路桥施工中防水层质量控制分析

【摘 要】：防水层的施工质量是决定路桥渗水的关键。在路桥施工中，应当加强其防水层的施工质量控制，建立完善的施工质量管理体系，加强对现场施工工艺的控制，以保证路桥表面的施工质量，并进一步取得较好的社会和经济效益。

【关键词】：路桥；施工；防水层；质量控制

防水层的施工质量是决定路桥渗水的关键。随着我国城市交通事业的发展，桥梁建设也日益加快。然而有的路桥工程往往通车几年就出现早期损坏，路桥整体的安全性和耐久性受到挑战，其中危害最大、最常见的就是水损害。对此，我国的桥梁结构防水技术研究必须引起高度重视，应尽快制定一套完善有效的路桥防水工程设计、施工技术规范和验收规范。

一、路桥施工质量控制内容及意义

（一）路桥施工质量控制内容

路桥施工质量控制主要包含两个环节。一个是施工前的控制，在这个环节中一定要重点加强全员的质量意识。另外一个环节就是路桥施工过程中的质量控制，在这个环节中首先要建立健全质量保证体系，并且使其能有序、高效运行，特别是要注重施工项目的控制性工程的自检及某些隐蔽工程的自检工作，设立质量专管人员，可以实行自检、互检及专检相结合的制度。

（二）路桥施工质量控制的意义

因为路桥施工质量控制工作做得好不但能有效降低路桥后期的维修成本，而且还能保证施工的工程质量，这样以来就可以大大提高路桥工程建成后的使用寿命；路桥施工质量控制好可以有效避免或者防止某些因为路况导致的交通事故，从而可以保障人民群众的生命财产安全，并且也提高了路桥施工的安全性。

二、破坏路桥及影响施工质量的因素

（一）路桥遭到破坏的原因分析

路桥钢筋混凝土在构造应力、温度干缩变形、车辆载荷等因素影响下，通常会产生细微裂缝，导致：(1) 水进入混凝土裂缝后，混凝土中由化学反应生成的硅酸质凝胶遇水膨胀，从而引起混凝土表面龟裂、凸起剥离。(2) 雨水浸入混凝土裂缝，与混凝土内部的钢筋发生化学反应——锈蚀钢筋，使钢筋的截面积减小，降低了桥梁内的含筋率，最终造成桥梁结构性破坏；(3) 特别是混凝土裂缝浸入水后，在车载作用下，板缝内反复吸入挤出的水会使基层材料逐渐被淘空，长此以往，路桥的耐用年限逐渐降低。

（二）影响防水层施工质量的因素

作为桥面铺装施工中的防水材料应该确保具有以下几点性能：①桥面涂膜干燥后，能保持一定的低温柔性；②能经受桥面长期荷载作用以及抗压的要求；③抗剪切能力强；④可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋锈蚀，延缓公路桥梁的使用年限；再则，施工队伍的管理水平也制约着施工的整体质量，桥面施工也是如此，施工单位的现场管理水平决定着桥面铺装防水层的最终质量，施工单位能否按照设计图纸和设计规范的要求对工程进行施工，能否按照要求做好防水层施工后的养生工作，也将很大程度影响到防水层的工程质量。

三、桥面防水层施工的技术要求

桥面防水层要按设计要求设置，使用的防水材料应在有效期以内，使用之前应搅拌均匀，并注意密封保存。对于施工时所使用的仪器、设备应进行检验和校正，以满足施工对于精度的要求之后才可以可使用。为保证施工质量，雨天、大雾及大风天不得施工。喷涂时要做到厚度适宜、喷洒均匀，不能有流淌、堆积或漏喷现象；施工过程中严禁乱踩未干的防水层，不准穿带钉鞋进入工作面，施工用鞋和生活用鞋要严格分开，防止污染桥面。施工结束后，在沥青混凝土面层未施工前要严加保护，防止人为破坏或施工损伤。

四、路桥施工中防水层质量控制的几点措施

（一）建立完善的施工质量管理体系

桥面防水层施工时要建立和完善各项规章制度，加强生产过程中各环节的质量控制和质量管理，明确施工人员的岗位职责，建立一个完整的质量管理体系。对施工全过程进行质量检查、控制，及时发现问题，解决问题。通过对工程质量的严格控制，充分做到严密组织，系统管理，精心施工和保证质量。

（二）增加混凝土质量的控制措施

首先在选材方面要确保使用有质量证明文件并且强度复检合格的水泥，要选用严格按照粗细分别堆放的砂、碎石或卵石等骨料，另外就是对于混泥土中掺用的外加剂的质量要严格控制，必须符合国家有关技术标准，再就是对于水的要求是洁净、无杂质。另外拌和过程中必须要随时检查拌和深度，要确保混泥土具有良好的流动性、粘聚性及保水性，对于不符合要求的要及时调整，再就是混凝土浇筑必须要做到振捣密实，避免漏振或者过振。

（三）防水层施工前对基层的清理

防水层施工前一定要对基层表面进行清理，清理时应采用专用设备，可用机械钢丝刷将桥面上遗留的水泥混凝土浮浆、砂浆残留物、浮尘清除干净，出现难以清除的部分和铡筋外露的情况，应人工采取措施处理；如有油渍，要用洗洁剂清洗，然后用清扫专用设备及扫帚、森林灭火器等将细石、杂物扫掉，灰尘吹干净，并用高压水枪对基面进行冲洗，使基面板干净、整洁，达到施工要求后方可进行下一步施工。

（四）注意施工过程中的具体细节

在大面积铺贴卷材前，对工程转角处、变形缝等节点细部应增贴l～2层相同的复合防水卷材，宽度不小于500mm，并辅以2.0mm厚聚氨酯密封胶密封处理；为防止复合防水卷材被风刮起，施工后的卷材接缝、收头部位可用袋状松散重物压住。气温较高时要注意洒水养护降温，防止卷材变形起鼓；在铺贴卷材时应先铺平面，再铺立面，交接处应交叉搭接；水泥胶粘剂要涂刷均匀，不露底，不堆积，边铺贴卷材，并用刮板将卷材与胶粘剂、基层挤压密实，粘接牢固，排出多余的浆液和空气。

（五）加强对现场施工工艺的控制

在桥面板处理完成表面干燥后，立即进行防水层施工。如需间隔施工，必须封闭交通，这样是为了防止对桥面造成污染和影响防水层的粘结效果；桥头搭板、桥面水泥混凝土层的铺装必须采用专用设备进行施工，质检工程师应加强施工过程的监控；沥青喷洒前，防止沥青喷洒污染构造物，仔细检查桥面空鼓情况，对于桥面出现得空鼓，要及时凿除并填补；养生，要养护24小时以上，严格控制施工过程。对出现污染的防水层，可用钢丝刷+森林灭火器+水清扫冲洗。防水层施工完成后，不得在防水层上倒车、急刹车、调头等。

五、结 语

综上所述，路桥施工中防水层的施工质量对整个工程的质量及使用寿命起着重要作用。在路桥施工中，应当加强其防水层的施工质量控制，采用优良的涂膜防水层和卷材防水层来进行路桥表面的防水，建立完善的施工质量管理体系，注意对施工过程中的具体细节的控制，加强对现场施工工艺的控制，以保证路桥表面的施工质量，并进一步取得较好的社会效益和经济效益。

【参考文献】：

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