绿化工程可持续发展的着眼点

可持续发展，是指在人类与自然和谐的前提下，不断提高人类的生活质量和环境承载能力，满足当代人的需求又不损害对子孙后代的需求；满足一个区域或一个国家的需求面又不损害其他区域或国家的需求。根据可持续发展内涵的要求，边坡绿化工程中应着眼于与自然环境（生态系统）的协调性和环保生态功能，结合目前国内边坡绿化防护工程现状及问题，提出以下对策与建议。

4.1注重边坡生态防护的设计与资金投入

在公路、铁路设计与建设中，人们常将设计重点和大量资金放在它的工程功能及安全功能上，而生态功能的设计与投资力度不足，生态防护工程往往采取低价中标的方式，这种低投入、低质量的恶性循环，使边坡生态环境发展不够好，抗灾能力不强等。应建立和加大公路、铁路边坡建设、养护和生态环境保护的专项资金，在设计上要深入细化，根据不同气候条件、不同环境、不同区域结合具体情况单独设计，注重落实边坡的生态环境保护方案。

4.2边坡植草退化的防治技术

防治边坡草被退化的重要措施就是乔灌草相结合，尽量模拟出当地的植物群落结构，走向本地化。实际上国外已经开始流行以乔灌木为主的绿化方式。天然植被一般都是草木混生的，在较高的贫瘠土质或石质边坡上，采用草灌结合的客土喷播或喷混植生技术施工，可以将草种和灌木树种进行混播，早期以草坪防护为主，后期以灌木防护为主，构建乔灌草立体防护生态体系，达到恢复自然植被的目的。植物种子的选择及配置应走本地化的道路，以地带性植被、乡土植物为基调，适当引进适于本地生长条件的野生植物和外地植物。同时也应考虑浅根植物和深根植物的结合、豆科植物与非豆科植物的结合，还要尽可能配置抗逆性强的植物和水、肥、光、热利用率高的植物，这样才能使植物更能适应当地气候与自然植被融为一体，建设一个具有生物多样性的稳定的、生命力强的立体生态群落。

4.3积极引进开发边坡生态防护新技术

边坡绿化工程中的难点问题，是对边坡生态防护可持续发展和环境科学技术的挑战，边坡生态防护技术涉及到工程力学、生物学、土壤学、肥料学、园艺学、环境生态学等学科，必须不断在这些理论领域有所突破，积极引进开发新材料、新工艺及配套施工机械设备，充分吸收新的科研成果、先进技术和工程施工经验，注重国际和行业间的技术交流与合作。总之，提高边坡生态防护技术的科技含量，是边坡绿化防护工程成败的重要环节。

目前在边坡绿化防护工程中，液压喷播、客土喷播、喷混植生是具有典型生态防护施工技术；在边坡绿化养护工程中，滴灌、渗灌、注水根灌、插管根灌、膜孔灌等是具有节约水资源、提高成活率、促进草灌木植物生长的灌溉技术；在土壤肥力方面，ABT生根粉、菌根菌、农菌及各种微生物肥料的应用，具有促进植物生根、生长和发育，提高植物的生理机能和抗逆性。在这些新技术的应用过程中，还有许多问题和工艺需要探讨、改进，使其成本更低、操作更为简单、效果更好。随着边坡生态防护各项科研技术的不断深入，其各项新技术新工艺的应用将日趋完善和成熟。

5.结论

①在边坡植物绿化防护施工措施中，根据目前的国情、机械化施工程度、适用性、经济性和质量效果比较，液压喷播、客土喷播、喷混植生是具有典型生态防护施工技术，符合边坡绿化工程可持续发展的理念，值得普遍推广应用。

②正确的决策必须建立在相关科学研究的基础上，在边坡生态防护方面，针对难点问题有必要开展系列研究，加大这方面的科研投入，积极引进先进的技术和设备，鼓励和扶持施工企业朝生态防护专门化队伍方向发展，为彻底解决边坡生态防护可持续发展问题提供坚定的基础。

③在公路、铁路设计与建设中，应将生态功能与工程功能及安全功能同等考虑，并根据具体情况相应提高经费投入的比例，其可持续发展的生态效益是巨大的。

边坡绿化施工经验总结篇4

一、总体要求

以优化经济发展环境，提升我镇品位和综合竞争力为目标，对全镇路域及村庄内环境进行综合治理，进一步提升全镇形象。

二、目标任务

此次路域综合治理工作主要针对全镇省道、县道、乡道、村公路两侧路肩、边沟、边坡、行道树涂白进行综合治理和村内按“四无”、“五净”标准进行彻底清扫。

三、路域环境综合整治标准

（一）庆淄路治理标准

1、清理路肩及绿化平台、内外坡杂草，绿化平台宽2米，内边坡为1：1.5，外边坡为1：1，内外边坡坡面平顺密实，路树及两侧林带涂白。

2、路肩平台新上土方要密实，边缘线顺直。路肩平台外边坡及坡角线均撒白石灰，绿化平台低于路肩30厘米。

3、穿村路段彻底清理“脏乱差”。重点治理乱植树木、蔬菜及各类垃圾等。

4、规范坡庄、孙镇及王伍西集市。

（二）乡村公路治理标准

1、公路两侧各留0.75至1米路肩，1.5米宽绿化平台，边坡率为1：1.5，边沟底宽1米，上口宽不低于5米；两侧树木涂白1.2米高，路肩平台外边坡及边角线均撒白石灰。

2、其他乡村路清理路肩及绿化平台、内外坡杂草，边坡率为1：1.5，边沟底宽1米，两侧树木涂白1.2米高，路肩平台外边坡及边角线均撒白石灰。

3、县公路两侧各留1米的路肩，1米宽绿化平台，边坡率为1：1.5，边沟底宽不低于1米，上口宽不低于5米；绿化平台植乔木胸径不低于6厘米；树木及桥涵护栏涂白。

（三）涂白要求

孙九路、庆淄路及镇府驻地树木涂白由镇负责，其他树木涂白由各村负责，每棵树涂白高度1.2米。镇财政向每责任区拨款500元用于购买石灰。

四、村内环境卫生标准

村内以清理“三大堆”为主，确保达到“四无”、“五净”。

（一）“四无”：无柴草堆、粪堆、垃圾堆，无砖块、沙石，无纸屑、塑模、瓜果皮，无积泥、灰。

（二）“五净”：路面净，人行道净，下水口净，树坑净，花带净。

五、检查验收

本次路域环境综合整治自2014年11月10日开始至16日结束。完成任务的村首先对照标准进行自检，经过责任段技术人员初检，然后向镇指挥部提出验收申请，由镇指挥部会同有关施工技术人员逐段验收，不合格的限期返工，直至符合标准。村内卫生由城管大队进行验收，分为优良、合格、不合格三等。

六、奖惩措施

为充分调动各责任区、村的工作积极性，确保高标准、按时完成路域综合治理任务，经研究设立如下奖项：一等奖6个，各奖励1500元；二等奖6个，各奖励1000元；三等奖6个，各奖励800元；四等奖6个，各奖励500元；五等奖6个，各奖励300元。对不能按时开工、不如期竣工、验收不合格的责任区和村，将对有关责任区书记、包村干部予以通报批评，并责令限期完成。对进入奖励范围的村，村内环境卫生必须由城管大队考核合格，才能获奖，否则不予奖励。

七、组织领导

边坡绿化施工经验总结篇5

关键词：园林工程 坡面绿化 施工技术

引言：

目前，城市环境问题日益成为社会关注的焦点。 园林绿地可以有效调节区域内小气候，起到保持水土、防风固沙的作用，使当地生态环境质量在一定程度上得以提高，保持良好的生态效益。

1.坡面绿化植物的选择

在进行坡面绿化时，应注意其植物的选择：①必须选择合适的边坡绿化植物， 根据园林工程的坡面绿化施工方法的不同，其所选用的植物也不尽相同，例如：在采用岩壁的绿化方法时，使用的为大中型藤本植物，而不是通常所用的草本植物。②应选择适应当地环境的植物种类，才能达到相应的边坡绿化标准，并起到一定的环境调节作用。 在开展园林工程建设的过程中，必须充分考虑地区特别是城市的降雨、气候、土壤等环境因素，仔细研究与分析所选植物的相关特性进而提高坡面绿化植物的存活率改善城市环境条件。 ③最后，在满足了上述要求的前提下，还应考虑到植物的观赏性，体现园林的观赏价值。

2.园林坡面绿化施工技术

在园林绿化工程施工时，坡面绿化施工技术的合理实施有着至关重要的作用。由于受各种不同气候环境的影响，坡面绿化技术运用的不恰当，很容易影响坡面植被的生长，达不到园林坡面绿化的效果。严重时，出现水土流失现象，对当地的经济发展和构建良好的生态环境产生了巨大的阻碍。因此，在园林绿化施工过程中，要采取一定的科学技术，提高坡面绿化植被的生长率，充分有效解决绿化过程中遇到的不同问题，完善园林坡面的绿化作用。下面是对园林坡面绿化施工技术的详解：

（1） 制作网格窗孔技术： 将准备好的混凝土、钢铁、泡沫等材料的网格在坡面上装置成不的图形，用桩固定后，在网格中填上客土，最后将植被移动到网格表面进行种植。网格图形可以装置呈比较规范的形状，与多中形式的几何形相结合。对于网格窗孔的结构要形成比较固定的模式，这样可以使坡面绿化的植被形成一个比较完整的模式，应用于地质情况比较复杂的地方。在进行坡面绿化施工过程中，实行网格窗孔技术要结合科学技术进行分析，做出一定的试验，最终达到此技术实施的效果。

（2） 将植被种子撒播技术： 运用人工或者专业设备，将植被中所含的各种物质进行加水搅拌，形成均匀的种子混合物体，并有规律的撒播到坡度绿化区域。这种方法在坡面绿化施工中比较实用，经济投入也比较少，它主要在针对那些种植植被环境比较良好的区域，有效的避免形成水土流失现象产生，提高坡面植被的存活率。

（3） 将草皮有效的铺设到绿化坡面技术： 将事先培养栽植好的草皮铺设到需要绿化的坡面中，形成坡面绿化效果。在科学技术的指导下，研究出适合铺设草皮的方法，有效的提高植被的生长效率，快速合理的展现园林坡面绿化的成果。将培养好的草皮铺设到绿化坡面上，快速的提升了坡面绿化的效率，而且在草皮铺设的时候，将自己所存在的营养元素合理的充分吸收，保障了坡面植被生长的稳定性，为后期的植被养护管理工作提供了有利的帮助。在将草皮铺设到绿化坡面时，要注意做好固定工作，完成与当地区域土壤成分的有效结合，实现园林坡面绿化效果。

（4） 网状包裹植被技术： 在坡面绿化施工中，将所需要栽植的植物进行网状包裹栽植，保证植被生长的稳定性。从而实现对园林坡面绿化的美观性。这种技术的使用能够有效的防止植被生存环境的水土流失。在坡面绿化施工中，实施的网状包裹技术需要将所用的网牢牢的固定好，撒上调制好的土壤，将植被的种植均匀的撒在网中，在覆盖上合适的土壤，进行灌溉培养。这种技术的有效实施，在很大程度上抑制了各种自然灾害的影响，为促进园林坡面绿化提供有利的贡献，从而充分的发挥出园林绿化作用。

（5） 喷混植被技术： 运用园林坡面绿化提供的专业设备，将各种植被栽植所需的物质混合在一块，喷射到坡面绿化的区域，在其表面覆盖合适厚度的土壤。通过土壤的粘性将喷射的混合植物完美的溶解到一块，充分的将营养元素集合到一起，提高了坡面绿化植被的生长率，保证了一定的坡度绿化效果，依靠喷射物的多少，合理的调节坡度绿化技术，在科学技术带动下，去完善坡面绿化技术，从而研究出适合不同地质环境栽植的植被，进行有效的分析处理，为园林坡面绿化工作的可持续发展提供有效的保障，实现生态环境建设。

3.坡面绿化的养护

3.1 喷水保湿

在完成坡面绿化植物的种植之后， 应为其配备专用的水车，播植后 1 个月之内的晴天，应每天喷淋 1 次，从而保持地面的湿润；1 个月后，则是每 3～5 天喷水 1 次进行保湿。

3.2 施用肥料

在补植之后，应对地被植物喷施 2 次 400 倍广增素、802 等生长调节剂以促进其生长、提高抗旱力。 栽植时，应每月喷施 1次 200 倍复合肥液；栽植之后，则要每年在 4～5 月生长季，进行1 次追肥 ，追肥应连续增加 ，从而保证植物常年繁茂 ，保证绿化效果、提高观赏性。

3.3 管护

从植物发芽一直到幼苗的生长、发育期间，人为的践踏极易导致植物的生长发育停滞，甚至是死亡。 因此，栽植之后，坡面的绿化应有专人对其进行管护，防止人为践踏。

4.园林坡面绿化管理

4.1规范园林坡面绿化施工行为

在进行园林坡面绿化施工时，要与相关绿化部门所提供的方案相结合。及时的做出报告，完善绿化施工手续。实地进行考核，推动园林坡面绿化地区生态型建设，与周边环境协调性发展。在园林坡面绿化前做好充分的准备工作，构建合理的设计理念，以提高园林坡面绿化的质量和效果，为之后更好的进行园林坡面绿化施工积累经验，从而提高了园林坡面绿化的效率，整体上达到园林绿化的目的。

4.2科学技术与实践相结合

在园林坡面绿化施工中，要在科学理论和实践活动的指导下，精心的去设计管理，形成合理有效的绿化模式，提高后期对园林坡面绿化养护管理水平。只有对园林坡面绿化施工高度重视，严格规范的进行栽植和养护管理，才能提高坡面植被的成活率，为之后的绿化养护管理工作奠定了坚实可靠的基础。在先进的科学技术与实践的结合下进行，深入的研究，对各种种植形式进行分析总结，达到实现坡面种植植被的规范性，掌握各类不同植被的生长规律，科学有效的实行园林坡面绿化工作。

5.结语

总之，在城市生态建设中，要加大对园林绿化的广度，利用科学有效的方法对园林坡面进行绿化，提高对园林坡面绿化的养护管理水平，这样才能充分的实现园林绿化效果。在园林坡面绿化施工进程中，要对坡面绿化施工技术进行有效的实施，进一步的完善坡面绿化施工技术，从而更好地解决园林坡面绿化施工过程中遇到各中问题，为之后的坡面绿化工作提供可靠的理论依据，充分展现园林绿化效果。

参考文献：

[1]罗丽君.浅谈园林绿化施工技术[J].上海农业科技 ，2010（1）

[2]杨斌.浅析园林工程的坡面绿化施工技术[J].现代园艺，2013（2）

边坡绿化施工经验总结篇6

【关键词】护坡景观；绿化设计；裸岩；植物

城市护坡绿化这个名词比较概括，包括护坡绿化、道桥绿化、河湖护堤、矿山绿化、建筑物立体绿化等领域。立体绿化在增加绿量、景观造景、改善生态环境等方面有着积极作用。

地球很多资源都是不可再生的资源，生态低碳城市是下步世界城市发展的方向，作为绿化是生态化城市发展的载体。一谈到城市本身就是高楼大厦，混凝土建筑、道路、桥梁，要改变热岛效应，改变这种丛林耸立的现状就要从生态化城市中的边坡护坡绿化做起。边坡在公路、铁路、水利、矿山等工程中很多，采取生态防护措施，不但可以绿化环境，亮丽人们的视觉而且对于涵养水源、保持水土也是一个好的措施。我国地域面积广阔，地理环境复杂，地质灾害分布广、类型多、强度大。在水利、公路、铁路、矿山等土木工程建筑中，经常会有大量的开挖，破坏了原有的植被，造成了大量的土坡和岩石边坡，导致了严重的水土流失和生态环境破坏。因而建设生态、环保、节能、消音、有生命、会呼吸的绿色边坡，构建人与自然和谐发展的绿色工程。像新加坡、韩国、日本等在这方面做得都比较早，也有很多经验让我们借鉴参考。

1.护坡绿化设计原则

（1）生态性原则，因地制宜的原则。

（2）以人为本，安全第一。

（3）工程技术可行、经济合理的原则。

（4）环境景观效益、社会效益相统一。

（5）可持续发展的原则。

2.护坡分类归纳

（1）按边坡所处山坡位置可将其分为：坡脚边坡、坡中边坡和坡顶边坡。

（2）按坡面裂隙情况，可将边坡分为：完整边坡，较完整边坡，破裂边坡，破碎边坡。

（3）按坡面岩石的持水性，可将边坡分为：水稳性边坡、水软性边坡、水溶性边坡。

（4）按边坡的高度分为：高边坡、低边坡，划分标准为10m。

（5）按边坡坡度可划分为：小于30°为缓坡，30°-45°为斜坡，大于45°为陡坡。

（6）按坡面的组成成分分为：岩石坡面、土石坡面、土质坡面。

（7）按结构面与边坡的倾向的关系，可分为：稳定、欠稳定、危险三种类型。

根据《地质灾害防治工程勘察规范》（DB50/143-2003）；国务院《地质灾害防治条例》（2003年），做好护坡设计要有地勘报告或跟地质勘探设计单位联合体一起设计，有地质灾害的必须先做好岩体支护及地质灾害防护后再做景观设计，否则后患无穷。

3.护坡绿化攀援植物选择参考

坡面植物选择参考（做好岩体支护后外表面做的景观营造）

栽植植物总结：落叶乔木刺槐、白蜡、火炬树、蒙古栎、五角枫、京桃、山杏、山楂、紫叶李、暴马丁香樱花、海棠等；常绿乔木黑松、青仟云杉、蜀桧、冷杉等；复叶槭、连翘、红瑞木、紫丁香、榆叶梅、珍珠梅、紫叶矮樱等花灌木；黄杨球、水蜡球、桧柏球、紫叶小檗球等灌木球；黄杨篱、沙地柏等常绿地被；金叶莸篱、水蜡篱、金叶女贞篱等地被；鸢尾、玉簪、山麦冬、景天等花卉植物；攀岩植物地锦、蔷薇、凌霄、葡萄、紫藤、常春藤等。

4.城市护坡绿化根据地理位置、功能分类

4.1城区内车行干道两侧的护坡景观

城市道路绿化景观是展示在道路使用者视野中的道路板块、道路构筑物、绿化植被和照明景观及道路周边建筑物等为一体综合景观，城市道路两侧的绿化景观还体现城市交通、环保、经济发展、城市历史文脉、旅游资源 ，是城市重要的立体景观，体现城市的发展水平和速度。护坡景观在城市对外宣传的窗口，也是非常的重视和重要，它体现了城市的底蕴。作为大连等山地丘陵城市，道路两侧有高差变化很正常，因此会形成很多的护坡绿化景观。例如大连道路边侧的恐龙壁、大连老虎滩及金石滩入口路道路景观就是体现大连旅游文化，为前些年的旅游增色不少。

4.2火车、轻轨、快速路两侧的护坡绿化

道路两建筑构成连续而明确的界面，是使街道乃至整个城市景观具有可识别性，来往人们可以增强城市宣传力度，增加旅游潜力。设计简洁明快，车速很快因此设计要总体考虑，植物栽植和绿化要组团式不要过于细腻，大色块种植，可在绿化之后局部点缀小品、文字景观，增加观赏效果。下图高速路两侧的裸岩绿化及护坡绿化效果，自然岩石自然，结合攀爬及乔木地被造景。

4.3城市公园山体绿化景观

设计要自然为主，多以绿化护坡，用放坡地形做高差，防止滑坡可以做深根系植物固土，局部穿插挡土墙，植物乔灌木搭配分层次栽植，充分利用高差竖向做到移步异景，点缀景石营造园林效果。

4.4矿山改造护坡绿化

矿山的开采对山体和植被产生了本质的破坏，打破了原有的生态平衡，对地下水、空气等也存在着很大因素的影响。逐步恢复矿山表层植被，改善矿山环境，固定水土，预防地址灾害的发生。边坡一般陡峭，无植生条件，靠自然力量很难恢复原有生态平衡。公路、铁路沿线的矿山露岩面边坡还会因为边坡表面颜色灰暗、单调而造成视觉污染，甚至岩石塌方造成道路不能正常运行本着“安全、环保、自然、生态”的概念，恢复山林原本生长状态。

4.5居民建筑物边侧山体护坡绿化

首先做好安全防护，绿化景观营造要细腻，攀缘植物、地被、花灌木及乔木根据坡度合理运用，在点睛之处可结合些人文浮雕及书法造景，下图是挡土墙的绿化改造设计。

4.6商业区及公建区内的边坡景观

作为人流密集地区首先安全第一，审美为主绿化景观、小品雕塑等等；设计一些视觉传达性的文化内涵的景观再结合绿化植被衬托，形成连续而明确的界面，是使护坡绿化与城市整体景观具有可识别性和可持续性。

4.7河湖护堤绿化

河堤绿化是在水利设计院基础上，设计在最高安全水位线以上，不影响水利防洪安全的基础上设计绿化，注意不要在堤坝上种植深根高大乔木，对坝基造成破坏，设计要符合水利规范。多做些沉水、挺水等水生植物，乔灌木也要注意选择耐水涝植被，设计项目卧龙水库景观，坝上设计安全景观小品设施，坝前区设计组团式栽植及步道景观。

5.城市护坡绿化设计功能

护坡绿化的功能：道路绿化设计的基本原则，道路绿化设计应统筹考虑道路的功能性质

（1）生态保护功能：遮阳、净化空气、降低噪音、调节改善道路环境小气候。

（2）视野辅助功能：防眩作用、美化环境、减轻视觉疲劳、标识作用、交通组织。

（3）文化隐喻功能：表现城市地域文化特征的乡土植物，塑造个性城市植物配置形象。

6.结束语

护坡绿化真正的融入到大自然景观中，使其成为自然环境的一部分。现代化的城市绿化讲求流畅、明快风格。护坡绿化没有固定的模式，也不存在统一的内容，原则景观应与总体构造协调、与当地人文历史协调、与时代协调、与人们的感知协调。 [科]

【参考文献】

[1]熊秋文.城市道路景观设计[J].山西建筑，2007，33，（21）：299-300.

[2]张宝鑫，白淑媛.地被植物景观设计与应用[M].北京：机械工业出版业，2006.

[3]叶建军，周明涛，许文年.谈喷射护坡绿化技术[J].水土保持研究所.

边坡绿化施工经验总结篇7

Abstract: The freeway from Tongling to Tangkou (the Tongtang highway) is the World Bank loan projects, is the part of national freeway network 7918 Beijing -Taipei freeway and is important section of Anhui province north-south connecting the other provinces, its length is 116.115 km. First of all, the project is the first ecological demonstration way in Anhui Province, and is also an important channel connecting "Two Mountains and One Lake", so the degree of social concern is generally higher than other projects; secondly, along the Tongtang freeway Jiuhuashan, Taiping Lake and Huangshan are the national level scenic spot, the original ecological environment is good, so it has higher demand for the original ecological protection and restoration of the damaged part.

关键词:边坡;生态防护;新技术;高速公路

Key words: slope;ecological protection;new technology;freeway

中图分类号:U415 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)28-0042-02

1概述

1.1 边坡生态防护的意义边坡生态防护可以解决工程建设与生态环境破坏的矛盾,有助于贯彻落实国家的环保方针政策,并且有利于具有完全知识产权的植被护坡技术推广及完善。

1.2 边坡生态防护的必要性首先,它是生态环境保护的需要。植被护坡工程技术的研究与应用是再造我国良好环境、建设绿色通道、保证交通要道畅通的迫切需要。其次,它是护坡工程的需要。采取工程加固措施,对减轻坡面修建初期的不稳定性和侵蚀方面的效果很好,作用非常显著。但工程加固与植被护坡生态方面的效益是无法比拟的,并且随着时间的推移,岩石的风化,混凝土的老化,钢筋的腐蚀,强度降低,效果会越来越差,到了后期整治费用也会越来越高。最后,它是经济规律的需要。植被护坡可以起到和工程护坡一样的作用,但其施工成本比浆砌片石护坡要低许多。

2边坡生态防护设计

2.1 确定边坡的类型首先要确定是土质边坡还是岩质边坡,其次是确定边坡的高度、坡率等。

2.2 边坡稳定性设计边坡的失稳破坏有深层失稳破坏和浅层失稳破坏,因此在进行边坡稳定性设计时,首先要进行深层稳定性和浅层稳定性的判断。

2.3 植被护坡的总体设计模式总的来说就是通过工程措施与植被护坡相结合的方法,在坡面形成综合的防护结构体系。必须强调的是:首先要突出施工工地调查,要求所选植被种类与当地植被环境及其已有植物种类一致,使之在工后较短时间内融入当地自然环境;其次是突出边坡稳定性分析和判别,根据边坡稳定性选择合理有效的工程措施;再次是强调工程措施与植被防护的有机结合;最后是施工质量和工后验收。

2.4 关于景观效果设计首先,在选择植被种类时,应考虑边坡所在地的植物类型、植被环境。务必做到大环境与小环境一致,这样才能有协调感,产生一种总体的景观效果。其次,要合理选择主景。应根据边坡所在地的环境条件来确定。最后,工程固坡的结构物应尽量隐蔽,突出植被景观。

3铜汤高速公路边坡生态防护特点及难点

3.1 绿化范围广、覆盖率高铜汤高速公路项目沿线绿化总面积约为202.4万m2,其中边坡绿化面积为161.4万m2(路堑边坡绿化面积为98.5万m2,路堤边坡绿化面积为63.1万m2),开挖创面全部进行绿化。

3.2 山区高速、地质条件复杂本项目为安徽省第一条真正意义上的山区高速公路,地质构造位于杨子淮地台下杨子台褶皱带,属地质构造复杂区、发育褶皱构造和断裂构造。由于地质构造复杂,全线跨越多种复杂地形,不良地质现象很多,都给绿化施工带来了很大的难度。

3.3 旅游通道、地理位置特殊铜汤高速公路是安徽省南北纵向通达(徐州-合肥-铜陵-黄山-杭州公路)连接外省的重要路段,还是连接安徽省两山一湖(九华山、黄山和太平湖)的旅游要道。项目影响区域内分布大量部级自然保护区、风景名胜区和森林公园,森林覆盖率达70%以上。

4针对特点及难点所采用的新技术

针对本项目特点、沿线多处强风化和坡比较陡的岩质边坡及部分边坡已进行工程防护(锚锁框架防护、锚杆框架防护)的实际情况,综合交通运输部科学研究院及西南交大土木工程学院对本项目边坡生态防护的建议,铜汤高速公路项目边坡生态防护实施工程中引入了厚层基材和植生袋两种生态防护工程新技术。

4.1 厚层基材

4.1.1 厚层基材边坡生态防护法是边坡绿化的一种重要方法。该方法最初由日本提出,国内最早运用在四川成南高速公路中,在安徽尚属首次。该技术由植被生长技术、植被维持技术和植被组合技术三部分组成。它可结合锚杆(或锚索)、防护网(土工网、铁丝网、纤维网,在高陡边坡结合砼或轻钢格子梁、钢绳)、混合植被对岩石边坡进行防护绿化,形成与周围生态环境相协调的永久性生态护坡工程,快速恢复边坡的生态景观。

4.1.2 厚层基材喷射材料①基材混合物指绿化基材、纤维、种植土、有机质、肥料、保水剂、稳定剂、团粒剂、酸度调节剂和消毒剂的混合物。②绿化基材由有机质、肥料、保水剂、稳定剂、团粒剂、酸度调节剂和消毒剂等混合而成。③种植土一般选择工程地原有的地表种植土经粉碎风干过8mm筛即可,含水量不超过20%。④纤维可就地取秸秆、稻杆、木纤维等粉碎成10～15mm长即可使用。⑤种子一般由4～6种包括禾本科与豆科植物种子混合而成,种类与比例应符合图纸及技术规范要求。

4.1.3 施工要求①施工准备。清除坡面杂草及浮石,尽可能将坡面大面整平。对光滑岩面要进行粗糙处理以增强喷附材料的附着性。清坡施工后,进行测量放样,确定挂网范围及主、次锚杆的钻孔位置。对坡面径流、涌水进行处理,通过设置泄水管将涌水引至坡底,设置好坡面平台排水设施,使平台水从坡面两头排出并引至坡底。②铺设固定网。铺设时网应张拉紧,网间搭接宽度不小于10cm,竖向每隔30cm用铁丝绑扎,锚杆与网连接处用铁丝绑牢。③喷射基材混合物。基材混合物的喷射分两次进行,首先喷射不含种子的基材混合物,然后喷射含种子的基材混合物,厚度按设计规定。为保证喷射厚度均匀一致,采用分区定量喷射。为防暴雨冲刷,喷射完毕后及时覆盖无纺布。④喷射厚度。基材混合物的喷射厚度影响植物的生长发育,过薄不利于基材混合物中水分的保持,也不利于植物根系的生长,过厚又增加了工程造价,且不利于自身的稳定。合理的喷射厚度因边坡类型、坡度及年平均降雨量的不同而异。本项目基材混合物喷射厚度参见表1。⑤养护。盖遮阴网或无纺布:为了提高种子的发芽率和成苗率,要盖遮阴网或无纺布,覆盖时应用U型钉或细铁丝固定。覆盖后应注意观察种子发芽和生长情况,待植株长到5～6cm或2～3个叶片后,揭掉遮阴网或无纺布,揭布之前应适当露苗锻炼,然后逐步揭布,尽量避免晴天猛然揭布。

4.2 植生袋

4.2.1 植生袋边坡生态防护法植生袋绿化适用于已做工程加固(如方格混凝土肋)的石质边坡以及较低缓 (缓于1∶0.75)的石质边坡,具有造价较低、施工便捷、土层厚、利于灌木种子生长、施工后稳定性好的优点,是一种新颖的十分有效而可行的高速公路石质边坡生态防护方法。

4.2.2 植生袋材料①植生袋由无纺布(或纸)、植物种子(根据不同气候类型,选用不同的种子配比)、肥料和编织网组成。②绿化基质的组成成分包括种植土、有机质、河砂、肥料、保水剂、酸度调节剂和消毒剂。

4.2.3 植生袋施工要求①植生袋安装(码放及锚固),对已做好骨架防护的土质、石质边坡,人工将装袋后的植生袋码放在骨架内,码放时注意错位码放(类似砌砖形式)。边角及顶部用小植生袋填补空缺。②植生袋的固定应根据坡比、骨架大小等采取以下措施:1)对于坡比大于1:1的较陡边坡,需挂网固定植生袋,以防滑落。选用16号铁丝网,网孔15?鄢15cm。坡面骨架内码好种植袋后,进行挂网,并固定在边坡骨架上。2)对于坡比小于1:1(含)边坡,一般不用挂网。3)如果骨架高度大于2m,为了减轻下部植生袋的承重,应每隔2m打一横排钢制锚杆。锚杆直径为12mm,间距约40cm(应根据植生袋长度适当调整),长度根据植生袋直径大小选用,应深入边坡30cm以上。③养护,为了提高种子的发芽率和成苗率,要盖遮阴网或无纺布,覆盖时应用U型钉或细铁丝固定。覆盖后应注意观察种子发芽和生长情况,待植株长到5～6cm或2～3个叶片后,揭掉遮阴网或无纺布,揭布之前应适当露苗锻炼,然后逐步揭布,禁止晴天猛然揭布。

5结语

在2010年6月举行的竣工验收中,本项目边坡覆盖率达到了99.74%。铜汤高速公路项目运用的边坡生态防护新技术不仅填补了安徽省该方面的空白还进一步美化高速公路沿线的景观,真正实现了建设一条生态路、景观路的目标。世行北京办公室项目经理奥瑞德在一次检查中评价道:“Tong-tang expressway,very beautiful!”。

参考文献:

[1]周德培,张俊云.植被护坡工程技术[M].人民交通出版社,2003.

[2]曾晓文,龙国锋,陈光红.高速公路岩石边坡生态防护新技术浅析.工程建设机械,2006.

[3]邓辅唐,邓辅商.植生袋在高速公路石质边坡生态防护中的应用.中国水土保持,2005.

[4]黄庭华.高速公路边坡生态防护施工技术.网易园林,2007.

边坡绿化施工经验总结篇8

关键词：边坡

绿化

种植

一、高速公路边坡植物布置原则和选择

1.边坡绿化布置原则

边坡植物防护的主要目的是固土护坡、防止冲刷，兼有美化环境的功能。一般应选择干旱、瘠薄、根系发达、覆盖度好、易于成活、便于管理、同时兼顾景观效果的草本或木本植物。边坡生态防护植物配置技术原则是采用以水土保持为主，兼具生态景观效果边坡防护要考虑对整个植被进行逐步恢复，应以林草植物为主进行生态模式配置，有利于固土护坡，防止水土流失，改善高速公路边坡景观和行车效果，有利行车安全。以适应生态学理论为依据，尊重自然、正视自然、保护自然、恢复自然，兼顾生态效益、经济效益和社会效益，以达到四季常绿并可体现有当地特色的景观效果；同时在选择植物种类时要坚持生物多样性，多科属结合，乔、灌、草结合，营建乔、灌、草结合的多树种、多结构、多功能的复层生态景观群落，有效增加绿量和绿叶面积，挖掘单位面积上的潜在生态力，提高叶面积指数，整个绿化沿线注意立体空间上的线条变化和节奏感。但应在考虑气候、土壤、立地类型的基础上，优先选择耐干旱、耐瘠薄、抗污染、观赏性强的树种及草坪地被植物，既能适应当地土地条件，又能满足公路绿化的要求，达到功能、艺术、科学的统一。在路堑边坡（上边坡）应考虑采用不同草种或草灌混栽技术，一年生草本（或越年生）与多年生草本搭配，再混栽一定比例的灌木或小型乔木。起初一年生草本迅速生长，固土护坡、防止冲刷效果明显。

2.边坡绿化植物选择

边坡绿化主要目的是防止流水冲刷、风蚀、保护路基、降低噪音、吸收有害气体、创造优美的行车环境。路堤边坡的绿化，由于土质和保水性能很差，应尽量不破坏自然地形地貌和植被，采用抗逆性强、根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的多年生草本或木本植物。

二、边坡绿化工程中的难点问题

1边坡植草的退化

在公路、铁路等工程建设中，其边坡绿化防护上投入的资金比例较低，在低投入、低养护或无养护情况下，边坡草坪处于自生自养状态，极易退化、死亡。因为人工种植草种生长较弱、品种单一，随着时间的增长，在养分水分供应较差的边坡上都会呈现不同程度的草坡退化现象，这是一个十分突出和严重的问题，若草被退化得不到解决，不仅造成重复建设、资金浪费，而且起不到边坡绿化防护效果，最终可能会引起水土流失、坡面坍塌等许多不良后果。

2喷播时的植物种子配比与最终植物状态

在较短的时间内把开挖的边坡恢复到自然状态，施工者将面临：①植物种子的配比如何确定；②如何考虑当地自生优势群落的结构特点进行种子配比；③如何确定喷播时的植物配比与最终形成的植物群落之间的动态关系。

3干旱对土体很薄的坡面植物构成威胁

开挖后的岩石边坡，岩石层厚、整体性好，坡体高陡，对边坡进行植物绿化后，随着时间的增长，秋冬季干旱、夏伏季炎热，土体养分逐渐流失，土壤肥力降低，如何解决边坡呈现的无土、缺水、缺肥的状态及边坡植被面临的干、热威胁，这将直接影响到边坡最终的绿化效果和生态效益。

三、边坡绿化工程可持续发展的着眼点

可持续发展，是指在人类与自然和谐的前提下，不断提高人类的生活质量和环境承载能力，满足当代人的需求又不损害对子孙后代的需求；满足一个区域或一个国家的需求面又不损害其他区域或国家的需求。根据可持续发展内涵的要求，边坡绿化工程中应着眼于与自然环境（生态系统）的协调性和环保生态功能，结合目前国内边坡绿化防护工程现状及问题，提出以下对策与建议。

1注重边坡生态防护的设计与资金投入

在公路、铁路设计与建设中，人们常将设计重点和大量资金放在它的工程功能及安全功能上，而生态功能的设计与投资力度不足，生态防护工程往往采取低价中标的方式，这种低投入、低质量的恶性循环，使边坡生态环境发展不够好，抗灾能力不强等。

2边坡植草退化的防治技术

防治边坡草被退化的重要措施就是乔灌草相结合，尽量模拟出当地的植物群落结构，走向本地化。实际上国外已经开始流行以乔灌木为主的绿化方式。天然植被一般都是草木混生的，在较高的贫瘠土质或石质边坡上，采用草灌结合的客土喷播或喷混植生技术施工，可以将草种和灌木树种进行混播，早期以草坪防护为主，后期以灌木防护为主，构建乔灌草立体防护生态体系，达到恢复自然植被的目的。植物种子的选择及配置应走本地化的道路，以地带性植被、乡土植物为基调，适当引进适于本地生长条件的野生植物和外地植物。同时也应考虑浅根植物和深根植物的结合、豆科植物与非豆科植物的结合，还要尽可能配置抗逆性强的植物和水、肥、光、热利用率高的植物，这样才能使植物更能适应当地气候与自然植被融为一体，建设一个具有生物多样性的稳定的、生命力强的立体生态群落。

3积极引进开发边坡生态防护新技术