模板在道路工程中的安全使用

【摘要】模板的安全使用由原材料标准及各施工过程安全措施组成。模板的使用关系着结构物的质量安全，甚至影响着道路运营的安全，并且施工现场容易被忽视其重要性。针对模板的安全使用，介绍了各施工环节的安全控制措施，并整体性进行了研究。结果表明，严格按照相关规定进行施工，执行工序检查制度，保证了工程质量，提高了经济效益。

【关键词】模板；道路工程；安全使用

“安全生产责任重于泰山”，现今，安全责任提高到了前所未有的高度。安全为生产，安全保生产。为了强化职工的安全思想意识，提高安全管理水平，确保建设项目安全、高效、文明施工的有力措施，应广泛深入地开展安全生产教育，使人人增强安全意识，真正认识到安全生产的必要性、重要性，实行安全目标管理，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，自觉遵守各项生产法规和制度，确保安全生产。

1.材料要求

使用的模板须无变质，虫蛀面积不超过规定要求，含水率不大于25%，断面尺寸不小于模板设计要求；使用的钢模无翘曲变形。支撑用钢管的外径、壁厚，扣件的材质等所有相关材料必须满足规范要求[1]。

2.支模安全措施

（1）严格按施工组织设计施工，同时严格遵守安全操作规程；（2）施工机具要做到一机一闸、一保一箱，接线要符合要求，做到专人专机；（3）夜间施工必须要有足够的照明；（4）浇注混凝土板时应在模板上架设走道，走道转角用脚手片满铺四个角绑扎牢固，四周按要求设防护栏杆，中间传递人有可靠的立足点；（5）施工过程中施工荷载不超过设计规定，模板上堆料要均匀，不得集中堆放；（6）模板工程中钉子长度应为模板厚度的2～2.5倍，模板上材料要堆放均匀，不准集中堆放，堆放荷载不得超过设计规定。

3.内架搭设安全措施

（1）在板的支撑前，地面应平整夯实，并用短模板或使用混凝土做垫层，支撑设在立杆上，支撑下用厚度2.5cm的模板或者60×80的方档作垫块，禁止用砖作垫板，地面设纵横扫地杆，底层支撑架应做好四周排水措施，要预防地基灌水后产生模板支撑湿陷，发生模板倒塌事故[2]；（2）严把质量关，发现锈蚀严重，压扁变形，有裂缝的钢管严禁使用，扣件不符合要求（如滑丝、拧不紧）严禁使用，选择与钢管接触面吻合严密；（3）模板搭设时严格遵守本工种安全操作规程及高处作业的有关规定，架子工必须持证上岗，作业人员严禁爬支撑架上下；（4）支撑搭设和施工时，无关人员不得进入支撑底下，并在周边位置挂设警示标志，并指定专人监护，临边及作业洞口应设上下二道防护栏杆，用密目式安全网张挂防护，以避免垂直上下作业；（5）模板支撑应设横向即横亘向拉杆，并力求做到纵横相连；（6）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定支撑，严防倾覆，同时应设置剪刀撑，其角度在45～60度角之间，每组剪刀撑距离在6～9m之间，用扣件连接牢固，按要求搭接；（7）模板工程完毕，应认真检查支撑的稳定性及打扣（接扣）漏紧，并由公司专职安全员进行验收，验收合格批准方可进行下一道工序施工；（8）模板支撑应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序；（9）内架扣件应拧紧，且应抽查扣件螺的扭力矩应在40～50N.M之是，若扭力矩达不到相关要求时，可设置两个扣件与原扣件挨近。

4.模板安装安全措施

（1）安装独立梁模板时设操作台。梁板模板的支柱应使上下层在一条直线上。支柱、纵横向水平杆和剪刀撑等均应按设计的规定布置。模板支柱宜用长料，同一支柱转，负荷较大的支柱的接头宜采用对接；（2）安装三角挂架必须待混凝土强度达到7.5MPa时进行。挂架的连接件必须牢固安装，并逐一进行检查。安全栏杆及立网必须与平台同步支搭完毕；（3）大模板安装和完毕要进行串联，并与地面线相接，防止机电设备漏电伤人；（4）存放大模板应随时将自稳角调好，面对面放置，搁置不用时，应用杉槁等将各大模板联结固定，防止倾覆伤人。

5.模板拆除安全措施

（1）先拆除非承重模板，后拆除承重模板及支架。工程模板体系须按施工组织设计要求编制，设计计算画排列图的同时用文字写明详细的工艺操作规程，制定安全施工措施；（2）施工现场交底要明确，使操作人员了解拆模要求的状况；（3）按照施工组织方案配备足够数量的模板，不能因为模板周转数量少而影响施工工期或提前拆除；（4）施工前要认真核算施工荷载，必要时在施工荷载较大的混凝土梁、板下设置临时支撑，然后进行拆卸，防止模板整体塌落。合理安排各工种交差作业，控制施工荷载不超量，拆下的钢模板、钢管脚手架及砖等不应集中堆放在某个部位[3]；（5）拆除模板的连件必须放在箱盒或工具袋内，严禁直接放在模板脚手架上，钢模及联接件堆放在脚放在脚手架上的重量不得超过脚手架设计规定的数值。模板拆除时，应上下有人接应，随拆随运，不得堆放在脚手板，严禁抛掷踩撞。拆模时活动件必须拆完毕，或者将活动件固定后才停歇；（6）拆除模板必须有稳固的登高工具或脚手架。高度超过3.5m时必须搭设脚手架。脚手架应有防护栏杆和安全网，拆除过程中，除操作人员外下面不得站人，在高处作业的操作人员应挂上安全带，拆模区设置警戒线，防止人员误入砸伤。拆下的模板必须随拆随清，以免钉子扎脚，防碍通行；（7）拆除时不能采取猛撬，以致大片塌落的方法以拆除；（8）拆除地下钢模时，应注意土壁的稳定，拆下的模板及支承件应随拆随运走，不得堆于坑边；（9）应注意清除模板平台上杂物，检查模板是否有勾转：模板专项安全施工方案挂兜绊钢筋等的地方，调整塔臂至被拆除的模板正上方，将模板吊出；（10）拆除大模板，拆除顺序与安装顺序相反。如模板与混凝土不能脱离，可用撬杠撬动模板下口，不得在墙上口橇模板或用大锤砸模板。应保证拆模时不晃动混凝土墙体，尤其拆门窗洞口模板时决不能用大砸模板；（11）拆除预拼装大模板，应先挂钩，然后拆卸连接件，再将模板慢慢落下，拆下的模板及配件应分类堆放，堆放数量不得超过楼面的设计荷载。

6.安全操作规程

（1）在模板运输砼应设置稳定的走道垫板。模板上堆料应均匀，荷载不能超过规定值；（2）模板拆除前应有拆模申请批准；（3）结构施工中，必须支搭安全网和防护网；（4）拆下的模板、配件等，严禁抛仍，要有人接应传递，按照指定地点堆放，以备待用；（5）支拆模板前应进安全技术交底。

参考文献

[1]JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范[S].北京：人民交通出版社

[2]JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准[S].北京：人民交通出版社

[3]JTGB01-2003公路工程技术标准[S].北京：人民交通出版社

[4]JTGB03-2006公路建设项目环境影响评价规范[S].北京：人民交通出版社

作者简介

李海涛：男，（1980～）；工程师，潢川县振兴建设工程监理有限责任公司，研究方向：施工监理。

郭孝涛，男，（1988～）；潢川县振兴建设工程监理有限责任公司，研究方向：施工监理。