一级公路路基养护质量的评价模型研究

[摘 要]文章利用层次分析法，回归分析法以及综合法对一级公路路基养护质量的评价模型展开研究，可得到一级公路路基养护质量的评价模型。

[关键词]评价模型;评价指标

中图分类号：U418.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）23-0178-01

0引言

路基作为道路设施的重要组成部分，其养护质量的优劣直接决定着道路的服务质量及服务寿命，所以针对路基的养护质量的评价模型研究近年来越来越多，本文以采用选取评价指标，采集指标检测数据，并对两者之间的关系进行搭建，建立路基系统的养护质量评价模型，从而获取路基养护指数SQI，从而高效的指导公路的路基养护工作。本文以上述方法为研究思路，对一级公路路基养护质量的评价模型的构建展开研究。

1 路肩养护质量的评价模型

通过国内外相关研究，确定路肩缺损状况以及清洁性作为一级公路路肩养护质量的评价指标，从而便可以利用式G1=W11SCORE11+W12SCORE12进行路肩养护质量的评价，式中G1为路肩的养护质量指数，W11为路肩缺损度权重系数，SCORE11为路肩的缺损度的评价值，W12为路肩的清洁性权重系数，SCORE12为路肩的清洁性的评价值。

路肩缺损度和路肩清洁性的权重系数需要依据大量的数据采集分析来确定。

（1）可以通过回归分析法来确定：组织相关的专家进行评价，通过相关工作最终确定路肩缺损度权重系数为0.7，路肩清洁性权重系数为0.3，则G1=0.7SCORE11+0.3SCORE12。

（2）利用层次分析法：组织相关专家对路肩清洁性以及路肩缺损度进行权重系数的主观判定，并运用层次分析法的相关原理以及操作步骤进行权重中调查表格的制定以及数据的统计，最终确定路肩缺损度与路肩清洁性的权重系数分别为0.74和0.26。

（3）利用组合法：对回归分析法与层次分析法两种方法进行组合，计算两种计算方法的权重值，可以确定路肩缺损度与路肩清洁性的权重分别为0.72和0.28。

2 边坡养护质量的评价模型

一级公路的边坡的评价指标总起来看只有一个，即：缺损度，其评价模型则可以按照式G2=W21SCORE21建立，其中G2为一级公路边坡的养护质量指数，W21为一级公路边坡缺损度的权重系数，SCORE21为一级公路边坡缺损度评价分数。由于边坡的评价指标只有缺损度一个指标，则其权重系数定1，即：G2=SCORE21

3 排水设施养护质量的评价模型

关于排水设施养护质量评价指标选择方法以及功能性分析原则，可以将一级公路排水设施的评价指标定为排水性能以及缺损度。则一级公路排水设施的养护质量的评价模型可以通过式G3=W31SCORE31+W32SCORE32来计算，其中G3为排水设施的养护质量指数，W31为排水设施的排水性能权重系数，SCORE31为排水设施的排水性能的评价值，W32为排水设施的缺损度权重系数，SCORE32为排水设施的缺损度的评价值。

排水设施缺损度和排水性能的权重系数需要依据大量的数据采集分析来确定。

（1）可以通过回归分析法来确定：组织相关的专家进行评价，通过相关工作最终确定排水性能系数为0.66，排水系统缺损度权重系数为0.34，则G3=0.66SCORE31+0.34SCORE32。

（2）利用层次分析法：组织相关专家对排水系统的排水性能及缺损度权重系数的主观判定，并运用层次分析法的相关原理以及操作步骤进行权重中调查表格的制定以及数据的统计，最终确定排水系统的排水性能及缺损度的权重系数分别为0.50和0.50。

（3）利用组合法：对回归分析法与层次分析法两种方法进行组合，计算两种计算方法的权重值，可以确定排水系统的排水性能及缺损度的权重分别为0.58和0.42。

4 挡土墙的养护质量评价模型

一级公路的挡土墙的评价指标总起来看只有一个，即：缺损度，其评价模型则可以按照式G4=W41SCORE41建立，其中G4为一级公路挡土墙的养护质量指数，W41为一级公路挡土墙缺损度的权重系数，SCORE41为一级公路挡土墙缺损度评价分数。由于挡土墙的评价指标只有缺损度一个指标，则其权重系数定1，即：G4=SCORE41

5 一级公路养护质量综合评价模型

一级公路路基评价模型的建立是通过对调查数据的分析从而建立各评价指标与子系统相应的函数关系，进而确定子系统的评价模型，在建立了四个子系统的评价模型的基础之上，通过分析路基、边坡、挡土墙、排水设施等四个部分的养护质量对路基综合养护质量的影响程度，最终建立路基的养护质量评价模型，无论子系统评价模型还是路基总体的综合评价模型，都必须建立在数据调查的基础之上，即目前国内相关规范规定的调查项目扣分表，对于不同程度的养护情况进行扣除相应的分支，因此数据分值的转化也显得格外重要。此外模型参数的标定也是重要的步骤，理论上路基评价模型参数的标定可以通过检测数据的回归来得到，但是，基于数据样本量，覆盖率以及检测人员自身情况的影响，回归参数旺旺误差较大，所以采用相关专家参与意见的层次分析法以及综合法十分必要，也能够在一定程度上提升准确程度。

根据上述分析可以按照如下思路进行一级公路的路基的评价模型，利用上述研究中的路肩养护指数、挡土墙养护指数、排水设施养护指数、边坡养护指数等四项指标来评定，则可利用评价分项指标的方法回归分析法、层次分析法以及组合法来对一级公路养护质量进行综合评定，具体方法如下：

（1）利用回归分析法：对评价模型的因变量和自变量进行数量关系的分析，标定模型的参数，其计算公式：SQI=0.59 G1+0.16 G2+0.18 G3+0.07 G4，通过大量的数据的回归，该公式的回归系数可以达到0.921，方程回归平方与残差平方的自由度分别是4，27，F=67.5大于F0.05（4，27）=2.73，所以该方程具有非常高显著性，即该模型参数是有效的，利用该模型进行一级公路路基养护质量的评价是可行的。

（2）利用层次分析法：组织相关专家对路肩养护指数、挡土墙养护指数、排水设施养护指数、边坡养护指数的权重系数进行主观判定，并且运用层次分析法的相关原理以及操作步骤进行权重中调查表格的制定以及数据统计，最终确定路肩养护指数、挡土墙养护指数、排水设施养护指数、边坡养护指数的权重系数分别为0.44、0.09、0.28、0.19。

（3）利用组合法：对回归分析法与层次分析法两种方法进行组合，计算两种计算方法的权重值，可以确定路肩养护指数、挡土墙养护指数、排水设施养护指数、边坡养护指数的权重系数分别为0.515、0.08、0.23、0.175。

对上述三种方法进行比较，以及结合具体采集数据的分析，推荐采用第三种评价模型作为一级公路路基养护质量评价的最终模型，即：SQI=0.515 G1+0.175 G2+0.23 G3+0.08 G4

6 总结

文章利用层次分析法，回归分析法以及综合法对一级公路路基养护质量的评价模型展开研究，得到了一级公路路基养护质量的评价模型：SQI=0.515 G1+0.175 G2+0.23 G3+0.08 G4

参考文献：

[1] 王景峰，杨振华.路基路面施工与养护技术[M].北京：人民交通出版社，2005

[2] 杜 栋，庞庆华，吴 炎，现代综合评价方法与案例精选[M].北京：清华大学出版社，2008（第二版）

[3] 曹炳元.应用模糊数学与系统[M].北京：科学出版社，2005