韩国的“包装马车”

前些日子，嫁到韩国的妹妹邀请我到韩国游玩。我到韩国后，妹妹说：“你已经看过不少高楼大厦了，我今天带你去看‘包装马车’，感受一下韩国的小摊文化。

在韩国，最为火爆的小摊就是路边的小吃，韩国人称卖小吃的摊子叫“包装马车”。所谓的“包装马车”，其实跟“马”没有关系，大多由小型卡车改装而成，在货箱一侧开一个门，里面卖各色小吃，有部队锅、炒年糕、金针菇紫菜卷、冷面、寿司等。很多学生喜欢在“马车”里聚会，甚至连老年人都喜欢到上面吃几口。

妹妹带我进了一个“马车”，里面谈不上华丽，却挺有情调。我们点了一份传说中的部队锅，又喝了点果味烧酒，比起坐在豪华餐馆里用餐，另有一番情趣。

妹妹介绍说，韩国的经济虽然很发达，但是小摊文化依然盛行而且极富特色。韩国的“马车”过去以小吃为主，现在已经发展为花店、服装店、日用品店等，百花齐放。在韩国的街上，你随处可见一个个装饰得个性十足的移动“马车”。

韩国的夜生活非常丰富。在一些繁华地段，几乎是24小时不断人流，所以夜晚的韩国“马车”也成了街头一道风景，从高处向下看，犹如国内花灯会的盛况。

在韩国，这些“马车”是不用纳税的，但也不是随心所欲。先得申请加入小摊业主协会，得到批准之后才可以出摊。摊位地点的选择也有规定，韩国对小摊管理基本上采用划区域管理的方式。政府将市区划分为三类：

第一类是“绝对禁止区域”，指摆摊造成通行不便、严重影响市容的地区。主要包括主干道、火车站、汽车站、广场、人行道和车道不区分的辅助干线道路等区域;

第二类是“相对禁止区域”，指妨碍城市美观等危害程度较小的地区。在这里对摊位规模、摆摊时间和经营范围有一定的限制，对在此摆摊的申请审批较严;

第三类是“诱导区域”，一般包括城市的空地、车辆通行很少的河溪两侧道路、传统市场内的道路。政府一般允许在这些地方摆摊设点，但对营业时间和经营范围也有限制。

韩国政府把小摊的管理看作是打造城市形象和文化的重要组成部分。因此，小摊的主管部门不是各级地方自治政府，而是相应的文化部门。政府会尽力为各个摊主提供最好的后勤服务，文化部门则会协助摊主把一些大型客车改造成流动的超市或时装屋。不仅如此，韩国的媒体和大众也都对“马车”大力支持，认为其方便了人们的生活。

这样，韩国的“包装马车”不仅无损市容，还可以改善民生。

（责编 张圣荣）