民航管理信息化加速

我国民航系统正在全面加快信息化进程，目标是2005年全行业基本实现信息化。在中国民航报社8月8日举办的“首届民航管理信息化高峰论坛暨ERP应用研讨会上，中国民用航空总局局长杨元元等就这一课题发表演讲。

本次研讨活动的主题是探讨管理信息化在民航系统的实际应用，而整合管理、再造竞争优势则成为焦点话题。民航总局有关负责人强调，中国民航将深化体制改革，加强航空安全，努力提升国际竞争力，使中国尽快跻身于航空运输强国之列。当前，民航部门需要重点做的一项工作就是加快实施企业管理信息化。

与会专家分析认为，目前中国民航业一方面面临资本、资源和结构的重组；另一方面，在中国加入WTO之后，航空市场逐渐开放，整个行业需要应对全球化的激烈竞争。以国航、东航和南航为主体的三大航空集团，为了降低成本、改进服务、提高效益，在系统整合和管理方面产生了新的需求。大力推进民航企业信息化已刻不容缓。

针对民航信息化的现状，SAP大中国区执行副总裁黄骁俭阐释了由时代变革所引发的管理革命，并为与会者带来了SAP的航空航天及国防解决方案。在活动当日，SAP公司还举办了探讨ERP的专场研讨会。

Oracle中国公司董事副总经理张书恒将中国民航信息化的发展趋势归纳为：数据大集中，管理大集中；分步实现，逐步获益，及时扩展；业务模式电子化。民航企业信息化建设应在战略上立足高远，并采用开放、集成与标准的技术。

北京用友致远软件技术有限公司总经理徐石则指出，成本管理是民航行业竞争的核心因素，成本管理的关键在于方法和手段，而信息化则是管理方法和手段的保障，他向与会者介绍了用友为西南航空公司提供的成本管理信息化解决方案。

南航和中航油实施企业信息化的成功经验，使与会者对ERP管理系统有了深入了解，同时也对民航业的信息应用需求有了更为准确的把握。

新闻背景

前不久，美国波音公司曾预测2020年中国将成为仅次于美国的全球第二大民用航空市场，而目前中国航空运输总量年增长率超过9.3％，远远高于同期全球4.7％的平均水准。面对巨大的发展机遇，国内民航企业只有进一步加快信息化建设，才能适应市场迅速成长的需要。

民航总局决定将信息化建设列为“十五”期间建设重点，与机场建设、空管系统建设摆在同等重要的位置。到2005年，全行业基本实现信息化。为实现这个目标，民航总局提出重点实施信息化工程，其中全球分销系统(GDS)今年已完成主体工程验收；电子商务和电子客票已经在南航、深航开始应用；离港系统将在全国吞吐量排名前100位的机场安装，年内力争完成56个机场的建设；中航油企业资源计划管理系统(ERP)已完成华东地区试点，在14座机场的24个点开始运行；电子政务建设、信息网络基础设施建设、空管信息系统集成、推进航空运输企业信息化工程也在稳步推进当中。

据了解，为了促进民航系统信息化的建设，民航总局每年将在投资计划中安排一定资金用于全行业的信息化建设，进行导向性支持。民航总局还将组织开展企业信息化示范工程，推广企业信息化的先进经验，以少走弯路，降低投资风险。同时，将鼓励民航企业使用具有自主知识产权的信息化产品。

今年1月，中航油ERP项目在华东公司成功上线，初步实现了实施ERP项目的预期目标。以库存管理为例，今年3月，运销处预测航油价格不久将上涨，于是紧急采购一批油品入库，增加库存17000吨，仅此一项就为公司增效748万元。

IT服务在民航信息化项目当中的比例正在逐渐提高。今年上半年，IT服务已占到国内民航IT应用市场25.8％的市场份额。软件和服务在民航企业业务转型过程中起到了日益重要的作用。