浅谈汽修专业的模块化教学

作者简介：彭康恺，汽车维修专业教师。

摘 要：根据中职教育的发展趋向，结合汽车维修专业教学特点，探讨模块化教学模式的教材组织、实施方法，论述了采用模块化教学模式的科学性、合理性、可行性、必要性及良好的教学效果。

关键词：汽修专业；模块化教学；教学法

中职教育现在正处在高速发展时期，各类职业学校都在把我国传统职教模式与国外职教模式进行对比、分析、研究，以求摸索出一种符合社会需求、务实高效的教学模式。经过对我校汽修专业教学模式、教学实践的分析研究认，：模块化教学比起传统教学方式，更具有科学性、合理性、可行性，教学效果良好的特点。

一、汽修专业教学模式分析

中职学校采用的教学模式主要有四种，即传统教学模式、双元制、理论与理实一体化教学和模块化教学模式。

1、传统职教模式的不足。传统职教模式是先进行理论课的学习，完成理论课内容后，再进行实习教学。理论与实践的不同步，不利于学生对理论知识和实际动手能力的结合。例如汽修专业，学生入学后，先用一年的时间学习文化课、专业基础课和专业理论课，剩下的一年进行实习教学。在学习理论课时，使用的教材很多是多年前编写的，未能跟上汽车行业进步的步伐，即使教师利用教具、挂图和实物，但并不是所有实物都可带进教室，加上学生本身基础比较差，对汽车的了解也并不够深入，理论课后不能及时进行实习，很快就把所学的知识给遗忘。一到实习的时候，就会出现一问三不知，实习指导教师不得不将理论知识重讲一遍，浪费时间，学生学习效果也不好。

2、“双元制”职教模式存在的问题。德国的“双元制”模式是一种行之有效的教学方式。自从引入我国后，对我国职业教育的快速发展，起到了积极的推动作用。但由于我国的国情和德国还是有很大的区别，“双元制”模式在推广的时候遇到了学校自身很难解决的许多问题。具体表现在：

（1）企业参与程度不足。学生的实训基本都在学校，由于企业本身的生产制度学生很少能在学习过程中到企业进行实训或者顶岗实习，因此并未达到“双元制”中最基本的宗旨，教学效果并不理想。

（2）教学媒体相对匾乏。受传统教学模式的影响，汽修专业的教学媒体并未受到重视。由于没有适合的教学媒体而使许多方案无法实施的现象时有发生，从而影响了教学目标的实现。

（3）企业办学的积极性低，投入的资源不足，只要学校能提供技术人才，却对培养人才不予重视。

3、理实一体化教学模式。这种教学模式是将专业理论课教学和实习教学同时进行，是将专业理论教学和实习教学合二为一的一种较好的教学模式，有利于对理论理解掌握和专业技能的提高。由于两者的结合造成容易教学重心的把握不足，教学目标不够明确，没有合适匹配教材，教材与实物不相符等问题，教学效果虽有改善，但不够明显。

4、模块化教学法的优势。（1）培训目标明确，除了总体目标外，每个模块都制定了学习目标和能力目标，保证了学生在每个模块都知道该学些什么，要掌握哪些技能。

（2）由于教学方案是模块化的，可灵活组合。由于将学习内容分成一个个模块，模块之间有相对的独立性，学生的学习目标将以技能为主，理论为辅，不再一味的强调知识的系统性和完整性。模块教学强调用什么、学什么，其中理论教学的任务是为技能培训提供必要的理论基础，以够用为度，不再阐述亢长的原理公式，按需施教，学用一致。

（3）以学生为中心，培养学生的自学能力和自我评估能力。学生可以根据自己的学习能力和学习进度选择学习的内容，而不再是一刀切，使得每个学生都能掌握相应的技能.

（4）学生实训场所理论知识和实操训练是同步进行，相互促进的，理论知识为实操提供了坚实的基础，实操训练又加深了理论知识的了解。实践中如果遇到问题，可以通过看书、查阅资料和集体讨论得以解决。模块教学将内容切割后，工时较短，内容新鲜，学生的积极性得到充分的利用，学习效果十分显著。通过以上分析，模块化教学法在中职教育中具有很大的优势，代替传统教学方式是势在必然。

二、汽修专业模块化教材的组织编写

现在有很多知名出版社和学校都出版了大量的中职版的汽修专业教材，教材内容看似非常全面而深入，但实际内容枯燥，难度偏高，并不适应培养中职技术人才的需求。职业教育培养的是应用型、技能型人才，而不是理论型、科研型人才。显然模块教学法不能使用这些教材。那么作为专业教师，必须把这些内容精简再精简，结合企业和社会的发展需求，只需要将中职学生所必须掌握的知识和技能留下来，而把那些看似重要，实际超出学生能力水平的内容予以整合甚至删除，以保证学生学习质量和效率。

在编写汽修专业模块化教材时，根据劳动部门对汽修专业技能水平的鉴定内容，并参照中职院校汽修专业教学大纲的要求，体现由浅入深，由易到难的职业技能形成特点，本着“以技能训练为主，理论知识为辅”的精神，坚持“有用、够用、实用”的原则，根据汽修专业学生应掌握的理论知识和操作技能，将专业知识划分成若干教学模块，明确学习目标、技能目标、完成条件、操作步骤和考核题目，详细列出教师的指导材料，学生学习的辅导材料，设备、教具材料清单，模块成绩考核方案等内容，确保理论和实践同步进行。具体划分是按照汽修中级工考核内容分成四个大模块，分别为模块一汽车总论、模块二汽车发动机、模块三汽车底盘、模块四汽车电器设备。每个大模块底下又有分支，每个分支都有各自详细的操作方案。

三、汽修专业模块化教学法的实施

模块化教学对教师的知识结构和能力结构提出了更高的要求，要求教师具备扎实的专业理论知识、丰富的组织专业教学的实践经验、熟练的动手能力、高级工以上的职业等级证书。这样才能在模块教学中进行规范、准确、熟练的系统讲解与操作演示。模块化教学的教师还必须熟悉教学设备的使用和保修方法，及时对工具、设备、教学用具进行必要的管理和维护。因此，教师要充分认识自己在教育中的主导作用，从理论和实践操作上不断完善提高自身的知识结构，不断提高教育理论素养和教学能力。

模块教学用实训设备的配置应该与模块教材相呼应，要有一定量，形成一定规模，教学中用到的工具应配备齐全，培养学生科学使用工具的习惯。模块教学场地应该有独立的教学区与实训区，教学区应配备有多媒体设备及各种示教板等，而实训区又可分为实训操作区与工量具材料准备区等。实训区的规划应以安全、方便、贴近社会生产实际为原则。

根据模块教学方案所规定的各模块的先后顺序，抽出各模块所编辑的内容，然后根据模块内容中所确定的程序和要求，进行教学。每个小模块按10名学生安排，配备一位教师。在每个小模块教学内容的安排上要考虑所有小模块时间的一致性（但不强求），以便学生在各模块上的循环，提高教师、设备、时间的利用率。学习结束后每个小模块的学生循环到下一个小模块进行学习。

按照此方式循环时，对于接受能力强的学生，在任一模块工位时都可提前考核。经考核合格，可提前进人下一模块工位的学匀。到预定时间经考核不合格的学生，可留原工位继续学习。此外，学生在模块工位学习期间，还可以在汽修厂顶岗学习。汽修专业模块化教学实施过程中要注意不断改进教学方案，在教学过程中，必须对教学活动中出现的不足和存在的问题进行了解和深人分析；对毕业学生进行跟踪调查，及时获取有关教学质量的反馈信息。根据教学实施过程中所出现的问题、深人分析原因和毕业学生反馈的信息，及时对教学方案加以改进和完善。

模块化教学能够有效地将汽修专业课程统一贯穿起来，使学生对汽修专业的课程有一个完整统一的认识，做到“学”与“用”相结合，真正解决教学中理论与实践相脱节的问题，从而学以致用，为社会培养出应用型的汽车维修人才。

参考文献

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[2] 尼福燕.浅谈项目化教学模式在汽修专业课中的应用[A].中国当代教育理论文献——第四届中国教育家大会成果汇编（下）[C].2007

[3] 刘建平.汽车运用与维修课程体系改革初探[J].广州教学研究.2005