有关园林园路设计探析

摘 要：作为园林规划设计中极其重要的组成部分之一，园路设计是支撑整个园林体系的骨架以及贯穿整个景观的脉络，不同的园林园路常常会使园林景观的面貌与风格大相径庭。同时，园路也是园林中的一项重要设施，是构成园林不可或缺的关键要素。本文将从园林园路的设计原则、线型、铺装以及园路与种植这四个方面探析有关园林园路的设计问题。

关键词：设计原则；线型

1 园林园路的设计原则

1.1 坡度设计

在整个园林园路的坡度设计过程中，我们要奉行的一个原则就是：以保证稳定路基为基础前提，尽最大可能地减少土方量。当然园路坡度的设计受很多因素的制约，如路面的横坡纵坡变化范围有限、路面材料等等。一般情况下，沥青路的最大坡度为6°，砖路为8°，水泥路为7°。

1.2 多样性设计

园路是装点园林的有效手段之一，它以丰富的体态和多样化的情趣使园林多姿多彩。园路的设计可以根据实地情况采取不同的设计形式：林地中的园路可以采取步石头或者休息岛的形式，当然这种形式也适合用于草坪式的园林；建筑园林可以将园路设计成“廊”；在人流聚集或者庭院内，园路可以转化为场地；以山地为主的园林园路可以以盘山道、石级、岩洞为主要形式；以水为主的园林园路则可以转化为汀步、桥、堤等。

1.3 布局设计

在园路的布局设计过程中，最主要的是要做到因地制宜，以“自然式”景观为主线，曲径通幽、萦迂回环。西方的园林大多追求形式和建筑的美观，园路通常以轴线为对称，笔直宽大，因此他们在园林布局上常常采用“规则式”。而中国的园林大多都是侧重自然，除了寺庙和纪念性园林以外。因此在我国园林园路设计中要以“自然”为主线，以地形和景物为依托，力求“若隐若现”的效果，打造“山重水尽疑无路，柳暗花明又一村”的园林诗般情趣。也就是说园路的在设计上要有一定的曲折性，而这个曲折并不是随意的，是有一定的目的性的，它增加了园林的层次感，同时也延长了浏览的路线。

1.4 层次设计

首先，园路的整体设计中要凸显一个主线，即主路。主路是贯穿整个园林的脊梁，是园路中最宽的一种路，一般要求为4～6m，以适应车辆承载的要求。其次，园路中的支路是深入到各个分景区内部的骨架，它联系着各个不同的景区，一般单人行园路要求8～10m，双人行园路要求12～18m。再次，园路中的小径作为整个园路系统中的末端，是最能显现园路艺术的部分，一般小径的宽度要求8～10m。

2 园林园路的线型

园林园路在线型上的选择可谓多种多样，正是因为如此，园路的设计风格在很大程度上影响着园林的面貌和风格，不同线型的园路会给园林带来别具一格的风味。

园路的转弯处是决定园路线型的重要因素之一，在园路设计中应尽量使转弯处曲折。而这点在天然条件好的园林中几乎水到渠成，，因为对那些无论地形还是地貌都迂回曲折的园林来说，园路转弯处的迂回曲折的效果是十分自然。对于那些地形条件不是很曲折的园林来说，通常可以创造某些条件来满足园路的转弯曲折。如在园路转折处布置山石、树林等，为曲而曲。

很多情况下，园林中园路都是以中轴为轴左右对称，两边完全不变。但是这不是唯一的准则，园路的设计也可以不对称，只要美观、鉴赏性高，园路设计的样式可以别具一格，不比拘泥于对称。

值得一提的是，园路的设计应该尽量避免多路交叉，而且要做到主次分明。如果园路交叉过多，则会导致园路导向不明。尤其是三岔路口的设计，设计人员可以在路口布置成道路对景，增强园林的意境。

3 园林园路的铺装

要与园林景观相互协调。园林设计中有一个要求就是“多自然、少人工”，这一点就是要求园林设计要凸显园林的自然性，减少人工痕迹的存留。因此，园路的铺装要尽可能地融合到园林景观中，避免园路在整体中的不和谐性。

要满足生态要求。园路的设计在满足美观、方便等要求时必须要将生态摆在第一位。园路的铺装不能妨碍树木的生长，要有利于其透气渗水，增强地下水的补充，尽量减少沟渠的外排。

4 园林园路与种植

园路的设计是园林设计中的一部分，因此园路在设计中要与园林的其他设计有效地结合起来，尤其是园林种植。

园路最好的绿化效果就是林荫夹道。在林荫夹道中，行道树与其两旁的绿化种植有效地结合起来，但是必须注意园路绿化的布置要符合行车转弯半径、视距等各方面的要求。园路设计在讲究美观的同时也不能忽略安全的重要性。

好的园路设计往往讲究：园路要“浅埋于绿地之内，隐藏鱼绿丛之中”，因此设计者在园路设计中往往会将路设计得比绿地更低一些。然而这样难免就会导致汇水问题，我们可以在园路单边式的两侧安排一个浅沟，它距离园路1m左右，这样一来就可以防止降雨时汇水进入雨水口。

参考文献

1 焦会玲.景观园路的设计[J].林业实用技术,2011（10）

2 张玉.园路设计初探[J].理论导报,2011（2）

3 刘向东.园路规划设计相关问题探讨[J].今日科苑，2010（24）