桥梁工程中混凝土施工控制技术

摘要：结合某桥梁工程混凝土实体工程的成功实践，详细阐述了桥梁工程工程中混凝土原材料、运输、灌筑、振捣与保护等施工控制技术，可供桥梁工程中混凝土施工参考。

关键词：桥梁 混凝土施工控制技术

Abstract: combining the bridge engineering concrete entity successful practice of the project, and expounds the concrete bridge engineering project of raw materials, transportation, fills up, such as the protection of vibration and construction control technology, to bridge engineering, concrete construction reference.

Keywords: bridge concrete construction control technology

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

1工程概况

某特大桥左幅为500.649m，右幅为506.139m，为预应力混凝土连续箱梁，共有41个墩，2个台，基础为钻孔灌注桩。现浇施工预应力混凝土箱梁采用满铺支架法。支架采用碗扣式脚手架搭设，单幅桥支架宽16m，竖向支撑杆件的步距为1.2m，纵向、横向步距为0.6～1.2m，在墩柱周围的三根支撑杆横向步距0.3m。搭设支架前先平整场地、填土压实，并用C10混凝土进行地面硬化，硬化层厚5cm。支架搭设好后用砂袋进行预压，预压荷载为箱梁自重的80%，待非弹性变形消除后，卸载浇筑箱梁混凝土。连续箱梁左、右幅共10联，计有C50混凝土6670m3，先施工左幅桥箱梁，后施工右幅桥，混凝土采用自动计量拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，混凝土输送泵灌注，插入式振捣器捣固，振捣定人定位。每段梁体浇筑分两次进行，先浇筑底板、横梁和腹板，然后立内模，安装顶板钢骨架，浇筑顶板时预留天窗，供拆除内模及支架用。混凝土施工质量的好坏直接影响该特大桥工程质量。

2桥梁工程混凝土施工

（1）原材料控制。原材料必须有厂家的出厂合格证或质量检验报告单，进场后经测试人员检测后分别堆放，并显著标识。水泥采用符合GB175-1999的普通水泥，且同一座桥所用的全部水泥由同一厂家提供。砂采用坚硬耐久，细度模数为2.8～3.2，含泥量小于3%的级配良好的中粗砂或机制砂。粗骨料颗粒级配采用连续的级配碎石，碎石压碎指标值和坚固性能标满足规范要求。同时进行骨料的碱活性试验，合格后才能使用。骨料粒径分灌筑部位按规范规定采用。水直接用饮用水。外加剂根据混凝土施工需要，为增加混凝土的和易性，对预应力箱梁填加减水剂，掺入量按使用说明书规定，并经试验验证。（2）混凝土运输。大量混凝土的水平运输采用混凝土罐车，垂直运输采用混凝土输送泵。混凝土运输车在每天工后或浇注中断超过30分钟时予以清洗干净。零散混凝土的运输采用翻斗车，混凝土从搅拌机倒出后，在30分钟内送到最终位置。混凝土拌合物最长运输时间见表1。在气温很高运输拌合料时，应经常进行混凝土坍落度试验，以确定由于蒸发所造成的减水损失，而下一批拌合的水灰比应按监理工程师批准的进行调整。（3）混凝土灌筑。混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，使其符合设计要求，并做好记录。全部模板和钢筋清理干净，无漏水、锯末、施工碎屑和其它附着物资，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂，并经监理工程师检查后方可浇注混凝土。混凝土浇筑温度控制在+5℃～32℃之间，否则应采取有效可行的防寒、降温措施。混凝土按一定的厚度、顺序、方向分层对称浇筑，层厚20cm～30cm，采用机械捣固。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，上、下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。混凝土下落高度超过2m时设串筒、溜槽。倾落高度超过10m，设减速装置。在串筒出料口下面，混凝土堆积厚度不超过1米。浇筑工作一般连续进行，遇有特殊情况中断时，按施工间歇处理，并按规范要求埋设连接钢筋。工程任何部位混凝土都安排在白天浇筑完毕，除非经监理工程师批准，有适当的照明系统，不得在晚间工作。混凝土初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力，模板与脚手架保持不小于20cm的安全距离。混凝土作业过程中，随时检查预埋件、预埋孔位置，如有位移及时矫正。混凝土灌注具体要求见表2。（4）混凝土振捣。振捣在浇注点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器的插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。捣固时振捣器垂直地插入混凝土内，并插至前一层混凝土，以保证新混凝土与老混凝土结合良好，但控制其插入深度不超过5cm。振捣点均匀布置，间隔距离不超过1.5m。振动时保证足够的时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能持续太久，以不致造成混凝土离析为原则，振动也不得在一点上持续太久，不使局部形成多浆。当用插入式振捣器时，尽可能地避免与钢筋和预埋件相接触。对已初凝的混凝土区段或层次，不得再振动。严禁在模板内利用振动器使混凝土长距离流动或运送混凝土，避免产生离析。模板角落以及振捣器不能达到的地方，采用捣固铲插捣，以保证混凝土表面平滑和密实。严禁混凝土捣实后1.5～24小时内受到振动。（5）混凝土保护。混凝土终凝后，即对混凝土进行覆盖，洒水养生，养生时间视部位不同为7～14天。拆模前对模板进行浇水，保持混凝土温度及湿度。拆模后对混凝土进行覆膜或覆养生布洒水养护，保证模内混凝土湿润。低温施工中，不得浇水养护，而对混凝土加以覆盖保温。养护用水同混凝土拌制用水。混凝土养生不少于7天。

3结语

施工采用JTJ053-94标准，进行混凝土立方体抗压强度、细集料筛分试验、砂中硫酸盐含量试验、卵石中软弱颗粒含量、砂的比重、碎石和卵石筛分、混凝土抗弯强度。每批混凝土都进行坍落度试验，坍落度控制在标准坍落度的±15mm范围内，并记入混凝土施工记录；试件从每种不同标号不同配合比的混凝土中选取，并从所代表混凝土的典型部分选取，每组由3个标准立方块组成。混凝土浇筑过程中每天最少取一组试件，墩、台每80～200m3取一组试件或每一工作班制取2组，钢筋混凝土结构物每50~100m3取一组试件。每个盖、墩柱和钻孔桩最少取2组试件。混凝土试块的强度按28天的标准强度检测，试件≥10组时，按数理统计方法进行评定。施工中各项检测结果均符合规定要求，桥梁混凝土内实外美，质量均为优良，表明该桥梁工程混凝土施工是成功的，为桥梁工程混凝土施工积累了新的技术资料。

参考文献:

[1]张宝胜,干伟忠,陈涛.杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性解决方案[J]. 土木工程学报, 2006,(06).

[2]王文学,宋卫国,高勇.桥梁工程混凝土质量管理方法[J]. 世界桥梁, 2011,(04).

作者简介：才余(1984--)，男，助理经济师，主要铁路工程预算及造价工作。

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