加强公路路基施工质量控制的重要性及对策

摘要：路基是公路的重要基础，它既是路面的承载体也是公路的主体，路基施工的质量在一定程度上直接影响到公路使用情况和正常的行车交通，决定了公路的质量，对国民经济建设具有重要意义。因此，如何加强公路路基的施工质量控制成为了现今人们关注的主要问题，文中分析了公路路基施工的重要性和路基的施工质量控制对策。

关键词：公路路基，施工质量，重要性，对策

中图分类号：X734文献标识码： A

引言

随着我省高等级公路的不断发展，路基施工的质量越来越受到人们的重视，想要建成高质量的公路工程，就必须确保路基的坚固和稳定，完善施工的质量，以下就如何加强公路路基的施工质量控制进行了相应的探讨。

一、公路路基施工的重要性

由于公路路基施工所设计的土方工程量较大，并且分布较为广泛，其具备设施多和技术含量较高的特点。因此，公路路基施工在技术操作和施工管理上面具有一定的特殊性。我们辽南地区一般为土质路基，路堑和路堤有挖、运、填等工序，并且公路路基是野外操作，自然环境较差，施工难度较大，并且施工工期较长，这就会在一定程度上给路基施工带来一定的困难。公路病害不仅影响道路畅通，严重还会危及行车安全，给旅客生命财产造成重大损失，很多病害产生的原因都是路基强度达不到设计要求，稳定性较差，路基在使用过程中受到外力作用、车辆载荷和自然作用的影响下路基会发生变形，导致问题出现。所以在公路路基施工中，必须提高公路建设的质量，全面完善公路路基施工的技术和管理力度。因此，应该健全施工质量检查验收制度，配备相应完善的机械设备，提高专业施工队伍的素质，只有这样才可以发挥公路路基施工的重要作用。

二、加强公路路基的施工质量控制对策

1、路基压实控制高速公路路基压实度的控制

（1）强化含水量控制

在路基填土最佳含水量下施工才能保证路基的压实度，因而施工过程中应强化填土含水量的控制，一方面要随时测定填土含水量，含水量过大时应晾晒后直至达到最佳含水量在进行压实作业，另一方面施工过程应尽量连贯，避免因日晒、雨淋等原因而影响路基填土的含水量

（2）控制好压实遍数

公路路基施工中压实遍数的控制是为了保证路基压实度，并保证压实施工的经济性，应通过压实实验来确定最佳压实遍数

（3）合理使用压实具

压实机具的选择应根据路基压实质量、进度要求而定，除此之外也要充分考虑土质、运输距离等因素进行施工。一般对于同一类土来说，采用轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大干密度小，而最佳含水量又较采用重型压实的大。所以在施工过程中尽可能选用重型压路机，采用重型压路机可以使压实度进一步提高，同时由于压实功的增加，施工时土的含水量又可以降低，路基压实机具的选择应结合上述问题综合考量。为了保证压实机械的正常运行，应采取必要的维护措施，随时检修，排除故障，避免因机械问题造成的压实中途停顿，造成路基不平整等问题。

（4）控制好压实厚度

压实厚度对高速公路路基的压实质量有着重要的影响，每种特定的压实机具都有其固有的最佳压实厚度，如果压实作业中，压实厚度超过了最佳压实厚度，那么路基的压实度就会降低，需要增加压实遍数，不但影响压实作业的经济性，也难以保证压实质量。因此结合所选择的压实机械，控制好压实遍数，是保障路基压实作业经济性和压实度的重要措施。

（5）提高检测准确度

路基施工过程中需要对压实度进行检测，以便客观评价压实质量，并在发现问题时及时采取合适的调整措施。因而压实度的监测精确度十分重要，检测过程中应对每个测点进行击实试验，提高最大干密度和测点干密度测量的精度。路基边坡高度、坡度设计在公路路基边坡、坡度的设计中，施工人员应该根据填筑材料的种类和当时地基的工程地质情况来进行，在施工前充分估计到施工矛盾，把矛盾消除在施工前，避免施工过程中产生不必要的矛盾，导致停工阻工，影响进度，影响质量的现象发生。在边坡设计中不管边坡的高度是多少，只要坡度放至足够的缓，就可以全面确保公路路基的稳定性。在一些软性路基施工的时候，由于路基会出现沉降，所以边坡的坡度不应该大于设计的坡度，以此来确保路堤的强度。

2、路基防护对策

（1）坡面防护

坡面防护的主要目的就是为了防止地表水冲击出现岩石的风化，因此，一般情况下使用混凝土预制块护坡，在路堑边坡上面，一般使用的是连片的护面墙，但是因为这些材料都具备很高的造价和极易损害，所以现在使用较为普遍的使种草防护，在一些边坡较高的地方使用种草防护，不但可以达到环境保护的目的，还可以从根本上改善生态环境，提高坡面的防护力度。

（2）冲刷防护

冲刷防护从一定意义上来讲，主要采用的是铁丝，抛石、石笼和一些挡土的防护墙，选择基本上使用的石笼是高强土的工格栅，这样就比铁丝的防护效果更强。除此之外，对于一些受到水冲击的边坡，可以使用护面板来进行防护。

（3）支挡防护

在支挡防护中大多使用的是挡土墙，挡土墙其主要具备

良好的地基和相对低的墙高，并且受力情况基本是在合理的范围内，并且墙身圬工的体积较小，所以在防护公路路基上面得到了广泛的应用，除此之外，支挡防护可以很好的对墙的高度进行有效的调整，以此来确保了防护的力度。

3、裂缝的防治

由于公路路基通常使用的是整体道床，整体道床的裂缝种类主要包括温缩裂缝和行车荷载产生的裂缝，温缩裂缝主要是基层开裂所造成的反射性裂缝，而荷载产生的裂缝主要缝，要从水泥类稳定材料上来看产生裂缝的问题，并且对路基的填筑材料进行反复的试验，确定指标在规定的范围以内才可以进行施工，在施工的过程中也应该采用缓凝减水剂来使填筑材料达到最佳的含水量，从而有效的防治裂缝的产生。除此之外，充分认识路基的重要作用，工程对路基施工的技术要求高，任何施工不当的措施和土方工程的弊病都难以在今后的养护中改正，因此在公路路基的施工中，一定要注重每一个环节，确保各个环节的顺利进行，并且在工程完成之后要加强养护管理，提高养护管理水平，科学有效的养护不但保证了路面的服务性能，也是防止早期病害的进一步发展、节省养护资金的有效手段。

4、施工过程的质量控制

加强高速公路路基的施工试验工作，为公路路基的质量提供安全的保障。首先应该对软土路基、路基底层和挖坑地带等试验进行严格把关，制定综合的施工方案。要把土层中的含水量控制在合理范围之内，只有在路基填土最佳含水量情况下进行施工，才能保证路基的压实度。还要以路基试验结果作为依托，完善施工设备和工序组织工作，要提高路基施工工程的质量及产生的经济效益。要严格控制高速公路路基碾压的质量，土体的碾压作业是公路路基施工的主要环节，在实际的施工中要结合实际选择与之相适应的压路机，不同型号的压路机会产生不同程度的土体压实效果，压实的方法也会影响着压实的效果。要对路基施工的含水量及排水量做好合理的控制。

结束语

公路路基工程是一项非常复杂的系统工程，对其施工质量进

行控制关系着公路工程的使用寿命和使用安全，因此公路路基施工企业必须强化施工质量控制的意识、建立完善的施工质量控制体系、提高施工人员的专业素质、管理维护施工的设备和材料，切实把公路路基施工的质量控制工作做好，推进公路工程建设事业的发展。

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