存量经营工作思路范文

存量经营工作思路篇1

关键词：二次经营　铁路工程　重要性　思路

所谓的二次经营，简单的说就是指索赔。二次经营主要是对一次经营的补充，是在一次经营的基础上发展而来的对某某物以及某种权利的一种维护措施。众所周知，铁路工程在建设之前都需要经过一次经营签订相应的合同，以此来对所涉及到的一些工作进行制约。铁路工程在实际的施工中有时会在各种偶然因素的影响下增加一些合同之外的成本投入，而一次经营所签订的合同中又通常会忽略施工现场存在的问题以及甲方的要求，所以这就造成许多施工辅助措施带来的合同外的成本投入无法算入正常的成本投入中，从而对铁路工程施工单位的经济效益造成了一定的损失。二次经营工作在铁路工程中的开展能够将施工中未能检验如合同中的部分环节进行统计，逐渐扭转铁路工程施工亏损的局面，对实现我国铁路工程的建设有着不可或缺的作用。

一、铁路工程中二次经营的重要性及存在问题

1.铁路工程中二次经营的重要性。

市场经济的发展以及铁路工程规模的不断提升，铁路建设部分在进行铁路工程建设时其施工成本以及施工难度都有了明显的提升，并且市场竞争力也变得越来越激烈。铁路工程施工中策略标、保本标以及微利标等措施的实施造成了铁路施工所获得利润越来越少，因此，铁路建设单位要想在铁路施工中取得更多的经济效益除了要紧抓一次经营之外，更需要从二次经营入手，加强铁路工程中二次经营工作的开展。在实际的铁路工程建设的过程中借助于各种管理措施以及生产经营机制将二次经营贯彻在铁路建设的每一个环节之中，从铁路施工的每一个细节进行施工成本的控制，从而实现铁路建设的利益最大化，这也有利于铁路建设部门在竞争激烈的市场中处于有利地位。除此之外，我国现阶段的铁路工程在建设的过程中通常采用合同总价包干的方式进行承包，合同总价包干就是指施工中所涉及到的施工图量差、施工中的二类变更以及材料差价等产生的费用都要计算在总的费用之中，这种承包方式就会导致铁路工程在施工过程中由于施工辅助设施所产生的费用难以计算到总的成本之中，铁路建设中这种现象的存在不仅会影响施工单位的经济效益，并且在后期的竣工结算过程中也会由于施工成本问题产生经济纠纷，因此，加强铁路工程中的二次经营工作在当下的铁路建设中显得尤为重要。

2.二次经营工作在铁路工程开展中存在的主要问题。

二次经营固然在铁路工程中发挥着至关重要的作用，众多铁路施工单位对其重视程度也逐渐加深，但是二次经营工作在铁路工程开展中仍然存在一系列问题。第一，铁路工程领导人员对二次经营工作的重视程度不足，没能清楚的认识到二次经营工作在铁路工程中的重要作用，所以对二次经营工作的资源配置存在很大的不足，二次经营涉及到的各个部门在进行协调工作时有时会存在沟通不足以及相互推卸责任的现象。另外，二次经营中责任的分布不清还会导致整个工程的管理变得越来越混乱。第二，铁路工程在建设的过程中由于受到外界因素的影响而出现成本增加的现象，比如说施工方案发生变化、工期延长以及物价上涨等，在这些因素的影响了铁路工程实际的施工成本较之前合同中的成本预算会有较大的偏差。并且铁路工程建设过程中项目管理的不科学还会造成施工混乱的现象，导致所建设的铁路工程不达标，在后期的返工过程中又会造成施工成本的增加。第三，二次经营中最大的一个问题就是管理人员的基础工作做的不够扎实，铁路工程建设过程中管理人员对施工现场的了解不足会导致收集到的基础资料证据不全面，在后期的工程变更过程中变更资料不规范，再加上签证资料不够及时，所以导致二次经营工作在运行的过程中缺乏富有说服力的资料证据，难以形成相互支撑的关系为二次经营工作的开展提供保障。第四，铁路工程中的管理人员流动性比较大，这也是所有施工单位中普遍存在的一种现象，管理人员流动性过大的问题会出现由于工作交接的不合理而造成新上任的管理人员对铁路工程的认识程度不足，在某些情况下还会出现基础资料丢失、缺漏的现象，从而造成二次经营工作效果难以达到预期的水平。

二、二次经营工作在铁路工程中的主要思路

二次经营工作从总体上来讲任务量比较大，在实际的工作过程中对领导思路的要求比较高，所以在铁路工程中应用的过程中需要对其主要思路进行规划和设计，从而确保能够通过二次经营工作以最小的风险和任务量换取更高的经济效益。

1.二次经营工作开展之前需要确立正确的理念。

我们都知道，二次经营工作贯穿在铁路建设的每一个环节之中，所以其经营效果和水平在整个施工过程中都会或多或少的受到影响，所以这就要求所有的工作人员在二次经营工作开展之前就要确立正确的理念，充分认识到二次经营工作的重要性，在整个施工过程中为二次经营工作的开展提供强有力的支持，积极参与到二次经营工作中来，通过二次经营工作的顺利开展来提高施工企业的经济效益。

2.二次经营工作的开展需要完善的管理体系作保障。

二次经营工作在开展的过程中往往涉及到多方面的内容，所以为了保证二次经营工作有条不紊的进行就需要完善相应的管理体系，对整个二次经营工作进行统筹规划，合理的分配工作任务，通过对员工的明确分工有计划的进行二次经营工作在铁路工程中的开展，依靠全体员工全方位、全过程的进行二次经营工作的开展，最大程度的提高二次经营工作的积极性以及创造性。

3.二次经营工作在铁路工程中开展时需要确定正确的战略及策略。

铁路工程施工过程中涉及到二次经营时必须对其可行性以及成功率进行全面的分析，为二次经营工作的开展制定正确的战略和策略。二次经营的战略一般都是建立在项目经营策略的基础之上，是对项目经营战略的一种补充。二次经营工作战略以及策略的制定首先需要确定二次经营目标，二次经营的目标确定需要综合考虑整个二次经营思路，然后在后期的实际工作中严格按照经营目标来进行。其次，二次经营工作的经营要求要在适当的时间点提出。二次经营负责人在工作的开始阶段就应该对根据合同对工程进行管理，深入分析合同中规定的所有条款，然后派遣专门的人员到施工现场进行调查，努力挖掘铁路工程建设过程中可以用来进行二次经营的环节。并且二次经营过程中要安排专门的人员进行签认记录，通过相关设备以视频、影像资料的方式详细记录施工现场的现状，从而后期的二次经营过程中具备详细充分的资料证据。二次经营工作水平的提升还必须保证其时效性，对二次经营工作中涉及到的人员、事件等及时做好资料收集以及签认手续。

4.二次经营工作的开展需要掌握一定的技巧。

二次经营工作相比较与一次经营而言更加严谨，在实际的工作过程中需要工作人员掌握更多的工作技巧。二次经营工作一般情况下没有确定的标准，它主要取决于工作人员能够深入的研究并发现一次经营合同中存在的问题。二次经营工作在铁路工程中的稳步运行在很大程度上与处理是否及时规范、工作人员是否掌握一定的工作技巧有着密不可分的联系。对于二次经营工作中的谈判技巧而言，在谈判的过程中不能一味的采取退让的态度，也不能过于强硬，加强对谈判方式方法的重视和改进，比如说在对甲方影响比较大的事件进行处理时，我们可以尽量的放低自己的姿态，心平气和的进行二次经营的谈判。

三、如何加强铁路工程中的二次经营工作

1.提高对二次经营工作的认识程度，紧抓、狠抓铁路工程中的变更。

铁路工程建设过程中的变更是影响施工成本的重要因素，所以这也就决定了施工单位要想最大程度的提高经济效益就势必要紧抓、狠抓铁路工程中的变更项目。但是现阶段的许多铁路建设单位并没有清楚的认识到变更索赔的重要性，在进行二次经营的过程中过于重视经营承揽、毛利率以及存货等指标的考核，在加强变更索赔的环节中力度明显不足，这在很大的程度上影响了二次经营工作的开展。另外，施工单位的领导人员以及工作人员等都应该正确认识到二次经营工作的重要性，特别是在铁路建设高速发展的现阶段中，市场竞争程度的加剧以及恶性竞争等不良现象的出现对我国的铁路建设造成了严重的影响，一个铁路建设单位要想最大程度的提高经济效益就离不开二次经营工作的开展，并且通过对二次经营进行一定的优化还可以提高企业的运营质量。

2.加大对工作人员索赔意识以及索赔技能的培训。

二次经营工作中最重要的一个环节就是对变更的索赔，索赔工作在任何一项工作中都是一种合法的行为，是根据之前签订的合同最大程度的争取一些合理的经济补偿，比如说铁路工程在实际的施工过程中难免会出现工期延长或者成本增加的现象，但是如果这些现象并不是由于承包商自身因素造成的，那么在承包商就有权进行索赔。二次经营中的索赔工作是影响铁路建设单位经济效益的重要手段，因此，相关工作人员应该对索赔有一个正确的认识，加强对自身索赔意识以及索赔技能等的培训。作为二次经营中的工作人员来讲，必须要保证在铁路工程的各个环节怀着强烈的索赔意识对合同中的条例进行深入的研究，铁路工程在实际的施工过程中，工作人员要根据原合同对施工现状进行分析，深入发掘两者之间的差异，从而及时发现施工过程中出现合同之外的偶然状况，进而进行索赔工作。工作人员索赔技能的提升需要经过相应的培训，保证施工单位只要提出索赔要求时，工作人员就可以立即对实际状况与合同中的偏差进行详细的分析，在索赔的过程中全面贯彻落实相关的索赔原则，依靠自身资料分析及计算能力的提升更好的完成索赔工作。

3.加强对二次经营工作的沟通和管理。

铁路工程二次经营工作的稳步运行离不开科学的管理，所以铁路工程建设单位在进行二次经营工作的开展时必须要通过建立一支专业技能强的管理队伍来加强对这个工程的造价管理，不断加强对专业管理队伍建设，努力提高二次经营管理队伍素质和能力。其次，铁路工程建设单位要对所有资源进行统筹规划，在二次经营过程中合理的配置资源，通过加强二次经营过程中优势资源的整合和利用来提高二次经营的效果和水平。再次，加强对二次经营专业人员的教育和培训，通过举行交流会或者培训班的方法来提高相关人员的技能，使之更好地服务于铁路工程的二次经营工作。最后，铁路工程二次经营工作的开展还应该有针对性的建立例会机制，二次经营例会的开展对提高二次经营的水平有着不可忽视的作用，在二次经营例会中，工作人员可以就之前的二次经营工作进行总结和分析，深入研究前期工作中的优点和不足，然后在后期加以改进，从而对工作重点进行明确，最终实现铁路工程二次经营工作又好又快的进行。

四、结语

总而言之，二次经营工作的开展对控制整个工程的施工成本以及提高经济效益有着不可忽视的作用，并且铁路工程的二次经营工作贯穿在每一个环节之中，所以这就要求工作人员要正确认识到二次经营的重要性，在实际的工作过程中加强对二次经营思路和方法的总结，借助多种措施全面提升铁路工程的二次经营水平，通过二次经营工作的开展为铁路工程建设单位赢取更高的经济效益，使之在竞争激烈的市场中始终处于有利地位，促进我国铁路建设的平稳发展。

参考文献：

[1]李兴和.简议铁路施工二次经营的思路与方法[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2014,01:107-110.

[2]李航.铁路工程二次经营探析[J].科技创新与应用,2013,07:171-172.

[3]陈敏.浅谈预算基础工作在铁路工程预算中的重要性[J].中国新技术新产品,2012,07:48.

[4]袁茜,郑鹏武.谈铁路工程二次经营策略和方法[J].山西建筑,2012,21:258-259.

[5]李华.和谐管理理论在施工企业二次经营中的应用[J].铁路工程造价管理,2012,05:41-44.

[6]张鑫.浅谈铁路工程中的工程二次经营思路[J].科学之友,2011,07:114-115.

[7]郭海燕.浅谈铁路工程中二次经营的方法与技巧[J].经营管理者,2015,14:293-294.

存量经营工作思路篇2

一、高速公路的效益是企业效益和社会效益的有机结合。首先，高速公路有其社会公益性质的一面，目前国家投入大量的资金修建高速公路，改变交通滞后的被动局面，改善投资软环境，促进社会经济发展，达到提高人民生活水平这一目标，更多地体现了社会效益。与一般商品生产企业不同，高速公路的社会效益体现的更加直观，高速公路所产生的社会效益是修建高速公路所投入的几倍，甚至几十倍，上千倍，具体的高速公路社会效益会因时空的不同，而存在差异，但高速公路的社会效益又是客观存在着，高速公路通车后促进当地的经济发展，给所在地带来的变化是实实在在的，看得见的。目前社会上流传的"要想富，先修路，要大富，修大路"就是高速公路社会效益的真实写照。其次，高速公路有限公司或股份公司就其本质是企业，在市场经济条件下，同样要讲效益，讲效益是企业的本质要求，在市场经济条件下，必须用最少的投入，为社会提供高质量的高速公路，提供高质量的服务，满足国家、社会的需求，同时提高企业自身效益，两种效益应在这里达到有机的统一。第三，高速公路的社会效益是主要的，根本性的，高速公路企业要把社会效益摆在首位，当企业效益与社会效益发生矛盾时，企业效益应服从、服务于社会效益，这比一般商品企业显得更为突出。

二、围绕以效益为中心开展经营管理工作。高速公路经营管理工作应该从效益出发，通过加强管理，达到提高效益这一目的，并通过提高效益促进高速公路的良性发展，为公司带来更大的效益。从"效益"这一思路出发考虑我们的管理体制，管理机制、管理制度、管理方式等。"效益"也是检验我们高速公路管理水平的主要尺度。那就是我们的管理体制如何设立，实行何种管理模式，同样应以"效益"为中心来考虑，而不能走小而全，大而全，不讲成本，不讲效益的路子。根据这一思路，在建路段应考虑人员集中后对房建需求的变化；已通车的路段，在现有条件允许的情况下，也可探索并所管理的路子。总之我们应更新观念，与时俱进，本着精干高效的原则，考虑管理体制、管理模式、管理方式。

三、正确认识"解放思想、深化改革、扩大开放、科学发展"之间的辨证关系，并运用于具体业务工作之中。思想解放的程度，直接决定着改革创新的力度、决定着社会经济发展的进步程度。思想没有大解放，观念就没有大的更新，就没有大突破，更难有大发展，只有解放了思想才能深化改革。而深化改革就必须扩大开放，而扩大开放的目的是促进发展、科学发展。科学发展观是扎根于改革发展伟大实践，又是科学依据导致改革发展，实践的行动指南，科学发展观的第一要义是发展，发展对于全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化建设，有决定性的意义。所以，改革是手段，解放思想是前提，科学发展才是最终目的。这四者之间是统一与紧密联系的，缺一不可的有机结合体。从高速公路的建设管理和经营上说,解放思想的关键是怎样提高管理效率和经营效果,有力支持地方和区域经济的发展,不仅要发挥高速公路对基础设施建设的推动作用和对投资的带动作用.更重要的是要发挥战略性作用。

__省地处祖国西南边疆，国境线长，在当前以和平与发展为主题的国际形势下，高速公路对经济社会发展的意义更多的是体现在贯彻国家经济发展意图，__省在建的保腾路以及昆曼大通道的竣工，就是体现以__为核心，形成繁荣而有可持续发展的东盟经济贸易体。在这里就应该以一种宏观的、战略性的眼光看待高速公路的建设和管理。具有这种眼光才能真正做到解放思想，科学发展。

四、科学发展观要求高速公路经营管理必须使社会效益和财务效益和谐平衡。

高速公路的效益是企业效益和社会效益的有机结合，高速公路具有公益性质的一面，国家投入大量的资金修建高速公路，改变交通滞后的被动局面，改革投资软环境、促进社会经济又好又快地发展，以提高人民的生活水平，基于此，高速公路更多地体现的应该是社会效益。但是与一般商品生产企业不同，高速公路的社会效益体现的更加直观，高速公路所产生的社会效益是修建高速公路所投入的几倍甚至几十倍、上千倍，高速公路社会效益因时空的不同，而存在差异，一时还难以用一个直观的数学公式来表达，但高速公路的社会效益又是客观存在的，高速公路通车后，给公路沿线经济所带来的变化是实实在在看得见的。

在__这种地质地貌复杂多样的地区，至今公路运输量占全省总运量的93%的省份，公路仍然将会是今后很长一段时期的主要交通载体。只有公路或是高速公路将会更高效率地带来物流、人才劳工流、资源流和信息流。这是__省经济和社会发展历史的经验总结，也是未来发展的必然趋势。

其次，高速公路经营管理大都是高速公路有限公司或股份公司控制。采取这种经营方式，主要是做到产权明晰，权责明晰，最大效能发挥公共产品的基础服务效益。

第三，高速公路的社会效益是主要的、根本性的高速公路企业要把社会效益摆在首位，当企业效益于社会效益发生矛盾时，企业效益服从服务于社会效益。

从总体看，高速公路的建设总是社会效益和外部效益大于项目本身的财务效益，这是社会公共产品的特点所决定的。但是，为了连续持久地发挥高速公路的效益，在运营过程中适当收取相关的使用费用不仅是发展的客观要求，也是扩大建设或者重置建设所积累资金所必须的。

从理论上看，取得一定的现金流量并获得一定的效益，是高速公路自身生存的前提，也是更高效提供社会服务的基础。如果项目本身都不能通过养护、修理得到存续又怎么能持续有效地对外部进行服务，发挥其社会效益。同时按照西方经济学的公共选择理论，产权不明晰和不收费的社会公共产品必然会产生大量的"搭便车"的行为，导致公共产品的浪费和低效使用。

另一方面，社会效益与自身财务效益是可以兼顾和统筹安排的，关键在于提高管理效率和经营水平。通过科学管理和有效经营，社会效益和财务效益两者达到和谐平衡。

围绕以效益--必然是兼顾社会效益与财务效益为中心开展经营管理工作，高速公路经营管理工作应该从效益出发，依据科学发展观的要求，通过加强管理，从管理体制、管理机构、管理方式等入手，提高高速公路的效率。

五、科学发展观要求高速公路管理有新的思路。面对日趋激烈的国家竞争带来的严峻挑战，高速公路经营管理部门要增强意识、居安思危 ，有危机感，才会有新的突破和新的发展。（一）

从养护、多种经营方面拓展发展空间。高速公路养护在管养分开框架下，现阶段应大力扶持养护公司壮大势力，形成规模，逐步放开养护市场引进有资质的养护队伍参与竞争，以降低养护成本，根据这一原则，高速公路经营管理应从管理入手，壮大自己，以适应市场竞争的要求，服务区等多种经营也应从长计议，正确处理眼前利益与长远利益的关系，探索、租赁、合作、自营等多种路子，走效益最大化，形成高速公路良性发展。 （二）引进和培养管理经营人才。一流的企业、一流的工作业绩、一流的效益，要有一流的人才队伍。培养和锻炼一支高素质的人才队伍，是提高高速公路经营管理效益的根本保证。管理出效益、优质的管理必须依靠一流的管理人才队伍去完成。管理一条路，锻炼一批人才。人才是高速公路企业发展的基石，在当今人才流动加快的市场条件下，高速公路企业坚持经营管理以效益为中心，既要注意培养人才，又要善于留住人才，更要合理使用人才，为人才的发展提供平台。特别是目前__省人员流动比较频繁 ，这给我们的管理工作带来了极大的不便，所以应为人才的发展创造必要的氛围，在工资、培训，使用维护职工利益等方面建立健全一套有利于人才成长的制度。 从战略的角度综合考虑高速公路的建设和管理问题是解放思想，科学发展的具体体现。经济和社会发展，必然对高速公路这种社会公共产品有一个全面正确的认识，兼顾社会效益和财务效益是必须坚持的基础和原则。否则必然会导致低效使用和浪费。这样的要求对高速公路的业主和管理部门管理效率和运营水平提出了很高的要求。进一步解放思想，从战略的角度深入研究战略对策；深化产权体制改革和内部管理机制改革，提高管理效率；扩大开放，引进战略投资者，提高资金投入规模；坚持科学发展和可持续发展的原则，引导产业升级

面对日趋激烈的国际竞争带来的严峻挑战，高速公路经营管理部门要增强忧患意识、居安思危。高速公路在中国目前是朝阳产业，这是大家公认的。但也应看到高速公路的经济效益主要是靠收取车辆通行费，它在很大程度上受到国家有关政策所限制，这与一般商品企业比，既是高速公路企业的优势，又是高速公路企业的劣势，说是优势，因为有政府批准的收费标准，可以合理合法收费；说是劣势，政府根据社会发展的需要，可以降低收费标准，甚至取消收费，因此高速公路企业应未雨绸缪，从效益出发，充分利用高速公路这一平台，从养护、通信监控、多种经营等方面拓展发展空间。高速公路养护在管养分离这一框架下，现阶段应大力扶持养护公司，壮大势力，形成规模，逐步开放养护市场，引进有资质的养护队伍参与竞争，以降低养护成本，根据这一原则，高速公路养护公司从现在起要加大自身的改革力度，从加强管理入手，壮大自己，以适应市场竞争的要求。通信监控也应走发展的路子，要学习河南省高速公路公司的做法，充分利用高速公路通信监控这一业务平台，凝聚一批通信监控的高级人才，在保障本省高速公路通信监控工作正常运行的前提下，向社会拓展，做大做强通信监控这一业务。服务区等多种经营也应从长计议，正确处理眼前利益与长远利益关系，单个服务区与全线、全省服务区运营管理关系，探索租赁、合作、自营等多种路子，走效益最大化的路子。探索高速公路一业为主多种经营，正确处理局部利益和全局利益关系，单个公司效益和全省高速公路效益关系，形成全省高速公路的良性发展。

存量经营工作思路篇3

关键词：国有企业 党建 难题 对策

随着我国经济结构的转变以及快速稳定的发展，国有企业在新形式、新改革条件之下也面临更多的机遇与挑战，而党建工作作为国有企业中必不可少的一部分，同样为国有企业的生产经营创造着不可估量的价值。尤其像高速公路运营公司这样的国有企业，更应该将 “业务工作延伸到哪里，党的工作就作到哪里；行政组织延伸到哪里，党的组织就建立在哪里”树立为党建工作的目标，以最大努力的提升企业形象，增加企业价值。

1.国有企业深化党建工作的核心意义

国有企业作为国民经济主体之一，是国家财政收入的主要来源之一，同样也是社会责任的重要承担者。受国有企业特殊性质的影响，党建工作成为国有企业经营与发展的重要环节之一。中国共产党有关会议及中都重申了党建工作对于企业经营与发展的重要性，将党建工作融入到企业的发展中去，将共产党的先进思想与理念贯彻到企业的文化理念当中，使企业的发展始终坚持的正确的道路上，尤其在面对目前我国经济体制改革及国有企业的深化改革中出现的种种矛盾问题，加强党建工作，是我国执政地位的需要，也是对我国经济健康、持续发展的有力保障。

2.国有企业党建工作的面对的难题

本文是在对高速公路运营公司的背景之下，分析国有企业党建工作存在的一些问题。

2.1对党建工作缺乏充分的认识。对于像高速公路运营公司这样的企业来说，党政部门的存在并没有占据国有企业的核心地位。现如今，企业大多重视经济利益的发展，将企业的生产经营问题摆放在首要位置，而忽视了党建工作的发展的重要性，导致了国有企业党建工作只是形式上的存在，并没有实质性的起到推动企业发展的作用。与此同时，党建工作的开展不能及时跟随企业经营及市场经济的转变而改变，长时间的以一种状态存在，缺乏创新改革，不能有效的与企业结合在一起，也是党建工作急需改进的工作之一。

2.2岗位职责不明确，专业人员素质不高。党建工作团队缺少新鲜力量的加入，使得整体呈现一种后继无人的状态，很多党政工作职位都由员工或者企业领导兼任，党的政策、思想传达不透彻等。同时，很多基层党建工作的负责人或领导自身党的修养不够，理论水平不高，意识淡薄，对待工作不够积极热心主动，对于国有企业的相关思想政治工作开展的并不顺利，缺乏新知识，新方法，不能起到正确的帮助、引导作用，甚至经不起利益诱惑，发生背叛党和人民的事情。

2.3缺少具有针对性的制度措施保障国有企业党建工作的顺利开展。由于大部分国有企业都跟随中国经济体制的转变深化改革，必然陈旧的管理制度就不再适用于新形势的发展需要。但目前国有企业并不重视党建工作的开展，因此大多仍沿用以前的管理制度，缺乏一定的执行力度，很多工作无法落实，导致党建工作开展的难度增加。即使有的企业制定了相关的制度措施来保障党建工作的顺利开展，但其存在一定的不完善性，缺乏针对性，也是制约党建工作顺利开展的因素之一。

2.4党建工作方式与活动方式缺乏创新性，引起党员参与的疲劳性。传统的党建工作方式与活动方式已经不再适用于现如今的工作与生活方式，缺乏一定的创新力和吸引力，自然不能被党员所接受。在党建活动的组织上，有关人员缺乏对新思想新理念的研究，仍然沿用过去的集体培训、传达党中央的有关政策、思想等，或因其他原因导致的党组织生活不能定时、定期的开办，举行，对职工的思想动态也掌握不到位，种种原因导致了人们对参与党政活动产生的抵触心理和厌烦情绪，使党建工作开展的难度增加，困扰国有企业的正常经营与发展。

3.国有企业党建工作面对难题的对策建议

3.1提升对党建工作重要性的认识，增加党员凝聚力量。国有企业的进一步深化改革，使得企业相关领导更加注重经济效益的发展的同时，必须同时严抓企业的党建工作，全面提升对国有企业党建工作重要性的认识，巩固其在企业经营与发展中的政治地位。“围绕经济抓党建，抓好经济促党建”，这一句话很好的体现了国有企业的经营发展要从经济和党建工作两个方面共同努力，以党的先进政策和理念融入到企业发展中去，推动企业跟随市场经济体制的变化转变经营策略，以党的先进文化与思想贯彻每个职工的心中，促进企业的团结与凝聚力量。企业越发展，越要重视党建工作的重要性，保证其能与国有企业的长远发展紧密结合在一起，共同为国有企业创造更大的价值。

3.2吸收更多党员参与基层党政工作，全面提升党员自身素质。要维持国有企业党建工作的与时俱进，就应该不断的吸收新生力量加入到基层党政工作中来，严格按照相关规范选取最优秀、最合格的党员，按时进行换届选举，并规范选举行为，正确做到选举的严格化、透明化。同时，加强对基层党政工作人员的素质培养，全面提升党员自身素质。培养党员树立正确的价值理念，对先进事迹要发扬光大，定期对其进行有关的理论培训及学习，对他们的政治思想及行为加以正确的引导，教育所有工作人员要脚踏实地，勤恳努力，始终以党的思想为目标，切实严格要求自身，努力做到为国有企业的长远发展贡献自己的力量。

3.3建立健全党建工作规章制度，保障国有企业党建工作的顺利开展。完善的党建工作制度是保障党建工作顺利开展，企业经营长远发展的先决条件。首先应该完善现有的企业党建工作制度，明确每一个工作人员的岗位职责，明确党组织所在国有企业中的位置以及承担的工作，并且根据国有企业实际发展状况，对领导换届、绩效考核等相关组织制度进行恰当的改善及创新。其次，将党务工作与国有企业的经营与发展有效的结合在一起，鼓励相关党务工作人员参与、了解企业生产流程，以便能够在遇到国家党政政策变化的时候提供相关建议，能够充分发挥出党建工作在企业的运行中的重要作用。

3.4对党组织的工作方式、组织活动方式加强创新性。要充分了解当前形式，在传统的党建工作方式基础之上进行一定的创新，可以由原来的会议培训加入网络、电子等新技术，在增加了人们对党政活动参与的吸引力的同时，让党先进的思想、新的政策无形之中更深入人心，同时将党建工作理念与企业文化相结合，以软文化的能力对人们的思想形成一定影响，以有效的提升国有企业形象，为企业带来更大的价值。

参考文献：

[1]袁杰.根据国有企业党建工作的新要求 创新党建工作新思路[J].辽宁行政学院学报，2007（8）

[2]齐国强.浅谈新时期国有企业党建工作[J].商，2012（10）

存量经营工作思路篇4

20__年10月—12月工作总结

按照自己制定的工作思路及各阶段性工作目标，实出重点，讲究实效，勤思考，并通过努力，千方百计，不折不挠地开展工作，逐步推进工业城项目，提高其知名度。但从总体来说，是在摸索上升的阶段。

一、工作进展情况回顾

第一次接触工业地产项目策划，对它的营销推广是一个陌生的、模糊的概念，经历了初期放水养鱼，摸着石头过河的艰苦探索后[文秘站网-找文章，到文秘站网]，初步明确了它的性质和方向。但任何工作都离不开人的主体元素。于是首先就从学会做人，踏实工作做起；其次是掌握国家和开发区宏观政策，企业本身内部环境和企业投资环境，比如开发区优惠政策、北京市政府总体规划、行业发展动态和城市建设发展动态等；还有微观环境和园区竞争情况；再次是饮水思源，摸索有效的营销推广方案，经常思考这样的问题：怎样花最少的钱达到最好的宣传效果？通过什么样的方式才能找到准客户？现阶段工业城项目还存在什么问题，应该先从哪方面入手解决营销难的问题？

20__年10月—20__年12月的主要工作如下：

1、配合完成中秋晚会

2、协助完成汽配展活动

3、完成网络推广工作

4、积极配合公关活动

5、完成工业城招商的内部协调和调研，帮助完善招商基础资料

6、配合同事完成其他工作内容

7、推陈出新,不断完善营销思路,制定营销策略

8、完成临时代的任务

二、基本工作情况和做法

（一）不怕困难，建立把项目策划好的信心。

认真分析新形势新情况，正视新挑战，沉着应对，及时调整工作策略。一是认真学习北京工业地产宏观环境和北京市的相关政策和规划，提高对它的理解和认识，以积极的姿态迎接困难，树立信心，始终保持旺盛的工作精神，千方百计挖潜营销思路。二是注重市场信息的收集和鉴别、分析能力，应对竞争对手的营销策略和市场推广策略，以之来调整我们的营销战略和策略；三是积极争取领导的支持和帮助，在制定营销策略和市场推广方案的时候，由于各自存在思维差别，肯定会出现意见不一致的情况，但对出现的问题和遇到的难题，会认真“把脉、会诊”，及时调整方式方法。虽然我离完成公司期望指标和自己计划的目标还存在差距，但在目前严峻困难的形势下，我认为所付出的努力和艰辛一定不会白费。

（二）从细分市场找到目标客户

力求按照不同的特征来进行市场细分，市场细分有三条好处，一个是获得消费者高度的忠诚度，一个是保护适当利润，一个是容易获得成功。比如追求相似利益的企业、具有相同行业特性的企业、相同国度的企业等等。

虽然园区在设计研发的时候就进行了市场的细分，但是这种细分往往相对是粗线条的，因此在具体实施销售的时候有必要进行更为明确的目标市场细分，根据产品推广的不同阶段，针对更加明确的目标客户，使用合适的营销策略和方式。

（三）与世俱进，转变策划观念和思维模式。

工业地产作为客观存在的比较特殊的产品，其营销思路和推广方法也会与其他产品有所差别，尤其是民用地产，它的特点是以感性诉求为主。而工业地产的特点是从理性诉求的角度进行宣传策划。工业厂房的需求量及其目标客户群的隐蔽性和分散性，就决定了它的宣传模式必须创新和媒体选择更具针对性。所以转变策划观念和思维模式是势在必行，把联东工业园打造成为具有全国前沿性和战略性的工业地产的典范。（四）提升自身专业素养和工作技能，提高工作效率

在常规工作的基础上，注重自身专业素养、沟通技能与工作能力的提升。自我抓基础、抓内功，一是抓实效工作，不断提高自我工作素质，使自己成为策划的行家里手；二是注重自我工作作风的培养及业务能力的提高，着力提高工作效能。三、存在的问题

目前在营销和宣传等方面存在的问题：（1）信息网络还不够健全，信息量和信息来源渠道还不够多。（2）招商方式创新不够，仍以传统的为主，面对面接触居多，招商效率低；（3）招商面还不够宽泛，信息含金量偏低。（4）已建的厂房结构比较单一，缺乏个性化，不能切合市场企业多样化厂房需求的实际。（6）给客户承诺的配套设施跟不上，工程不能同时完工。（7）与北京28个园区，横向纵向的比较，在价格上没有优势，价格相对偏高，尤其是销售价格。（8）厂房的设计合理性和园区的规划不是市场需求的最佳体现（9）工业城的定位缺乏远瞻性和市场引导性,内部招商组织结构建立的不科学，宣传推广的力度比较小。五、工作中的体会与思考

通过我两个月对工业地产营销的认识和实践，主要有

以下几条体会和思考：1、领导对营销的重视程度及其思想观念是营销策略的制定和营销思路能否成功施行的决定因素。

一是领导对部门或个人的重视，使得个人能力增强，获得更多的资源和协助，对营销方案的真正实施也有帮助，甚至可能扭转乾坤。二是战略重点的定位重视，比如说领导对工业城的主体思路，对投入产出比的概念的认识，要建立品牌就得加大投入，不断创新，连贯实施。实践证明，领导对指导性工作重视了，认识到位、支撑到位了，有机构，有人手，有支撑，有管理，有推动，事情就会办的更好。相反，倘若仍停留在“等、靠、要”的阶段，则只能走下坡路。

2、优化组织结构，畅通内部信息沟通渠道，明确责任，提高工作效率的是前提。

提高工作效率的关键是明确个人工作职责，部门分工明确，发挥个人专长，完善组织架构，组织结构扁平化，保障信息沟通无障碍，事事有人做，人人有人管。

3、加快工业园的软硬件环境，完善营销制度，提高营销推广实施力度，加强公关是当务之急。

基于工业城要打造成知名的工业地产项目，提高工业城的核心竞争力是当务之急，也就对园区硬环境基础设施、厂房建筑档次、工业园规划档次等和软环境物业服务、物业管理、园区文化建设等方面提出更高要求。通过创新观念、盘活思路制定出有效科学的营销战略和营销策略，同时加强公关以辅助作用。

存量经营工作思路篇5

一、坚持解放思想，切实转变公司发展理念

达州市投资有限公司作为达州政府性融资平台之一，其性质为自收自支事业单位。如果局限于事业单位性质开展工作，公司就不能主动适应市场，面向市场求发展，更谈不上聚集人才，增强公司综合竞争实力，更无法顺应达州新跨越的发展形势，达州市投资有限公司的融资、建设、经营职能作用难有大的作为。只有进一步解放思想，转变不符合科学发展观的思想观念，才能促使公司发展质的飞跃，才能为达州的发展再立新功。

（一）坚持市场化发展理念。达州市投资有限公司要按照“一手抓政府交办事项，一手抓市场化经营”的思路，在完成市政府交办的政府性工作任务的同时，以项目为载体，迅速推进达州市投资公司向市场化迈进，围绕市场找项目、围绕项目强管理，围绕管理要效益，真正实现自主经营，自我完善，自我发展，向市场要效益，以管理促发展。

（二）坚持可持续发展理念。可持续发展是衡量企业发展质量的尺度，企业发展不仅要将长期目标与短期规划有机结合，还要统筹兼顾，整合利用有限资源，实现企业各项职能均衡、协调发展，从而实现企业效益最大化。近年来，达州市投资有限公司克服财力投入不足、资金短缺等艰难险阻，奋力推进并圆满地完成了市政府交办的筹融资及建设任务，公司目前面临资产规模小、负债率偏高、抵押物不足、偿债机制不健全、专业人才储备不足等不适应形势发展的新问题，公司急需从长远着手，按照可持续发展的思路，积极推进“1+1”投融资平台营运模式，建立平台资产注入机制、抵押物储备机制、现金流建设机制、贷款偿还机制及专业人才储备机制。只有坚持可持续发展取向，达州市投资公司的发展才会有生机，生命力才会更加旺盛，才能为达州经济社会发展提供坚强的资金支撑。

（三）坚持人力资源开发理念。古人云：“非学无以广才，非学无以明智，非学无以立德。”要学而不倦，善于学习，提高效率。树立科学发展观，推动投融资工作又好又快发展，关键要靠一支有本领、能创新、守纪律、甘于奉献的人才队伍。进一步加强领导班子建设，着力提高领导干部贯彻科学发展观的能力和创新发展能力。要继续按照“班长抓班子，班子带队伍，队伍促发展”的思路，坚持规划、投入、培训、引进四措并举，建立合理的人才资源结构，努力培养一批政治素质过硬、业务精湛、清正廉洁的高级经营管理人才。

二、全面贯彻落实科学发展观，切实推进体制机制创新

结合公司实际，要切实贯彻落实科学发展观，就要把创新体制机制作为解决问题的根本落脚点。

（一）抓融资政策研究，构建新型融资体系。根据《国家银监会关于加强2012年地方政府性融资平台贷款风险监管的指导意见》中有关“各银行不得向退出类平台发放保障性住房和其他公益性项目贷款”的规定，积极构建“1+1”投融资平台营运模式，明确由已划转为“一般类公司”的市投资有限公司作为承接经营性项目贷款和直接融资的平台，由其子公司市天能投资建设有限责任公司作为公益性项目贷款承接平台，为推进后续项目融资夯实平台基础。

（二）充分利用市场机制配置资源，奋力推进经营城市工作实现“两个转变”。近年来，达州市投资有限公司学习借鉴南宁经验，按照国有资产管理实行“国家所有，分级管理，授权经营，分工监督”的原则，对市本级西迁行政事业单位原无偿占用的国有房地产，由市政府授权公司统一管理、运营。达州市投资有限公司对授权经营的国有存量资产，按照“以存量换增量，以增量化解存量”的思路和“公开、公平、公正”的原则，认真策划方案，精心组织实施，运用市场机制来配置资源，有力地缓解了财政城建投入不足，有效地改善了人居环境，提升了城市品牌。实践证明，通过公司面向市场，采取公开拍卖、公开竞租、抵押等方式全面盘活国有存量资产，充分发挥了资产的规模效应和集约功能。为了进一步深化经营城市工作，盘活国有资产存量，公司在调研的基础上，与时俱进地提出了由单一项目经营向板块式、组团式整体经营转变，由直接拍卖经营权向公司自行投资经营、市场化运作的转变。在新的形势下，要继续按照“两个转变”的经营思路，拓宽视野，整合资源，盘活国有资产存量，主动融入市场，在市场经济的浪潮中锻炼队伍，增长才干，增加积累。

（三）着力加强法人治理结构建设，构建集团公司框架。在明确产权的基础上，按照现代企业制度和《公司法》的要求，整合市、县、区相关投融资、经营平台，构建母子公司和集团公司-项目公司相结合的框架体制，在发挥集团公司融资统筹职责的同时，充分发挥各专业公司在特定领域的融资功能，建立起按现代企业制度规范运作，与全市跨越式发展融资需求相符合的市投资（控股）集团公司。

（四）着力完善偿债机制，维护政府和平台的信用。按照市政府的安排，为了推进市政中心、金兰小区、天然气能源化工产业区等重点工程建设，市投资有限公司义不容辞地承担起了融资重任，通过银行筹融资金，有力地保障了市级重点工程建设资金需求。为了进一步巩固银政银企合作关系，增强对金融机构的吸引力，急需建立和完善偿债机制，同时建立健全财政补偿机制，增强平台的偿债能力，逐步摆脱财政的依赖，真正建立起借、用、管、还为一体的综合性发展平台。

（五）着力推进劳动、人事和分配制度改革，建立人才吸引机制。在劳动人事方面，积极推进干部选拔任用制度改革，实行中层干部竞争上岗；普通职工实行双向选择，全面推行聘用制；同时推行岗位管理改革，建立和完善广纳群贤、人尽其才、能进能出、能上能下、充满活力的用人机制。在收入分配方面，完善激励竞争机制，完善岗位绩效薪酬制度，按岗定酬、按任务定酬、按业绩定酬，向要害、关键岗位倾斜，使收入分配更能充分调动全体员工的积极性和主动性。同时大力开展节约型组织建设活动，增收节支，精打细算，开源节流，增强公司积累，提高公司的市场竞争力，为推进达州经济社会加快发展、科学发展、又好又快发展做出更大的贡献。

三、创新工作方法，推动工作落实

存量经营工作思路篇6

—营业部在2005年全市建行工作会议上的发言材料

2004年，市行营业部在市行党委的正确领导和市行部室、兄弟行处的关心支持下，通过全体员工的共同努力，各项业务实现了跨越式发展。全口径存款余额曾一度突破5亿元大关，最高达到5.2亿元，年底余额为4.4亿元，存款余额由年初的全行第8位上升到第5位；全年存款时点新增和日均新增(比基数)分别为1.96亿元和1.85亿元，时点新增和日均新增均居全行第1位；人均存款余额和人均新增存款分别达到1511万元和674万元。自2002年8月底新营业部成立以来，我们的存款余额在两年四个月的时间里从7000万元增长到4.4亿元，增长了五倍。在全市建行季度考核评比中，我部营业室连续三个季度荣获“明星网点”称号，有两名员工连续三个季度获得个人揽储能手称号。成绩的取得是市行党委正确领导与决策的结果，也是全体员工齐心协力、拼搏进取的结果。回顾刚刚过去的一年，在存款工作中主要有以下收获与体会，希望与在座各兄弟行处的同仁共同探讨，不当之处敬请批评指正。

一、分析形势、研究市场，形成系统成熟的工作思路是做好存款工作的前提条件。

近年来，我们认真贯彻落实市行党委的总体工作部署，牢固树立发展是第一要务的指导思想，不断更新工作思路和营销理念。2003年初，我们在对市场调研的基础上研究制定了《2003—2005年业务发展三年规划》，明确了各项业务的中期发展目标和工作思路，经过近两年的修改完善，一套完整的存款工作思路已初步形成，即在发展目标上，争取用三年的时间，把存款余额发展到5亿以上；在营销重点上：一是全力争夺政府类客户、行业垄断客户，二是渗透电信客户、教育卫生行业客户，三是积极介入同业客户，四是发挥信贷杠杆作用，积极营销重点项目客户；在营销方式上，重点运用两个营销渠道（客户经理上门营销和营业柜台营销）；在激励措施上，强力推行两个机制（全员客户经理制和量化考核机制）。

在以上思路的指导下，我们结交新客户不忘老客户，逐步培育了一大批优质支柱客户群体，促进了各项业务的持续稳定地增长。

二、明确重点、差别营销，培育支柱客户群体是实现可持续发展的必由之路。

随着金融机构同业竞争的加剧，对大客户的争夺战日趋激烈。因此我们十分注重对支柱客户的培育和维护工作。近两年来，重点营销突破了财政、供电、枣庄学院、鲁能力源集团、网通公司、移动公司、铁通公司、中泰煤业、南郊热电、枣矿枣庄结算中心等优质客户。同时我们也清醒地认识到，存款工作如逆水行舟，不进则退，如果不做好客户维护工作，甚至是微小的疏忽都可能造成客户的流失。因此，我们在每发展一个优质大客户后，都要成立专门的客户经理小组为客户提供贴身服务，在客户经理组组成人员上力求少而精，决不搞平衡。“让服务最好的员工给我们最重要的客户服务”是我们的一贯宗旨。事实也证明了我们的措施是正确的，现在，这些大客户办理业务基本上都是跟他们的客户经理联系，由客户经理上门服务或陪同到前台办理，既方便了客户又能随时了解客户的动态，掌握了营销的主动权。

在具体的工作中我们重点抓好四个方面的工作。一是整体突破工作，比如对枣庄学院，我们在成功实施信贷营销之后，充分挖掘客户潜力，全部帐户资金实行体内循环，另外，教职工工资、学生代收学费、校园自助设备也全部由我行办理。通过对网通的上门收款服务，争取了代收话费业务、工资业务和银行卡业务；通过和供电系统的合作，争取到了三产职工的工资业务和供电系统职工的个人消费贷款业务；通过为司法系统干警的消费贷款业务，撬动了整个司法系统帐户、存款、工资业务全部转移到我行。行业突破工作成效十分显著。二是虎口夺食，争夺他行客户。我们把目标瞄准在其他银行开户的如网通、移动、鲁能力源、南郊热电等行业性、系统性的客户，通过不懈努力，目前已把大部分业务争取到我行。三是切实运用好信贷杠杆撬动作用。把贷款投放作为先遣部队，做到投放一个稳定一个，带动一批行业或集团相关客户的效果。对贷款支持的企业，贷款发放前协商签订全面合作协议，明确我行在帐户、资金结算、工资、工程预决算审查等相关业务的权利并约定企业违约我行有权提前收回贷款或采取利息惩罚措施。四是立足打造“全能银行”的目标，实行业务“捆绑式”营销服务，做好延伸营销工作，实现公司、个银业务和中间业务的共同发展。我们在对营销的贷款项目发放贷款前，都要和贷款企业签订全面合作协议，要求企业在资金结算、存款、工资、工程预决算审查等方面给予承诺，避免项目建成后造成“建行养鸡、他行捡蛋”情况的发生。

三、以客户为中心，建立专职客户经理队伍是应对激烈竞争的必然选择。

近两年来，我们借鉴新兴股份制商业银行的做法，探索建立专职客户经理队伍工作取得了良好的效果。在2003年底市行的人事改革后，我们设立了专门负责存款营销、大客户服务的客户服务部（当然还不是真正意义的全职客户经理），到目前人员编制已由4人增加8人，在仅有两部车的情况下，抽出一部供他们使用，目的就是要贴近市场，扩大服务半径，建立快速反应机制，满足客户需求。目前，我部的中小客户、需经常上门服务的客户对我们客户经理的服务均给予满意评价。今后，我们要继续加强专职客户经理队伍的建设，提高专职客户经理的业务素质，力争培养一批业务全面的全职客户经理。

四、强化激励机制，推行量化考核是激发员工积极性的最有效措施。

“问渠那得清如许，为有源头活水来。”如果把企业比作大河，员工则是大河的源头。企业要想使员工成为喷涌的活水源头，就必须为员工创造成为活水源头的条件。因此,我部为充分调动全体员工的积极性，在2004年初推出了全员客户经理制营销模式，员工的绩效工资与存款任务完成情况挂钩，率先推出了以“存款买单”为主的绩效考核分配办法，办法集中体现了“以业绩论英雄、按贡献取报酬”的全面量化考核精神，将存款的增长与员工个人收入相挂钩，在全部上下形成了“人人关心存款、人人吸收存款”的前所未有的吸储高潮，促进了我部存款特别是个人存款的快速增长。由于切身感受的了量化考核的好处，在市行提出推行全员量化考核的绩效工资分配体制后，我们坚定不移地进行了贯彻落实，扎扎实实地做好了帐户细分，认认真真地做好办法的学习贯彻。目前，在我部呈现出了全体员工拥护市行的政策，积极营销存款的大好局面，一部分员工个人维护的存款在一个月的时间里增长了600多万元，量化考核的效果初步显现出来。

五、提升营业前台服务水平，提高客户的满意度和忠诚度是促进存款稳定增长的基础。

营业部班子始终把提高前台服务水平作为工作重点常抓不懈，逢会必讲服务。2004年初，我们制定了《规范化服务风险金管理办法》，从营业柜员到营业室负责人、分管主任、主任全部纳入考核范围，对违反规范化服务规定，受到上级行处罚的，部里在从风险金中双倍扣罚，对全年无投诉的给予双倍的风险金返还。年底又购置安装了客户服务满意度评价系统，制定了星级柜员评比办法，对柜员的服务水质量提供了客观评价平台，通过以上措施，提高了柜员自觉服务的意识和服务水平，全年没有出现一次有效投诉，树立了市行营业厅良好的社会形象。今年，我们将进一步加强客户评价系统是应用工作，每月评定“本月服务明星”，对服务质量好、客户满意度高的柜员给予奖励，对服务质量差、客户不满意的柜员给予经济处罚直至下岗培训。

六、加强员工培训，提高业务素质是实现我行可持续发展的当务之急。

针对随着我行业务的发展和市场竞争的加剧，员工的整体素质亟待提高的实际，去年我们加强了员工的培训工作，先后组织了多期信贷、会计、出纳业务技能培训和考试，同时也激发了员工比、学、赶、超的工作热情，形成了心往一处想、劲往一处使，取长补短、协作共进的工作份围。

存量经营工作思路篇7

1．铁路货运营销的概念

营销是指个人或集体通过交易其创造的产品或价值以获得所需之物实现双赢或多赢的过程。铁路货运营销是我们铁路货物运输中非常关键的一个环节，它直接影响我们的运输收入，从而影响到我们职工队伍的稳定和发展。为货主构建一个和谐双赢的服务环境是我们的目标。我们进行货运营销的目的就是为了争取更多的货源，获取更多的利润，从而更好为货主服务。对于货主来说，也为他们获取更大的效益创造有利条件，从而达到双赢的效果。

2．目前铁路货运营销环境

要科学地发展铁路的货运营销工作，首先要分析当前的营销环境。目前铁路处于一个多因素、多层次而且不断变化的营销环境中，具有综合性、复杂性、总体性和动态性等特点。

（1）客户群体多元化。随着经济结构的调整和国有企业的转型，我国目前已形成多种所有制企业并存的局面，计划经济时代那种国有企业长期保持相对稳定的运输份额已不复存在。全民所有制企业、集体所有制企业和民营企业都在铁路装车。一方面，造成铁路车站运能不足，另一方面，因国企转型造成部分专用线闲置，如何解决好这两个方面的矛盾，成为我们近一段时期货运工作的一个重要课题。

（2）运输市场内部竞争更趋激烈。从目前的运输市场我们可以清楚的看到，各种运输方式都在充分发挥自身的优势，争夺有限的货运资源，且竞争日益激烈。公路与铁路间、甚至我们铁路站段间的竞争无处不在，特别是近几年随着公路、航空等其他运输形式的发展，很多货主因为公路的便捷和我们铁路营销的相对滞后而改走公路运输，使我们损失了大量的货源。

（3）营销手段随着科技发展不断创新。上世纪90年代，全球兴起了“信息高速公路”热，其中心枢纽是网络。它超越时空组织联合开发、生产及流通，也为我们货运营销带来新的契机和考验。货运营销与生产管理（FMOS）系统就是其中之一。它通过网络，实现了从货主与铁路部门签订货运订单开始，直至装车完成这一过程中有关货流计划的信息管理，为铁路货运营销提供了一个广阔的平台。

3．目前铁路应采取的营销措施

（1）主动改变旧的营销观念，努力适应新的运输环境。货运竞争日益激烈，这就要求我们的货运职工必须彻底转变观念，精打细算，树立“一吨潜在货源都不能流失”的思想，真正抱着“为货主服务”的心态，充分了解货主的潜在需求，急货主所急，想货主所想。在留住现有货源的基础上，争取吸引更多的货源，彻底改变几十年一贯制的“坐等货主上门”的工作方法，主动出去搞营销，变坐商为行商，积极参与市场竞争。

（2）建立营销体系，创新营销管理体制。随着营销的日益重要，我们应该通过多种切实可行的形式创新营销体系，设置专门的货运营销管理机构，专门负责管内的营销工作，制定具体的营销措施，通过人性化的服务打动货主。

（3）不断改善硬件设施，为构建和谐营销环境提供物质保障。由于铁路运输的特殊性质，目前我国铁路的许多设施需要改善，货场道路、站台损坏严重，库房年久失修等等，我们应该加紧对这些已经跟不上铁路发展需要的硬件设施进行改造，努力为货主打造一个更加舒适、周到的服务环境。

（4）规范收费行为，强化运输组织，严肃运输纪律。由于“铁老大”的思想一直以来存在于部分干部职工的思想中，所以目前我国的铁路运输仍然存在着一些与社会发展不协调的现象，如一些不合理的收费等等。这就要求我们要改变旧观念，创新营销理念，加强相关制度的建设，严格运输纪律。

二、加强安全管理，构建和谐社会

安全生产是铁路一切工作的基础，是社会和谐稳定的基础。对于铁路货物运输来说，它是货主的基本要求和铁路企业的信誉保证。对于铁路来说，在一定的意义上，安全就是效益。不过，安全的效益是间接的、无形的，难以定量计算的，因而极易被忽视。我们要构建和谐社会，就必须从思想上重视安全管理工作。在思想上“重生产轻安全”的偏见，在当前我们某些干部，尤其是主抓生产的干部头脑中仍顽固的存在，成为安全管理工作“严不起来、落不下去”的思想根源之一。因此要构建和谐社会，就必须从思想上重视安全管理工作。

1．加强安全教育，提高安全意识。通过定期培训和其他形式，对货运干部职工进行安全教育，提高职工的政治修养和业务素质，使职工牢固树立“安全第一”的思想，提高安全意识。

2．细化装车作业程序，建立货装作业标准化体系。“安全第一，预防为主”是铁路安全工作必须坚持的原则。在今天社会利益分化、价值多元化的环境下，我们首先要做的是为新的管理机制提供制度平台，制定详细的防溜、车辆检查、作业程序和安全措施，提高装载加固工作质量，防止超载、偏载、集重、超限等现象的发生。将制度具体到每一个细节，从而建立货装作业的标准化体系，保证行车安全，做到“装一辆重车，保一路平安”。

3．严格管理，严惩违章违纪，做到有章可依，有章必依。将违章违纪与主管干部政绩挂钩，并对责任人及其主管进行考核。对造成事故和事故危机的当事人要做到“三不放过”，切实克服好人主义，决不姑息迁就，以务实的工作作风推进安全基础建设。

4．制定各种应急预案，做到“防患于未然”。特别是在像郑州北这样大的路网性编组站，由于过往车辆比较多，货物情况比较复杂，故安全形势比较严峻，更应做好应急预案。应急预案应与相关单位进行演练，确保万一发生事故，能够立即启动应急预案，力争把货主的损失降到最低。

三、货运安全与货运营销的关系

货运安全和货运营销之间的关系是辩证的，二者都是提高铁路效益的前提和基础，其目的都是效益的最大化。提高效益则为进一步搞好货运安全和货运营销提供了物质保障。货物运输安全与否，是影响货运营销效果的一个重要因素。如果保证不了安全，客户就不会满意。货运营销的成功与否，与效益直接挂钩，而效益又是货运安全的物质保障。所以说，货运安全和货运营销实质上则是不可分割的依赖性关系。

四、结束语

存量经营工作思路篇8

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好！在党委的正确领导下，在各级领导的关心支持下，在广大员工的帮助配合下，严格落实市公司党委提出的“抓执行、带队伍、创业绩”工作要求，立足岗位，较好地完成了各项工作任务，现将工作开展情况述职如下。

一、对本职工作的思想认识情况

（一）立足岗位，精益求精，提高思想认识

1、加强政治思想理论学习，积极要求上进。在成为正式党员的一年多以来，我认真学习党的路线、方针、政策，遵纪守法，始终坚持以新时代中国特色社会主义思想和党的精神为指引，熟练掌握领会公司领导的各项决策部署和政策文件精神，提高自己的政治站位和业务水平，不断增强“四个意识”，强化“两个责任”。

2、摆正位置，团结协作，做好“一把手”的参谋和助手。作为分公司的副职管理，我时刻提醒自己顾全工作大局，积极主动地与班子沟通，为分公司谏言献策，自觉维护班子的整体形象，配合正职共同抓好全局的各项工作。

3、找短板、解难题，凝心聚力、创新发展。在平时工作中，为了了解和掌握经营业务发展情况，我认真查阅各种报表资料，与同业兄弟县公司进行数据对比，寻找差距和不足，研究对策。了解各支局业务发展中存在的问题。力所能及去解决，找方法，抓落实，督促业务发展。

4、清正廉洁，严于律己。在庆城分公司党支部的领导下，我始终自觉遵守中央“八项规定”“六项禁令”和企业管理干部廉洁从政的要求，带头做好党风廉政建设，规范好自己的言行，切实做到自重、自省、自警、自励，自觉接受党内监督，严于律己，率先垂范；工作上坚持高标准，生活上保持严要求，从不搞特殊化。始终坚持按原则办事，按规章制度办事，廉洁自律，克己奉公。

二、精耕细作，着眼大局，精准发力，提升经营业绩的主要做法

1、夯实铸铅行动，提升服务品质

为规模发展，份额持续提升，打赢宽带生死战、移动格局战、价格提升战，全员团结一心，攻坚克难。

2、加强存量维系， 拉动收入增长

分公司全面落实“保存量就是发展，保存量就是份额，保存量就是提价值”的经营理念。。

3、致力渠道提能，增强业务收入

一是扩大实体网点规模，渠道发展量稳步提升。

二是强化渠道经理培训，提升渠道经理助销能力，把渠道人员培训作为渠道提能的重要抓手来做，分层次、分类型开展不同形式的，多波次培训，每周定期对各支局支撑经理进行业务和营销技巧培训，不断提升渠道人员服务支撑和营销能力，锻造实体渠道“铁军”队伍。

4、通过服务监督手段，提高公司服务能力。

本着“得服务者得天下”的指导思想做好服务工作，严格执行“当日装当日修慢必赔”的服务标准。

5、帮扶支局，做实网格

深入支局营销一线，帮助支局拓市场、提能力、提服务，规划网格，分析收入规模、用户规模、个人收益等。。

六、下一步努力方向

针对上述问题和不足，今后的努力方向和主要整改措施有：

一是进一步解放思想。在今后的工作中，自己将着眼于大思路、大视野、大举措，坚定发展的信心不动摇，努力增强加快发展的紧迫意识和危机意识，带头转变观念，带头开拓创新，克服求稳和保守思想，研究推进分管业务发展的新方法、新举措。

二是以身作则，树立标杆。坚持严以律已，认真履行一岗双责，严格约束自己。坚持从实际出发，实事求是的思想路线，踏踏实实解决实际问题，要时刻牢记党的宗旨，不断加强党性锻炼，做敢于负责的模范，做善于团结的模范，做廉洁奉公的模范，堂堂正正做人、扎扎实实办事。

三是自我加压，勇于奉献。在今后工作中，围绕省市分公司的各项工作部署，进一步加强对分管部门工作的指导，增强业务拓展能力，提升服务质量，以此推动全业务持续健康发展。我将继续保持良好工作状态，进一步增强事业心和责任感，心系群众，献身事业，不畏压力，勇挑重担，切实履行好职责。

四是自我提高，真抓实干。今后工作中，加强学习，不断提高自身思想素质和经营管理水平，我将把省、市公司党委对我的期望做为自己干好工作的不竭动力，积极拓宽业务发展思路，努力改变工作方法，改进工作作风，坚持高起点、高标准、高要求，自强不息，争创一流。

五是集思广益，团结向前。做到大事讲原则，在工作中认真自觉地贯彻民主集中制原则，遇事多同班子成员商量，发挥好集体的智慧和力量，经常沟通思想，沟通感情，密切关系，增进团结。