未来之星 8期

【前言】未来之星 8期由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。说Levorg是一款面向未来的汽车是因为它装备了EyeSight驾驶辅助系统的3.0版本，它包含自动刹车和车道保持与主动巡航功能，可以说具备了自动驾驶汽车的初步特征。不过在实际驾驶中，车道保持功能是以辅助人工操作为主，设计人员认为现在还不到让驾驶者完全依赖该系统的...

斯巴鲁新款旅行车Levorg不仅采用了1.6升水平对置直喷涡轮增压发动机，还配备了引人注目的最新版EyeSight驾驶辅助系统

和斯巴鲁力狮旅行款相比，Levorg的尺寸小一些，看起来运动感更强。它的长宽高分别为4690毫米、1780毫米和1485毫米，轴距2650毫米，小于力狮但比翼豹更大，以当下的标准还是属于紧凑级别。

斯巴鲁的设计人员形容Levorg是一辆“真正的运动型旅行车”，体现在造型上的标志就是发动机盖上的进气口，以及饱满强壮的车身。而与此同时，其内部空间也足够容纳5名乘客，虽然后排乘客的腿部空间称不上很宽敞。内饰设计风格简洁，没有多余的装饰，完全着眼于方便实用，导航系统屏幕尺寸大、显示清晰。

驾驶座椅舒适而且能较好地包裹身体，这为富有激情地驾驶这辆车创造了条件。Levorg可以选装1.6升或2.0升发动机，均为水平对置直喷涡轮增压发动机。代号为FB16的1.6升机为首次应用，斯巴鲁希望用它来替代2.5升自然吸气发动机。它的功率是170马力，最大扭矩250牛・米，在1800转到4800转的宽广转速范围内都能达到。为了提高燃烧效率，它的缸径和冲程分别为78.8毫米和82毫米，压缩比高达11.0，在日本JC08工况下的油耗为百公里5.7升。与CVT变速箱配合工作，这款发动机提供平顺的动力，而且不会感觉到涡轮迟滞，但在山路上就会显得后劲略为不足。

想要获得更充沛的动力，那么FA20型2.0升发动机是更好的选择，其功率高达300马力，最大扭矩400牛・米。它能令Levorg迅猛的加速，全时四驱系统保证让每一丝动力都能作用到路面上。运动化的底盘调校则很好地配合着动力系统，在弯道中保持车身的稳定，而方向盘较重的力度也很适合激烈驾驶。

说Levorg是一款面向未来的汽车是因为它装备了EyeSight驾驶辅助系统的3.0版本，它包含自动刹车和车道保持与主动巡航功能，可以说具备了自动驾驶汽车的初步特征。不过在实际驾驶中，车道保持功能是以辅助人工操作为主，设计人员认为现在还不到让驾驶者完全依赖该系统的时候，所以当转向系统检测到驾驶员双手离开方向盘或是操作力量很小的时候，车道保持功能就将自动解除。但以正常的方式驾驶车辆，全方位的辅助系统还是能让驾驶变得更加轻松和安全。

EyeSight驾驶辅助系统的售价为10.8万日元，约合6600元人民币。不带该系统的1.6升Levorg起价为266.76万日元（约合16.3万元人民币），顶配的2.0 GT售价也不过356.4万日元（约合21.7万元人民币）。