工程监理工作思路范文

工程监理工作思路篇1

确保3个目标：

一是创优目标。2011年建设工程要创鲁班奖4项、国优奖8项、结构海河杯奖260项、海河杯奖220项（其中金奖海河杯奖60项）、海河杯住宅示范奖20项；创市级文明工地奖300个（其中市级文明施工样板工地150个）。

二是质量目标。2011年全市建设工程质量竣工验收合格率要达到100%，工程质量抽查合格率达到90%以上，确保工程主体结构安全。

三是安全目标。2011年要严格控制伤亡指标，减少一般事故，遏制重特大质量安全事故发生，建筑业百亿元产值死亡率控制在1.0以下，伤亡人数低于2010年。

2011年要做好以下八项工作：

一、加强机构和队伍建设，着力提升监管工作水平。围绕贯彻实施建设部5号令和《天津市建设工程质量管理条例》，在提升监管工作水平上下功夫。推行监督执法工作标准化建设，统一执法内容、程序和标准，增强执法的权威性、公正性和震慑力；健全监督机构，完成区县支队组建，全面整合建设工程质量、安全、市场监管资源，充分发挥市、区两级监管合力，确保监管工作不缺位、无漏失；建立绩效考核机制，制定监督人员和机构考核办法，定期对监督人员和区县支队进行考核评定；强化监督执法人员依法行政和依法管理意识，举办不同类型监督执法培训，让各级监督人员及时掌握新规定、新标准，提高业务技术水平，以监管工作质量提高，促工程质量安全责任进一步落实。

二、强化专项培训，提高全员素质。一是风险源防控培训。对深基坑、地铁、高支模等危险性较大项目施工、监理企业技术负责人和项目经理、项目总监等执业资格人员进行风险防控技术标准培训。二是法规、规章培训。组织五方责任主体法人、技术负责人和监督执法人员学习修订后的质量管理条例和住房城乡建设部5号令等相关监督管理规定，规范各方主体行为和监督执法行为。三是安全教育培训。对施工企业安管人员、操作人员和新进场农民工进行安全管理、操作技能和防护知识培训，不断提高安全意识和防护能力。

三、推行“四位一体”责任制，强化责任落实。每个工程项目都要实行“四位一体”责任制，明确每一个项目建设单位负责人、施工总包单位负责人、监理企业负责人、监管部门负责人，严格落实质量安全一把手负责制，各建设项目、各企业主要负责人要对承建项目承担领导责任，监督部门承担监管责任,对发生事故企业的法人，要实行强制培训。2011年，要继续签订质量安全责任状，确保质量安全责任一贯到底。

四、实施分类监督，建立差别化监管机制。综合运用法律、行政、经济等手段，建立差别化监管机制，着力增强监督工作的针对性和有效性，提高监督效能。根据工程类别、重要性及工程参与单位的业绩、信誉、质量保证能力等情况实施分类监督，对质量差、隐患多、中标价偏低的项目实施重点监管，加大巡查和抽查次数；对质量安全自控能力好、保证能力强的企业，降低监督检查频次；对施工难度大，技术风险高的项目，本着服务与监管相结合的原则，组织专家队伍帮助解决建设技术瓶颈和施工工艺难点。

五、充分利用信息化平台，建立四大监控系统。坚持以信息化推动监管手段上水平，最大程度的发挥总队信息指挥中心作用。一是严格执行《天津市建设工程施工现场远程视频监控管理信息系统实施办法》，加快市区施工现场远程视频监控系统建设，作为安全措施备案的前置条件，新开工建设项目必须按规定安装远程视频监控系统，实现监管部门与施工项目信息的实时互动，形成动态化全方位视频监控系统。二是探索施工现场材料检测数据同步监控系统，与检测机构试验数据进行对接，出现不合格检测项目时，信息中心自动报警，确保检测数据真实，杜绝不合格建筑材料用于工程。三是建立预拌混凝土配合比监控系统，在预拌混凝土质量控制资料标准化的基础上，实时上传配合比和计量数据，即时进行比对分析，有效监控混凝土生产过程质量。四是建立超深基坑变形监测数据上传和分析监控系统，实时上传监测数据，出现异常情况自动预警，第一时间通知责任单位，避免险情扩大引发事故。

六、加强制度建设，构建长效管理机制。建立“五项制度”，出台“两个规定”。建立领导带班制度，凡城建重大项目、重大风险源等工程，企业负责人或项目负责人必须施工现场带班，指挥生产施工。违反规定发生险情和事故的，从重追究企业主要负责人责任。建立重大质量安全隐患挂牌督办制度，对存在重大质量安全隐患的工程，实行挂牌整改，隐患不消除不得恢复施工，对不执行安全隐患整改通知，不认真进行隐患整改以及对隐患整改不力造成事故的，要依法从重追究企业和相关负责人的责任。建立竣工工程安全监督报告制度，工程竣工后，总结分析工程安全监督情况，出具工程安全监督报告，建立规范有序的安全生产监管长效机制。建立重大风险源条件验收制度，在重大风险源开工前，设置停滞点，不具备条件、未经验收合格不得进行施工。建立重大工程企业派遣制度，承揽重大建设项目的施工、监理企业，要选派经验丰富的质量安全管理人员，派遣至项目，加强企业对项目的质量安全监控，提高企业内部自控能力。出台《天津市预拌混凝土质量监督执法检查工作办法》和《天津市建设工程质量检测管理办法》，加强混凝土企业和工程质量检测机构的行为管理，为监督执法工作提供依据。

七、实行“两个继续，两个推动”，引导企业争先创优。继续组织开展特级、一级施工单位质量安全和文明施工现场观摩交流活动，每月观摩10个样板工地，交流经验做法，营造比学赶超氛围；继续实行灰名单制度，连续三年无创优业绩的一级以上施工企业将被列入灰名单，连同企业法人一同公示，取消其参与国有投资项目投标资格，以示警示；推动工程创优计划实施，落实精品项目储备库，提前做好鲁班奖、国优奖和海河杯金奖申报项目储备；推动成片建筑创优和市政基础设施工程创优，将工程创优由单体工程向成片建筑延伸，加大市政基础设施工程创优扶持力度，创建更多的优质工程。

工程监理工作思路篇2

一、公路养护与管理工作

概括为：坚持一个中心，开展两项活动，突出三个重点，抓好四项工作，全面提升路网通行能力和养护服务水平，为全市经济发展和全面建设小康社会营造良好的公路通行环境。为“十一五”开好局、起好步。

坚持一个中心：即坚持以路面养护为中心，努力提高路况质量，使行车更加舒适、安全和畅通。

开展两项活动：一是继续开展道路安全保畅活动，即：通过采取进一步完善标志标线、实施安全保障工程、治理险方险段、维修加固危险桥涵、加强养护路政巡查，完善安全生产制度和责任制，为行车和行人提供安全、畅通的通行环境；二是开展岗位技术大练兵活动：通过开展业务技术培训和职业技能大比武等项活动，提高全员素质，适应公路事业快速发展的需要。

突出三个重点：一是抓好超限运输治理工作。使超限运输治理工作规范化、经常化，有效保护公路建设成果。二是抓好公路管理信息化建设，提高公路管理现代化水平；三是抓好养护工程质量。通过科学管理、提高和改进施工工艺、使中小修工程质量在2006年有新的突破。

抓好四项工作：一是抓好日常养护工作。使路容路貌常年保持干净、整洁；二是抓好路政管理工作。维护好路产路权，无公路路政“三乱”发生；三是抓好桥梁管理。做到桥梁检查及时到位、数据真实可靠、发现问题采取措施果断有效，确保无桥涵垮塌事故发生；四是抓好公路绿化美化工作。主要是抓好“红花绿叶”工程的创新和提高，新植绿化抓好成活率、保存率和绿色覆盖率，努力达到全线披绿和整体协调美观；。

二、农村公路建设与管理工作

（一）、总体思路：以建立健全农村公路管养体系为中心，以抓好村村通油路和县乡公路改造、大修为重点，完善县乡公路各类安全设施，确保完成各项任务目标。

（二）、任务目标

1、建立完善农村公路管养体系。

2、农村公路升级600公里。

3、完成848公里村通油路建任务，新增通油路的行政村165个，桥梁即隧道4104米/49座，总投资17248万元，确保年底村通油路率达70%。

4、完成县级油路改造15条段130.8公里，投资9439.2万元，危桥改造2025.6米/31座，投资3038.4万元。

5、完成乡级公路通达工程项目11条段92.9公里，投资4923万元。

6、打通九龙沟隧道1130米，陡子峪隧道840米。

三、工程质量监督工作

（一）、总体思路：以建设程序监督为主线，以建设过程监督为重点，以先进的检测设备和科学的检测方法为手段，以建设出优质工程监督为目标，全面提升我市工程质量监督能力和监督水平。

（二）、任务目标

1、全力配合省公路工程质量监督站完成京承高速公路剩余工程的监督检查和试验检测工作，及新开工建设的承唐、承朝高速公路的质量监督检查工作。

2、完成韩郭、平铁两项168公里的质量监督工作。

3、抓好干线公路、县乡公路大中修的质量监督工作。

4、规范中心实验室的管理工作，完善相应的实验设备和实验项目，按新标准完成乙级资质就位工作，培养相应数量的实验工程师，为2007年提升为甲级资质做准备。

5、规范村通油路监督管理体系，加大质量监管工作力度，确保村通油路质量安全着陆。

四、工程监理工作

（一）、总体思路

以承揽高速公路监理项目为目标，以做好一般干线、大中修工程监理项目为重点，加强职工业务技术素质培训，全力提升监理工作管理能力和管理水平，打造承德监理公司品牌。

（二）、任务目标

1、力争独立承揽高速公路工程监理项目，尝试区外工程监理项目投标工作。

2、完成韩郭公路、平铁公路工程监理任务，并达到优良工程质量标准，力争一项进入全省先进位次。

3、完成公路大中修工程监理任务，全部工程达优良标准。

4、

五、安全生产和综合治理工作

（一）、总体思路：建全组织，完善制度，落实责任，加大监管力度，增强安全、稳定发展意识，确保全年无重大安全生产责任事故和重大影响社会稳定事件发生。

（二）、措施：

1、签订安全生产、综合治理目标管理责任状。把安全生产管理和综合治理工作纳入年度考核目标之中，实行一票否决。

2、落实奖惩制度，实行安全生产、综合治理工作风险抵押制，安全生产和综合治理工作缺责任陷罚款制。

工程监理工作思路篇3

关键词：公路建设；党风廉政；创新思考

当前，我国社会经济处于高速发展状态，要注重公路党风廉政建设。思想认识不具体、监管过程不严格等原有党风廉政建设弊病逐渐凸显，使社会党政建设工作难以正常进行，也影响了公路建设。明确新时期公路党风廉政建设问题，对公路建设者进行思想教育，提高其责任意识，保障公路施工管理质量。

一、新时期党风状况

（一）党风廉政建设中存在的问题

思想认识不到位使公路党风廉政建设中存在诸多问题。部分领导受金钱和利益驱使，迷失自我，对事物的认知没有一个明确的态度。针对该种问题，相关部门要进行严格监管，对相关领导干部进行思想教育，将党风廉政作为重点教育内容，营造良好的公路建设分为，增强公路管理及建设人员倡廉意识，有效规避公路建设中的腐败行为，确保社会及人民财产安全。

（二）加强廉政思想建设

和谐社会构建过程中，廉政思想建设工作不可或缺，其能够有效防止腐败思想。将制度建设作为廉政工作的基础，构建规范的公路建设管理体系，以有效的机制对公路建设中的各项工作进行有效监管，实现具有公路特点的党风建设制度构建。

（三）廉政制度建立措施

依据公路建设及管理背景，对相关体制改革措施进行严格规范，深化公路建设的质量及养护问题，加强公路监管，使公路投资策略更加完善，确保该过程中的信息公开、透明，使公众参与到公路建设工作中，对其进行监督。邀请专家检测公路建设质量，并提出建设性意见，落实责任追究制度，监督公路工程运行程序，避免出现违规内定操作及不公平现象。依据具体条例，实行各项工作。不断创新改革思路，依据公路建设市场状况，对相关漏洞及具体操作中的各类问题进行严格管理，建立责任管理制度[1]。

二、严格管理不正及公路运行问题

落实公路建设及党风建设，重点监督公路执法及建设过程，制定责任人制度及领导班子共同管理，使执法人员和相关领导具备良好的工作态度，依据相关条例，对党政人员的行为进行有效监督及防范，针对有损党风的行为，予以改正。

（一）加强领导人党性教育

公路建设中，注重党员领导教育及知识实践，使相关人员政治理论知识水平不断提高，实现个体社会价值创造，帮助他们树立正确的思想观念及共产主义信念，使其在公路建设中能够抗拒利益诱惑，增强自身的党政修养，并在公路建设过程中不断创新。党风廉政建设要求党员具备积极的工作状态，转变传统工作观念及作风，全心全意为人民群众服务，以社会责任及人民群众利益为中心思想，实现党风建设。与此同时，公路建设过程中，也要秉承实事求是的原则，立足于人民群众的视角，对公路建设中的相关问题进行思考，并加以解决，时刻坚持科学发展理论，并在实际工作思想中加以应用，真正将党风廉政建设工作落实到位。

（二）完善公路O督体系

公路建设、维护及行政管理中，需以完整的规定条例为基础，对工作步骤处理不断完善，充分发挥领导责任价值，结合人民群众意愿对公路建设工作进行完善，审查领导干部的经济状况，有效解决各类腐败问题，对相关管理体制进行强化、监督。注重公路建设中的质量问题及廉洁性，提高公路建设质量，真正为社会及人民群众负责。依据具体公路建设情况，构建完善的监督体制，与相关监管部门共同工作，采用正确的方法，统一管理公路建设中的招标、资金分配等各项事宜，充分发挥人民群众及国家机构的监督作用，注重各部门之间的合作，相互配合，借助检查结果，对各方监管工作进行有效实施。

（三）注重廉政党风建设

政府部门要监督党员作风，公路建设管理中，严禁包庇各类违规行为，以免产生严重的后果。对电子信息政务工作进行有效实施，充分发挥互联网作用，在网络上公布公路建设过程中的各类信息及程序步骤等，接受广大网友的监管，使廉政之风建设更加公开、透明，构建有效的监督渠道。同时，对相关领导干部进行财务监督，对该过程中的资金使用状况进行审核，加强各部门之间的廉政之风。

三、公路建设中的廉政创新

公路执政职能能够对公路建设质量问题进行有效维护，并注重公路后期管理。公路管理单位的外在形象和党风廉政建设问题与执法人员的工作态度和廉政作风相关。以公路管理中的超载现象为例，该问题的社会关注度较高。超载中涉及到的罚款金额较高，执法者的工作思想很容易被优化，部分执法者会被眼前利益诱导，以至于在工作中出现乱罚情况，有损公路部门形象，使公众对公路执法满意度较低[2]。

对党政建设的廉洁问题进行维护和宣传，是新时期公路建设中的重点内容。予以公路建设及管理工作以正面评价，宣传廉政建设政策，使公路工作人员人事到党政廉洁建设必要性，使其具备正确的工作及思想意识，避免在利益面前，迷失自我。

四、结语

综上所述，在公路建设中强化党风廉政建设极为重要。党和政府部门要依据公路建设管理背景，认识到党政廉洁建设的重要性，构建与之相对应的责任追究制度，正确处理党政廉洁建设中的各类问题，为社会及人民群众负责，依据实际工作要求，构建完善的反腐败工作体系，充分发挥其在公路建设中的监督作用，提高公路建设质量，树立良好的公路部门形象。

参考文献：

[1]杨小平.公路部门廉政风险防控体系建设的几点思考[J].现代企业文化，2015（9）：64-65.

工程监理工作思路篇4

关键词：公路工程监理；风险评估；德尔菲法；头脑风暴法

0引言

在公路工程监理过程中，为促进监理工作水平的提高，采取相应的风险评估策略是十分必要的。但目前很多工作人员虽然重视工程监理，但忽视风险评估工作，对公路工程监理可能会产生不利影响，需要采取改进和完善对策。

1公路工程监理风险评估的意义

1.1有利于严格执行公路工程监理标准

相关技术标准是工程监理的规范和依据，为提高监理工作水平，保证公路工程质量，严格执行企业标准、国家标准、国际标准是必要的，这样能有效规范现场施工，掌握监理工作存在的风险，确保各项施工活动有序进行。进而充分发挥施工监理标准的规范和指引作用。有利于采取措施预防事故发生，为提高监理工作水平奠定基础。

1.2有利于落实公路工程监理技术规范

公路施工企业一般比较重视技术规范标准的落实，包括设备操作标准、施工管理规定等。而通过落实相应的监理措施，评估可能存在的风险，并严格执行这些规范标准，可以利用这些要求指导公路施工的各项工作，促进公路施工顺利进行和工程质量的提高。

1.3有利于提高公路工程监理工作水平

要想促进监理工作水平的提高，预防施工风险，离不开工作人员严格落实和执行监理制度的各项规定，这样才能促进监理作用的有效发挥。监理工作中，通过采取有效的监理对策，评估可能出现的风险，并及时采取预控措施，有利于防止施工标准执行出现偏差，保障公路工程施工有效进行，提高施工水平和监理工作效果[1]。

2公路工程监理的风险评估策略

2.1德尔菲法

德尔菲法又叫做专家调查法，具有匿名性、反馈性以及收敛性的特征。运用德尔菲法评估公路工程监理的风险，主要步骤如下：由公路工程项目管理小组负责选定相关专家，并与这些专家建立一种直接的函询联系，然后通过函询的方式，收集相关专家意见，再对这些意见进行整理，经过整理之后，将意见匿名反馈给专家，然后再征询专家意见。如此反复进行，经过多次咨询收集，渐渐的，专家的意见会达成一致，并将专家的一致意见作为最后识别的依据。由于这种方法效果比较好，实用性强，我国于上世纪七十年代引进德尔菲法，并运用到实践中，取得良好的效果。在评估公路工程监理的风险时，如果采用该方法，应该召集项目管理人员、技术人员、设计人员、监理人员等进行讨论，与会者畅所欲言、充分交流、互相启迪，产生出大量创造性意见，参会人员在他人的看法上提出自己的意见，从而充分发挥集体智慧。具体过程是：人员选择、明确中心议题、轮流发言并记录、发言终止、对意见进行评价[2]。会议后对大家提出的意见进行整理，得出风险控制方案，为评估和控制公路工程监理风险奠定基础。

2.2头脑风暴法

这种方法即人们常说的集思广益，它是运用专家的创造性思维得到未来信息的一种识别方法。通常，头脑风暴法是在一个专家小组内实施的，将宏观智能结构作为基础，组织专家会议，在会议上进行思考和讨论，以最大限度的发挥专家的创造性思维。头脑风暴法要求组织会议的人员在发言时需要激发专家的灵感，采取措施促进专家进行积极思维，会议中，专家与专家之间相互启发，以产生思维共振。从而最大限度发挥专家之间思维组合效应，以达到最佳效果。该方法在实践中具有重要意义，在评估公路工程监理风险时运用头脑风暴法具有重要的意义。风险评估时，组织管理人员、技术人员、设计人员、监理人员等召开会议，对监理中可能存在的风险及风险应对措施发表意见和看法，同时与会人员相互启发，共同对项目存在的风险和风险控制措施发表意见与看法[3]，并在其他专家发言的引导下，不断完善对策，最后形成一整套项目工程监理风险控制方案，以指导公路工程监理的风险控制工作。

2.3分解分析法

该方法对比较复杂、难以识别的问题进行分解，经过分解后，复杂的问题变得比较简单、容易识别，进而对潜在的风险进行分析，预测可能发生的风险。在评估公路工程监理风险的过程中，运用分解分析法可以对工程项目结构进行全面分析，将工程项目分解为单位工程、分部工程、分项工程三个小类别。为更好地分析和评估公路工程监理的风险，实际工作中从风险工程入手，对整个项目工程的潜在风险进行全面分析，也为采取相应措施规避和控制风险奠定基础。

2.4故障树法

风险识别方法多种多样，从原因来找结果或者是从结果中找原因都可以。就前者来说，可以先找到项目可能发生的事件，并预测其可能带来的后果；就后者来说，例如价格上涨会给项目工程带来哪些不利影响，是什么原因导致价格上涨等。具体风险识别时，故障树是很有效的工具。不但能对风险因素进行识别，得出风险事故出现的概率，通过故障树还能促进风险控制方案形成，并且可以实现定量和定性分析，在评估公路工程监理的风险时，通过故障树法，识别可能存在的风险，包括组织风险、技术风险等，并且在识别这些风险的基础上，采取风险控制方案[4]。以确保施工中实现对风险的有效控制，避免出现质量事故，确保工程施工顺利进行。一般在实际运用中，故障树分析用在技术性比较强、比较复杂的工程项目中。

2.5核对表

事实上，风险识别只是一种预测而已，是对未来可能发生的风险事件的假设。如果将人们在项目工程建设中经历过的各种风险制成一张表，项目经理就很容易知道发生的各种风险，也便于相关人员对风险进行管理与控制。核对表形式有很多种，内容丰富多样，比如项目成本、项目质量、项目进展、人力资源状况等。

2.6图解手段

该方法主要用来分析风险产生的原因。利用系统流程图，人们可以非常清楚地知道系统内部之间的联系，方便对有关知识进行分析。还可以利用影响图，影响图是利用图解来表示相关问题的方法，通过图解能显示变量与结果之间的关系，并能体现时间和事物间的相互关系。

3公路工程监理风险评估的应用

公路工程监理工作中，不同阶段存在不同风险，风险的存在与各阶段的活动相联系。对项目目标影响最大的是施工阶段，因此，需要高度重视施工阶段的风险管理，做好施工阶段的风险评估和监理工作。根据风险管理需要采取有效措施，具体来说，其应用对策体现在以下方面。

3.1勘察设计阶段监理风险评估的应用

勘察设计阶段相应的缺乏各专业技术人员，对公路工程项目的范围定义不准确，对项目可行性研究不够，对公路建设项目的等级缺乏正确选择与相应调查，对沿线社会、经济、自然条件了解不够，在主要控制点选择上出现错误，选择不合理施工方案，技术标准选择错误，投资预算不当，实地勘察不够深入，对具体情况了解不够，对项目沿线地形、水文、地质条件缺乏全面了解，施工图纸存在错误，项目计划没有获得审批，高级管理层对项目不支持，各有关部门职能不明确，项目建设队伍结构不合理，缺乏建设经验。这些都是工程监理必须重视的内容，需要对其可能带来的风险进行评估。

3.2施工准备阶段监理风险评估的应用

公路建设项目组和建设方可能会存在起草错误的招标文件、有遗漏、项目报价错误，合同条款存在错误，容易让人们有不同理解，施工各项准备工作不够充分，公路项目建设技术措施选择不恰当，有关部门协调不够，难以形成合力。

3.3项目施工阶段监理风险评估的应用

例如，缺乏技术人员，水平不够，不能满足施工需要，施工材料质量较差，不符合要求，供应不及时，不能满足施工需要。气候条件恶劣，影响项目施工，资金不够，影响公路工程施工。施工中遇到特殊地形地质条件，缺乏风险控制与监理措施。此外，使用新型材料也会给项目工程带来风险。

3.4项目收尾阶段监理风险评估的应用

主要风险包括项目工程质量差，业主对项目工程不满意，不能接受工程项目成果，资金管理不到位，现金流出现问题。

4结语

风险评估是公路工程监理不可忽视的内容，实际工作中应该认识其重要作用，选用正确的评估方法，严格遵循操作流程，促进风险评估水平的提高。为采取预防和控制措施提供依据，有利于公路工程监理工作水平的提高。

参考文献：

[1]刘建.浅议路桥施工管理过程的创新管理[J].中华民居，2014（1）.

[2]杨树俊.浅谈公路桥梁施工的质量监督及其控制[J].中国高新技术企业，2015（18）：115-116.

[3]蔡冲.公路工程监理的风险评估[J].交通标准化，2014（8）：243-245.

[4]黄新斌.试析公路桥梁施工中的质量管理及控制[J].科技创新与应用，2014（4）：180.

工程监理工作思路篇5

一、质监站贯彻落实科学发展观方面形成的共识

科学发展观，第一要义是发展、核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续发展，根本方法是统筹兼顾。质监站党委开展深入学习实践科学发展观活动以来，不折不扣地认真完成各项理论学习任务，广泛征求意见、调查研究，经过深入思考，在以下五方面达成了共识：一方面是在发展思路上，必须坚持把发展做为第一要务，尤其是在当前为应对全球经济危机国家实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策的情况下，要牢牢把握国家扩大内需、促进经济增长的机遇，牢牢把握省委政府继续加快基础设施建设，厅党组实现交通事业新的跨越式发展的机遇，我们要强化百年大计安全和质量并重的发展理论，抢抓机遇、加快推动全省质监行业又好又快发展，为推进公路交通大省向公路交通强省的转变做出应有的贡献；第二方面是在发展的目标上，必须牢牢把握以人为本这个核心，要把进一步提升质量安全监督工作水平，作为深入学习实践科学发展观活动的重要载体，切实解决不适应、不符合科学发展观要求的深层次问题，解放思想与时俱进，积极探索推广质量安全监管的新模式、新方法、转变思想观念，坚持“预防为主”的原则，把施工质量安全管理工作关口前移，实行监督工作组、强化服务意识、提升监管水平，在服务中实施管理、在管理中体现服务；第三方面是在发展方法上，必须把协调发展放在更加突出的位置，在统筹兼顾中推动科学发展，着力破解“重速度轻效益、重生产轻生活、重建设轻管理、重开发轻环境、重自强轻开放、重物质轻精神、重发展轻稳定、重人法轻法治、重行政轻服务、重眼前轻长远”这十重十轻不符合科学发展观规律的思想，坚持高速公路、干线公路和农村公路并重，坚持建设与养护管理并重；特别是坚持安全生产和工程质量并重，严格杜绝群死群伤事故，为社会和谐提供优质工程、安全工程、精细工程；坚持加强反腐倡廉工作建设，进一步加大教育和保护干部的力度，确保取得成效。第四方面是在发展措施上，必须更加注重解放思想、改革创新，在完善体制机制中保证科学发展，坚持做到以解放思想、改革创新、推动科学发展实践，以解放思想改革创新破解科学发展难题，以解放思想改革创新努力构建充满活力，富有效率、更加开放，有利于全省交通质监安全行业科学发展的体制机制，带头培育创新意识，倡导敢于创新、勇于竞争的精神，努力把质监站建设成为创新型单位。通过观念创新、体制创新、管理创新与技术创新，进一步激发质监站的内部活力，发挥广大职工的聪明才智，真正让解放思想、改革创新成为科学发展的强大动力。第五方面是在发展保证上，必须加强领导班子建设和努力提高职工队伍素质。落实科学发展观，最关键的就是要加强领导班子的思想政治建设和作风建设，着力构建聚精会神搞建设，一心一意谋发展、脚踏实地抓落实的环境。当前特别是要在解决落实科学发展观不够主动、落实不够、群众观念淡薄、责任心不强、工作不扎实等问题上下功夫，全站上下大兴求真务实之风，重实际、讲实话、出实招、求高效，努力把党组织建设成为贯彻落实科学发展观的坚强堡垒，把广大党员干部队伍建设成为贯彻落实科学发展观的骨干力量，为推动质监站科学发展提供坚强的保证，努力创造经得起实践和历史检验的业绩。

二、十六大以来贯彻落实科学发展观取得的成效

党的十六大以来，尤其是20*年以来，质监站党委在省交通厅党组和交通运输部质监总站的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，团结带领全站广大干部职工，解放思想、开拓进取，抢抓机遇、顽强拼搏，各项工作取得了显著成绩：20*年总书记在党的十六大上提出树立科学发展观以来，正是*交通，特别是高速公路蓬勃发展的时期，五年来全省高速公路建设累计投资1240亿元，累计新通车里程达到3325公里，截止20*年底，全省高速公路通车里程达到4841公里，投资规模和通车里程稳居全国第一。质监站三届领导班子带领全体干部职工努力落实科学发展观，对工程质量检查方式由过去单一的不定期抽检，到逐渐完善的定期质量大检查、三阶段大检查、各类专项检查等，监督工作的理念和模式也不断改变。五年来，尽管全省交通基本建设规模大、发展速度大，但工程质量却一直稳中有升，目前全省高速公路和干线公路工程质量单位工程合格率均达到100％，路面平整度关键指标有了显著提升，20*年新通车项目沥青混凝土路面平整度标准差全部控制在0.8mm以内，在交通运输部组织的全国公路质量大检查中，获得很高评价。尤其在05年省厅将安全生产这一高风险、高难度的监管职责交给质监站以来，我们从零起步，先后出台了50多项安全生产管理制度和操作规程，培训专兼职安全生产管理人员2000多名，安全生产监管模式由单纯的组织检查发展成为一种日常机制，目前已对申请开工的重特大项目实行事前的安全生产论证制，使得全省交通基本建设领域安全生产工作始终处于严格的受控状态，20*年取得了“当年高速公路通车里程超千公里，安全生产零事故”的可喜成绩，荣获了交通运输部、省交通厅党组授予的多项集体和个人荣誉，在科学发展观实践活动中取得了明显的成效。

自1996年建站以来，质监站职责单一、工作力量严重不足，自20*年设立党总支委员会，尤其是2005年经厅党组批准成立党委以后，2006年设立纪律检查委员会，在厅党组的正确领导下，适应新形势、抢抓新机遇，不断调整工作思路，改进发展规划，抓好关键环节，在发展中求和谐，在和谐中求发展，建立健全适应交通大发展新局面的体制机制，完善事业单位人事聘用制，不断增强发展的生机和活力，较大程度地转变增加工作职能，负责贯彻部、省交通基本建设各项法律法规，根据省情制定并管理监理、检测两大市场，向在建项目派驻监督工作人员，组织一般性质量安全事故调查，对施工和监理单位投标资格进行审查，评定优质工程以及交竣工验收、工程质量鉴定和全省安全生产许可证发放等等，工作职责的不断调整完善发展，使质监站在科学发展观方面得到有力的实践。

党风廉政建设方面，紧紧围绕交通基础设施建设领域的廉政建设和群众关注的热点问题，抓住重点部位和关键环节，加强领导成立专门机构，强化工作责任，抓教育、抓制度、抓落实、抓监督、抓改革、抓惩处，标本兼治，惩防并举，结合质监站工作特点和单位实际情况，在全站实行党风廉政建设责任制，对外公开廉政承诺，先后出台了多项规章制度。通过不折不扣地落实厅站两级党风廉政建设的规定和要求，目前全站党风廉政和廉洁自律工作取得了明显的成效，呈现出良好的发展态势。精神文明建设方面，站历届领导班子始终高度重视，常抓不懈并把精神文明创建活动做为有效载体，通过在广大职工中深入开展荣辱观和《公民道德建设实施纲要》教育，大力倡导“八荣八耻”和“爱国守法、明礼诚信、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德建设，培养服务意识、大局意识、创新意识等活动，使广大干部职工树立正确的世界观、人生观、权利观、地位观，全面提升了质监队伍的整体素质，继2004年跨入市级文明单位行列后，20*年再次被省委、省人民政府授予“省级文明单位”荣誉称号。

三、存在的突出问题与不足

开展深入学习实践科学发展观活动以来，领导班子用科学发展观对质监站工作的新要求，对十六大以来的工作进行了认真的回顾、总结和审视。在充分肯定成绩和荣誉的同时，我们也冷静地思考不足，按照科学发展观“四对照四查找”的具体要求，召开各类座谈会、发放调查问卷、设立意见建议箱、广泛征求意见、积极调研，对影响和制约质监站可持续发展问题进行了认真的梳理和深刻的反思，大家一致认为站领导班子的工作与厅党组的要求相比，与全站广大干部职工的信任相比，与众多服务对象的期待相比还有一定差距，也存在许多问题和不足，主要表现在以下几个方面：

一对照科学发展观的新要求查找发现：1、省站与各高级质监机构的沟通较少，下达质量安全管理任务较多，而对于他们常年多次反映的经费异常困难却无力帮助解决，向厅反馈也不够及时主动，以致产生意见，在一定程度上影响了行业和谐。2、满负荷流动性的监督工作特点决定了我站内部活动比较少，客观原因考虑的多，主观上存在怕担责任的情绪，致使职工有反映，对稳定大局有不和谐的影响；二对照先进单位的新经验查找发现：忙于常年一贯制的检查监督工作，对优于我们的外省经验注意学习，引进不够，比如在建设市场的诚信体系，安全生产责任制层层落实等方面；三对照发展阶段的新变化查找发现：1、新的一轮交通大投资任务重标准高，2004年度设立的十个处室没能及时随着部总站监督工作重心的调整进行调整，影响了部分处室职能的发挥。2、全国90％以上的省级质监站都设立有试验检测机构，而目前我省依然采取委托制，给数据的真实性和数据打假工作造成困难。3、质监站干部队伍人员结构老龄化，其中7名处级领导班子中有5名连续任副处级8年，20多名中层干部年龄结构不合理，专业技术人员和非业务干部比例配置不恰当。四对照人民群众的新期待查找发现：1、自建站以来质监站依靠租房办公，目前年租金60余万，职工住房高度分散、影响安心工作，同时数千万元的仪器设备常年租用场地存放，影响作用的发挥和维护，职工群众期待有自己和谐的生活工作场所。2、站改局问题，目前全国已有5个省先行一步，其它地区在进行中，这项工作可以最大限度地发挥质量安全监管工作的职能。3、清正廉洁方面，目前虽然没有发现重大问题，但在监督工作中存在态度不和善、服务不到位的状况，个别人有吃拿卡要现象。针对当前交通建设新一轮高潮的来临，党风廉政建设任务依然艰巨而繁重，特别是对于新情况、新问题还需要进一步研究，还没有探索出一套完善的防范机制。

四、存在问题和不足的主客观原因剖析

针对上述问题和不足，站领导班子经过认真思考，从思想深处剖析了根源、查找了原因。班子一致认为：一是在深刻领会科学发展观的精神实质上有差距。理论素质是领导干部思想政治素质的灵魂，理论上的成熟是政治上成熟的基础。站领导班子过多忙于日常事务性工作，理论学习的系统性、超前性不够；特别是在深刻学习领悟科学发展观的内涵和实质上下功夫不够；而在实际工作中运用科学发展解决改革和发展中面临的新问题路子不宽、办法不多。比如目前站上突出存在的“重外业轻机关管理”局面，致使机关作风时有松懈拖拉，不够严谨。二是在解放思想的深度和广度方面还不够。解放思想是党的思想路线的本质要求，是我们应对前进道路上各种新情况新问题、不断开创事业新局面的一大法宝。要构建和谐质监站，必须进一步解放思想，目前我们班子在有时还存在经验主义，按部就班的思想，缺乏敢闯敢试，敢为人先的勇气。对外省发展的新经验借鉴不够，主观上存在求稳怕乱的倾向和畏难情绪，比如在交通建设市场管理方面办法不够，措施不够有力。三是在科学发展的紧迫感、危机感不够强。某种程度上满足于眼前排位，认为“*高速公路通车里程位居全国第一、农村公路已经实现了村村通、公路总里程全国第一”，满足已取得的成绩和比较好的发展势头，存在乐观情绪。没能客观地分析外者与我们相比的优势和劣势，找差距不足，忧患意识和继续发展意识不够强。四是在实践全心全意为人民服务宗旨上有差距。全心全意为人民服务是我们党一切活动的基本出发点和落脚点，也是每个党员干部应尽的义务和根本的人生价值取向，联系党风廉政建设方面存在的问题，主观上存在提要求下任务多，具体指导督促落实较少，解决市级质监机构和广大职工的实际困难主动性不够。

五、深入贯彻落实科学发展观的基本思路，整改情况及改进措施

（一）深入贯彻落实科学发展观的基本思路

针对质监站在发展中存在的问题，必须坚持以科学发展观为统领，解放思想、不断创新，以更高的标准和更长远的眼光来谋划重点是要牢牢把握发展这一主题，抢抓全省继续加快交通基础设施建设的机遇，切实加强并创新管理内涵，为社会提供更加优质安全的精品工程。同时注意处理好发展与改革的关系。坚持以改革促发展；处理好改革与稳定的关系，坚持在改革发展中实现稳定，处理好发展与质量安全的关系，始终以对国家、对人民、对历史负责任的精神，把质量安全生产做为重中之重，处理好发展与管理的关系，坚持发展与管理并重的原则，不断提高管理水平；处理好发展与廉政的关系，坚持加快发展和廉政建设两手抓，着力打造阳光廉洁的质监队伍。

（二）已经整改和正在整改的工作

针对查摆出的问题和征求到的意见和建议，本着“先易后难、边学边改”、“时机成熟的立即着手解决，时机不成熟的积极创造条件解决”的原则，学习活动开展以来，已经整改和正在整改的问题有以下几方面：一是对照科学发展观的新要求，广泛征求意见建议，分别召开各市级质监机构座谈会、召开科学发展观站党委专题民主生活会，积极向省厅及有关部门反映，已经出台了进一步加强农村公路建设管理的十条措施，对质量保证体系、资金监管、设计管理、质量监督、工程监理等十个方面明确了规定，特别是停止监督工作收费以后的发展问题，也已经得到省厅高度重视。同时，站正在制定的2009年度工作计划中将把职工集体活动列出专门经费。二是对照先进单位的新经验，质监站目前正着手积极参加外省公路监督经验的调研活动，积极引入建设市场的诚信体系，建立黑名单和准入制度，并与省质量技术监督局联合出台了《关于实施交通标准化建设工作的意见》，全面推行标准化管理并全面提升行业管理水平。三是对照发展阶段的新变化，随着国家部总站监督工作重心的调整和新一轮交通大投资任务的特点，正在向厅申请成立试验检测机构，并计划在今年内调整处室职能。干部培养问题也通过多种渠道和形式努力向厅反映。四是对照人民群众的新期待，注重以人为本努力提高服务意识，积极向厅反映办公生活用房问题，站改局问题等等也正在逐步进行中。

（三）需要深入研究并解决的问题

一是取消质量监督费后，我站今后如何发展问题。二是在高速公路、干线公路、农村公路和养护工程中研究如何更好地履行政府监督职能并有针对性地加强薄弱环节。

（四）下一步的工作重点和改进措施

针对查摆出来的突出问题，结合初步整改情况，质监站党委从以下方面加强改进。一是抓住机遇，继续加强安全生产和工程质量工作，坚持安全质量速度并重的原则，速度必须服从于质量，开展优质工程创建活动，实现“安全零事故，质量创全优”的目标，由过去的重点对项目建设单位的监管到对设计、施工、监理单位信用评价的全方位监管。二是强化内部管理，以全省交通工作管理年的各项要求为标准，严肃劳动纪律、规范监督执法行为，提高机关工作作风和工作效率。三是进一步加强党风廉政建设和精神文明建设活动，完善惩治和预防腐败体系，探索建立交通基础设施建设领域的廉政工作机制，并以文明建设为契机，二者有机结合，构建一支风清气正、团结和谐的职工队伍。

六、切实加强站党委领导班子自身建设

贯彻落实科学发展观，领导班子建设是关键，质监站党委将进一步加强自身建设，切实提高贯彻科学发展观的能力和水平。

工程监理工作思路篇6

一、指导思想

以邓小平理论和“*”重要思想为指导，深入贯彻中纪委和省、市、县纪检监察工作会议精神，以科学发展观为统领，以惩防体系为主线，把反腐倡廉融入服务社会经济发展、服务新农村建设、服务人民群众的各项工作之中，进一步深化交通基础设施建设领域的廉政工作，纠正行业不正之风，开展效能建设，打造廉政交通，为交通又好又快发展提供政治保证。

二、工作思路

一是要健全完善监督和组织协调机制，增强反腐倡廉的整体合力。要把反腐倡廉作为一项系统工程，与各项工作紧密结合，将源头治腐寓于各项决策、制度和管理之中，做到关口前移，形成监督纵向到底、横向到边的局面。要通过进一步推行政（事）务公开、及时反映民情信息等途径，充分发挥职工民主评议、民主监督的功能和作用。同时，完善重点工程廉政建设制度，加强效能监察，制定措施，积极预防。

二是要建立和形成与交通管理相适应的党风廉政责任体系。进一步抓好党风廉政建设责任制的落实，继续做好公路建设工程项目的招投标工作，签定廉政建设责任书，严格约束双方行为；推进征稽、运管行业源头预防和治理腐败工作，建立执法文明、行为规范的交通运政执法队伍。

三、工作任务

按照上述指导思想和工作思路，今年我局纪检监察工作的主要任务是：

（一）以深化学习为前提，全面加强领导干部作风建设

各单位要以集中学习、支部学习、上网浏览学习等多种形式，认真贯彻总书记在中纪委第七次全会上重要讲话的精神，充分认识全面加强新形势下领导干部作风建设的重要性和紧迫性，切实解决领导干部在思想作风、工作作风、领导作风和生活作风方面的突出问题，促进各级领导干部树立八个方面的良好风气。在各级领导班子和党员干部中，要扎实开展理论政治和党风党纪教育，提高干部队伍整体素质，树立正确的权力观和政绩观。同时，要严格执行领导干部廉洁从政若干准则，坚持民主集中制，狠抓领导干部作风建设，确保各级领导干部当好交通发展征程上的排头兵。

（二）以三个服务为宗旨，开展各项业务工作监督检查

今年，我们要紧紧围绕做好“三个服务”，按照《》和《行政监察法》的要求，全面履行监督职责。围绕服务经济，加强对交通发展规划和各项重点工程的监督检查，严格规范公路建设中的工程项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制、竣工决算审计等制度，大力开展公路效能监察，坚决纠正劳民伤财的“政绩工程”、“形象工程”，打造“阳光工程”、“双优工程”；围绕服务新农村建设，加强对村村通工程和农村客运通达项目的监督检查，积极推行农村公路建设巡查机制，严把工程质量关，确保“三农”政策在交通行业落到实处；围绕服务人民群众安全便捷出行，加强对交通执法行为的监督检查，加大对群众投诉案件的查处，努力营造路畅人和的交通环境，让人民群众真正享受到我县交通发展的成果。

（三）以效能建设为契机，大力推进政行风建设

针对当前我局个别执法人员仍然存在午间饮酒、着制服出入娱乐场所，少数单位财务管理不公开不民主、执罚执收不规范等现象，各单位要认真开展自查自纠，有则改之、无则加勉。要以机关效能建设活动为契机，着力改进工作中存在的不足，切实转变工作作风，严肃执法风纪，提高服务水平和办事效率，树立“内外协调、文明诚信、廉洁高效”的交通形象，巩固我县公路水路无“三乱”的治理成果，力争在今年的政行风评议中取得更好的成绩。

（四）以制度建设为保障，打造廉政交通形象

工程监理工作思路篇7

关键词：公路工程；质量监督；问题思考

1引言

公路的质量对于整个工程都起着决定性的作用，首当其冲的就是与公路建设投资的收益有着密切的关系，其次就是公路的质量关乎到人们的生命及财产安全。就目前来看，我国对于交通等基础性的工程建设还是非常重视的，尤其是眼下对于工程质量监督的工作有着非常重要的意义。

2公路工程在质量监督上的内容

2.1公路施工前的监督在公路工程施工开始之前，质量监督的工作大体包含了三个方面：第一，对于招投标活动的监督，也就是将质量监督以及市场监督相结合对招投标进行监督；第二，对工程设计以及勘察的文件进行审查，对于有问题的文件及时提出修改议案，并将不符合相关规定的文件予以退回处理；第三，对于合同等文本的监督，也就是监理及施工合同。

2.2公路施工时的监督

施工过程中的监督工作是整个工程极为重要的一部分，在工程施工时，质量的监督必须要得到落实，而且务必要实事求是。现阶段常用到的监督方法例如巡视监督以及联合检查等；这些监督的方法适用的因素以及作用都不一样。驻地监督是新出现的一种监督方法，也是工程质量要求提高后新提出的监督方法，其主要是安排几名质量监督的相关人员在工地进行常驻监督，优点在于可以最快速度发现问题并将问题及时解决。相比常驻监督，巡视监督是最开始就被采用的一种质量监督形式，其安排几名相关的工作人员，每隔一段时间对工程进行相应的巡视，如果发现相关的问题立刻汇报，该监督的方法虽然说监督的力度不够而且检查的也不够完善，对于深层次的问题很难去发现，但也不能否认其时间短且用到的人员较少，能同时对多个项目进行检查的优点。

3公路工程质量监督所存在的问题

3.1质量监督机构定位问题

质量监督机构定位最大的问题就是其权限与责任不相符；质量监督机构在经受委托后对各类参见的单位工程的质量以及工艺等进行监督，并且需要承担起质量监督的责任，但现阶段，质量监督机构受委托的范围有着一定程度的限制，通常对部分影响质量监督的因素无权管理，例如设计质量的勘察，除此之外与相关的部门权限有着一定程度的重复，使得质量监督的职能重叠造成了资源的浪费等。

3.2公路工程检测技术问题

公正权威且科学是监督工作的基本原则，但在此之前必须要有着完整且科学的检测技术做基础；现阶段的工程质量监督，在检测技术上还是比较落后，而且相应的检测仪器也比较缺乏，有时在进行现场的检测时还需要利用有关参建方的工具，这就使得一些问题无法避免，如果工程的相关指标无法达到要求，就会用仪器存在相关的问题进行推脱，而监理又没有办法提供准确的数据，很难再第一时间就做出工程质量是否达到标准的判断，严重的影响到了监督部门的权威。

3.3工程质量鉴定制度问题

公路质量监督囊括了施工的设计文件审核、许可以及市场准入等；在这其中施工的许可以及设计文件的审查还有市场准入的制度属于质量事前监督，其作用是防止和控制；质量鉴定制度是属于事后质量监督，其作用就是对工程的成品进行检查；而质量鉴定是质量监督机构对于施工过程中的质量进行核定等出具的证明文件。

4如何提高公路工程施工质量监督管理的措施

4.1对质量监督机构进行准确的定位

质量监督机构主要体现在监理以及施工和试验检测的管理上，其参建单位的质量管理行为以及工程质量等。相关的部门应该进行相应的整顿，将职权重叠的现象取缔并进一步的扩大质量检测的范围等。将工程建设的施工许可还有文件的审查，施工中的监督以及质量的鉴定等等与工程的质量监督和参建单位机构的人员等进行结合，形成一个完全覆盖且统一的监督体系，形成监督环节不减但监管的力度却加大的现象。

4.2对质量监督人员的素质进行培养

公路项目的质量监督管理是一项综合性非常强的工作，其涉及的面非常广，所以对于相关人员的选择就非常重要，一个优秀的监督工作者，其必须有扎实的专业技术以及开阔的思想素质等，而除此之外，还需要对工作人员进行相关的培训，让其可以与时俱进用于创新。

4.3市场机构的完善

建设单位务必要落实法人责任的制度，其主要负责的项目在质量以及进度上都必须要达到相应的标准，对工程质量负责；对于一些质量问题还有事故等，必须要严格的处理，对相关的责任人以及单位进行相应的追究与处罚。

4.4工程试验测试工作的加强

公路工程的质量想要有效的提高，就必须有各种实验测试的存在，而加强实验测试就是提高公路工程的质量。合理的利用先进的检测设备和技术对公路工程的质量进行监督，是有效提高质量监督的技术水平和准确的检测结果。施工建设的单位应该有着高频率的自我检测，质量监理的单位也必须有一定频率的检测，只有这样才能够提高公路工程的质量。现今的检测技术与设备，极高的准确性都是有效提高公路工程质量的手段，从而提升监管工作的效率，才能使得公路工程的质量监督更加的公正且合理。

结语

随着我国的公路迅猛的发展，相信工程质量监督部门也会向着法制且正规的方向发展，通过相关部门的努力，现阶段在公路工程中存在的一些问题必然会被解决，我国的公路工程质量监督在水平上也会有很大的提高。

参考文献

[1]吴文昊.关于公路工程质量监督管理的探讨[J].中国管理信息化，2015（16）.

[2]冯汉军.关于公路工程质量监督问题的思考[J].广西质量监督导报，2014（02）.

[3]李东方.浙江商公路工程质量政府监督体系研究[D].浙江大学，2014.

工程监理工作思路篇8

述职报告是指各级各类机关工作人员，一般为业务部门陈述以主要业绩业务为主，少有职能和管理部门陈述。下面就让小编带你去看看工程监理员个人年度述职报告范文5篇，希望能帮助到大家!

工程监理员述职报告120____年已经过去，转眼监理人员的工作也做了一年，今天小编为大家整理了监理人员述职报告，希望对您有帮助。

20____年即将过去，在公司领导和项目部的领导关怀下，完成了本年度的各项工作。在这一年的工作和学习中，我的专业知识和工作能力有了更进一步的提高，在工作中我坚持以“工程合格率100%，业主满意率100%，监理责任事故率0”的质量目标完成工程监理工作。在这年终岁末之时，总结自己工作中的成绩和收获，从而找出不足，以利于今后能够更好的完成工作任务，也衷心希望大家对总结不妥之处给予指正，对我来说是极大的帮助。

一、工作内容及职责

1、工作内容

20____年5月15号我被调派到____水厂二期管网工程项目部，在项目总监华玉森带领和指导下担任土建专业监理工作，这也是我首次主管土建监理工作。____水厂二期管网工程土建项目包括办公楼土建、出厂道路、土建厂区围墙、绿化工程，工程现已完成了办公楼土建、出厂道路、土建厂区围墙，现已进入冬季施工，绿化工程计划年后施工。

2、主要职责

①检查施工单位投入工程的人力、主要设备的使用及运行状况。

②检查进场的工程材料、设备、构配件的质量并进行见证取样。

④验收检验批、隐蔽工程、分项工程。

⑤处置发现的质量问题和安全事故隐患。

⑥参与工程变更的审查和处理。

⑦收集、汇总、参与整理监理文件资料。

二、工作与学习心得

____水厂二期管网工程涉及施工专业较广泛，包括道路工程、绿化工程、管道安装、房屋建筑。土建专业是大学所学专业，对土建专业基本的质量验收、施工工序掌握较为成熟。道路工程质量监督管理工作是做监理以来第一次接触，道路图纸发下来的时候，开始认真学习图纸，看图纸简直就是丈二和尚摸不着头脑，不知从何入手，质量控制要点不知是哪些方面，然后每天晚上查阅资料、研读规范，不懂的地方就向华总监讨教，根据华总监所提出的重点进行学习。在道路施工时，根据那段时间学习及华总监的指导进行现场质量检验控制，在道路施工完成后，我总结了以下几点关于道路施工基本知识及质量控制要点：

1、基本知识

本工程厂区连接道路设计各技术指标及参数均按公路—IV级标准确定，也就是四级公路标准。

①四级公路，是一般能适应各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量在200辆以下，沟通县、乡镇、村等的支线公路。

②公路结构组成包括：路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施。路基包括路床、路堤。路床是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，在结构上分为上路床(0～30cm)及下路床(30～80cm)两层。路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支路床和路面。路床以下的路堤分上、下两层，上路堤是路面底面以下80～150cm的范围内填方部分。下路堤是上路堤以下的`填方部分。

2、质量控制要点

本工程厂区连接道路结构层为：C30混凝土面层厚18cm，12%灰土厚30cm，素土夯实。

①路基施工

基地清理：地面杂草、腐殖土、垃圾杂物全部清除。并将路基范围内的清理留下的坑洞、墓穴填平，用原地的土或砂性土回填，分层夯实至路槽底。

灰土拌合及压实：施工前需做土的标准击实试验、含水量率、天然稠度，熟石灰钙镁含量实验。上面的试验合格后，按照图纸设计及规范要求对现场现场铺筑灰土需要的原材土方量及布灰方量进行码方检验。检验符合设计要求配合比及规范要求后，用灰土拌和机均匀拌合，拌合完成后进行现场取样做灰剂量试验，现场检验灰土含水量方法：手握成团，两指一捏即碎，即为含水量符合要求。压实后进行现场压实度取样实验，压实度检测方法有：灌砂法、环刀法、灌水法、直接称量法、取土器法、蜡封法等，最常用的方法是灌砂法和环刀法，本工程采用环刀法取样，公路环刀取样标准：依据《城市道路工程施工及验收规程》(DBJ____—225—1997)取样土路基、石灰土垫层检测频率为每层1000㎡测一组，每组3点。

②路面施工

本工程路面为C30混凝土面层厚18cm，路面采用商品砼浇筑，商品砼进场前需厂家提供材料备案证、合格证、实验报告、原材料合格证、检验报告(砂石、水泥)、实验室配合比报告单、出厂合格证。上面的证明资料文件提供完整并检验合格后，再允许商品砼进场，砼进场后需进行坍落度试验抽检，坍落度不符合设计标准的应及时退场。混凝土浇筑时应先用振动棒振捣完成后再移动振动梁，振捣时现场应按规范标准控制好振动的时长、次数、范围。

上面是我在本工程厂区连接道路施工时总结的几点基本知识和控制要点，希望大家对总结不妥之处给予指正，对我来说是极大的帮助。

三、工作中不足之处

1、在业务知识和管理经验上与自己的本职工作要求还存有一定差距。

2、开展工作的思路还不够宽广，缺乏创新精神。

3、日常工作中有些做的不够细致、深化，管理只停留在表面，没有起到真正的作用，针对这种情况以后如何将工作做细做深，加强现场监督管理职能，应是我今后工作中的重点。

四、明年工作计划

20____年是忙碌的一年也是充实的一年，学习了更多的新专业知识，使自己的身心得到了锻炼，即有工作的失误也有工作的成果，有苦有乐，2018年即将来临，在新的一年里将继续加强学习专业知识，提高自己工作能力，拓宽工作思路及专业知识，在工程质量管理上抓细节、抓重点，在业务能力上提高自己处理问题的方式方法及沟通能力，坚持以“三控三管一协调”作为自己工作基本工作内容，坚持以“工程合格率100%，业主满意率100%，监理责任事故率0”的质量目标完成工程监理工作。

工程监理员述职报告2七个月来在公司领导和工地同志们的帮助下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的认可与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作，现就七个月来的工作情况和监理体会做如下汇报。

一、工作情况

初到新疆拜城工地，人地生疏，而本人从未从事市政道路监理工作，面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的将监理工作引入正常轨道。

在实际监理工作中，本人借签高速公路监理工作管理模式，要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。

在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件(复印件)，了解技术力量简况，主要施工安装经历等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改进意见，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。

进行事前控制，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：水稳及沥青路面施工前，我们对水泥、沥青等主要原材每车亲自验货抽检，同时对沙石料的级配作重点监控，即节省造价又确保了质量。

加强事中控制，在监理路缘石施工队的施工过程中，发现该队伍使用的路缘石有质量问题，虽然承包商有实验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，及时对该批路缘石采取平行检验手段进行抽检，对不合格的半成品进行了清场处理，确保其各项技术指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼施工中也存在质量问题，为保证施工质量，本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理，并达到设计、规范要求的质量标准。

在监理工作中，要求施工单位在施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量。在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。

监理记录是工程监理不可缺少的环节，本人及监理组所有成员有完整而充分的监理日记，详细的记录了每天施工现场的有关情况，为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。本人在三个项目工地的监理过程中，积极协调各单位间的关系，使它们相互配合，相互支持，搞好衔接，保证了施工质量和进度。通过上述工作，今年完成了重化工业园区所有监理任务并顺利交验，其余两个项目路基工程也全部完工，七个月的监理工作虽然顺利完成，但也有不足，例如：市政工程施工时，是多单位多工种同时交叉作业，而其中有的单位和工种又不属于我们监理，所以协调工作难做，重复施工及相互推诿扯皮现象较多。在后续施工中我们将建议业主专门抽调专人协调多部门穿插作业，避免或减少类似现象再次发生。

二、几点建议

一、严格执行监理程序

目前工地监理工作并未完全按监理程序进行，例如：设计交底，图纸会审，第一次工地会议，向业主和承包商介绍

监理工程师及监理内容，制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行，造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题，为避免此类问题在今后监理工作中再次发生，就必须严格执行工程建设监理程序，使监理工程师明确监理任务和监理依据，做好监理工作。

二、进行监理人员培训、提高全员素质

加强监理工作人员培训，组织员工认真学习《市政监理规范》及《地方工程建设监理规程》，统一监理标准，参加市建委、质量监督站举办的各种学习班，了解掌握新政策、新标准，为做好监理工作打下坚实的基础。上述为本人七个月来从事监理工作的总结，有些问题提法可能比较片面，工作之中还存在许多不足之处，敬请公司领导、同事们在今后的工作中多加指正。

工程监理员述职报告320____年就已经过去了，回首20____年的工作，有喜悦、有惆怅，首先感谢各位领导对我的支持和培养，使我不断地提高自身业务素质。时间过得真快，我进公司时间虽然很短，但是感受颇多，收获颇多，可以说，现在正是是公司拓展市尝持续发展的起步，这几个月我是看着公司逐渐的成长壮大，我在公司与各部门领导身上学到了很多独特的管理方法和管理经验，你们的方法和经验也是我今后工作中不断学习与总结的借鉴，我现将本年度工作总结如下：

一、好的方面

(一)在思想上，能跟随公司的节奏，学习各项规章制度，按照领导的指示要求，积极完成好各项工作任务。在困难面前从不低头，工作认真主动，勇挑重担，经过这三个多月的不懈努力，现已能基本上独立承担本职岗位工作，实事求是，以工作力求仔细，坚守岗位为原则，注重与同事之间的团结协作，与同事们相处融洽，按时按质完成本职工作任务。

(二)在工作上，严格要求自己，因岗位需要，一直在克什克腾旗《6号气化站》和林西县《4号加气站》从事工程管理方面的工作，能及时处理影响阻碍施工进展的各项工作，为施工顺利进展提供了便利。经常组织施工队开安全、质量、进度的形势分析会议，在施工现场检查时，经常提醒安全问题，及时排除安全隐患，在这两个工程里，未出现过一起安全事故。

(三)随着岗位的调整，自己负责赤水市的农网升级改造工作，接到领导的通知后赶到赤水市，立即把赤水项目部组建起来，及时开展工作。工期紧，任务重，工程刚开工，前期准备工作比较棘手，组建项目部、开工报告、各项审查资料等等，自己一步一步全部完善，目前材料、电杆到不了位，通过各种关系，半夜在路边守着等电杆，把电杆及时送到施工现常我们的人员管理、计划组织、施工进展都在其他几个兄弟单位中名列前茅。在赤水市电网办两次举办的农网升级改造会议中得到市领导的好评!

(四)在学习上，有了进一步的提高，尤其是业务，虚心听从领导的教导，学习他们的管理、组织、计划、安排、事情的处理等等。自己也经常看关于企业管理方面的书，不断提高自己的业务水平。自己也报考《二级建造师》，为今后的工作打下基础。

二、存在不足

(一)专业技术不过硬，业务水平有待提高;

(二)缺乏经验，处理事情比较客观;

(三)平时用于业务上的费用没有控制的足够好;

(四)只是满足自身任务的完成，工作开拓不够大胆。

在以后的工作中，请大家给予我监督与建议，我将努力改进方案，采，集自己的不足，争取获得更好的成绩。

工程监理员述职报告4各位领导、同志们：

大家好!20____年在紧张和忙碌中渐渐远去，这一年是紧张的一年，也是充实的一年。在这里，我首先要感谢公司领导给我的关心和厚爱，同时也要感谢身边的同事给予我帮助和支持，使我在工作之中不断学习、成长。回望走过的日子，感慨良多，熟知有总结才有提炼，吸取经验才能进步。20____年的工作有了一定的进步，同时也有着许多不足之处，现将主要情况述职如下：

一、思想政治素质方面

1、政治理论和思想素质进一步提高。

一年来，我比较注意政治理论学习，虽然工作在施工一线，但我严格要求自己，自觉学习党的基本知识和各种理论著作，通过学习，自己的理论水平有了一定的提高，思想得到了一定的充实，政治敏锐性更进一步增强。

2、思想端正，组织纪律进一步增强。

作为一名工程技术人员，我能够摆正自己的位置，不论什么时候，在任何时候情况下，讲组织、讲纪律、讲原则，主动、自觉地维护好领导的威信，维护公司内部团结，不拉帮派、不搞小圈子，办事光明磊落，努力地做好自的本职工作。

二、廉洁自律方面

1、能严格要求自己，不论何时、何地，都不放松对自己人生观、价值观、世界观的改造，认真执行公司廉政建设的各项规定，以此来约束和规范自己的行为，坚持抵制拜金主义、享乐主义、极端个人主义思想的侵蚀，做到眼不红、嘴不馋，自觉接受群众监督。

2、本人在思想上一直与党组织保持一致，老党员同事的感染和熏陶，特别是中国共产党第十八次全国代表大会的胜利召开，通过学习相关会议精神，我从中体会到我党一贯倡导和坚持的“解放思想，实事求是”、“求真务实，真抓实干”的作风和传统，展示和彰显了我党“务实”、“高效”的自信心。

旗帜就是方向，旗帜凝聚力量，我想通过自己的不懈努力，在党的正确领导下，做好本职工作，从身边的小事做起。针对我公司的工作特点，结合自身实际工作任务，公平公正地处理好工程施工各项事务，对于损害公司及国家利益和名誉的作风坚决斗争，与徇私舞弊、玩忽职守的事实决不苟同。遇到问题时，就事论事，不推诿扯皮。做到严格管理，自己控制、自我约束、自我监督。

三、主要工作完成情况

(一)____工程施工现场的工程管理工作

1、通过专业检查、现场巡查及工序等验收方式，做到对工程质量全过程的动态控制。

2、审查施工图纸，对设计遗漏和设计缺陷及时提出相应的变更避免二次返工、节约工程的成本造价。

3、对所有设计变更及工程签证，负责核实项目、原因、数量，然后提出初步意见上报审批。

做到任何设计变更及有关经济签证要求的工序都以书面文字及影像资料为依据。

4、审核施工单位所做的工程量报表，审查工程实际完成工程量与上报情况是否符合。

5、严把原材料质量关。

主要是加强对进场材料的检验。对进场材料进行现场巡查，对可疑材料，采用先停用封存，再取样检查，对确定不合格的材料，要求在监理人员的监督下在限定时间内清理出场。

6、参与部分建筑材料及设备的比质认价工作，确保工程建设保质保量。

7、协调监理单位和施工单位以及各配套等分项施工单位和总承包单位之间的工作关系，避免各单位之间出现扯皮问题而影响工程进度的正常推进。

8、后期对____工程各施工班组用工情况及工地现场农民工滞留数量进行摸底统计，监督施工单位农民工工资的发放，切实保证农民工工资发放到位，避免群体性投诉、上访事件的发生。

9、为完成“创城”相关的目标任务，对施工现场的安全文明施工进行专项整治，极大程度的提高了施工现场的文明形象。

心得体会：

1、我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。

“只有理论联系实际，不断的在实践中学习理论，提高业务水平;才能更好的为工程技术服务，只有多动脑筋，考虑问题全面，提高管理水平;才能更好为工程管理服务。

2、“皮之不存，毛将焉附”一个员工如果不考虑公司的整体利益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的员工，早晚会被淘汰，比如：工程管理过程中准确及时的测量各项工程量、进行现场签证，认真审核工程量报表等工作更是关系到公司的直接利益;

所以对待以上的各项工作我都一丝不苟，认真完成。

(二)____工程维修工作

1、完成____工程各项维修工程

针对存在的工程质量问题，一直坚守在施工现场，对每一道工序进行严格的监督和检查验收，对每一道工序的质量控制都存有影像资料。从施工材料到施工设备、工艺都进行了严格的检查，都严格按照施工规范要求执行，保证了施工质量，彻底解决工程质量缺陷问题。

2、心得体会：

首先，通过____工程各种工程质量问题的产生，后期大量的维修工作让我充分认识到工程质量关系到企业的生存和发展，尤其是前期及施工过程中对工程质量严格控制把关的重要性，它依然是工程质量控制最关键的阶段。

其次，住宅工程验收方法不完善是主要原因之一。集中交房工作量大，验收人员配备不足，时间紧迫，分户验收流于形式，遗留工程质量缺陷及问题不能及时得到发现和处理。因此，认真严格对住宅工程质量实行分户验收，是对住宅工程质量更严格的监督管理，也是对老百姓购买住房更高度的负责，所以我认为此项工作应该得到高度重视。

四、工作中存在的不足和需要改进的地方

在总结经验的过程中，也发现了几点需要改进和正视的问题，还需要认真克服和改正，主要表现在以下几个方面：

1、工作开创性不强，个别的有些工作协调的不是十分到位。

2、与施工单位、监理单位及相关部门的沟通能力还需要进一步的提升，特别是在调动合作单位的积极性方面和问题的预见性方面需要进一步加强。

3、抓监理工作的力度不够，没有把监理的潜力充分发挥出来，使之在工程质量管理、进度控制中发挥更大的作用。

4、只是满足自身任务的完成，工作开拓不够大胆。

总结是一面镜子，通过总结全面地对过去一年的成绩与教训、长处与不足进行客观评判，为下一步工作理清思路，明确目标，制订措施，提供了参考和保障。

五、下年度主要工作思路

20____年是公司迎接严峻挑战的攻坚之年，我们将面临的任务更加艰巨，面临的种种问题要求我们要“早谋划、严要求、坚决执行、及时总结”，极力推进工程进度，确保工程建设任务的顺利完成。

1、根据限定的工期目标制定分阶段进度计划，明确了工作内容、工作顺序，采取有效措施排除障碍，保证工程建设按计划顺利推进。

2、认真梳理详细统计出现各单位工程进度完成情况和剩余工程量切实做到彻底的心中有数“早谋划、严要求、坚决执行”。

3、对工程建设需要的各种材料进行早统计、早安排、早采购，为工程建设做好一切准备工作。

工程监理员述职报告5即将过去，在即将过去的一年里，工程部在公司领导和管线副总________的细心指导，以及工程部全体员工的共同努力下，各项工作能够计划性顺利开展，使工程部圆满的完成了商厦设备设施的运行值班、设备维修、保养及电气安装工作，确保了商厦设备设施的正常运行。

一、工程部20____年度的工作总结如下：

1、人员情况：

在本年度里，工程部消防中心消防值班人员离职2名，工程人员离职1名。按照公司的要求，工程部重新招聘工程技工3名，新招聘的员工经培训合格后正式上岗。

2、高压系统：

工程部在本年度将高压值班人员的安全生产作为首要任务，对高压运行值班所制定的操作流程、操作制度、巡查制度进行了细化，规定高压值班人员严格执行操作票制度、操作许可制度。值班人员必须按章操作、按章巡查，并多次对高压值班人员进行安全操作的培训和教育，要求值班人员必须全面掌握高压设备设施的性能、操作和保养方法，确保变配电设备设施在本年度的正常运行。

3、消防系统：

消防系统设备复杂，专业技术性强，加上工程部接消防系统时间不长，为保证消防系统的正常运行，在本年度里，工程部在管线副总____的部署和指导下，安排领班______带领部分工程人员与维保单位密切配合，对消防中心联动控制柜、自动控制程序及楼层烟感、破玻等设备设施进行全方位的检查、摸底，全面掌握设备的分布、设备的性能特点及联动控制柜的核心操作技术。在工程部与维保单位的协作下，将原消防系统设备安装时存在的缺陷进行了基本改造，对设备存在的故障进行全面的维修。并按计划定时进行消防设施及消防联动测试的工作，对存在的问题作及时处理和修复，使消防设施时刻处于正常的状态。

4、空调系统：

在本年度，工程部加强了对空调主机房设备设施的巡查及值班人员技术的培训工作，要求值班人员严格按照设备操作的流程进行操作，密切监视空调主机的运行数据，发现问题及时处理，及时上报。并在维修、保养方面做好空调维保单位的跟进和监管工作，对空调水泵、空调冷却塔风机等设备设施进行了全面检查和保养，更换了磨损严重和老化的设备配件。因此，空调主机房设备设施在本年度的运行未出现大的故障情况。

楼层空调终端设备经工程部重新调整保养计划和保养方法后，空调风机、风柜等设备设施在本年度的运行基本正常，原空调风机存在的制冷效果差、漏水、冷凝水管堵塞等故障情况较去年有大幅度的减少。

5、电梯系统：

经过近四年的运行，电梯系统在本年度的运行中出现的故障情况较多，货梯多次出现困人、停梯等故障情况。客梯偶尔有程序混乱、载重不准等情况出现。扶梯在本年度的运行中主要故障是梳齿板和胶条损坏的较多，梯级、扶梯玻璃有人为损坏的情况。

经工程部与维保单位对故障电梯的现场检查，以及查看货梯内监控录像后，发现货梯、扶梯故障主要原因是与商场运货人员运货不当有关。在本年度里，因为手推车运货造成手扶梯梯级损坏3次，因装修施工人员运货造成扶梯玻璃扶手护壁板损坏1次，因运货人员撞击货梯厅门导致的困人事故4次。

针对电梯出现的故障情况，工程部积极配合电梯维保单位的维修和保养工作，在下半年重新调整电梯保养和巡查计划，加强对电梯系统的巡查和保养，及时更换损坏的配件。并与磐信公司及物管部、安防部密切配合，共同做好电梯安全、规范使用的监督工作。

6、土木、给排水系统：

土木、给排水系统在本年度主要故障有：外墙漏水、墙砖空鼓、脱落、防火门损坏，以及外围隔油池堵塞等故障情况，其他未出现异常。

7、维修、安装、创收：

为规范商场电气设施的安装和维修，完善公司对商场装修施工的管理制度。工程部在本年度重新制定了包括《商场装修施工电源管理规定》、《汇美国际商场霓虹灯安装规范》、《汇美国际商厦商场、写字楼电气安装施工规范》等电气安装的管理制度，并多次召集各施工单位及工程人员进行电气规范安装、验收及电气维修的培训工作，要求在本商厦电气施工的工程人员必须按照本公司制定的施工规范进行施工，以保证商场电气设施施工的规范和安全。

本年度中，工程部共完成有偿、无偿维修单共计629项(不包括应急维修)，有偿维修创收74840元。在商场商铺电气安装方面，工程部在本年度电气施工创收纯利润223659元，安装电表、温控器创收纯利润145060元。为公司共计创收443559元。

另外，针对本商场____月份商铺装修少的特点，在__总的安排下，工程部把原计划楼层空调风机翅片清洗的外包工程安排由电气安装小组施工，88台空调风机的清洗工程为公司节约资金22880元。

8、不足之处：

在本年度里，因工程人员在施工过程中操作不当，分别在5月份、8月份出现两次人员坠落摔伤的安全事故。事故发生后，得到公司上下各级领导的高度重视，工程部全体员工也进行了深刻的反省，工程部多次召开安全生产的专题会

议，重新制定了《工程部高空作业安全操作规程》、《使用梯子安全管理规定》等高空作业安全管理规定，强制规定工程人员必须按照规程进行高空作业，避免类似事故再次发生。

二、20____年部门工作计划：

1、继续加强工程部安全生产的管理工作。

2、重新核对并完善各系统设备台帐。

3、完善电梯系统保养监管制度和保养、巡查报表。

4、对消防系统的自动报警和联动控制进行全面测试，配合维保单位改进商场消防水泡的控制方式。

5、学习优秀示范商场的管理技术，提高自身的管理水平。