高校物流运输学实践教学

1加强课堂理论知识深化

目前，各地都出现了“物流热”，之所以物流能被人们越来越重视，因为物流能给企业、给社会带来财富，所谓的第三利润源。但如果企业片面了解物流，不能建立高效的物流体系、物流一体化，物流不但不能够给企业带来财富，还会使物流成本偏高。比如一味的追求包装成本，出现使运输、仓储成本增加，降低物流服务质量的效益背反原理。所以应建立物流体系，将物流各功能综合考虑，在保证物流服务质量上，力求物流总成本最低。现阶段，五种运输方式同时活跃在物流领域中，大部分高校局限于研究道路运输，很少涉及其他四种运输方式的内容，缺少对交通运输系统的介绍。显然，会造成学生知识结构的欠缺，不能满足高校对物流运输管理学的课程要求，因此，应积极配合学科发展和专业要求，不断修订教学大纲。增加国际物流运输相关知识，很多高校对物流管理专业都会开始国际物流课程，但是作为选修课或考察课去开设。学生的重视程度不高。随着物流系统的发展，高等学校的物流毕业生缺乏国际物流知识。所以应将国际物流相关课程作为考试课程学习，不断加深学生对国际物流知识，尤其是海洋运输、集装箱运输的学习。

2提高外语能力

近年来，双语教学已经逐渐进入了高等教育专业课程的教学中。教育部教育司司长张尧学在《加强实用性英语教学，提高大学生综合能力》一文中指出，今后逐渐转向不设公共英语课，学生入学后直接接受双语教学。现代物流业越来越多的向国际化、全球化发展，势必对从事物流活动人员掌握英语的能力要求越来越高。这就要求高校在教育教学中应培养技能＋外语＋学历的专业人才。

3课堂模拟作业

物流运输管理学是一门实践性很强的学科，具有抽象和难以理解的特点，只局限学习理论知识，影响学生的感性认知和理性理解，必须多种教学形式相结合，首先，尽量采用多媒体教学，提高教学效果。其次，让学生完成课程设计，可以给学生一份运输路线图和设计要求，并对车辆配载、人员设置、货物特殊要求、运输方式等进行描述和提出问题，要求最经济。学生充分利用所学的理论知识、结合自我设计完成运输要求。并对运输量、运输周转量、资金利用率、劳动力考核等指标进行计算。课程设计不应设置的太过复杂，应保证学生能在学习理论基础的基础上独立完成，调动学生的兴趣和对解决问题能力的积极性，保证学生对理论知识的充分理解。

4实验室模拟练习

为适应国家经济的发展和交通运输业对人才的要求，改变交通运输专业实践环节薄弱，外出实习困难、学生动手能力差的局面，应开设物流运输实验课。课程设计是理想化的现实运输问题，对单一运输方式如道路运输组织是可以完成的。而随着物流运输改革的深化，该课程的教学也应不断提高。其他四种运输方式也应融合在实践内容之中去。除了完成教学课程设计外，还应开设物流实验课，进行上机实验。利用计算机软件，开展线路优化、车辆配载、自动化装卸分拣过程、集装箱整箱与拼箱的装箱、掏箱。物流实训室建设是以物流实务操作人员为导向。物流实训室主要是模拟物流基本作业流程。建设实训室应该首先根据物流作业流程的功能模块：订单处理、车辆管理、跟踪管理、配送、库区和储位管理、质检和组装、进出库管理、库内作业管理等功能模块进行系统设计；其次，应该在每个流程上配备足够数量的硬件如扫描枪、RF和手持终端等设备进行操练；最后，把硬件与软件结合起来进行可视化操作。

5物流企业实习

实践教学体系主要从校内实训室、校外实训基地2个方面构建。在校外实习实训基地可大力推广开放式、交互式教学模式的运用，提高教学效果，将理论知识实践化，结合校内实验室的模拟训练，保证达到物流培养目标，提高毕业生就业率。学校必须主动与第三方物流企业、运输企业、仓储配送企业、流通加工企业、生产制造企业等合作，建立健全校外实训实习基地。建设校外实训基地，首先，应该根据专业培养方向联系企业，如物流基地、仓储配送中心、制造业；其次，根据物流管理专业认识实习、教学实习、生产实习和毕业实习阶段，确定合作方式。第三，建立一个常设的合作机构或形式。

6坚持抓好就业导向

从以下方面坚持抓好就业导向。

（1）教师充分了解现代物流企业对物流人才需求状况。

（2）入学教育，重点是要做好专业认知教育以及创业教育与指导。

（3）专业课程安排，重点是突出重点课程，顺应时代变革，将目前最新物流发展现状、企业对物流人才的需求状况，引入教学之中，培养企业所需的物流人才。

（4）鼓励和帮助学生到物流企业去实习或见习。

（5）建立校企合作，实行“订单”式培养的模式。

（6）进一步开展就业指导，使学生认知企业对不同层次不同学历人才的要求。