汽车启动操纵装置的进化及其维修要领

本文所称的“汽车启动操纵装置”，是指点火开关以及进化后的智能启动／进入系统。汽车传统的启动操纵装置，系通过点火开关启动档的触点，进而控制启动机继电器工作，点火开关主要作为一个电源开关而存在。对于自动挡汽车，点火开关的启动挡电源先输送到启动锁止继电器，启动锁止继电器只有在接收到来自自动变速器多功能开关的P／N挡信号，才控制启动机运转。而在现代电控汽车上，点火开关以及智能钥匙被赋予越来越多的自动控制功能。

一、启动操纵装置的功能进化

伴随电子控制技术在汽车上的广泛运用，汽车启动操纵装置的功能得到了快速拓展。

1　成为电源管理系统的组成部分

以通用雪佛兰科鲁兹轿车为例，该车由车身控制模块(BCM)进行电源管理，点火开关实质上是小电流开关，相当于一个位置传感器，它给BCM传送多个离散的点火开关信号，提示驾驶人对电源模式的需求意愿，例如关闭、接通附件、运行或者启动。这种电源需求信号通过串行数据总线发送到需要此信号的控制模块，并且依需要启用相应的电源模式继电器。

2　属于电子防盗系统的一部分

德国西门子公司生产的电子防盗系统(红旗世纪星轿车采用)，其点火钥匙带有密码转换器(俗称“送码器”)，而点火开关带有接收和发射器。当钥匙插入点火开关后，从锁腔的电磁场中获得能量。防盗控制模块通过调整发射器的电流来调节电磁场，向送码器传递数据，提出咨询；送码器通过内部预置的算法计算出应答值，并传送给防盗控制模块，以便两者相互识别。

3　具有联锁功能

对于搭载自动变速器的汽车，如果变速杆处在P位以外的位置，点火钥匙不能完全关闭，只能转到“附件”位置，所以钥匙拔不出来。实现这一联锁功能的方式有2种，一是机械式，在变速杆与点火锁芯之间设置一条拉线进行控制；二是在变速杆下方的换挡机构内设置一个P挡开关，利用P挡开关信号来控制点火锁芯上的电磁阀。

马自达睿翼2.5轿跑车采用智能钥匙，除了无钥匙进入、一触式启动功能外，还能与电动座椅联动，当车门开启、用智能钥匙进行操作时，电动座椅会自动移动到早前存储的位置上，为驾驶人带来很大方便。

4　用于自诊断检测

悍马汽车的巡航系统自诊断方法是，将通用汽车专用诊断仪连接到汽车的诊断座上，接通点火开关，但是不启动发动机，在诊断仪上选择“动力控制模块”(PCM)，并与其进行通讯，使诊断仪进入“动力模式”(Power Wode)参数，然后转动点火开关至各挡位置，同时观察诊断仪上显示的动力模式状态，在正常情况下，应当与点火开关的位置相吻合。否则，需要检测巡航系统的部件故障码和系统故障码。

5　用于智能化驾驶操控

大众汽车装备的Start-Stop(启动停车)系统，当汽车遇到红灯时，驾驶人进行制动，使汽车完全停下来，将变速杆换入空挡，并完全释放离合器踏板，该系统会自动使发动机熄火；当绿灯放行时，只要驾驶人踩下离合器踏板挂挡，并释放制动踏板，发动机会自动重新启动，驾驶人无需额外的操作。此项技术已经应用在帕萨特、高尔夫、波罗等第2代Blue Motion车型上，能够实现0.2L/100km的节油效果。

二、点火开关的更换程序

对于2004年10月-2005年4月出厂的部分北京现代索纳塔和伊兰特轿车，在点火钥匙没有拧到位的情况下，启动机可能自动运转，并且烧毁启动机内部线圈。产生这种故障的原因，是点火开关锁芯内部的电源短路。更换点火开关的程序如下：

(1)将点火开关转到LOCK位；

(2)将连接在点火开关背面的M03插接器(索纳塔)或者M04插接器(伊兰特)拆卸下来；

(3)拆卸锁芯上的点火开关螺钉，以便更换新的点火开关；

(4)把新的点火开关对准LOCK位置，重新装上螺钉，最后组装插接器；

(5)安装好锁芯，最后更换损坏的启动机。

需要说明的是，索纳塔轿车的点火开关(配件号93110-38000)与伊兰特轿车的点火开关(配件号93110-20000)的壳体形状有所不同，但是点火开关可以通用。

需要注意的是：更换点火开关时，识读线圈必须安装到位。一辆捷达前卫GIX轿车，更换点火开关后，发动机能启动，但是马上熄火。将故障诊断仪VAG1552连接到诊断座上，将点火开关转至ON位，进入防盗控制系统，查出3个故障码，含义分别是：防盗器读写线圈错误、钥匙信号电压太低、钥匙编程错误。由于更换点火开关涉及防盗识读线圈的拆装，怀疑是安装环节出了问题。于是拆下转向组合开关，发现防盗器识读线圈没有安装到位。将识读线圈用力一推，听到“咔”的一声，说明原来存在间隙，识读线圈没有靠紧在点火锁芯上。因此，在更换点火开关时需要特别注意，务必使识读线圈紧紧地卡在点火锁芯的颈部，否则发动机不容易启动。

另外，现代轿车的点火开关不是简单的机械开关，它是电子防盗系统的重要组成部分，因此在更换点火开关总成后，需要执行匹配程序。以捷达轿车为例，更换点火开关后匹配钥匙的程序是：连接故障诊断仪(如元征X-431)，接通点火开关，进入“大众车系”，选取“非CAN BUS系统”，进入“防盗系统”，查询故障码，在清除故障码后，后退一步，选择“系统登录”，输入密码“01152”，点击“确定”，如果屏幕显示“登录成功”，说明钥匙匹配程序已经完成。

三、点火开关3类故障的原因及处理方法

1　关闭点火开关后，发动机不能正常熄火

(1)15号也源线小受点火开天控制

产生这种故障现象的常见原因有以下两方面：

①接线错误，往往是加装防盗器引起的。一辆奇瑞旗云轿车，加装了防盗器和中控门锁，启动发动机后，出现关闭点火开关不能熄火的现象，强行熄火后再无法启动，而且警告灯点亮。经过反复检查，发现是由于接错导线的缘故。目前加装防盗器流行切断发动机ECU的电源线，这样可以实现断火、断油功能。但是一旦接线错误，造成30号线与15号线短路，将引起点火开关关闭后不能熄火的现象。有的是将防盗切断继电器的导线接错，接成类似开关的效果，这样在点火开关处于OFF位后，发动机ECU的供电线路仍然接通，也会出现关闭点火开关后不能熄火的故障。

②线路短路，这种情况往往伴随蓄电池快速亏电。一辆2009款别克陆尊商务车，采用3.0L LZC发动机和4T65E自动变速器，行驶里程7500km，出现发动机无法正常熄火的故障。询问车主得知，该车停放4-5天蓄电池就无电。连接诊断仪TECH2，进入PCM和BCM，都未读到故障码。检查PCM插接器J1-20上的棕色线，为蓄电池正极电压；J1-19上的粉红色线为“运行／启动”线，断开点火开关后仍然有12.8V电压(正常情况应当受点火开关和运

行继电器控制)。再检查BCM插接器J1-23上的运行／启动线及点火模块(ICM)的F端子，均为蓄电池正极电压，这说明这几条线与蓄电池正极短路，从而导致发动机无法正常熄火。为了查找漏电部位，连接电流表，然后逐个拔掉熔丝盒内的熔丝，发现拔掉17#10A熔丝时，漏电电流从0.35A下降到0.04A。从电路图上看出，17≠熔丝为手动空调控制面板(C67)、倒车雷达、冷却开关供电。试着拔下手动空调控制面板(C67)导线侧插接器，发动机完全恢复正常；插上C67，发动机又不能正常熄火。手动空调控制面板(C67)的端子A1上的粉红色线受点火开关和运行继电器控制，端子A2上的红／白线为蓄电池正极电压。用万用表测量端子A1和端子A2间的电阻为11Ω(应当为∞)，说明已经短路。更换手动空调控制面板(C67)后，故障被排除。

(2)喷汕器泄漏

如果喷油器发生泄漏，在关闭点火开关以后，发动机可能会继续运转。此时应当检修喷油器。

(3)汽缸发生“早燃”

由于汽缸内存在较多积炭，这些积炭成为燃烧室的灼热点，在火花塞尚未点火之前，积炭就点燃了混合汽，这种情况往往引起发动机爆燃、油耗增加和冷却液温度过高等后果。此时应当清除汽缸内和气门上的积炭。

2　点火开关处于ON位，发动机自行启动

对于别克君威轿车，出现这种故障现象可以采取如下措施：

(1)如果是在清洗发动机舱之后出现这种故障，可以将继电器盒拆下来，使用高压气体将其吹干。

(2)如果吹干继电器盒无效，建议检查C101插接器和PCM插头处有无水迹，视情况更换发动机舱内的配电中心。

(3)检查通往PCM的76号脚的导线是否搭铁，如果直接搭铁了，“常电”与“条件电”短路，当点火开关处于ON位时，就会出现自行启动的现象。

3　点火开关处于ST位，但是不能启动

产生这种故障现象的原因可能包括以下两方面：

(1)上次熄火停车的时候，由于转向盘转到了极限位置，没有将它回正，导致转向控制模块启用了应急保护模式，将转向盘锁死，表现为点火开关转至ST位却不能启动。为此，停车的时候，应当尽量把转向盘调正，然后停车，这样既有利于液压助力油缸油液的回流，又不会造成转向盘被锁死。

(2)点火钥匙插入点火开关后，拆卸了蓄电池连线。一辆别克君威2.0轿车，维修中控门锁系统以后，发生启动机不转动的故障。将蓄电池电流直接送到启动机上，启动机可以运转。分析原因，可能是在维修中控门锁系统过程中，将点火钥匙留在点火开关中，并且断过电，而该车型电脑程序中有该项记忆功能，上述操作导致电脑记忆了“点火钥匙留置在点火开关中无电”这一信息，以后再出现点火钥匙留置在点火开关中，电脑就控制断电，造成启动机不能运转。解决方法是：先将点火钥匙插入点火开关，然后对启动机直接通电，使发动机启动，再熄火，抽出点火钥匙，并将蓄电池的连线拆开(断电)，以清除电脑中旧的记忆，最后安装蓄电池导线，并进行路试，以便电脑重新自适应学习，启动机不转动的故障就可以消除。这种情况实际上牵涉到一个电子控制原理：汽车微电脑往往采取逻辑控制，在这种逻辑控制中，手动控制的权限大于自动控制权限。

四、无钥匙启动／进入系统简介

汽车的无钥匙进入／启动功能是基于无线射频识别技术。只要驾驶人携带智能钥匙处在汽车附近即可，不必将钥匙或智能卡从口袋中取出，用手拉动驾驶侧的门手把，即可激活车内的收发器，此时收发器扫描周围区域，并寻找和识别钥匙中嵌入的无线射频芯片的ID代码，一旦找到，安全算法会确定该芯片是否合法，进而决定是否打开车门。如果驾驶人身份得到确认，并且验证钥匙在车内，再按T仪表盘上的启动按钮，就可以启动发动机。

1　长安福特蒙迪欧制胜轿车配备的无钥匙启动系统

该车只需要驾驶人携带合法的(即已经编程的)PATS钥匙，就可以进入轿车内。即使这种钥匙放在口袋内，按压启动按钮“POWER”，就可以启动发动机。启动按钮“POWER”能够实现以下3种功能：

(1)不踩制动踏板，按下启动按钮“POWER”，可以接通点火电路；

(2)踩下制动踏板，并且按下启动按钮“POWER”，可以启动发动机；

(3)在发动机运转时，按下启动按钮“POWER”，又可以使发动机熄火，这样能给驾驶人带来极大方便。

2　上海通用雪佛兰科鲁兹轿车的无钥匙进入／8动(PEPS)系统

当按下启动按钮(即点火模式开关S38)时，内部2个触点闭合，其中一个给车身控制模块(BCM)以搭铁信号，用来进行电源模式管理；另一个给中控门锁控制模块(K84)以搭铁信号，K84在收到此信号后，首先通过车内的2个低频天线(T10G和T10E)向遥控门锁发射器发送校验口令，遥控门锁接收器(K77)接收遥控门锁发射器返回的校验应答口令，并将信号通过数据线传送给车身控制模块，进行合法性验证。如果通过了验证，BCM将允许启动机、喷油器和点火系统工作。

3　广州丰田凯美瑞轿车的智能启动／进入系统

该车型采用了带智能码存储芯片的钥匙，所有车门的开关和发动机的启动无需插入钥匙，只需要携带智能钥匙靠近汽车，并且触握车门外的拉手，门锁就可自动开启。进入驾驶座后，钥匙的智能码会被自动识别，再踩下制动踏板并且按下启动按钮，发动机就能够启动。

五、无钥匙启动／进入系统失效的应急启动方法

1　上海通用雪佛兰科鲁兹轿车的应急启动方法

将中央控制台杯托内底部的小圆盖揭开，将钥匙发射器插入小圆盖下面的插槽内，该位置正好使钥匙发射器位于防盗控制模块TDM线圈的中央，再将变速杆移至P位或N位，踩下制动踏板，按下启动按钮(点火模式开关S38)，此时内部2个触点闭合，就可以启动发动机了。当发动机启动后，取出钥匙发射器。

2　雷克萨斯GS430／300轿车的应急启动方法

驾驶人进入雷克萨斯轿车车厢后，有时系统检测不到智能钥匙的存在，按下启动开关无任何反应，启动开关内的指示灯不亮，踩住制动踏板并按下启动开关，启动机不转动。

产生上述现象的原因，可能是周围环境中存在电磁干扰，电磁波干扰了智能钥匙与接收器之间的无线通讯。这种电磁干扰的半径一般为15～100m(与地形状况以及干扰信号的强度有关)，当汽车离开这个范围后，故障现象会自动消失。

雷克萨斯GS430／300轿车的应急启动方法是：在踩下制动踏板的同时，将智能钥匙的“LEXUS”标志面贴近启动开关，这样做的实质，是使智能钥匙中的芯片靠近启动开关的识读线圈以作感应，其距离应小于22mm，保持3s以上，当启动开关内的指示灯变为绿色，在保持上述状态的同时按下启动开关，发动机就可以启动了。此法也适用于雷克萨斯GS430／300轿车智能钥匙的内置电池电量快耗尽时的应急启动。

3　广州丰田凯美瑞轿车的应急启动方法

先用机械钥匙打开车门，然后将智能钥匙插入转向盘旁的钥匙孔内，将变速杆置于P位或N位，再踩下制动踏板，最后按下启动按钮，发动机就可以启动。

六、启动操纵装置的维修技巧

1　在故障检测过程中，需要适时关闭点火开关。

使用大众汽车故障诊断仪执行“元件诊断”并选择功能“06”退出后，必须关闭点火开关。否则，再次启动发动机时，发动机不会运转，因为此时喷油器及点火模块不能被激活。

又如丰田佳美2.4轿车2AZ型发动机，当电喷系统进入失效保护模式时，有时清除故障码并不能结束失效保护模式，需要关闭点火开关，才可以真正结束失效保护模式。

2　拆卸或安装蓄电池电缆，必须先锁止点火开关。

无论断开还是连接蓄电池的电缆，都应当先将点火开关置于“LOCK”(锁止)位。在连接蓄电池电缆以后，还应当等待2s以上才能将点火开关转到ON(或ACC)位置。如果在连接蓄电池电缆2s以内就将点火开关转到ON(或ACC)位置，故障诊断系统可能工作不正常。

3　无论点火开关处于接通或者关闭位置，都可以进行具有记忆功能的电动座椅和后视镜的调整和位置选择。

4　要经常保持智能钥匙的电池有电，如果钥匙电池缺电，或者钥匙的电池失落，无钥匙启动／进入系统将无法正常工作。

5　检测点火模块的电源时，一般在“KEY-ON”位时检测，但是不能忽视点火开关处于ST位置时的检测，因为有时会出现在点火开关ON位时有电，而点火开关处于ST位时无电的现象。

6　由于无钥匙启动／进入系统是基于无线射频识别技术，所以该系统容易受电磁干扰的影响而导致功能失灵，特别是在电磁波的频率接近时。建议汽车的停放地点尽量避开干扰源，例如无线发射塔、变电站以及也安装了智能无钥匙启动／进入系统的汽车。