有关汽车空调系统故障诊断的研究

【摘要】中国经济高速发展，汽车走进了千万家庭和企业单位，而且中国人均生活水平的提高，汽车消费者也对它的舒适性有着不一样的要求，汽车空调系统是一大主要要求。汽车空调系统近年来以成为汽车专业研究的热点，原因它出现过很多问题。本文将详细介绍汽车空调系统的构造，并对空调系统故障做简单分析。

【关键词】汽车空调；故障分析；诊断

汽车逐渐成为人们生活中的必需品，国人对它的了解也在加深，对于汽车空调系统的问题是非常多的，因此我们要加强对这个系统有所认识，知道它的组成与作用，这样我们才能解决空调出现的这些故障。

汽车空调系统通俗称为汽车提供制冷、取暖、除霜、空气过滤和湿度控制功能，并让汽车内人员享受舒适、可靠和安全的室内环境。同时，环保能然也成为汽车空调系统的一大考虑重点。

一汽车空调系统的基本构造和作用

(一)汽车空调系统的基本构造

汽车空调系统是用来实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的重要标志。最原始的汽车空调仅是1927年的开窗换气式，此时，它只能供暖，而真正意义上的汽车空调系统安装是在20世纪60年代制冷技术的推广下才逐渐发展起来的。

空调系统一般由以下五个系统组成：

(1)制冷系统：对汽车室内空气或由外部进入汽车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，让汽车室内空气变成人们所需的清新、凉爽，使人保持清新和舒适。

(2)暖风系统：它的主要作用在于取暖，将汽车室内呼吸过的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的，这样汽车室内就成为一个暖和和的家园。

(3)通风系统：为保持汽车室内的空气舒畅，将室内外部新鲜空气吸进汽车室内，这样起通风、换气作用。同时，通风换气可以保持玻璃的清晰，对防止风窗玻璃起雾也起着良好的作用。

(4)空气净化系统：汽车内也需要吸尘器，来除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，让车室内空气变得清洁、舒适，一个理想的家园。

(5)控制系统：汽车空调系统的大脑就是控制系统，控制系统就是对制冷和暖风系统的温度、压力和湿度进行控制，同时对汽车室内空气的温度、风量、流向和湿度进行控制，保证空调系统正常工作，让人享受舒适、清新的开车环境。

除此这五个系统装置外，汽车空调系统还有压缩机、电控离合器、贮液干燥器和管道等装置。压缩机，是汽车空调制冷系统的心脏，它的作用是一种使制冷剂在空调系统内循环的动力源。压缩机一般而言就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露。同时在整个空调系统，压缩机也是管路内介质运转的压力源。

电控离合器的作用是能控制压缩机的运转，来确定它的工作状态。当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷或制热。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。如果这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终破坏系统甚至造成损坏。

贮液干燥器实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

管道就像输水管样，是空调系统的大动脉。它的运作方式是要注入一定压力的制冷剂，为使它健康运行，管道就必须采用金属物质。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。

(二)汽车空调系统的特点

通过以上对汽车空调系统的介绍，来明确汽车空调的特点，这样有利于进行汽车空调的使用和发现故障，并进行维修，以下是汽车空调的主要特点：

(1)汽车空调系统抗震性强。空调安装在行驶的车辆上，就要承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，空调系统各部件直有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。不然将会造成汽车空调制冷系统的泄露，结果破坏了整个空调系统的工作条件，严重的会损坏制冷系统的压缩机等部件。使用中要经常检查系统内制冷剂的多少，据统计，由于制冷剂的泄露而引起的空调故障约占全部故障的80％。

(2)发动机性能要好。汽车空调系统的能然大多来自发动机，像轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。其中大型客车和豪华型大、中客车，由于所需制冷量和暖气量大，―般采用专用发动机驱动制冷压缩机和设立独立的取暖设备，故称之为独立式空调系统。虽然非独立空调系统会影响汽车的动了性，但它相对于独立空调，在设备成本、运行成本上都较经济。据测试，汽车安装了非独立式空调后，耗油量会增加10％到20％(与车速有关)。发动机输出功率减少10％到12％。

(3)要求汽车空调在特定工作环境下能制冷、制热。现在人们对出行要求也越来越高，所在的环境是汽车空调所面临的最大挑战。例如夏天汽车内乘客密度大，产热量大，热负荷高，冬天采暖人体所需的热量亦大；由于汽车本身的特点，要求汽车空调结构紧凑，质轻、量小，能在所有限的空间进行安装。目前空调的总比重比60年代下降了50％，而制冷能力却提高了50％；汽车空调的供暖方式与室内空调完全不同。对于非独立式汽车空调，一般利用发动机的冷却水或废气余热，而室内空调则是利用一个电磁阀，改变制冷剂量，机组很快起动并转入稳定状况。

二汽车空调系统的诊断与维修

汽车空调系统的一般故障通常表现空调不制冷，不制热，制冷制热效果不佳，蒸发器结霜，空调噪声大，压缩机不能启动或难启动，散热效果差从空调出风口出来的风有异味等。不但没有降低驾驶员的疲劳强度，反而损耗发动机功率，影响它的经济性与动力性。

对于汽车空调系统的故障主要有以下这些情况

(一)制冷剂泄漏。空调制冷制热的载体是制冷剂，如系统出现漏点，制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷，而空调器出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处，要检查时可先进行目测，重点检查连接管各接头处，泄漏处一般都有油迹。首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂

(二)制冷系统严重堵塞当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。这时，用压力表睑测制冷系统的高、低压呗4的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压坝4的压力值成真空状态，目堵塞部位前后有明显的温差，这―般出现在谢搠开动黏精或臆涨阀内。因此，可用氮气刘者储液干噪撩燃阀的进口或出口吹气，如不通畅，说昵麟，需更换。

压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化；用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。当压缩机出现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时，一般需更换损坏的部件。