交通局应急通行交通管制情况汇报

路面受“7.9”暴雨洪水灾害的破坏，造成该路段10公里损毁，道路中断，乡、镇老百姓被困。在洪灾发生后市人民政府立即研究抢通方案，部署抢险救灾工作。在武警部队连续工作下，于8月5日，抢通了路应急通行便道。8月6日上午，市政府安排交通运输局牵头，安监局、国土资源局、水务局、交警大队、武警水电三总队十支队和镇的相关人员，对抢通后的路进行了检查，现将相关情况汇报如下：

一、路抢通情况

路面于8月5日，由武警水电部队应急抢通，目前该道路是一条临时的应急通行便道，因沿途危险段和灾害点多，存在较大安全隐患，未达到市政府在“能通行货车”的要求，只能作为应急通道使用。目前，不具备正常通行条件，不能向社会开放。

二、主要安全隐患

1、路沿线多处仍有泥石流、滑坡、山体落石、路基悬空、路基沉陷和道路狭窄等自然灾害影响和安全隐患。

2、路御军门至镇沿线有7处比较大的安全隐患：御军门至云湖1#隧道进口前50米处，路基悬空、上方有一处较大的滑坡体；隧道口至金鱼电站取水口处，有200米路基悬空、道路狭窄，上方存在泥石流；高桥至小岗剑路段有300米低洼路段；小岗剑至石灰沟处有300米高边坡路基悬空、道路狭窄；石灰沟至枇杷岩路段低洼（河水距路面不到0.6米）；枇杷岩至警务室路段河床比现有路面高，山区稍微降雨就可能冲毁该路段；磷矿大桥至场镇路段存在泥石流、滑坡和落石等安全隐患，且部分路段河床比现有路面高。

3、路随时受暴雨、洪灾的威胁，一旦山区降雨超过30毫米，都可能造成泥石流、滑坡、崩塌、沉陷、塌陷和道路被水冲毁等自然灾害，给过往行人、车辆构成威胁，安全隐患严重。

三、采取应对措施

因主汛期还未结束，目前只能抢通应急通行通道。建议市政府安排武警水电三总队十支队采取一些临时措施对路进行保通。待汛期结束后，对危险路段采取工程措施（新建防冲混凝土挡墙及浆砌边坡等）进行除险加固：

1、对已顶冲路段的路基再用大石块进行加固护基。针对路基悬空段进行基础填实，对易滑坡、崩塌处（点）组织清理，对低洼路段进行垫高路基，确保便道应急通行能力。

2、对危险路段和隐患点设置必要的安全标志标牌、警戒带和安装警示桩等安保设施，对应急通行起到警示、指示、提醒和防范作用，安保设施工程，预算约需费用5万元。

3、严格实行交通管制。由交警、交通和镇乡成立联合交通管制领导小组，负责路24小时交通管制工作。由交警、交通路政、乡、镇组织对路进行交通管制，做好群众的宣传解释工作。

（1）管制时间：早上7：00—9：00进山（上行），9：30—12：00出山（下行）；下午12:30—15:30进山（上行），16：00—19：00出山（下行）；晚上19：00—次日上午7：00为全线断道封闭。

（2）该道路不向社会车辆开放，全线实行单边单向通行，应急车辆凭市应急办“通行证”通行。

（3）如遇暴雨、洪水、强降雨等恶劣天气或受其它安全因素制约时，应全线断道封闭管制，禁止一切车辆和人员通行。

（4）建议请市政府交通管制公告，让群众和企事业单位支持理解并积极配合服从有关部门的管制。

4、加强路抢通后的保通维修和维护，继续组织和储备好应急抢险的机具、设备和物资。

5、安排相关部门和镇乡组织人员，加强对路的巡查和值守。