民航DATIS系统解析

摘 要： 通过对D-ATIS的系统结构，工作原理及服务流程的介绍，阐明DATIS系统在民航管制体系中的应用前景。

关键词： D-ATIS；ACARS；TTS；AFTN网

中图分类号：R318.08 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2012）0310042－01

1 系统概述

DATIS中文全称为“数字化自动航站情报服务系统”。数字化航站自动情报服务（D-ATIS）通过合成语音（Text-to-Voice)和数据链两种方式向飞行员提供起飞和降落阶段所需要的有关机场气象情况和机场状况信息。D-ATIS系统的使用能够有效解决繁忙机场因使用人工话音放行造成的低效率和安全隐患，并能够显著提高大型机场管制服务效率和信息服务水平。

目前，D-ATIS技术已在全世界众多国家和地区的超过两百个机场得到成功应用。本系统结合国际上D-ATIS现行通用标准以及我国空中交通管制的实际需要和操作流程，研制出了D-ATIS系统。

D-ATIS服务流程：

各个机场终端通过AFTN网络引入气象报文并分解，结合本场跑道等信息生成ATIS信息，汇总到ATIS服务器，由ATIS服务器统一应答飞机请求。

2 DATIS系统简介

2.1 系统服务器

D-ATIS服务器将接收到的信息写入数据库，并根据数据库中的相关信息，与管制员终端系统进行信息交互。

D-ATIS服务器功能包括：

1）连接D-ATIS机场终端，接收ATIS信息报文，发回确认信息；

2）连接ACARS网关，接收网关转发的飞机的各种请求报文，发回应答报文或者系统报文；

3）接收网关转发的飞机的确认报文，刷新应答报文的显示；

4）自动分解、存储、应答飞机的各种请求，提取最新的飞机请求的ATIS信息，自动组报应答；

5）显示最近的请求飞机的信息。

2.2 机场终端

机场终端的主要功能包括：

1）连接AFTN网，接收气象报文；

2）连接D-ATIS服务器，发送ATIS信息报文；

3）自动分解、显示气象报文，自动生成、发送ATIS信息报文到D-ATIS服务器；

4）为管制员提供便捷的人机界面，提供信息修改功能，当气象报文的信息和机场的实地测量信息有较大差距时，管制员可以手动修改气象信息和跑道信息，系统会刷新数据并向D-ATIS服务器发送新的ATIS信息报文；

5）自动形成语音信号实现自动通播、插播等功能；

6）插播内容没有限制，管制员可根据地面情况，随时添加、修改插播内容；

7）提供用户信息系统，确保管制员的操作计入数据库，以备查询。

DATIS系统客户终端分为主控端模式和监控端模式，主控端拥有对通播内容的编辑及播报权限控制，DATIS系统服务器可对终端的主控权限进行强制切换。管制员终端为管制员提供了与北京数字化自动航站情报服务系统的交互接口，北京数字化自动航站情报服务系统自动生成、发送航站情报信息，当气象报文的信息和机场的实地测量信息有较大差距时，管制员可以手动修改气象信息，同时可分别对进场、离场相关的管制信息进行编辑。

2.3 系统播报端

DATIS播报端通过语音广播的形式向飞行员提供起飞和降落阶段所需要的有关机场气象情况和机场状况信息。

播报端分为进场播报端、离场播报端，分别为降落和起飞阶段提供进场相关信息与离场相关信息。

2.4 系统AFTN网关

AFTN网关接收来自转报机的报文，对报文格式进行判断筛选，做出初步处理，选出DATIS系统所需的AFTN报文，以约定格式的文件写入服务器的接口，为其提供数据。

2.5 D-ATIS服务流程

D-ATIS系统服务流程以传统自动话音情报服务流程为基础，系统从AFTN报文中提取气象信息，由管制员根据机场气象采集和监测系统校验气象信息并输入跑道和其他机场运行信息，通过TTS技术合成通播话音信号覆盖传统自动话音情报服务，并生成播报信息报文，发往系统部署在北京网控中心的服务器，服务器存储各个机场实时的航站自动情报服务信息，等待航空器通过地空数据链进行申请。飞行员通过地空数据链发送请求报文，系统服务器接到请求后根据请求类型应答对应的信息报文，以报文的方式回传至飞行员。D-ATIS系统分为非自动更新ATIS请求、自动更新ATIS请求两类，流程图如图3、图4所示。

3 维护经验分享

3.1 主用服务器故障

将主用服务器上的网线拔插至备用服务器的对应网口。在备用服务器手动进行尝试3次手动NTP校时，确保服务器端系统时间与其他端系统时间一致（差别不应大于5秒）。

3.2 机场终端端故障

假设故障终端编辑主控端是C1，其IP地址为IP1；终端编辑监控端是C2，其IP地址为IP2。请管制员使用C2（终端编辑监控端）进行控制权切换操作（使C2变更为终端编辑主控端，C1将降为终端编辑监控端），使终端编辑主控端恢复正常。

3.3 播报端故障

如果故障告警为：“udp心跳超时”，连续进行3次手工NTP授时，并观察故障是否解除。若3次NTP授时均失败或故障不能解除，手工更改故障播报端系统时钟与服务器端一致（差别不应大于5秒），观察故障应临时性解除。若故障不能解除，则更换故障播报端备机，并联系厂家提供技术支持。

参考文献：

[1]中国民航局飞行标准司[S].航空运营人使用地空数据通信系统的标准与指南，2008.