钢铁侠! 8期

在一个风云际会、飞速变化的时代，发明家居纽发明了世界上第一辆自动之车；发明家奥托开发出强大的动力引擎；发明家卡尔・本茨、戴姆勒与迈巴赫在前人智慧的基础上继续研发创造，最终实现了人类的汽车梦想。

所有发明家们永无止境的创造和热忱，

最终推动了改变世界进程机器的诞生，

他们才是真正的钢铁侠。

美编：吴炜 插图：超人爸爸

蒸汽汽车

法国人居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车，“卡布奥雷”。它的车架上放置着一个梨形模样的大锅炉，前进时靠单一的前轮控制方向，每前进12-15分钟就要停车加热15分钟。在试车途中车子撞到石头墙上被损坏了，但对于交通运输来说，汽车代替了以人、畜和风为动力的工具，具有划时代意义。

内燃机汽车

卡尔・本茨在1886年发明了汽车，这个三轮汽车具备了水冷循环、钢管车架、后轮驱动、前轮转向和制动把手。但是这毕竟是第一辆汽车，性能还十分不完善，速度、装载能力以及爬坡都不尽如人意，因此在行进中故障连连。1883年，戴勒姆和迈巴赫发明了汽车内燃机，2年后增加了转向、传动装置，再加上4个轮子，于是世界上有了第一辆四轮汽车。

箱型汽车

有了动力汽车，人类的各种活动得到便利，但“舒适”的标准远未达标。1915年，美国福特汽车公司生产出了福特T型车，从外观来看，车子很像一只大箱子，而且有门有窗，后来人们把这类车称为“箱型汽车”。但福特公司仍然未能解决汽车行进中的劣势，比如箱型汽车的阻力太大，大大影响了前进的速度。

流线型汽车

1933年，德国波尔舍博士设计了一种外观类似甲壳虫的汽车，成为同时代的汽车之王。不过因为二战，直到1949年“甲壳虫”才开始批量生产。二战后，各国开始工业化进程，汽车产业从废墟中复苏。法国四大汽车公司开始研发微型轿车，雷诺公司生产的“雷诺4”、雪铁龙公司开发的“2cv”、都是当时微型车的代表。从此汽车工业发展一发不可收拾。

中国的第一辆汽车

以收藏意义来讲，中国保存最早的汽车是存放在颐和园的慈禧太后的座驾，它被冠以“中国第一车”的美名，这是1902年袁世凯从香港买来送给慈禧太后的厚礼。这是一辆产于1898年的汽车，是德国本茨（奔驰）公司的产品。

1928年，张学良在东北易帜后，在辽宁成立了民用工业制造处，当时中国人聘请了美国人为总工程师，以美国“瑞雷号”汽车为实验样板车，在1931年试制成功了一辆名为“民生牌”75型汽车，开辟了中国人试制汽车的先河。

建国后，在东北长春，国产第一辆汽车于1956年7月13日研制成功，这是由长春一汽生产的“解放牌”载货汽车，而一汽也成为我国第一个汽车工业生产基地。