沟通 11期

我注意到有些车型的宣传资料中提到前后悬架带有“横向稳定杆”，请问什么是“横向稳定杆”，它有何优点？

车辆在高速行驶转向时，由于受到离心力作用，外侧悬架会受到压缩力，内侧悬架受到拉伸力，使得汽车产生车身侧倾及横向角振动。为了减少这种倾斜，需要在汽车上加装横向稳定杆，又称“防倾杆”。防倾杆只有在作用时才会使悬架变硬，而不像硬弹簧那样直接改变悬架的反应，这是它不同于普通大刚度弹簧的特点。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，还要用阻尼系数很高的减振器来抑制弹簧的弹跳，这样一来车辆的行驶舒适性就会受到很大影响。因此，配合适当的防倾杆不但可以减少车身侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。

编辑老师好，我是一名正在读高中的小车迷，我对一些前沿汽车技术比较感兴趣，请问现在有哪些比较有意思的新技术？

汽车行业中的新技术可谓日新月异，目前一些新奇的技术主要集中在车载互联功能上，不过谷歌最近提交给美国专利局的一份专利申请文件显示，该公司正在研发一种用手势控制汽车多项功能的技术。该技术的工作原理是由固定在车顶的摄像头和三维激光扫描仪对驾驶者的手势进行扫描，然后将手势传达给汽车的智能系统并转换成指令来完成控制，驾驶者能够通过在车内特定区域做出特定的手来势控制空调系统、调节座椅位置、开关车窗以及选择立体声播放和音乐大小等。目前该专利还处于申请状态，未来如果谷歌能够顺利获得该专利的话，有可能将会推出多款基于该项技术的产品，最明显的选择应该是谷歌将会依此打造一套车载娱乐和控制系统，然后将其授权给汽车制造商使用，而谷歌在申请文件中也同时将普通汽车和无人汽车都纳入到专利使用范围内。

编辑老师您好，请问为什么发动机在低转速、大负荷工况下，容易发生爆震现象？

要弄清这个问题，首先要弄清什么是爆震。正常情况下，火花塞点火后火焰以一定的速率逐步向外传播，直至燃着所有可燃混合气。但是，在一定条件下，处在最后燃烧位置上的那部分终燃混合气会自己形成火焰中心，并以极高的速率将终燃混合气燃烧完毕，从而产生频率很高的脉冲压力波，于是发生振动的金属震音。简单地说，爆震是终燃混合气的自燃现象，它打破了正常火焰传播的规律。当发动机大负荷运行时，气缸内的温度会迅速上升，同时缸内压力也会变大，从而极易引发缸内混合气的自燃，从而发生爆震现象。当发动机低转速运行时，气体的流速慢，而混合气燃烧时的火焰传播是靠气缸内的紊流来传递的，气体流动速度降低，使气缸内的紊流减少，火焰传播速度减慢，当温度较高时，混合气就容易在距离火花塞的远端形成新的火焰中心，发生爆震现象。

很多车企都喜欢用动物形象作为品牌Logo，我在互联网上看到过带有眼镜蛇标志的跑车，有人说是福特的车，有人说是道奇的车，请问到底谁说的对？

在以蛇为Logo的跑车中，最著名的非福特Shelby GT500 和道奇Viper（蝰蛇）莫属，所以才会有人说是福特，有人说是道奇。道奇Viper自1992年以来即以毒蛇为标志，每当见到蓝底白纹的狰狞蛇头，无须见到实车就知道这是一辆道奇Viper，后来这一形象又经过了3次变化：1992—2002年名为“Sneaky Pete”的蝰蛇高高昂首，骄傲眼神搭配不羁笑意颇具霸气；2003—2010年停产前，蝰蛇名为“Fangs”，其头朝正面、亮出毒牙，展现出凶狠形象；2013款蝰蛇改名“Stryker”，蛇头方向改为朝右，搭配充满杀意的锐利眼神，让美国肌肉跑车Viper呈现出更加肃杀的性能意象。福特Shelby GT500由赛车界传奇人物卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）和福特特种车辆小组（SVT）在福特野马的基础上联合打造，并使用眼镜蛇徽标代替了原来福特野马上的“小飞马”徽标。

小贴士秋季车辆保养重点

历经一个盛夏的酷热煎熬，此时你的爱车已变得有点“疲惫”，甚至“免疫功能”也大打折扣，进入秋季，车主绝对不能忽视对爱车的保养，否则它未必能够安然度过寒冷的冬季。

秋季车辆保养的重点可归纳为以下几点：一、检查气门是否积碳，因为气门积碳会导致提速慢、急加油回火、启动困难等现象；二、轮胎气压是否正常以及是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎；三、防冻液不能用水代替，不及时更换防冻液极有可能影响到汽车冷却系统的正常工作；四、制动系统勤检查，注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；五、蓄电池养护，保证车辆顺利启动及其他电器的正常使用。此外，车辆养护中还要经常对车内除尘，减少一些有害物质对身体的危害，门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈，开、关时会发出异响，这种问题只要定期在上面涂上防锈油即可解决。