浅谈船舶电气设备的管理和维修保养

摘要：船舶电气设备指的是船舶电气的拖动。其在船舶之中占据着十分重要的位置，其正常运行可以有效保证船舶的正常运行，基于此，本文论述了船舶电气设备如何对其进行管理以及保养。

关键词：船舶电气；设备管理；维修保养

中图分类号：F407文献标识码： A

引言

船舶在海上航行，所处的环境不利于电气设备的绝缘，因此普通电气设备一般不适宜在船舶上应用。世界各国为了保证船舶航行安全，均对船舶电气设备有特殊规定，在电气设备的性能、安装、管理上都有相应的要求。一些重要的电气设备还要符合国际安全公约的规定。船舶电气所处环境空气较为潮湿，存在盐雾、油雾等腐蚀性物质，航行中受波浪冲击处于摇摆振动的状态，因此船舶上的电气设备无论在安装设置还是安全可靠性上都有更高的要求。

1、管理船舶电气设备的依据

船在航行之时应该确保电气设备处于一个正常可靠的运行状态之中，而这是生命以及财产的重要保证，同时也是轮机管理人员的基本职责之一。同时船舶电气设备的管理需要在掌握每一种电气设备的工作原理以及技术性能的基础之上而进行。其包括的主要内容有：

1.1、熟悉电气设备的布置以及安装，对其技术要求以及维护要求可以有效的掌握；

1.2、正确使用以及操作种种电气设备；

1.3、严格监视以及检查电气设备具体的运行情况，在一定程度之上进行科学的维护以及保养；

1.4、迅速地检查判断故障和排除故障；

1.5、依照各种规范检查验收和调试船舶电气设备；

1.6、可以进行部分的修理以及即时向修理单位提出较为合理可行的修理要求以及计划；

1.7、而对于不合理的设备和技术状况要求在一定时间需要提出一定的改进意见以及与之相关的改进方案。然而当前的管理工作其依据是同之有关的船舶电气设备的法规和船级社相关标准，其主要包括有：国际电工委员会标准(IEC)国际电工委员会(International Electrotechnical Commission)是制定国际电工技术标准的国际性技术学会，我国于1957年以中国电机工程学会名义参加该学会、日本海事协会钢船规则(NK)、英国劳氏船级社规定(LR)、法国船级社规范(BV)、美国船级社规定(ABS)、德国劳氏船级社规范(GL)、挪威船级社规范(DNV)

2、船舶电气设备的管理

2.1、全面的知识和技能

做好船舶电气设备的保证其对于设备的正确有效的管理具有十分重要的作用，应该建立在对于设备工作原理认知的基础之上。当前船舶设备更新比较快，自动化水平逐渐提高。当前对于设备的维修以及保养通常可以通过厂修的方式来解决，然而因为船舶长时间同陆地的距离比较远、设备的运行条件较为恶劣、在港时间受限等等原因，导致其对于设备的大部分保养以及维修需要在船上及时解决。尤其是在航期之时对于危及船舶安全的突发事件应该通过在船船员进行快速有效的处理。在航期之时虽然其可以通过现代通信设备请求技术支持，然而不可以依赖岸上的支持。所以，需要不断学习，除了对于电气设备方面的知识外，也应该对电子技术、计算机以及自动化技术等等方面的知识有比较好的掌握。

2.2、现场了解船舶电气设备的布置和运行状态

因为出厂的年代不同、船舶吨位和船舶类型的不同、设备的生产厂家的不同等等，每艘船的设备都有其特殊的方面。交接班时要向交班船员了解各设备的现行状态以及哪些设备曾经出现故障、哪些设备经常会出现问题。交清备件、日志和图纸资料。特别是设备和系统的图纸资料，这是日后对设备和系统详细了解和保养维修的基础。接班后，应对所有设备进行检查和试运行，并记录其状态，特别是对存在问题要作详细的记录，切不可忽视了对交班船员认为是正常的设备的检查，做到心中有数。依照其掌握的情况向上级汇报同时对其进行维修保养计划，并且根据设备对于航行安全的重要性及时进行维修保养，防患于未然。依据物料备件的库存情况，制定物料备件清单，这样就可以保证船东给予供应。合理的物料备件保有量则是确保设备保养以及维修十分重要的保证。应该及时掌握全船的供配电系统、控制报警系统、照明以及信号系统的工作原理，及时在现场进行确认线路的走向、控制关系以及与之相关的设备位置，而这对于设备故障的快速定位有着十分重要的作用。只有这样，才可以在出现突发事件之时镇静自若的地快速进行处理，同时在较短的时间之内及时排除故障，修复设备，确保航行的安全。

3、船舶电气设备的维修保养

3.1、应用先进技术

运用先进的监测设备对船舶电气和电力系统进行监控，也是维护管理的有效途径。当前，随着计算机技术、监测技术以及遥控技术的发展，电气设备状态监测进一步走向成熟。船舶上可以设置智能化监测系统，通过观测仪表，或者参照压力、绝缘电阻、温度等一定的监测参数，判断电气设备是否存在异常。如有异常，需要及时维修，以防故障进一步恶化。

3.2.、通过感官判断

通过“闻”的方式，来对电气设备运行之时散发出来的气味判断工矿是否是正常的。当前船舶电气设备(包括电动机、电器、电缆等)之中通常使用种种绝缘材料。而其在正常情况之下，通常不高出其容许的温升，而受热则就不会有什么气味。如果电气设备出现短路、过载等等故障之时，温升高出其容许值，不仅仅可能促使绝缘漆(绝缘胶)等等熔化，并且也会散发出糊焦味，导致其异常刺鼻。所以当某个设备出现糊焦味之时，那么就是有一定故障的。所以，使用“闻”的方式，同时也是保证电气设备常用的方法。

通过倾听电气设备运之时的声音变化也可以判断其是否是正常运转的。正常运行之中的电气设备的声音比较小并且较为均匀，而一旦出现故障的话，电气设备则就会出现异常的声音。比如说三相异步电动机其在单相启动之时，不仅仅电动机启动不了，并且会出现“嗡嗡”的声音；而如果电动机的轴承出现损坏之时，则就会出现“沙沙”的声音。比如说交流接触器一旦短路环断裂或者是脱落时，通电，在铁心与衔铁处就会发出“吱吱”的声音。只要听到电气设备有异常的声音就应当立即采取措施找出故障点排除故障。

在观察电气设备组成部件的外形变态以及监视装置指示之时，可以判断电气设备故障发生的情况。船舶用电气设备和控制系统大部分都会装置设置监测仪表或者是指示装置，可以通过观察监测仪表其指示的数值或者是指示装置其表现的状态，则就可以清楚地掌握电气设备运行是否可以正常的运行。其在处理电气设备故障之时，其可以从观察其组成部件外形变态的角度入手。比如说电网之中出现短路故障之时，我们需要观察熔断器是否出现烧断的现象，则就可以知道其是否出现有短路故障以及那里出现了短路故障。

4、结语

因为船舶电气设备运行环境具有一定的特殊性，管理者需要对其进行管理和维护给予一定的重视。同时在平时的管理之中，对于特殊环境需要给予一定的重视，其应该严格遵守操作规范，确保电气设备以及电力系统可以安全稳定运行，确保人员的安全，及时有效的避免以及防止因为船舶之上电气设备出现故障导致船舶事故的发生。船舶之上电气设备都应该具备经过认证的证书，确保设备材质、工艺水平等等。同时应该对管理者以及操作人员及时培训，促使其掌握电气设备安装、操作和工作原理，加强对于设备的巡视检查，不断提升其防患意识。

参考文献

[1]陈彬.船舶电气设备维修与调试实训室建设探析[J].中国水运(下半月),2013,03:117-118.

[2]杨福宝.船舶电气设备管理体会[J].中国水运,2002,01:32-33.

[3]田世林.远洋船舶维修保养管理研究[D].大连海事大学,2003.

[4]付捷.船舶维修保养管理问题研究[D].大连海事大学,2009.