酒驾心得体会范文
时间：2023-09-24 04:12:07
酒驾心得体会篇1
同志们：
为进一步打牢拒绝酒驾、醉驾的思想基础，教育引导党员文明驾驶，提高遵纪守法意识，今天我们XX党支部组织开展“珍爱生命，拒绝酒驾”主题党日。下面利用一小时时间由我主持讲授“珍爱生命，拒绝酒驾”专题党课，希望通过这次授课为广大党员干部敲响酒驾警钟，以违纪案例为鉴，严明纪律，做到拒绝酒驾，坚决杜绝酒驾、醉驾行为，打造风清气正的政治生态。
说到酒驾，很多人都能想起一些因此上了新闻的名人，因为喝酒的事儿影响了事业，甚至付出了生命。2005年，香港演员XX，酒后驾驶，撞上了一辆大巴旅游车，被判处刑事拘；2010年，著名主持人XX，与同事吃饭的时候喝了点小酒，大意轻敌，驾驶着自己的车离开酒店，在路上被交警查到；2011年，著名音乐人XX，因为酒后开车，因此导致了多辆车追尾，以“危险驾驶罪”被判拘役6个月，罚款4000人民币；2012年，著名演员XX，喝酒驾驶一辆路虎回家，被交警查处；2017年，央视主持人XX，与朋友聚餐以后。驾驶自己的车上路，发生了轻微的刮蹭事件，判处由他承担全部法律责任；除了这些名人酒驾，还有XX等人因为酒驾而被刑事拘留，影响了事业的发展。还有一些名人因为酒驾，付出了生命的代价，比如，演员XX，小品演员XX，唐朝乐队的贝司手XX，著名歌手XX等人。这真是非常惨痛的经验，付出了血的代价。
一、认识酒驾
随着时代的进步，科技的发展，人们的日子过得越来越好，家家户户都有了辆小车，这是好事。中国有个风俗：“无酒不成席”。因而为了应酬，喝酒的事务也越来越多。于是大家都习惯用酒来办事，这样就形成了喝酒能办事的下意识。酒桌上推杯斟饮，一杯又一杯，让人们只想着眼前事务，但失去理智，忘却了自己还是一位司机，正是如此，酒驾就不由得产生了，酿成了许多不可弥补的损失。
什么是酒驾?
根据原国家质量监督检验检疫总局的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定：饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。正常人喝一杯200毫升的啤酒后，酒精浓度即可达到20mg/100ml的酒驾标准。如果喝了3两低度白酒或2瓶啤酒，酒精浓度可达80mg/100ml的醉驾标准。当然，个人体质不同，这个数字可能略有差异。
酒驾的几大误区：
误区一：“隔夜酒”也算酒驾?前一晚喝多了酒，以为睡一觉就没事了，结果第二天开车出门却被交警查出酒后驾驶！这种情况就是所谓的“隔夜酒驾”。关于“隔夜酒”的案例，其实重点不在于是否“隔夜”，而是以人血液酒精浓度专业测试结果为标准。只要体内酒精含量超标，不论距饮酒的时间过去多久，此时驾驶机动车仍属于酒驾（醉驾）。
误区二：酒量大，喝一点不碍事。大量饮酒后血液的酒精含量会跟着上升，酒量大的人即使感觉不到醉，也可能在测试后被认定为酒驾或醉驾。而相对的，酒量比较小的人在喝了稍稍喝了一点酒后，虽然还达不到酒驾或醉驾标准，实际上人就已经醉了，神智开始不清，这时候开车就是非常危险的。所以，不能根据自己的酒量来自断定是否酒驾。
误区三：喝了酒休息一会就能开车了。血液里酒精的代谢需要一定的过程，酒精浓度数值的高低与酒后时间长短有关，体质不一样，酒精代谢的速度也不一样。如果只饮一杯啤酒或饮一杯红酒，至少要经过6个小时的代谢，才能再开车。而如果是饮了低度白酒3两以上，考虑到个体和环境等差异，至少要经过20到24小时才能开车。酒精在人体内的代谢速度取决于很多因素，喝完酒过多长时间酒精才能挥发干净，并没有一个固定数值。每个人的身体对酒精的反应都不同。
误区四：酒后多喝水就能稀释酒精含量。遇酒驾查询时，靠喝水、抽烟、吃口香糖等方式来让口腔酒精含量下降是没有用的。因为酒精检测仪检测的是来自肺部的气体，而不仅仅是口腔里的。酒精是一个逐渐代谢的过程，这个过程长达十多个小时，体内酒精含量也呈从低到高再逐渐降低的趋势，所以，司机喝水不但无法冲淡酒精含量，反而会使酒精含量上升。
误区五：药酒、保健酒不是酒。交警曾经查到过一位老年酒驾司机，辩称自己喝药酒、保健酒来强身健体，是用各种药泡制的。应该是“药”，不是“酒”。提醒：饮用酒精泡制的各种药酒保健酒以及酒精饮料，超过检验标准的，都属于酒。
误区六：酒后骑摩托车不算酒驾。许多人认为酒后骑摩托车，不算酒驾，但事实上，二轮摩托车、三轮摩托车都属于机动车，酒后骑行都属于酒后驾驶机动车。
误区七：酒后挪车不属于酒驾。饮酒后因控制能力和反应能力已经受到了 酒精的麻醉，都会有不同程度的降低，在此种情况下，极易发生危险事故，对周围不特定人群的安全造成威胁。故而该类行为也同样属于酒驾。提醒司机朋友们不要心存侥幸挺而走险，饮酒后不要走上驾驶室，就算挪车也违法。
误区八：服用醒酒药。各类醒酒药在网上热卖，一些产品标榜不仅可以养肝护肝，而且可在20分钟内起效，达到缓解酒醉症状，应付酒驾检测。服用醒酒药可能会降低酒精对身体的损害，加快分解酒精。但是并不能保证能立即降低血液中的酒精含量，所以还是不要铤而走险。
这些误区，大家应该都了解了吧?我认为归结为一点，就是许多酒驾者对酒驾最大的误会，就是对自己的盲目自信以及那一瞬间的心存侥幸。
二、酒驾的危害
（一）喝酒对人体的影响
酒精进入血液之后，会影响人体内的很多器官，表现最为显著的就是对神经系统（包括大脑）的影响。在这里，酒精可以看做是中枢神经系统的某种抑制剂，它减慢了脑细胞和体内其他神经间相互交流的速率。同时，酒精也会减弱前额叶皮层的功能，这是大脑中负责高阶认知过程（包括推理和判断）的部分。此时，人体对光、声刺激反应时间延长，前额叶皮层的功能也在被破坏，这使得人的判断力更加低下，反应迟钝，在这种状态下驾驶机动车，将会极大增加发生事故的机率。
（二）酒后驾车带来的社会危害
说到酒驾危害，我们先来看一段警方通报。2019年6月8日福建莆田仙游县发生一起因醉驾导致两人死亡的交通事故。事发时间为凌晨3点35分，做水产生意的柯某正在和工友忙着卸货拣货时，忽然一辆红色轿车飞速撞上他们，随后又撞上路中间防护栏。柯某和工友郑某被撞飞躺在血泊中，经全力抢救无效死亡。后经调查，肇事者陈某，90后，当晚与朋友在酒吧聚会，散场后驾车载着4名朋友返回。行驶至事发路段时，陈某看到了前方路边停靠的货车和正在卸货的工人，想踩刹车、打方向，但因酒意上涌，手脚不受大脑控制，最终导致悲剧发生。经鉴定：陈某血液酒精含量132.96mg/100ml，为醉驾，同时还存在超速违法行为。据陈某供述：“知道喝酒不能开车，当时觉得离得近，没几分钟就到了，那么晚了也不会有警察查，这才开的。”据了解，等待陈某的将是法律严惩，同时与其一同喝酒的同车人员也将承担相应责任。
一场场惨痛的醉驾事件，让人触目惊心；一幕幕血淋淋的人间悲剧，发人深省。人类在进步，社会在发展，人们出行的交通工具日新月异，一条条宽阔的马路，一辆辆奔驰的汽车，在改变人们生产和生活的同时，却因一些人不遵守交通规则、醉酒驾驶而酿成大祸。根据公安部交通管理局提供的交通事故统计数据，酒后驾车交通违法行为近5年来平均每年导致交通事故1.09万起，造成4054人死亡、1.16万人受伤，是导致交通伤亡事故的重要诱因之一。从这个数据分析可以看到，平均每起酒后驾车交通事故造成0.37人死亡、1.06人受伤，即大约每3起事故就有1人死亡，事故严重程度位居各类交通事故首位，醉酒驾驶已成为马路第一杀手。
生命对于每个人来讲，都只有一次，都是弥足珍贵的。每天，看到那么多的醉驾事故，看到那么多鲜活的生命瞬间消失，看到那么多的家庭支离破碎，看到那么多的亲人从此阴阳相隔，我们还能无动于衷吗?我们还能不汲取教训吗?我们还能继续醉酒驾驶吗?
同志们，不知道你们有没有酒后驾驶的经历，如果有，那么请您记住“酒后驾车、害人害己”这句老话。当你们心存侥幸地上路时，当你们容许那些违法行为在你们身上发生时，当你们开车醉醺醺高速行驶在道路上时，你们是否清楚数条鲜活的生命正掌握在你们手中，你们的方向盘也许正将那紧紧相连的生命驶向地狱，你的严重交通违法将碾碎你和他人欢乐和谐的家庭。
三、酒驾的后果
（一）违反《中华人民共和国道路交通安全法》后将受到何种处罚?
一则酒驾处置通报：2019年6月19日晚23时19分许，交警在夜检行动中发现，一辆白色小车驶近检查点时，突然变更车道，似乎有意躲避检查。经拦停检测，驾车男子血液酒精含量为38.9mg/100ml，为酒驾。经调查，该男子为驾校教练，其所驾驶车辆悬挂教练车号牌，属于营运机动车。因饮酒后驾驶营运机动车的违法行为，该男子被依法处罚款5000元、处行政拘留15天的处罚。同时其驾驶证也被吊销，且5年内不得重新考取。这也意味着他失去了教练从业资格。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。
（二）对醉酒驾驶的刑罚是什么?
依据《刑法》第一百三十三条【交通肇事罪；危险驾驶罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
（三）党员酒驾将会受到何种处分?
酒驾处分：党章规定，党员应当模范遵守国家法律法规。《中国共产党纪律处分条例》第四章规定了对违法犯罪党员的纪律处分，比如“党员依法受到行政处罚、行政处分，应当追究党纪责任的”，党组织可以给予党纪处分或者组织处理。党纪严于国法，党员酒驾触犯了法律，必然也触碰了党纪的红线。
酒后驾驶机动车违反了《中华人民共和国道路交通安全法》，按照《中国共产党纪律处分条例》第二十九条第一款关于“党组织在纪律审查中发现党员有其他违法行为，影响党的形象，损害党、国家和人民利益的，应当视情节轻重给予党纪处分”的规定，酒后驾驶行为与党员的身份极不相符，影响了党的形象，应当给予当事人相应的党纪处分，但不一定开除党籍。大多数情况下，酒后驾驶行为属于一般违纪，可以给予党内警告、党内严重警告等党纪轻处分。
醉驾处分：醉酒驾驶机动车则构成 《刑法》第一百三十三条规定的危险驾驶罪。《中国共产党章程》第三十八条第二款规定：“严重触犯刑律的党员必须开除党籍。”《中国共产党纪律处分条例》第三十三条第一款规定，“因故意犯罪被依法判处刑法规定的主刑（含宣告缓刑）的”应当开除党籍。《行政机关公务员处分条例》第十七条第二款规定：“ 行政机关公务员依法被判处刑罚的，给予开除处分。”所以，如果达到醉酒驾驶标准，依据上述规定就应当给予开除党籍、开除公职处分。需要注意的是，对因醉酒驾驶被免予刑事处罚的党员干部，依据《中国共产党纪律处分条例》第三十二条的规定，也应给予撤销党内职务以上处分。
下面宣读的是中央纪委国家监委通报13名处级领导干部酒驾醉驾行为责任追究情况：
1.哈尔滨市道里区人防办原主任、党支部书记夏晶醉酒驾驶问题。2017年12月30日22时，夏晶饮酒后驾驶机动车辆行驶至香坊区公滨路时被香坊区交警大队查获，经鉴定属于醉酒驾驶。2018年1月6日，香坊区法院判处夏晶犯危险驾驶罪，拘役三个月，并处罚金人民币1万元。夏晶受到开除党籍，开除公职处分。
2.哈尔滨市重点污染源环境监管中心原副主任金世洲醉酒驾驶问题。2018年1月18日0时，金世洲饮酒后驾驶机动车辆行驶至世茂大道与祥安南大街交叉口时被松北区交警大队查获，经鉴定属于醉酒驾驶。2018年2月7日，松北区法院判处金世洲犯危险驾驶罪，拘役三个月，并处罚金人民币1.1万元。金世洲受到开除党籍，开除公职处分。
3.哈尔滨市水政监察局副局长王岩木酒后驾驶问题。2017年12月29日19时，王岩木酒后驾驶机动车辆行驶至亚布力滑雪旅游度假区金牌大道4公里200米处时被度假区公安局交警大队检查，经鉴定属于酒后驾驶，交警部门对其作出罚款2000元，暂扣机动车驾驶证6个月，驾驶证记12分的处罚。王岩木受到党内严重警告处分。
4.黑龙江省高级人民法院法警总队直属支队原支队长魏行舸（已退休）酒后驾驶问题。2017年12月31日20时，魏行舸驾驶机动车辆行驶至香坊区公滨路与红旗大街交叉口时被香坊区交警大队检查，经鉴定属于酒后驾驶。交警部门对其作出罚款2000元，暂扣机动车驾驶证6个月，驾驶证记12分的处罚。魏行舸受到党内警告处分。
5.哈尔滨市城乡建设委员会原党组成员杜国林（已退休）酒后驾驶问题。2018年1月16日20时，杜国林驾驶机动车辆行驶至道里区景江东路时被顾乡交警大队检查，经鉴定属于酒后驾驶。交警部门对其作出罚款2000元，暂扣机动车驾驶证6个月，驾驶证记12分的处罚。杜国林受到党内警告处分。
6.省国土厅矿产资源储量处副处长宿永斌酒后驾驶问题。2018年1月12日18时，宿永斌驾驶机动车辆行驶至世纪大道与民生路口时被双鸭山市交警支队岭西大队检查，经鉴定属于酒后驾驶。交警部门对其作出罚款2000元，暂扣机动车驾驶证6个月，驾驶证记12分的处罚。宿永斌受到党内警告处分。
7.绥化市农业委员会副调研员赵宝军酒后驾驶问题。2018年1月9日13时，赵宝军驾驶机动车辆行驶至北辰街与新兴街交叉口时被绥化市交警支队检查，经鉴定属于酒后驾驶。交警部门对其作出罚款2000元，暂扣机动车驾驶证6个月，驾驶证记12分的处罚。赵宝军受到党内警告处分。
8.省农垦总局办公室副调研员赵凯酒后驾驶问题。2018年2月11日21时，赵凯酒后驾驶机动车辆行驶至珠江路与红旗大街路口时被香坊区交警大队检查，经鉴定属于酒后驾驶。交警部门对其作出罚款2000元，暂扣机动车驾驶证6个月，驾驶证记12分的处罚。赵凯受到党内警告处分。
9.鸡西市人民检察院原副处级检察员张杰（已退休）酒后驾驶问题。2017年12月29日12时，张杰驾驶机动车辆行驶至南大街与红星乡路交叉口时被鸡西市鸡冠区交警大队检查，经鉴定属于酒后驾驶。交警部门对其作出罚款2000元，暂扣机动车驾驶证6个月，驾驶证记12分的处罚。张杰受到党内警告处分。
10.省煤炭生产安全管理局办公室主任李相臣酒后驾驶问题。2018年2月3日22时，李相臣驾驶机动车辆行驶至红旗大街与珠江路交叉口时被香坊区交警大队检查，经鉴定属于酒后驾驶。交警部门对其作出罚款2000元，暂扣驾驶证6个月，驾驶证记12分的处罚。李相臣受到党内警告处分。
11.双鸭山市商务局副局长刘恩忠酒后驾驶问题。2018年2月20日19时，刘恩忠驾驶机动车辆行驶至滨水东路时被双鸭山市交警支队特勤大队检查，经鉴定属于酒后驾驶。交警部门对其作出罚款2000元，暂扣机动车驾驶证6个月，驾驶证记12分的处罚。刘恩忠受到党内警告处分。
12.双鸭山市政协办公室副主任佟小范酒后驾驶问题。2018年1月22日20时，佟小范驾驶机动车辆行驶至中植路中段时被双鸭山市交警支队尖山大队检查，经鉴定属于酒后驾驶。交警部门对其作出罚款2000元，暂扣机动车驾驶证6个月，驾驶证记12分的处罚。佟小范受到党内警告处分。
13.佳木斯市职教集团管委会主任高光晟酒后驾驶问题。2017年12月23日14时，高光晟驾驶机动车辆行驶至沃尔德路被佳木斯市郊区交警大队检查，经鉴定属于酒后驾驶。交警部门对其作出罚款2000元，暂扣机动车驾驶证6个月，驾驶证记12分的处罚。高光晟受到党内警告处分。
（四）公务员违法将会受到何种处分?
《行政机关公务员处分条例 》第十七条规定：行政机关公务员依法被判处刑罚的，给予开除处分。
（五）事业单位工作人员违法将会受到何种处分?
《事业单位工作人员处分暂行规定》第二十二条规定：事业单位工作人员被依法判处刑罚的，给予降低岗位等级或者撤职以上处分。其中，被依法判处有期徒刑以上刑罚的，给予开除处分。行政机关任命的事业单位工作人员，被依法判处刑罚的，给予开除处分。
四、拒绝酒驾从我做起
通过前面三部分学习，我们应该能充分认识到“禁酒驾反醉驾”的重要意义。要自觉强化监督，做到“零酒驾”，坚决维护党员先锋的形象。请大家一定要牢记禁令，守纪律、守规矩，将酒驾的危害和结果牢记于心。拒绝醉驾关系你我他。我们要告劝自己的父母、亲人和朋友，一定要从这些血淋淋的事故中汲取教训，千万不要忘记交通法规，千万不要把生命当做儿戏，在亲人每天开车上路前嘱咐他们一句“开车莫饮酒，安全行驶，文明行驶”。我们也要从自身做起，坚决不乘醉驾车，让醉驾远离我们，让平安伴随我们。
人们喝酒时，常常抱着“喝一杯没关系”的心理，不自觉地一杯又一杯的下了肚，于是慢慢的就喝昏了头，以致头脑不清，就产生了一桩桩的惨案。为了避免发生这样的事，首先请大家不要存在侥幸心理，其次，当你是作为一名司机的时候，别人向你端来酒杯时，你应当义正严词的说：“对不起，为了他人幸福和自己幸福，我不能喝！”让我们从我做起，从现在做起。
喝了酒之后怎么办?喝酒后的正确处理方法：1.打电话告知家人，请求接送；2.使用“酒后代驾”服务；3.步行回家；4.为醉酒者友情叫车。
本节课后，为进一步增强了全体党员的法纪意识、责任意识和自律意识，请全体与会党员签署一份《“零酒驾”承诺书》，签下一个姓名就是许下一句诺言，许下一句诺言就要兑现一个行动，兑现一个行动就能营造一方文明，努力做好XX的建设者、XX的守护者和文明家庭的先行者。
让我们共同努力吧！为着一个安全、畅通、和谐、稳定的道路交通环境，拒绝酒驾，平安出行。
酒驾心得体会篇2
40%人认为酒后驾车者心理高估自己驾驶技术，个别驾车者认为自己酒量大、开车技术过硬,调查显示。总想酒后驾车来“炫耀”自己技术,结果造成险象环生。27%人认为酒后驾车者安全意识不够强”另外,许多被调查者认为酒后驾驶者常常存在侥幸心理，认为自己以前饮酒驾车一直出过事,也没有被抓过，而且也经常看到其他人酒后驾车，于是便侥幸酒后驾驶，造成惨剧。
1酒后驾车对人造成的危害是非常严重的这一点大多数人认识不足。而是不知道为什么酒后驾车容易出事。酒后驾车视觉能力变差：一般人在平常状态下的视界可达180度，首先。酒后的视觉角度将会缩减，喝越多，就越无法看清旁边的景物。酒后驾车运动反射神经迟钝：慢了一两秒。如车速为60km/h一秒钟车子就已经跑了16.67米，其次。必然会产生严重后果。酒后驾车喝酒时酒精的刺激使人兴奋，不知不觉中就会喝多，当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，最后。发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到100mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。
2很多受调查者对国家在关于酒后驾车相关的法律法规比较模糊。而在酒后该采取哪些比较安全的措施，大多数人不懂常识。根据国家质量监督检验检疫局的车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》GB195222004中规定，该规定指出，饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml小于80mg/100ml驾驶行为。酒后驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml驾驶行为。国家对酒后驾车引发的交通事故和刑事案件是有明确的规定的中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的处三年以上七年以下有期徒刑。中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；酒后后驾驶机动车的由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。饮酒后驾驶营运机动车的处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；酒后后驾驶营运机动车的由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。一年内有前两款规定酒后后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车”。
二、当下我国加强防范酒后驾车的紧迫性。
酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。中国，大约50%60%交通事故与酒后驾驶有关。每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”数据显示，仅2009年17月，中国内地因酒后驾驶导致的道路交通事故造成1169人死亡，其中酒后驾车恶性肇事案件频频出现，这些案件引起了恶劣的社会影响，酒精引发的一件件惨案让酒后驾车施加刑罚的声音不绝于耳。这充分说明酒后驾车行为的治理工作已经迫在眉睫、刻不容缓了酒后驾车给经济社发展造成很多不利影响，今天构建和谐社会，倡导文明安全出行的背景下，这是应该加大治理力度的酒后驾车是拿生命开玩笑的不负责任的行为，一旦发生交通事故或者刑事案件，不仅造成经济财产损失乃至付出生命代价，而且波及家庭和谐、社会稳定。因此，防范酒后驾车行为，每一个民众都应从自我做起一起的一件大事好事。
三、对防范酒后驾车的一些建议
1.安装车载防酒后驾驶系统：车上安装能自动识别喝酒高峰时间段。若超过国家标准汽车则无法启动。
2.国家法律提供支援：国家提供酒后驾车相关限制管理法律条文。
3.提供“酒后代驾”餐饮娱乐场所为客人开设“酒后代驾”服务。
4.免收酒后过夜停车费：餐饮娱乐场所免收酒后客人的车辆过夜停车费。
5.酒的包装或酒标酒单上印上“酒后请勿驾驶”印制等警示语。
6.履行社会服务令：除国家规定的处罚外。
7.避免侥幸心理：消除人们少喝酒不影响开车”认识误区。警示人们放弃侥幸心理。
8.从年轻人抓起。酒配备“车德”卡：每辆车上配一张“车德”卡，每次被查到酒驾就在车德卡”上做一个记号，对酒后驾车者纳入银行个人不良记录，实现社会共同监督。
9.录制亲情提示音：录下孩子童声“爸爸。和妈妈在家等你作为手机定时提醒录音，从晚上7时开始，每小时提醒1次。
10.市区范围之内。交警不得拒绝。为酒后者友情叫车：为酒后者（不论是朋友还是陌生人）叫辆出租车。
11.发挥车友会的作用：由车友俱乐部向全体车友发出倡议避免酒后驾车。配合有关部门对酒后驾驶做有力监督。
四、作为当代青少年我应如何参与酒后驾车的治理工作。
1加强学习。青少年虽然不能直接参与酒后驾车社会问题的治理。加强学习，为自己今后的安全出行打下牢固的思想基础和知识储备。首先要学习交通法规知识，学习安全文明出行规范，加强酒后驾车的警示教育。
2积极宣传。青少年要在学校和老师的组织下。多向社区、街道和家人宣传，做一名出色的宣传员。
3从我做起。越来越多的初高中生都会开车了对于会开车的同学来讲。文明驾驶，绝不能违规驾驶甚至酒后驾驶的行为。
五、研究過程的感受。
这仅有的一次生命，生命对于自己和他人来讲都只有一次。每一个人没有理由不去珍惜。觉得，酒后驾车者最大的问题是没有对生命的怜惜之情，拿自己的生命和别人的生命开玩笑，对生命不负责任。作为一名当代青年，认为，应该积极倡导文明安全出行，不做那些酒后驾车的违法事情。
酒驾心得体会篇3
关键词：醉驾；血检；刑罚
中图分类号：D924 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2012）35-0121-02
一、“醉驾入刑”在武汉实施情况
（一）实施一年效果尚佳
危险驾驶罪自实施以来，在武汉初见成效，醉驾事故明显减少。从2011年5月1日施行“醉驾入刑”以来，武汉市酒驾数量大幅减少，警示作用明显。据武汉市交管部门统计，一年来，全市共出动警力1万余人次，全市共查处酒后驾驶机动车2 018起，较去年同期（3 085起）下降65%。其中，查处醉酒驾驶机动车案件108起，较去年同期（351起）下降近70%[1]。
（二）配套制度正在建立——成立醉驾办案中心
在刑法第133条之一危险驾驶罪正式实施以后，武汉市还结合自身实际情况，建立了一系列辅助制度及设施，以确保“醉驾入刑”顺利审查、处置。2012年8月13日，武汉市首家醉驾办案中心在汉阳成立。今后，交警抓获醉酒司机后统一交由该中心处理，该中心会在一周之内完成调查取证，并移交检察机关。这样一来，不仅节约了大量警力、财力，而且也提高了办案效率。总的来讲，“醉驾入刑”在武汉实施一年效果是值得肯定的。
二、“醉驾入刑”实施仍存诸多难题
（一）武汉查处醉驾任务重
任何法律问题的研究都不能脱离社会实际，所以在探讨“醉驾入刑”的实施问题时笔者不得不考虑武汉当地的一些地域特色，以及武汉人的生活习惯和性情。
1.深厚而悠久的酒文化
武汉是一个酒文化深入人心的城市。武汉人饮酒史上有名，相传黄鹤楼前身就是一个由辛氏所开酒家，遇仙人为其作仙鹤图一幅后生意兴隆，之后遂建起黄鹤楼。传说虽难以证实，但可以看出饮酒在武汉是个传承已久的习惯。加之武汉是我国重要的水路交通枢纽，南来北往客商云集，因此，从事机械制造、搬运以及人力交通运输等高强度劳动的人口众多。这些人常以酒解乏，严重的一日三餐不离酒。
2.爽朗性格难拒酒
“快则爽，叫爽快；爽则朗，叫爽朗。爽朗之于武汉人，犹如精明之于上海人；精明是上海人的族徽，爽朗则是武汉人的旗帜。”[2]性格爽朗是武汉人的特征，而这样的性格在喝酒上就表现得更为淋漓精致。只要谈得投机，不管是新知还是故交，武汉人总要拉人去家里喝酒，还要“先干为敬”以表诚意，在他人敬酒时更加不懂得拒绝。
以上种种地方特色可能使得武汉市民酒驾、醉驾的现象较其他地区更为频繁，所以，查处酒驾的任务也从而较其他城市更为沉重。
（二）查处过程尴尬颇多
1.规避检测使花招
在“醉驾入刑”正式实施的一年多来，酒驾司机逃避酒精测试的现象频繁发生，而且手段层出不穷。有的司机下车后当即饮酒，以否认属醉酒后驾驶；有的故意紧闭门窗，拒绝接受酒精含量检测或特意拖延检测时间以达降低酒精含量的目的；有的人干脆弃车而逃，更有甚者，暴力抗法，强行冲卡。而对于酒驾司机的这些花招，目前并无强有力的法律对其加以控制，属于立法的盲区。仅能根据治安管理处罚办法，判定其中某些行为为“阻碍警察依法执行职务”，但却无法处罚其危险驾驶的行为和一些抵抗行为。
2.血检时间差，事实难定性
（1）未能第一时间抽血检验
2011年5月6日15时30分许，四川省眉山市一辆摩托车和一辆面包车发生刮擦，交警赶到现场后对面包车司机李某进行吹气酒精检测，呼出的气体中酒精含量为21mg/100ml，属于酒后驾驶，李某也承认12时许在朋友家里喝了3小杯啤酒。约四十分钟后，交警将李某带至眉山市人民医院，经抽血化验，李某血液中的酒精含量为18mg/100ml，低于酒后驾驶的标准。如果在第一时间抽取李某血液，也许检测会呈现另一种结果。
武汉市查处的首位醉驾女司机一案也反映出该问题。2012年9月20日零时35分许，在硚口区一辆车牌号为鄂AUR5XX的黑色奥迪车被警方拦停。经吹气检测，女司机张某体内酒精含量为114.1mg/100ml，涉嫌醉驾。民警将其送往武汉市汉阳医院醒酒中心，抽取血样检验，结果为91.04mg/100ml。该结果虽然未能改变该司机醉驾的性质，但与吹气检测的结果确实呈现出一定差距。
所以，如果当案发地点偏僻，远离医院或其他可以验血的机构，导致不能第一时间抽血检验时，结果可能会出现偏差，对事实的认定也会产生很大的影响。
（2）“隔夜醉驾”是否成立危险驾驶罪
行为人由于前一晚饮酒过量致使第二天早上血液中酒精含量超标并达到醉酒标准的驾驶行为应否认定为醉酒驾驶？在这种情况下，也许驾驶人已经完全清醒，但如果接受血检则会被认定为醉驾，这样一来则又会出现血检结果与实际情况不一致的状况，同样会给事实的认定带来一定的困扰。
3.“点状式”查处，效果难保持
对于酒驾、醉驾的查处行动无论在时间还是空间上往往都是“点”状的。
时间上，查处酒驾都是在某些时间点采取运动式的行动，例如刑法修正案八实行的第一天（2011年5月1日）各地交警倾巢出动抓捕酒驾“第一例”，但是却无法对酒驾、醉驾行为进行二十四小时的监控查处。
空间上，由于警力有限，只能在某些事故频发地段守株待兔式的蹲点查处，对酒驾、醉驾完全无法做到对所有交通线进行全方位监控，所以驾驶人员很容易产生侥幸心理而触犯法律禁止事项。那么，“醉驾入刑”在短时期内的良好效果则很难保持下去。
我国台湾地区醉驾入刑一年，酒驾案件下降三成多，但随着时间一长，民众戒心松懈，此后酒驾案件呈现持续上升的趋势[3]。这便是一个很好的前车之鉴，如果继续采用我们现在的这种“点状式”查处方式，也许情况会很不乐观。
（三）醉驾认定标准存争议
国家质检总局2004年5月31日颁布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定：车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等20mg/100ml，小于80mg/100m的驾驶行为为饮酒驾车；车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为为醉酒驾车。这个认定标准的科学性一直以来都存在着争议，该标准实施起来的确不尽合理。有学者提出，每个人的身体素质，健康条件都有着很大的差异，不能否认有些行为人身体素质极好，酒量足够大，即使血液中的酒精含量超过醉驾标准，但他仍然保持着清醒的头脑，有着正常的辨控能力。如果这种情况下，我们依然按规定的醉驾标准判定该行为人属于醉驾，对其处以刑罚，那就明显违背了刑罚的目的。
（四）“缓”、“免”适用普遍，威慑力打折扣
2011年6月3日，新疆出现全国首例醉驾免刑案。审判机关以血液中酒精含量超出醉驾标准不多，且被查后认罪态度较好为由，判处克拉玛依市王某免于处罚。一年间，我省也相继出现了醉驾免刑案，免刑情节与该案都是大同小异。同时，还有许多地区在判决酒驾案件时，适用缓刑的比例十分之高。例如：广东、安徽、重庆适用缓刑比例超过40%；部分地方法院判决缓刑的比例高达73%；合肥市庐阳区从2011年5月到2012年2月判决的25起醉驾案件中，被告人均被适用缓刑[4]。笔者认为大量适用缓刑或者免刑，将会使刑法的威慑力大打折扣，削弱其法律效果和社会效果。
三、“醉驾入刑”实施的完善措施
（一）结合其他处罚措施，加强打击力度
1.实行单位抄告制
对酒驾、醉驾的行为人实行单位抄告制加以惩处：对于一般身份的酒驾司机，一经查出，一律抄告其所在单位，由单位给予其通告批评或者其他形式的处分；而对于国家工作人员，尤其是党政机关工作人员酒后驾驶或者涉及公务车辆的，在抄告其所在单位的同时，还要抄告纪检、监察部门，严肃处分。
2.强制社区义务劳动
笔者建议，可以将被判处缓刑或免刑的醉驾司机交由其所在社区或者街道安排义务劳动，如：除草、修剪枝叶或清扫街道等公共场所的清洁卫生工作。由司法机关根据具体案情的危害程度对劳动时间及劳动强度出具实施建议，但最低劳动期限不得低于一个月，每天劳动强度不得低于3小时。受处罚的公民不得不抽出自己常规工作以外的时间参加劳动，这样一来势必在一段时期内给其日常生活带来一定困扰，同时还让醉驾者切身体会劳动的辛劳，并且这一做法直击公民“好面子”的性格弱点。所以，强制社区义务劳动可以在肉体和精神双重方面起到惩戒醉驾的作用。
由社区或街道对被迫劳动者实行监督。如果公民拒绝或者不按安排开展义务劳动，则可以由社区或街道向司法机关反映，用司法机关的公权力来保证醉驾行为人履行劳动义务。
将这些刑罚以外手段同拘役、罚金等刑罚相结合，给予公民多重压力，加强对酒驾、醉驾的打击力度，以减少甚至杜绝醉驾行为。
（二）优化查处程序
1.拒绝检测不能逃脱制裁
针对在实践中存在各种想方设法逃避、拒绝接受酒驾检测的行为又却无法可依进行处置的现状，笔者认为，可以赋予交警对拒绝接受检测的驾驶人采取一定的强制措施的权力，暴力抗拒接受呼吸检测和提供血尿样本、情节恶劣的驾，可以追究其妨碍公务罪的刑事责任。
2.尽量第一时间抽血检验
笔者设想，可以由公安交警部门与卫生部门合作。若在警方接到报案出勤时，能有专业医护人员随行；若在交管部门常规执勤中遇到需要血检的情况时，能从最近的医院、卫生站、防疫站或者注册登记的诊所获得抽血所需的人力、物力资源。这样就能够在第一时间抽取有酒驾或醉驾嫌疑的行为人的血液，然后送至酒驾办案中心进行检测，从而避免避免由于血检与吹气检测时间差过大而导致的结果认定误差。
3.让查处酒驾成为常态
要改善醉驾入刑的实施，使之达到最初的目的就务必克服“点状式”查处的弊端，使查处酒驾、醉驾成为常规工作。在交通事故多发区安装监控装置，由监控中心进行监控，将节省出来的警力安排至一些非事故多发区，从而拓宽监控范围。醉驾行为威胁着了每一位行人，每一个驾驶人的安危，故笔者认为可以鼓励人们举报酒驾、醉驾行为。如果行人或车辆驾驶人在道路上发现其他车辆行驶异常能够及时报警，并经检验确认为醉驾的，应该给予举报人一定的奖励。联合各种力量，尽可能增强醉驾查处工作的连续性和普遍性。
（三）多重证据认定醉驾
因为会出现呼气检测与血检结果存在偏差的情况，并且血检确定醉驾的标准本身就存在诸多争议，所以在这种情况下不能仅仅以血液检测结果为定罪量刑的依据。笔者认为要加强醉驾证据的收集，由多重证据共同证明醉驾行为为宜。查处过程中，可以收集现场录音录像、现场笔录、证人证言，综合呼气检测结果和血液检测结果，并在此基础上进行“人体平衡步行回转实验或者单腿直立试验”。当各项证据和指标都证明行为人确属醉驾时，遂能认定其危险驾驶的罪行，这样才能使司法更具说服力。
（四）严格限制缓刑和免刑的适用
现在各地区都存在缓刑和免刑大量被适用在醉驾的判决中的现象。醉驾原本就属于轻罪，刑罚很轻，如果再大量适用缓刑或者免刑，将会极大地削弱刑法的威慑力。虽然对于醉酒的认定标准存在争议，但也不能完全否认其科学性，起码可以推断，对于大部分人来说当血液中酒精含量超过80mg/100ml时驾驶机动车辆危险性已经足够大了。笔者认为，以血液中酒精含量超出醉驾标准不多为由判处缓刑或免刑是不科学的，这不仅否认了醉酒标准，也弱化了“醉驾入刑”的意义。“醉驾入刑”的目的在于惩戒醉酒驾车等危害公共安全、破坏交通秩序的行为，过多的适用缓刑和免刑则很难达到立法是期望的效果，还在一定程度上违背了刑法的“谦抑性”。所以，要改善“醉驾入刑”的实施，必须严格限制缓刑和免刑，维护刑法的威严。
四、结语
伴随着我国汽车保有量的不断攀升，各种危险驾驶行为又频繁出现，危险驾驶罪应运而生。虽然“酒驾入刑”在武汉市施行效果显著，但作为一个新生的罪名，在实施的第一年中不可避免地会存在这样那样的问题。所以，我们还需要结合地方特色，发挥能动性，不断尝试各种措施，不断改善“醉驾入刑”的实施，最终一定能找到一条属于我们自己的道路，使交通秩序得到改善。
参考文献：
[1]戴辉.醉驾入刑一年武汉酒驾同期下降65%醉驾下降70%[EB/OL].http：///ctjb/ctjbsgk/ctjb04/2
01205/t2057352.shtml，[2012-05-03]
[2]易中天.读城记[M].上海：上海文艺出版社，2006：285-286.
[3]李波.当前我国危险驾驶罪考察与批判[J].犯罪研究，2012，（1）.
酒驾心得体会篇4
郭 晓冬：说是一种义务也好，要求也好，都可以做，但是这个做起来不是那么切合实际，你要说是责任也可以，我们也倡导这么做，但是不太现实，毕竟我们是没有法律约束力的。酒后不许驾驶，是法律上的事情，是应该执行的，但就是企业里没法完全辨别，有时他停在公共车位上，有时他停在对面，不停在你们这里，肯定会有这种不知道的时候，但作为企业该宣传的还是要宣传，该做的还是要做的，但是仅凭企业肯定做不到杜绝酒后驾车。我们也不知道他喝完酒驾不驾车，他是开车来了，但可能喝完酒不开，打车走了，第二天再来开走，或者让朋友开回去这种情况都比较多的。总的来说酒后驾车的情况已经比以前好得多了。
张钩，应该说餐饮企业有责任配合交管部门来做这方面的事，但是餐饮企业本身所做的事是不能起到多大作用的，毕竟我们不是执法机关、交管部门。
戈建平我觉得应该算是餐饮企业的种社会责任吧，我们不能因为可能会少买了酒水就不这样做，毕竟酒后驾车是害人害己的危害社会的行为，我们给客人提供这样温馨的提示客人也会很高兴，会觉得我们的服务很周到，下次可能还会来我们这里。
禁止酒后驾车餐饮行业能够做什么
郭晓冬，首先，我们会提示咱们客人酒后不要驾驶，就像吸烟有害健康的宣传牌一样的，起到视觉的提示，其次，我们员工会进行口头提示，再次，有针对喝完酒的客人提供代驾的卡片，我们帮着联系推荐出租车公司让他打车走。 张钧，我们也主要是张贴不要酒后驾车的温馨提示，并且考虑将要把“请勿酒后驾车”的温馨提示做到菜单里，这样客人就可以在点菜、点酒水的时候看到我们还可以为有需要的客人提供代驾服务，具体的服务是由代驾公司执行，我们主要是负责为客人联系代驾司机。有好几次客人在我们这喝完酒，喝多了站都站不住我们就会沏壶热茶，让他休息一会再走，问他是否开车，有车就不要开了：有的时候客人干脆就把车扔我们店门口了，叫个车给他送走的。
戈建平：首先，我们已经考虑制作温馨提示贴，并且把这种提示制作到菜单中，待客人点菜时可以看到的，其次我们会对员工进行培训，对客人进行语言上的温馨提示“请勿酒后驾车”等，我们还会帮有需要的客人叫出租车，至于代驾服务暂时还不会考虑。
怎么看待餐饮行业中的代驾服务
郭晓冬：餐饮企业不能提供代驾服务，本身工商执照中就没有这项，按道理要提供代驾的话免费的应该是可以的，收费是不行的，直接提供是违反相关规定的，但是可以通过第三方来做，我现在了解的企业都是让第三方来做。代驾公司与出租车在收费上的标准不样，出租车是单程，代驾公司还要考虑到代驾司机回来的费用，所以般的代驾费用要比出租车贵，这些我们都会事先与客人沟通好再进行联系代驾公司提供代驾服务。
张钧：我们所讲的代驾服务是指如果客人有需要，我们会替客人和代驾公司联系，包括车型对方能不能开，路程远近等问题，路程远近不同费用也不同，然后把相关资费信息提供给客人，等于是通过第三方完成这项服务，我们只是负责联系，起到一个中介桥梁的作用。
戈建平：代驾服务应该说是件好事，但也是件容易产生纠纷的事。如果客人第二天发现车里什么东西不见了，这种情况是谁也说不清的，因为我们也不知道代驾司机会不会趁客人喝多了意识不清醒的时候做什么，更不知道客人车里有什么，是不是真的丢了，还是客人记不清了。如果是我们给客人联系的代驾公司，一旦发生纠纷客人肯定还是会来找我们的。
现在很多烹饪协会尤其是地方烹饪协会会出台一些制度来促进禁止酒后驾车，您觉得这种行为可以吗
郭晓冬：我觉得协会没法促进，只能是店里多贴些公示性的广告，有些饭店的服务员对客人进行提醒，客人还会不高兴。我觉得没有法律来严惩，行业协会再怎么样也是促进不了的，行业这块只能是倡导提示，但是不能说规范，客人会反感的。禁止酒后驾车，国家的交管部门一直在大力地查处但是还是有那么多人抱着侥幸心理犯再犯餐饮行业是没办法改变这种现状的 毕竟我们不是执法部门，餐饮行业没有那种权利。
张钧作为餐饮企业应该配合交管部门提示客人”请勿酒后驾车”，这是应该的，这也算是企业的种社会责任吧，但如果地方协会出台制度条文就相当于把压力施加到企业身上了，企业本身所能做的就是善意的倡导提示，它是没有办法规范客人的行为的，因为餐饮企业的行为并没有法律效力，禁止酒后驾车还要靠法律和教育，只有这种观念深入人心，酒后驾车才能杜绝。
戈建平，地方烹饪协会出台条文制度也是可行的，因为以后条文肯定要越来越细致的什么都要法律化制度化，烹饪协会出台的条文虽然没有法律约束力，但也是为了督促餐饮企业履行社会责任酒后驾车是种危害社会的行为，所有人都应该重视起来，不仅自己不要酒后驾车，也要督促身边的亲人朋友不要酒后驾车，应该算是我们大家的社会责任。做到人人都能够重视酒后驾车这个问题还需要一定的过程，在这个过程中餐饮企业通过温馨提示告知客人“请勿酒后驾车”，就是餐饮企业在履行它的社会责任了。
怎样缓解严打对酒水销售利润的影响
郭晓冬：主要还是从两方面缓解，一是食品、菜品方面，二是非酒精类饮料方面。客人酒喝得少了，菜也许就点得多了，大家都知道喝酒的人就吃不了多少饭菜了，开车的人不喝酒了，就可以多吃点饭菜，在菜品上的消费就多了，餐饮企业菜品的销售还是为主的，其次，我们为不饮酒的客人提供多种饮料。所以总的来说，严打酒后驾车可能会使酒量销售有些许下降，但是通过其他方式的弥补，还是能很好地缓解的。此外我们还为客人提供代驾卡片，由代驾司机送客人回家，解除了客人酒后开车的危险。
张钧：酒的销售利润下降了，我们会以另外一种方式弥补，餐厅无非就是吃，喝，他不喝酒可以多吃点，喝点饮料，另外，不喝酒的毕竟还是少数，每桌客人也就两三个司机，他们可以点些我们这儿的特色饮品，酒的销售量减少可以通过饮料来补上。再者，我们还提供代驾服务，让想喝酒的司机可以放心地喝酒安全地回家。
戈建平：我们会提供多种自制饮品，以非酒精类饮料取代酒，让开车的客人也能很好地就餐，特别是自制的多种蔬果汁，深受广大司机的喜欢，尤其是天冷的时候，我们会提供热的蔬果汁，销售得很好基本上可以弥补酒类销售量的些许下降。
tips：酒后代驾，朝阳产业遇
随着公安部门对酒后驾车行为查罚力度的加大，以及广大车主安全意识的增强，酒后代驾行业出现升温的迹象。然而，尽管市场有需求，但酒后代驾远未形成气候，目前在工商部门注册的公司大多以代驾为副业，且整体经营状况不容乐观。
“代驾是朝阳产业，从长远来看，毫无疑问有着很大的发展空间。”一位业内人士对于代驾行业的发展前景充满期待，但他也不得不承认，由于代驾尚属新兴行业，受诸
多因素的制约，当前发展可谓举步维艰。
现在很多市民还不习惯酒后代驾，对于这一新事物并不太认同，有的则害怕自己的车和财物受到损害，这是酒后代驾业务开展困难的重要原因，想要一下子发展起来是不可能的，绝大多数酒楼都出于成本考虑或害怕承担责任而对代驾望而却步。
――淮安新闻网
作为餐饮经营者，您是怎么看待交管部门严打酒后驾车对餐饮部门酒水利润的影响
郭晓冬，交管部门对酒后驾车一直是严厉打击的，这对餐饮企业酒水的销售多多少少会有一点影响，基本上浮动会在酒水利润的20％左右。这20％只是酒水利润的20％，它在整个利润中的比重并没有多少。我们眉州东坡算是比较中档次的酒楼，酒水本身占的只是一部分它占流水的一部分，流水再占整个收入的部分，总的下来不是很多，所以这在总利润中影响不大。
张钧：影响确实有但是我们就是再想要这个利润。我们也觉得客人的生命和其他人的生命财产安全是更重要的所以我们在未来的菜单中会明确提示“请勿酒后驾车”。我们当然知道利润的可观，但比起人的生命哪个值钱啊?包括我们自己出去都是，很注意这方面的。并且我发现酒后驾车的这种情况已经有很大的改善了大家越来越重视自己及他人的生命安全，比如说晚上要会餐，几个人合坐一辆车，有的干脆就打车来。交管部门严打酒后驾车，也许有可能酒少买了但是可能饮料卖多了，或者是无酒精的东西卖多了，从其他方面也会有种补偿的所以我认为对商家来说不会特别特别难，“损失惨重”这四个字肯定算不上，开车的毕竟还是少数， 桌十个人也就两三个人开车，他们不喝酒还可以选择其他无酒精的饮品，所以这种影响是很小的。
戈建平：影响是有的，但我们还是要全力配合交管部门倡导酒后不驾车。因为酒后驾车实在是害人害己，我们绝不能为了眼前的这点利润，置他人的生命安全于不顾毕竟什么也没有人的生命宝贵。其实严打酒后驾车对我们的影响并不大，一桌客人也就几个人开车，他们不喝酒就会点些别的饮料，所以说对我们的利润不会有太大的影响。
您觉得怎样才能杜绝酒后驾车
郭晓冬：我认为还是要依靠法律，加大力度查处酒后驾车，让那些抱着侥幸心理的人看到交管部门的威严利用法律来规范、平时的宣传倡导来教育，让“酒后不驾车”的观念深入人心 司机们都自觉遵守酒后不驾车的规范，这样才能杜绝酒后驾车，但这需要一个相当长的过程。
张钧：我认为之所以有这么多酒后驾车的情况是因为人们还没有形成一个理念，或者说没有形成法律的东西。因为处罚得还不够严格，还停留在治安处罚的阶段，很多人存在着侥幸心理，消除这种侥幸心理之后，酒后驾车才能杜绝。这种侥幸心理的消除，主要通过法律的处罚和宣传教育来完成法律由交管部门执行，宣传就要靠社会多方的支持了。
酒驾心得体会篇5
【关键词】酒后代驾 哈尔滨市 行业现状 解决对策
一、我国国内酒后代驾行业现状
酒后代驾早在2004年我国的几个大型城市就已经存在，但由于没有规范的行业标准和有效的监管，酒后代驾业的发展并不顺畅。2009年9月份，上海市工商局了一则消息：全市各工商分局都可接受代驾公司的正式登记注册申请。这标志着代驾公司终于可以走上合法化的道路，而近几年代驾服务也逐渐成为一个新兴行业出现在社会生活中。但酒后代驾服务在各地冷热不均。在北京，由于新的交通法处罚得很严厉，使代驾服务在北京受到了很大的热捧和欢迎。然而在全国其他一些地方，酒后代驾的光景就要黯淡得多。
（一）哈尔滨市酒后代驾行业现状。
据悉，哈尔滨市目前规模比较大的“代驾类”公司约有10多家。代驾大致流程为：客人电话向代驾公司预约，定好地点、时间；见面后，客人与代驾员填写“代驾服务确认单”，确认车况、车险情况、出发时间、路线等；到达目的地后，根据里程，收取相应的代驾费。总体来说，哈市的酒后代驾行业尚处在起步阶段，许多市民对代驾服务这一业务并不了解。另外我们对市民没有接受过代驾服务的原因进行了调查，37%的人为安全担心，对代驾公司不信任。25%的人对代驾的费用问题有顾虑。38%的人对代驾公司不了解，无法联系。
（二）哈尔滨市民对待酒后代驾的看法及意见。
为了解哈尔滨市民对酒后代驾的看法，我们进行了实际的走访调查，并将调查结果总结如下：
一方面，有些接受过代驾服务的市民认为找不规范的代驾公司，无论是财产还是人身安全都没有保障。也有些人表示，他们接受代驾服务时只是订立了简单的口头协议，权力义务关系不明确。况且对代驾司机不了解，如果出现意外不知道问题如何解决。此外代驾服务的收费也不是很低，市民宁愿打车，这样很保险。有些没接受过代驾服务的居民表示，每个行业新兴时都会有盲点和误区，代驾也一样。在没有形成正规体系和系统的监管条件下，不会选择代驾服务。
另一方面，一些接受过代驾服务的人表示代驾服务为商务人士提供了许多便利，但是相比之下，哈尔滨代驾行业市场的规范化距北京还有一定差距。另外许多没接受过代驾服务的人表示愿意对代驾服务进行尝试，因为很多时候碰到需要应酬的场合都会顾虑酒驾的问题。对于私家车主来说，他们不愿第二天再返回取车。
对“如果代驾服务有了正规的大型公司，你喝酒后会找“酒后代驾”吗”这一问题的问卷调查结果进行统计，23%肯定会选择代驾公司；48%的人会考虑接受代驾服务；29%的人不会选择。由此可见代驾行业的市场还是很广的，但是由于一些问题的存在制约了酒后代驾行业的发展，下面具体探讨代驾行业中存在的问题
二、制约哈尔滨酒后代驾行业发展的问题
（一）规范化水平低。
哈尔滨市也曾有过专门的酒后代驾公司，但是很多企业由于生意不景气，很快便销声匿迹了。据了解，酒后代驾行业的进入门槛较低，很多地方的工商管理部门对注册酒后代驾服务实行的几乎是“零门槛 ”政策 。并且代驾行业作为服务业，不需要设备、库存等有形产品的资金积压，因此越来越多的公司开始经营酒后代驾业务。代驾公司制度不规范，政府监管力度不足，使得人们担心代驾司机的技术、财产安全保障、出现交通事故后的法律责任问题。因此行业规范的不健全，及其直接导致的消费者不信任是影响酒后代驾发展的最关键原因。
（二）社会认可度不高、参与意识不强。
虽然道路交通安全法做了严格的规定，但是由于人们的安全守法意识淡薄，酒后代驾现象依然很普遍，另外酒后代驾作为一种新兴的服务业态，要想得到公众的认可是需要市场不断成熟的过程。在制定创业计划书时我们在哈尔滨市进行了实地调查，仅有6%的私家车主接受过代驾服务；54%的人没接受过，但听说过；40%的人没接受过，也没听说过。由于习惯和对代驾公司的不了解，人们不愿意把车交给代驾公司的司机。另外一点更重要的原因就是缺乏宣传，人们没有产生酒后找代驾的消费习惯。
（三）有效需求不稳定。
根据我国休假制度的相关规定：周一至周五为工作日，周六周日为休息日，以及五一，十一，中秋等一些法定假日有休假。大部分的人会选择在休息日和休假日进行聚餐游玩，这就形成了对代驾业务需求的不稳定。同时，在交通部门对酒后驾车行为的查处力度增强时，对酒后代驾业务的需求就会明显增加。所以，这种不稳定的需求就会导致代驾业务的时好时坏。无形中增大了代驾企业的成本，对代驾公司的经营提出了挑战。
三、解决哈尔滨市酒后代驾行业发展问题的对策
（一）建立健全的行业规范。
对于酒后代驾这种新兴的服务行业，健全的行业规范是赢得消费者信赖，促进行业发展的关键。第一，选择代驾司机要有严格的准入机制，并且要进行专业的培训考核，包括驾驶技术的培训和职业道德培训等。第二，在提供代驾服务前要制定书面合同，严格按照法律规定，明确过程中的权力义务关系。第三，要为顾客提供公平合理的收费标准。提供统一的合同及服务发票，并设立完善的回访机制。第四，交警部门要加强监管力度，让代驾工作与交通息息相关，设置前置审批程序，明确该行业的准入门槛。提高公民法律、风险意识。
（二）多方合作，扩大宣传，提高公众认可度。
首先，与饭店、酒吧、KTV合作，建立双赢的合作联盟。如果酒后驾车的问题没有解决，在一定程度上也影响了娱乐场所的经营。代驾公司的出现，可以打消很多顾客吃饭喝酒的顾虑，提高饭店酒吧的服务质量，同时又为代驾企业进行了宣传，最终达成双赢局面。通过实体的宣传，可以在一定程度上增加顾客的信任感。
其次，借助网络平台，增加宣传速度。借鉴网店成熟的运营模式吸引消费者，同时网购平台也有较为完善的支付系统及评价系统，这种成熟的评价体系会增加消费者的信任感。
基金项目：哈尔滨商业大学校级大学生创新创业训练计划项目（201210240062）。
参考文献：
[1]王生安.治理酒后驾驶的做法[J].人民公安，2008，（24）.
[2]刘瑛.“酒后代驾”现象中的纠纷及其法律规制[J].科技信息，2009，34.
酒驾心得体会篇6
内容摘要
一、人们对酒后驾车及其危害在认识上存在许多误区、盲区。
调查显示，40%的人认为酒后驾车者的心理是“过高地相信自己的驾驶技术”。这类驾车者认为自己酒量大、开车技术过硬，总想酒后驾车来“炫耀”自己的技术，结果造成险象环生。27%的人认为酒后驾车者的“安全意识不强”。另外，很多受调查者认为酒后驾驶者往往存在“侥幸心理”，认为自己以前饮酒驾车从来没有出过事，也没有被抓过，而且也经常看到其他人酒后驾车，于是便侥幸酒后驾驶，造成惨剧。
1、酒后驾车对人造成的危害是非常严重的，这一点大多数人认识不足，不是对后果认识不足，而是不知道为什么酒后驾车容易出事。
首先，酒后驾车视觉能力变差：一般人在平常状态下的视界可达180度，酒后的视觉角度将会缩减，喝越多，就越无法看清旁边的景物。
其次，酒后驾车运动反射神经迟钝：慢了一两秒。如车速为60km/h，一秒钟车子就已经跑了16.67米，必然会产生严重后果。
再次，酒后驾车喝酒时酒精的刺激使人兴奋，在不知不觉中就会喝多，当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。
最后，当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100ml时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到100mg/100ml时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。
2、很多受调查者对国家在关于酒后驾车相关的法律法规比较模糊，对什么标准算是酒后驾车不清楚，而在酒后该采取哪些比较安全的措施，大多数人不懂常识。
根据国家质量监督检验检疫局的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》(gb19522—20xx)中规定，该规定指出，饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为。酒后驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。
国家对酒后驾车引发的交通事故和刑事案件是有明确的规定的。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；酒后后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。 饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；酒后后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。一年内有前两款规定酒后后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。”
二、当下我国加强防范酒后驾车的紧迫性。
大约50%—60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。
数据显示，仅20xx年1到7月，中国内地因酒后驾驶导致的道路交通事故造成1169人死亡，其中酒后驾车恶性肇事案件频频出现，这些案件引起了恶劣的社会影响，酒精引发的一件件惨案让酒后驾车施加刑罚的声音不绝于耳。
这充分说明酒后驾车行为的治理工作已经迫在眉睫、刻不容缓了！酒后驾车给经济社发展造成很多不利影响，在今天构建和谐社会，倡导文明安全出行的背景下，这是应该加大治理力度的。酒后驾车是拿生命开玩笑的不负责任的行为，一旦发生交通事故或者刑事案件，不仅造成经济财产损失乃至付出生命代价，而且波及家庭和谐、社会稳定。因此，防范酒后驾车行为，是每一个民众都应从自我做起一起的一件大事好事。
三、对防范酒后驾车的一些建议
1.安装车载防酒后驾驶系统：在车上安装能自动识别喝酒高峰时间段，能防止驾驶人检测作弊的防酒后驾驶系统，若超过国家标准汽车则无法启动。
2.国家法律提供支援：国家提供酒后驾车相关限制管理法律条文，交通管理部门应借鉴国外方式对有酒驾记录人员实施强制安装防酒后驾驶系统。
3.提供“酒后代驾” 服务：餐饮娱乐场所为客人开设“酒后代驾”服务，或由政府开通“酒后代驾”服务专线。
4.免收酒后过夜停车费：餐饮娱乐场所免收酒后客人的车辆过夜停车费，支持客人在酒后主动放弃驾驶。
5. 在酒的包装或酒标酒单上印上“酒后请勿驾驶”在印制等警示语，将“酒后不驾车”的宣传语、漫画等印在酒瓶的商标上及餐饮娱乐场所的酒水单上。
6.履行社会服务令：除国家规定的处罚外，后驾车者还要到医院做义工。
7.避免侥幸心理：消除人们“少喝酒不影响开车”的认识误区，剖析酒精对驾车者的影响和危害，警示人们放弃侥幸心理。
8. 从年轻人抓起，对其个人考核、单位评比挂钩，酒配备“车德”卡：在每辆车上配一张“车德”卡，每次被查到酒驾就在“车德卡”上做一个记号，对酒后驾车者纳入银行个人不良记录，实现社会共同监督。
9.录制亲情提示音：录下孩子童声“爸爸，喝酒别开车，我和妈妈在家等你”作为手机定时提醒录音，从晚上7时开始，每小时提醒1次。
10. 在市区范围之内，可以请求任意一位交警将车开到指定地点，交警不得拒绝。为酒后者友情叫车：为酒后者（不论是朋友还是陌生人）叫辆出租车。
11.发挥车友会的作用：由车友俱乐部向全体车友发出倡议避免酒后驾车，车友之间互相监督提高自身素质，配合有关部门对酒后驾驶做有力监督
四、作为当代青少年我们应如何参与酒后驾车的治理工作，积极倡导文明安全出行？
1、加强学习。青少年虽然不能直接参与酒后驾车社会问题的治理，但是可以从增强自己的素质做起，加强学习，为自己今后的安全出行打下牢固的思想基础和知识储备。首先要学习交通法规知识，学习安全文明出行规范，加强酒后驾车的警示教育。
2、积极宣传。青少年要在学校和老师的组织下，积极参加”禁止酒后驾车、倡导文明出行”的宣传教育活动，多向社区、街道和家人宣传，做一名出色的宣传员。
3、从我做起。越来越多的初高中生都会开车了，对于会开车的同学来讲，自己一定要做到安全出行，文明驾驶，绝不能违规驾驶甚至酒后驾驶的行为。
五、研究過程的感受
xxx：
生命对于自己和他人来讲都只有一次，这仅有的一次生命，我们每一个人没有理由不去珍惜。我觉得，酒后驾车者最大的问题是没有对生命的怜惜之情，拿自己的生命和别人的生命开玩笑，对生命不负责任。作为一名当代青年，我认为，我们应该积极倡导文明安全出行，不做那些酒后驾车的违法事情。
xxx：
酒驾心得体会篇7
道路交通安全法规定
饮酒驾驶：
饮酒驾驶机动车辆，罚款1000元2000元、记12分并暂扣驾照6个月;饮酒驾驶营运机动车，罚款5000元，记12分，处以15日以下拘留，并且5年内不得重新获得驾照。
醉酒驾驶：
醉酒驾驶机动车辆，吊销驾照，5年内不得重新获取驾照，经过判决后处以拘役，并处罚金;醉酒驾驶营运机动车辆，吊销驾照，10年内不得重新获取驾照，终生不得驾驶营运车辆，经过判决后处以拘役，并处罚金。
第九十一条，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。
饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。
醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。
小区通行道路适用醉驾
据三部门有关负责人介绍，《意见》主要包括四方面内容：一是在道路上醉酒驾驶机动车的认定问题;二是对醉酒驾驶机动车犯罪从重处罚的具体情形;三是办理醉酒驾驶机动车刑事案件数罪并罚、适用罚金刑等有关定罪量刑的规定;四是办理醉酒驾驶机动车刑事案件收集证据、采取强制措施等有关程序的规定。
《意见》规定，在道路上驾驶机动车，血液酒精含量达到80毫克/100毫升以上的，属于醉酒驾驶机动车，以危险驾驶罪定罪处罚。
有关负责人强调：机关、企事业单位、厂矿、校园、住宅小区等单位管辖范围内的路段、停车场，若相关单位允许社会机动车通行，亦属于道路范围，在此醉驾也构成危险驾驶罪。
呼气前饮酒难逃认定
《意见》规定，血液酒精含量检验鉴定意见是认定犯罪嫌疑人是否醉酒的依据。犯罪嫌疑人经呼气酒精含量检验达到《意见》规定的醉酒标准，在抽取血样之前脱逃的，可以呼气酒精含量检验结果作为认定其醉酒的依据。犯罪嫌疑人在公安机关依法检查时，为逃避法律追究，在呼气酒精含量检验或者抽取血样前又饮酒，经检验其血液酒精含量达到《意见》规定的醉酒标准的，应当认定为醉酒。
有关负责人说，《意见》对逃避血液酒精含量检验的行为作了特殊规定。一是犯罪嫌疑人经呼气酒精含量检验，已达到《意见》规定的醉酒标准，却在抽取血样前脱逃的，可以呼气酒精含量检验结果作为认定其醉酒的依据。二是犯罪嫌疑人为逃避法律追究，在呼气酒精含量检验或者抽取血样前又饮酒的，以其饮酒后的血液酒精含量检验结果作为认定其是否醉酒的依据。
醉驾可以取保候审
《意见》规定，醉酒驾驶机动车，以暴力、威胁方法阻碍公安机关依法检查，又构成妨害公务罪等其他犯罪的，依照数罪并罚的规定处罚。此外，对醉酒驾驶机动车的犯罪嫌疑人、被告人，根据案件情况，可以拘留或者取保候审。对符合取保候审条件，但犯罪嫌疑人、被告人不能提出保证人，也不交纳保证金的，可以监视居住。对违反取保候审、监视居住规定的犯罪嫌疑人、被告人，情节严重的，可以予以逮捕。
八种从重处罚情形
(一)造成交通事故且负事故全部或者主要责任，或者造成交通事故后逃逸，尚未构成其他犯罪的;
(二) 血液酒精含量达到200毫克/100毫升以上的;
(三) 在高速公路、城市快速路上驾驶的;
(四) 驾驶载有乘客的营运机动车的;
(五) 有严重超员、超载或者超速驾驶，无驾驶资格驾驶机动车，使用伪造或者变造的机动车牌证等严重违反道路交通安全法的行为的;
(六) 逃避公安机关依法检查，或者拒绝、阻碍公安机关依法检查尚未构成其他犯罪的;
(七) 曾因酒后驾驶机动车受过行政处罚或者刑事追究的;
(八) 其他可以从重处罚的情形。
避免酒后驾驶方法
1.国家法律提供支援：国家提供酒后驾车相关限制管理法律条文，交通管理部门应借鉴国外方式对有酒驾记录人员实施强制安装防酒后驾驶系统。
2.提供酒后代驾服务：餐饮娱乐场所为客人开设酒后代驾服务，或由政府开通酒后代驾服务专线。
3.免收酒后过夜停车费：餐饮娱乐场所免收酒后客人的车辆过夜停车费，支持客人在酒后主动放弃驾驶。
4.在酒标酒单上印制警示令：将酒后不驾车的宣传语、漫画等印在酒瓶的商标上及餐饮娱乐场所的酒水单上。
5.履行社会服务令：除国家规定的处罚外，酒后驾车者还要到医院做义工。6.避免侥幸心理：消除人们少喝酒不影响开车的认识误区，剖析酒精对驾车者的影响和危害，警示人们放弃侥幸心理。
7.配备车德卡：在每辆车上配一张车德卡，每次被查到酒驾就在车德卡上做一个记号，实现社会共同监督。
8.录制亲情提示音：录下孩子童声爸爸，喝酒别开车，我和妈妈在家等你作为手机定时提醒录音，从晚上7时开始，每小时提醒1次。
9.为醉酒者友情叫车：为醉酒者(不论是朋友还是陌生人)叫辆出租车。
酒驾心得体会篇8
本文首先阐释了酒后驾驶的概念，酒后驾驶行为的危害性，接着分析了酒后驾驶肇事行为所付的法律责任，通过案例分析和研究发现我国现有关于酒驾以及酒驾肇事的法律规定具有一定的局限性，最后提出完善我国惩处酒驾行为的可行性建议。
关键词：酒后驾驶交通肇事公共安全危害性法律责任
Abstract: along with the rapid development of economy and the improvement of science and technology, modern transportation and traffic condition also become more and more advanced, more and more quick speed, road traffic safety problem gradually caused the people's extensive concern, drunk driving become cause accidents, brings to the society of the important cause serious harm. According to concerning sectional statistic, in our country every year because drunk driving-related fatalities m alignant traffic accident up to tens of thousands of up to people's life and property safety of great hidden trouble.
This paper first explains the concept of drunk driving and driving the harm of the action, and then analyse the drunken driving behavior pay a hit-and-run legal responsibility, through case analysis and research found that our country's existing about drunk driving and drunk driving the hit-and-run law has certain limitations, finally puts forward to perfect our above drunk driving behavior of the feasibility Suggestions.
Keywords: drunk driving a hit-and-run public safety harmfulness legal responsibility
中图分类号：D9文献标识码：A 文章编号：
酒后驾驶和酒后驾驶肇事行为的界定
（一）、酒后驾驶行为
酒后驾驶行为，是指行为人实施了饮酒或饮用酒精饮料后驾驶机动车的行为，不论是否发生交通肇事、有无造成了经济损失和人身伤害的损害结果。根据中华人民共和国《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检查》国家标准规定： 1.车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml属于饮酒后驾车； 2.车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为属于醉酒驾车。
（二）酒后驾驶肇事行为
酒后驾驶肇事行为，是指行为人不仅实施了酒后驾驶行为，还引起交通事故、造成了经济损失和人身伤害的损害结果[孙国祥，黄星.醉酒驾车之刑法规制进路分析[J1.法学论坛，2009(l1).]。我国法律是按损害结果的严重性对该行为定性的，主要依据是《刑法》第一百三十三条和《道路安全法》第九十一条规定和其他一些相关的司法解释。法律规定中如果发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失以交通肇事罪追究行为人的刑事责任；而如果没有达到上述严重程度，实践中一般以普通的交通事故纠纷定性，由交警处理或当事人协商处理。
2011年5月1日起，刑法修正案（八）和修改后的道路交通安全法正式施行，其中规定了“醉驾入刑”。根据规定，实施驾驶行为的驾驶员每100毫升血液中酒精含量大于或等于80毫克则属于醉酒驾车，一经查究即以“危险驾驶罪”处罚。
二、 酒后驾驶行为的危害性
近年来，随着我国经济社会快速发展，机动车辆数和驾驶员人数猛增，而无视交通管理法律法规，酒后乃至醉酒驾车的违法犯罪也日益增多，给社会和广大人民群众生命、健康和财产造成了严重危害。据公安机关统计，1998年全国共发生酒后和醉酒驾车肇事案件5075起，造成2363人死亡；2008年发生7518起，造成3060人死亡；2009年1至8月共发生3206起，造成1302人死亡。其中，酒后驾车肇事2162起，造成893人死亡；醉酒驾车肇事1044起，造成409人死亡。酒后驾车犯罪呈多发、高发态势，危害严重，一次致多人死伤的案件时有发生。近期人民法院审理的四川成都发生的孙伟铭醉酒驾车案、广东佛山发生的黎景全醉酒驾车案等，都造成数人伤亡的严重后果，危害极大，引发了社会舆论的广泛、高度关注。
机动车辆驾驶员在饮酒量达到一定数量后，酒精会对其中枢神经起麻醉、抑制作用，影响驾驶员的判断力，降低视觉敏锐度，使其不能正确有效地控制机动车辆。据心理学专家和驾驶专家的经验分析发现，驾驶员在行车过程中对瞬息万变的路况一般要在0.75秒以内做出迅速并且正确判断，同时要采取恰当的措施才能保证交通安全。Herbert和Dary曾对1981-1997年16年中的112篇关于酒精对驾驶能力影响的文章进行研究统计，13%的文章认为当人体血液酒精浓度达到0.01%-0.02%时，会分散驾驶员的注意力，造成视觉功能损害；27%的文章认为当血液酒精浓度达到0.03%时，驾驶员的驾驶综合能力开始下降，59%的文章表明当血液酒精浓度达到0.05%时驾驶能力明显损害，94%的文章认为当血液酒精浓度高于0.08%时驾驶员的驾驶能力出现严重损害。对于年龄偏低、疲劳驾驶及对酒精敏感的驾驶员，血液酒精浓度值会比正常值偏低并更易于引发交通事故[ Herbert M,Dary F.A review of the literature on the effects of low dose of alcohol on driving-related skill[Z].Finalreport.2000.1-80.]。
酒后驾车至少会存在以下三种不安全现象：第一，酒精会使人兴奋、自负、情绪不稳定，不能正确把握驾车速度；第二，驾驶员出现视觉模糊，手、脚感官能力下降，肢体动作不协调，判断识别能力和机械操作控制力下降，驾车容易发生交通事故；第三，驾驶员饮酒后身心易疲劳，思想倦怠，如果较长时间持续驾车，必然会造成交通事故。据统计，驾驶员酒后驾车发生的事故率比没有饮酒情况下发生的事故率高达16倍，具有严重的社会危害性[浅谈酒后驾车的危害.湘警网..]。
三、 酒后驾车肇事行为的法律责任
醉酒分为生理性醉酒和病理性醉酒。现代医学和司法精神病学认为，病理性醉酒属于精神病而生理性醉酒则不属于精神病。根据醉酒的程度，生理性醉酒可分为轻度醉酒、中度醉酒和高度醉酒。其中，轻度醉酒者和中度醉酒者的辨认和控制能力虽有一定程度的减弱但并未丧失，属于完全刑事责任能力人或限制刑事责任能力人；高度醉酒者存在意识障碍，对自己的行为无辨认和控制能力，属于无刑事责任能力人。实践中争议问题在于高度醉酒者和病理性醉酒者犯罪应否负刑事责任。传统的责任主义认为，刑事归责不仅要求行为人具有刑事责任能力，并实施了符合刑法规定的危害行为，而且还要求”行为与责任同在”，即只有行为人在具有刑事责任能力的条件下实施了危害行为才能对其定罪科刑。之所以坚持”行为与责任同在”原则是因为只有二者同在时行为才是行为人主观意志的体现，这样才能避免片面地主观归罪或客观归罪。高度醉酒者和病理性醉酒者都因醉酒而丧失辨认和控制能力，其在无刑事责任能力的情况下实施危害行为，出现行为与责任相分离的现象，在此情形下，如果追究其刑事责任显然与”行为与责任同在”的原则不符。然而，现实生活中醉酒犯罪时有发生，危害极大，出于维护社会公共利益的考虑，追究醉酒犯罪者的刑事责任显得尤为必要，而且，如果醉酒可以免除刑事责任，则势必导致为逃避刑事责任而恶意醉酒犯罪者大大增加，结果是不可想象的。
为了寻求对此类犯罪行为人追究刑事责任的合理依据，弥补传统的责任主义刑法理论的不足，原因自由行为理论提出，醉酒者以及明知自己系病理性醉酒者故意或过失醉酒后犯罪也应负刑事责任。所谓原因自由行为，是指有责任能力的行为人在一时丧失责任能力的状态下实施了符合犯罪构成要件的行为，但是否陷入无责任能力状态，行为人原本可以自由决定；如果是故意或者过失使自己处于无责任能力状态，则行为人应承担刑事责任。其中，使自己陷入丧失辨认和控制能力的行为称为”原因行为”；在丧失辨认和控制能力状态下实施的符合犯罪构成要件的行为称为”结果行为”。由于行为人可以自由决定是否陷入丧失辨认和控制能力状态，故称为原因自由行为。根据此说，行为人饮酒及醉酒是其自由意志决定的，其自己可以决定是否饮酒、饮酒数量是多少。也就是说，醉酒者辨认能力和控制能力的丧失是由其自身的主观意志决定的；如果由此而引发危害结果应当由其自身承担责任。因此，醉酒后驾车犯罪应负刑事责任。我国《刑法》第十八条第四款也明确规定，”醉酒的人犯罪，应当负刑事责任。”故追究醉酒驾车犯罪行为人的刑事责任，不仅有充分的理论依据，而且有法律依据。
四、国内外关于酒后驾驶行为处罚的典型案例
（一）国外案例分析
众所周知，酒后驾车具有极大的危害性，如何有效惩罚酒驾司机也极具争议，世界各国对这一问题都非常关注。
据美国媒体2010年8月16日报道，美国一名习惯性酒驾的男子斯托瓦尔，在第9次酒驾案发以后，上周被得克萨斯州法院重判终身监禁。酒后驾车被罚款的见过，被判几个月的见过，甚至判个3到5年的都见过，但是没撞死过人只是由于9次酒后驾车而被判终身监禁的确实是奇闻了，着实地创造了美国酒驾案最高处罚的先河。斯托瓦尔被陪审团裁定罪名成立，而法官发现斯托瓦尔此前曾8次在得州不同的县犯下酒驾罪后，认同了检察官的要求，随即严厉判处被告终身监禁。被告斯托瓦尔今年54岁，第9次被裁定酒驾罪名成立。得州威廉森县检察官约翰・布拉德里要求法庭对他进行重判，表示如果再让他开车，他最终会撞死人，并说：“这个人非常蓄意地拒绝改过，继续醉酒驾车，而在他未撞死人之前，我们决定把他送入监狱。”检察官称，斯托瓦尔未能从他过往的判罪中吸取教训。布拉德里称：“基本上过去20年他与刑罚擦身而过，从未关心安全或社会。在他每一宗案件中，他都有机会改过。我相信在他第9次因酒驾被捕及判罚，有必要寻求某些方法阻止他再驾车。”
法律专家指出，在美国通常酒后驾车的原本最高刑罚是入狱五年，虽然有酒醉驾驶人因为致人死亡而被判过终身监禁，但仅仅因为酒后驾驶而遭到同样程度的重罚，却是全球首例，因此引发极大争议。
然而，也有人同情斯托瓦尔的处境。专打酒驾官司的律师兼《酒驾防御》的作者泰勒说：“这个人有病，是个酒鬼，但他不是要蓄意伤害别人。他有严重问题，‘酗酒是你自己选择’的想法已经不合时宜。”他表示不同意法官的重判。他说：“你实质上就是扼杀他的一生，而且是用纳税人的钱这样做。”泰勒说法官应给一段时间让他改过，而不是“结束他的一生”。但布拉德里反驳道，与其给予斯托瓦尔这种人又一次机会，倒不如在他再度伤害别人之前把他关起来，重点在于“预防罪行”。他举例说：“如果斯托瓦尔拿着猎枪乱枪扫射，这项裁决大概不会受到批评。在这一个案件中，他的货车便是他的武器。”[12]
在美国，酒后驾驶属于刑事犯罪。在所有州，只要警察怀疑驾驶员是酒后驾驶，他就可以将其当场逮捕，甚至是在驾驶员双手能够触及到的位置，发现放置盛有含酒精度溶液的器具均视为酒驾。酒驾行为的违法责任可以追究到提供饮酒的酒（饭）店老板，加拿大也是如此。如果酒后驾驶肇事，刑罚更重。按照大多数州的法律，成年人体内酒精浓度超过0.08%即为醉酒（每100毫升血液中酒精含量超过80毫克）。有的州甚至严格到10毫克。如果饮酒者不满21周岁，则不论其体内酒精含量，一律逮捕。酒后驾驶者被逮捕后，会暂时关押在警局等其清醒。然后警方会根据其是否初犯、是否造成重大人员伤亡、是否有驾车逃逸行为等，决定对他。如果是初犯，会以轻罪，他收到罚单后需按期到法庭接受审讯。通常初犯、无人员伤亡、无逃逸行为面临的惩罚是，吊销驾照六个月，法庭给予3年―5年的惩戒期，罚款1500美元―1800美元。某些州要求酒后驾驶者坐牢，时间最短一周。有的州会把酒后驾车者的汽车没收。在五年之内再次违反，吊销执照二年，罚款和牢狱期加倍。第二次违反，基本上将不得不坐牢，时间最长五年。在俄亥俄州，有过酒后驾驶纪录的车主，其汽车将挂特别车牌，表明其驾车只能用在上下班等特别用途。
美国各个州的酒后驾驶法律不同，加州不同地区、不同法官的判罚也会有差异。但不管在什么地区，如果酒后驾驶造成死亡或有逃逸行为，后果将非常严重。检察官可以“驾驶误杀”的罪名对其，加州尔湾有一个学生醉酒驾驶，撞死一名老人被判入狱10年8个月；如果他有多次酒后驾驶重罪的纪录，检察官可以“二级谋杀”罪名，最高判罚终生监禁。据统计，2006年美国共有17941人死于酒后驾驶交通事故，占交通事故死亡人数的40%。所以每一位汽车驾驶员都应当非常严肃地看待酒后驾车行为。
（二）国内案例分析
2008年5月孙伟铭购买一辆别克牌轿车后，长期无证驾驶该车，并有多次交通违法记录。2008年12月17日下午，孙伟铭在中午曾大量饮酒的情况下，驾车送其父母到成都市火车北站，之后折返向龙泉驿区方向行驶。17时许，行至成龙路“蓝谷地”路口时，孙伟铭驾车从后面冲撞与其同向行驶的比亚迪牌轿车尾部。其后，孙伟铭继续驾车向前超速行驶，并在成龙路“卓锦城”路段违章越过道路中心黄色双实线，与对面车道正常行驶的长安奔奔牌轿车猛烈碰撞后，又分别与3辆车发生碰撞或擦剐，致长安奔奔牌轿车内4人死亡、1人重伤，造成公私财产损失共计5万余元。交警接群众报案后赶至现场将孙伟铭抓获。经鉴定，孙伟铭驾驶的车辆碰撞前瞬间的行驶速度为134至138公里／小时；案发时其血液中的乙醇含量为135.8毫克／100毫升。成都市中级人民法院审理认为，孙伟铭在醉酒驾车发生追尾交通事故后，不计后果，以超过限速二倍以上的速度驾车在车辆、人流密集的道路上穿行逃逸，造成四死一伤、公私财产损失数万元的严重后果，孙伟铭的行为已构成以危险方法危害公共安全罪。
近几年来国内有多起酒后驾驶肇事案件的当事人均被“以危险方法危害公共安全罪”定罪量刑，这些案件的审判引起社会舆论的高度关注，在法律界也引起了交通肇事罪与以危险方法危害公共安全罪定罪方面的争议，司法实践充分说明酒后驾驶或酒后驾驶肇事行为已经远远超过了传统的交通肇事犯罪的范畴，而足以定性为“以危险方法危害公共安全罪”。
五、我国2011年5月1日起执行“危险驾驶罪”的执法状况分析
2011年2月25日，第十一届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议表决通过的《中华人民共和国刑法修正案(八)》，增设了危险驾驶机动车罪，首次将“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的”及“在道路上醉酒驾驶机动车”纳入危险驾驶犯罪罪名。这个法律规定将从2011年5月1日起正式施行。这一法律规定的实施，将意味着醉酒驾驶不再是一般的交通违法行为，而是一种犯罪行为。4
2011年4月28日最高法院、最高检察院了《关于执行〈中华人民共和国刑法〉确定罪名的补充规定(五)》，补充、修改了10项罪名。其中，备受关注的醉酒驾驶、飙车等行为入刑后，正式确定了一项新罪名：“危险驾驶罪”。
2011年5月1日起，《刑法修正案（八）》和修改后的《道路交通安全法》已正式施行，醉驾将受刑罚。同时，修改后的《道路交通安全法》也加大了对饮酒后驾驶机动车违法行为的行政处罚。 tdy_!t -z 施行当天，全国各地公安交通管理部门加大的对酒驾的查处力度，发案率仍然高的惊人，社会舆论哗然，民众反映强烈。然而，公、检、法最高部门的态度也不尽一致。据公安部统计，新法实施前半月，全国查处的醉酒驾驶数量较去年同期下降35%，日均查处数量较去年全年日均查处数下降43%，因醉酒驾驶发生交通事故死亡人数和受伤人数同比分下降37.8%和11.1%。5
从以上新法的立法和执法的实际情况看，“醉驾入刑”的实施对醉驾行为起到了有效地震慑作用。但是，我们就目前情况看，仍然存在以下几个方面的问题:1，严厉的法制下仍然有大量案件发生，说明酒文化的根深蒂固严重的影响到驾驶行为当中，危险程度之高，非治不可；2，最高执法机关执法态度的不一致说明这个新的法规仍然存在不合理性，饮酒的情节（即饮酒和醉酒）是个焦点，这就好比早些年关于“汽车追尾事故责任”一样，从《36条》到《51条》到后来的《道路交通安全法》讨论了几十年，最终还是确定为“谁追尾谁负责”这样既便于广大民众接受，约定俗成，又便于执法，因此，笔者认为，应该总结和吸取过去的经验教训，直接将饮酒后驾车（包括驾驶非机动车）一律定为犯罪，只有这样才有望在最大程度上遏制犯罪，从源头上消除或最大限度地减少安全隐患，同时又便于法律的实施和执行；3，社会舆论和民众的的强烈反响说明对于酒后驾驶行为严惩的必要性，就目前的新法“醉驾入刑”实施后虽然有很大的震慑作用，发案率有所下降，但是，仍然还有很多
4,浙江在线杭州4月26日讯(记者 蔡方)；5,2011年5月24日版新京。
人以身试法，甚至抗法，因此，从宏观上讲，仅仅“醉驾入刑”还是不够；4，酒后驾驶与醉驾驾驶标准是否公正合理？由于每个人的身体状态和生理机能不同，对于酒精的敏感度也不同，因此，国家标准将车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml属于饮酒后驾车，而酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为属于醉酒驾车，缺少科学性，从客观上讲，将“酒后驾驶入刑”的酒精含量标准定的越低就越公正，但是，由于人体新陈代谢过程中也会使某些正常的事物转化为酒精，这样也会在血液中增加酒精的含量，另外，由于我国人口众多，知识层次参差不齐不是所有人都能懂得饮食结构和营养科学，所以，笔者认为，国家标准部门应当组织各方面的专家对于能够有效确定有意识饮酒的含量开展全面纵深的研究，以期制定出相当客观公正和科学合理的饮酒标准。
六、 我国现有关于酒驾肇事的法律规定的局限性
（一）立法规定与现实状况不相适应
首先，对于一般酒后驾车行为只规定为行政违法行为是不妥的，不能有效防止酒后驾车给公共安全带来的潜在和现实的双重危害。我国在2011年5月1日前对于醉酒驾车行为的法律规定主要是《道路交通安全法》，其规定醉酒驾车者，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。对于这样具有严重危害的行为仅仅以上述行政处罚来应对，肯定是难以撼动醉驾者，现实情况确实屡禁不止。可是在2011年5月1日虽然实施了“醉驾入刑”，但是，对于驾驶员每100毫升血液中酒精含量小于80毫克的饮酒驾驶行为，仍然以行政违法行为处置。
其次，现行关于酒后驾车行为的法律规定不符合现实社会对交通安全的迫切需要。随着经济的发展，生命价值体现得更为突出，人们对交通安全的需求自然提高。现在的法律规定仍然无法适应公众对于交通安全的要求，人们已经不再满足于醉酒驾车出现伤亡结果后仅仅给予属于善后性质的经济补偿和一般性的刑事处罚，而要求避免和防止这种严重威胁公共安全的酒后驾车行为，这是在无法回避的汽车时代尊重生命的价值回归和保障人们的交通安全客观需要。
再次，酒后驾车行为由刑法规制是其犯罪本质决定的。犯罪最本质的特征是严重的社会危害性，酒后驾车行为的社会危害性就在于现实的和可能的对于不特定多数人的生命、健康和财产造成损害。汽车时代到来后，尤其是中国深远而浓厚的酒文化社会背景之下，酒后驾车的几率和总量都急剧增加，此时的酒后驾车行为就具有了严重的社会危害性，因此酒后驾车行为应当由更合适的刑法进行规制[孙国祥，黄星.醉酒驾车之刑法规制进路分析[J].法学论坛，2009(l1).]。
（二）法律规定与法理的冲突
首先，此前司法实践中，对于醉酒驾车行为造成实际危害结果的主要以“交通肇事罪”定罪处罚，在“高法”关于醉酒驾车犯罪统一认识后，还可按“以危险方法危害公共安全罪”定罪处罚。这样的规定看起来似乎已经很好地解决了醉酒驾车犯罪问题，但是这样就规避了酒后驾驶行为的性质。从司法实践看，发生了实际危害后果的，就构成犯罪，反之就不构成犯罪。以法定危害结果的发生与否作为是否构成犯罪的标准对于判断过失犯罪具有重要的意义，就交通肇事罪而言是适合的，但就以危险方法危害公共安全罪而言，则不合适。因为后者是故意犯罪，而且在法理上属于典型的危险犯，即只要行为人实施的客观行为足以危害公共安全的，就应当构成犯罪。危险犯是不需要行为发生实际的危害结果的，存在着对法益侵害的实际危险就应当构成犯罪。而“高法”关于醉酒驾车犯罪的统一规定中，须有严重的危害结果的醉酒驾车行为才能适用刑法第一百一十五条第一款规定，对于没有造成危害结果的酒后驾驶或醉酒驾车行为却并未以犯罪论处，这显然与危险犯的法理相矛盾。
其次，对于酒后驾车造成伤亡的行为是什么性质的行为，是肇事还是以危险方法危害公共安全？没有饮酒的人驾车会由于过于自信或疏忽大意导致肇事，这没什么争议。而饮酒的人驾车则不同，因为其明知酒后驾车行为能力减弱，影响正常驾驶技术的发挥，容易导致事故的发生，此时其虽不希望危害结果的发生，但在没有任何防止事故发生措施的前提下继续驾车行驶就有放任的故意，因此，酒后驾车的行为应是一种间接故意的行为。
综上所述，酒后驾车行为应当按照以危险方法危害公共安全罪认定，对于造成严重后果的，可以刑法第一百一十五条定罪处罚;对于没有造成严重后果的可以刑法第一百一十四条定罪处罚。当然为了保证法律的效果和可操作性，对于刑法第一百一十四条具体量刑规定可予以修改，把法定最低刑降低，以适应社会的发展和司法实践的需要。
七、完善我国惩处酒后驾驶和酒后驾驶肇事行为的建议
针对我国恶通事故频发、威胁公共安全、现有交通肇事罪不能应对的现状，近几年就有人提出应在刑法中增设“危险驾驶罪”。但有人认为，对于“危险驾驶罪”的增设应当慎重考虑，打击“危险驾驶”行为应以事先预防为主，不一定非要增加“危险驾驶罪”。也有人认为，可以考虑通过增加交通肇事罪的量刑档次，细化交通肇事罪的内涵，将该罪纳入到重罪的方式解决这个问题。我国对酒后驾车的处罚还是以教育性处罚为主，这与国外其他法治国家严惩醉酒驾车行为背道而驰。据2009年07月19日成都商报报道：针对酒后驾车频频发生交通事故的社会现象，四川发现律师事务所李刚、罗毅两位律师正式上书全国人大常委会，建议在《刑法》中增加“饮酒、醉酒驾驶机动车罪”。只要酒后驾车，酒精含量达到认定标准，就应该构成犯罪，醉酒驾驶机动车辆的，处一年以上三年以下有期徒刑，并处2万元以上5万元以下罚金。笔者认为两位律师将酒后驾驶和醉酒驾驶行为纳入刑法中规制的建议具有一定合理性和可行性。从法理上讲，酒后驾车，就必然涉及到危害社会公共安全，是一种危险犯。所谓危险犯，是指行为人实施的危害行为只要造成法律规定的发生某种危害结果的危险状态，就构成犯罪既遂的情形[4/6]。危险犯的立法理由是：在一些场合，行为危及特别重要的法益，立法者不再耐心地等待社会结果的出现，而是着重在行为的非价判断上，以制裁手段恫吓、震慑带有社会风险的行为。对于危险犯而言，只要行为足以造成某种危险结果发生的危险状态，就构成既遂，这不仅不存在对犯罪标准的扩大，而且完全符合我国现行刑法的犯罪标准，对其采取刑事制裁完全可行；而且，只有规定酒后驾车应当负刑事责任，而不是等到发生事故后才追究刑事责任，才有利于从源头上制止酒后驾车，才有利于防范酒后驾驶甚至醉酒驾车引发严重的交通事故，让公众的生命财产安全得到有效的保障，惨烈车祸发生的机率就会更小。鉴于我国《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检查》已对酒后驾车和醉酒驾车的标准作出了明确规定，因此在法律中明确区分酒后驾车和醉酒驾车的法律责任就切实可行，便于相关机关实践中操作执行。只要行为人达到饮酒或醉酒状态后驾驶机动车辆的，不管是否发生交通事故，都构成犯罪，就应按以危险方法危害公共安全罪进行定罪量刑。但是我国刑法第115条规定，以危险方法危害公共安全罪处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑，对于没有发生交通肇事的饮酒或醉酒驾车行为人按此标准量刑，明显处罚过重。考虑到法律的可行性和稳定性以及符合罪行相适应的刑罚理论要求，建议我国立法机关可以通过立法解释的方式，将饮酒或醉酒驾车行为一并规定为犯罪，纳入我国刑法处罚范围。考虑到罪刑一致原则，可以规定“饮酒驾驶”没有发生交通事故的，处半年以上3年以下有期徒刑；规定“醉酒驾车”没有发生交通肇事的，处3年以上10年以下有期徒刑；如果饮酒或醉酒驾车后又发生交通肇事的，给他人造成人身伤害或其他财产损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。刑法既要保护法益免受实际的侵害，也要保护一些极其重要的法益免受侵害的威胁。公共安全就是这样一种重要的法益，它涉及到不特定多数人的生命、健康和财产的安全，是一种超个人的法益，具有极其重要的意义。它是如此重要以致于社会不能容忍对它的任何威胁。而酒后驾驶行为的屡禁不止使得公共安全的法益面临着越来越严重的威胁。刑法只将交通违法行为造成严重的交通事故的情况纳入规制范畴，虽然”醉驾”也已经“入刑”，但忽视了饮酒后驾驶行为本身的危险性，这是远远不够的。所以，笔者认为：为了从源头上打击酒驾行为，建议立法机构将“危险驾驶罪”列入以危险方法危害公共安全罪当中，并在“危险驾驶罪”中增设饮酒后驾驶的情节，特别强调的是将“酒后驾驶非机动车”也要一并列入，只要发现饮酒后驾驶车辆的行为，就以“危险驾驶罪”处罚，考虑到法律的稳定性和严肃性，至少也应该在新的法规基础上予以重视。对于如何规制酒后及醉酒驾车的标准，我国还应借鉴国外经验，与国际接轨。如果是饮酒后驾驶车辆肇事的行为更应该按照“以危险方法危害公共安全罪”从严惩处。处当法律的教育作用失效后，它的惩戒作用就应该充分发挥。只有重罚，甚至上升到法律层面，酒后驾车的行为才能从跟不上得到最大限度的遏制，予以最严厉的处罚，才能有效地预防重大恶性案件的发生。刑法的人权保障功能不应该被片面地解读为仅仅是保护犯罪的人不受不应得的处罚，而应当主要是保护无辜的人，保护没有犯罪的人免受国家滥用刑罚权的侵害。因此，刑法无疑也应当注重保护无辜的人和守法的人免受酒后驾车的威胁。应当学习其他国家不是等到酒后驾车造成他人死亡才处以重刑，而是平时就严格管理、多层管理，将事故隐患降到最低。各国的管理实践表明，对酒后驾车行为，如果不能坚持长期监控和严格管理，并将处罚落到实处，就难以阻止酒后驾驶或减少其重新违法的比例。正如菲利所言：基本目标是从犯罪本身及其生活于其中的自然和社会环境方面研究犯罪的起源，以便针对各种各样的犯罪原因采取最有效的救治措施。
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