学生工作意见范文

学生工作意见范文第1篇

一、加强领导，明确职责

实行“一把手”亲自抓，负总责制度。各学校要完善组织机构，明确职责、认真履职、协调配合、齐抓共管、责任到人，层层签订目标责任书，确保学生营养改善计划实施工作顺利开展，建立健全长效工作机制。

二、度重视，做好招标

县营养改善计划办公室（以下简称“县营养办”），在县委、县政府和教育局的领导下，按照《县农村义务教育学生营养改善计划试点方案（试行）》，汲取2013年实施“蛋奶模式”的经验，本着“营养、安全”的原则，按国家资助标准每生每天3元，配合相关部门搞好供餐所需营养品采购工作（政府公开采购）。2013年我县供餐模式为：“牛奶<200ml>+鸡蛋<50g>+面包<50g>”（单周一三五牛奶+鸡蛋，二四牛奶+面包；双周一三五牛奶+面包，二四牛奶+鸡蛋；2013年春期双周五多喝一盒牛奶；2013年秋期每周五多吃一个面包<50g>）。牛奶中标企业为：维维食品饮料股份有限公司；鸡蛋、面包中标企业为：省虹名商贸有限公司。

三、广泛宣传，营造氛围

各学校要充分利用黑板报、橱窗、标语、家长会、《致家长一封信》等多种形式，大力宣传实施学生营养改善计划的重要意义，使党和政府的惠民政策家喻户晓，深入民心，营造良好的舆论环境和工作氛围；进一步加强食品卫生安全教育，强化科学营养知识、食用方法、卫生知识等的教育，让学生养成安全、卫生的生活习惯，促进学生身心健康发展。

四、强化管理，确保安全

各学校要不断完善各类管理制度和预案，在显眼位置悬挂标示牌和公示牌，定期公示相关信息，成立膳食委员会，接受家长和社会监督。各校要定期进行食品安全检查，保证食品入库、贮存、加工、出库、分发等各个环节符合食品安全规定，保证从业人员体检，搞好库房消毒，坚持食品留样、试尝等制度有效执行，不留任何死角。“县营养办”将协同食品药品监督管理局加强对管理人员的培训，深入学校对食品卫生安全进行检查指导，确保营养餐食品的安全。各校要建立完善学生实名制学籍信息管理系统，统一使用“县营养办”统一格式的各类表册，按照政策要求建立规范、真实的档案资料并按要求及时上报各类数据，坚决杜绝虚报冒领等套取补助资金的行为发生。“县营养办”将配合财政、审计、纪检等部门定期深入学校进行核查，确保资金运行安全、规范、有效。“县营养办”将定期、不定期开展督查工作。各乡镇中心校要加大对辖区内校点的检查力度，尤其是边远村小、民办学校等薄弱环节的监管，推动全县学生营养改善计划平稳开展，确保学生、学校、社会三满意。

五、建立机制，加强监测

为贯彻落实《国务院办公厅关于实施农村义务教育学生营养改善计划的意见（〔2011〕54号）》要求和卫生部办公厅和教育部办公厅联合《农村义务教育学生营养改善计划营养健康状况监测评估工作方案（试行）》（卫办疾控〔2012〕65号）文件精神，开展学生营养健康状况监测评估工作，为做好农村义务教育学生营养改善计划提供科学依据。“县营养办”将协调和配合县卫生局做好试点学校的监测工作。各监测学校将在县疾控中心的指导下，按照《宜宾市疾控中心农村义务教育学生营养改善计划营养健康状况监测评估技术方案（试行）》和县营养改善营养健康监测工作培训会（2013.1.25）的相关要求，建立学生营养水平、生长发育和健康状况、监测档案等资料，并认真负责的按时填报各类营养监测数据，为学生营养改善工作绩效评估积累科学依据。

六、积极探索，积累经验

学生工作意见范文第2篇

根据《教育部、公安部、国家安全监管总局关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作的通知》、《省教育厅办公室转发教育部关于做好2007年秋冬季中小学幼儿园安全工作的预警通知》和《关于进一步加强学校幼儿园安全保卫工作的实施意见》精神，我市现有学校自备接送车将于2011年7月前退出运行。为切实解决自备接送车退运后学生接送问题，根据上级文件精神，借鉴外县市经验，结合我市实际，现就学校自备接送车退运后的学生接送由专业公司负责承运，实行“公司负责、市场运作、部门监管、政府奖励”的市场化运行模式提出如下实施意见：

一、组建专业公司

“市学生接送服务公司”（暂名）由具有道路运输经营许可证且自有营运性客运车辆10辆以上（座位数300只以上）的中标客运公司负责组建成立。学生接送服务公司必须为独立核算单位，管理机构健全，管理制度齐全，管理设施配套，管理人员充足且全部持证上岗。

二、配置专用车辆

学生接送专用车辆由“市学生接送服务公司”自行配置。车辆要求采用符合GB7258-2004第二号修改单《学生接送车修改标准》、《专用小学生校车安全技术条件》和国家标准《校车标识》以及安装好GPS卫星定位系统和视频系统等安全监控设施设备。

三、确定承运线路

“市学生接送服务公司”承运线路原则上在原学校自备接送车运行线路范围内，由各乡镇（街道）向学生接送服务公司提出申请，由学生接送服务公司报各职能部门审核。需由学生接送服务公司承运的线路，由学生接送服务公司、乡镇（街道）和相关职能部门联合组织踏勘线路，确定车辆型号和接送方案。在新学年接送学生前，需要乘车的学生由其家长提出乘车申请，并与学生接送服务公司签订乘车协议。

四、落实管理职责

1．学生接送服务公司为学生接送车安全运行的责任主体，安全管理参照省地方标准《道路旅客运输企业安全要求》执行。公司要建立安全管理机构，配齐安全管理人员，明确各部门及岗位人员的安全职责，落实安全责任；负责接送学生过程中的安全管理，落实学生乘车规范；要健全安全管理制度，建立安全基础台帐与档案；负责配备安全设备设施，有相对集中的固定停车场地，进行车辆定期检查，确保车辆安全设施性能完好；要按规定安装使用动态监管设备，加强车辆动态管理，确保车辆的行车安全；要建立驾驶员管理制度，加强对驾驶员及管理人员的日常安全管理；要建立安全会议制度，定期研究分析安全形势，部署安全工作；要按照相关规定提取安全专项经费，确保安全工作投入到位。

2．交通运输部门要经常对涉及国道、省道及县道的学生接送车线路进行检查，发现隐患及时督促落实整改；负责专业公司学生接送车辆的监督管理，做好车辆技术状况的检测工作；严把学生接送车辆准入关和从业人员资质关，杜绝无从业资格证的驾驶人员进入校车驾驶员队伍；严肃查处以营利为目的的“黑车”营运等行为。

3．公安部门负责对学校周边地区、学生接送车辆的管控，详细掌握学生接送车辆运行时间、行驶线路等基本情况，充实警力加强对学生接送车辆相对集中的校门口、必经路段和条件较差路段的管理，坚决查处“病车”、“黑车”和超载、超速接送学生等严重交通违法行为；负责对接送学生车辆驾驶员的上岗资格审定，定期开展交通安全知识培训，强化驾驶员的交通法规、观念和安全行车意识；会同教体部门就交通安全警示牌、交通提示标志和减速设施铺设等提出方案，并督促相关部门、有关乡镇（街道）予以实施，进一步完善运行线路和学校门口的交通安全设施。

4．教体部门加强学生交通安全、乘车规范教育。有关学校要负责制订学生乘车方案，做好学校门口乘车学生的组织和接送时间、趟次安排等工作，了解并掌握学生接送车工作的信息，并及时向乡镇、街道和有关部门做好情况报告。

5．安全监督部门将学生接送专车的管理作为重要工作事项纳入监管范围。

6．各乡镇（街道）加强辖区内乡道、村道和会车道建设及养护，落实开通线路的安全标识、安全防护措施，发现隐患要及时整改，保证运行线路路况良好；要加强辖区内学生接送车辆停靠地点、接送线路落实、接送公司对接等相关工作的协调和候车场所等配套设施建设。

五、健全监管机制

参照《市人民政府办公室关于进一步加强学生接送车安全管理工作的意见》，建立由市府办、教体、财政、交通运输、公安、安监等部门单位和有关乡镇、街道组成的学生接送车协调小组，定期召开工作例会，协调相关工作，完善接送学生车辆管理机制。

交通运输、公安、教体和安监等职能部门依据职责，指派专门人员，建立专门检查考核组，由市教体局牵头，每月一次以上，定期或不定期对专业公司学生接送车的运行情况进行联合检查，发现问题及时提出整改意见督促整改。

六、实行补助奖励

（1）成本补助。通过接送车辆成本测算、费用审计和评价，合理界定和计算车辆运行及管理成本额度，对车辆及运行成本缺口进行部分补助，补助承运公司每生每年900元（具体以实际乘车学生数为准），费用由财政承担。

（2）油价补助。交通运输部门参照城乡道路客运成品油价格补助政策，积极争取将专业公司学生接送车纳入油价补贴范围，享受公共交通的优惠政策。

学生工作意见范文第3篇

近日，中共中央国务院下发了《关于加强青少年体育增强青少年体质的意见》（以下简称：《意见》）。5月25日国务院召开了全国加强青少年体育增强青少年体质电视电话会议（以下简称：《电视电话会议》）,周济部长强调:“当前，要立即对确保学生每天锻炼一小时做出具体安排，对实施《国家学生体质健康标准》工作进行具体部署，对学校体育卫生条件设施状况进行全面调研并制定解决方案”,为贯彻落实上级文件及讲话精神，确保我市学生每天锻炼一小时，进一步推进《国家学生体质健康标准》实施工作，现提出以下意见。

一、认真学习、提高认识。各级教育行政部门和各级各类学校要认真学习《意见》和《电视电话会议》精神，充分认识加强青少年体育、增强青少年体质的重要性和紧迫性。要站在全面落实科学发展观和全面贯彻党的教育方针的高度，以对国家、民族未来高度负责的精神，对青少年学生根本利益高度负责的精神，把加强改进学校体育工作，提高学生健康水平作为一项长期系统工程确实抓紧、抓实、抓出实效。

二、结合实际，制定方案。各县（市）区教育局，各级各类学校要结合本区域、本单位实际，制订切实可行、操作性强的实施方案，进一步明确具体措施并立即抓好落实。各学校的作息时间表要按照按管理权限分别报市或县（市）区教育局体卫艺处（科）、基础教育处（科）。

三、确保时间，落到实处。确保学生每天锻炼一小时，积极响应“全国亿万学生阳光体育运动”号召。要开全、开齐、开足国家规定的体育课程；要全面实施教育部、国家体育总局颁布的《国家学生体质健康标准》；要认真组织大课间体育活动（小学25分钟、中学以上30分钟），并积极开展创编操活动；要组织好当天没有体育课的班级开展课外文体活动；寄宿制学校要组织上早操；各学校要组织多种形式的学生体育竞赛活动，不断丰富学生校内外的文化生活。完善“阳光体育运动”的宣传、动员和激励机制，促使广大学生到操场上、到阳光下、到大自然中去磨练意志、锻炼体魄、陶冶情操。

四、落实学生每天锻炼一小时，是加强学校体育、实施素质教育的主要形式与要求，各级各类学校的主要负责人要负主要责任。各级各类学校要立即核查、调整不符合《意见》和《电视电话会议》要求的作息时间和课程安排，认真探索学校体育教育教学的改革，培养学生体育锻炼的兴趣和习惯，开展丰富多彩的体育活动和体育竞赛，形成学校的体育特色。

五、进一步拓展体育课程空间，将学生体育活动的时间延伸到校外、假期。提倡学生和教职工节假日期间返校参加体育活动。由学校统一确定各班级（教研组）返校体育活动时间，并落实体育活动场地、竞赛活动、器材和组织、准备及保障工作。体育教师要依据学生健康标准测试情况和体育课成绩为学生制定节假日的健身活动计划，班主任负责制定本班级的体育活动计划，并组织好本班学生返校或到社区、部队进行联谊文体活动。

学生工作意见范文第4篇

为认真贯彻市委三届七次全委会和县委届次全委会精神，不时改善我县中小学生的养分情况，加强学生身体本质，深化推进“健康”建立，依据《市人民县政府办公厅关于推进中小学生养分促进工程的意见》（府发〔〕71号）和《中共县委关于进一步做好当时民生工作的决定》（委〔〕72号）精神，结合我县实践，特提出如下实施意见：

一、目标意义

中小学生养分促进工程，旨在经过县政府加大投入，为全县家庭经济坚苦的中小学生免费供应学生饮用奶、对任务教育非寄宿制贫穷学生按寄宿生生活津贴规范进行津贴，具体处理村小师生吃热饭问题，逐步改善全县中小学生尤其是贫穷家庭学生的养分情况，加强青少年体质。具体实施中小学养分促进工程，是建立“健康校园”的主要内容，是促进青少年学生健康生长的严重行动。

二、实施准则

（一）具体掩盖、分类补助的准则。中小学生养分促进工程实施对象为全县中小学生。财务资金首要用于对贫穷家庭中小学生进行补助。

（二）统一要求、学生自愿的准则。从年秋季学期开端，在全县中小学校具体推进实施中小学生养分促进工作。

三、实施内容

（一）为任务教育阶段学生免费供应“一周一奶”。从年9月开端，为全县一切任务教育阶段学生每周免费供应1袋牛奶，逐渐推进学生饮用奶方案。非任务教育阶段学生在自愿的准则下，依据本身家庭经济情况，由家长向学校请求，归入本次学生饮用奶范围，按学生奶收购价结算，资金由学生家长自行承当。试行一段时间后，逐渐扩展实施范围，对一切任务教育阶段学生具体实施天天免费供给1袋学生奶，所需费用由财务全额承当。

（二）为任务教育阶段非寄宿制贫穷生供应生活津贴。依照小学每人天天2元，初中每人天天3元的规范，为非寄宿制贫穷生供应生活津贴，协助这局部学生处理午餐问题。详细实施方法参照寄宿制贫穷生赞助实施方法执行。

（三）具体处理村小师生吃热饭问题。一是采取添加热饭设备设备、到邻近农户合伙等方式，由县财务按每所村小每个行课月津贴800元的规范赐与补助，让9000余村小师生午时吃上热饭，促进村小学生健康生长。二是在规划较大且将长期保存，无闲置校舍的村小建立简略食堂，在规划较大且有闲置校舍村小，应用闲置校舍改建简略食堂，为师生供应午餐和热饭服务。

四、工作要求

（一）增强指导，落实责任。成立县中小学生养分促进工程指导小组，统筹指导全县中小学生养分促进工作实施。指导小组组长由县县政府分担副县长负责，副组长由县教委、县财务局首要负责人负责，成员由县农委、县工商局、县卫生局、县公共资本买卖中间、县质监局等部分和单位首要负责人构成。指导小组下设办公室，负责日常工作，办公室设在县教委，县教委牵头做好有联系关系络协调工作。

（二）制定方案，职责明确。各有关部分要依据各自职责，具体共同实施中小学生养分促进工程，要高度注重此项工作，尽快研讨制定工作方案及工作职责。县教委负责发动和组织学生参加中小学生养分促进工程，协调落实县中小学生养分促进工程指导小组研讨议定事项，催促各学校增强学生养分常识和优越生活习气的宣布道育。县财务局负责筹措和落实全县中小学生养分促进工程所需经费。县农委、县工商局负责对学生饮用奶的质量进行治理，牵头核定当地学生饮用奶销售企业的资历认定。县公共资本买卖中间负责对学生饮用奶执行集中定点收购。县卫生局、县质监局负责对中小学生养分促进工程中发作的严重食物安全变乱进行查询和处置，指导乡村学校食堂硬件建立，监视学校食物卫生安全工作。

（三）增强监管，保证安全。有关部分要依照职责分工，切实增强学生养分促进工程的安全监管，认真做好中小学生养分促进工程的宣布道育、监视指导，保证学生养分促进工程安全、健康、有序实施。

学生工作意见范文第5篇

一、加强大学生创业组织和评价体系建设

（一）积极扩大基金工作网络。在全市现有十个分基金会基础上，积极发动有需求有准备的高校或其他机构共同设立分基金会。争取每年新增1-2个，进一步扩大基金资助工作范围。

（二）完善分基金会评价管理体系。将分基金会考评标准和激励机制长期化、固定化，推动各界切实提升认识高度，加大对大学生创业工作的投入力度。

二、广泛宣传创业精神，培育创新创业意识

（一）加大高校宣传力度。依托分基金会的校园优势，组织创业知识讲座，宣讲创业案例，普及创业知识；发挥校园学生组织的主观能动性，组织高校宣传，提高基金的校园知晓度；

（二）广泛开展社会宣传，充分利用电视、网站、报纸、刊物等媒体，宣传基金政策，塑造成功创业典型，营造全社会鼓励创新、宽容失败的良好氛围；

（三）继续组织举办创业周活动，形成传播创业文化的聚焦点。在成功主办两届“创业周”活动的基础上，进一步提升活动的知名度和影响力，继续举办“创业周”，通过一周密集的主题活动，汇集各界资源，吸引全社会关注创业、支持创业。

三、加强创业教育，提升大学生创业能力

（一）推动高校逐步加强创业教育课程建设，组织具有针对性的专题培训和沙龙活动，弥补初创期企业管理经验不足等问题。

（二）组建专家委员会，开展专项课题研究。将实践问题和创业教育理论研究紧密结合，深入调研创业企业案例和发展现状，分析企业成功与失败的原因，总结普遍性规律。

四、拓宽基金资助范围，扩大基金受益面

为鼓励和引导更多有创业意愿的大学毕业生自主创业，扩大创业带动就业效果，基金进一步拓宽资助范围，扩大基金受益面。

（一）扩大基金资助对象范围

1、基金资助对象范围扩大到毕业两年之内的高校毕业生；

2、基金可对全职创业的归国留学生、非全日制MBA毕业生给予资助；

3、基金可资助已初步公司化运作的创业项目。

（二）扩大基金资助行业范围

基金在关注科技创业项目的同时，进一步支持文化创意类、现代服务业类创业项目，支持解决就业能力显著的行业。

（三）扩大基金资助地域范围

放宽基金资助地域限制，选取重点行业，试点建设面向国内高校的IT创业项目申报受理平台，吸引优秀创业人才汇聚*、创业*。

（四）适当提高基金资助额度

对市场前景广阔、高校科技成果转化、创业带动就业提升效果明显的创业项目，经专家评审认定，可适当提高基金资助额度，资助金额不超过50万元。重点项目包括：

1．MBA创业项目。鼓励具有一定商业经验的MBA学生投入创业实践或参与创业团队，提高创业成功率；

2．重点科技成果转化创业项目。鼓励引导学生与导师共同创业，促进高校重点科技成果转化。

五、丰富基金资助模式，提高创业成功率

为确保稳定的创业带动就业效果，应逐步探索项目预孵化及培育机制，引导大学生做好创业准备，进一步提高项目成功率。对参加预孵化的创业者可在其正式申请基金时给予优先资助。

（一）设立“创业见习资助项目”，提高大学生就业及创业竞争力。组织有志于创业的大学生到发展良好的创业企业参加见习实践，体会创业的经历、亲历各类困难、培养创业实践能力。

（二）针对以自谋职业为目标的大学生创业者，设立小额贷款创业项目。试点建立创业实践体验中心，为体验创业提供场地、资金及政策支持。

（三）着力引入社会资源，为大学生创业指引方向。通过与行业领先企业共同行业创业指引、建立创业预孵化平台等方式，探索创业项目的市场选拔及培育机制，帮助创业者了解市场需求，论证创业计划可行性，进一步提高创业成功率。

六、聚集社会化资源，完善创业服务体系

进一步完善创业服务和后续投融资体系，切实帮助大学生创业企业长期健康发展。

（一）设立创业“接力基金”，进一步建立和完善大学生创业企业的投融资体系。通过一定的政策引导机制，吸引早期创业投资机构和天使投资人关注优秀创业企业，推动企业长期发展。

（二）成立天使投资俱乐部，积聚社会天使投资资源。营造良好的早期天使投资软环境，促进导师型天使投资与大学生创业企业的有机结合。

学生工作意见范文第6篇

一、工作目标

近几年来，在市委、市政府及有关职能部门的高度重视下，学生接送车管理工作取得了一定成效。但超载、无资质接送、部分路况差、管理体制不顺、职责欠明确等问题依然存在，时刻威胁着广大学生的生命安全。为此，各镇和有关职能部门要通过扎实有效的工作，进一步加强学生安全接送工作。

到20*年6月底，全市所有学生接送车辆通过公安部门的审核，车型车况和驾驶员均符合接送要求，挂“*市学生接送车”牌上路，彻底杜绝无资质接送现象；所有接送道路会车方便，路肩坚实，基本符合接送车通行的条件；学校教育、管理到位，各接送批次统筹安排，学生上下车有序；接送车驾驶员定期接受安全培训，责任心强，能为学生提供良好的接送服务；超载问题得到有效控制；接送收费不超过物价部门核定的标准；以校为单位的接送车驾驶员组织基本建立，加强学生接送工作管理。

二、工作职责

（一）各镇政府

各镇人民政府对辖区内学生安全接送工作负总责。按照属地管理的原则，加强学生接送工作研究和部署，全面协调处理学生接送工作中的各种矛盾和问题。着重履行好以下职责：

1.统筹研究本镇的交通发展规划，优先考虑学校到行政村、自然村的公路建设，不断改善学生接送车辆的通行条件。

2.按照村落分布、道路状况和学生人数等因素，精心设置学生接送线路和站点，因地制宜建设好候车点。同时，认真做好群众思想工作，妥善处理好因线路、站点设置和合理收费等可能引发的各种矛盾。

3.建设和维护好接送线路。加强对接送车线路的日常管理，对路况较差的地段要组织力量及时维修，经常维护；对会车不便的路段要增设会车点；对危险路段及学校附近的集镇道路、村镇道路设立警示标志，增设防护设施。

4.组织协调好辖区内各职能部门，落实职责，齐抓共管，严厉取缔无资质接送车辆，杜绝安全隐患，确保学生接送工作安全有序运行。同时，做好学校周边环境综合整治工作。

（二）教育部门

教育部门要加强对学生交通安全的教育、监督和管理。在进行学校布局调整时，充分考虑交通安全因素。打破行政区划，实行就近入学，严格控制学生在校时间。学校要做好校内的交通安全管理工作和学生出行的交通安全教育工作。将交通安全教育纳入学校课程教学计划，结合实际和交通案例，通过生动活泼、浅显易懂的方式来增强教育效果，提高学生的自我保护能力。重点培养中小学生“安全乘车、安全骑车、安全走路”的良好习惯，使学生不断增强交通法制观念，自觉遵守交通秩序。通过家长会等形式，引导家长和学生拒乘无资质车辆，规定家长到站点接送学生时限，强化家长对子女的监护责任。

各中小学要积极配合做好乘车人数统计、接送线路及站点设置工作；有序组织维护好学生上车秩序并做好其它服务性工作；加强对学生接送车工作的调查研究，及时发现和反馈有关信息，与相关职能部门共同做好学生交通安全工作。

（三）公安部门

公安部门对学校周边地区，特别是学生接送车集中的校门口、必经路段和条件较差的路段，要经常性设点查控，充实警力加强管理。从严查处学生接送车超员、超速等交通违法行为，坚决取缔使用报废汽车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和机动三轮车等不符合规定和存在安全隐患的车辆接送学生，坚决制止不符合条件的驾驶员驾驶学生接送车。严格审核接送车辆和驾驶员的资格，对接送学生车辆车主及驾驶员进行定期培训，为接送学生车辆进行定期免费检测。

（四）交通、建设部门

设置醒目的交通安全警示牌和交通提示标志、铺设减速设施、在学校门口和学生出入路口添加人行横道线，完善通校公路、学校周边公路和学校门口的交通安全设施。

（五）学生接送车驾驶员

1.统一车型，原则上用中巴车接送学生，特殊路段（路况暂达不到中巴车行驶要求的）允许以面包车作为过渡阶段的车型。所有接送车辆必须挂“*市学生接送车”牌上路，并按要求参加座位保险，定时接受车辆安全检测。

2.善待学生，负责学生的上下车安全，按线路接送，不并车次，不抢车次，不漏车次，准时到点接送学生。驾驶员要及时与有关部门沟通路况及学生乘车情况。

3.严格按物价部门核定的标准收费。克服生源“冷热”不均的现象，注意统筹安排，配合各镇尽可能延伸接送线路和增设站点，满足学生和家长的需求。有效控制接送车次，每车原则上不超过2车次，或接送时间控制在50分钟以内。严格控制超载现象。

（六）其他部门

安监部门要切实加强对学生安全接送工作的管理、监督和指导；物价部门要科学核定学生接送车的收费标准；交通部门要有效净化接送市场，严肃查处以盈利为目的的校外组客、“黑车”接送等营运行为，彻底杜绝无资质接送现象。

三、工作要求

（一）提高认识。学生接送工作事关成千上万孩子的生命安全，涉及到教育秩序能否正常，关系到我市经济和社会稳定大局。各镇、有关职能部门要从执政为民、构建和谐社会的高度，充分认识学生安全接送工作的重要意义，切实增强做好学生安全接送工作的责任感和使命感。

（二）加强领导。各镇以及市公安、教育、交通、物价、安监等职能部门要加强对学生安全接送工作的领导，成立相应的工作机构，主要领导要亲自抓、负总责，并明确有专人负责。要建立健全学生安全接送工作的长效机制，确保科学、规范的学生接送管理模式长期运行。

学生工作意见范文第7篇

为认真贯彻市委三届七次全委会和县委十一届八次全委会精神，不断改善我县中小学生的营养状况，增强学生身体素质，深入推进“健康”建设，根据《市人民政府办公厅关于推进中小学生营养促进工程的意见》（渝府发〔〕71号）和《中共县委关于进一步做好当前民生工作的决定》（委〔〕72号）精神，结合我县实际，特提出如下实施意见：

一、目的意义

中小学生营养促进工程，旨在通过政府加大投入，为全县家庭经济困难的中小学生免费提供学生饮用奶、对义务教育非寄宿制贫困学生按寄宿生生活补助标准进行补助，全面解决村小师生吃热饭问题，逐渐改善全县中小学生尤其是贫困家庭学生的营养状况，增强青少年体质。全面实施中小学营养促进工程，是建设“健康校园”的重要内容，是促进青少年学生健康成长的重大举措。

二、实施原则

（一）全面覆盖、分类补贴的原则。中小学生营养促进工程实施对象为全县中小学生。财政资金主要用于对贫困家庭中小学生进行补贴。

（二）统一要求、学生自愿的原则。从年秋季学期开始，在全县中小学校全面推进实施中小学生营养促进工作。

三、实施内容

（一）为义务教育阶段学生免费提供“一周一奶”。从年9月开始，为全县所有义务教育阶段学生每周免费提供1袋牛奶，逐步推进学生饮用奶计划。非义务教育阶段学生在自愿的原则下，根据自身家庭经济状况，由家长向学校申请，纳入本次学生饮用奶范围，按学生奶采购价结算，资金由学生家长自行承担。试行一段时间后，逐步扩大实施范围，对所有义务教育阶段学生全面实施每天免费供应1袋学生奶，所需费用由财政全额承担。

（二）为义务教育阶段非寄宿制贫困生提供生活补助。按照小学每人每天2元，初中每人每天3元的标准，为非寄宿制贫困生提供生活补助，帮助这部分学生解决午餐问题。具体实施办法参照寄宿制贫困生资助实施办法执行。

（三）全面解决村小师生吃热饭问题。一是采取添置热饭设备设施、到附近农户搭伙等形式，由县财政按每所村小每个行课月补助800元的标准给予补贴，让9000余村小师生中午吃上热饭，促进村小学生健康成长。二是在规模较大且将长期保留，无闲置校舍的村小建设简易食堂，在规模较大且有闲置校舍村小，利用闲置校舍改建简易食堂，为师生提供午餐和热饭服务。

四、工作要求

（一）加强领导，落实责任。成立县中小学生营养促进工程领导小组，统筹指导全县中小学生营养促进工作实施。领导小组组长由县政府分管副县长担任，副组长由县教委、县财政局主要负责人担任，成员由县农委、县工商局、县卫生局、县公共资源交易中心、县质监局等部门和单位主要负责人组成。领导小组下设办公室，负责日常工作，办公室设在县教委，县教委牵头做好有关联络协调工作。

（二）制订方案，职责明确。各有关部门要根据各自职责，全面配合实施中小学生营养促进工程，要高度重视此项工作，尽快研究制订工作计划及工作职责。县教委负责动员和组织学生参与中小学生营养促进工程，协调落实县中小学生营养促进工程领导小组研究议定事项，督促各学校加强学生营养知识和良好生活习惯的宣传教育。县财政局负责筹措和落实全县中小学生营养促进工程所需经费。县农委、县工商局负责对学生饮用奶的质量进行管理，牵头审定本地学生饮用奶销售企业的资格认定。县公共资源交易中心负责对学生饮用奶实行集中定点采购。县卫生局、县质监局负责对中小学生营养促进工程中发生的重大食品安全事故进行调查和处理，指导农村学校食堂硬件建设，监督学校食品卫生安全工作。

（三）加强监管，确保安全。有关部门要按照职责分工，切实加强学生营养促进工程的安全监管，认真做好中小学生营养促进工程的宣传教育、监督指导，保障学生营养促进工程安全、健康、有序实施。

学生工作意见范文第8篇

为逐步建立起符合县情、满足学生需求、规范有序运行、职责权力明确的中小学、幼儿园学生用车（以下简称学生用车）管理制度，最大限度地保障中小学生和幼儿乘车安全，根据《省人民政府办公厅关于加强全省中小学幼儿园学生用车管理的意见》（政办发〔〕53号）精神，现就进一步加强全县学生用车管理提出如下意见：

一、充分认识学生用车管理工作的重要性

加强学生用车管理，是全面落实科学发展观、保障和改善民生的重要任务，是保障青少年健康成长、维护社会稳定的重要内容，也是建设服务型政府、促进城乡义务教育均衡发展的重要体现。县直有关单位和各乡镇（区）要站在以人为本、执政为民的高度，把加强学生用车管理摆在突出位置，作为当前最大的民生工程、德政工程来抓，加强领导，强化措施，明确责任，力争用三年时间，使全县学生用车安全隐患得到根本整治，重特大道路交通事故和其他安全隐患得到根本遏制；财政投入进一步加大，管理机制进一步健全，学生用车步入政府主导、管理规范、用车安全、群众满意的良性发展轨道，中小学生和幼儿上放学坐上安全车、放心车。

二、明确学生用车的管理模式

逐步推行“政府主导、市场运作、公司管理、财政补贴”的学生用车管理模式。当前，主要采取中小学幼儿园学生家长或监护人自主租用合格营运车辆接送学生，乡镇（区）政府（管委会）属地管理，职能部门齐抓共管的模式。

三、建立健全学生用车准入审批管理制度

学生用车应选用大型、中型、小型客车，道路等级低的乡村可选用微型客车作为过渡车辆。严禁报废车、拼装车、货车、低速载货汽车、拖拉机、摩托车接送学生。乡镇（区）政府（管委会）、职能部门要认真履行好学生用车管理职责，切实抓好“三关”：

（一）严把审批标准关。学生用车应符合以下条件：依法登记注册的7座以上、使用年限在8年以内、符合安全技术标准、相关设施齐全有效的车辆；购买了相关保险（交通事故责任强制保险、第三者责任险和承运人责任保险）；驾驶人必须是持有准驾车型驾驶证3年以上、3年内任一记分周期内无累记记分满12分记录、无犯罪或严重违法记录、身心健康的本地居民；3年内无重大安全责任事故记录。

符合上述条件的拟接送学生车辆应按以下程序申报营运业务：车辆驾驶员向学校、幼儿园和所在的乡镇（区）政府（管委会）提出申请，经审查同意，且车辆安全性能经检测合格后，再到县交警大队、县交通运输局办理学生用车《准驾证》和《准运证》，然后到县教育局登记备案，并统一张贴“学生用车安全性能检测合格证”标识，方可从事营运学生业务。

（二）严把安全检查关。乡镇（区）政府（管委会）及学校、幼儿园应建立统一规范的学生用车管理制度和工作台帐，除正常的定期检测外，每学期开学前由乡镇（区）综治办强制对车辆安全状况进行检测，及时发现和消除安全隐患。

（三）严把驾驶人管理关。乡镇（区）政府（管委会）、学校、幼儿园要配合交警、教育等部门对学生用车驾驶人进行交通安全教育，每年至少组织两次交通安全集中教育培训。乡镇（区）综治办要与学生用车车主签定安全管理责任状。学校、幼儿园对学生用车牌照号码、核载人数、驾驶人、购买保险及接送学生时间、趟次等情况登记造册，建立台帐。在上放学高峰时，为每辆车安排学生照管人员，维护乘车秩序、监督驾驶人按照安全运行要求规范操作、文明行车。

四、加快农村道路交通安全保障工程建设

乡镇（区）政府（管委会）要制订农村客运发展规划，把通校等级公路建设作为优先规划和建设对象，因地制宜、分步实施。财政、交通运输部门要采取有力措施，投入专项资金，切实改善农村公路安全状况，对具备客运车辆通行条件的线路，由乡镇（区）政府（管委会）提出申请,县政府组织交通运输、交警、安监等部门进行勘验，做到成熟一条、规范一条、开通一条，并适时开通农村公交车，扶持农村公交发展。暂不具备开通客运班线的农村道路，要增设和完善安全设施，验收合格后，尽快开通。要选择符合国家标准的适用型车辆从事农村公路运输和学生用车营运，逐步引导学生乘坐农村公交车上放学。

五、明确职能部门责任

教育局：1、具体承办学生用车道路交通安全管理领导小组办公室的日常工作，负责规范、落实学校、幼儿园交通安全管理制度，层层签订交通安全责任状（教育局与县直学校；乡镇中学与民办教育单位，乡镇中学与小学、幼儿园；学校、幼儿园与教师、学生家长或监护人；家长或监护人与学生用车驾驶员），将安全责任落实到个人。2、负责学生用车安全管理的组织与协调，检查督促相关部门履行职责，组织开展集中整治行动，对专项整治进行总结考评。3、负责学生交通安全宣传教育工作，印发交通安全告知书。4、督促学校、幼儿园完善自有学生用车的相关手续，并配合交通运输、交警部门做好学生用车申办《准运证》、《准驾证》和标识标牌的审核工作。

交警大队：1、负责开展学生用车安全技术检验、学生用车驾驶人审验及安全教育和培训，按程序及时审批学生用车《准驾证》。2、依法严厉查处非法违规接送学生，学校、幼儿园自备或租用接送学生车辆超员、超速等交通违规违法行为。3、配合教育部门对学生进行交通安全宣传教育，与学生用车驾驶员签订安全责任状。学校上学放学时段在学校周边以及复杂路段要安排交警执勤、巡查。

交通运输局：1、按程序及时审批学生用车《准运证》。2、按照公路分级管理职责和权限，保证学生用车运行线路的路况完好。3、做好学校门前及村镇公路交通标志的设置和维护工作。4、加强对学生用车的监督管理，严厉打击违规违法营运学生行为。

安监局：按照“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，认真组织开展学生用车事故的调查、处理、追责工作。

宣传部门：1、加大对学生用车交通安全隐患大排查大整改的宣传报道，营造强大的宣传声势。2、制定宣传计划，组织报刊、广播、电视台、网络等新闻媒体开展学生用车管理宣传教育，宣传信息，在全社会营造浓厚氛围。

乡镇（区）政府（管委会）：1、成立学生用车道路交通安全管理领导小组，对辖区学生用车道路交通安全管理负总责，不断完善中小学、幼儿园交通安全设施，对中小学布局进行调整时，要充分考虑交通安全因素。2、定期组织开展学生用车道路交通安全隐患排查与整改，并建立台帐，充分利用本地合格营运能力，解决学生周末乘车难的问题。3、配合职能部门加大对违规违法接送学生及学生用车超速、超载等交通违规违法行为的打击力度，配合职能部门查扣违规违法车辆。4、加强对学生家长或监护人道路交通安全知识的宣传教育，提高群众的交通安全意识，村（居）要安排协管员，加强对学生上放学重点路段、危险路段的监督管理。5、建立健全辖区学生道路交通安全管理各项规章制度，制定应急预案，及时排查、调解学生道路交通安全各类矛盾纠纷，维护社会稳定。

学校、幼儿园：1、对本校学生用车道路交通安全履行主体监管职责。将安全管理责任落实到班级、教师、教育工作者，保证责任到岗到人。同时，与学生家长或监护人签订交通安全责任书。2、对本校学生用车建立台帐，做到底子清、情况明。全面落实定车辆、定线路、定人数、定时间、定学生监督员、定安全包保干部教师的“六定”管理制度。特别是要做好师生集体外出活动的安全管理工作。3、配合交通运输、交警、乡镇（区）政府（管委会）等单位做好《准运证》、《准驾证》及统一标识的审核及执法检查工作。4、加强对学生、幼儿及其家长或监护人的交通安全教育。要将交通安全教育带进课堂，并采取多种方式教育学生不坐非法车、不坐超载车、不坐不安全车辆，养成良好的交通行为规范，提高自我保护能力。要教育学生家长或监护人配合学校、幼儿园加强交通安全管理，形成学校、家庭、社会共同预防学生交通事故的联动机制。要采取路途队、“小黄帽路队”等形式，确保学生行路安全。

六、强化学生用车道路交通安全管理配套措施

（一）加强组织领导。县政府成立学生用车道路交通安全管理领导小组，县长任组长，分管教育、交通运输、交警的副县长任副组长，教育局、交通运输局、公安局、交警大队、安监局、城管执法局、农机局及宣传部门负责人为成员，领导小组下设办公室，办公室设教育局，教育局长任办公室主任，办公室负责学生用车道路交通安全管理综合协调、调度督导、考核奖惩等的日常工作。各乡镇（区）是本辖区学生用车道路交通安全管理工作的责任主体，乡镇长（管委会主任）为第一责任人，要成立相应的领导小组。

（二）强化调度督导。学生用车道路交通安全管理成员单位、乡镇（区）政府（管委会）要定期向学生用车道路交通安全管理领导小组报告工作开展情况，要深入基层开展调研督导，帮助基层把握工作重点，解决突出问题，建立学生用车管理长效机制。

学生工作意见范文第9篇

一、考核范围

全园镇在职在编的大学生“村官”（含4月份招录进事业单位的大学生“村官”）。

二、考核时间

7月15日前完成考核考察工作，并将考核结果上报党工委。

三、考核程序

1.撰写述职材料（7月8日-7月10日）。考核对象需围绕“五比五争”创先争优活动要求，认真总结2014年以来的工作情况、自身建设情况以及存在的不足，撰写2000字左右的书面述职材料，填写《大学生“村官”“五比五争”目标考核情况登记表》、《市大学生“村官”考核登记表》。

2.述职测评（7月11日-7月13日）。由村（社区）党总支负责人和分村（社区）干部召开所在村（社区）村干部、党员和村民代表等参加的会议，组织大学生村干部进行述职测评。

3.确定等次（7月14日-7月15日）。党工委根据“五比五争”目标考核情况、平时表现和测评结果，确定最终考核等次，并将考核结果反馈本人，提出要求和意见。考核结果报市委组织部备案。

四、结果运用

考核结果分为优秀、合格、基本合格、不合格四个等次，90分以上的为优秀，75分以上90分以下为合格，60分以上75分以下为基本合格，60分以下为不合格。

本次考核结果将作为大学生“村官”能否继续留任和年终评优的重要依据。考核不合格不再留任的大学生“村官”，在《市大学生“村官”全面考核登记表》中填写原由，上报市委组织部备案，市大学生“村官”管理办公室确认后予以解聘。考核结果在本园（镇）处于后10%，且实绩较差、公论较差的，填写《建议参加组织部集中脱产培训人员登记表》，自费参加市委组织部组织的脱产培训。

考核等次为“优秀”的大学生“村官”，报市大学生“村官”管理办公室将择优给予表彰奖励；非“头雁工程”的大学生“村官”将列为“头雁”工程后备人才库；已成为“头雁工程”的大学生“村官”将列入市、园（镇）领导干部后备人才库进行重点培养。

五、考核组织

学生工作意见范文第10篇

自2013年8月出台了《关于对全市残疾学生实施“相伴十六年”教育救助的意见》文件以来，为提高我市残疾学生的入学率，缓解其入学经费困难，确保他们依法接受九年制义务教育及中、高等学历教育起到了积极的作用。但鉴于目前我市对义务段教育已实行了全免费，同时对低保的大中专学生，民政部门及上级残联也相应出台了助学政策，原来的教育救助办法已经不能适应目前形势发展的需要。为此，经研究，决定对已有的残疾学生“相伴十六年”教育救助办法调整如下：

一、教育救助和“成才奖励”对象：

是本市常住户口、持有市核发的《中华人民共和国残疾人证》，正在接受全日制学前教育、义务教育和高中及高中以上学历教育的残疾学生都可申请教育救助、营养午餐补助或成才奖励。

二、助学救助、营养午餐补助和成才奖励标准：

学前教育：对3—6周岁的残疾儿童，给予每人每学年500元的教育定补，以鼓励残疾儿童参加学前教育。

义务段教育：接受义务段教育并享受低保的残疾学生，给予每人每学年800元的营养午餐补助。其他残疾学生：小学段给予每人每学年300元的营养午餐补助；初中段给予每人每学年500元的营养午餐补助，住宿费凭发票按公办小学、初中段住宿收费标准补助。

高中段教育：高中段的残疾学生给予学费、住宿费补助，补助标准按公办学校收费标准。

全日制普通高校（含高中中专）教育：就读中专的残疾学生，给予每人每学年2000元的成才奖励；就读大专的残疾学生，给予每人每学年3000元的成才奖励；就读本科及本科以上的残疾学生，给予每人每学年5000元的成才奖励。

成人高等教育：对于接受国家承认学历的成人高等教育的残疾学生，在其取得毕业证书的当年，凭毕业证书，可给予中专1000元、大专2000元、本科及本科以上3000元的一次性成才奖励。

残疾学生如享受民政部门或上级残联此类补助的，原则上不再给予重复补助。但如补助金额不足以上标准的，则由市残联给予补足。

三、申请程序及时间：

1、学前教育、义务教育段的残疾学生须凭本人残疾证复印件、就读学校的证明、住宿费发票，低保残疾学生须提供《低保证》复印件，填写好《营养午餐、学前教育定补申请表》。

2、高中段的残疾学生，须提供本人残疾证复印件和学费、住宿费发票，填写《全额救助申请申报表》。

3、新入学的中专、大专、本科等残疾学生凭本人残疾证、入学通知书，已就读的凭学生证等复印件，并填写《成才奖励申请申报表》，（接受市残联助学补助的低保残疾学生要递交本人残疾证、入学通知书或学生证、低保证（特困证）等复印件。低保残疾人或特困残疾职工的子女学生需递交入学通知书或学生证外，还需递交其父（母）的残疾人证、低保证（特困证）等复印件及与其父（母）关系的证明，填写《市贫困残疾学生及贫困残疾人家庭子女接受高等教育专项助学申请表》。

以上各类表格，由所在村（居）、社区公示7个工作日，如无异议的，签署好意见后，上报所在乡镇、街道、经济开发区残联。由各乡镇、街道、经济开发区残联汇总、审核后上报市残联。市残联根据各乡镇、街道、经济开发区上报的各类名单会同市财政局进行审核确定。

4、申报时间：

由市残联进行助学补助的贫困残疾学生及残疾人家庭的子女，在每年的8月25日前上报。

由市残联补助或奖励的残疾学生，在每年的9月25日前上报。

四、资金发放程序：

市残联与财政局联合发文审核确定后的各种助学奖励经费，以乡镇、街道、经济开发区为单位统一进行下拨，由乡镇、街道、经济开发区残联发放给每一位受助学生。