高温天气应对措施方案范文

高温天气应对措施方案篇1

第1节 雨季施工技术措施

广元地区雨季常在7、8、9月份.为了确保结构工程的顺利进行,特提出如下雨季施工措施:

1.密切注意天气变化,避免雨天浇筑混凝土,如施工中遇大雨立即停止混凝土的浇筑,并及时对施工完的混凝土进行草包覆盖保护.

2.采用硬地施工,即施工现场临时道路采用 150 mm厚砼浇筑,这既给雨季施工带来很大的便利,给工人提供了良好的工作环境,又防止了尘土、泥浆被带到场外,保护了周围环境加强了现场文明施工.

3.雨季施工期间混凝土搅拌站要随时测定砂、石含水率,及时调整混凝土的配合比,严格控制水灰比.

4.现场室外使用的中大型机械必须按规定加设防雨罩或防雨棚,闸箱防雨,漏电接地保护装置应灵敏有效,定期检查线路的绝缘情况.

5.大风天气要做好大型高耸物件(门式吊)的防风加固措施,风力达到或超过6级塔吊禁止使用.

6. 现场临时尽量少备用灰料,如必须备用,则须做好如下防潮工作:下铺木板和两层彩条布,要求石灰袋下部离开地面的架空高度不小于500mm,石灰堆上铺一道彩条布,雨季增加一道.

7. 做好现场排水系统,将地面雨水及时排出场外.

第2节 冬季施工技术措施

广元地区的冬季为12、1、2月,尽管常年冬季气温不太高,冬季持续时间不长,但近年来冬季气温多呈反常现象,为保证工程能在冬季期间正常进行,采取如下措施:

1、冬季施工目标

(1)加强冬施准备工作,提前作好热源准备.

(2)加强冬施准备工作,提高冬施工作质量水平.

(3)提高人的素质,为适应冬施管理的要求,对冬施管理人员进行系统培训.

2、冬季施工准备工作

(1)生产准备

l结合施工特点将冬施准备所需的劳动力,材料等均纳入生产计划.

2对冬施停工工程应进行围护与保管.

3设备与设施越冬维护,对卷扬机棚,消防设施及管道部分进行越冬防冻维护,保证冬季

正常使用.

(2)技术准备

l结合冬施原则及工程特点编写施工方案.

2在冬季施工前对技术干部进行专业培训.

3、冬季施工管理

①砌筑工程

a.为保证砌筑质量,砖砌体应严格按

b.转入冬施后,砌砖不浇水,要适当加大砂浆稠度,一般控制l0一l2cm.

c.砌筑砂浆标号应按设计要求配制,--般不再提高标号.

d.冬施用混合砂浆,采用热砂浆,水加热温度控制在60℃一80℃,上墙温度不低于5℃. ②抹灰工程

a.室内抹灰转入冬施后,应采取热做法,环境温度保持5℃以上,门窗、楼梯出入口封闭好.

b.室内抹灰后加强管理,并保持5℃以上室温养护,15天方可停止供热.

c.室外抹灰多采用冷做法施工.砂浆内可掺入各种防冻剂及复合防冻剂,但必须具有出厂合格证书和使用证明,并检验合格后方准使用.

③水、电、工程

凡竣工工程卫生设存试水后须把其内部及返水弯中的水放尽.

第3节雨期施工方案

3.1雨期施工准备

雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工计划,根据雨季施工项目编制雨期施工措施,所需材料要在雨季施工前准备好.

建立防讯领导小组,制定防汛计划和紧急预防措施.

项目部夜间均设专职的值班人员,保证昼夜有人值班并做好值班记录,同时要设置天气预报员,负责收听和天气情况.

应做好施工人员的雨季施工培训工作,组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作,包括施工材料、临时设施、临电、机械设备、外架防护等项工作.

检查施工现场及生产生活基地的排水设施,疏通各种排水渠道,清理雨水排水口,保证雨天排水通畅.

现场通道两旁设排水沟,保证不滑、不陷、不积水.

脚手架立杆底脚必须设置垫木或砼垫块,并加设扫地杆,同时保证排水良好,避免积水浸泡.所有马道、斜梯均应钉防滑条.

施工现场、生活基地的工棚、仓库、食堂、搅拌站、临时住房等,应在雨季施工前进行全面检查和整修,保证道路不塌陷,房间不漏雨,场区不积水.

在雨季到来前,作好龙门架、脚手架、塔吊等设备的防雷装置,质量检查部门在雨季施工前要对避雷装置作业一次全面检查,确保防雷.

雨季所需材料、设备和其他用品,如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、片布等由材料部门提前准备,水泵等设备应提前检修.

雨季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查,需加固的及时加固,缺盖、罩、门的及时补齐,确保用电安全.

3.2雨季施工措施

1）原材料的储存和堆放:

水泥全部存入仓库,没有仓库的应搭设专门的棚子,保证不漏、不潮,下面应架空通风,四周设排水沟,避免积水.

砂、石料一定要有足够的储备,以保证工程的顺利进行.场地四周要有排水出路,防止淤泥渗入.

装修用材料要求入库存放、随用随领,防止受潮变质.

外窗应在室内粉刷前进行封闭.

2）土方工程:

应合理安排施工布置,减少雨季开槽.雨季前夕开挖的工程应加大放坡,并做好护坡.基础四周应留排水沟或盲管,隔20m左右应留一个集水井.回填土前,先排出积水.回填时,集水井也保留或慢慢向上转移.

3）砌砖工程:

过湿的砖不要上墙,砂浆稠度应减小,一次砌筑高度不宜超过1.2m,收工时墙上应干码砖或用油毡覆盖,大雨时应停工.

4）砼工程:

根据砂石含水率的变化及时调整用水量,灌注柱砼时,要随高度上升适当减少坍落度,最后一层可采用干硬性砼；浇筑梁板砼时应沿次梁方向浇筑,以便遇暴风雨时将施工缝停留在次梁和板上,而保证主梁的整体性.

5）抹灰工程:

室外抹应安排在晴天施工,自上而下.落水管应随时安装到抹灰作业以下部位.在做面层时注意天气预报,如近两日无雨即可施工.室内抹灰应先做完屋面、地面,封闭各种洞口.

第4节冬期施工

4.1冬期施工准备

根据冬期施工的规定,当室外连续5天日平均气温的平均值低于5c时,应采取冬期施工措施.在进入冬期时,连续5日天平均气温稳定在5c以下,则此5天的第一天为进入冬期施工的初日.当气温转暖时,最后一组5天的日平均气温稳定在5c以下,则此5天中的最后一天为冬期施工的终日.

进行冬季施工的工程项目,进入冬前应组织专人编制冬季施工方案.编制的原则是:确保工程质量:经济合理,使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗确实能缩短工期.冬季施工方案应包括以下内容:施工程序；施工方法；现场布置设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等.方案确定后,要组织有关人员学习,并向班组进行交底.

凡进行冬季施工的工程项目,必须复核施工图纸,查对其是否能适应冬季施工要求,否则应通过图纸会审解决.

进入冬季施工前,对试验人员,测温人员和管理人员专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关专业知识,明确职责,经考核合格方准上岗工作.

当地气象台、站保持联系,及时收听天气预报,防止寒流突然袭击.

4.2冬季施工措施

1）钢筋工程

在负温条件下,钢筋的力学性能要发生变化:屈服点和抗位拉强度增加,伸长率和抗冲击韧性降低,脆性增加（这种性能为冷脆性）.

钢筋可以在负温条件下冷拉,其环境温度不宜低于-20c.

钢筋的冷拉、切断、成型应在操作棚中进行,负温下钢筋的焊接,宜在室内进行,如果必须在室外进行,已采取垫高措施及防风挡雨措施,且最低气温不宜低于-20c,焊后的接头,严禁立即碰到积雪.

负温下钢筋闪光对焊,应采取以下措施:变压器级数降低1—2级；预热时接触压力适当提高,预热间歇时间适当增长；闪光对焊开始之前,可选使钢筋接触几次,使钢筋温度上升.

负温下钢筋电渣压力焊,应适当增加焊接电流,焊接通电时间,焊好后,接头药剂盒拆除时间宜延长2分钟,方可打渣.冰雪天已扎好的钢筋应采取覆盖措施,防止表面结冰,在砼浇灌前,应消除钢筋表面积雪、冰屑.

2）砼工程

对于砼工程,采用综合日照蓄热法来提高原材料的温度,该方法简单易行,在许多工程使用获显著效益,方法是:将冬期拌制砼或砂浆所需要的砂子、石子提前筛选后堆在一定容积的蓄热池内（蓄热池可用砖或砼加气块砌成一端开口的长方形或圆形,周围采用草包或麻袋围护）,上面用宽幅黑色塑料薄膜覆盖,利用黑色塑料薄膜能够吸热和保温的性能,在一定的温度条件下,能提高砂子、石子的温度.在气温较低情况下,夜间和风雨雪天再覆盖一层苫巾,池壁四周采用保温材料封闭,使用时从一端开口,用后及时封闭.采用这种日照蓄热加热砼和砂浆的材料,能够满足使用时的温度.

对材料的要求:

砼冬季施工中,应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,尽量减少配合比中的用水量,方法是控制坍落度,加入引气型减水剂,含气量控制在3—5%.骨料必须清洁,不能含有冰、雪等冻结块.

砼的拌制:

冬期施工砼用的砂、石、水泥和水,均应保持正常温度,拌制砼应优先选用加热水的方法,当通过热工计算,仅仅加热水不能满足施工要求时,才考虑砂、石加热,水泥不能直接加热,使用前必须存放在库内.拌合水的加热温度不宜超过80c,骨料不宜超过60c.

拌制砼时应遵守以下规定:外加剂以高效减水剂为宜,应由专人配制,严格掌握外加剂的掺量,掺量必须符合产品说明书的规定；严格控制砼的水灰比,由骨料代入的水分应从拌合水中扣除；搅拌前,应用热水冲洗搅拌机,搅拌时间应比常温搅拌延长50%；砼拌合物的出机温度不低于10c,入模温度不能低于5c.

砼的运输及浇筑:

冬期施工运输砼拌合物,应使热量尽量减少；正确选择放置搅拌机的地点,尽量缩短运距,选择最佳的运输线路；尽量减少装卸次数,合理组织装入、运输和卸出砼的工作；砼的浇筑顺序、方法与常规浇筑方法相同.

砼养护:

砼浇筑后,在负温条件下,应立即用塑料簿膜进行覆盖,初凝后必要时应加以保温防寒,使砼的本身温度符合负温外加剂的规定；当大气温度下降使负温砼的本身温度低于负温外加剂的规定时,此时砼的抗压强度不能低于3.5m/mm2；遇风力较大时,迎风面的砼采取挡风保温措施.

试块的制作和养护

加强砼试件的制作、养护和试压工作、砼试件按有关规定执行,试块组数应比常温多两组,比两组试块应在施工部位条件养护.其中一组用于检查拆模强度,另一组用于等强度测定.掺入外加剂砼试件作法与常规做法相同.

3）砌砖工程

砌体工程的冬期施工方法,常用有掺盐砂浆法、掺外加剂砂浆法.该方法工工艺简单,在负温条件下强度可以持续增长,砌体不会发生沉降变形.

掺盐砂浆法:

将砂浆拌合水预先加热,盐类（食盐或氯化钙）应先溶解于水中（掺量及其适用温度应当先通过试验确定）,然后投入搅拌,砂和石灰膏在搅拌前也应保持正常温度,因为砂浆在砌筑后可以在负温条件下硬化,所以砂浆经过搅拌、运输后,在砌筑时具有5c以上正温即可. 由于氯盐对钢材有腐蚀作用,对于配筋应采取防腐措施,通常采用以下方法:涂刷樟丹二道；涂刷沥青漆；涂刷防锈涂料.

掺外加剂砂浆法

该方法为冷作法施工,对防冻剂掺量应严格计量,砂、水无需要加热,将防冻剂直接投入搅拌机内,延长搅拌时间1—2min即可,操作方法与常规作法相同.

砂浆防冻剂配制冬期施工砂浆,较掺盐砂浆法相比较简单,易操作、节约能源、节约工时、缩短工期,是冬期施工配制砂浆的优先方案.

对材料的要求:

砖在负温度下砌筑时不浇水,但在砌筑前应将表面积灰、积雪清扫干净；水泥宜用普通硅酸盐水泥,使用时应末遭冻结；黄砂应无积雪、无冰块,否则不宜使用；石灰膏应经融化并重拌合后方可使用,受冻脱水风化的石灰膏不可使用.

砂浆的拌制:

冬期砌筑砂浆的稠度宜比常温施工时适当增加,可通过增加灰膏的办法来解决；为了拌合热砂浆,可将水和砂加热,水的温度不能超过80c,砂的温度不宜超过40c,当水温超过规定时,应将砂、水先行搅拌,再加水泥,以防出现假凝现象；水、砂的温度应经常检查,每小时不少于一次.温度计停留在砂内的时间不应少于3min.水内时间不少于1min；冬期搅拌砂浆的时间应适当延长,一般比常温期增加0.5—1倍.

砂浆的运输:

应尽量可能减少砂浆在搅拌、运输、储放过程中的温度损失,尽量缩短运距；砂浆要随拌随用,不可储存和二次倒运,砂浆的储存时间对普通砂浆和掺盐砂浆分别不宜超过15mi和20min；严禁使用遭冻结的砂浆,也不宜在砌筑时向砂浆内掺水重新拌合后再用. 砂浆的使用:

砂浆在使用时的温度不应低于5c；砌砖时宜采用“三一砌砖法”,即一铲灰、一块砖、一挤柔；每天收工前,将垂直灰缝填满,上面不铺灰浆,同时用草帘或其它保温材料将砌体表面覆盖.

高温天气应对措施方案篇2

关键词：冬季安全事故 高发期 措施

中图分类号：TS958文献标识码： A

冬季气温低,风、雪天气增多,是各类施工事故的高发期。

为确保冬季施工安全生产,坚决遏制安全事故发生,现制定如下措施：

1、各施工单位要认真制定针对性强的冬季施工安全措施,开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训,提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。

2、各施工单位要根据气候变化,灵活安排不同工种工作,在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业,及时清除施工现场的积水、积雪,在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。

3、各施工单位要加强作业人员生活区的管理,严禁将未完工工程的地下室作为住宿场所,工人宿舍取暖设施应设专人管理,严禁明火取暖和乱拉、乱接电器,严防烟气中毒、火灾和触电事故。

4、要加强对明火作业的管理,对各类易燃、易爆物品要严格管理,合理有效配置消防器材,严防发生火灾、爆炸事故。

各施工单位应切实加强安全生产工作,进一步认识和把握安全生产工作的规律性,力争掌握安全生产工作的主动权,努力做到在建设过程中,通过发挥自身的管理优势、人才优势和物质保障优势,从根本上杜绝重大安全事故的发生。冬季施工要求：

1、冬季施工必须做到安全生产,确保工程质量。冬季施工的措施方案尽量经济合理,并尽量减少能源消耗。

2、已确定进入冬季施工的项目,在冬季施工材料、设备落实后,要保证施工力量,做到连续施工,避免造成不必要的浪费。

3、根据各自工程特点及冬季施工信息的反馈情况,布置冬季施工原则及实施方针,编制冬季施工方案。

4、技术培训。进入冬季施工前,各施工单位要对施工管理人员、测温人员和操作人员进行培训,考核合格后方可上岗。

5、施工现场所有准备工作必须达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬准备,并符合安全消防要求,未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。

6、冬季施工计划管理,进入冬期施工前,将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划,并结合各级施工方案,统一安排生产计划。

7、测温与保温管理。在整个冬期施工过程中,要组织专人进行测温工作,负责测温人员应将每天测温情况通知工地负责人,出现异常情况立即采取措施,测温记录最后由技术员归入技术档案,测温项目：每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。

8、要加强安全消防管理、冬期施工检查、冬期施工管理工作.

措施汇编（电气专业）

1．冬季施工技术准备

1.1确定冬季施工项目，计算冬季施工工程量。

1.2冬季施工前进行安全交底及技术交底。

1.3现场施工条件变化或方案实施过程中需要变化，按技术管理制度办理施工变更方案和变更手续。

2．冬季施工资源准备

2.1按计划准备好下列物资：保温材料、零件、工器具和测温表、防火器材、劳保用品、记录表格

2.2照明充足、电气设备完好。

2.3施工道路畅通，冰雪及时清除、作业面为冻结现象。

2.4现场设置适量取暖点。

2.5配备必要的防寒劳保用品。

2.6消防器材完好。

3．冬季施工措施

3.1气温低于-5℃进行露天作业时，施工现场附近应设取暖休息室，取暖设施应符合防火规定,施工采暖供热设施必须悬挂明显标志,防止人员烫伤。

3.2对消防器具进行全面检查，对消防设施做好保温防冻措施。

3.3对取暖设施进行全面检查并加强用火管理，及时清除火源周围的易燃物。

3.4施工现场严禁用明火或碘钨灯取暖，防止火灾发生。

3.5各种设备、仪器应有防冻、恒温设施，确保其精确度。

3.6露天的贵重设备（有保护要求），需搭设防护棚或盖专门的小间。当有防冻要求时，防护棚或小间内均应有取暖设备。。

3.7设备和精密仪器应采取特殊保护措施，防冻、防潮，防止设备和仪器的损坏。

3.8试验室要保持恒温和干燥，确保校验设备的正常使用。

3.9霜冻、雨、雪后必须将施工现场清理干净，脚手架和跳板及走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。

3.10冬季施工前，认真做好防冻、防滑、防火等安全用品的准备和检查。

3.11在冬季对消防器材进行全面检查，对消防设施采取保温措施，以备待用。

3.12施工区域的冰雪及时清除，并采取撒沙子等必要的防滑措施。

3.13参加高处作业的施工人员必须穿防滑鞋，并将安全带挂在上方牢固可靠的地方。

3.14大风及雨、雪后，要检查脚手架是否有塌陷现象，如有发生，立即加固。

3.15下雨、雪天使用电动工具和电焊必须采取可靠且有效地防触电措施，使用合格的绝缘手套、绝缘鞋。

3.16对各电气设备应加强巡视、防尘、防冻、防挂冰、防放电伤人。

3.17各种仪表应有防冻、恒温设施保持其精密度。

3.18电气设备到场后应有专人对其负责防止小件丢失。精密仪器应采用特殊保护的办法。

3.19电气设备存储应充分考虑到现场天气环境的影响。

3.20电气设备工作间、配电室严禁使用热光源，临时照明电源绝缘检测应合格。

3.21电气设备工作间、配电室内的包装箱等易燃、易爆物应及时清理。

3.22各电气工作间、配电室应加强管理，以防无关人员带入火种或损坏防护设施

3.23已安装完毕未投入运行的电气设备，做好必要的防护措施。

3.24已安装的蓄电池，在气温低于5℃时，采取保温措施，但不得有明火。

3.25真空泵、滤油机等机械冬季不用时必须将油、水放净，防止泵体和管路冻裂。

3.26雨雪天气不得运输仪表及控制装置

3.27起重作业时，应注意物体与地面，物体与物体之间的冻结，大风、大雪、大雾天气禁止吊装作业。

3.28对取暖设施进行全面检查。

3.29冬季风干物燥，容易起火，以及时清理仓库周围杂草，禁止用电加热器和明火。

3.30油箱、容器及油泵内的油料冻结时，应用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤。

3.4电气设备安装施工措施

3.4．1变压器安装冬季施工措施：

(1)变压器安装施工由于在户外，冬季施工难度较大，也容易发生人员滑落危险，所以施工过程中应格外注意防滑。

（2）施工前检查脚手架是否牢固，清除脚手架上的杂物及积雪，配备好安全防护用品。

（3）附件安装前需进行清理，需预热部件必须采取相应的预热措施，重点部位要采取相应的保暖措施。

（4）滤油过程中要注意防冻，搭设防护棚，24小时派人监护，可用电热器取暖严禁炉火。

（5）吊装主、辅设备时一定要注意防滑，即时清理吊勾，物件上的积雪、杂物严防伤人。

3.4．2盘柜安装冬季施工措施：

(1)室外安装设备必须注意防滑、防冻。

(2)高空作业配备好相应的安全防护设施，并在施工前检查施工现场，清理杂物和积雪。

(3)对控制设备做好保温措施，并覆盖防护用品。

(4)个别精密设备、部件要放到有采暖设施的屋里或用棉被盖好。

(5)动用火焊要办理动火票并注意防风及放火灾措施。

3.4．3蓄电池及直流盘柜安装冬季施工措施：

(1)蓄电池安装及运行温度必须保证室内温度在5℃以上,室内最好采用正式采暖；若是由于条件限制正式采暖无法投入,采用电暖器采暖,严禁采用火炉采暖。避免发生火灾，烧毁设备。

(2)直流盘柜安装及运行温度正常要求在0℃以上。盘顶覆盖防水布，防止采暖管道冻裂或焊口破裂漏水、漏汽，造成盘柜进水。

(3)蓄电池和直流室安装正式门，若安装临时门，加绵门帘，相关施工人员进出随手关门。

(4)蓄电池和直流室必须有巡检人每天巡检并做记录，环境温度降到－20℃以下，必须每天早晚各巡检一次做好记录。

(5)动用火焊要办理动火票并做好防火措施。

3.4．4电缆敷设冬季施工措施：

(1)现场道路以及脚手架、走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。

(2)冬季电缆轴放在厂房温暖的地方，防止电缆冻裂，电缆敷设时环境温度不得低于电缆的使用条件。

(3)电缆存放地点环境温度低于电缆的使用条件时，不要放电缆，等电缆在温暖地方存放24小时后再敷设。

(4)长时间户外作业人员要注意保暖，以防冻伤。

(5)室外敷设电缆时不得用力摔打电缆以免将电缆皮摔裂损坏绝缘。

3.5地线和托架冬季施工措施：

(1)施工过程中动用火焊要注意防风,保证焊接质量，并注意对周围设备的防护。

高温天气应对措施方案篇3

雨雪冰冻天气应急预案通用2021

根据最新气象资料分析，受强冷空气影响，自24日晚我县将迎来持续低温雨雪冰冻天气，气温大幅度下降，并伴有雨雪冰冻天气。为有效应对低温雨雪冰冻天气，根据《岳阳县人民政府关于切实做好低温雨雪冰冻天气应对工作的紧急通知》的要求，结合我院自然灾害应急预案，为切实做好此次低温雨雪冰冻天气的应对工作，确保全县人民健康和生命安全，特制订本预案。

一、指导思想

全院干职工要充分认识做好低温雨雪冰冻天气卫生应急工作的重要性，积极应对。按照“五防范、四保障、五到位”的要求，全面落实各项制度和措施，及时、规范、高效地做好低温雨雪冰冻天气可能导致的紧急医疗救援等应急处置工作，维持院内正常的医疗秩序和就医安全，努力将灾害对人民群众造成的损害降到最低程度。

二、组织机构和职责

（一）成立低温雨雪冰冻天气应急工作领导小组

组  长：

副组长：

成  员：

刘兴旺、

职责：

全面负责医院因极端天气引起的各类应急处理工作的组织和领导。负责组织、协调医疗、护理、后勤、设备、药剂等部门，全面做好应对极端天气的各项准备工作。

（二）成立应急处置小组

1、医疗组

组  长：

副组长：

成  员：各科室主任护士长

职责：确保院内正常的医疗秩序，准备充实的疾病防治和应急救援力量，随时应对低温极端天气带来的疾病爆发、突发公共卫生事件等，做好传染病防控工作。

2、后勤保障组

组  长：

副组长：

成  员：

职责：确保应对低温极端天气所需的各类物资、药品、设备、车辆等。确保院内道路无积雪、交通秩序井然。确保医院水、电、气使用安全，做好防滑、防冻等处理措施。确保通讯畅通，严格落实院领导带班制和24小时行政总值班制。

三、应急处置要求

（一）积极防范，做细“五防”

1、防滑。清理医院门急诊和道路冰雪，紧急购置草垫、告示牌等工具，在特定区域设置。

2、防寒。检查医院用水用电情况，做好管道等设施保暖防冻，加强病区供暖保障。

3、防火。排查医院老化电路电源，及时维修更换。

4、防病。加强自身防护，普及防冻知识，避免因低温天气患感冒等疾病，影响正常工作。

5、防隐患。认真排查工地、水管、氧气站、锅炉房等重点设施，及时堵住安全隐患。

（二）有效应对，做实“四保”

1、保障物资供应。加强药品、耗材等物资储备，确保临床需求。

2、保障绿色通道。加强调度管理，保证患者就医便捷、安全、畅通，确保在应对车祸等大型应急救援时，能做到井然有序。

3、保障后勤服务。做好病友食堂和职工食堂的应对措施，确保患者和职工饭食正常供应。

4、保障信息畅通。医院中层以上干部手机24小时畅通，加强与卫生行政部门协调和联系，每日按时报告防范情况。

（三）高度重视，做好“五到位”

1、思想认识要到位。要高度重视此次雨雪冰冻低温防范工作的重要性，切忌麻痹大意。对于因工作疏忽造成不良后果的，将严肃追究相关人员责任。

2、工作传达要到位。要通过多种形式让全院职工知晓各项防范工作安排。

3、巡查排查要到位。加大医院门急诊、病区、停车场、消防通道等事故多发、易结冰、易积雪路段的巡查频次，并做好记录。

4、应急值班要到位。严格落实院领导带班和24小时行政总值班制度，做到气象预警信息早掌握、值班部署早安排、应急处置早落实。

5、信息宣传要到位。要做好防范工作情况每日汇总，及时报送上级部门。

雨雪冰冻天气应急预案通用2021

为维护铁路北站广场区域秩序，确保道路安全畅通，提高对恶劣天气的应急反应能力，最大限度地减轻雨雪冰冻灾害造成的损失，现结合各科室、辖区内各单位工作职责，特制订本应急预案。

一、统一思想认识

要把做好雨雪冰冻恶劣天气条件下的广场区域安全管理工作，作为预防和减少铁路北站安全事故发生的重要举措，从大局出发，牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，在思想上、措施上、行动上认真落实。

二、加强组织领导

为加强领导，确保工作落实，成立雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作领导小组，负责雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作重要事项的决策、指挥。领导小组成员为：综管办主任任组长；综管办副主任、铁路北站站长任副组长；客专余姚段和余慈站场指挥部工程科长、综管办综合科长、管理科长及副科长、铁派铁路北站警务室负责人、辖区各单位分管安全的副总经理及相关负责人、物业公司项目经理等为组员。

应急管理领导小组办公室具体负责广场区域雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作；协调、指导受雨雪冰冻等恶劣天气影响区域开展应急处置工作，协调广场区域有关部门联合开展应急处置工作；定时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。

三、明确工作职责

铁路北站：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施；负责维护铁路运输秩序，协同综管办妥善安置并疏散铁路站因灾滞留旅客；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资；负责协调铁路安全管理和抢险工作，保障铁路安全畅通。

长途客运公司、城市公交公司、城乡公交公司、公交站场公司、慈溪城乡公交公司：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施，要安排相关人员到站场值守，加强客运车辆的动态管理和监管力度；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资，积极采取措施做好站场扫雪除冰工作，及时将班线停运和客运情况上报应急领导小组办公室及上级主管部门。

综管办综合科：及时向市委、市政府报告雨雪冰冻等恶劣天气影响情况；准备好雨雪冰冻等恶劣天气应急保障物资；实时掌握雨雪冰冻等恶劣天气信息；加强干部值班制度，保证信息畅通、政令畅通；针对列车晚点情况联系出租车公司，确保运力及时疏散旅客。

综管办管理科：按照上级要求及时安排人员完成辖区内主干道的清扫工作，确保广场区域主要路段、路口基本畅通；及时了解和掌握雨雪冰冻等恶劣天气下广场区域的社会治安情况；根据雨雪冰冻等恶劣天气对交通的影响，向乘客恶劣天气交通影响预警；指导综管队员重点加强站北路、出租车引桥、站南路等重要节点的巡逻管控，引导车辆安全、有序通过；及时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。

振兴物业公司：加强雨雪冰冻等恶劣天气时广场区域设施设备的巡查，确保地下车库正常运转；落实保安人员的备勤，做好应对雨雪冰冻等恶劣天气所需的各种物资和器材；服从管理科安排及时组织人员进行道路积雪清扫工作。

四、安排滞留旅客

受雨雪冰冻等恶劣天气影响往往导致列车晚点，旅客滞留，为此必须提供准确列车信息，积极组织、协调相关部门有序疏散旅客，妥善安置滞留旅客。

（一）综合科联系铁路北站及时了解列车晚点情况（车次、客流量等），随时联系出租车公司，确保运力及时疏散旅客；联系周边旅馆、酒店，向乘客提供住宿信息。

（二）如确有旅客滞留，组织力量有序引导滞留旅客到临时安置点（商贸体一楼、二楼）休息，联系民政局，提供必要的食物及被子等保温保暖用品。联系市卫生局启动临时医疗救助站，提供必要医疗手段，防控传染疾病。物业公司做好卫生管理、治安维稳工作。

五、落实工作要求

（一）加强领导，高度重视。应对恶劣天气工作是一项公益性活动，直接关系到群众的出行，关系到铁路北站综合管理的正常秩序。各科室、单位要高度重视，提前做好应对的各项准备工作，保证人员落实到位、物资调配到位、行动迅速到位。抗灾工具、融雪防冻物资必须安排专人保管和维护，确保急时之用，把雨雪灾害可能造成的损失降低到最低程度。

（二）明确责任，反应迅速。各科室、单位要明确责任人，要确保对讲机、移动电话等通讯工具畅通，迅速到指定地点就位，并及时开展清扫作业。要进一步加强值班工作，落实24小时值班和领导带班制度，值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化情况，密切跟踪灾害发生过程，及时了解雪情雨情风情灾害，明确一名联络员确保信息畅通。一旦发生灾情，要按照有关信息报告制度迅速逐级上报，并及时启动应急预案，妥善处置。

（三）提高要求，讲究方法。应对恶劣天气工作要讲究方式方法，特别在扫雪除冰时，以人工清扫为主。除雪要做到及时清扫，确保雪中路通，雪停路清。清除积雪，应达到无漏段、无积冰、无残雪、路面见底的标准。要重视安全工作，加强对广大干部职工的安全教育，防止发生车辆及人员意外伤害事故。

雨雪冰冻天气应急预案通用2021

一、应急报告程序

为了做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产工作，特成立领导小组，一把手为总指挥，各分管领导为副总指挥，成员由值班站长及各部门负责人组成，负责落实恶劣天气条件下的安全情况，安排好各自的工作，实行“一岗双责”责任制，全天候并有专人值班（24小时），绝不允许脱岗、离岗，一旦发生突发事件，要第一时间内向上级主管部门及有关领导汇报，按指示做好此项工作，对发生雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下的安全工作和站内是否发车进行处置，预防道路交通事故的发生。

二、应急指挥组

为切实做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产工作，预防各类事故的发生，抓好源头管理，特成立雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产应急领导组：

总指挥：

副总指挥：

成员：值班站长及各部门负责人

一切听从总指挥的工作安排，明确责任，分工清楚，责任到人，各部门要相互配合，做好应急工作。要从落实科学发展观、促进社会和谐稳定的高度出发，以对人民生命财产安全高度负责的精神，高度重视雨、雪、雾、冰等恶劣天气给道路运输带来的影响，一旦遇有恶劣天气，立即启动预案，落实各项防范措施，确保工作到位、人员到位、措施到位，切实做好防灾、救灾工作，确保社会的和谐稳定。

三、应急处置措施

在恶劣天气条件下要抓好各部位和场站的安全生产工作，克服麻痹思想和侥幸心理，落实好车辆例检、“三品”检查、安全教育、安全例会和安全管理制度及各项安全措施，加大安全隐患排查力度，从制度、车辆、人员等方面进行自查自纠，搞好安全嘱咐，增强从业人员的安全素质。要加强与气象、公路、交警部门的联系，及时了解气象和路况等信息，做好旅客的解释及安置、疏散工作。要根据恶劣天气的情况及时公布各项信息，要根据各归口管理部门的要求，责任要明确，措施要到位，特别是做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气时期的安全排查工作，组织人力对中心各部门进行安全检查，确保万无一失，做好安全宣传工作，按照中心的各项规章制度执行，确保中心的安全工作稳步向前发展。

四、工作要求

高温天气应对措施方案篇4

【关键词】 桥梁工程；冬季；混凝土；浇筑施工工艺

加强冬季混凝土浇筑施工技术的研究，实施有效的质量控制与施工管理，并做好混凝土的养护工作，才能提升冬季道路桥梁混凝土施工的质量。现阶段，我国城市化建设正处于快速发展的新阶段，加强对冬季混凝土浇筑施工技术的研究具有十分现实的意义。

1.桥梁工程冬季混凝土施工前准备工作

冬季桥梁混凝土工程施工前，需要做好相应的准备工作，具体体现在以下几个方面：

1）冬季混凝土施工前，施工企业需要对相关施工资料进行收集、整理与分析，掌握工程施工的具体情况。在施工中如果遇到气温较大的变化，需要能够掌握最新的气象信息，掌握当地的最低温度。根据相关的冬季施工标准，室外温度连续5天处于零下5度，施工方就需要采取有效的冬季施工方案。在施工前需要做好冬季施工材料、设备等。

2）桥梁工程在施工期间，有时正处于当地持续最低的气温中。所以在相关的资料收集完后，相关的人员需要对收集的资料进行详细的分析，并根据工程实际的要求制定科学的施工方案。施工方案的编制工作必须在冬季施工前完成，在方案中需要注明冬季施工可能出现的状况，并且需要跟施工操作人员进行及时的交流。

3）方案编制完成后，需要做好施工材料的准备工作，对原材料的质量进行严格的审核。在材料进场前，需要检验原材料的合格证，比实施必要的实验检验，避免不合格的材料进场，对工程施工质量造成影响。材料采购部门、验收部门需要共同编制科学的材料质量审核制度，并加强监督，避免出现、以次充好等现象。

4）组织施工人员。冬季混凝土施工前，要合理安排好施工各个环节的人员，其中混凝土测温、保温、配合等人员安排应该特别重视，并对其进行必要的专业技能培训，保证混凝土施工的质量与安全。另外，冬季气温、天气等变化很大，所以需要安排专门的人员进行对天气信息的收集，做好施工温度的测量、记录等工作。

2.桥梁工程冬季混凝土浇筑施工技术措施

冬季道路桥梁施工中还需要采取必要的质量保证措施，来提高混凝土的施工质量。由于冬季的环境因素比较恶劣，使混凝土的水化速度加快，再加上混凝土在浇筑过程中会发出热量，在昼夜温差较大的情况下混凝土的内部温度高，而外部温度低这种温度的不均衡分配直接破坏了应力平衡，并进一步导致混凝土开裂影响施工质量。因此，为了保证工程施工的质量，需要做好以下几个方面的技术措施：

（1）桥梁的混凝土浇筑施工之前，首先要考虑运输过程中的温度影响。在运输过程中做好清洁工作防止运输车辆在装料时混入其他杂质影响浇筑质量，事先对运输的路况进行调查，严格控制混凝土运至现场的时间和速度，如果遇到交通拥堵现象则应该采取必要的防护措施，避免等待时间过长导致温度发生变化破坏了混凝土的质量。具体可以通过拌和升温以及运输途中的保温措施，来维持混凝土的温度。

（2）在冬季桥梁施工中电加热法是一种常见的混凝土浇筑施工措施，具体是指将变压器与拌合站用电缆连接，并且装配相应的漏电保护装置，然后在每一个拌合站水池底部设置 1 kW 的电热管，根据拌合站的尺寸控制电热管的数量通常情况下添加 35 根，通过设置在上水口的温度计对拌合站内的水温进行实时测控。如果冬季气温较低，为了避免拌合站内的热量过快散失，应该给顶口配备棚盖结构起到保温作用并且配合使用水温箱，一旦温度降低可以通过水温箱加热提温。

（3）冬季的冬季混凝施工还需要添加蒸汽锅炉维持混凝土制作时的正常热交换。具体方法是将蒸汽管道与拌合站水池以及预制场地相连接，通过这些管道蒸汽锅炉可以将高温蒸汽传输到相应部位，为混凝土预制提供一个相对恒定的温度，将冬季低温对混凝土施工的影响降到最低。

（4）在道路桥梁冬季混凝土浇筑过程中，需要保证混凝土入模的温度，当浇筑过程中遇到温度较低现象是，可以对施工区域进行临时的封闭，降低施工场地热量的流失，位置浇筑点的温度。在混凝土初凝阶段，将放热毯防御承台顶面，对混凝土进行保温处理。在具体操作工程中，还需要在电热毯下面加铺一个塑料膜，起到隔水效果。另外，桥梁墩柱混凝土浇筑温度控制难度较大，因此尽可能选择温度相对较高的时间进行浇筑。

（5）在进行钢筋焊接过程中，钢筋的温度不能低于零下20度，同时还需要做好必要的防风、防雨、防雪措施，避免焊接过程中雨雪等落到接头处。预应力钢材张拉过程中温度需要控制在零下15度以上，控制好预应力混凝土孔道压浆的温度，根据具体的施工环境、温度等选用合适的仪表工作油、张拉设备等。

3.冬季混凝土工程质量的保证措施

在工程施工前，特别是混凝土浇筑前，需要对模板进行清理，并将钢筋等需要施工的工具清理干净，保证混凝土结构内部各个方向相同，确保混凝土内部保温的平衡性。如果浇筑施工过程中，当地的气温在10度以下，需要对直径大于25毫米的钢筋进行暖棚加热。另外，混凝土灌注的温度在任何情况下必须得到5度以上，并且保证混凝土浇筑的连贯性。在工程施工过程中，需要将施工缝中杂物进行及时的清理。

4.冬季混凝土浇筑工程养护措施

冬季混凝土浇筑完成后，由于气温较低，混凝土硬化过程也相对缓慢，同时也容易出现结冻现象。为了避免混凝土受冻情况，加快混凝土的硬化，在混凝土配置过程中就应该严格的控制水灰比，此外，还可以通过有效的养护措施，保证混凝土的质量。由于混凝土内部水泥水化作用的影响，其内部温度会上升，这就需要对其表面进行保温措施，将混凝土内外温差控制在25度以内，避免由于内外温差产生裂缝，影响其整体结构的稳定性。

5.总结

总之，桥梁冬季混凝土浇筑施工具有一定的难度，需要综合考虑施工工期、气温气候、施工质量要求等多方面的问题，另外，还需要在保证施工质量的同时，做好材料选购、设备引进等工作，考虑工程施工整体的经济性。在具体的施工过程中，需要做好混凝土的配置、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等各方面工作，保证混凝土施工质量，确保桥梁整体结构的稳定性。

参考文献：

[1]王东洋.桥梁冬季混凝土浇筑施工技术[J].工程技术.2012，26（7）：124-125.

[2]于国玺.浅析冬季桥梁施工中混凝土浇筑技术[J].科技创新与应用.2013，32（7）：99-100.

[3]段清萍.论桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J].建筑工程.2013，35（11）：356-356.

[4]高小平，刘丽云.冬季混凝土浇筑施工技术在桥梁工程中的应用[J].科技创新与应用.2011，28（5）：66-67.

[5] 胡丹峰. 桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工措施[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊）. 2011（01）

高温天气应对措施方案篇5

1.1 编制目的

为及时有效地预防和处置由高温气象条件引发的中暑事件(以下简称高温中暑事件)，指导和规范高温中暑事件的卫生应急工作，保障社会公众的身体健康和生命安全，维护正常社会秩序，制定本预案。

1.2 编制依据

《中华人民共和国气象法》

《中华人民共和国职业病防治法》

《中华人民共和国劳动法》

《中华人民共和国安全生产法》

《突发公共卫生事件应急条例》

《公共场所卫生管理条例》

《国家突发公共事件总体应急预案》

《国家突发公共卫生事件应急预案》

《国家突发公共事件医疗卫生救援应急预案》

《重大气象灾害预警应急预案》

1.3 适用范围

本预案适用于由高温气象条件引发的中暑事件的卫生应急处置工作。其他以高温气象条件为直接诱因，并直接导致社会公众身体健康明显受损，甚至危及社会公众生命安全的公共卫生安全事件，可参照本预案组织实施相关卫生应急处置工作。

1.4 事件分级

依据气象条件、高温中暑事件的发生情况及其发展趋势，将高温中暑事件划分为特别重大(Ⅰ级)、重大(Ⅱ级)、较大(Ⅲ级)、一般(Ⅳ级)四级。发生高温中暑事件，达不到Ⅳ级标准的，原则上不列入突发公共事件范畴。

1.4.1 特别重大高温中暑事件(Ⅰ级)，指有下列情形之一的：

a. 24小时内，1个县(市)区域内报告中暑患者300人以上(含300人)，或有10例以上(含10例)死亡病例发生;

b. 国务院卫生行政部门和气象行政主管机构共同认定的其他情形。

1.4.2 重大高温中暑事件(Ⅱ级)，指有下列情形之一的：

a. 24小时内，1个县(市)区域内报告中暑患者150人至299人，或有4至9例死亡病例发生;

b.省级及以上人民政府卫生行政部门和气象行政主管机构共同认定的其他情形。

1.4.3 较大高温中暑事件(Ⅲ级)，指有下列情形之一的：

a. 24小时内，1个县(市)区域内报告中暑患者100人至149人，或有1至3例死亡病例发生;

b.地市级及以上人民政府卫生行政部门和气象行政主管机构共同认定的其他情形。

1.4.4 一般高温中暑事件(Ⅳ级)，指符合下列情形的：

24小时内，1个县(市)区域内报告中暑患者30人至99人。

1.5 工作原则

1.5.1 预防为主，常备不懈。坚持以人为本，预防为主，增强防范高温中暑事件的意识，切实做好人员、技术、物资等应急储备工作，积极开展高温中暑气象等级预报和高温中暑事件的监测、报告、预测和预警，认真落实各项预防和医疗救治等卫生应急措施。

1.5.2 部门联动，分级响应。卫生行政部门和气象行政主管机构建立联合预报和预警机制，一旦发现高温中暑气象条件或高温中暑事件的苗头，及时向社会公众高温气象条件预报或高温中暑事件预警信息，并向当地人民政府提出防控工作建议。根据高温中暑事件的预警级别，各级卫生、气象部门在本级人民政府的统一领导下，协同相关部门，迅速响应，做好辖区内高温中暑事件的监测预警、医疗救治和相关应急处置工作。

1.5.3 加强管理，规范有序。各级卫生、气象部门依据有关法律和法规，根据本地的实际工作情况，编制有针对性的高温中暑事件应急预案，制定高温中暑事件应急处置工作规范，加强相关培训等工作，确保及时、规范、有序地处置高温中暑事件。

1.5.4 依靠科技，依靠群众。充分发挥专家队伍和专业人员的作用，鼓励开展相关领域内的科学研究，提高高温中暑事件的应急处置能力。加强对社会公众的健康知识宣传，强化社会公众的防范意识，提高社会公众的自救和互救能力。

2 高温中暑气象等级预报

2.1 高温中暑气象等级

根据温度、湿度等气象因子，结合地区气候背景资料，以及高温持续时间，划分为可能发生中暑、较易发生中暑、易发生中暑、极易发生中暑四个等级。具体分级办法参见中国气象局与卫生部联合的高温中暑气象等级预报实施方案。

2.2 高温中暑气象等级预报的

各级气象部门根据监测预报确定的高温中暑气象等级，适时开展预报工作，并向社会公众高温中暑事件防范提示。

3 高温中暑事件的监测、报告、预测、预警

3.1 高温中暑事件的监测和报告

3.1.1高温中暑事件的监测、报告单位

a.各级各类医疗卫生机构

b.各级疾病预防控制中心

c.各级卫生行政部门

d. 其他有关单位，主要包括高温中暑事件发生单位、与群众健康和卫生保健工作密切相关的单位。

3.1.2 高温中暑事件的责任报告人

各级各类医疗机构、疾病预防控制中心中的相关工作人员和乡村医生、个体开业医生均为责任报告人。

3.1.3 高温中暑事件的报告时限和程序

高温中暑事件报告实行卫生行政部门分级审核、分级确认的事件报告管理制度。每年6月1日，各地卫生部门启动高温中暑事件的监测、报告工作;每年9月30日终止事件的监测、报告工作。各地卫生部门可根据本地区高温气象条件的实际，适当提前本地区高温中暑事件监测、报告的启动时间，或推迟事件监测、报告的终止时间。

医疗卫生机构发现高温中暑病例后填写《高温中暑病例报告卡》，于当日通过中国疾病预防控制中心网络直报系统报告。无网络直报条件的医疗机构在当日以最快方式将《高温中暑病例报告卡》报当地县级疾病预防控制中心。非医疗卫生机构发现高温中暑病例，由高温中暑事件的报告单位在当日报当地疾病预防控制中心，由后者进行网络报告。当地疾病预防控制中心每日12:00时汇总辖区内前24小时报告的高温中暑病例总数，对照高温中暑事件分级标准，对符合高温中暑事件的，要立即通过网络直报系统以归并的方式作为高温中暑事件上报，同时通知同级气象业务单位，并报同级卫生行政部门。卫生行政部门收到报告后要立即对高温中暑事件进行确认，并通报同级气象行政主管机构。必要时，卫生行政部门可根据实际工作需要缩短高温中暑事件的报告时限。

3.2 高温中暑事件的预测、预警

建立高温中暑事件预测、预警机制。各级气象行政主管机构和卫生行政部门开展高温中暑事件的预测分析，结合高温气象条件、高温中暑事件的发生情况及其发展趋势，确定预警的级别，经报本级人民政府同意后。

省级(含省级)以下气象行政主管机构和卫生行政部门预警，必须报送上级气象行政主管机构和卫生行政部门备案;同时，及时分析汇总下级气象行政主管机构和卫生行政部门的预警，并报送上级气象行政主管机构和卫生行政部门备案。

3.2.1 一级预警(红色预警)

高温中暑事件级别达到Ⅰ级，且高温中暑气象预报级别达“极易发生中暑”，高温天气还有持续或加重趋势的。

3.2.2 二级预警(橙色预警)

高温中暑事件级别达到Ⅱ级，且高温中暑气象预报级别达“易发生中暑”以上，高温天气还有持续或加重趋势的。

3.2.3 三级预警(黄色预警)

高温中暑事件级别达到Ⅲ级，且高温中暑气象预报级别达“较易发生中暑”以上，高温天气还有持续或加重趋势的。

3.2.4 四级预警(蓝色预警)

高温中暑事件级别达到Ⅳ级，且高温中暑气象预报级别达“可能发生中暑”以上，高温天气还有持续或加重趋势的。

3.3 高温中暑事件的预警信息

各级气象行政主管机构和卫生行政部门联合通过有关电视、广播、报刊、网络等媒体高温中暑事件预警信息，相应提出防御措施。

4 应急响应

4.1 应急响应启动

高温中暑事件发生后，高温中暑事件预警的各级卫生、气象部门按照属地管理、分级响应的原则，科学分析判断，启动相应级别的应急响应程序。

4.2 应急响应措施

高温中暑事件预警的卫生行政部门和气象行政主管机构合作联动，向高温中暑事件发生地人民政府提出事件的防控建议，指导、督促高温中暑事件发生地的卫生、气象部门积极开展相关应急工作。

高温中暑事件发生地的卫生行政部门和气象行政主管机构根据高温中暑事件的预警级别，分别采取以下响应措施：

4.2.1 一级预警响应措施

a.积极主动地开展高温中暑病例监测、报告，及早发现病例并采取应急处置措施，做好高温中暑病人的收治;

b.主动接受上级气象部门对事件发生地或可能发生地的天气预报、预测技术和产品的加强指导，及时高温中暑气象等级预报和高温中暑事件预警及相关信息;

c.强化防暑降温知识宣传，在当地政府的统一领导下积极组织开展防暑动员;

d.依据《中华人民共和国职业病防治法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，在当地政府的统一领导下，会同劳动保障、安全生产、工会等有关部门单位，联合开展防暑降温工作专项监督检查。

4.2.2 二级预警响应措施

a.进一步加强对高温中暑病例监测、报告，并对夏季露天作业工地等重点场所开展主动监测，做好高温中暑病人的收治;

b.组织加密气象观测，主动加强与上级气象业务单位的天气会商，及时高温中暑事件预警及相关信息;

c.进一步加大宣传防暑降温知识的力度，强化全体社会公众防控高温中暑的意识;

d.依据《中华人民共和国职业病防治法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，积极会同劳动保障、安全生产等部门，对高温环境作业人群的用人单位，开展联合防暑降温工作专项监督检查。

4.2.3 三级预警响应措施

a.加强对高温中暑病例的监测、报告，做好高温中暑病人的收治;

b.加强气象监测分析，主动加强与上级气象业务单位的天气会商，及时高温中暑事件预警及相关信息;

c.开展多种形式的防暑降温知识宣传，强化社会公众或有关单位做好老年、儿童、病人等特殊人群的高温中暑防控工作的意识;

d.根据有关部门、单位的要求，对高温环境作业人群开展防暑降温咨询，并指导用人单位向高温环境作业人群提供预防性给药。

4.2.4 四级预警响应措施

a.开展高温中暑病例的监测、报告，做好高温中暑病人的收治;

b.加强气象监测，主动加强与上级气象业务单位的天气会商，及时高温中暑事件预警及相关信息;

c.开展防暑降温知识宣传，增强高温环境下作业人群的自我保护意识。

4.3 应急响应终止

应急响应终止由预警的气象行政主管机构和卫生行政部门共同确定。应急响应终止主要参考依据为：高温中暑事件发生地的高温中暑气象等级预报持续3天低于预警所需等级以下，并预测在短期内预报级别不会明显上升，且大部分中暑病人得到有效救治，新发中暑病例数明显下降。

省级(含省级)以下气象行政主管机构和卫生行政部门应急响应终止，必须报送上级气象行政主管机构和卫生行政部门备案;同时，及时分析汇总下级气象行政主管机构和卫生行政部门的应急响应终止，并报送上级气象行政主管机构和卫生行政部门备案。

5 保障措施

5.1 组织保障

卫生、气象部门与民政、劳动保障、教育、通讯与信息保障等部门建立、完善协调联动机制，在本级人民政府的统一领导和指挥下，各部门按照各自的职能，积极做好高温中暑事件的应急准备工作，确保事件发生后快速响应、科学处置，共同应对高温气象条件引发的高温中暑事件。

各级卫生行政部门和气象行政主管机构成立应对高温中暑事件专家组，向本级卫生行政部门和气象行政主管机构提出高温中暑事件的预警建议，拟定相关防控工作建议内容，负责开展针对高温中暑事件的研究，制定相关技术标准和工作规范等。

5.2 物资保障

各级卫生部门积极协调有关部门，做好高温中暑防控药品等物资的储备工作。

5.3 技术保障

各级卫生、气象部门为高温中暑的防治提供必要的技术指导和技术服务。加强科研和技术创新，不断完善监测预警和评估系统。

5.4 通讯与信息保障

各级卫生、气象部门结合本部门应急体系建设，充分利用国家公用通信基础设施和现有资源，建立健全国家、省、地市、县四级应急信息通信保障体系和医疗救治信息网络，保障和维护信息通讯的通畅，保证事件应急响应的信息能够及时上通下达。

5.5 社会公众的宣传教育

各级卫生、气象等部门在本级人民政府的统一领导下，利用广播、影视、报刊、互联网、手册等多种形式宣传防暑降温知识，增强公众的自我防护意识。

6 附则

6.1 名词术语

中暑：在本预案中，中暑是指由高温气象条件直接引起人员出现轻症中暑或重症中暑的临床症状，并能排除普通感冒、急性胃肠炎等疾病引起的相关症状，可以考虑诊断。

轻症中暑，临床表现为头昏、头痛、面色潮红、口渴、大量出汗、全身疲乏、心悸、脉搏快速、注意力不集中、动作不协调等症状，体温升高至38.5℃以上。

重症中暑，包括热射病、热痉挛和热衰竭三种类型，也可出现混合型。其中：

热射病(包括日射病)亦称中暑性高热，其特点是在高温环境中突然发病，体温高达40℃以上，疾病早期大量出汗，继之"无汗"，可伴有皮肤干热及不同程度的意识障碍等。

热痉挛主要表现为明显的肌痉挛，伴有收缩痛。好发于活动较多的四肢肌肉及腹肌等，尤以腓肠肌为著。常呈对称性。时而发作，时而缓解。患者意识清，体温一般正常。

热衰竭起病迅速，主要表现为头昏、头痛、多汗、口渴、恶心、呕吐，继而皮肤湿冷、血压下降、心律紊乱、轻度脱水，体温稍高或正常。

6.2 预案管理和更新

本预案由卫生部和中国气象局联合制定，并共同负责解释。卫生部和中国气象局根据预案实施中发现的问题及时进行更新、修订和补充。

6.3 预案实施时间

本预案自之日起实施。

填卡说明：

1. 初次报告为病人诊断后的首次报告;订正报告指初次报告后患者被治愈，或出现死亡时的报告。

2. 患者居住地址以现状为准。

3. 中暑诊断标准：

轻症中暑，临床表现为头昏、头痛、面色潮红、口渴、大量出汗、全身疲乏、心悸、脉搏快速、注意力不集中、动作不协调等症状，体温升高至38.5℃以上。

重症中暑，包括热射病、热痉挛和热衰竭三种类型，也可出现混合型。其中：

热射病(包括日射病)亦称中暑性高热，其特点是在高温环境中突然发病，体温高达40℃以上，疾病早期大量出汗，继之"无汗"，可伴有皮肤干热及不同程度的意识障碍等。

热痉挛主要表现为明显的肌痉挛，伴有收缩痛。好发于活动较多的四肢肌肉及腹肌等，尤以腓肠肌为著。常呈对称性。时而发作，时而缓解。患者意识清，体温一般正常。

高温天气应对措施方案篇6

关键词：防冻防凝；温度；责任

步入十一月，北方大多数地区就开始了一项冬季安全生产中最重要的工作，即防冻防凝工作逐渐铺展开来。

为确保冬季安全生产，防冻防凝工作的开展大概有四种情况，一是直接加伴热线。目的是提高介质的温度，使介质的温度高于介质的凝固温度。二是末端加放空点，保证管线里面的介质处于一直流动的状态。我们常说的流水不冻，冻水不流就是这么个理。三是将器物里面的介质彻底排空。没有介质当然想冻也冻不上。这个方法一般适用于不用的仪器设备。而在二十四小时运转的生产装置上，反而用到的最少。四是往介质里加入降凝剂使其冰点或凝点降低。这一般的要求是必须降到最低气温以下。

一般为确保水线的正常使用，大多是采用的第二种方法，即加放空点，保证管线里的水一直处于常流动状态。但是在执行上却往往太过于死板，水从防冻防凝方案开始执行的那一刻，一流便是三、四个月，从规定的操作执行上来说这没有任何问题，而且在执行上也比较省心，但是省心是省心了，确是相当的浪费。

以山东省的气温来说，一般在冬天这三、四个月的时间里，有很长一段时间最低气温会在0℃以上，这个时候水线是根本用不着开放空的。而最低气温在-4℃至-1℃之间时，早上8点至16点之间气温由于逐渐回升，气温是在零度以上的，因此是不会造成水管线冻凝的，这个时间段也基本用不着开放空。而最低气温即使低于-4℃，那么在早上8点至16点这个时间段也应该将放空相应关小一点。因为白天的用水量本身就比晚上要多得多，白天的用水也从一定程度上起到了让水动起来的作用，适当关小是可行的。如果各车间能及时提供相应天气预报，并且指导员工在巡检时按照气温进行相应调节，那么我们水线的防冻防凝工作将会有很大的节约。

这是我们车间执行了一年，效果也很好的规定：

水线防冻防凝放空点控制举措：

①车间提供未来三天天气情况（遇车间未及时提供时，由中控下大夜班长问车间值班人员向车间要）。

②最低气温高于0℃（含0℃）时，所有水线放空关闭。

③最低气温在-4℃到-1℃（含-4℃）之间时，水线放空早上8点关（由中控白班班长早上接班时负责），下午16点开（由中控小夜班班长下午接班时负责）。

④最低气温低于-5℃时，水线放空全天24小时开，但是白天早10点至下午16点可以相对关小一些，晚上16点至早10点全开。

⑤遇特殊天气，以车间通知为准！

上面的举措，是车间在制定当年的防冻防凝方案中的一项举措，以温度作为标尺，将防冻凝工作更有效、更合理、更节约的规范起来。

制度往往是死的，而制定防冻凝方案的时候，一般只会设定条条框框，难越雷池半步。但是加入一些可以人为控制调节的方法，如气温，天气等因素，那么防冻凝工作将会“活”起来。

节能减排、降耗增效，防冻凝工作一旦“活”起来，责任就尤为重要。

制定了水线防冻防凝放空点控制举措后，车间也担心一件可能会发生的事，即当某天的天气预报最低气温为-4℃，而车间也没有及时做正确判断，下补充通知，早上水线8点准时被关闭后，恰巧这天飘小雪，管线冻了，班上的师傅会不会这样推脱，我是按照制度来的，你们车间给的天气预报是-4℃，我关上了，冻了你怨我呀。

一个冬天，车间干部在班前班后会上，都在不遗余力的讲防冻防凝的注意事项，讲防冻防凝要认真巡查不留死角，讲防冻防凝要统筹共渡、协调互助，每一位员工对待防冻防凝工作都充满了高度的责任，车间想象中的事情没有发生，责任在这里凸显出来了！

责任在防冻防凝的工作中在于，气温还没有降，防冻防凝工作就已开始安排部署，防冻防凝工作在“早”上花力气，安全教育到位，无论是寒流还是气温的突变下降，心里才能不慌，才不会抓瞎，才能确保及时做好冬季防冻防凝工作。

责任在防冻防凝的工作中太重要了，无论是时时强调的防冻防凝工作部署到位要在“细”上做文章，还是处处强调的防冻防凝工作检查治理到位在“快”上下功夫，责任都是标尺，为生产装置的安全平稳越冬筑起了坚实的“防火墙”。

车间本着“早计划、早安排、早动手”的原则，利用各种会议的时间对冬季防冻防凝工作进行了详细部署安排，并制定了具体实施方案，责任到人、措施到位，并要求对消防设施每天进行查看，巡检中及时对关键部位管线和设备进行了全面的检查，有效消除了影响冬季防冻防凝工作的隐患。

高温天气应对措施方案篇7

关键词：混凝土裂缝；大体积混凝土；混凝土配合比；混凝土浇筑温度；冷却水管法

中图分类号：TU755 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2011）34-0116-02

混凝土在现代工程建设中占有重要地位，而在今天，混凝土的裂缝是建筑工程中较普遍存在的问题，在实际施工中有必要对其进行有效控制，特别是避免有害裂缝的产生。本文主要从施工操作方面来剖析裂缝的成因，探讨施工中具体的防治措施。混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是混凝土配合比、粗细集料的选配、施工及现场养护原因等。裂缝的成因不同，其裂缝的特点及防治措施也不同。

一、混凝土裂缝的种类

按影响程度可以分为微观裂缝与宏观裂缝。混凝土的微观裂缝主要有三种形式：（1）黏着裂缝是指骨料与水泥石的粘接面上的裂缝，主要沿骨料周围出现；（2）水泥石裂缝是指水泥浆中的裂缝，出现在骨料与骨料之间；（3）骨料裂缝是指骨料本身的裂缝。这三种裂缝中，前两种较多，骨料裂缝较少。混凝土的微裂主要指黏着裂缝和水泥石裂缝。混凝土中微裂的存在，对于混凝土的基本物理力学性质有重要影响。

混凝土为骨料、水泥石、气体、水分等所组成的非均质材料，在温度、收缩（湿度）变化条件下，混凝土逐步硬化，同时产生体积变形，这种变形是不均匀的。水泥石收缩较大，骨料收缩很小；水泥石的热膨胀系数大，骨料较小。它们之间的变形不是自由的，从而产生相互约束应力。当水泥石产生收缩时引起内应力，这种应力可引起黏着微裂和水泥石变裂。混凝土微裂是肉眼看不见的。肉眼可见裂缝范围一般以0.05mm为界。一般建筑中，宽度小于0.05mm的裂缝对使用（防水、防腐、承重）都无危险性，大于0.05 mm的裂缝称为“宏观裂缝”。宏观裂缝是微观裂缝扩展的结果。

二、大体积混凝土水化热温度裂缝控制对策

主要从混凝土配合比、浇筑温度、保温法、冷却水管法等方面进行实体混凝土大体积混凝土水化热温度控制的工程对策研究，主要以将在夏季施工的A桥为研究背景。

（一）混凝土配合比

工程实践及经验表明，通过调整大体积混凝土的配合比，在大体积混凝土满足配制要求的前提下，尽量降低大体积混凝土中的水泥用量。从而减小大体积混凝土水化热的产生，进一步有利于控制大体积混凝土水化热温度裂缝。

基本方案及原方案进行对比，得到不同混凝土配合比情况下（具有不同水泥用量），在桥墩中产生的最高内部温度、最高表面温度、最大内外温差及墩项处最大横桥向应力，见表1：

表1中的最高表面温度指的是外缘温度的最高值；最大内外温差指的是内部温度与外缘温度之差的最大值：两种方案中，墩顶最大横桥向应力都出现在离墩中心线7.25m位置。括号内的数据表示出现该极值的时间。

由表1可见，随着混凝土配合比的变化（配合比中水泥用量减小），最高内部温度、最高表面温度，最大内外温差及墩顶最大横桥向应力的数值都减小。两种方案中的最高内部温度都高于70℃（基本方案中的最高内部温度稍高于70℃），不满足温控标准；表面温度与气温的差值都小于15℃，满足温控标准；内外温差都大于25℃，不满足温控标准：墩顶出现的最大横桥向应力都大于相应龄期的混凝土容许拉应力（6d时混凝土容许拉应力为0.94MPa）。不满足防裂的要求。

（二）混凝土浇筑温度

工程实践和经验亦表明，通过设计或施工等措施，控制大体积混凝土的浇筑温度，对于防止大体积混凝土出现由于水化热作用引起的温度裂缝，具有很大的现实意义。常用的措施有冷却拌和水及加冰拌和，预冷骨料等方法。

对混凝土原材料的预冷却，不仅可以降低混凝土的浇筑温度，而且还可以削减混凝土内部的最高温度，并减少最高温度与稳定温度（一般指大气平均温度）之间的差值，从而把混凝土内的温度变化控制在允许范围之内，以防止裂缝的产生。

A桥右幅桥墩在夏季施工，环境温度超过28℃，有必要分析通过措施控制混凝土浇筑温度对实体混凝土桥墩大体积混凝土的进行水化热温度控制的效果。本小节，通过改变基本方案中混凝土浇筑温度，而保持基本方案中其他项不变，对实体混凝土桥墩大体积混凝土进行水化热温度控制的工程对策研究。

将浇筑温度方案与基本方案及原方案的得到的墩中最高内部温度、最高表面温度，最大内外温差及墩顶处最大横桥向应力，见表2：

由表2可见，与基本方案相比，浇筑温度方案中浇筑温度降低了2℃，则最高内部温度、最高表面温度、最大内外温差及墩顶最大横桥向应力的数值都稍有减小。在浇筑温度方案中，最高内部温度小于70℃，已满足温控标准：表面温度与气温的差值小于15℃，满足温控标准：内外温差大于25℃，不满足温控标准；墩项出现的最大横桥向应力1.86MPa大于相应龄期的混凝土容许拉应力0.96MPa，不满足防裂的要求。

（三）冷却水管法

在混凝土内部预埋水管（常用的冷却水管有钢管、铝管和高强聚乙烯管等），通过冷却水，降低混凝土内部最高温度，称为冷却水管法。这种方法由于它的适用性和灵活性，以及能够控制整个结构物内部的温度，所以在国内外水利工程中被广泛的应用。

为了使冷却结束时，混凝土温度尽可能均匀，在冷却过程中，应不断改变水流方向。不断改变流向对总的冷却效果影响不大，但可使混凝士温度比较均匀。对于一期冷却，最后每半天改变一次水流方向，尽可能压低各个断面上的水化热温升。在建筑工程中，主要采取一期冷却。这是因为这类大体积混凝士单方水泥用量较多，混凝土内部最高温度比水利工程高出10℃～15℃左右，采用水管冷却，就可有效地控制因混凝土内外温差而引起的结构物开裂。水管应顺结构物的长向布置，冷却水与混凝土之间的温差≤22℃。

使用管冷基准方案、基本方案和原方案三种方案，桥墩中产生的最高内部温度，最高表面温度，最大内外温差及拆模时最大横桥向应力都列于表3进行比较：

表3的三种方案中，拆模时最大横桥向应力都出现在墩顶离桥墩中心线7.25m处。

由表3可见，与基本方案相比，管冷基准方案使桥墩最高内部温度降了12℃，使最高表面温度降了2.3℃，使最大内外温差减小了11.3℃，使拆模时最大横桥向应力减小了0.59MPa。可见，管冷基准方寨的效果是很明显的。若是与原方案相比，则管冷基准方案对控制桥墩内部混凝土温度及温度应力的效果更显著。采用管冷基准方案，桥墩混凝土最大内外温差25.6℃稍大于温控标准规定的25℃，最高内部温度58.3℃小于温控标准规定的70℃，表面温度与气温的最大差值为7.4℃、小于温控标准规定的15℃。

三、结语

总之，混凝土结构中出现裂缝原因众多，必须根据出现裂缝情况并在满足结构设计及使用功能的条件下进行防治处理，确保工程质量优良。

参考文献

[1] 鞠丽艳．混凝土裂缝抑制措施的研究进展[J]．混凝土，2002，（5）.

高温天气应对措施方案篇8

【关键词】油田地面工程 冬季 施工

中图分类号：TE34 文献标识码：A 文章编号：

1.前言

随着我国石油天然气行业的发展，有关油田地面工程基建项目的风险管理得到了较深入的研究，并在严格要求保障工程质量的同时，将国际先进的工程项目管理理念引进到基建工程的建设之中，注重对其在风险管理方面的进一步规范，通过对各种风险因素的正确认识，制定出合理方案进行规避。但由于我国石油天然气行业的发展是从新中国成立之后才开始，我们对于风险管理的深入研究也是在20世纪80年代之后，所以，到目前为止我国对于油田地面基建项目风险管理的研究还处于进一步探索的阶段。油田地面工程基建项目与一般的建设项目在诸多方面上都有所不同，它需要在各种恶劣的环境下进行作业，承载像石油天然气集输系统工程、油气长输管道工程等大型工程的建设，加强油田地面工程的冬季施工技术的研究是十分必要的。现场准备冬季施工正式开始前，需要对现场工棚、预制厂房、堆放材料、道路等进行全面清理，清除各施工通道的积水和积雪，保持施工通道的畅通，准备现场测温仪和混凝土浇注用的防冻剂、保温草席等。

搞好施工人员培训。冬季施工技术方案审定后，依据方案内容编制劳动力进场计划。针对冬季施工人员的不同工种和专业，分别开展冬季施工培训和技术交底工作：熟悉冬季施工设计图纸的内容及要求；学习冬季施工相关规范、标准和规定；熟悉并掌握冬季施工技术方案的内容和要点；掌握冬季施工的各项安全管理措施。

2 油田地面工程的冬季施工中的管理

质量控制措施的管理根据施工方案内容要求，冬季施工主要有钢结构焊接施工、工艺管线焊接施工、混凝土施工等内容，不同的施工内容其质量控制措施不同。

2.1 管线焊接施工质量管理。

冬季管线焊接的一般工序为：设置预制车间――熟悉图纸及有关技术资料――绘制管道系统单线图和预制组合件装配图――一预制测量放线、放样―一清料、排料、号料――材料调校、切割及坡口加工管件组对连接――预制焊接――预制件的复核、校正和编号――质量检验(外观检查和无损检查)成品堆放、运输――现场组装焊接。焊工取证上岗。冬季施工的焊工都必须经过相应的焊接培训，并参加焊接考试，考试合格后取得上岗证方可上岗，尤其是特殊不锈钢的焊接，如双相不锈钢等。确定焊接工艺评定。针对处理厂内冬季施焊管线都单独进行室温焊接工艺评定和低温焊接工艺评定，焊工严格按照评定后焊接工艺规程施焊。适当采取“焊前预热、焊后缓冷”措施。冬季焊接施工，无论在室内还是室外，都需要适当的焊前预热，焊前预热可以消除坡口表面的水分，提高施焊的温度，减少焊接热输入量，改善焊接热循环，避免脆硬组织出现。焊后保暖可以避免焊缝急速冷却，减少冷裂纹．同时也可防止氢脆现象的出现。保暖措施常采用如裹毛毡、裹石棉被、电热器加热等办法。

加大室内预制深度，减少室外连头焊接。当碳钢管线的焊接需在室外连头时．提前搭好临时防风保温棚，利用红外灯或电暖器，保证棚内温度大于5℃以上，做好焊前预热、焊后缓冷措施。同时要求工棚内完成的焊口必须做射线检测和超声波检测，当棚外天气温度低于-l5℃，全面停止焊接作业。不锈钢为了保障焊接质量，不进行室外焊接，只在室内开展预制工作，尽量加大预制深度。待天气转暖后。再组织室外连头22Cr双相不锈钢室内焊接时，除了应满足以上要求外．还必须严格控制层间温度，保障氩气保护效果。焊后进行铁索体和奥氏体的

含量测量。

2.2 混凝土施工质量管理

油田冬季混凝土施工主要为设备基础的施工。混凝土在冬季施工时，低温使得水泥的水化作用缓慢，如果不采取适当的质量控制措施，强度难以达到设计要求。

要确定最佳的混凝土配合比。按照建筑质量验收规范，根据设计图纸对混凝土强度的要求。结合温度参数。将混凝土原材料送当地质量检测中心检验，并委托质检中心完成混凝土的试配比，试配比在工地实验室完成试块试验，试验合格后配方才能大规模使用。

加强施工过程中的检查。冬季施工日志及报验单应详细记录当天所进行的施工部位、人员材料情况、设备运行状态等施工事宜。由于负温}昆凝土强度增长较慢，应做好同条件下混凝土试块及试压工作，发现隐患，及时报告。

加强施工过程中的质量控制。控制好原材料的加热温度。在施工过程中要确定原材料的加热温度，做好加热措施，定时进行温度测量；控制好混凝土的入模温度。施工中做好混凝土浇注入模温度，一般不应低于2cC。作好试块的留置工作。根据规范，冬季施工试块留置不少于2组(6块)，与结构同条件养护。加强成品的养护。做好覆盖保温工作，并经常检查测温，随时掌握混凝土的内部温度．保证混凝土在初凝期不受冻。

2.3 钢结构焊接施工的管理

严格执行钢结构冬季施工的工序：设置预制车间(配置供暖设施)――车间内预制平台搭设――原材料进场检验――放样、下料――构件预制――组装焊接――除锈――涂刷底漆――现场安装焊接。

另外，进场的型钢及焊条材料必须具有出厂合格证和相关质量证明文件。因钢结构的编排复杂，焊接顺序的合理与否对焊接质量影响很大。应根据结构特点，合理编排焊接顺序，减少和尽可能均布焊接残余应力。

钢结构在车间内预制，车间利用已建水暖管线采暖，实现室内正温，以此保证焊缝综合指标。当需要室外安装焊接时，必须搭设保温和防风棚，做到焊前预热，焊后缓冷。当棚外的环境温度低于-15℃时，全面停止焊接作业。

2.4 冬季施工安全管理

冬季施工的安全管理工作主要包括防风、防火、防滑、防烫伤、防触电、防煤气中毒、防爆炸等工作。要设置专职安全管理人员，全权负责冬季施工的安全管理工作。针对冬期施工特点，对全体员工定期进行冬季施工安全教育，并指派专人购置、发放冬季专用的安全防护用品．对新进场的工人必须进行入场培训和冬施培训。要加强安全交底实施情况的检查。施工单位技术负责人、安全质量监督员和现场施工员要经常深入施工现场，检查《冬期施工措施》落实情况，及时纠正违章行为。搞好防滑措施。通道防滑条损坏的要及时修补，对斜道、通行道、爬梯等作业面上的霜冻、冰块、积雪等要及时清除。加强用火申请管理，遵守消防规定，用电热法施工时要加强检查和维修，防止触电和火灾。

3.小结

油田地面工程的冬季施工是北方地区油气田地面工程建设的重要组成部分，其特点是持续时间长、施工条件差、施效率低。总之，为了保证油田地面工程建设冬季施工按计划完工，必须精心准备前期工作，确定合理经济高效的方案，严格执行质量和安全控制措施，才能把工程做到保质保量。

参考文献

[1]王岩峰.钢结构焊接冬季施工要点阐述[J].北方钢铁,2011.

[2]姜汉桥.油藏工程原理与方法[M].东营:中国石油大学出版社,2009.

[3]李璐.班组安全文化建设[J].电力安全技术,2010(01).