用手机也能控制汽车“车联网”炒热便捷的车生活

如果汽车拥有网络连接能力，你就再也不用忍受被晒得滚烫的座椅，用手机打开汽车的控制App，通过手机启动汽车并打开空调，然后从容不迫地坐下。这种遥控的生活，想想都觉得美！

而由于2014年汽车行业的发展，汽车互联网概念也在发展壮大，我们看到，这种生活已经不仅仅是想想而已，它正一步一步地走入我们的车生活中。

早在今年7月，上汽集团和阿里巴巴签署了一份“互联网汽车”战略合作协议。全国汽车生产的龙头企业与全国最大的电子商务公司，他们的结合自然引得大家浮想联翩，让早已炙手可热的车联网概念迅速加温。

9月19日，阿里巴巴上市的热劲也让车联网的概念“高烧不退”。

车联网=车主联网+联车。

车联网概念提出后，在国内首先试水车联网技术的行业是客车产业，根据国家的规定，从2011年8月1日起，“两客一危”车辆出厂前应安装符合规定的卫星定位装置，否则将无法上路。

“车联网将成为未来智慧城市的一个标志。”杭州市汽车行业协会副理事长费波发表了自己的看法。车联网首先解决了车主联网。它是通过车主持有的智能手机和移动PAD终端背后的移动互联生态将人联网。

要实现车主的联网，智能用车系统首当其冲！现在不少汽车都给智能系统预留了空间，只要安装了智能用车系统，届时，配合专属APP，它就能够为车主提供诸如车辆远程诊断、全车体检、碰撞预警、道路救援、位置共享、驾驶评分、保养预约、违章查询等丰富功能。

它可以接受车主手机APP的指令，进行车内的操作，像文章开头所说，车主可以在室内远程遥控汽车打开空调装置，降低车内温度。在网上搜索智能用车系统，可以看到，很多产品还具备了数据统计功能，例如可以记录下车辆的行驶里程、车况、事故记录、维修记录和车主的驾驶习惯、常用路线等，成为二手车定价的依据。此外，可以将车辆的实时状况发送给4S店，让4S店对车辆进行远程诊断，并出具诊断报告。

另据了解，百度已经宣布正在全力研发自动驾驶技术，接下来还会整合旗下音乐、导航、图像识别、路况数据以及语音识别，统一提供给车企和车载设备商，完成“人、车、手机”的移动互联。

与此同时，包括先锋、西门子、德赛西威在内的零部件供应商，也在争相抢夺这一市场，谷歌、微软、苹果等IT巨头更是对车联网虎视眈眈。

本报记者 莫妙慧