铁路春运客运组织及策略研究

时间:2022-10-20 08:02:23

铁路春运客运组织及策略研究

摘 要:本文主要针对铁路春运的组织工作,提出了几点切实可行的措施,对于缓解铁路春运客运组织的紧张情况,有极大的参考价值。

关键词:铁路;春运;策略研究

中图分类号:G712 文献标识码:B 文章编号:1002-7661(2013)12-015-01

随着社会主义建设事业的迅速发展,人民物质,文化生活水平得到很大提高,旅客运输量大幅度增长,在我国现代化交通运输网中,铁路具有运量大,速度高,安全好,费用低等优点,特别是在节假日更应该满足广大旅客在旅行上的需要。

春节是我国传统文化中最重要的节日,由于民工,学生探亲,旅游和外出经商流交织在一起,出现相应和客流高峰。因此,在春运期间,需按“以客为主,客货兼顾”的原则,统筹安排机车,车辆和客运能力,充分挖掘既有设备潜力,增加人员,设备投入,做好人员培训,提供高质量的服务,增加对旅客的吸引。并应使春运工作纳入制度规范化轨道,圆满地完成运输任务。

一、做好春运调查

春运期间客流调查的目的是为了安排好旅客运输方案以及做好各项组织工作,其中包括制定春运期间临时旅客列车开行方案,编制春运旅客运输计划和售票,服务组织工作等。

调查的主要内容:

1、重点工矿企业,政府机关团体和休假制度社会经济活动及外地人员乘火车的流量流向;

2、学生客流重点调查本地区大中专学校的数量,在校学生和外地学生人数、乘火车和流量流向;

3、民工流重点调查产生地的农业人口数量,乡镇企业发展情况和剩余劳动力及外出劳动力分布地区和数量;接纳地区用工部门,劳务市场已经成预计接纳的用工数量;中转站应建立健全民工客流的流量流向资料台帐,加强分析和预测。

4、其他交通运输工具与铁路衔接运能和变化情况,将调查的方法可采取登门调查,函调和召集会议等方式。

通过春运期间客流量的调查,可以合理安排机车车辆和客运能力,增加人员和设备的投入做好人员培训工作,迅速完成运输任务。春节是我国传统文化中最重要的节日。因此,民工、学生和其他探亲客流是春运的主要对象。概括起来说春运客流有以下三个特点:

(1)客流结构不均衡,与管内客流增大幅度相比,直通客流增长较大。

(2)客流地区分布和流向不均衡。春运期间和客流地区分布和流向受我国经济政策和经济发展状况及传统文化的影响较大。目前 ,春运期间客流集散量较大的是我国中南部地区,并集中一些主要干线,如民工输出量较大的省份去广东、上海等东南沿海以及东北、华北,两北方向的客流比较集中。

(3)客流在时间上的不均衡。春运的客流集中在节前探亲和节后学生返校,民工返回原工作地点,及其他旅游客返回工作岗位的一段时间,而春节期间客流相对较少。

由于客流的地区分布和时间分布的不均衡,往往造成客流在一定时期的增加是单方向的。

二、旅客服务工作组织

旅客服务工作包括问事处,候车室服务等工作,旅客乘降及广播宣传工作,小件寄存,车站美化及卫生工作。

1、问事处的服务工作。车站问事处的基本任务是正确、迅速、主动热情地解答旅客旅行中提出的各种问题,使旅客在购票,托运和提取行李,上车及中转换乘等方面做到便利。问理处应根据客流动态及车站具体情况进行宣传和组织工作,尽可能使旅客在旅行中不发生错误,解答旅客问讯的方法有:

(1)口头解答,通过问事处的直接口头、电话、广播解答,口头通告旅客回答的问题在列车到发前后或晚点,满员时旅客问讯较多,问事处可用广播来解答旅客中带有普遍性的问题,使有同类问题的旅客都得到答复。解答问事处要耐心、热情、做到有问必答、答必正确、百问不厌,让旅客满意,进通告时一定要掌握时机。

(2)文字解答,文字解答是让旅客通过文字解决自己的问题。车站应在问事处、售票室、候车室等旅客经常逗留的地方,揭示旅客列车时刻表,客票票价表,办理车票,行包手续应注意的事项说明,及铁路营业站示意图。车站所在地区交通路线图及其他临时公告等图表或文字说明,图表的内容通俗易懂,版面要鲜明、美观,夜间应有足够的照明。

2、候车室的服务工作。候车室是旅客休息和等候乘车的场所。昼夜都有大量的旅客,而且流动性都很大。车站必须为旅客创造一个良好的候车环境。车站应按下列办法组织旅客有秩序地候车和乘降;

(1)车站应阻止无票人员不要进入候车室,三等站以上的车站可以实行凭票候车,以保证候车室的良好秩序。

(2)车站应按区域分片组织候车,对老弱病残孕等及带有婴孩的旅客,应组织提前进站上车。

(3)软席候车室乘车的旅客乘车时,应提前预告列车次开车时间,按规定检验车票,必要时引导上车,软席候车室不得移做他用。

三、加强调度指挥

1、各级客运调度要认真掌握客流变化。及时组织临客开行。跨三局及其以上的临客和直达临客的开行日期,一律由铁道部客调命令公布。跨两局临客的开行日期由两局商定后报铁道部,以铁道部命令下达。

2、春运期间,车底套用及临客车底交路较紧时,各级调度要严格按列车等级组织会让,提高列车正点水平。若因雪灾等因素影响线路中断行车时,要及时向客运主管部门请示,汇报处理好列车储停运,图中保留。折返或迂回事宜,尽快恢复到列车运行秩序。

3、春节期间客车停运较多,要及时加开货车,强运货物,具体车次,时刻由调度日班计划确定。

4、各级调度要经济合理地使用计划,协调掌握好跨局机车运用,确保机车供应。

参考文献:

[1] 谢立宏,王建军.铁路客运组织.成都:西南交通大学出版社,2008.

[2] 周 平.铁路旅客运输服务.中国铁道出版社,2008 7(2).

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