城市道路排水设计浅析

[摘要]城市道路排水系统优化设计尤为重要，是确保城市交通安全，便利人们出行的重要工程。因此本文就城市道路排水设计展开探讨，对美化城市环境，提升道路排水系统设计效能，强化排水功能，有积极有效的促进作用。

[关键词]城市道路；排水；设计

中图分类号：U412.37文献标识码： A 文章编号：

城市道路排水设计主体工作

城市道路排水设计需要综合考量降低地下水，确保农田灌水排水系统不会对道路路基产生负面影响。即不仅应做好第一类排水工作，同时还应科学实施第二类排水设计。应在促进水快速排出基础上，还要有效降低雨水冲刷形成的不良作用，进而促进路面排水有序畅通，杜绝渗漏现象。在第一类排水设计阶段中应有效提升路基高，或位于其底部进行隔水垫层规划，进而降低雨水影响。对于具有丰富地下水区域，应在前期施工阶段中位于四周挖设排水沟，将路面水快速排出，并有效减少地下水含量，令其水位持续下降。在软土地基区域，可加入塑料排水板垫层，并将其厚度控制在约五十厘米范围。在第二类排水设计中应基于路面横坡、排水构造、边沟构建良好的排水体系，通过收集有效消除路面积水现象。对超高地区公路，可位于中央隔离带设置排水沟与排水管道。对于下渗水则应依据其不同地区现实状况引入适宜处理方式进行科学设计。例如对于中央隔离带下渗水状况，可位于该处纵向设计盲沟进行收集，并配以集水井以及排水管。而对于路肩下渗水现象则可位于该处设计纵向渗沟，利用横向排水管道将下渗水有效消除。

2、城市道路路面排水设计

城市道路路面排水设计包括对车行道、人行道以及结构内的综合排水规划设计。一般城市道路排水体系包括双坡以及单坡排水方式。如果行车道路面宽敞，为降低路面水流过持续时间，快速将其消除，可引入双坡排水设计方案。位于道路各侧间隔适宜距离规划雨水口，进而方便进行路面水汇总收集。可将其同雨水支管进行有效相连，进而快速将地表收集水引入主干管道中，令其按部就班的排至海洋江河之中。设计人行道排水体系时，应注意横坡规划，基于其面向行车道，可借助横向坡度设计将路面水引入行车道边雨水口。倘若道路工程施工开挖，则应位于其边测各设置一道防土墙，并位于上部设置截水沟，有效阻截路面水向人行道流动汇集。城市道路路面必定包含缝隙现象，因而会产生地表水由路面裂缝与孔洞下流至结构内的现象，并对路基可靠性造成不良影响。为此应通过科学设计方法，有效创建结构内排水体系，确保路基整体稳定水平。施工阶段中，应将道路各层依据路面横向、纵向坡度进行处理操作，进而令各层路面体系结构均能构成排水沟，确保其路面水顺层次下降保有一定温度，进而有效预防道路混凝土面产生快速温度波动，影响结构稳定性。道路混凝土层结构施工建设中会包含较长时间的区域，为此，在冬季低温季节施工时期，应对路面做好保温处置，提升结构排水、可靠安全性能。对内排水结构应进行合理设计，有效预防过大基础起伏现象。操作流程应确保合理规范，杜绝形成显著高差以及令侧面长时间现象。另外应优化混凝土结构功能，预防形成不良裂缝现象。位于道路路基与面层间可进行乳化沥青设计，令其发挥下封层作用，进而有效阻隔由路面缝隙下渗水分流入路基形成结构内破坏现象。可引导其由封层面流至道路两侧并有效排除，进而确保路基路面良好干燥。对于降水较多区域，可进行排水层科学设计。位于路面结构层中路基上方进行排水垫层规划，并在其下方设计土工布，令其有效发挥防隔水功能，对下渗水进行良好的阻隔作用。设计排水层材料可优化选择具有良好透水性的施工材料，例如砂石、碎石粒料与矿渣材料等，进而有效阻隔公路路基中毛细水的不良升高现象，令路面结构确保良好干燥性。

3、城市道路路基排水设计

城市道路路基的持久、稳定、刚性标准影响到整体道路工程的服务应用耐久性，同时其对水影响作用反应显著，因此应做好该层面的排水优化设计。对于较为潮湿的道路路基，应首先进行必要处治，当其无法通过晾晒或碾压降低水分时，可应用换填处理方式，加入具有优质透水性能的材料、或通过抛石挤淤方式降低其含水量。当含水量超标不高时，可在开展施工之前位于路基周围进行排水沟纵向施工挖设，令其间隔适宜距离，有效收集路积水，并借助抽水泵快速排除多余水分。在较低地势路段可在最低处水集中位置布设排水泵站。对于较易积水的立交桥最低处，应促进地下水位合理减少，进而确保路基土质干燥，避免长期浸泡于水中，形成湿软移位、变形现象，导致强度下降并引发不良损害。可通过设计盲沟并回填卵石、碎石材料方式进行处置，位于粗料周围及顶部依据适宜比例进行细料回填，令其形成反滤作用。位于上方可设计反铺草皮层两层，并填至大于零点五米粘土层进行有效封闭，全面预防路面水与淤泥、砂土渗入路基形成破坏作用。

4、城市雨水管道科学设计

为提升城市排水系统效能，应做好雨水管道设计，遵循城市路面特征、现实状况以及居民生活需要，确保合理经济、疏密得体，有效杜绝过深埋设或存在陡坡现象。应做好道路与排水管道的客观联系协调，进行科学定线组织设计，保证雨水口高程较地坪低出二十厘米之上。设计雨水干管应遵循道路走向顺谷低位置进行设计，并位于斜坡两端进行支管相连处理。设计出水口阶段中，应科学依据地形状况有序安排。倘若出水口构造清晰、地质状况良好，可引入分散方式进行设计，相反倘若水位波动显著、管口出水与常水位相隔较长，则应减少出水口，通过集中布设方式实现经济合理设计目标。

5、结语

总之，基于城市道路排水工程设计科学重要性，我们只有做好主体工作分析、科学开展城市道路路面、路基排水设计，有效布设雨水管道，才能提升城市道路排水系统综合效能，强化排水处理能力，营造良好的城市道路环境，确保道路交通的畅通有序，保护人民财产生命安全，并实现良好的效益目标。

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