安全正确的使用汽车轮胎

中图分类号：U471 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）44-0333-01

汽车轮胎安装在汽车金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷以及高低温作用，它必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

一、轮胎的结构

轮胎轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成，安装在金属轮辋上。无内胎轮胎不需要内胎，胎体内层有气密性好的橡胶层，但需配专用的轮辋。世界各种轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。

外胎：能承受各种作用力的壳体，由胎面、胎侧、缓冲层（或带束层）、帘布层及胎圈组成。

内胎：带有气门嘴的环形胶管，用于保持轮胎的充气压力。

垫带：用于保护内胎与轮辋的着合面，不受轮辋磨损的环形胶带。

二、轮胎的分类

按用途可分为：轿车轮胎、载重汽车轮胎、农业轮胎、工程机械轮胎、工业车辆轮胎、摩托车轮胎、马车轮胎、力车轮胎、飞机轮胎、炮用轮胎和坦克轮胎等。

按胎体结构可分为：斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交轮胎三大类。

按胎面花纹可分为：普通花纹轮胎、混合花纹、越野花纹轮胎。

按帘子线材料可分为：棉帘线胎、人造丝胎、尼龙胎、聚酯胎、玻璃纤维胎和钢丝胎。

按断面形状可分为：圆形、扁平形、拱形、椭圆形和三角形轮胎。按允许行驶速度又可分为：普通胎、高速胎和超速胎等。

按季节可分为：夏季用、冬季用、四季用等。

按气压形式可分为：低压胎和真空胎。

三、轮胎的规格

轮胎轮胎的规格以外胎外径 D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B及扁平比（轮胎断面高H/轮胎断面宽B）等尺寸加以表示，单位一般为in（1in=2.54cm）。中国各种轮胎规格的表示如下：①斜交轮胎中轿车斜交轮胎又按不同扁平比分为 95系列（即H/B≈0.95）普通断面斜交轮胎、88系列低断面斜交轮胎及82系列超低断面斜交轮胎。②载重子午线轮胎的规格表示代号包括B（断面宽，in）、R（子午线结构）、d（轮胎内径，in）。如9.00R20即断面宽9in，轮胎内径20in，子午线结构。③轿车子午线轮胎也是以“R”表示子午线结构，不过轮胎断面宽均以mm为单位，如165R14。70年代以来，随着轿车车速的不断提高及低断面轮胎的发展，在轿车子午线轮胎规格标志中，一般都增加了扁平比系列标志，多数还加有速度极限标志。国际上轿车子午线轮胎的速度极限分为三级：S级（180km/h），H级（210km/h），V级（210km/h以上）。例如轿车子午线轮胎规格为185/70HR15者，即：断面宽为 185mm，扁平比为0.70，速度极限为210km/h，R为子午线结构，轮辋直径为15in。

低压胎含有内胎，多用于普通汽车；真空胎没有内胎，外胎兼起了内胎的作用，多用于轿车和轻型车。真空胎都是子午线轮胎结构，胎内壁紧贴一层内膜令车胎在高速运转时不易聚热，内膜有一层密封自粘层，轮胎受到钉子或尖锐物穿破后不易立即泄完气可使汽车继续行驶一段距离。

低压胎的规格由断面宽度B、断面高度H和轮辋直径d表示。低压胎断面近似圆形，B～H，因此仅标注B一d就可以了，如常用的7.50―14、9.00―20等，单位是英寸，其中“―”表示低压轮胎。而真空胎的断面多是扁形，B>H，两者的比值反映了轮胎的形状，为了表述这种关系就以H/B的百分比作为一个参数，称为扁平率，数字越小轮胎的形状越扁平。

轿车真空胎的规格标注除了尺寸参数还有用途参数，用代号规定轮胎的最高安全时速和最大安全负荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轿车专用轮胎（P），胎宽165毫米，扁平率70，子午线轮胎（R），轮辋直径14英寸，轮胎最大负荷462公斤（代号81），最高安全时速190公里（代号T）。其中负荷代号有六十多个，速度代号有十六个，它们都对应有关限值。

四、轮胎的使用

1、轮胎的选用

轮胎的选用与车辆性能是紧密关联的，有人用宽阔轮胎更换原车胎以为更安全，但在发动机和汽车重量不变的情况下改用过阔的轮胎会使轮胎的抓地力不够，在潮湿路面行驶便可能打滑反而不安全。

车速越快或载重越大轮胎变形就越大，变形越大与地面摩擦所产生的温度就越高，汽车高速运行时轮胎的表面温度有时可达100摄氏度以上，对轮胎的性能有极大的影响，直接关系到轿车的安全性，因此轿车轮胎都有安全极速代号和最大负荷代号，不同代号的轮胎所采用的混合胶不同，承受高温和负荷的能力也会不同，因此选胎时要注意这些参数。

2、轮胎花纹的作用

汽车轮胎直接与路面接触的是轮胎花纹。轮胎不仅承载、滚动，而且通过其花纹块与路面产生的磨擦力，成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。

轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。

对于在一般硬路面上中速行驶的车辆，货车和客车等宜选用横向花纹或纵横兼有花纹轮胎；对于经常在高速公路及良好的硬路面上行驶的车辆宜选用散热性好、横向稳定怀强的纵向花纹和纵横兼有花纹轮胎。

经常在高速公路上行驶的轿车，应尽量选择抗滑水轮胎。这种花纹的主要特点是，在胎面中部设计出宽大的排水沟（主沟），在轮胎与路面之间形成较大的排水空间。这种花纹具有方向性，安装时切忌大意。

有向花纹轮胎的旋转方向通常用模压在胎侧的"箭头"，标记表示。如果按照箭头方向旋转，即"人字形"花纹尖端先着地，则称顺方向放置反之，则称反方向旋转。

3、轮胎的更换

如果买一只新轮胎的唯一恰当的理由是，更换因事故或路面危害而损伤的轮胎，购买时，应认准与更换轮胎相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计。

买两只新轮胎，应装在两个后轮上。轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡

最佳选择是更换轮胎时一次购买四只同一品牌、规格、型号的新轮胎。普通汽车轮胎没有方向性，原则上可以左右互换。

轮胎是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数作为主要参数，最关键是以轮胎的磨损程度为准。

一般汽车备胎的参数和指标，与正在使用的四条轮胎一模一样，可以在轮胎出现问题时任意互换使用。但是建议在把破轮胎补好后换回。备胎仍作为备胎，保持这个轮胎的长期完好，以备不时之需。

五、轮胎的保养

正确使用保养轮胎才能保证轮胎最终将动力转变成速度，使车辆的操控性能、行驶的安全性、乘坐者的舒适性得到良好的安全保障。

1.保持正确的轮胎气压

要严格遵循汽车制造商所提供的车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。在车辆使用中应至少每个月检查一次所有轮胎（包括备胎）的气压。检测轮胎气压要在轮胎冷却情况下进行，也就是要在汽车停驶一段时间后进行。

2.经常检查轮胎状况

检查轮胎是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。轮胎磨损到磨损指示标志应停止使用。如果发现轮胎不规则磨损或抖动应马上检查车轮定位和动平衡。

3、轮胎换位

为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。

影响汽车轮胎异常损坏的原因还有很多，如汽车的装载质量、驾驶技术、运输条件、轮胎气压、汽车的技术状况及日常维护质量等。对于驾驶人员来说，通过正确使用车辆和加强轮胎的日常维护来减少轮胎的异常损十分重要。