手机二维码在公共交通中运用的可行性研究

摘　要：在公共交通中常用的付费方式有现金付费、城市公交一卡通付费风方式，讨论研究使用手机二维码在公共交通中充当付费中介的方法，通过公交公司和地铁公司与移动运营商之间的合作，推广该技术在公共交通中的运用，乘客通过手机短信获取相关面额的二维码，费用在其话费中扣除。通过安装在公交车上和地铁站入口处的识别终端，乘客刷取手机接收的二维码完成购票手续，极大的方便的乘客的出行。

关键词：手机二维码　公共交通　公交　地铁　移动运营

中图分类号：TP23

文献标识码：A

文章编号：1007-3973（2012）006-001-02

1 总论

1.1 项目背景

(1)项目名称：手机二维码在公共交通中可行性研究。

(2)可行性研究报告编制依据：根据我国目前的有关规定和法律法规。

(3)项目提出的理由：目前很多城市均推行公交卡、地铁卡或城市“一卡通”等RF射频卡，极大方便了当地乘客乘坐公共交通工具。但是旅游、短住等非常住人群，往往没有办理相关“一卡通”，乘坐公交车时主要还是以投币方式来购票，此时难免会遇到没有零钱的麻烦。另外，在乘坐地铁出行时，虽然地铁站都配备自动售票机和人工售票，但在人流量较大的站点需要排很长的队，耽误出行时间。能否采用其它新型支付方式来解决上述问题呢？使用手机二维码就可以很好的解决此问题，通过公交公司和地铁公司与移动运营商之间的合作，推广该技术在公共交通中的运用，乘客通过手机短信获取相关面额的二维码，费用在其话费中扣除。通过安装在公交车上和地铁站入口处的识别终端，乘客刷取手机接收的二维码完成购票手续，极大的方便的乘客的出行。

1.2 项目概况

拟建地点：成都各公交线路和地铁站点。

建设规模与目标：建立手机二维码在公共交通中的费用结算支付平台；在各线路的公交车上和地铁进站口安装手机二维码识别终端，实现手机二维码的快速读取；与公交/地铁公司设置专门的统计设备，根据终端反馈信息合理优化公交/地铁车次排班。

1.3 问题与建议

(1)技术问题：苹果手机和安卓大屏手机接收的二维码和普通手机接受的二维码有细微差距，需要编程提升识别终端的识别能力，完善识别范围。无其它技术问题。

(2)主要问题：如何能成功协调移动运营商和公交等公司达成合作协议，采纳我们的方案。

(3)项目推广：如何让学生、社会大众接受手机二维码来改变日常生活的习惯，改变乘车的习惯。

建议：采取技术完善、调研公司、搜寻和联系有相关技术经验的人才参与该方案的推广，将该方案尽快落实到实际运用中去，检验该方案的可行性和社会与经济效益。

2 市场预测

(1)国外手机二维码运用现状：二维码在国外已得到大量的运用，特别是在日本，手机二维码已经成功应用到电影票购买，商品购买，身份识别等领域。

(2)国内手机二维码运用现状：在中国国内，手机二维码已经运用到人们的日常生活中，最典型比如麦当劳手机二维码电子券。

(3)国内外市场需求现状：在大家平时乘坐公交车时，很多人群并没有办理公交卡，难免会遇到没有零钱的麻烦。同样，虽然地铁站都配备自动售票机和人工售票，但在人流量较大的站点需要排很长的队，耽误出行时间，而且零钱清点兑换会增加很多的人工成本。使用手机二维码则可以很好的解决此问题。

(4)目标市场的确定：该产品定位在公交车系统、地铁系统和城际快铁系统等。

(5)手机二维码识别终端价格：每个点大概需要300 元人民币。

(6)产品市场竞争力优势和劣势：优势：将手机二维码系统概念推广到公交系统中，为人们的出行提供方便，且各种有关费用低，可接受群体广泛，而且不存在技术瓶颈。劣势：需要多部门配合，完全推广需要一定时间。

(7)市场风险：对于各运营商接收程度、群众接受能力、政府审批程序等不确定因素。

3 技术方案、设备方案

3.1 二维码

二维码是用特定的几何图形按一定规律在二维平面上分布的大大小小不同的黑白的点记录存储信息的新一代条码技术，二维码能够在横向和纵向二维平面组成矩阵表达信息，因此能在很小的面积内表达大量的信息，它可以携带数千个字符的信息，并具有一定的自动纠错能力，通过二维码识别终端读取识别二维码图形获取二维码信息。在目前几十种二维条码中，常用的码制有：PDF417 二维条码, Datamatrix 二维条码, Maxicode 二维条码, QR Code, Code 49, Code 16K ,Code one,等，除了这些常见的二维条码之外，还有Vericode 条码、CP 条码、Codablock F 条码、田字码、Ultracode 条码，Aztec 条码。而QR 码信息容量大、识别速度快，更适合应用在公共交通的购票环境中。

3.2 手机二维码的应用方式

使用手机二维码，乘客通过手机发送相关指令到服务商，服务商通过彩信或WAP 方式将相关面额的二维码推送至用户手机，费用在其话费中扣除。在二维码的有效期内，通过安装在公交车上和地铁站入口处的识别终端，乘客刷取手机接收的二维码完成购票手续。

3.3 费用结算支付平台

支付平台主要通过移动运营商的运营平台来完成，从手机话费直接扣除。系统平台要求各类信息加载整合，进行交易预定确认，生成二维码发送到用户手机上。公交车辆或地铁进站口配备能快速识读的终端设备。当乘客持手机二维码乘车或进站时，终端识别二维码包含的信息，存储传输到公交公司进行数据统计结算。由于该业务需要通过移动通信网络平台、付费管理平合工作，因此必须保证系统及网络的可靠性、实用性、相对开放性和扩展性。

3.4 二维码识别终端的数据采集与传输

公交车辆运行时位置比较分散，遍布城市市区各个角落，数据采集与传输的方案之一是：如果要实时采集用户数据，这就需要移动通信链路接入数据中心，采用可靠的3G 通信接入技术，满足上传的业务需求。但是，由于目前通信成本的关系，移动数据通信费用在有些地区还是很高，让用户无法接受。方案之二是：可以考虑采用无线局域网技术，在停车场或终点站架设无线网关AP，采用虚拟专用网VPN 技术接入数据中心，当公交车辆到达终点时，通过无线局网、虚拟专网将数据采集和传输到数据中心。第四章社会调研为了对方案的可行性进行更加深入的研究，我们进行了社会调研，分别采用了问卷调查、实地观察法、结构式访谈法三种调研方式。通过调研结果，可以更好地分析方案的可行性。我们对乘客、移动公司、公交公司三个方面进行了调研。