地铁施工对临近建筑物安全风险管理

摘要：随着城市规模的不断扩大，地铁施工不断进行，这对邻近的建设物造成了很大的影响，也增加了地铁施工的阻力。由于地铁施工位于管线复杂的城市地下，周围都是建筑，甚至是一些高层建筑的地基，如果不有效地控制地铁施工的安全风险，就一定会造成地面周围建筑的沉降，对低下临近设施的安全也带来一定的影响。所以必须要在地铁施工之前对地铁周围的建筑物形式、结构强度、建筑构造、建筑寿命和使用年限等问题都进行仔细的风险调研。针对地铁施工与邻近建筑物安全的风险控制也应该放到台面上进行讨论和分析，最终通过技术攻关来解决地铁施工对周围建筑可能造成的风险问题。

关键词：地铁施工；临近建筑物；安全风险管理

中图分类号：U231 文献标识码： A

一、加强地铁施工对邻近建筑物安全风险管理研究的必要性

1、我国在地铁勘验、设计和施工力量不足，增加了威胁地铁施工对邻近建筑物安全可能性。地铁是随着我国城市化进程的不断发展而兴起的，发展的时间并不是很长，我国在地铁勘验、设计和施工力量方面明显不足。但是随着我国城市化进程的不断推进，近些年来我国许多大城市都相继开始建设地铁，地铁的扎堆建设，我国的地铁勘验、设计和施工力量不足的矛盾越来越明显。在这种情况下，增加了威胁地铁施工对邻近建筑物安全的可能性。

2、我国的地铁施工建设标准还不够完善，不能有效地规避所有的风险可以说地铁在我国是一项新事业，发展的时间也比较短，我国对地铁施工还没有形成较为完善的地铁施工建设标准。因此，地铁施工中还存在一定的风险，其中包括地铁施工对邻近建筑物的安全风险。因此，必须要不断地加强地铁施工对邻近建筑物的安全风险管理，使地铁施工对邻近建筑物的安全风险降到最低，保证国家和人民的生命财产安全，保证地铁施工的安全顺利完成。

3、全过程参与全面性论证体制机制需要进一步完善。地铁在施工之前一定进行全面性论证，只有这样才能避免安全事故的出现。目前，我国在地铁施工全面性论证以及全过程参与体制机制建设方面还需要进一步加强，在全面性论证与全过程参与上还存在一定的漏洞，这也给地铁施工对邻近建筑物的安全带来了一定的风险。

4、加强地铁施工对邻近建筑物安全风险管理是为了保证国家和人民的生命财产安全。众所周知，地铁在施工建设过程中，施工量很大，施工作业的环境也比较特殊，如果处理不好对于邻近建筑物的损害是非常大的。最重要的是有可能造成人员伤亡，造成国家和人民的生命财产受到巨大的损失。

二、对地铁修建处的周边建筑物风险评估和施工控制

1、施工过程监测

施工过程检测作为地铁建设中十分重要的一道工序，其在施工中的重要性，不仅仅表现在其对于地铁建设过程中会出现的问题的预估作用，也体现于其对于周边建筑物影响的评估作用。众所周知，地铁建设对于周围的建筑物多少都有影响，如果发现的不及时则会发生由于地基变动而发生的建筑物产生裂缝甚至发生倒塌等恶性时间，所以建筑物质量监控量测评估在建筑物安全风险检测中起到了尤为重要的作用。在地铁修建过程中对于地铁修建进行全面的检测监控是十分必要的，这是对周边建筑物安全的保障，以此防治对周边建筑物的影响。由上级指定，我们对项目中各个检测值分为预警值、报警值和极限值三个等级，以保障周边建筑物的安全系数。

2、施工过程控制

一般来说地铁施工过程中必须要选择最优化的施工方法以及相应的辅助安全施工技术，在控制地铁施工对周围地基的沉降影响时，也要控制好地铁工程自身的沉降。一定要对周围建筑物的情况进行准确的调查研究，比如筑物的结构形式、基础形式、数量、修建年代、材质、质量状况和工作状态以及地铁线路的位置关系等。当建筑物具有极大的风险时要遵循“先加固，后施工”的原则。地铁施工中常常会应用到爆破施工技术，该技术对于周围建筑影响较大，所以尤其是要加强地铁施工过程中的爆破安全控制：爆破之前必须要对周围的建设尤其是建筑的结构进行仔细的调查分析，要逐级分析筛选出最容易受到爆破震动损坏的建筑物；然后在爆破开工之前联合业主以及社区共同对这些建筑物进行调查摸底记录，必须要对这些建筑物进行施工前的拍照确认以及安全确认。施工中建议采用的是台阶法光面施工技术进行爆破，也就是分上下台阶分别进行爆破把爆破的掏槽设置在底部加大爆破区和地表的距离提高安全性，在爆破过程中尽可能的少装药多循环以减少对周围建筑物的影响和损坏，爆破孔的设置要严格按照设计要求进行设置再根据实际爆破的效果进行一些必要的调整。确定爆破的安全就必须要减小爆破传导到周围建筑的震动速率以减小对周围建筑的破坏，这就必须要根据安全距离进行判断和计算得到最大装药量。

三、地铁施工对邻近建筑物安全风险管理研究

1、对邻近地铁施工的建筑物进行施工安全风险评估

（1）调查邻近地铁施工现场的建筑物的相关资料

对建筑物进行相关资料调查是为了更好地了解建筑物的原始施工情况，包括建筑物的原始设计图、施工图，以及在使用过程中是否改建过，弄清这些资料有助于对建筑物安全风险评估的准确性。

（2）调查建筑物与地铁结构相关的资料

通常情况下，调查建筑物和地铁的位置关系，地铁车站建设的相关资料、地铁施工地区的地质资料等。

（3）对和地铁相邻的建筑物的现状进行调查

在掌握了建筑物建设的原始资料之后，要对建筑物的现状进行评估，建筑物在使用的过程中可能会造成某些损害，影响建筑物的使用寿命，对建筑的现状进行评估，可以有效地规避在地铁施工过程中可能对邻近建筑物造成的安全风险。

2、地铁施工对邻近建筑物安全风险管理措施

（1）对地铁施工过程进行监测

地铁施工的过程中，不可避免地改变周遭的环境，会对邻近建筑物产生一定的影响。因此，必须要加强地铁施工的过程监测。监控量测是地铁施工设计必不可少的手段，可以有效地时时监控量测地铁施工对周围建筑物的影响。必须要把监控量测纳入到地铁施工的整个过程中，作为一道供需纳入到对建筑物的风险评估中。

（2）对地铁施工过程进行控制

施工工法的优化。选择几种可行的施工工法（包括对现有的设计单位提出的施工工法）进行数值模拟计算，确定最佳的施工工法。在需要增加辅助措施时，还应确定最佳的辅助工法。施工过程沉降控制。施工过程沉降控制的应用在于严格控制每一施工步序的地表沉降值或水平位移值，从而最终达到控制地表的整个沉降值和水平位移值在控制标准内。

（3）建筑物保护措施

施工前调查所有在施工影响范围内的建筑物，着重查明建筑物的结构形式、基础形式、数量、修建年代、材质、质量状况、工作状态、与地铁线路的位置关系等。当建筑物具有很大的破坏风险时，应遵循“先加固、后施工”的原则。

结束语

地铁建设作为一个城市发展的标志，其带动着这个城市的发展与进步，标志着其进入了新的高速时代，我国正处在工业化和城市化的快速发展阶段，越来越多的人口，居住地与工作地的距离也越来越远，人们对生活的需求越来越高，对于出行的要求也越来越高，所以城市建设中地铁的规划与建设是尤为重要的、具有标志性作用的。但是在建设铁路的时候也应该注意其对于周边环境和建筑的影响，地铁带给人们的更多应该是积极的、便捷的、有推动城市发展作用的，而应该尽量减少其中对周边建筑和生活居住人群负面影响的方面，让城市里运行上“绿色”的地铁。

参考文献

[1]邱冬炜1，2，梁青槐1.基于支持向量机的既有地铁变形监控智能预测[J].北京交通大学学报.2013（03）.

[2]刘凤洲，谢雄耀.地铁基坑围护结构成槽施工对邻近建筑物沉降影响及监测数据分析[J].岩石力学与工程学报.2014（10）.