民航VHF无线电干扰监测排查与研究

时间:2022-09-24 04:07:28

民航VHF无线电干扰监测排查与研究

摘 要:在民航通信系统中,民用无线电干扰和黑广播干扰已经成为造成飞机正常运行的重要阻碍,给民航飞行航班带来了严重不安全因素。强化民航甚高频VHF无线电干扰监测、排查工作,预防无线电干扰给民航甚高频VHF带来不利影响,已经成为民航通信无线电干_监测排查的重要工作之一。本文基于笔者多年的实践经验,分析了民航VHF无线电干扰类型,研究了预防、查找无线电干扰的方法,以便能够为民航VHF预防提供参考。

关键词:民航;甚高频(VHF)无线电;互调干扰;交调干扰

中图分类号:V243.1 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2017)10-0203-01

1 引言

随着互联网技术的快速普及和进步,无线电在人们的生活中得到了广泛应用,其在为人们提供信息化便捷服务的同时,也带来了许多的不便,比如民航甚高频VHF通信过程中,无线电对其存在互调干扰、交调干扰等,因此为了保证民航甚高频VHF的通信正常性,保证机组人员和乘客的生命安全,本文借鉴国内外VHF干扰类型排查方法,提出了一种详细地民航VHF无线电监测排查方法,提高无线电干扰定位能力,进而可以消除干扰。

2 民航VHF无线电干扰类型

民航VHF无线电干扰类型非常多,常见的干扰类型包括互调干扰、交调干扰和副波道干扰[2],详细描述如下:

(1)互调干扰。如果民航无线电接收机前端电路选择性非常不好,这就容易造成两个或多个干扰信号通过接收机的输入端,到达了变频级,变频级又存在非线性作用,因此存在将两个干扰信号混频的现象,产生一个接近有用信号的频率,这样就会出现互调干扰,并且与有用信号一起出现在系统中,并且在检波器上产生一个严重的差拍检波,并且引起啸叫声。

(2)交调干扰。如果民航无线电接收机前端电路的选择性不好,此时两个采取音频调制的信号同时进入到接收机,到达了高频级的输入端,此时变频器又存在一个非线性的作用,干扰信号的调制,中频回路无法消除和过滤这个干扰,这被称为交调干扰。收信机接收信号时如果存在交调干扰,如果调谐在有用信号的频率上时,就可以接收到干扰电台的调制信号,如果收信机的有用信号产生失谐时,干扰电台的调制信号就会随之减弱,如果造成了干扰信号较大,则会造成有用信号完全消失,交调干扰产生与干扰信号、有用信号的频率没有任何关系,因此不管干扰信号和有用信号的频率之间存在多大的差异,只要干扰信号和有用信号同时进入到接收机前端,并且干扰信号的强度足够大,则就会产生相关的交调干扰,因此可以说交调干扰是一个危害非常大的干扰。

(3)副波道干扰。如果民航甚高频VHF存在外部干扰,干扰信号可以通过变频器中的寄生通道转换为中频,此时这个干扰信号就被称为副波道干扰,又被人们成为计生波道干扰。

3 民航VHF无线电监测排查研究

因此,民航VHF在无线通信中非常容易受到互调干扰、交调干扰和副波道干扰,导致VHF传输的信息存在严重的错误,不利于为民航飞机的正常航行,为了能够提高无线电干扰的监测准确度,可以针对民航VHF进行干扰排查[3]。本文结合民航VHF无线电监测排查的实际需求,结合当前先进的信息化技术,开发了一个强大的无线电干扰监测系统,该系统执行干扰排查的具体步骤如下:

(1)民航VHF用户发送的无线电报告遭受了干扰,此时干扰监测系统就会如实记录干扰报告,然后将无线电干扰事件进行汇总,形成一个全面的报告表,详细地统计干扰事件发生的时间、持续时间、干扰影响程度、事件诱发的后果等,同时使用发生时间作为干扰事故检索的关键词。如果民航机组人员报告无线电干扰事件,同时还要记录干扰事件发生的位置、海拔高度和航向等,整理这些过程信息,接着可以利用干扰监测系统进行科学化分析和挖掘,利用分析结果掌握监测设备使用的情况。

(2)如果已经确定了民航VHF干扰的搜索区域,并且这些区域存在民航地面设施,此时用户就可以及时的与地面取得联系;如果地面固定无线电干扰监测系统已经监测到了无线电干扰的类别,则有关专家需要在固定无线电干扰监测系统部署一个便携式无线电监测系统,能够准确的定位民航VHF的干扰范围。

(3)如果民航VHF收到的干扰存在间断性特点,此时就需要利用干扰监测系统实时的移动,排查干扰信号,并且最大幅度和限度的监测VHF,利用自动化你根据采集干扰信号,保持一个较长时间的不间断监测,能够准确定位干扰信号,接着可以采取措施抑制干扰。

(4)如果民航机组人员报告了副波道干扰,此时干扰源的排查工作就变得困难,需要将监测系统部署在不同的区域实现联网工作,也可以部署在飞机上,选择机载无线电干扰监测系统来科学查找与定位出影响民航安全飞行的无线电干扰源。

4 结语

民航VHF通信系统的无线电干扰隐蔽且频繁,因此无线电干扰监测与控制工作的关系非常重大,需要采用先进的干扰排查技术,监测干扰的范围和干扰源头,从而对不同类型的干扰进行分类管理,实现一个预防和维护措施,提高民航VHF的正常通信性能,促进民航交通事业的壮大和发展。

参考文献

[1]郑灿河.民航无线电监测和干扰排查方法浅析[J].空中交通,2016(11):45-47.

[2]闫明.VHF无线电同频干扰排查过程的解读与分析[J].空中交通,2015(11):10-11.

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