预拌混凝土在特高压线路基础施工中的应用

时间:2022-09-27 12:27:48

预拌混凝土在特高压线路基础施工中的应用

摘要:本文分析了皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程一般线路工程基础情况、施工标段现场运输条件、外部预拌混凝土供应市场等因素,采用预拌混凝土更易于保证施工质量,减少对环境的影响。

关键词:预拌混凝土;特高压;基础施工;施工质量

中图分类号:TV331文献标识码: A

1、前言

预拌混凝土具有专业化,原材料控制较好,配合比较优化,原材料计量较准确,混凝土质量较好的特点,同时减少了现场搅拌对环境的污染,减少了现场的工作量。基于以上优点,结合皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程一般线路工程12标段采用人工挖孔桩基础和钻孔灌注桩基础两种类型,混凝土方量大(约26000m3),交通运输条件较好,若采用常规现场浇筑混凝土,浇制间隔时间易超出规范规定,施工质量不易控制,且砂石等原材料占地面积大,在山区混凝土拌合用水不易解决,施工对现场环境影响大,而采用预拌混凝土则能够很好地解决该问题,因此本工程全面使用预拌混凝土。

2、预拌混凝土施工流程图

3、预拌混凝土专项控制措施

3.1厂家选定及要求

采用通过ISO9002质量认证的厂家生产的预拌混凝土,厂家资质三证齐全,近几年供应质量可靠,服务优良,须报送监理部批准后方能签订合同。本标段采用双乐混凝土公司生产的预拌混凝土。

3.2合同签订的技术要求

3.2.1本工程混凝土强度为C30,厂家应对原材料(砂、石、水泥、缓凝剂、粉煤灰等)进行复检,提前7天做配合比试验,检验合格后方能签订合同,厂家应在供应预拌混凝土时提供随车原材料检验报告、配合比报告,厂家试块报告在标准养护(28天)试压合格后出具预拌混凝土合格证,施工单位现场随机抽取混凝土做试压块进行检验。

3.2.2灌注桩桩体部分坍落度为180-220mm,挖孔桩坍落度为70-100mm,承台部分坍落度为55-70mm;满足泵送和混凝土搅拌运输车对塌落度的要求。

3.2.3水泥是安徽海螺水泥股份有限公司宁国水泥厂生产的R42.5普通硅酸盐水泥。

3.2.4原材料试验检验单位为具有合格资质的宣城市元正工程质量检测有限责任公司。

3.2.5混凝土的运送时间为从混凝土由搅拌机卸入运输车开始到运输车开始卸料为止。由驻场质检员、监理、施工负责人共同确认出料、卸料时间,确保运输时间不超过规定。

3.3预拌混凝土生产

3.3.1施工队在浇筑前计算出混凝土用量,提前通知生产厂家,备好足够的原材料。

3.3.2预拌混凝土生产要严格按照配合比生产,并且每盘搅拌时间不少于30s。

3.4预拌混凝土运输

3.4.1对运输路线及路况进行调查,并做好应急措施。

3.4.2搅拌站、施工现场和运输车辆应有可靠的通讯保证。

3.5预拌混凝土的试验

3.5.1在搅拌站,混凝土搅拌完毕应抽检其塌落度。检验结果作为搅拌站混凝土拌合物质量控制的依据。

3.5.2搅拌站按100 m3或每班日做1组试块,应在标准条件下养护至28天,其强度作为硬化后混凝土质量控制的依据。

3.5.3在浇筑前,应抽检混凝土塌落度,现场测定的塌落度与出厂时允许偏差不大于20mm。施工现场的检验结果作为混凝土拌合物质量的评定依据。

3.5.4搅拌车在卸料前不得出现离析和初凝现象。现场取样时,应以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代表,取样、试件制作均应由监理、混凝土厂家和施工单位三方共同签字认可,进行同条件养护。试块试压报告作为混凝土的强度依据,取样数量为每根桩取1组,每基基础承台取1组。

4、混凝土的输送和浇筑

基础现场准备依据事先编制的《基础施工作业指导书》进行施工,在现场准备完毕经监理检查验收合格后,方能进行基础浇筑施工。预拌混凝土可采用汽车泵或地泵泵送,也可采用灌斗或溜筒直接输送。

4.1使用汽车泵或地泵泵送

4.1.1现场准备一台汽车混凝土输送泵车或地泵,泵车的水平输送距离以现场实际地形确定并不能大于最大泵送距离。泵送前,泵送管的布置须满足能够达到基础的各腿。

4.1.2先把储料斗内清水从管道泵出,达到湿润和清洁管道的目的。然后向料斗内加入与混凝土配比相同水泥砂浆,管道后开始泵送混凝土。

4.2混凝土浇筑

4.2.1注意控制混凝土的自由倾落高度在2m以内,防止混凝土离析。

4.2.2混凝土设专人振捣,振捣混凝土应做到“快插慢拔”。

5、施工现场监督检查及处理

5.1检查预拌混凝土相关资料

检查预拌混凝土分包企业的资质、标有水泥用量的混凝土出厂质量证明书、交货单。资料不全的混凝土不能使用。

5.2依据《预拌混凝土》GB/T14902-2003、《普通混凝土拌合物性能试验方法》GB/T50080

检查预拌混凝土坍落度

监督人员在现场随机抽取一车,由施工单位取样测试,建设单位或监理单位、预拌混凝土分包企业人员旁站见证,监督人员现场监督检查取样方法、测试程序是否符合标准要求。现场记录测试结果,三方见证人在检查表上签署意见并签名。

检查结果处理办法:取样、测试方法不符合标准要求,责令整改重新取样测试。取样、测试过程符合规范要求,所测混凝土坍落度不合格,对该车混凝土进行二次测试,二次测试坍落度仍不合格,该车混凝土不能用于工程,同时责令预拌混凝土分包单位对该批后续混凝土逐车测试,合格方可使用,不合格的不能用于工程,并记入分包企业不良业绩。

5.3依据《预拌混凝土》GB/T14902-2003标准检查混凝土强度

监督人员在现场随机抽取一车,施工单位在建设单位或监理单位和预拌混凝土分包单位人员见证下取样制作混凝土强度试件,做出标识。监督人员现场监督,三方责任主体在记录表上签署意见并签名。试件静置后,三方协商一同送认可并具备相应资质实验室标准养护、试验。28天混凝土强度报告由施工单位报监督机构。

检查结果处理办法:混凝土强度不合格的,委托检测单位对该批混凝土进行鉴定,按照GB50300-2001第5.0.6条处理,预拌混凝土分包企业承担检测费及由此产生的其他直接经济损失,并对预拌混凝土分包企业依据国务院《建设工程质量管理条例》、《宣城市建设工程质量管理规定》给予行政处罚。

6、预拌混凝土与现浇混凝土对比分析

序号 项目名称 现浇混凝土 预拌混凝土 结果

1 混凝土的施工质量 水泥为袋装,砂石运到现场,原材料质量离散性大;采用人工上料,人为因素多,配合比掌握不够精确;对于方量大的混凝土浇筑时间长,对于部分结合面容易超出初凝时间;在山区混凝土拌合用水不易解决。 水泥为散装,集中供料,原材料质量离散性小 ,质量稳定;采用电子磅计量,配合比控制严格;采用强制式搅拌,搅拌均匀;浇筑效率高,混凝土初凝时间有保证。 预拌混凝土材料质量离散性小,计量准确,搅拌均匀,质量稳定。浇制速度快,能较好地保证初凝时间。

2 人力需求 每浇注100 m3 需要至少20个人,考虑轮换需要40人。 每浇注100 m3需要10几个人,不需轮换。 预拌混凝土使用人力少。

3 环境影响 砂、石材料堆放场地占地面积大,每100 m3占地130 m2;现场搅拌粉尘大。 不需要料场。 预拌混凝土占地面积小,满足工程的环保要求。

7、结束语

从对使用预拌混凝土的各项检查均为优良,抽检塌落度及试块等均在可控、优良范围内,相对现场搅拌对环境破坏较少,解决了质量控制、环境保护的诸多难题。

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