公路工程标志\标牌施工方案及质量保证措施

摘要：标志、标牌是为保护交通安全而设立的警示标志，怎么样能更好的保证施工质量，本了简要的叙述说明。

关键词：标志、标牌;施工;质量;措施

中图分类号：TL75文献标识码： A

公路工程标志、标牌在引导公路交通、保证交通安全等方面起到非常大的作用，本人结合多年的具体施工管理工作实践，探讨了公路工程标志、标牌施工流程、施工方法以及技术和质量保证措施，以祈与各位同行交流学习。

一、施工流程图

施工放样---基础施工---标志标牌加工制作---现场安装（立柱、横梁、面板、验收）

二、主要施工方法与技术措施

(一).基础施工

1、根据图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。

2、按图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示大小和深度，如有扰动的开挖面，应加大开挖面，应达到设计规定要求。

3、基坑验收合格后，开始浇筑相应桩号和厚度的垫层，然后支外露部分基坑顶以下15cm模板，安放、板扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。

4、模板、钢筋经验收合格后开始浇筑混凝土，浇筑时分层捣实，且振捣均匀，基础顶部抹平，混凝土强度达到85%时拆模。

5、派专人养护

6、回填土分层夯实，恢复原地貌。

（二）、标志牌立柱施工

1、在标志牌立柱施工时对于设在边坡上的标志根据所在位置实际地形确定，路侧单柱标志其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石不小于25mm

2、立柱及横梁根据图纸要求制作防雨帽

3、在钢材镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。

4、基础混凝土强度达到要求后，并得到监理工程师审批后安装支撑结构。

5、钢支撑结构立柱法兰盘、箍筋及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余为550g/m2。

6、立柱安装所需设备及工艺：8t吊车一台、高空作业车一台、运输车一台、对于单柱我们计划在立柱镀锌完毕后，运输车直接运到工地，用吊车安装在相应桩号位置上。

（三）标志板面制作

交通标志板面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料、铝滑槽的钻眼、铆接标志板面、然后对铆接好的标志板面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对板面进行处理，粘结底膜，字膜排版、刻字、粘结、包装、准备装车运往工地。

1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音、字母、英文字、阿拉伯数字符合规范的规定不得采用其他字体。

2、标志外框外缘应有衬底色。

3、标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定，按照规定及图纸进行加固，槽钢在黏贴定向反光膜之前与板面铆接好，符合《公路交通标志技术条件》的规定。

4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹凹痕变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.00mm。

5、标志板面后面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色不反光。

6、黏贴反光膜：在温度18-28度、湿度小于10%环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志表面的最外层涂保护层，贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上膜压下膜，拼接处有3-6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏膜机压实，整平无任何皱纹、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀，将用电脑刻字机刻成的文字按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确紧密、平整、无倾斜、皱着、气泡和破损。

7、制作标志板的铝合金板厚，按设计图纸和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志板结构力学性能计算不利的情况。

8、标志板的外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%,标志板的4个端面应相互垂直，其垂直度不应大于±2%。

（四）储存和运输

标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆扎装车时采用竖向塞紧，避免运输过程中板面破损扭曲。

（五）安装

1、标志的安装位置、结构、板面与设计相符，基础满足养生条件后方可在其上面架设立柱和标志，各种半成品运到现场后全面自检合格后，经监理工程师验收合格进行安装，将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位，立柱垂直度误差不超过±3mm/m,利用吊车将标志牌安装就位并满足设计要求。

2、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志应符合设计《道路交通标志和标线》GB5768-1999和规范要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5度。

3、标志支撑架构应按设计要求制造，在安装前应对各焊点质量及结构整体性进行检查试装。

4、支柱安放于混凝土基础上，支柱与法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜，在平曲线段位保护将来安装标志板面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。

5、标志板在运输吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤，标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m,立柱安装后与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m.

6、安装完毕后清扫板面，验收，以确定白天和晚上条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光是否符合图纸要求。

三、质量体系与保证措施

(一)、质量目标：交工验收的质量评定为合格； 竣工验收的质量评定为优良（其中质量评分不低于95分）

（二）、质量保证体系

根据ISO9001-2000《质量体系―生产、安装和服务的质量保证模式》建立质量管理体系，针对项目制定质量计划，对工程实施全过程的质量活动进行规范，所有参加工程实施的人员在质量管理小组的领导下，严格执行岗位责任制和工作程序，满足业主的要求和实现质量目标。

质量管理体系框图

（三）、质量保证措施

依据质量控制的“PDCA原理”、“三阶段控制原理”和“三全控制原理”，制定详细的有针对性的质量保证措施，确保质量目标的实现。

实行质量目标管理和预控：即确定目标、明确责任；分解落实，详细交底；针对难点，组织攻关；样板示范，探索经验；跟踪控制，严格把关。

1、材料采购阶段的保证措施

对于采购的原材料，做好材料的检测检验工作，不合格的材料不得进入施工现场。做好原材料及半成品的仓储保管工作，避免因阴雨、暴晒造成损坏。

2、施工过程中的保证措施

正确贯彻执行国家、部颁各项政策和法令，认真执行国家和上级主管部门制定的施工规范、质量检测试验方法。

质量检测由专业工程师完成，实行个人负责制。定期对质检人员进行新工艺、新技术、新标准的检验试验方法培训，确保质检人员掌握最新的质量检验试验标准。

配备良好的质量检测试验仪器仪表，做好材料质量检测试验工作，对质量检测试验结果进行比较，确保质量检测试验的准确性。

严格施工过程的质量控制，使工序质量的检测指标处于允许范围内，在产生偏离标准的情况下，分析原因并及时采取措施。

重点做好以下项目的控制，以保证质量：

1）施工工艺控制

2）工序质量控制（控制流程图附后）

3）单位工程质量控制（控制流程图附后）

4）施工过程中五大因素的控制，即人员、材料、机械、方法、环境

5）重复性作业控制

3、交接验收阶段的保证措施

进行有计划、有步骤、有重点的收尾工程清理工作，按设计文件及验收标准进行全面自检，找出缺陷，及时修补，并做好工程的成品保护，以提高工程一次成优率，工程自检、互检后，进行正式的交工验收工作。

工序质量控制流程图

单位工程质量控制流程图

参考文献：《公路交通安全设施设计细则》JTG/TD81-2006

《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006