桥梁工程改建方案的探讨

摘要由于造价成本、交通条件等因素的制约，桥梁改建成了公路工程中的一个重要组成部分，其有别于桥梁新建设工程，对其进行研究是一个重要课题，本文基于提高桥梁改建工程施工技术的目的出发，从具体施工细节和施工控制等方面对桥梁改建工程的施工组织设计方案详情进行分析探讨。

关键词 桥梁改建 方案

中图分类号：K928.78文献标识码： A 文章编号：

随着车辆的不断增加，交通越来越拥挤，部分桥梁有了不同程度的损害和破坏，必须对这些遭到损坏的桥梁通过相关技术措施进行改建。桥梁改建可以很大程度的节约工程成本，并缩短工期，减缓原有重建基础上的交通压力，是一项值得推广的公路桥梁建设工程。

1.新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式

新、旧桥梁上部构造之间与下部构造之间均不进行连接。上下部构造之间不连接，仅在新、旧桥之间留工作缝，然后桥面沥青混凝土铺装层进行连续摊铺。这种连接方式让新、旧桥各自受力明确、互不影响、简化了施工工程程序，回避了连接的工程技术问题，可以避免由于新、旧桥梁收缩徐变和地基沉降差异在拓宽后桥梁上部结构中产生的不良影响。但是由于新、旧桥梁不连接，在桥梁荷载标准提高时，原有主梁的受力增大其自身的承载力有可能不能满足要求。因此该方法多用于新建部分桥梁可为单独作一幅或一个车道且新、旧桥梁间用分隔带分开的桥梁工程。另外，对于大跨径的连续桥梁，由于其收缩徐变较差，不均匀沉降差及预应力反拱的影响也较大，很难对连接面进行加固处理，通常也采用这种方法较多。但在汽车等荷载作用下两桥主梁产生不均匀挠度以及加宽桥大于原桥的后期沉降，可能会造成连接部位桥面铺装破坏形成纵向裂缝，进而恶化横向错台，影响行车舒适性、安全性和桥面整体外观，增加后期的养护维修费用。

2.新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式

为使加宽新桥与原旧桥形成完整的整体，减少各种荷载（包括基础不均匀沉降、汽车荷载、温度荷载、雪荷载）作用下新旧桥连接处产生过大的变形，减少桥梁上、下结构某些部位的内力，将加宽桥梁的上部结构与原旧桥对应部位横向通过植筋、加设钢筋骨架，然后浇筑湿接缝连接起来，同时新拓宽桥梁的下部结构（墩台）的帽梁及系梁也通过植筋技术措施及加设钢筋骨架，浇筑砼连接件与旧桥下部结构连成整体结构，将新旧桥梁连为一体。该方案优点是将新、旧桥上、下部结构各自联系成一个整体，共同受力。主要缺点是新桥基础沉降大于旧桥基础沉降，由此产生的附加内力也相对较大，将会使下部构造帽梁、系梁、桥台连接处产生不同的裂缝；上部构造连接处也可能产生裂缝，导致使用功能有所下降，维修有一定困难，影响外观。

为克服上述缺点，新旧桥梁施工过程中须对差异沉降进行控制，除严格对桩基基底沉积土厚度、上部构造延迟时间拼装连接控制外，还应注重施工过程中的沉降观测。新拼接桥施工结束，整体化桥面混凝土浇筑完成后，新旧桥拼装连接前应测定新桥沉降情况（二等水准），当沉降差大于5mm时要分析具体原因，会同设计单位研究拼装连接方案。拼装连接施工完成后，待湿接缝达到强度后需要进行第二次观测新桥的沉降，并检查拼装连接部位有无异常情况，例如出现裂缝等。新桥完成桥面砼现浇层后，拼装连接部位湿接缝展缓施工，使新桥有一定的自然沉降时间、混凝土收缩徐变时间，该时间控制在30~60天为宜。拼装连接施工前，若旧桥存在局部病害需要补强加固的，必须完成旧桥的加固后才能进行新旧桥的拼装连接。

3.新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式

考虑上述两种连接方式的优缺点，一般情况下，将加宽新桥与原旧桥上部结构横向相互连接而下部结构不连接，形成第三种横向拼装连接形式。扩建桥梁拼接前，对原桥梁的现状进行全面检测评价，对原有桥梁拼接的可行性进行专项技术论证，在对原有桥梁采取充分利用的原则下，原有桥梁满足或经维修、改造、加固后满足使用功能、承载能力等相关的技术要求，方可进行拼装连接。主线桥梁采取上部构造相互连接、下部构造不连接的方式进行拼装连接，拼接桥梁一般情况下采取同跨径、同结构在原桥左右半幅外侧分别进行加宽拼装连接，新、旧结构在平、纵、横上顺适拼接，各桥梁根据实际情况选用适宜的下部结构形式，基础形式采用群桩基础，新建的桥梁墩台尽可能与原桥墩台在一个横断面上，拼装连接桥梁的搭板、伸缩缝设置原则可与原构造物一致，应针对原设计的弊病进行改进设计，拼装连接桥梁施工前应先现场校核旧桥的起终点桩号、各墩台号和横向位置是否与现设计相符，校核旧桥桥面标高与现设计标高是否基本上吻合，并应立即反馈给设计单位以便必要时调整设计。新旧搭板、伸缩缝须横向连接，施工期间主线桥梁分幅限时分隔封闭交通，上跨主线桥梁施工时采用限高限速、封闭主线部分交通等措施方案。

4.结束语

综上所述，加宽改建桥梁要结合具体项目特点，把握总体设计原则，选取有代表性的拼装连接方案，并对同种桥梁类型结构，不局限于一种设计思路，可结合各种桥梁特点和拼装连接后整体受力性能，采取多种拼装连接方式。

参考文献

[1]陈重等.公路工程管理与实务[J].中国建筑工业出版社.2011,4.

[2]冯玉龙等.高速公路扩建工程中旧桥改造利用设计思路[J].山西建筑.2010,01.