汽修实习个人总结范文

汽修实习个人总结范文第1篇

汽修教学需要突出学生对相关理论知识的实际应用能力，项目教学法是应用性教学的重要方式之一，本文分析了这样教学方法在汽修教学中的意义，从教学步骤方面提出了具体的教学措施。

关键词：

项目；汽修；教学；应用

0引言

目前，国内的汽车保有量进一步提升，车辆维修已经成为一个巨大的市场，社会对这一领域专业技术人员的额需要也是不断增加，因此汽修教学已经成为职业教育的热门专业。虽然是热门，但是我们也需要冷静对待这一问题，重点突出学生的实践能力提升，不断构建学生专业知识的牢固程度，帮助学生形成更好就业的优势。

1项目教学法的应用意义

项目教学法使用一种应用性较强的教学方式，围绕一个项目课题，让学生在教师和同学的指导帮助下，运用学习的理论实践知识解决问题，从而有效构建他们的专业知识网络。汽修教学就是属于这种应用性的课程，在教学过程中，教师需要不断突出理论与实践能力相结合的教学理念，从而实现学生对相关知识的理解和掌握，项目教学法可以有效提升学生对汽修理论知识的感性认识，从而有效构建他们的知识网络，帮助学生更好地实践应用。

2项目教学法在汽修教学的具体应用措施

2.1构建详实的培养目标

汽修专业学生需要开展系统化的理论实践教学[1]。在理论学习的同时，他们也需要参与相对大比例的实习。据笔者了解，很多学生在实习过程的积极性不高，最为主要的原因是现在学生较多，教师难以有效照顾到每一个学生，这就造成了很多学生在实习中有时存在两眼一抹黑的情况。因此，学校需要制定更加详实的实习项目教学法的教学方案，有效调动现有的教育资源，针对不同程度的学生，设计相当具体的实习教学计划，进一步拓展学生的创新意识、发散思维的培养，导师只需要把握学生实习的整体计划即可，发挥学生的自主创新能力。针对学生的实习来说，教师需要提出相关的研究课题，让学生成立研究小组，针课题的实施，教师需要进一步细化不同阶段的课题研究节点，例如：课题实施前期，学生需要进行相关资料的调阅，实验整体的设计等；课题实施过程中，学生需要实施好相关的课题实践步骤，记录相关的实验数据，进行分析对比，产生自己的研究观点和想法；最后，结题的时候，学生需要对相关的研究报告进行总结，凝炼。

2.2实施差异化实习分组

学生在接受理论知识上存在一定的差异性，每一个学生对知识点的理解是不同的。因此，教师在实习过程上实施合作教学，就需要首先考虑学生对知识理解的差异性，将不同理解能力的学生分在一组，让他们实现相互补充。同时，学生在掌握发动机构造、传动系统结构等专业理论知识中存在差异，在语言表达，组织协调等能力上也存在差异。教师在实施项目教学，分配实习小组的时候，需要进一步考虑学生的一些性格特点，因为每一个实习小组都需要组织者，发言人等不同的角色，所以教师需要将具备这一性格特征的学生分配到对应的角色上去，学生对不同专业知识的掌握也是需要有效调配开。例如：一些学生在组织协调上具有很强的能力，教师就可以将他们配合成一个学习小组的小组长，负责整个小组的实习组织协调。一些学生的语言表达能力较强，教师可以将他们分配到小组发言人的角色上。这样就可以最大限度地发挥他们的性格优势，奠定实习的基础。

2.3启发学生自主思考

学生通过自己对实习方案的认识，可以自主地进行相关内容的实践，可以进一步理解和掌握相关的知识点，从而培养他们今后运用这些项目问题进行思考的能力。因此，在项目课题研究之前，教师可以有效启发学生进行对相关知识点进行有效准备。在准备的过程中，学生可以进一步理解和掌握相关的专业理论思维和方法，学生自己先对相关思维和知识点进行自学，他们才能具备相互讨论的基础，实现合作实习的前提。通过自己思考、归纳出来的课题思路和方法，学生可以更好地了解和讨论。

2.4组织项目课题讨论

学生在进行充分自学的基础上，对汽修专业理论知识点有了一定程度的认识[2]。因此，首先，他们可以组织项目小组的组内讨论。小组长负责组织小组成员发表各自的观点和想法，同时，每一个学生都可以将自己的学习认识讲出来，每一个项目小组都需要有一个人专门负责记录，这样可以帮助最终的总结和归纳。组织讨论的前提是教师需要设定一个相关的问题，这样学生们才能围绕这一问题进行有效讨论。其次，小组之间的讨论。当学生在小组讨论中，带教教师需要组织学生进一步实施课题小组之间的讨论。学生可以在更大规模上实现相关思维和方法的交流和沟通。教师需要在小组间讨论的过程中，组织好相关的讨论秩序，讨论的原则就是每一个小组都可以充分发表自己小组的观点，但是有发言时间、人数等方面的限制，这样可以有效维护好课堂秩序。

2.5教师做好点评总结

学生在项目课题的交流过程中，虽然可以取长补短，实现最大程度地相互学习思想的补充，但还是难免出现一些思考空白、误区等，这样就需要教师进一步做好归纳总结工作，对学生的一些思想进行总结，同时还需要补充学生没有思考到的问题，这样可以帮助学生进一步延伸思维长度，另外还有一些学生产生思想误区的地方，也需要教师进行及时纠正，从而帮助学生正确理解相关知识点和内容。因此，带教教师的归纳总结对于一个学生的成长来说是十分重要的[3]。教师需要仔细观察学生在实习过程中存在的问题，同时针对这些问题提出一些解决方案，从而帮助学生更好地掌握和运用汽修专业技术。

3结语

职业教育主要培养学生的一种职业技能，提升他们在汽车维修行业中的就业能力。在职业教育中，学校可以通过项目教学法，有效培养学生在汽修专业领域的实践动手能力，这样才能使得他们对工作中出现的实际问题可以有效解决。

参考文献：

[1]景克.模块教学法在汽车运用与维修教学中的运用初探[J]．职业，2015，18（07）：157-158.

[2]叶昊.汽车运用与维修专业课程改革与教学探析[J]．课程教育研究，2015，17（07）：141-142.

[3]刘树伟，郑利民.汽车服务工程实践教学体系研究[J].辽宁工业大学学报（社会科学版），2012，14（03）:146-147.

汽修实习个人总结范文第2篇

关键词：双师型 教法 技能

中等职业学校的汽修学生技能训练，一直是教学难点。设备短缺、落后，场地不足、不规范，资金不足；实训教师不足、技能低等诸多因素，在实践教学时，可操作性很难。中职汽修专业，要上好实训课，应该从以下几方面着手。

一、理实一体的汽修实训教师

教师是课堂主导者，汽修实训教师应满足以下要求。

1.专业素质和个人素质

汽修实训教师要既能理论讲解，又能实践操作，即为双师型教师和一体化教师。汽修专业知识广泛，紧跟汽修发展趋势，掌握汽修专业的教学规律；了解本地区，国内外的汽修现状；熟练地使用汽修设备进行故障排除和检测。爱岗敬业，吃苦耐劳。

2.汽修实训教师数量――师生比

汽修学生实训分组最佳为每4人一组，设备相同时，每个实训教师可指导4组学生实训。如果每个小组学生多，每个学生参与实际动手的机会少；实训教师指导的组多，会力不从心，安全隐患大。

二、完善的汽修实训场地，齐全的实训设备、工具，是上好汽修实训课的基础

学校要有设施完善的汽修实训场地，与教材基本吻合的设备，这样才能满足基本的实训教学要求。

1.场地

学校的实训场地要与汽车修配厂（4S店）的生产车间基本相同。设备的安装和配备，要满足教学和生产的要求，相关配套设施完备；规范配置电源、消防器材和设施等。设备安全操作规程、安全生产规章制度、消防制度等齐全，与4S店一致。这样，学生在学校就能够基本熟悉了4S店的实际生产环境，厂规厂纪，走出校门能很快能融入社会的就业环境，即与社会“0”接轨。

2.设备

设备包括汽车各总成部件、检测维修设备和专用工具等。汽车整车等零部件供学生拆装检测的设备数量充足，种类齐全，有一定的时代和技术代表性；汽保设备满足生产实际要求，安全规范。设备充足是保证小规模分组的一个先决条件。设备的技术含量要与社会基本一致或高于社会，这样学生参加工作时，才能得心应手，所学的理论知识才能指导实践。

三、学生积极参与实训

实训指导教师、设施、设备是实训课的先决条件，学生才是实训课的主体。学生参与实训的态度直接影响最终的实习效果。优美的校园环境，教师积极态度，合理的教学手段；对学生管理方式，丰富多彩的业余生活，各种文体活动，能调动学生的学习积极性。

四、组织实施实训课

汽车维修的“操作”是一种手艺，应采用师傅带徒弟的形式传授操作技艺；在汽车故障诊断分析过程中，引导学生利用所学汽修专业理论知识判断故障的逻辑思维过程；指导学生正确操作汽修检测设备，利用检测数据判断汽车故障的方法。

汽修实训教师根据汽修相关专业教学大纲和实施性教学计划，结合实训场地和设备具体情况，制订切实可行的实训计划。

1.准备阶段

分理论、设备工具、场地准备，学生和实训教师分组等。理论准备即实训时涉及的汽修专业理论知识。实训的目的是传授给学生汽车维修的操作技能，巩固学生所学的抽象专业理论。设备工具即实训所需设备和工具。按照实训题目的要求，结合现有设备数量，参考实训学生数（分组数），进行设备和工具的准备。应根据设备数量、实训学生人数、分组数规模等，确定场地大小和附属配套设施。

根据设备、工具、场地情况，把学生和实训教师分组。学生分组要优势互补，兼顾设备和工具的补偿。

以上准备阶段，应在实训课实施前完成，实训课不能滞后理论教学，如果滞后，会造成学生的理论学习比较茫然。

2.实施阶段

学生和教师提前进入场地，按预定分组进入各自工位，主讲教师集中讲解实训内容、目的、目标、注意事项等，然后分组实训。在全面实习前，各指导教师先演示一遍，演示过程中，注意讲解动作要领，注意事项等，然后开始实训。指导教师要巡视学生的实训过程，发现问题，及时解决和纠正。

实训要分阶段进行，每个阶段完成后，要总结并实施阶段目标考核；然后进行下一步，待全部项目实训结束，实训指导教师要实施全面考核，检验是否达到最初制定的目标，最后由主讲教师做全面总结。指导教师要做实训总结教研，学生要写实训报告。

在制订整体教学计划时，尽量加大实训课比例，项目的制定要尽量贴近实际修车，经学生修理过的部件基本能够在实际中使用，让学生有成就感，提高其的实训热情。

五、小结

总之，有了完善的场地，先进、充足的设备，爱岗敬业的教师，周密的实训计划，认真执行的每个实训环节，就一定能够上好汽修实训课，使学生达到理想的技能状态。

汽修实习个人总结范文第3篇

关键词：现代学徒制；汽车运用与维修；试点

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）19-0043-02

一、背景

当前，我国职业教育体制下学生虽然掌握了丰富的理论知识，但缺乏实际操作经验，以致毕业生不能满足企业的需求，同时，在顶岗实习中企业往往重使用轻培养，普遍存在被企业当成廉价劳动力、跳槽频繁等问题，这些制约了新型技能人才的培养。

2014年8月，教育部下发了《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》，深化产教融合、校企合作，进一步完善校企合作育人机制，创新技术技能人才培养模式。为响应教育部号召，我校于2014年9月，新生入学时选择汽车运用与维修专业1402班作为试点班，开展现代学徒制试验。

一直以来，学校在汽车运用与维修专业尝试过校企合作、半工半读、项目教学、理实一体化等多种教学模式，为搞好“现代学徒制”打下坚实基础。学校与建阳鑫顺捷、奔腾、迅驰、复新四家综合实力较强，多次合作的企业签订了合作协议，开展现代学徒制试验，对实施过程中存在的问题进行分析，探讨解决问题的对策。企业、学校和师生对开展现代学徒制试点的积极性很高。

二、现代学徒制含义

“现代学徒制”是以校企合作为基础，以学生（学徒）的培养为核心，以课程为纽带，以学校、行业、企业的深度参与和教师、师傅的深入指导为支撑的人才培养模式。它是一种交替式学习和培训，把实习作为职业学校实践教学的主要形式，将传统的学徒制与现代学校教育结合的一种学校与企业合作的先进职业教育制度。它强调“做中学、学中做”，是半工半读、工学交替的最佳形式，是学校和企业深度合作的典型模式。它既不同于单纯的学校教育，也不同于传统的学徒制。它的实施改变了理论与实践的脱节，知识与能力的割裂，教学场所与实际情境分离的局面，是职业学校人才培养模式的一场重大变革。

三、我校汽车运用与维修专业现代学徒制做法

1.开展现代学徒制过程中，时间上按照“1年+1年+1年”模式。第一年，学生在校完成汽修专业相关基础课程，进行有关汽修企业及其岗位素养与技能的感知性教育教学；第二年，学生半工半读，进入汽修企业进行现代学徒制实习，一周教学时间实行“2.5+3.5+1”机制（两天半在校学习，三天半在企业见习，一天休息）；第三年，学生直接进入汽修企业实习。身份上按照学生学徒准员工员工模式进行逐渐转变。

2.汽车运用与维修专业现代学徒制分三个阶段实施：第一阶段是制定《汽车运用与维修专业现代学徒制试点工作实施细则》，确认试点汽修企业为建阳鑫顺捷、奔腾、迅驰、复新四家；岗位有机修、钣金、涂装、装潢、四轮定位、轮胎、洗车、营销八个；学生数共40人；制定实施办法和相关规章制度，制定实习计划、实纲，编写实习教材和实习生手册。第二阶段学生作为学徒到汽修厂轮岗实习，每个轮训岗位一位带徒师傅，五位学生学徒，为了确保学生在学徒时期岗位与技能轮训到位，学校对每个岗位的师傅按技能要求的不同予以补贴。通过第三方考核，学生岗位技能全部过关，从学徒转为准员工。第三阶段是总结试点工作经验和不足，检验和修正实施方案，表彰奖励先进企业及个人，并兑现相关政策。

3.为了克服课程建设与企业需求不尽相符的现状，我们根据岗位要求，与企业共同编写汽车发动机、底盘、电器电控、空调、美容与装潢等方面的教材，在企业给学生授课，同时也要求企业派员讲授技能课程，校企双主体育人，尽可能地缩小与企业需求的差距。

四、成效

1.学生技能水平显著提升，并突显个人专长。汽修1402班陈林庆、林智斌两位同学进入学徒制班后，对汽修企业及其岗位素养与技能有了一定的认知后，在汽修实训别认真、好学，在一年级下学期就代表学校参加福建省汽修专业技能竞赛，并分别获得车身涂装（涂漆）和车身修复（钣金）项目三等奖的好成绩。经过轮岗轮训后，学徒班同学的技能水平普遍明显提升。2015年汽修专业代表学校参加省赛的选手总共12名，学徒班就占了8名（2014级共有四个汽修班），现代学徒制的成效可见一斑。

2.增强学生的岗位责任、岗位意识，促进学生对企业文化的认同。在轮岗实训过程中，每位学生都有一个和师傅共同的岗位，与师傅共进退。比如给汽车喷漆，喷漆工作没完成，师傅就要加班，学徒也要陪着一起加班。只有师傅顺利完成工作，学徒才能下班。因此，很多学徒很快进入了岗位角色，增强了岗位意识。

通过轮岗实习，学生们很清楚的知晓以下几点：①汽车结构是从事汽车维修人员必须掌握的基础知识。②维修人员应具有汽车新结构、新技术知识。③维修工必须有熟练运用设备和仪器的能力，以利于提高修车率，保证维修质量，降低维修成本。④汽车维修作业中的场地清洁、工具清洁、机件清洁、着装清洁与使用设备、量具、仪表检测汽车故障、各种参数、间隙配合是同样重要的，缺一不可。⑤汽车销售与维修接待人员应掌握相关的营销策略和技能。这些心得，只有学生参与到汽修企业的实际生产经营活动中才能有深刻体会。

通过现代学徒制教学，学生真正参与到了汽修企业的生产过程，体验到了汽车企业文化和学校文化的异同，从而使其学习更有指向性和社会性，为今后学习打下了坚实的基础。同时，现代学徒制也为学生提供了通过参加实际工作来考察自己能力的机会，学生到现场接受汽车修理训练，接受汽车修理工作熏陶，了解到与自己今后汽车修理有关的各种信息，开阔知识面，扩大眼界，反思自身，更清楚地认识未来发展的方向。

3.加快“双师型”师资队伍建设。在学校的现代学徒制试点中，汽修专业的教师轮流安排带学生到企业岗位进行学徒轮训。学校汽修专业教师、企业汽修师傅相互学习，共同教授学徒。汽修专业的教师在修理一线耳濡目染，学习讨教，无疑为“反哺”教学打下扎实基础。通过带学生到企业轮岗训练，使得汽修专业的教师有了很多与企业近距离接触的机会，感触颇深：①现在汽车大量使用电子元件、集成电路、电脑板等部件，结构复杂，但维修量少，诊断量多。原先的基础维修技能逐渐淡化，原先的听诊及经验判断已被仪器诊断所替代。综合这些因素，作为中职学校汽修专业教学人员必须在中职教材的基础上做一定的调整，在教学中渗入新车型相关内容。②理论课坚持“理论”够用原则教学，结合实物展示教学。决不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论，到实际工作岗位好像什么都不会，什么都不懂。现代汽车修理中都以换件修理为主，有相当多的汽车部件只要知道其功用即可，而现在的中职汽修教材理论太细。

五、思考与期望

1.现代学徒制在试点取得一定成功后的延伸。学校汽车运用与维修学徒班试点成效是显著的。我们期望能把现代学徒制推广至整个汽修专业乃至全校所有专业，但受条件限制，有一定困难。若汽修专业四个班都作为现代学徒制班，首先面临的是合作企业数量跟不上。由于我们是位于闽北的一所学校，地理位置偏僻，经济不发达，加之四线城市大中型企业较少，中小型企业在资本原始积累的时候，思想还没有到达要承担培养岗位技术工人这一社会责任的高度。学徒制一不小心就会面临“学校热、企业冷”的尴尬局面。另外汽修企业在学徒培养过程中所付出的精力、材料消耗、设备损耗等费用较大，一位师傅要负责3～5名学徒的培训，还要占用生产设备，在维修工作繁忙时难以兼顾。虽然现代学徒制全面铺开还面临这样那样的问题，但小范围试点的成功使我们积累了宝贵的经验，让我们看到了现代学徒制这种新型教学模式的可行性，相信只要企业、学校、学生、政府四方共同努力，找到共同利益的诉求点，诸多问题都会迎刃而解，就能很好地推行“现代学徒制”了。

2.加强学生的教育管理，就业指导。学生轮岗实习过程中，主要出现了以下几个问题：①部分学生在某些不喜欢的岗位实习的时候，懒散不积极，不愿意主动向师傅讨教，甚至出现顶撞师傅及领导的不良现象。②部分学生就业心态有问题，到企业学到技能本领后，一不如意就想着跳槽。所以针对试点过程中出现的这些问题，学校应加强对学徒工的过程管理。在学生学徒期间也要跟进管理，组织班主任、专业教师下企业带队，及时注意学生的动态，及时沟通，调整就业心态，避免学徒工流动性太快，尽量减少企业的用工损失。

3.政府需要出台相关政策调动企业参与现代学徒制的积极性。单边利益驱动是没有生命力的，必须落到实处以实现校企互补双赢。企业需要用工，企业用工的目的是为了企业的发展，是为了追求利润和回报。政府要在法律和制度上明确企业支持和参与职业教育的权利和义务，制定诸如在税收、资金、财务、人员等多方面的优惠政策，使企业和学校在校企合作中互惠互利，共同发展。

4.推行校企合作的现代学徒制是职业教育发展的必然。现代学徒制是目前职业教育的一剂良药。它的基本功能正好克服了阻碍当前职业教育发展的因素，使新时期的职业教育释放出促进经济社会发展的大量能量。如果我们能把中国特色的现代学徒制做起来，将有利于企业用工和现代产业用人，有利于企业的发展，有利于提高学校与企业的科研水平和创新能力。

参考文献：

[1]胡秀锦.“现代学徒制”人才培养模式研究[J].河北师范大学学报：教育科学版，2009，（03）.

[2]赵鹏飞.现代学徒制人才培养的实践与认识[J].中国职业技术教育，2014，（07）.

汽修实习个人总结范文第4篇

关键词：汽修专业 一体化教学 双师型

技工院校作为职业教育的重要阵地，肩负着培训不同层次技能人才的重任。但目前技工院校在实习教学上存在诸多问题。实习设备不足、实习课题与社会需求脱节、理论与实践教学结合不足等问题普遍存在。

随着职业教育改革的不断深入，教育教学方式如何体现新的教学观念，在实习教学中如何提高学生的自学能力，如何适应不断变化的市场需求，如何利用有限的实习资源培养高素质的技能人才，都是值得探讨的问题。本文将从汽修专业教学一体化模式方面进行探讨。

一、教材模块化改革

目前部分技工院校仍然采用的是“分科教学、单科独进、理实分家”的模式，这样不可避免地造成学科和学科之间、理论和实践教学之间的脱节，难以保证实习教学的主导地位。为了改变这种现状，需要打破学科与学科、理论与实践之间的界限，实行一体化教学。

在一体化模块式教学中，学习目标围绕技能训练的需求，打破学科之间的界限，将汽修的专业理论课与实践课题有效地整合成一本教材，在实习教学中将相关的理论知识运用到实习课题中，理论教学的内容和要求由实习课题决定，实现理论与实践一体化教学。

目前笔者所在学校汽修专业正在进行模块化教材的编制。把每个模块相关的理论知识和技能知识有机地结合起来，确立模块教学目标。在具体的教学中，既可以先讲授理论内容，以指导实践操作；也可以从生产实习开始，先接受感性认识，再从理论上加以分析、归纳、总结，提高学生的认知程度；还可以在实习教学中，就现场遇到的实际技术问题从理论上进行辅导，达到解决问题的目的，进而提高学生独立解决问题的能力。

二、教学方法多样性

完善的教学手段、先进的教学模式应该配合较好的教学方法，才能更好地保证教学质量。笔者所在学校汽修专业在一体化教学过程中采用多媒体教学与课件、加工任务书等手段进行教学。教师利用多媒体以及视频与课件，结合加工任务书，详细讲解与本课题相关的理论与实习知识，并且适当采用高效课堂模式，让学生分组讨论与展示，提高学生自主学习能力。在实训过程中利用多媒体将课题的操作要领分解讲解，对一些细节和关键问题进行详细讲解，让学生对照分解动作进行训练，能起到事半功倍的作用。此外，通过课件还可了解到各种生产实践经验和安全注意事项。

三、“双师型”教师培养

在一体化教学中，“双师型”教师的培养是教学改革和专业实施的核心。要求教师具有扎实的专业理论基础、较高的操作技能水平和丰富的实际教学经验，既能讲授理论课，又能传授操作技能，还能解决现场技术问题。“双师型”教师能够驾驭先进的教学理念和手段，发挥先进的教学实验实训设施和场地的作用，实行双向互动式兴趣教学，从而提高教学质量。

“双师型”教师队伍的建设需要从学校和个人两方面进行努力。一方面，必须通过学校有计划、有目的、有组织地进行培养。笔者所在学校在“双师型”教师队伍培养方面加大了力度，利用暑期组织理论课教师深入车间进行培训，先后多次派实习教师到企业、高校、培训机构等进行顶岗实习、培训，大大提高了教师队伍的综合素质，基本实现了年轻教师既是理论课教学的能手，也是实习课教学的高手。另外，学校还打破了师资来源仅以高校毕业生为主的观念，制定各种政策，吸引社会各行各业中的优秀人才充实到教师队伍中来。另一方面，教师个人应该提高认识，加强自我学习，争做“双师型”教师。实习教师需要提高文化和专业理论水平，钻研教材和教学理论，掌握各种教学方法，成为合格的理论实习一体化教师。

四、一体化考核方法

一体化教学效果的考核应实行技能考核过程化、市场化。笔者所在学校汽修专业学生实习考试采用随学随考制度，即完成实习课题的任务书。每个课题培训一段时间后，通过阶段考试的形式考查学生的完成情况和完成质量，并通过考试评分表实行量化。如果考试成绩超过合格线，则该同学该课题可以通过，进行下一课题，如果不能通过合格线，则继续该课题。另外，还设置了通过比例。通过以上办法，在实际执行中，学生的实习积极性有了极大提高，实习效果显著。

目前，职业教育真正实现一体化教学，还有很多问题有待解决，模块化教材的编制、“双师型”教师的培养、一体化考核的方式等都需要在不断探索中逐渐完善。只有教学从“知识的传递”向“知识的处理和转换”转变，一体化的教学模式才能真正体现职业教育的实践性、开放性、实用性。

汽修实习个人总结范文第5篇

汽修专业技校院所教学模式完善随着汽车的逐渐普及，汽车维修的需求也越来越普遍，汽修业务已成为我国最普遍的业务之一。在这种大形势下，怎样提高汽修教学水平，从而增加经济效益与社会效益，成了职业教育关注的话题。笔者根据长期以来的教学实践和经验总结，就如何解决汽修教学过程中存在的问题提出以下几点建议。

一、目前汽修院校教学现存的问题

1.教学方式枯燥

目前，汽修教学的课程设计主要是以讲授理论为主要方式，多数老师往往忽视分析和研究我国汽修实践中的新情况、新问题及实际经验，造成理论与实践脱节。在一定程度上，使师生双方的积极性都受到挫伤。

2.部分教师相关技能不够

从目前教学人员的操作水平来看，其相关知识有的仍沿用了陈旧的东西，跟不上新时期的形势。最常见的表现有：思想的更新、创新不多，理论基础比较薄弱，所学的技术落后于时代。

3.硬件条件尤其是信息化条件不足

许多职业学校的汽修专业缺乏让学生实习的硬件设施。如变速器的维修，往往是几台变速器供一期期的学生反复拆装使用。这样其实很难让学生真正全面了解变速器的维修，因为其故障可能是多方面的，如变速器内部零件损坏所产生的严重摩擦会造成变速器、变矩器过热，或者变速器油泵安装时，密封不严或变速器油位过低，油泵吸入空气，会造成油泵供油量不足，以及当齿轮和端盖间隙超过极限时，内部泄漏严重，等等。这些都可能造成变速器的故障，且数量不足的变速器很难让学生全面掌握其故障维修。

二、汽修专业教学方式的完善

1.转变观念，强化汽修教学理念

信息化是汽修教学进步的重要标志。汽修教学信息化首先要做到教学理念的转变，若学校的教师不转变陈旧的思想观念，就会阻碍汽修教学理念的转变。如果不积极进行汽修教学理念的提高，就算购买了再先进的设备，也不能真正的达到汽修教学效果。在进行汽修教学的工作中，汽修教学人员要切实理解并依靠技术进步与科学管理的思想，学习新时期新环境的管理知识，真正抛弃过去陈旧的对教学的轻实践、填鸭战术、汗牛充栋等做法，达到汽修教学的主动、高效，让学生的技术水平能够更符合社会的需求。

2.提高硬件设施和更新换代，达到设备的信息化

要充分配置汽修教学信息化所必要的各种设备以及信息化设施。同时，要充分发挥最新科技、前沿技术在汽修教学中的作用，有条件的可以聘请专业人员来设计符合需要的软件，发挥信息化、无纸化的优势。所以，学校要专门投入相应的资金，汽修教学人员也要努力强化自己的工作能力，提高资金、设备的效率；而且汽修教学部门要在现有工作基础上，发挥拥有许多社会资源的特点，大力发挥各方面优势，尤其是在实习岗位的提供上，可以充分利用社会企业。

3.学校要建立科学的管理模式

在汽修专业教学与实践过程中，为明确具体的责任，确保教学活动的顺利进行，还必须实施科学的管理模式。

完善汽修教学制度。要制定符合信息化、无纸化的汽修教学制度。首先，要建立与规范汽修教学工作的各个环节，以及使用设备、系统的技术规范，将汽修教学的各个部分详细落实到个人。其次，是应用一些高效的安全保障技术，尤其是电子信息与数据处理。

促进汽修教学的规范化。这里的规范化是指教学流程的各个标准，这些标准是保障工作效率的规范。若是缺乏这些标准或者不完善，汽修教学与实践就难以条理规范。若是汽修教学人员不根据这些标准来工作，而是沿用传统做法，或者是率性而为，则会大大降低汽修教学的工作效率。

4.组成复合型的人才团队

汽修教学团队是保障汽修教学效率的基础，关系着汽修教学效果和教学水平。这就需要学校领导者的高度重视，不能只靠引进专业技术人才，同时也得引进和培养与汽修教学相关的其它学科的人才。同时，也要求汽修教学人员不但要掌握电子信息的特点与信息化的各种操作规范，同时也要学会计算机系统网络与安全技术。可以在工作之余，安排相关人员进行相关教育培训，学习最新的专业知识，主要学习内容为IT、互联网，新汽修技术的应用等方面。学校还要创造良好的条件，让相关工作人员能够充分了解未来汽修教学的趋势与前沿技术，不断提高他们的能力素质与教学业务水平。

三、重视教学人员的继续教育

新技术的推广与应用，工作信息化进程的加快与现代汽车维修系统在汽修业务中的大量使用，对已经参加工作教学人员的知识结构和技能都产生了挑战。这就使得教学人员的培养要与时俱进，要建立科学的培养计划，将重点部门的重点人员培养与全体人员整体提高结合到一起。人才的培养不能只是在上学期间，更关键的是在工作后也要不断学习，追赶新技术的步伐。即使是汽修专业毕业的教师，同样也需要在岗位中进行必要的培训。随着信息化时代的要求不断提高，网络技术的飞速发展，汽修工作与信息网络技术的结合越来越紧密，因此要进行定期培训，促使教学人员能够了解新的知识技术，不断掌握和增加知识储备。必要的话，要专门拨款聘请专业人员授课，或者送业务骨干到高校培训等方式，确保工作人员的继续教育得以实施。

四、结语

总之，汽修专业逐步调整与完善专业教学方式，这是汽修专业教育的一大进步，其意义不止于汽车维修，也对整个社会提供了便利。因此，在实践中，各职业院校要充分提高和完善汽修专业教学方式，使之有益于经济效益、社会效益的双提高。参考文献：

＼[1＼]张慧茹.中职汽车修理专业教学方法的改革＼[J＼].中国科教创新导刊，2008，（23）.

＼[2＼]毛叔平.中职学校汽修专业创新型人才培养探讨＼[J＼].职业技术教育，2011，（23）.

＼[3＼]牛鹏臻.如何搞好中职学校汽修专业教学＼[J＼].新作文（教育教学研究），2011，（14）.

汽修实习个人总结范文第6篇

关键词：职业生涯规划；研究成果；研究反思

职业生涯规划是根据经济社会和个人实际发展的需要，制订未来职业生涯发展蓝图，即对个人职业前途的瞻望，是落实职业理想的规划，是职业生涯教育的文字产出。职业生涯规划指导是帮助中职学生正确认识自我、全面分析职业需求、培养自主规划与自我创业能力的教育。

一、研究的背景及目标

在德育课程教学过程中，发现中职汽修新生1009班普遍存在：学习动力不足、学习目标模糊、缺乏正确的职业观等特点。

通过职业生涯规划的指导与实践，提高汽修专业中职学生的职业道德素养，促进自我管理和能力的提高，使其能正确认识自我，建立科学的择业观，提高就业成功率，在双向选择的基础上找到适合自己的岗位。有利于中职学生做好适应社会、融入社会和就业、创业的准备。

二、研究对象存在的问题、提出对策以及实践意义

对中职1009汽修班的职业生涯规划进行问卷调查，分析研究发现中职汽修专业学生“职业生涯规划”现状存在以下问题：①被动选择学习汽修专业，缺乏对专业全面认知；②学习、生活目标模糊，缺乏明确的目标；③对自己的兴趣、优劣势、职业能力等缺乏客观全面的了解；④对未来就业能否适合自己缺乏自信；⑤正确的职业价值观缺乏引导；⑥不了解职业生涯规划，缺乏专业的指导。针对存在的问题提出对策及建议：①加强汽车维修专业教育，激发学生学习兴趣；②加强目标教育，确立明确清晰的目标；③加强自我认识，树立正确的职业生涯价值观；④加强技能训练，增强就业信心；⑤加强职业生涯规划教育，规划好自己的职业人生。通过职业生涯规划指导：①有利于中职汽修专业学生全面客观剖析自己；②有利于学生培养自己的职业兴趣；③有利于学生提高自身的竞争力；④有利于树立正确的职业价值观；⑤有利于学生确立更具体、更明确的目标；⑥有利于学生采取针对性的措施，实现目标等实践意义。

三、中职汽修职业生规划指导的研究成果

1.梳理了职业生涯规划教育的基本思路和方法。职业生涯规划教育对人生的指导意义明显、实用价值突出。通过职业生涯规划指导，帮助学生树立生涯规划意识，感受进行职业生涯规划的重要，做好职业生涯规划书，为今后的实习和就业做准备。在对学生进行职业生涯规划设计指导的过程中发现，中职学生今后的职业生涯发展，和在学生时代对职业生涯规划的认识、是否有职业生涯规划意识、有没有进行过职业生涯规划的设计、后期有没有得到持续的职业指导，有非常密切的关系。职业生涯规划教育着眼于学生职业理想和职业观、择业观以及成才观的树立，着眼于学生职业生涯规划能力、职业素养和职业能力的培养，通过“树立理想、认识自我、职业认知、生涯设计”四大模块的指导，设计自己的职业生涯规划书。有效帮助学生做好适应社会、融入职场和就业、创业的准备，成就辉煌的事业，创造美好的生活，享受幸福的人生。

2.帮助学生设计“职业生涯规划书”，搭建通向成功的台阶。在教师的指导下，学生进行了“职业生涯规划书”的设计。结合学生及其所学专业，让学生确立奋发向上，实事求是、脚踏实地的发展目标，构建近景期望、中期期间、远期期望的发展台阶。每个台阶都是“稍加努力，就能达到”的目标。攀登一个个台阶，品尝取胜的乐取。制订具体、务实、针对性强的发展措施，并付出实实在在的努力，将目标变为现实。制定一个方向正确、目标明确、符合实际、步步攀登、内容翔实、措施具体的职业生涯规划，开始自己的职业生涯。搭建通向成功的职场人生台阶。结合学校技能大赛积极开展第二课堂活动，鼓励学生踊跃参加学校、南京市、江苏省的各类比赛，提升自己的各种能力。

3.帮助学生树立正确的职业价值观，有效改善了中职生在实习期间的流失现象。据学校就业指导处对以往中职学生实习状况的了解，大部分中职生，进入生产实习期之后，从第一个月兴奋好奇，到第三个月有的学生觉得每天干的活都是一样的，产生疲劳；有的不能适应企业规章制度、怕吃苦；有的缺乏沟通能力，与领导、同事相处不当；有的因动手技能不适应企业要求；等等，会产生离开岗位的念头，甚至有的学生会在岗位上流失。目前中职汽修1009班的36位学生在第2012年6月开始顶岗实习至今，一直在实习岗位上工作学习，稳定率100%，有28人在汽车行业工作，对口率占78%，有8人在第三产业工作，占22%。

4.教师的教学能力和教科研能力得到了提高。教师通过对“职业生涯”理论、规划等书籍系统的学习，从整体上强化了教科研意识，提高了自己的理论素养和教科研水平。

教师通过课题研究，有具体的努力方向和目标，探索教学规律，对教材、教法和学生的特点、差异等因素进行深入的钻研，推出新的教学方法。对现代教育思想在新课改下的教学模式进行实验和研究。尽快完成“角色”转换，成为新时期的合格教师。致力于课堂教学改革，学会反思，提高教育教学能力。学会提出问题、分析问题产生的原因、解决问题，提高教科研能力。

四、中职汽修职业生规划指导的反思

1.缺乏完善课程设置，完善构建完整的职业生涯规划思路。中职汽修1009班的职业生涯规划的指导是以“辅导讲座”的形式进行的，内容多，课时少，职业生涯规划教育缺乏系统教学，学生掌握不全面。部分学生主动探索不够，所导致的自我认知不足，特长分析定位不准，兴趣特长与职业专业发展结合度不高，职业规划方向不明确，职业指导教师所掌握的学生职业生涯规划的信息，多为教师按照书本理论一厢情愿“设计”出来的“纸上谈兵”，学生的职业生涯规划设计“全面性、针对性、有效性”的问题较为突出。

2.中职生的知识能力基础弱，缺乏综合分析运用能力。中职生的知识能力基础弱，主动学习的动力不够，在加上自我认知技术和职业、专业发展信息的缺乏，使指导者无法根据学生个人特点和强项，准确定位职业方向。通过分析发现中职生自我兴趣、性格、能力、价值观，和自己的职业生涯目标没有紧密联系，如何使自己的兴趣、性格、能力、价值观为实现自己的职业生涯目标服务，没有进行综合总结，使得“职业生涯规划书”不够完整，同时也弱化了有效性。

3.教师缺乏专业技术，职业规划设计指导质量提升困难。教师对职业生涯教育多为教材内容迁移式的理论讲解。从业教师职业规划指导专业技能的缺乏，多使学生智力、性格、能力、评价信息收集分析停滞在经验分析阶段，缺乏科学性、针对性；教师职业与专业发展认识不足，直接造成职业规划时“人职匹配”分析结合留下缺陷；综合影响职业规划设计指导的针对性、实用性和指导性。

通过对中职汽修职业生规划指导的反思发现其中还存在一些不足，今后还需要进一步进行实践研究探索。

参考文献：

[1]蒋乃平，杜爱玲.职业生涯规划教学参考书[M].高等教育出版社，2009.

[2]江苏省职业生涯规划与就业创业教材编写组.职业生涯规划与就业创业[M].南京：江苏教育出版社，2012.

[3]于爱芳.职业生涯规划之于中职新生的要义[J].教育教学论坛2011，（34）.

[4]邵海峡.职业教育与就业指导[M].北京：清华大学出版社，2006.

汽修实习个人总结范文第7篇

一、传统教学模式下实习课的弊端

传统的教学安排通常是先学理论知识，再进行实习或技能训练。在理论课上，教师把故障诊断方法板书后，逐一进行讲解，学生常觉得“抽象空洞”，采用“死记硬背”的学习方法，谈不上“深入理解”。上实习课时，教师先在学生面前示范“故障诊断与排除”的步骤和方法，再让学生练习， 教师巡回指导。在实习过程中，学生仅是机械、被动地获得操作技能，好奇心被教师的详细讲解所抑制，难以在实践中探索、发现和求新，理论教学与实践教学的相分离，难以调动学生的积极性，严重影响教学质量的提高。

二、汽车制动系维修课程设计特点

基于工作任务的汽车制动系维修一体化教学，有明确的职业定向，教学内容与企业生产实践相对应，与工作岗位相吻合。

1.以工作过程为主线

按工作过程中活动与知识的关系来设计课程，突出它在课程中的主线地位，按照工作过程的需要来选择知识，以工作任务为中心整合理论与实践知识，培养学生关注工作任务完成，为学生提供完整工作过程的学习机会。

汽车制动系维修操作，在汽修企业的生产运作的流程是：先由检验人员驾车路试，检查及鉴定制动系的技术状况，填写《维修派工单》，确定需附加的维修项目；维修人员根据《维修派工单》的维修项目有针对性地进行重点维修与鉴别。修复后，在《维修记录单》上填写好维修的内容及方法，并经检验人员驾车进行多次路试(或上制动试验台)，检验其技术状况应达到规定标准；填写《合格证明凭证》，车辆出厂。

2.以职业能力为基础

以能力为基础，注重职业情景中的实践技能培养，开发学生参与活动的能力，提升学生的知识与技能。汽车制动系维修一体化教学，将理论与实习的相关内容有机地结合，学生可学到专业知识和操作技能，从而提高了学习

效率。

教学内容与生产实践相对应，与工作岗位相吻合，课程的职业定向性十分明确。“一体化”教学把理论教学和技能训练融为一体，让学生从真实的操作现场情景中感知与学习专业知识、操作技能，课程重点在于实际职业技能的学习和养成，形成连贯、全面、完整的教学体系。

3.以工作任务为起点

汽车制动系维修一体化教学采用基于工作过程的教育模式，以学习项目为载体，教师引导学生在给定条件下自主设计学习训练方案，在观察、学习的基础上集体讨论评价方案；学生自行动手验证方案的合理性，最后由学生评价过程的合理性，归纳总结解决实际问题的有效方法。

4.以转变教学方式为根本

基于一体化教学模式的课程开发方法，以工作过程的职业能力为基础，将职业工作行为作为一个整体化的行为过程进行分析，而不是具体分析那些“点状”的，缺乏有机联系的知识点和技能点，构建“工作过程完整”而不是“学科完整”的中职教育课程，它使学生在学习中能够亲自体验完整的工作过程，可以获得“工作过程知识”，而不仅仅是技能；在活动中形成的过程性知识是理论与实践联系的纽带，是解决工作中书本知识与实际问题之间脱节的关键，是获得综合职业能力的关键。

一体化教学模式，利用模拟环境和问题情境培养学生的观察、思维能力，借助多媒体、模拟系统等教学资源培养学生自主思维、探索的学习能力，培养学生不断探索精神和掌握科学的学习方法，以真实现场情境及真实系统实施教学，提高学生操作技能，通过小组活动，培养学生团队精神和合作精神，提高学生的“与人合作”“与人沟通”的素质。

三、汽车制动系维修教学设计

1.学习内容的分析

（1）学习任务。以常见维修项目为学习任务(如：制动拖滞、制动不灵、制动跑偏、制动失效等)，经过学习与训练，掌握制动系故障分析、故障诊断及检修等技能，有效地为生产第一线服务。

（2）学习重点。重点是掌握故障分析与诊断及检修技能。学生能对制动系故障现象进行故障分析、诊断及检修，找到故障原因与部位，并将故障排除。

（3）学习难点。故障诊断与排除是学习难点。目前，受实习场地与设备及时间等条件的限制，学生只可通过视频观摩及研讨，未能组织与实施故障诊断与排除的实操训练，较难掌握到故障诊断与排除的实操技能。

2.学习者的特征分析

（1）教学对象：汽车检测与维修专业高级班的二年级学生。

（2）学习基础：学生已完成《汽车结构知识》的学习，会利用维修手册及专业书籍查阅相关信息，会使用普通工具、专用工具和量具，安全地进行作业。通过对汽车制动系故障原因的分析，在教师的引导下，能安全地实施模拟工作过程的实习训练。

（3）浓厚，对小组研讨式学习模式也能认同，有较好自主学习能力。

3.教学策略的选择与设计

采用职业任务驱动教学法，通过工作任务分析，获得汽车维修企业汽车制动系维修的工作情况。根据工作过程系统化课程开发的指导思想，将工作领域的作业项目和内容，转化为学习的课程内容，构建汽车维修“制动系统”一体化教学模式的课程体系，形成职业任务导向的教学计划、教学大纲、校本教材等教学文件。

4.多媒体资源的选择

实习训练室可供学生进行工作过程实习。实习训练室分为实训、教学、讨论三个区，配有多媒体等设备，可播放企业生产过程录像、故障检修教学视频和教学课件及上网搜集相关信息。

5.教学过程要点

（1）创设学习情景。向学生下发工作任务，播放汽修厂进行汽车制动系故障维修生产过程的视频录像， 引入汽修企业的实际生产运作流程，当汽车制动系出现故障进厂维修，在检验人员驾车路试过程中，故障现象再现的真实情景，激发学生学习兴趣及进入角色。

（2）制定实训方案。以4～6名学生为一个小组，分组讨论和制定故障诊断方案，实习训练方案及安全注意事项、方法、步骤等(包括所用仪器、工具)。

（3）分组实习训练。全组人员轮流担任检验人员和维修人员进行讨论学习，并验证所制定故障诊断方案的合

理性。

（4）工作任务总结。教师引导学生分析和比较参考书故障诊断方法与学生提出的诊断方法各自的优缺点。

6.教学评价

工作任务实习训练结束后，对学生的评分标准是：

学生的实习成绩=小组成绩×50％＋个人考核成绩×50％

（1）个人考核成绩。教师根据每个学生参与的热情度、陈述故障现象及故障原因的数量和诊断故障与排除的情况，对个人进行评分。

（2）小组考核成绩。教师根据各小组制定故障诊断方案，实习训练方案及安全注意事项、诊断方法、排除故障等，以及讨论诊断步骤、排除故障方法的合理性等，对实习小组进行评分。

“一体化教学模式”的汽车制动系维修教学，以工作过程为主线，学生团结协作、互动交流，发现和解决问题的能力都得到全面的培养和提高，创新能力得到较充分的发展。

汽修实习个人总结范文第8篇

1.初中阶段文化基础薄弱

这个问题是所有中等职业学校学生普遍现象，在汽车运用与维修专业的学生身上尤为突出，初中毕业时学习优秀学生大都选择上高中考大学，剩下的学生一部分外出打工，一部分进入职业学校，而进入职业学校的学生在选专业时，好多男同学尤其是不爱学文化课的学生认为学汽修可以学汽车驾驶开车，又可以汽车修理，不用坐在教室里，以上情况使我校汽车维修专业学生文化基础普遍薄弱，在汽车电工电子课上，我提问了学生初中物理的串并联电路知识，好多学生不知道，受力分析用到三角函数，好多不知道正余弦定理，这些情况给课堂教学增加了难度。

2.学习积极性差

进入校门，不是为了学习，或者进入校门不知道自己怎么该学习，这个心态在汽修学生中普遍存在，有些学生读中职，就是不想太早就业，有些呢，则是觉得在家里自己一个人也不好玩，来学校有同学陪着，但是想让他真的学到一点知识却是有难度，在班主任管理及课堂教学中，我发现，有一少部分学生上课就是老师讲什么他都不听，在那里坐着什么也不干，课下之余跟他交流，他说在家闲着没事，外出打工，父母嫌年龄小不让去，只好来这上学，为他为什么选汽修专业，他说为了学开车，就这样一天一天在学校上课。到了期末考试什么也不会，还有一部分刚开始挺积极，热乎劲一过就又不想干了，比如在一次发动机拆装实习课上，刚开始学生抢着干，但是有一两遍之后，积极性就又消退了，不再拆装发动机了。

3.纪律性差

在近几年的班主任管理工作中，发现学生的纪律性差，经常迟到，打扫卫生不按时不彻底，有个别学生甚至还逃课、旷课，晚上到宿舍查寝总有几个学生回来晚，在校园逗留。学生早上踏着预备铃声进教室，上课期间做小动作，剪指甲、东张西望等。总之是小毛病不断。老师给予提醒后，不到几分钟又开始做小动作，以上现象导致学习效率低，成效不大。

4.自尊性强，个性偏执

在教这几届汽修班的学生中，好些学生自尊性极强坚持己见，总认为自己没错，个性偏执，认为自己是对的，如在班级打扫卫生区时没认真打扫，学校检查后扣除班级分数，作为班主任的我找当天值日学生询问，学生一口肯定认真打扫了，说冤枉，就是不承认没认真打扫，待我亲自带领学生检查卫生区发现没扫的垃圾时，学生又说自己没看见，就是不承认没认真打扫，还有一次学生上课做小动作，经多次提醒无效，批评他时，该生竟然不服从管理，甚至顶撞。课余时间跟学生谈心了解到，该学生初中时就不爱学习顶撞老师，有逃课现象，多次课余时间了解到汽修班的好多学生在初中时就是表现不好，不爱学习，打架，休学现象都有。

5.家庭环境影响大

一个幸福的家庭才有幸福的孩子，在一次家庭情况调查中 ，我班30个学生中有8个学生家庭情况特殊，有父母离异、单亲家庭、父母常年在外打工、父母一方有病等，我当时诧异了，觉得家庭不幸福的学生咋都到我班了？仔细一想很正常，大部分家庭不幸福的孩子学习会受到影响，学习不好就不考大学选择中职学习就业，这样就聚在一起了。

针对以上问题，个人觉得可从以下方面中职汽修专业教学班级管理对策

（一）教学形式多样化

在课堂教学方面，中等职业教育作为一种以初中毕业为起点的学历及职业教育形式，可利用数字化教学资源的优势，以动画演示、视频播放，再辅以配音讲解、字幕提示等方式，充分调动学生各种感觉器官接受多种信息刺激，使学生更好地记忆、接受、理解所学内容，从而节省授课时间，提升教学效果，使得学生有更大的信息获取量，能有更多的时间用于实践教学。

在实践教学方面，作为技能型人才，实际的操作训练是必不可少的重要教学环节。而依据汽车行业的产品特点，同一功能部件的具体产品结构形式多样，中国在用车辆的品牌类型又极其丰富，学校对这些零部件实物的收集极为不易，所以现阶段数字化教学资源对弥补实训条件的不足可起到一定的作用。

（二）充分利用现有设备

我校汽修专业，学校非常重视，购买了不少实习设备，电控发动机，化油器式发动机、手动变速器、自动变速速，转向系统等，但为了节省成本，所购买设备大多为从汽车报废回收企业购买，或多或少存在问题不能正常工作，课堂教学之余，本人常结合课本及所讲章节，与这些设备一一对应钻研，凡是与课本配套学校有的，都让学生动手，或亲自为学生讲解演示，由于有实物与课本参照，学生格外用心，仔细钻研，提高了教学效果，如我在汽车讲化油器这一节，就从学校现有发动机上拆下化油器，然后从网上找与该化油器型号相匹配的资料，整理打印出来，学生见了非常感兴趣，拿着资料与实物化油器认真比对，经过近三节课时间学生已完全掌握该化油器工作过程。

（三）做学生的朋友

由于汽修专业学生的特点，尽量避免与学生对立，以与学生谈心的方式交流，利用课余时间，跟学生沟通，了解其家庭情况，父母职业，在初中时期的学习情况，及为什么不爱学习，上课做小动作、与老师对立等，通过这些交流，学生把你作为一个可信赖的朋友，就会主动与你沟通，敞开心扉，解决了问题所在，你会发现学生课堂表现明显好多了，爱学习了。

（四）校企合作

我校与县周边汽修厂建立合作关系，学生进入二年级下半学期就安排到汽修厂实习，在企业实习的过程中，他就会发现自己哪方面没学好，哪方面不足，到校后，就会更积极主动钻研课本，请教老师，不自觉的培养了自己学习兴趣，提高学习效率。

汽修实习个人总结范文第9篇

关键词：理实一体化教学 教师 学生特点 教学实施

实践证明，理实一体化教学是一种行之有效的汽车专业教学模式。该教学模式下，学生学习兴趣高，技能水平提升快，学生就业后能很快适应市场需要，从而创造并显现出较好的社会效益。笔者所在学院汽车工程系经过十几年的实践探索，在汽修专业理实一体化教学方面积累了大量的管理及实践经验。然而，怎样改进和提高理实一体化教学质量，培养出更多具有更高技能水平的学生，并使其更好地服务社会适应社会，是汽修专业一线教师及管理者必须时时思考的一个重要问题。

一、教学目标的确定

“职业教育就是就业教育”，这是国家教育方针给职业技术教育院校确立的教学方向。这要求我们要把目光确立在“学生就业”这一点上。汽修专业的教学目标、教学大纲及实习课题的制定，要考虑学生就业后在汽车4S店、汽车修理厂、汽车制造厂等就业单位需要什么样的技术及规范。专业课教师也要明确这一点，在教学实习过程中，从备课到指导学生实习训练，一切都要从实际出发，学生就业后的工作中需要什么样的技术，就要教会学生什么样的技术。以此为出发点，汽修专业理实一体化教学目标的确定应注意以下几点。

第一，以市场定技能，根据教学大纲结合市场需要制定教学实习课题。教学实习课题的选定要紧密结合市场需求，这样实习过程才能尽可能地贴近实际情况。

第二，注重学生实际动手能力的训练，提高学生运用知识去分析、解决问题的能力。教师教给学生必要的理论知识后，应将重点放在加强学生实习训练上，切实提高学生的动手能力和实际操作水平，让学生达到“手熟”的目的，这是很重要的一点。

第三，提高学生利用专业基础知识吸收、消化新技术的能力。汽车技术的发展日新月异，作为汽车专业技术员，学生在以后实际工作岗位上，需要不断解决新问题。这就需要一定的汽车基础理论知识，而理论知识可以通过老师的讲解获得，也可以在实习训练过程中积累。

二、对教师的要求

教师的技术要与市场应用技术接轨；要具备实际的技术能力，而不是理论的、教条的技术；要把目光放在实用技术上，而不只是书本上；要把教学大纲中的每一项技术课题与实际修理过程中的应用结合起来。这就要求理实一体化教师要不断积累实用的修理技术，比如说经常到汽车4S店或修理厂了解修理技术的应用状况，做到传授技术与市场应用同步。这样，教师讲起课来才会从容不迫、头头是道，否则会出现学生听课无兴趣、学会的技术在以后工作时用不上的现象。

理实一体化教师能及时解决实习过程中的突发问题或故障。以发动机点火正时的实习教学为例，因为实习此课题时要启动发动机并正常运转，如果实习过程中突遇发动机启动不着火而不能及时排除，会严重影响教学进程，并导致学生不相信老师的技术水平，从而降低老师的个人威信，学生的听课兴趣会大大下降；反之，在老师指导下能顺利排除故障，会给学生留下很深的实习体会，这样才会收到最好的教学实习效果。

在教学实习过程中教师要及时了解学生在学习操作技能前知道什么，学习后又掌握了什么。每一名学生的技能水平高低都不尽相同，老师只有手把手地教才能达到理想的教学目标。

三、学生的特点

刚进入职业学校的学生机械操作能力较低，可以说学生拿起扳手就会出问题，而汽修专业技术项目多而细，针对这一特点，在实习教学过程中任何操作细节都必须给学生讲解清楚。例如：让学生吊起一台发动机的操作，老师可能认为是很简单的事情，但学生操作时会出现一些问题，轻者损坏发动机，重者发生人身伤害事故。类似的问题很多，应引起重视。

学生自觉学习的意识和能力低，很多学生对学汽修技术不感兴趣，甚至厌恶学习。在这种情况下，如何提高学生的学习兴趣是实习老师必须重视的首要问题，具体做法可以参考以下几点。

第一，尽可能让实习设备经学生实际操作运转起来，例如：让学生在发电机拆装检修完毕后，再装到车上检查发电机能否正常运转发电。这样会使学生有成就感，从而大大提高学生的学习兴趣。

第二，采取小型比赛的方式激发学生的学习动力。例如：活塞连杆组的装配，可以采取“计时比高低”的方式看谁做得又快又好，这样既提高了学生的兴趣又促进了学生之间的技术交流。

第三，经常给学生进行职业前途教育，引起学生对本专业的爱好与重视。

第四，锻炼学生的独立操作能力。几名学生共同装配一台发动机没问题，而让一名学生独立装配一台发动机就会出很多差错，甚至装不起来。学生独立解决问题的能力差，会直接导致学生就业后工作能力不高，所以实习老师应有意识的锻炼学生的独立操作能力。

第五，提高学生的自律能力。有些学生在上课时经常出现精力不集中的现象，老师发现后要及时纠正。

四、工位教学的实施及注意问题

1.安全

实习老师要及时对学生进行安全教育，将安全教育贯穿到教学实习过程中，杜绝安全事故。培养学生“安全第一”的职业保护意识。

2.教学宗旨

尽可能让每一名学生学会、学好每一个课题。教师在讲明原理及操作步骤的基础上，应以实习训练为主，以让学生做到手熟为目的，让学生在实习训练中巩固并提高技能。

3.教学规程

（1）课前准备。准备好工位实习计划和教案。准备好有关设备、工具、教具。教师备课要充分，教学实习过程中可能遇到的问题都要考虑清楚，做到有备无患。

（2）严格遵守上下课时间。实习老师要以身作则，只有老师先做到才能更好地教导学生。从另一个方面说，具有良好的时间观念、严格遵守时间规定，也是学生就业后必须具有的职业素养。

（3）上课。点名，对缺勤学生要及时告知其班主任。收交并批改作业、检查学生笔记本、课本。课堂提问：提问已学过的相关问题并复习。向学生讲明当日、当节课的教学实习安排计划。根据计划、教案讲课或实习，先讲结构、原理、课题操作规程并演示，然后分组实习，课题操作规程要抄写到黑板上。下课前对本节课的实习情况进行总结、讲评。

（4）注意问题。在实习教学过程中教师应及时观察、掌握每一名学生的实习状态，对技术掌握不好的学生在不影响正常教学的情况下，可单独指导或多次指导。确保每一名学生学会、学好每一个课题（因人而异进行个别指导，对共性问题进行集中指导）。

教师要注意教态，除批改作业外，应尽量采取站立方式教学。板书要规范、字体清晰。运用适当的教学方法，注重培养学生分析、解决问题的能力。语言要生动有趣，能调动学生的学习积极性，不要照本宣科。教学时要多与学生沟通交流，及时掌握学生实习熟练程度。切实让每一名学生都处于学习实习状态。

4.设备及卫生

保证工位设备完好、整齐划一，零件不能落地。经常性地保持好工位和责任卫生区的卫生。

五、小结

综上所述，汽修专业理实一体化教学要得到完善和提高，必须具有明确的教学目标、掌握实用技术的双师型教师以及统一的教学规程，只有这样，才能培养出更多更高水平的实用型技术人才。

汽修实习个人总结范文第10篇

汽修车间实习报告总结1

为了熟悉修理厂的环境，修理工具，为将来工作打下一定的基础，于是没有回家去河南让姨父找了一家修理厂xx维修厂。我认为通过现场维修实习和维修工人的交流指导，联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固，培养分析解决工程实际问题的能力，我认为只有靠实践才能够得到。维修实习是对学生的综合能力的培养和训练，因为在实习过程中可以充分调动我们的主观能动性，观察及动手能力从而使自己不断提高。

即使我实习所在的修理厂有些简陋，但它有汽车修理、钣金喷漆、汽车装饰。在这里我学会了无论在哪一个岗位，始终要保持一种责任意识，对顾客要负责，对团队要负责，对公司也要负责。起初来到修理厂，我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处理修复汽车的各种故障员工，但是我知道一个具有高度责任感的员工，在工作是不单单负一下责任就算完事，他应该比老板更负责任，认真对待工作。通过实践我接触与本业相关的实践工作，增强感性认识，培养和锻炼综合运用在校所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决问题的能力，把理论饿实践结合起来，提高实际动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下一定的基础，并让我与社会环境接轨做准备。

在车间实习的日子虽然显得很辛苦，可是渐渐的我还是习惯车间工作的节奏，每天繁忙而又充实，在这里跟师傅们学到很多实用的东西，这对我以后的工作奠定了一定基础，这让我以后自己独立工作时就可以根据师傅所传授的知识工作，既省时又省力。我发现原来现在的许多高档车的故障维修检测都是很简单的，只要会操作电脑就可以了，通过电脑来检查车的故障，同时排除故障。而且还发现专业英语很重要，在维修过程中会发现很多英文，记得有一次，店里的大师傅没在，只剩下我们几个学徒，这时来了一辆轿车来我们这里修，说雨刷器不工作了，通过我们的排查，确定了故障出现在雨刷继电器上，然后我们打开继电器盒，发现里面全都是英文对应的，由于我们几个除了我是大学生以外其他的都是初中没毕业的学徒，原本要一个个对应的试，正因为我懂些英语，经过一系列的排除，只剩下两个没有确定，然后很快的更换了雨刷继电器，排除了故障，从而减少了工作时间，这让我更加坚定了学好专业英语的决心。所以从现在开始更要努力学习英语，更希望它能为我将来的工作生活带来发展和便利。

由于刚进修理厂前，这里下了一场大雨，许多车发动机都进水了，需要大修。这让我更加熟悉了解了发动机，更加熟练的拆装发动机。更深刻的掌握拆装发动机等的注意事项，因此我认为实践对自己的帮助实在是太大了。在这家修理厂还体会到活到老学到老的精神，因为每天科技都在更新，我们只有不断的学习才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同时我们要不畏惧困难，反而要迎难而上，只有这样才能越挫越勇，学到更多东西，才会使我们的明天更美好。想到这些我就更加有勇气和力量，去一步一个脚印踏实的走下去。我知道在学校学的东西少，许多东西我都不知道，但通过实习认真的跟师傅们学习汽车维修方面的知识，并积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神。

虽然一开始看着去修车的人挺羡慕他们的，但是我相信通过我们自己的努力奋斗，最终我们也能走向成功的道路，实现自己的理想。拥有自己的车、自己的房子和幸福美满的家庭，相信只要大家用心努力都可以的!

汽修车间实习报告总结2

实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识， 还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

一、 实习目的：

通过在汽车修理厂相关认识的实习，使我对有关汽车破损修复方面有了很好的认识，同时，结合所学专业知识，观察和了解了汽车的构造和配件，为进一步学习专业知识打下了基矗

二、 实习时间：XX年月日

三、 实习地点：汽车修理厂

四、 实习内容：简单车辆破损修复方法：

1、 先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2、 如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹防锈效果好的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆。

3、 补漆最忌讳一次喷漆较厚的漆层，既费工费时又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。

4、 如果暂时没有时间去维修站修车，可以先在受损部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店漆料可以在两三个小时内完成。

五、 实习心得：

1、 团对精神共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理起事情有分歧是很正常的，但随着大家的相互了解，分歧会漫漫减少，工作开展也会越来越顺利。只有大家思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时更要养成团对的精神，团结集体。

2、 时时准备在工作中的重要性。良好的开始是成功的一半。这句话都被人说烂了，可只有经历后才体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭，给谁看呢?如果你前期准备的不充分，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中我充分认识到，准备是一切工作的前提，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就迅速开工，也就是有先前的准备工作。

3、 做一件事只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样，都是成功的!这次的社会实践，我的收获很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通过以后的工作实践，我一定会取得更大的进步。

通过本次社会实践，一方面我锻炼了自己的能力，在实践中成长;另方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我也表现了经验的不足，处理问题不够成熟，书本知识与实践结合不够紧密等问题，我会到学校后会更加珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好的服务于社会打下坚实的基矗短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了我与社会的距离，也让自己在社会实践中加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂。在那片广阔的天地里，我的人生价值得到了体现，为将来激烈的竞争打下了坚实的基础，希望以后有更多这样的机会，让我们从实践中得到了锻炼。

汽修车间实习报告总结3

今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：三百六十行，行行出状元。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。