日本加快海底探矿挑战中韩

【前言】日本加快海底探矿挑战中韩由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。该船的海底油田钻探设备可钻探深度达7500米以上。 借助“资源”勘探船，日本可以把海底资源的勘探对象扩大到地下5000米，勘探范围可以覆盖日本近海地区。据日本媒体报道，日本政府计划利用“资源”号在东海对6万平方公里左右海域的资源分布状况进行调查，在有可能性的...

日本《读卖新闻》日前透露，最近日本政府制定了包合海底资源开发地区、时间及方式等内容的《海洋能源与矿物资源开发计划》草案，决定从今年开始在包括东海在内的领海及专属经济水域（EEZ）全面展开海底资源勘探活动。日本政府将开发海底资源制定为国家长期战略目标，并决定从今年开始利用10年时间展开勘探活动。鉴于日本同中、韩等周边国家在东海等海域存在专属经济区划界纠纷等问题，日本加快海洋资源的勘探和开发的消息再次引起关注。面对中国等新兴国家经济的高速发展，世界上对稀有金属等资源争夺正愈演愈烈。对资源小国日本而言，确保稳定的资源获取是当务之急。

资金投入、勘探设备“舍本又下力”

从1966年联合国亚洲及远东经济委员会经过调查确认东海蕴藏丰富的石油资源后，日本就开始重视对海底资源的勘探，尤其是2004年以后，日本无论是在资金投入还是勘探工具的研制和购买上，都可谓“舍本又下力”，希望更精确的掌握海底地质立体结构和资源分布，加快资源开发。

在2004年7月的对东海海底勘测活动中，日方以30亿日元的高价向挪威租借装有立体摄像机的勘探船。随后日本产经省高宫中川昭一在国会上宣称：“中国目前有7艘勘探船，韩国也有一艘，而作为一个海洋国家，日本没有自己的勘探船太不可思议了。”此后，日本把用于海洋资源勘探的预算再次提高至130亿日元，并投资232亿日元用来设计和建造海洋调查船，以增强对海底资源的独立调查能力。

2008年2月，日本政府为调查近海是否埋藏着石油和天然气，耗资232亿日元购买了用于勘探海底构造的最尖端的资源勘探船。这艘被命名为“资源”的勘探船，长86米，宽40米，排水量8000吨，是当今世界最大规模的资源勘探船。相比之下，中国和韩国目前拥有的资源勘探船的吨位只有2000～4000吨。“资源”能使用声波分析海底构造，立体地掌握地层重叠情况，拥有最尖端的性能，可以探知可能埋藏石油以及天然气的地层。 日本制造的“地球”号是世界上最大的海洋探测船，

该船的海底油田钻探设备可钻探深度达7500米以上。

借助“资源”勘探船，日本可以把海底资源的勘探对象扩大到地下5000米，勘探范围可以覆盖日本近海地区。据日本媒体报道，日本政府计划利用“资源”号在东海对6万平方公里左右海域的资源分布状况进行调查，在有可能性的地方采取海底钻探的方式进行勘探调查。

日本的资源探测和开采技术都已经走在世界前列。据相关报道显示，就探测技术而言，日本的“浦岛”深海探测器已经完成连续潜航31/公里的海底作业任务，并打破深海探测器连续潜航世界纪录。日本制造的“地球”号是世界上最大的海洋探测船，该船的海底油田钻探设备可钻探海底深度达7500米以上，甚至可穿透地壳，达到地幔。

日本的海洋探测船几乎都是深海探测船，并且日本几乎未对近海海域展开过勘探。日本花巨资建造和购买探测船，并不是为了探测自己领海的资源，而更多的是为了探测现在还有争议的地区的深海资源，一旦获得有关的数据，日本就会用各种方法将该片海域划在自己的势力范围之内。

在未来“世界资源战争中胜出”

日本不惜血本大搞海底探测，目的主要有两个：发掘更多海底资源，占有更多专属经济区，而经济区的占有从根本上说还是为了资源争夺。日本从2001年开始实施新的勘探计划主要目的就是要更多发现海底矿物资源，以便在21世纪海底资源开发竞争中占据有利地位，在未来的“世界资源战争中胜出”。

海底热水矿床是近年来颇为引人注目的深海资源，日本政府从2008年度起着手进行此方面的调查，目标是在2019年度前确立起商业化所必需的技术和完成经济性评估。海底热水矿床在世界大洋水深数百米至3500米处均有分布，是一种具有远景意义的海底多金属矿产资源，主要元素为铜、锌、铁、锰等。

日本海洋研究开发机构正在研制新型的海底无人勘探机，用于日本近海深处矿物资源的大规模探测。据悉，日本耗资约40亿日元（约合2.9亿元人民币）开发的这款新勘探机能搭载多种感应器，可一次性完成对特定地点的地质构造和生物分布情况调查，在2010年投入使用后，主要用来寻找堆积有大量的铅和锌、锰和钴等稀有金属的海底热水矿床。

日媒报道称，日本近海约20年前首次发现海底热水矿床，迄今为止在伊豆和冲绳海域其发现约15处。虽然现在是“储量等还有很多不明之处”的状况，但“石油天然气-金属矿物资源机构”和产业技术综合研究所等研究机构受日本政府的委托，正在研讨采矿方法。

根据联合国亚洲及远东经济委员会的结论，东海大陆架可能是世界上最丰富的油田之一，附近海域可能成为“第二个中东”。日本政府官员明确表示，“我们进行海洋勘测的目的就是要精确评估东海海域的油气储量，搜集到详细的数据”，“作为严重缺乏自然资源的日本，几乎90%的石油来自中东地区，东海的能源资源对日本来说极为重要，日本绝对不能再失任何的自然资源了”。

此外，日本勘探海底资源的另一个如意算盘是延伸大陆架范围。《联合国海洋法公约》规定，公约生效后10年内，各国可向联合国提交延伸200海里外的大陆架界线的申请资料。2002年，日本建立了大陆架调查联席会议制度，随后制定出《关于划定大陆架的基本构想》的文件。文件明确表示，日本要投入1000亿日元，运用一切方法，达到在2009年5月底前向联合国大陆架界定委员会提交有关日本大陆架的详细资料的目的，以便将日本大陆架扩展到350海里。

势必引发新一轮日中、日韩纠纷

2003年11月，日本政府协调日本石油矿务联盟、日本石油开发公司、日本钢铁联盟、日本土木工业协会等10个与海洋开发事业相关的团体共同组建大陆架调查公司，计划在9个海区对大陆架的地形、地质等情况进行全面调查。其钻探调查的地点从原来的61处增加到299处，勘探范围为日本东部、东南亚太平洋上的小笠原诸岛、南鸟岛、冲之鸟礁、中国领土及日本与韩国争议的独岛等海域，面积达65万平方公里。

中国和日本在东海划界问题上一直存在争议，虽磋商多次但尚无结果。争议部分主要包括大陆架的划界和专属经济区的划界两个问题。中国政府一再强调，东海大陆架是中国领土的自然延伸，这种延伸是与大陆边的外缘，至少是与大陆坡的底部相连接。按照陆地领土自然延伸原则，中国主张东海大陆架的外部界限抵及冲绳海槽线，所以两国界限应该划分在冲绳海槽，但日本坚持以其单方面自定的“中间线”与中国平分东海，认为中国的春晓、平湖等油气田是在有争议的区域开采资源，“吸走了日本的海底资源”。

中日之间对此多次谈判都是各说各理、无果而终。日本政府现在公开表态要在包括东海在内的领海及专属经济水域全面展开海底资源勘探活动，势必会引发新一轮的中日摩擦。

另外是韩国。日韩两国有争议的独岛位于岛根县隐岐列岛西北157公里处的日本海域，该岛由称为东岛和西岛的两个小岛和几十个暗礁组成。目前韩国在该岛驻扎了警备部队，并进行控制。日本政府一直向韩国方面重申，根据历史事实及国际法的观点，独岛应该是日本固有的领土。

因为日韩两国主张的经济水域区（EEZ）在独岛附近发生重叠，两国在1999年缔结了新渔业协定，并搁置了领土问题，指定竹岛附近海域是两国进行共同管理的“中间水域”。但日韩政府从2000年起中止了两国划分经济水域区（EEZ）边界的磋商。

早在2006年日本曾计划在独岛附近进行勘测，但韩国认为是对“的挑衅”，韩国“有必要将通过武力阻止”。后经过日韩双方紧急协商后双方达成妥协，日本将不进行勘测目前“在韩日之间有关专属经济水域划分问题的谈判面临健局的情况下，如果日本政府在韩方专属经济水域内展开勘探活动，双方难免会发生冲突”。