浅析城市道路雨水口的设置

摘要：本文主要从设计角度出发，对雨水口的设置原则、型式及间距的确定进行叙述，从细节着手，综合考虑各种因素，合理布设雨水口，消除地面积水的影响。关键词：雨水口 雨水口间距 道路红线宽度

城市雨水口随处可见，它们就在路边栅条状铸铁篦子下，起截流并泄除雨水的作用，是收集地面雨水的重要设施。雨水口设置的合理与否直接影响城市道路雨水的及时顺畅排除、雨水冲刷携带的杂物的截留，间接影响城市交通安全和城市环境卫生及人体健康。路面上汇集的雨水首先泄入雨水口，经过雨水连接管流入道路下面的排水管渠。而雨水口的位置和数量如何正确设置才能充分发挥它的效能，设计人员应从以下几个方面进行思考。

1 雨水口设置原则

1.1雨水口的布置应根据地形,建筑物和道路的布置等因素确定。一般设在下列各处:

(1)道路上的汇水点和低洼处，以及无分水点的人行横道线的上游处；

(2)道路的交汇处和侧向支路上，能截流雨水径流处；(3)广场、停车场的适当位置处；(4)建筑物单元出入口附近、建筑物雨落管附近以及建筑前后空地和绿地的

低洼点等处。雨水口应避免设在建筑物门口，当建筑物门口必须设置雨水口时，应进行特殊处理；(5)其它低洼和易积水的地段处。

1.2道路交叉口的雨水口布置应注意的问题。

(1)雨水口的布设应根据道路的竖向设计放在相对最低点，除此之外，雨水口一般放在圆弧切点处，一是好施工放线，另外可以阻止雨水漫过人行横道。(2)如果是小路口没有竖向设计，可根据相交道路的纵坡判断出哪个圆弧上会出现最低点，如果坡度近似，雨水口可设在圆弧中点附近。

2雨水口型式确定

雨水口是收集地面径流雨水的主要构筑物。雨水口的型式、数量、布设位置合理与否是改善地面暴雨积水的重要保证。雨水口的布置型式主要有平篦式、偏沟式、立篦式和联合式四类，根据进水篦数目的多少，每一类又可分为单篦、双篦和多篦三种布置形式，应根据流量、道路形式和坡度选用。（见表一）

目前天津市普遍选用平篦式和立篦式，平篦式雨水口适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等，其水流通畅，但暴雨时易被树枝等杂物堵塞，影响泄水能力。立篦式雨水口适用于快速路等高等级道路，不影响行车，但道路多次维修路面加高，则使其断面减小，影响收水能力。立篦式雨水口设置在人行道边上，便于清捞垃圾，但是，由于雨水汇入时需要转90o角度，才能进入雨水口，以致水流不畅，进水较慢，容易使路面积水。

3 雨水口间距

道路直线段上雨水口的布置应依据暴雨强度、地形及汇水面积经计算确定，完全按道路长度均匀布置，不能收到预期的效果。雨水口的间距不宜过小或过大，间距过大会导致地面积水，间距过小则增加了连接管和检查井的数量，加大工程投资，造成浪费。雨水口间距一股以25m～50m为宜，布置时应与检查井的布置间距相对应。当道路纵坡大于0.02，且坡段较短时，在沿途可少设或不设雨水口，而在道路低端集中汇水区，其雨水口的间距应减小，每个雨水口的蓖数应增多。

在道路的交叉口，若相邻道路坡度均指向交汇点时，转角处必须布置雨水口；若相邻道路坡度均离开交汇点时，则转角处不必布置雨水口；若相邻道路坡度一个指向交汇点，一个离开交汇点，也可参照以上两种情况在转角处布设雨水口。

目前设计人员在布置雨水口的间距时，往往仅对应检查井的位置设置，对于《室外排水规范》中规定雨水口间距宜为25～50m，究竟如何控制合适的距离，笔者以平篦式（偏沟式）雨水口为例，结合天津市常见的道路红线宽度通过计算确定：

依据天津市暴雨强度公式：

式中：

q―设计暴雨强度（L/ha.s）

P―设计重现期， 采用P=1年

t―降雨历时（min）

t=t1+mt2

t1―地面集水时间，取1 min（即雨水在地面上流行30～40m的时间）

m―折减系数，圆管取m=2

t2―管渠内雨水流行时间（min），对于雨水口来说t2=0

得出天津地区降雨历时为1分钟暴雨强度q=329.2 L/ha.s

根据雨水设计流量公式：Q=qψF径流系数 表二

式中：

Q―雨水口的设计流量（L/s）

q―设计降雨强度，取q=329.2 L/ha.s

ψ―道路平均径流系数；取0.9（见表二）

得出天津地区道路上一个平篦式（偏沟式）雨水口适宜收集雨水的范围是

F=Q/(ψq)=20/(0.9*329.2)=0.0675(公顷)=675（m2）

结合天津市道路的实际情况；40米以下道路仅在车行道两边设置雨水口，40米以上结合道路断面形式在车行道及非机动车道下均设置雨水口。

根据以上计算得出天津地区雨水口布置的距离：（单位：m）表三

雨水口之间的最佳布置距离是随着道路设计坡度、红线宽度、雨水口型式等因素变化而变化的。如果忽略道路坡度对雨水口间距的影响，在雨水口型式选定的条件下，不同道路宽度的最佳雨水口间距是不同的，可通过计算确定最佳距离。

4 总结

雨水口布置的原则是既要满足道路路面积水排放的要求，退水快,不积水；又要不造成浪费，因此须采用一定的计算方法，根据计算合理确定雨水口间距和型式。在工程设计中应结合具体工程的实际情况，综合考虑各种因素，从细节着手，这样才能设计合理，使工程发挥最大效益。以上仅是笔者对城市道路设置雨水口的一些自我见解，如有不正确处还望批评指正。

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。