时间：2023-10-04 12:01:30
Abstract： This paper designed a vehicle automatic locking system， which combined the alcohol detection system with the automobile locking system. The driving limits of authority is determined by testing the alcoholic strength of the driver's exhalation and keeping on alcohol detection in the driving process through multi-sensor network. The system is designed based on AVR16 singlechip， and experiments showed its feasibility and practicability.
关键词： 酒后驾车；酒精检测；汽车闭锁系统
Key words： drunk driving；alcohol detection；automobile locking system
中图分类号：TP2 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）07-0178-02
0 引言
酒后驾车是一种严重危害自身和他人安全的行为。据世界卫生组织调查研究，30%到50%的交通事故是由驾驶员酒后驾驶所致[1，2]。随着经济发展和人民生活水品的提高，社会车辆保有量日益增长，酒后驾车的情况日益增多，交通管理越发困难。从2004年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》到2010年4月1日起施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》可以看出，国家在不断加大酒后驾驶的惩处力度，但酒后驾驶的行为依然是屡禁不止。
对酒后驾驶的监管，就国内目前状况来看，绝大部分城市都采用监督抽测为主，但由于条件所限，监督抽测有一定弊端，覆盖面相对较小。已有一些国家采取“酒精锁”对酒驾人员进行限制，但其安装和定期检测费用相对比较昂贵[3]。
鉴于我国基本情况，研制一种相对低廉的监测装置，帮助人们预防和制止酒驾违法行为十分必要。
1 设计思路
目前车载酒驾监测系统就技术类型来说主要分为三类。一类是吹气式，一类是单指接触式，一类是非接触气息探测式。吹气式监测过程比较繁琐，需要主动吹气、等待时间长，极大影响了用户体验，难以普及。单指接触式手段简单，测量精确，可以实现驾驶者醉酒时无法启动汽车，但是却不能在启动后持续监测，如果用未饮酒人员的手指启动车辆，仍与普通车辆无异，无法持续监测驾驶者的真实状态。非接触气息探测式通过布置在驾驶席周边区域如方向盘、仪表盘、头枕等处的多个探测器，收集驾驶者不断呼出的气息样本，判断其是否存在酒后驾车行为，排除了对用户体验的影响。因此，非接触式测试被公认为最有潜力的酒驾监测技术，但此技术还不成熟[1]。
本文在现有技术基础上进行创新整合，提出设计酒驾检测系统的思路：
汽车启动前，对驾驶员呼出气体中酒精浓度进行检测，通过酒精含量分析，与预设值进行对比，一旦检测到酒精浓度高于国家规定标准，即刻断开汽车启动电路，使其无法启动。针对可能出现的代人吹气情况，设定复测程序，在车辆行驶过程中通过分布式传感器进行二次甚至多次测试。为保证不出现安全事故，复测中即车辆行驶时，如果检测到酒精超标，车辆不自动熄火，而是采取语音提示和警示灯闪烁的方式提示驾驶员靠边停车。
2 车辆闭锁系统的设计
2.1 系统硬件设计 在研究探测方式、传感器选择和信号处理等问题的基础上进行系统硬件设计，各部件设计采用模块化结构，使系统各部件可以独立安装、拆卸方便、便于维护。
系统硬件主要包括酒精传感装置、阈值设定电路、单片机、闭锁控制电路、数字显示屏、警示灯驱动电路、语音提示装置等。硬件电路原理如图1所示。
硬件电路中，单片机选用ATmega16、CO2传感器选用MG811传感器、酒精传感器选用MQ-3酒精传感模块、语音模块选用ISD1700和蜂鸣器、警示灯选用LED指示灯（后续可扩展为能控制汽车双闪灯电路）、车辆闭锁控制电器选用继电器驱动。CO2传感器和酒精传感器用于启动时是否吹气和酒精浓度检测，分布式酒精传感器用于行车过程中的酒精浓度检测。MQ-3酒精传感器输出有开关量和模拟量两种形式；开关量判断形式简单，但阈值精确设定较为困难；通过实验验证，采用传感器输出模拟量送入单片机，由软件程序判别不同部位传感器感知的酒精浓度的判别方式在阈值设定、浓度对比、逻辑修正、功能调试等方面更为方便。
2.2 系统软件设计 系统的软件设计采用模块化编程结构，采用C语言实现。根据功能，软件分为启动检测、行驶检测、阈值设定、报警、语音提示等模块。当汽车钥匙置ACC档时，系统启动，进入车辆启动酒精检测程序，当检测结果合格时，继电器闭合，可以启动车辆，否则车辆处于闭锁状态。为了防止代吹气或中途更换驾驶员带来的漏洞，在车辆启动后采用分布式传感器网络定时检测驾驶位周围方向盘、头枕、副驾等处的酒精浓度，并依据一定的逻辑进行判别，当浓度超标时提醒驾驶员靠边停车并启动警示灯。软件流程如图2所示。
2.3 系统模拟实验 我国交通法规规定，饮酒驾驶是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于20mg/100mL、小于80mg/100mL的驾驶行为，酒精含量大于或等于80mg/100mL的驾驶行为醉酒驾车。对应呼气酒精浓度分别为47.43ppm和189.72ppm[4]。
在酒精浓度测试模拟实验时，在模拟的封闭环境中，对比警用测试仪，当酒精浓度超过47.43ppm时，开始语音提示，据此调整阈值模块的设定值。行车过程中，通过分布式酒精传感器对驾驶席周边不同区域的酒精浓度进行测试，根据设定逻辑进行判断，例如方向盘位置浓度超过标准、但副驾位置浓度更高，则判定副驾人员饮酒过度等。
硬件和软件的判别阈值在实际安装在车辆上时还需重新设定。
3 结论
基于酒精检测的车辆自动闭锁系统电路设计适用于家庭用车，也可通过部分改进推广至一般车辆。系统设计结构简单，价格相对较低，易于安装调控。通过系统硬件和软件阈值的设定，在酒精和二氧化碳传感器的选择方面可以具有更大的灵活性；通过行驶中测试程序的控制，防止了驾驶途中更换驾驶人员等避开检测的行为。
参考文献：
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[2]牟顺海，刘小玲.汽车黑匣子抗干扰技术[J].中国测试技术，2006，32（4）：141～143.
[3]成戊平，孙涛.中、美“酒后驾驶”刑法规制的比较研究[J].魅力中国，2009（26）：180～181.
关键词：ARM；GSM；GPS；预防酒驾；GSM车门锁
中图分类号：TP311 文献标识码：A
1概述
创新、智能化永远是电子产品的前进方向。目前醉酒驾驶在我国具有严重的危害性，对全国人民的生命及财产安全产生威胁。醉驾是醉酒后失去理智的行为，并不是驾驶员的正常行为。为了保障驾驶员的人身安全，我们提出了一个醉驾预警方案。当酒精传感器检测到司机醉驾，主控芯片将立即调用GPS模块和GSM模块实现短信报警。
2 系统硬件设计
S3C2440A微处理器是一款由三星半导体公司推出的高性能、低功耗、高集成度并具有工业级温度范围和性能的微处理器，主频高达533MHZ。系统的主控平台就是采用S3C2440A-40微处理器。
2.1 酒精检测
系统酒精检测部分运用的是基于ZYMQ-3芯片和LM393芯片的MQ-3酒精传感器模块。将模块TTL电平输出口与ARM平台的I/O口相连。当酒精传感器接触到酒精蒸汽时，DOUT端将会由高电平跳变成低电平，主控芯片响应负脉冲触发调用中断。
2.2语音提醒
系统语音提醒模块采用的是WT588D系列语音芯片，该模块搭载了一块16M的flash芯片以存储语音文件。
WT588D这个语音芯片接受负脉冲重复触发，系统里P00口与酒精传感器的DOUT口相连。当酒精传感器遇到酒精蒸汽时，酒精传感器模块的DOUT口由高电平突变成低电平。P00口接受到一个负脉冲触发时，音频输出口便工作，外接喇叭播放安全驾驶的提示音。
2.3 GSM短信模块
GSM手机短信报警功能主要由SIM900a通信芯片实现。将sim900a芯片的串口通信引脚与ARM主控芯片的串口通信引脚相连，主控芯片通过串口通信发送AT指令控制短信的发送与读取。GSM模块、酒精传感器与主控芯片协调工作控制汽车门锁的开关和实现醉驾短信报警。
2.4 GPS模块
系统GPS定位模块采用的是u-Blox芯片。将GPS芯片串口通信引脚与ARM芯片串口通信引脚相连。通过程序解析GPS数据包中的GPRMC数据项，以获取经纬度信息和时间日期信息。
2.5 视频监控模块
系统的视频模块采用的是中星微ZC301P芯片的摄像头。采用这个摄像头的好处在于当今市场上几乎所有的Linux系统内核都自带这个摄像头的驱动。当摄像头设备的USB口接到板子上，在/dev的设备文件下能直接读取video设备，方便程序的调用。
3 系统软件设计
3.1嵌入式平台的搭建
该系统硬件方面采用的是S3C2440主控芯片，
系统则采用的是Linux 2.6.30 的内核，经过配置以适合该硬件平台。首先需在Nor flash里面烧录uboot，移植配置成适应我们硬件平台的版本。烧录好uboot后再根据选项配置烧录内核和文件系统。
搭建好ARM平台以后，还要搭建PC机上的工作环境。系统采用的是Qt4.6.2版本的库，在PC机上将库的源码交叉编译好后移植到ARM平台，以供运用程序调用。运用程序也要在PC机的交叉编译环境下编译后移植到ARM平台运行。
3.2运用软件的设计
系统运用程序采用的是Qt这个跨平台C++图
形用户界面运用程序开发框架。主要是实现汽车GPS定位、GSM车门锁、酒驾报警及语音提醒等功能。在主控平台有GPS、GSM、酒精传感器、语音提醒硬件模块，所以程序首先要实现各部分硬件的初始化，以实现运用程序的调用。
GSM、GPS模块都是通过串口与ARM平台相连，所以在运用程序的构造函数体内先初始化了两个模块的参数并打开串口。语音模块直接是由酒精传感器模块输出的负脉冲触发，所以不需要运用程序调用。要实现酒驾报警提醒，在硬件电路上将酒精传感器的DOUT口与ARM平台的一个中断I/O相连。运用软件定时读取这个I/O口的设备驱动文件，一旦检测到这个I/O口接收到的电平发生跳变，说明酒精传感器检测到酒精蒸汽。当酒精传感器检测到酒精，主程序将会响应这个事件实现GSM短信报警，将GPS获取的定位信息发送给设定的号码上。
程序除了实现了这个主功能外还有一些提升汽车安全性和用户体验的功能。例如GSM短信开门功能和行车记录摄像拍照功能。在程序中定时通过串口发送AT指令给GSM模块以读取接收的信息，当读取到open door命令，汽车门将打开；当读到close door命令，汽车门将上锁。摄像功能则是通过运用软件定时读取Linux系统下/dev的video设备文件，然后将读到的数据输出到界面的UI控件上；主要功能实现了以后再编写了调节亮度、对比度和拍照的程序。
4 系统调试
整个系统在实验室环境下进行了调试，将SIM
卡插入卡槽、GPS定位天线放到室外后将硬件开机，接着打开运用程序。点击软件交互界面上的Start，实现GPS开始定位；然后选择SMS GSM页，设定报警短信发送的目标号码。然后将酒精传感器接触酒精蒸汽，语音提醒喇叭播放提示语，隔一会目标手机会收到报警短信。用手机发送open door命令给系统，模拟车门锁的LED灯会亮；发送close door给系统时，模拟车门锁的LED灯会灭掉。在主程序中点击play按钮时，主界面会显示视频图像；点击capture时，视频暂停并拍照，最后可以保存到选择的路径。基本上实现项目前预期的功能。
结语
以上提出了一种基于ARM/GSM/GPS的智能酒驾预警系统的实现方案，结合ARM低功率高效的处理技术和GPS精确定位的优点实现汽车位置定位和酒驾报警，为今后预防醉酒驾驶提出了一个更为人性化且更容易被人所接受的方案。
参考文献
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[4]李娜，李欣. 基于GPRS传输的酒后驾车检测系统的设计.哈尔滨理工大学.2011.
关键词：酒后驾驶；单片机；酒精传感器
中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2014）03-0655-03
1 概述
随着交通技术发展以及人民生活水平提高，越来越多的人购买汽车并选择汽车出行，汽车给人们带来方便的同时，也严重影响着我国的道路安全和人民的生命安全，据统计，酒后驾车导致的交通事故越来越高。因此，从主动安全的角度出发，在事故发生前进行预防是完全有必要的，本研究设计的防酒驾控制系统，能够通过燃料型呼气式酒精传感器检测出司机呼出气体的酒精含量，当检测到司机呼出气体内酒精含量超过规定值时，能够阻止驾驶员开启汽车引擎，无法启动汽车，同时语音报警，从而有效减少交通事故的发生，构建和谐交通环境，保障人民生命安全。
2 系统硬件原理
防酒驾控制系统的硬件系统主要由酒精传感器、单片机、A/D转换器、继电器、报警电路等组成。系统硬件的安全与否是整个系统安全的基础。
2.1系统原理框图设计
系统整体结构框图如图1所示。
系统工作原理是：驾驶员呼出的气体通过酒精传感器的检测，输出相应的电压信号，经过放大器放大处理后，经过A/D转换器转换为数字信号送入到单片机中，单片机接受数据，经过单片机处理，计算出驾驶员呼出气体酒精浓度与已经设定的酒精浓度阈值进行比较来控制继电器的开关，进而控制汽车电机的启动/关闭。
2.2 系统主要硬件功能模块设计
2.2.1 信号采集放大电路
设计选用基于电化学原理制备成的燃料电池型酒精传感器作为前端信号采集传感器。该酒精传感器的最终输出为模拟小电压信号，首先将该电压信号通过仪表放大器放大，然后将放大信号送往A/D输入端。论文采用AD623作为信号放大器，该放大器采用单电源供电，8个引脚，输入信号由2，3引脚输入，由6脚输出放大信号，该放大器外接电阻后放大增益可大1000倍，满足设计要求。
信号采集放大电路如图2所示。
2.2.2 继电器驱动电路设计
继电器驱动电路原理图如图3所示，当单片机经过前期数据计算及逻辑判断处理后，如果检测到驾驶员呼出气体的酒精浓度超过设定的阈值，并且同时驾驶员有意向开启汽车钥匙，那么防酒驾控制系统将通过单片机中的P2.0口输出逻辑电平驱动继电器关闭，从而切断汽车引擎电源，导致无法启动汽车，进而防止驾驶员酒后驾车，反之，则可以启动引擎，正常打火。
2.2.3 报警电路
防酒驾控制系统报警电路如图4所示。当单片机检测到司机呼出气体的酒精浓度超过规定的阈值，由P2.1口输出逻辑电平，驱动报警器发出声音，提醒驾驶员饮酒驾驶或醉酒驾驶。
2.3 系统软件设计
主程序流程图如图5所示。
主程序主要包括数据采集、数据处理、报警、继电器驱动等子程序。其中，数据采集子程序主要是将驾驶员呼出气体转换位相应的电压信号，数据处理子程序是将模拟电压信号转换为数字信号，送入单片机中进行计算；经过处理后，一路送往LED显示结果，一路与实现设定的阈值进行比较，当其超过阈值时，报警器发出报警声音，同时驱动继电器关闭，使汽车引擎不能启动；反之，则驱动继电器打开，正常启动引擎。
3 结束语
设计了一种基于单片机的防酒驾控制系统，实现了对驾驶员呼出气体中酒精检测，并可以较为准确的进行处理和判断，并将结果通过LED显示出来，同时驱动继电器工作，若检测到驾驶员体内酒精含量超过早先的标定值时，继电器开关自动关闭，能够自动切断启动系统电源，使汽车无法启动。通过实验表明，该系统具有智能控制功能，可以有效减少交通事故的发生，有一定市场前景。
参考文献：
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一、文化自觉
费孝通在其论著《论人类学与文化自觉》中提出：“文化自觉是生活在一定文化中的人对其文化有自知之明，即明白它的形成、特色和趋向。”[4]明白中国酒文化的形成、特色和趋向，是其相关问题研究的起点和基础。
（一）中国酒文化的形成
1.在物质层面。根据张崇琛（2000）[5]、冯恩学（2015）[6]等学者的研究以及对吉林省大安酒厂遗址的考古，中国白酒（蒸馏酒）的商业性生产始于辽金时期。在此之前，中国生产的酒类主要是黄酒（发酵酒）。也就是说，中国酒文化在早期是黄酒文化，然后才是白酒文化。此外，不同时期的制酒原料、酒具也反映了当时物质层面的酒文化。
2.在精神层面。中国古代文人往往借酒起兴助兴、抒发情怀、激发灵感、释放潜能，逐渐形成了借酒促诗、借酒生词、借酒颂歌、借酒激赋、借酒疾书、借酒成画的文人酒文化。在朝堂宴会、接风洗尘、饯别送行、自饮独酌、亲友相聚、婚丧嫁娶、节日庆典等场合，表达酒情、酒态、酒具、酒味、酒场、酒令、酒艺、酒制、酒境的诗词歌赋和书画艺术成为中国独特的文学艺术形式。流传至今的五万余首唐诗中六千多首与酒有关[7]；《宋词三百首》中126首与酒有关；杜甫诗文中与酒有关的约占21%，李白的约占16%，白居易的约占25%[8]。
3.在制度层面。中国酒文化体现了所在时代的典章制度和道德规范。例如，西周酒文化有“五礼”：祭祀之事为吉礼，冠婚之事为嘉礼，宾客之事为宾礼，军旅之事为军礼，丧葬之事为凶礼。“吉礼”用酒主要是为了实现心愿、趋利避害、追求回报。“嘉礼”用酒主要是为了人际沟通和联络感情，包括饮食之礼、婚冠之礼、宾射之礼、赈幡之礼、贺庆之礼等。“宾礼”用酒主要是为了接待宾客，包括朝、宗、觐、遇、会、同、问、视等，其器具摆放、饮酒秩序等都要遵从严格的等级规范。“军礼”用酒主要是为了鼓舞士气、宣扬国威君威。“凶礼”期间虽然要减膳少饮、停止娱乐，但也要以酒祝寿归天、祭神祀祖、敬仰先人。随着中国农业社会向工业社会的转型，传统的酒礼酒德逐渐消解，但新的酒礼酒德尚未确立，地方酒制也各有圭臬，制度层面的酒文化仍处于混杂多元状态。
4.在行为层面。中国的发酵酒、蒸馏酒、配制酒的酿制技艺，中国领先全球的陶瓷酒具烧制技艺（陶器和瓷器的区别在于烧制温度、使用原料、坚硬程度、透明度和釉料），各个地域和民族丰富多彩的酒事活动等，都形成于不同的自然地理环境和人文社会环境。
（二）中国酒文化的特色
与西方国家的主要酒种——葡萄酒、啤酒及其玻璃酒具相区别的是中国主要酒种是白酒和黄酒，其传统酒具大多为青铜器、漆器、陶器和瓷器，其制作和包装体现了中国的传统手工艺、传统美术和深厚的文化内涵，这是中国酒文化的物质特色。与西方国家的酒神精神、法治精神相区别的是中国传统酒文化体现了文人雅士的放荡不羁和创作才华，并与儒学同体同构，中国的现代酒文化体现了社会主义精神文明，这是中国酒文化的精神特色。与西方国家对酒类问题较为完善的综合治理相区别的是中国的传统酒文化以儒家“礼治”为基础，并被统治者赋予了树立权威、明确等级仪式化的功能，而中国的现代酒礼酒德和相关法制尚处于建设阶段，这是中国酒文化的制度特色。与西方国家看重酒类产品的生产和消费相区别的是中国酒文化体现的是“醉翁之意不在酒”，即更看重酒事活动中主宾的身份和地位、遵循的酒礼与酒德、场面的奢华与气派、气氛的和谐与热烈、关系的融洽与拉近等，这是中国酒文化的行为特色。
（三）中国酒文化的趋向
影响中国酒文化趋向的两大现实语境：一是全球化，二是现代化。在全球化语境下，中国酒文化的发展趋向，主要取决于如何处理中外酒文化之间的关系。一些外国酒文化在其强势经济的裹挟下流入中国，并在文化软实力占优的情况下与中国酒文化相交融。中国酒文化若因此淡化甚至丢掉自己的民族传统，就会变成羸弱、无根、忘本的文化；若自我陶醉、故步自封，也会与现实渐行渐远。中国酒文化唯有以文化自觉、文化自信、文化自强为内在要求，以中外互补、求同存异、融合创新为发展路径，才能彰显自身特色、增强国际认同、提高国际地位、促进国际传播、开拓国际市场、繁荣国际贸易。
在现代化语境下，中国酒文化的发展趋向，主要取决于如何处理传承与创新之间的关系。首先，传承不是一成不变的保存，而是包含创新的延续。有关部门应研究中国酒文化的发展脉络和传承机制，提高传承人的社会地位、传承水平和传承积极性，保护传统酒镇、酒村、酒区、酒肆、酒坊、酒窖等文化空间及其传承体系，对酒文化既要进行传统表达，又要涵养现代生机，尤其要借助文化创意、科技创新、现代管理增强其传承的动力和活力。在此基础上，应以新思维、新科技、新材料、新方法来开发利用酒文化的物质和非物质资源，以现代精神文明改造传统酒礼酒德，以现代社会治理改变酒风酒俗，以更高标准创造新的酒文化。
二、酒驾治理
中国机动车驾驶的普及性和民众饮酒的普遍性，使得酒驾（包括酒后驾车和醉酒驾车）成为危害公共交通安全的重要因素。尽管2011年2月25日的《中华人民共和国刑法修正案（八）》将醉酒驾车定为犯罪，2011年4月25日的《中华人民共和国交通安全法修正案（二）》再次明确了酒驾的责任归咎，但仍有不少人不顾法律威慑，不顾自身和他人生命安全，抱着侥幸心理实施酒驾。2014年，中国发生酒驾交通事故5669起，导致8000多人伤亡，而且，机动车违法统计排序中酒驾违法位列第二。酒驾在中国难以遏制的根本原因，主要是当代酒礼酒德建设乏力以及酒驾治理手段欠缺，所以，应从加强酒礼酒德建设和完善酒驾治理手段着手，构建具有中国特色的酒驾治理体系。
（一）加强酒礼酒德建设
禁酒文化是一些西方国家治理酒驾的基础，而当今中国受传统酒礼酒德的影响，很多国人仍然鼓励多饮、赞扬能饮、夸耀善饮，而且以酒事活动作为人际应酬的介质和工具，认为“无酒不成席”“酒桌上好办事”，酒产业的商业话语也赋予饮酒以各种美好的象征，许多地方仍流行劝酒、拼酒和变花样逼酒，这就意味着中国在短期内难以形成以禁酒为主题的酒礼酒德，也难以复制西方国家以禁酒文化为基础的酒驾治理。
在此情况下，我国应借助各方力量，以交通安全建设并强化当代酒礼酒德，以媒介广泛传播和相关活动组织者让大众耳濡目染、亲身体验当代酒礼酒德，逐渐形成驾驶员自觉自律、他人劝诫监督的社会氛围，进而形成酒驾治理的基础。这就需要政府带头组织整治酒风和治理酒驾的相关活动，需要交通部门向全社会进行科普和案例教育，让大众了解饮酒对驾驶员生理的影响和酒驾事故的惨痛教训，需要文化和媒体机构创作、传播理性饮酒或禁止饮酒的宣传内容，或梳理传统酒文化中有利于酒驾治理的文本，如《酒戒》《酒诰》《酒训》《酒箴》，并将其改编为新的版本，需要酒类产品的生产和销售企业禁止酒驾的公益广告，需要餐饮企业推行安全、健康、文明的餐饮文化，提供醒酒、代驾、代呼出租车、张贴醒目标语等安全服务，需要监督机构向警方及时通告拒绝接受安全服务且试图酒后驾车的人员状况，并将其列入不良行为名单。只有通过全社会的努力，才能形成他律与自律、限制与自由、责任与权利、感性与理性相统一的当代酒礼酒德，才能以此为基础提升酒驾治理效果。
（二）完善酒驾治理手段
1.在法律手段上。中国应借鉴其他发达国家的成功经验，将酒驾治理与所有涉酒问题的法律治理联系起来，加强涉酒立法，明确执法主体，丰富惩处手段，加大惩处力度，建立有序衔接、体系完备的法律制度和执法队伍。相对于道德建设的本土性和根植性，法制建设具有通用性和移植性特征，因此，借鉴或移植其他国家富有成效的法律，应是中国治理酒驾的重要路径。
2.在行政手段上。政府应从源头入手，让酒类产品的生产和销售企业履行预防酒驾的社会责任，要求其龙头企业带头预防酒驾的公益广告并明确广告播放的内容和次数，同时加大对酒类广告违法的处罚力度。在条件成熟的时候，政府可施行酒类产品销售许可证制度，并要求企业在酒类产品包装上印制交通安全警示语。针对乡镇农村酒驾治理薄弱以及摩托车、农用车酒驾多发的问题，地方政府和交通部门应专门开展生动有效的交通安全教育，组织村民集体学习并相互监督，同时加强对乡镇农村酒驾的查处力度。
3.在传播手段上。应组织传媒机构制作、传播相关的宣传内容，并面向社会公众开办针对涉酒问题的讨论专栏。通过该专栏的自由讨论、平等沟通和参与者互动，既可围绕酒驾协调各方价值观，并达成群体共识，又可深化对其他涉酒问题的认知，进而有利于发动更多部门和民众参与监督管理，有利于推动相关非政府组织成立并发挥作用，有利于建设新的酒礼酒德，有利于酒文化发展与社会发展的有机交融和价值和谐。
三、饮酒保健
随着中国城乡居民保健意识的显著提高，饮酒保健得到了普遍认同，保健酒文化也就成为中国酒文化的重要类型。保健酒文化在物质层面有保健酒、中药酒、酿制或调配工具，在精神层面有博大精深的中医药理论、养生保健理论、企业和产品声誉，在制度层面有医药管理制度、酒业管理制度，在行为层面有生产的规范操作、产品的合理使用，等等。对于饮酒保健，主要应从关注其功效和市场问题入手。
（一）保健酒的功效
按照中医药理论，酒能浸出并保存中药材的有益成分，能使药力外达肌表、内通血脉，能促进药物成分吸收，能提升药材的药力和疗效，所以，中国自古就有“酒为百药之长”的说法。资料显示，适量饮酒者的健康水平普遍高于一般人群[9]。那么，饮酒到何种程度才算适量？这不仅要参考医学上的指标，还要考虑个体的健康状况和饮酒状态等。
按照功效，中国的保健酒可划分为两大类：对症类和补益类。前者对特定人群或特定身体部位、生理系统的病症有治疗和预防作用，因而药材选配严格、用药禁忌明确，需要在专业医生指导下使用，其中一些可作为药品在药店销售；后者适用性强、安全性高、消费面广，通常具有延缓衰老、补气养血、美容养颜、滋阴壮阳、养护脏器、提高免疫力等功效，一般是作为饮品、食品在商业网点销售。
（二）保健酒的市场
1.为了迅速扩大市场，一些保健酒厂在营销上投入了大量资源，但在质量管理和消费者服务上没有下足功夫，其结果是企业发展缺乏后劲。
2.为了牟取不当利益，一些保健酒厂夸大其产品的功能和疗效，在专利和非遗的申报上弄虚作假，聘请明星或专家进行不实宣传，甚至生产假冒伪劣产品，其结果是被媒体曝光或被工商查处，这不但败坏了其自身信誉，也影响了整个保健酒市场。
3.为了以品质、诚信、创新、品牌来开拓市场，一些保健酒厂注重质量管理并将工艺流程公开展示，详细说明如何生成动植物浸提物、氨基酸、维生素、矿物质、酯类、多酚类等有益成分以及如何滤除杂醇类、醛类、酮类等有害成分，或者以文化创意和技术创新获得知识产权保护、以保密配方获得商业机密保护、以老字号获得商标保护、以传统技艺和传统知识获得非物质文化遗产保护，并以质量管理、知识产权保护和开发、老字号振兴、非物质文化遗产生产性保护来打造产品品牌和企业品牌。
将来，保健酒厂若要在竞争日趋激烈的市场中生存发展，还应在产品细分、突出特色、体现差异、电子商务、餐饮配套、物流配送、酒类会展等方面进行精耕细作并寻求突破。
四、改良酒风
酒风直接体现了行为文化，并与制度文化和精神文化紧密关联。正常的餐饮娱乐，人们往往以饮酒放松自我、增加趣味、增进感情、消除隔膜。正当的人际交往，人们有时以赠送酒类礼品表达情谊、和谐关系。但更引人关注的是中国的不良酒风，如公款吃喝、借酒事活动进行公关和贿赂、借各种名目滥办酒席、借大操大办收取礼金、为了攀比和“面子”铺张浪费等。虽然有的不良酒风得到了遏制，但有的仍在变相发展甚至加剧蔓延。中国高档礼品酒市场大于自饮酒市场的事实，就从一个侧面反映了不良酒风的严重性。不良酒风不仅浪费大量公款、加重家庭负担，更使得一些人饱受“酒精考验”进而健康受损，更会损害中国的民主建设和法治建设，恶化干群关系和人际关系。改良酒风应是中国酒文化建设中的政策性任务，其工作主要有以下两个方面：
（一）严格监管公务接待用酒
自中央八项规定实施以来，一些地方政府也出台了类似规定，对公务接待用酒进行更加具体、更加严格的监管。例如，新疆、安徽等地在规定中要求政府、国企、事业单位的公务接待一律不得饮用任何人和任何单位提供的任何酒类，因外事接待和招商引资等特殊情况需要饮酒的，必须报本级纪委（纪检组）审核批准。在国家和地方“禁酒令”渐趋严格的情况下，公职人员的不良酒风明显扭转，但还有一些公职人员将酒席转移到食堂、会所、民宅、农家乐等隐秘场所，并通过地方政府预算中的“其他支出”、黑市发票等报销费用。对此，应改革公务接待制度和报销制度，强化审计监督职能和预算约束功能，要求党政机关定期向社会公布“三公”消费，实现公务接待预算的公开化和透明化，进而杜绝隐蔽吃喝、暗箱操作、隐性开支、做假账等不良行为。
（二）以专项政策改良地方酒风
在这一方面，一些地方已经取得了良好效果。例如，贵州省普定县出台了《关于禁止国家公职人员违规操办酒席的暂行规定》和《关于引领淳朴民风规范酒席办理工作的意见》，并由主要县领导牵头成立了“规范城乡酒席办理工作领导小组”，实施了“四五六”工作法，即组建四支队伍（宣传队、互助队、纠风队和巡查队），明确五个内容（酒席的范围、规格、流程、标准和主体），强化六个环节（责任分解、村民自治、宣传引导、台账管理、公开曝光和督促检查）。该县将酒风改良与星级文明户评比挂钩，滥办酒席者不仅失去评选星级文明户的资格，而且要受到处罚。该县实施以上政策之后，公职人员违规操办酒席的事件基本杜绝，民间以各种名目滥办酒席的现象也显著减少，人们有了更多的时间、精力和资金谋求发展。
以此为参考，各地政府应以切实有效的专项政策改良酒风，使地方形成正当消费、理性消费、节俭消费、健康消费、文明消费、透明消费的酒文化。为了遏制酒类产品的特权消费、求人消费、炫耀消费和奢侈消费，避免国家机关和公职人员的形象受到不良影响，政府应制止地方酒厂为其产品贴上“部门专供、领导专用、帝王御用、国宴等级”等标签，并没收贴有此类标签的产品。
五、文化融合
文化融合可分为物质文化的融合（设施、设备、人员层面）、精神文化的融合（企业精神、理念、知识、科技、品牌层面）、行为文化的融合（管理行为、业务行为层面）、制度文化的融合（行业制度、企业制度层面）。目前，酒文化与旅游文化、创意文化、互联网文化的融合已成常态，并有利于形成新的业态、动力源和增长极。
（一）酒文化与旅游文化融合
该类融合使得酒文化具有了旅游价值和旅游功能，由此也产生了新的旅游类型——酒文化旅游。根据酒文化的类型，酒文化旅游可分为白酒文化旅游、葡萄酒文化旅游、啤酒文化旅游、黄酒文化旅游等；根据发展的侧重，酒文化旅游可分为生态旅游、工业旅游、节庆旅游、遗产旅游和养生旅游。名酒生产企业是酒文化旅游的主要发起者。例如，宜宾五粮液、泸州老窖、绵竹剑南春、古蔺郎酒等名企推出了宜宾五粮液酒史博物馆、中国宜宾酒圣节、泸州老窖陈列馆、泸州1573老窖窖池、剑南春酒史博物馆和酒坊遗址、郎酒厂天宝洞和地宝洞等酒文化旅游产品。此外，一些地方政府、行业协会也发起或支持酒文化旅游，如泸州市建设“中国酒城历史文化旅游区”并将酒文化旅游确定为该市旅游的主打类型、宜宾市打造“中国白酒之都”、青岛市政府将“青岛国际啤酒节”打造为国际著名的酒文化旅游品牌和亚洲最大的啤酒旅游盛会。
（二）酒文化与创意文化融合
该类融合使得创意设计、创意开发成为酒文化创新的核心动力，使得创意产品成为酒文化创新的重要成果。例如，对酒类产品的造型、包装、展销、广告、衍生品以及酒厂的建筑、内外部环境、品牌形象、网站等进行创意设计，对与酒相关的诗词歌赋、文物古迹、名人名事、民俗文化、工艺美术、工业景观、农业产品等进行创意开发，推出既保留酒文化韵味和内涵又满足消费者审美、实用、便利、安全、舒适、时尚等需求的高附加值创意产品。
（三）酒文化与互联网文化融合
该类融合使得与酒相关的企业网站、电子商务平台、公共服务平台、微信公众号等不断涌现，酒类产品的生产、仓储、运输、销售、消费环节逐渐网络化、信息化和智能化，越来越多的相关企业向自学习、自适应、自协调、自进化并且不断创新的“智慧型组织”方面转变，越来越多的从业人员开始以互联网思维发展酒产业。例如，从业人员以大数据分析市场，面向不同的消费者及其“痛点”进行产品的精准开发和精准营销，企业以020模式实现线上线下一体化，以C2B模式保障消费者的参与权、定价权、选择权、评价权进而实现企业与消费者双赢，以交互式网络平台将消费者转化为编外员工和企业“粉丝”，以网络营销打破“酒香不怕巷子深”的传统营销法则，以全球化网络体系将产品生产和企业经营模块化，以小众市场和分散市场开发实现“长尾”经济效应。
六、结语
本文对中国酒文化的五个关键问题进行了理论阐释，尤其从物质文化、精神文化、制度文化和行为文化的角度对问题的重点和难点进行了分析，以期有利于酒文化自觉、酒驾治理、大众健康、酒风改良和产业融合，有利于中国酒产业探寻发展路径和优化发展环境。由于以上问题涉及众多领域且相互关联，所以其实践者应打破不同地方、部门、行业、企业之间的壁垒，建立跨领域的决策、管理和协调机制，建立相关机构和广大民众积极参与的动力机制。在此基础上，注重以文化创意、科技创新和品牌建设提高中国酒文化的软实力，进而使其在世界酒文化中占有越来越重要的地位。
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〔责任编辑：崔家善〕
来源：知与行 2016年12期
一、饮酒对人心理的影响及危害
酒的主要成分是酒精（化学名称为乙醇），酒的烈性程度就是指所含酒精浓度的大小而说的。一般白酒的酒精含量为45—65，啤酒中的酒精含量较少，占3—5。酒精是一种对人体各种器官都有损害的原生质毒物，是一种麻醉剂，当驾驶人血液中酒精含量为0.1—0.25（相当于喝55度白酒2—4两）时，驾驶能力降低30，肇事率超过50。由于饮酒首先影响大脑，所以饮酒之后，特别是大量饮酒之后，会使人心理发生许多变化。
一是色彩感觉因受酒精影响而低落。驾驶员要认知车内外情况的变化，大约有80左右的信息靠视觉，而这80左右的信息中，极大部分都是有颜色的，比如红、绿号灯，黄色警告标志等，如不能正确识别，就容易发生撞车事故。
二是触觉也因受酒精影响而低落。触觉反映的信息虽然比视觉少，但对驾驶工作非常重要，如制动踏板软弱无力，方向盘滞或飘，车子抖动情况等，触觉获得信息并反馈到大脑，让驾驶员知道制动和转向装置的工作情况，若是触觉不灵，说不定刹车坏了都不知道。
三是酒醉后思考、判断能力也受到很大影响。有人让驾驶员饮酒后驾驶汽车作穿杆试验，结果发现平时很优秀的驾驶员在试验时，也不能正确判断车宽与杆距的关系，穿杆时连续失败。
四是酒后开车，注意力也大受其影响。据日本宇宙野氏研究，酒精进入人体内后，注意力容易偏向一方，对注意的支配能力也大大降低。在行车的过程中，注意力如果不能转移，就会影响对千变万化的车内外环境的观察，以致忽略了马路上的行人、来车和信号等，从而发生事故。
二、醉酒的鉴别方法
1、酒精测试仪。这是交警部门最常用、最直接的鉴别方法，能快速、准确地判断出驾驶人是否醉酒。
2、平衡试验。驾驶员两臂伸直，用一只脚站立。然后以同样的姿势把重心移到另一只脚上去，接着把脚放下。提起脚跟直立，闭上眼睛，头向后仰不能保持平衡者，为酒醉之表现。
3、步行及回转试验。按直线行走6米，再回头走回原地，若偏斜则有酒醉之可能。
4、指鼻试验。驾驶员闭双眼，伸直臂双手交替指自己的鼻尖，指不准也是酒醉的症状。
5、拾硬币试验。要求驾驶员迅速准确地从地上拾起硬币，不能拾起或动作不准确，均有酒醉的嫌疑。
6、书写及说话试验。驾驶员写字歪斜，与平时笔迹有较大的差异；或说话口吃、支吾、混乱，则可能已酒醉。
三、整治酒后驾车的相应对策
1、坚持整治与宣传并重。一是以餐饮、娱乐场所为重点区域，以驾驶人为重点对象，以“开车不喝酒、酒后不开车”为重点内容，利用电视台、报纸等新闻媒体广泛宣传酒后驾车的危害性，并及时对酒后驾车典型对象、典型案例进行曝光，大力营造整治酒后驾车违法行为的宣传氛围。二是将“严禁酒后驾车”、“司机一口酒、亲人两行泪”等宣传标语张贴在休闲娱乐场所、酒店、客运车辆等醒目位置，时刻敲响警示钟，提高广大交通参与者的安全意识和守法意识。三是主动与乡镇农机、教育等部门团结协作，深入农村地区，走进农户，积极开展面对面、一对一的宣传教育，把宣传板报送进每村每组，把宣传资料发到每家每户，教育群众自觉抵制酒后驾车，对酒后驾车的亲朋好友要及时予以劝阻，解释其危害性，确保宣传教育的覆盖面和影响力。
2、坚持管控与查处并重。一是掌握酒后驾车交通违法行为多发时段和多发路段，采取定点设岗和流动巡逻相结合的方式，有针对性地严格查处酒后驾车违法行为，进一步强化路面管控，加大查处力度，对酒后驾车违法行为一律暂扣车辆，一律顶格处罚。二是组织民警在有一定规模的饭（酒店）、卡拉OK厅、夜宵摊点等场所进行巡查、突查，扩展管控面，加大打击力，进一步深化整治工作。三是以客运企业、危运企业、中小学校为重点单位，以国省道为重点路段，以客运车辆、出租车、校车驾驶人为重点对象，深入开展集中整治行动，发挥酒精测试仪作用，做好取证工作，文明执勤，严格执法，确保警力到位，确保力度到位，确保效果到位。
3、坚持管理与制度并重。一是依靠党委政府，积极向有关领导汇报，争取党委政府支持，加强与教育、卫生等部门的联系、协调，
关键词：危险驾驶罪以危险方法危害公共安全罪
中图分类号：D9 文献标识码：A 文章编号：1008-925X(2012)O9-0306-02
一、危险驾驶罪的立法背景
危险驾驶是一种高风险行为。有研究显示，到目前为止，我国汽车市场已超过1000万辆。交通事故也是日益增多，人们对安全的要求日益提高。危险驾驶行为所带来的严重危害结果使人们惶恐不安。在《刑法修正案(八)》之前，对于醉酒驾驶、飙车等行为造成的危害，在司法实践中普遍参照《中华人民共和国刑法》中“交通肇事罪”给予刑事处罚。但交通肇事罪的罪过形式单一并仅限于过失，而且，也未规定未肇事的醉酒驾车行为的刑罚处罚。未肇事的醉酒驾驶既不构成交通肇事罪也不构成以危险方法危害公共安全罪，仅仅依据《道路交通安全法》处以刑事拘留，属于罚不当罪。由此可见，增设危险驾驶罪，可以填补刑法的空白和漏洞。
他山之石，可以攻玉。韩国《道路交通法》第44条规定，任何人不得在醉酒状态下驾驶车辆。违反该项规定的醉酒驾驶者，将被处以3年以下徒刑或者一千万韩元以下罚金。新加坡《刑法典》针对酒后驾驶初犯者将受到1000至5000新元的罚款或者长达6个月监禁；重犯者强制监禁1年，并且处罚金3000元至1万新元；累犯者的罚金为3万新元及最长10年的监禁。
此外，增设危险驾驶罪，有利于维护司法公正。将危险驾驶入罪，以刑罚来威慑危险驾驶的人，可以使其理性地约束自己的行为，达到刑罚预防的目的。由此可见，增设危险驾驶罪是极其必要的。
二、危险驾驶罪的犯罪构成
刑法修正案（八）第二十二条第一款规定：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。”第二款规定：“有前款行为的，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定处罚。”就刑法条文的规定来看，明确地规定了醉驾、追逐竞驶两种行为构成犯罪。下面从犯罪的主观构成要件、客观构成要件来分析。
（一）危险驾驶罪的主观构成要件
1、主观上为故意
无论是醉酒型危险驾驶罪，还是追逐竞驶型危险驾驶罪，其主观方面都应该是希望或放任的故意。危险驾驶罪的犯罪主观方面的故意，主要表现在行为人明知自己在道路上醉酒驾驶或者在道路上追逐竞驶的行为危害到公共安全，或者可能侵害到不特定多数人的生命、健康或者重大公私财产的安全，而仍然希望或者放任这种危险的发生。
（二）危险驾驶罪的客观构成要件
犯罪行为的客观构成要件包括两个方面，即犯罪客体和犯罪行为。危险驾驶罪的犯罪客体是危险驾驶行为所侵犯的社会关系即交通道路的公共安全。构成危险驾驶罪还需要实施了危险驾驶行为。《刑法修正案（八）》明确将其界定为，醉酒驾驶和在道路上驾驶机动车相追逐这两种驾驶行为。“醉酒驾驶机动车”、“追逐竞驶”等都不是严格意义上的法律用语，在这里应该作何理解呢？
1、醉酒驾驶机动车。(1)醉酒。本罪构成要件的“醉酒”是规范意义上的醉酒，指行为人的饮酒量达到法定标准。早在《刑法修正案(八)》之前，公安部委托国家有关标准部门于2004年5月31日公布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量域值与检验》(GB19522—2004)规定，酒后是指车辆驾驶员每百毫升血液酒精含量20克以上、80克以下，醉酒是每百毫升血液酒精含量80毫克以上的。笔者主张，上述标准是行政处罚的标准，在醉驾成为犯罪之后，醉酒的具体标准在法律没有直接规定的情况下，应当由立法解释和司法解释加以明确。司法实践直接依照以往的非法律标准认定“醉酒”有所不妥。
(2)驾驶。在这里，驾驶机动车是指行为人在醉酒状态下驾驶机动车运行于道路上。作为构成要件意义上的“驾驶”，必须是使机动车在道路上运动起来而形成位置的移动。任何人醉酒后坐在机动车的驾驶座上，即使机动车发动机已经发动并处于待速状态，只要还没有运行起来而形成位置的移动，就不属“驾驶”机动车。 (3)机动车。依据《道路交通安全法》的规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括大型汽车、小型汽车、专用汽车、特种车、有轨电车、无轨电车等机动车辆。拖拉机不属于交通工具，属于农业生产机械，而且田地也不属于道路，行为人醉酒驾驶拖拉机在田地里从事耕种、收割等农业生产作业活动的，不能构成犯罪。但是，在道路上醉酒驾驶拖拉机的，原则上可以构成本罪。自行车、电动自行车为非机动车，在道路上醉酒驾驶自行车、电动自行车行为也不构成危险驾驶罪。问题在于，若是电动自行车经改装后的重量和车速达到或接近摩托车的重量与速度，是否可以归入机动车的范围?笔者认为，原则上可以，但需慎重对待。
上次自驾游的时候我就说过，每个夏天去趟草原再去趟海边对于北京人来说才算是真正过了个夏天。连日的阴雨警告，台风警告让我们迟迟定不下去看海的日期，但是又听说山东烟台有很多的葡萄酒庄园，自产的葡萄酒有些只限于在酒庄销售。于是，一心想扎到海里泡一泡的我，拉上对于红酒早已垂涎欲滴的少杰，以看海和品酒这样裸的享受理由开着标致508出发了。
君子 坦荡荡
山东的高速公路修的好，之前也去过几次，但是这次七百余公里的旅行却让我们真正见识到了什么叫坦荡荡。平坦宽阔的三车道上经常是跑出十几公里才能看到一辆车，而且偶尔追赶上的那一两辆车也会很主动地给我们让行，我和少杰在车里不禁感叹这些驾车人的素质之高，君子啊！
还陶醉在感叹国人驾驶素质之高时，刚才让路的那辆小车赶了上来，在508旁边的车道上与我们并行，车上的小两口时不时往这边看一看，指指点点相互交谈，正在开车的我一头雾水，看着少杰同样不得其解的眼神，“你会读唇语，你快看看他们说什么呢”。
少杰一会儿转过头来嘻嘻哈哈告诉我“他们俩在说咱们车呢，那女孩儿问她老公这是什么车怎么没见过，她老公说进口的吧，国产车哪儿有这么气派......”。此时此刻，我们俩还小小地虚荣了一下，此时少杰煞有介事地把电动后遮阳帘升了起来，“作为青年富商，咱们要低调，下一个服务站我开会儿，驾驶座那按摩功能捏的还真舒服。”你见过这样的富商么？为了抢一个按摩座椅争着当司机！
一模一样的大庄园
只觉得车缓缓转了个弯，少杰把车停下了，陷在大皮座椅里睡得正香的我看了看油表，问少杰“加油？”，他却特愤青地回答我“还半箱呢，加什么油！到了，喝酒去！”。
环顾四周我才发现，原来我们已经身处卡斯特酒庄之中了，508刚巧停在了叶蔓丰茂的葡萄架下，卡斯特酒庄独有的蛇龙珠（一种非常适合酿造红酒的葡萄）在阳光照射下饱满又闪亮。
遛遛达达步入酒庄，相比外面的骄阳似火，这里清凉了不少，才一进门就发现了眼前赫然四个大字，“中法合璧”。可不是，要知道这个酒庄是国内的红酒巨头张裕和法国葡萄酒巨头卡斯特合作建造的，主体建筑与法国本土的卡斯特酒庄一模一样，罗伯特?丁洛特这个葡萄酒界最有话语权的老头子就曾说过“这里很漂亮，也很专业。”
一身法国酒庄工作服的导游指引着我们钻进了常年恒温14度的酒窖，还有葡萄酒生产灌装车间，这儿有最纯粹的葡萄品种，最先进的酿造储存设备，还有味道不错的葡萄酒，每位进入酒庄参观的客人都可以免费品尝两种不同的葡萄酒。考虑到总得有个人去开车，508的驾驶席又那么舒服，所以我很爽快地把我那两杯酒让给了少杰。
只可惜硕大的酒庄主建筑里很多地方都不允许拍照，只能开着508钻钻葡萄架子或者和主楼合个影，不过也挺好，一个卡斯特酒庄一辆东风标致508，都有着法兰西的灵魂。
人间仙境 美食天堂
出了酒庄穿过市区，我们去了烟台山看了当年遗留下来的使领馆建筑群，登了惹浪亭吹足了咸湿的海风，在蓬莱春饱餐了一顿地道的鲁菜。
[论文摘要]危险驾驶罪是《刑法修正案（八）》作为《刑法》第133条之一新增加的一个罪名，危险驾驶罪在立法，司法实践中有待进一步完善。一是在定罪方面危险驾驶罪用词不精确，也缺乏相应的司法解释；二是在量刑方面对危险驾驶罪的规定过轻，我国对危险驾驶罪的处罚只有拘役和罚金，主刑过于单一，量刑幅度小，缺乏伸缩性，致使打击危险驾驶行为的效果大打折扣，为此，文章从扩大危险驾驶罪的调整范围，适当增加其处罚力度，强化执行，明确“情节恶劣”的范围来完善我国的危险驾驶罪，以便最大限度的有效保护公众的合法权益，从而促进社会的和谐健康发展。
[论文关键词]危险驾驶罪 危险驾驶行为 犯罪构成 立法完善
近年来，随着社会经济的快速发展和人民生活水平的日益提高，汽车已经走进普通民众的生活。汽车给人们生活带来了便利的同时，也引发交通事故频发。酒后驾驶、醉酒驾驶、飙车等危险驾驶行为不断增多，造成极为严重的危害。据有关部门统计，2010年全国共报道路交通事故390万余起，其中涉及人员伤亡的道路交通事故21万余起，造成6.5万余人死亡，直接经济损失9.3亿元。这就要求要加大对驾驶行为的整治，规范道路交通的相关法律法规。然而，我国现有法律体系对这种严重造成危害公共安全的行为却缺少强有力打击的依据。《中华人民共和国道路交通安全法》第91条规定“饮酒后驾驶机动车的，处扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处200元以上500元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款……”。由此可以看出，交通肇事罪是一种纯粹的结果犯，不造成实际的危害结果是不会以交通肇事罪加以处罚的，较低的犯罪成本不足以有效遏制重大交通事故的屡屡发生。立法机关在反复研究了各种意见和借鉴吸收国外的立法经验、实践后，认为危险驾驶行为导致交通事故频发，2011年2月25日，十一届全国人大常委会第十九次会议表决通过了《中华人民共和国刑法修正案（八）》，其第22条规定：在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚——这就是《刑法修正案（八）》增加的新罪——危险驾驶罪。
一、危险驾驶罪概念与构成要件
危险驾驶罪，是指在道路上驾驶机动车追逐竞驶，或者醉酒驾驶机动车的行为。《中华人民共和国刑法修正案（八）》已由中华人民共和国第十一届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议于2011年2月25日通过，自2011年5月1日起施行。其在《刑法》第133条后增加一条，作为第133条之一：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。”至此危险驾驶行为正式入罪。
危险驾驶罪成立需以下条件：
（一）犯罪客体
犯罪客体是刑法所保护的、为犯罪行为所侵害的社会关系。本罪的客体是公路交通运输安全及行人人身、车辆及其他公共设施的安全。
（二）客观方面
其一，在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的。对此应当明确几个概念。首先是所谓“道路”，是指《中华人民共和国道路交通安全法》所调整规定的区域。该法第119条第1款第1项规定：“道路”，是指公路、城市道路和虽然在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的地方。如在非公共道路的旷野追逐竞驶的，则不能以本罪论处。所谓“机动车”同条第3项规定，是指以动力装置驱动或者牵引，在道路上行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。使用非机动车的不能构成本罪。其次，所谓“追逐竞驶”俗语即“飙车”，是指行为人以竞技或以追求刺激为目的，驾驶机动车在道路上高速行驶，反复并线，违法超车的行为。本行为可以有行为人单独完成，也可以由其他人与其合谋共同完成。
其二，醉酒驾驶。俗称“醉驾”。何为“醉驾”，各国标准不尽一致。在我国，根据国家质量监督检验检疫总局2004年5月31日的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阀值与检验》（GB 19522-2004）的规定，驾车者血液中酒精含量的浓度在每100毫升20毫克至80毫克属于酒后驾驶行为，每100毫升酒精含量的浓度大于或者等于80毫克为醉酒驾驶行为。醉酒驾驶行为入罪的标准，是客观标准，即使个人因饮酒达到“醉酒”程度，完全丧失驾驶能力各有不同，但实务中不应以个体在驾驶中是否处于实际的醉酒状态为标准。本罪属于（抽象）危险犯，即只要实施上述行为之一，无论是否发生严重后果即构成犯罪。如果因此而发生重大交通事故的，则可能构成交通肇事罪或者以其他危险方法危害公共安全罪。
（三）犯罪主体
我国刑法中的犯罪主体是指实施危害社会的行为、依法应当承担刑事责任的自然和单位。本罪的犯罪主体只能是自然人不可能是单位。
（四）犯罪主观方面
犯罪的主观方面，也叫犯罪的主观要件，它指犯罪主体对自己的危害行为及其危害结果所持的心理态度。关于危险驾驶罪的罪过形式，法学界还存在比较大的争议：有的学者认为危险驾驶罪的罪过形式只能是过失，大多数学者认为是对危及公共安全持放任的心理态度。
二、危险驾驶罪的认定
（一）罪与非罪的界限
追逐竞驶包括未超过限定时速的追逐竞驶，也可以是一种超速追逐竞驶行为，前者可以根据客观上的危险驾驶行为是否造成交通拥堵、混乱，造成一般交通事故等情节考察是否恶劣，而后者的超速竞驶行为，则主要是以“超速”行驶具有的客观危险作为判断的标准，但是“超速驾驶”是相对于最高限速而言的，即应该有一定的限度。我国《道路交通安全法实施条例》规定，普通公路的最高限速是每小时30-70公里，高速公路的最高限速为每小时120公里；同时，我国《道路交通安全法》以是否超过规定时速的50%为区别标准，分别规定了不同的行政处罚措施。
（二）本罪与交通肇事罪的界限
交通肇事罪发生的领域广于危险驾驶罪，前者可以发生在所有交通运输领域，而后者只限于陆路交通中的公路交通领域；前者是过失犯罪，而后者是故意犯罪；前者以发生严重后果为入罪的必要条件，后者为行为犯，即不问是否造成危害后果都构成犯罪。
（三）本罪与以危险方法危害公共安全罪的界限
两罪均为故意犯罪，但本罪不以发生严重危害后果为犯罪构成的条件，而后者以发生严重后果为犯罪构成的必要条件。因此，在公路交通领域内追逐竞驶或者醉酒驾驶，无论主观上对造成重大事故危害公共安全是持有直接故意还是间接故意，发生重大交通事故的，如连环肇事造成重大事故的，应以其他危险方法危害公共安全罪论处。
三、我国危险驾驶罪立法完善的建议
借鉴发达国家的先进立法经验。对于如何完善“危险驾驶罪”的刑法设置，笔者认为应从以下几个方面考虑：
（一）在立法上减少程度性用语，多用范围明确的实词
从《刑法修正案（八）》增加的条款的表述看，“在道路上驾驶机动车追逐竞驶”情节恶劣的才构成犯罪。此处的“情节恶劣”显然不同于结果犯中的“严重后果”。换句话说，如果追逐竞驶没有或者是轻微违背了交通运输管理法规，没有达到“情节恶劣”的程度，则不能构成犯罪，不能用刑罚加以制裁。
（二）扩大危险驾驶罪的调整范围
1.扩大危险驾驶行为的种类。我国刑法仅将醉酒驾驶和追逐竞驶两种行为规定为危险驾驶罪的实行行为方式，范围过窄，应扩大危险驾驶罪的范围。将超速驾驶、超载驾驶、疲劳驾驶、吸食毒品后驾驶或服用物品（麻醉品）、明知是存在安全隐患的车辆而驾驶的行为纳入刑法规制的范围。
2.扩大危险驾驶行为的空间范围。危险驾驶既可以发生在公路、水路、跌路及航空中。针对我国的立法中犯罪行为实施范围的狭小性，笔者认为，应当将“在道路上驾驶机动车的”改为“在公共领域内驾驶机动车的”。这样扩大了打击危险驾驶行为的范围。
3.扩大处罚主体的范围。我国危险驾驶罪的主体，通说为一般主体，即凡年满十六周岁且具有刑事责任能力的行为人均可构成本罪。我们可以学习日本的立法经验，不但要明确行为主体为机动车驾驶者本人（直接当事人），而且应当对非机动车驾驶人（间接辅助人），如同乘者、劝酒者、提供车辆、酒水者等的刑事责任在法条中加以明确规定。
（三）适当增加危险驾驶罪的处罚力度
1.提高最低法定刑。危险驾驶罪的法定刑过轻，应适当增加。应当提高危险驾驶罪的最低法定刑，增加犯罪的成本，减少危险驾驶行为。