春运工作意见范文

春运工作意见范文第1篇

2、加强对驾驶员管理和教育。公司要求各二级单位在节前要专门召开一项驾驶员会议，交待安全注意事项，并要求他们从近期发生的几起重特大交通事故中汲取教训，不开超载和超速车、遇紧急情况采取恰当的措施，尽量避免和减少交通事故的发生。同时对参加节日运输的驾驶员逐一进行违章记分比对，对记满12分的驾驶员，一律不得从事节日运输，对违章三次以上未处理的驾驶员，原则上也不予参加节日运输。

3、加强对营运车辆的技术管理。公司要求凡参加节日运输的车辆，必须进行车辆安全检测，不合格的不予参加节日运输。同时要求各营运车辆必须配备有效的消防器材、应急锤等，不得私设小板凳或加座。

4、加强对客运站的源头管理。严格按照《汽车客运站规范》，健全并落实，规范例行检查、出站检查等安检工作，做到“易燃、易爆、易腐蚀”等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超网载客车不出站、安全例行检查不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、车辆证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站。

5、开展安全生产大检查，及时发现消除安全隐患。节前公司将组织人员对全公司的安全生产情况进行全面检查，及时发现消除安全隐患。

6、充分利用现有的监控设备和g定位装置，全程监控进出站的人员、车辆。落实专人负责gps定位监控值班，发现违章行为及时提醒、教育，确保车站秩序良好，车辆安全运行。

7、签订节日运输安全责任状，落实安全责任。总公司与各二级单位签订责任状，二级单位与驾驶员、车主签订责任状、落实安全责任。

春运工作意见范文第2篇

一、切实加强领导，落实工作责任制。各地区和各有关部门要进一步统一思想认识，明确工作职责，认真做好春运期间组织民工有序流动和灾区农村劳动力就地安置工作。地方各级政府和各有部门的主管领导要亲自抓，层层落实，责任到人。要制定和完善工作方案和措施，加强督促检查，并在春节前开展一次督查，切实把各项准备工作做好。

二、采取有效措施，做好春运工作。经贸、公安、民政、铁道、交通、劳动保障等部门要密切配合，共同做好春运工作。特别是针对可能出现的春节前民工大规模返乡、春节后农村劳动力集中外出、主要输入地区和中转城市民工大量滞留等问题，制定周密可行的应急预案和措施。要统筹安排运力，确保铁路、公路干线和港口、车站、码头、机场运输安全和畅通。要严厉打击车匪路霸和票贩子，维护好重点地区、重点部位的社会秩序。采取预售民工团体票和组织民工专车、专列等措施，及时疏运集中返乡、返岗的民工，要耐心细致地做好盲目外出民工的劝阻、劝返和收容遣送工作确保春运工作顺利进行。

三、通力合作，就地安置灾区农村劳动力。灾区各级政府要按照就地安置为主的要求，加强灾后重建和就地安置工作的统筹规划，各级计划、财政、劳动保障、建设、水利、农业等部门，要加强协调配合，对本部门负责的重建工作进行认真研究分析，采取切实有效措施，解决存在的问题。要进一步调动广大农民参加重建的积极性，落实农田水利和基础设施建设工程资金，保证已确定的各项工程尽可能快开工和顺利实施；要落实和完善以工代赈和移民建镇等各项政策，做好相应的组织实施工作，以更多地安置灾区农村劳动力，切实保障农民的合法权益。

四、加强劳动力市场管理，有组织地开展劳务输出。春运期间，各劳动力输入地区要通过清理整顿劳动力市场和检查企业用工等措施，严厉打击私招乱雇等非法行为。用人单位在3月底前原则上不得再新招用零散的农村劳动力，确需招用的。须经地（市）级以上劳动保障部门批准，有组织地进行。要采取切实措施，着力解决用人单位克扣、拖欠农民工工资的问题。各劳动力输出地区要充分发挥乡镇劳动服务机构的作用，深入乡村和农户，进行宣传和动员，做好盲目外出人员和老民工带新民工外出的劝阻工作。

春运工作意见范文第3篇

今年春节前后，返乡返岗民工和部分旱涝灾区外出务工人员将明显增加，春运期间组织民工有序流动的工作任务十分艰巨。为维护春运期间社会生产和生活秩序的稳定，现就做好春运期间组织民工有序流动工作的有关问题通知如下：

一、加强组织领导，落实工作责任制

做好春运期间组织民工有序流动工作，关系到广大人民群众的切身利益和社会稳定的大局，各级地方人民政府和有关部门要提高认识、加强领导、及早部署、统筹安排，制定周密的工作计划和应对突发事件的工作预案，落实工作责任制。经贸、铁道、交通、公安、民政、农业、劳动保障等部门要各司其职，通力合作，扎扎实实地做好各项工作，防患于未然。

二、采取有效措施，保证安全有序

各地区、各有关部门要将“安全、有序”作为今年春运期间组织民工流动的主要工作目标，采取积极有效的措施，突出重点，狠抓落实。要科学合理地安排运力，对民工流动量大的长江沿线、京九铁路沿线和西部地区，要重点加强铁路、公路、水路等综合运力安排，确保及时安全运输。要加强安全防范措施和对外出民工交通安全知识、自我保护意识的教育，严禁超载滥载和用农用车辆旅客运营，最大限度地减少事故，要加大流动人口治安管理工作的力度严惩违法犯罪行为，严厉打击车匪路霸和票贩子，维护社会秩序。要继续加强对盲目外出人员，特别是受灾地区外出人员的疏导分流、劝阻劝返和收容遣送工作。

三、抓好政策落实，力争就地安置

各地区、各有关部门要继续贯彻落实《国务院办公厅转发劳动保障部等部门关于做好灾区农村劳动力就地安置和组织民工有序流动工作意见的通知》（[1998]138号）精神。劳动力输出地政府要进一步落实农业生产开发、农田水利和基础设施建设、移民建镇、以工代赈和生产自救等政策措施，加大促进农村剩余劳动力就地安置工作的力度，做好盲目外出人员和老民工携带新民工外出劝阻工作。劳动力输入政府要继续实施用人单位在节后一个月内原则上不再新招零散农村劳动力的措施，动员部分民工留在务工地过节，指导企业安排好节日加班及在务工地过节民工的物质和文化生活，加大清理整顿劳动力市场力度。要采取切实措施，着力解决用单位克扣、拖欠农民工工资的问题要开展广泛深入的宣传工作，采取多种形式，将有关政策宣传到农村劳动力流动量较大的乡村、企业、车站、码头。要加强监督检查，扎扎实实地将各项政策措施落实到位。

四、及时掌握情况，妥善处理问题

春运工作意见范文第4篇

一、所做的主要工作

（一）熟悉情况，尽快进入角色。由于工作环境的改变，面对的是新的工作职责、新的服务对象、新的人际关系，因此需学习新的法规政策和业务知识，才能尽快进入工作状态。一是尽可能多地收集资料。在认真了解市经委的各项规章制度、工作职能以及科室工作职责的同时，收集历年工业工作总结及工业工作意见、领导的讲话材料和汇报材料、规模以上工业企业网站及简介等与工作有关的资料，通过收集和整理，达到熟悉工作情况的目的。二是挤时间加强业务知识学习。利用网络和报刊认真学习党的方针、政策及国家有关经济方面的法律法规，学习中、省、市坚持科学发展观推进新型工业化的各项发展规划和政策措施。珍惜委领导提供的学习机会，常进入省委组织部创办的全省干部教育学习网站，认真学习相关的业务知识和听取专家教授的视频讲座，从中吸取营养，提高自己理论水平。三是通过实干来熟悉业务工作。运行科在市经委是非常重要的业务科室，任务重，工作量大，从科长到科员每个肩上担子都非常重。领导常说，来到运行科的同志，没有适应期，只有实战场。事实如此，我刚到运行科，领导就安排拟向市人大和市政协汇报工业工作的两个报告，在领导和科室人员的指导和帮助下，如期并按质完成。通过这次写作，使我更全面、更深入地熟悉了全市工业经济发展情况，获益非浅。四是全身心溶入新的工作。在上派期间，我认真遵守单位的规章制度,不迟到，不早退，不挑肥拈瘦，不争功诿过，认真完成领导交办的及科室的各项工作，做到事事有回音、件件有结果，以踏实肯干的工作态度积极投入到学习和工作中，主动溶入到市经委这个大家庭。

（二）接受任务，迅速开展工作。根据科室分工，我主要负责整规、安全、春运和金融等工作，同时完成科长安排的其他工作任务。一是认真履行春运办的职责，做好综合协调工作，积极创建遂宁和谐春运。筹备了全市春运工作电视电话会，草拟了分管市长讲话材料，对创建遂宁和谐春运进行了安排和部署；参与了全市春运启动仪式和宣传活动，对春运期间安全进行了督促检查；全面收集情况，认真撰写全市春运工作总结，以书面形式向省春运办报告遂宁春运工作情况。由于工作措施得力，部署周密严谨，实现了旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”和各种生产生活物资正常运输目标。二是组织协调整规成员单位，开展各项专项整治，进一步规范市场经济秩序。草拟的分管市长在全市整顿和规范市场经济秩序电视电话会的讲话，以市政府《政务通报》发出，对上年整规工作进行了总结，对今年整规工作进行了安排部署；制定了《遂宁市食品药品安全专项整治月实施方案》，市整规办牵头开展了全市食品药品安全专项整治月活动，确保老百姓在春节期间饮食用药安全；安排并组织开展了知识产权保护宣传周活动，增强了市民和企业对知识产权保护意识，打击了一批盗版等侵权行为；开展了全市信用体系建设情况进行调查，并将信用体系建设进度情况向省整规办进行了报告；积极组织协调全市“十一黄金周”和党的十七大期间市场经济秩序整治工作，确保社会消费品正常供应和价格的稳定，并将整治情况及时上报省整规办。遂宁整规工作得到省整规办的充分肯定和认可，市经委等三个单位被省整规办、省人事厅联合表彰为先进集体，市整规办等四个单位工作人员评为先进个人荣誉称号。三是安排部署安全工作，积极开展安全隐患排查，遏制重特大事故发生。草拟了元旦、春节、“五一”、“十一”、今冬明春和“百日安全”活动等安全工作安排，一方面对经委系统内安全生产工作进行了安排布置，另一方面在节假日前对市本级企业的安全工作进行安全大检查。汛前，及时制定了防汛应急预案和值班方案，坚持24小时值班制，确保安全渡汛。认真开展安全隐患排查专项活动和特种机械（起重机械）普查和登记工作，消除一切安全隐患，确保企业正常生产。到目前为止，全市经委系统未发生任何重特大安全事故。四、开展企业短期融资需求调查，及时与金融机构对接，促进银企更好合作。今年，全市“三有一不”工业企业获得工、农、中、建四大国有商业银行贷款支持（500万元以上）20亿元。

二、上派期间几点体会

一是虚心学习是搞好上派锻炼工作的基础。学习是提高自我、超越自我的重要原动力，只有认真学习上派岗位的业务知识和先进管理经验，不断提高自己的素质，开拓自己的视野，才能实现上派锻炼的目的，从而为自己今后的工作和学习打下坚实的基础。

二是勤奋工作是搞好上派锻炼工作的保证。新的环境，新的压力，新的挑战。只有勤奋工作才能有所收益，只有务求实效才能有所作为，只有崇尚实干才能有所建树，只有实实在在的工作实绩，才能真正赢得单位领导和同事的认可，受到同事的尊重和支持。

三是全心投入是搞好上派锻炼工作的关键。作为来自基层的上派干部，不但要有认真工作的事业心，而且要把自己的全部精力和身心自觉地溶入新的环境，溶入新的集体，溶于新的岗位，才能真正投入新的工作，彻底消除局外人思想，增强工作主动性、自觉性和能动性。唯独这样想和这样做，才能在上派中很好地完成工作任务，才能不断增强责任感、使命感，在工作中学有长进，提高自己本领。

四是干出实绩是搞好上派锻炼工作的目的。上派锻炼，既是机会更是责任。在上派期间不但要努力去学习新知识，转变新思维，掌握新技能，更要努力去完成领导安排的各项工作任务，并要创造性地开展各项工作，干出实质性的成绩。只有这样，才能不辜负组织对自己的希望，也才能体现出自己真才实学，树立上派干部的良好形象。

春运工作意见范文第5篇

一、抓好效能建设完善四个体系

一是完善组织领导体系。为加强对效能建设工作的领导，我所成立由行政所长、党支部书记担任正副组长的精神文明建设领导小组，并形成了党、政、工、团齐抓共管的领导机制。逐级建立绩效管理领导责任制，把绩效管理目标纳入到单位年度目标，做到一级抓一级，一级对一级负责。

二是完善工作保证体系。根据当年工作特点，制定具体工作计划，明确了工作的指导思想、目标任务、方法步骤和基本要求。为进一步增强可操作性，制定了《××运管所治理公路三乱实施意见》、《20__年文明创建规划》、《20__－2020农村客运站点规划》、《道路运输市场管理责任区实施方案》等具体方案。

三是完善文明标准体系。为了规范各项工作，提高服务质量，坚持首问负责制，AB岗制，制定了《道路运输市场管理责任区目标考核办法》、《绩效考核办法》等考核评分标准；

四是完善社会监督体系。积极推行政务公开。所有执法交管站和“窗口”部门实行“五统一、六公开”；改革行政审批制度。在经营业户停、歇业，行政处罚上实行集体审批制，阳光操作；聘请政风行风监督员。从辖区共聘请7名社会监督员，并颁发了监督证，定期征求意见和建议；建立接待制度。安排专人办理工作，领导轮流负责，做到群众来信来访接待热情、记录详细、处理及时、回复到位；做好投诉举报处理。建立受理、转办、催办、反馈、回复一条龙的规范运作程序。回复率达到100以上。

二、加强素质教育，做到“四个强化”

一是强化岗位培训。结合我所运政队伍现状和运政执法工作实际，一方面坚持周五学习制度。组织职工学习《行政许可法》、《全面推进依法行政实施纲要辅导读本》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中国道路运输》，重点学习《道条》配套规章，另一方面组织职工参加各级部门举办的岗位培训活动，坚持每年组织一次军事轮训，全年组织职工集中培训5次。今年在全市道路运政系统举法律法规知识竞赛中获得第二名的好成绩。

二是强化理论学习。我所把加强理论学习、提高干部职工思想政治觉悟作为搞好各项工作的根本保证，积极开展各种形式的学习教育活动。以学政治为根本，以学文化为基础，以学业务为重点，坚持从组织、内容、制度和效果四个方面抓好落实，有组织、有计划地开展活动。同时根据运管处《20__年宣传和信息工作意见》，所领导班子经过认真研究，对20__年宣传和信息工作做了周密安排，已报送信息篇。

三是强化学历教育。根据交通部《加强交通行政执法队伍建设的意见》和省厅《关于加强交通行执法队伍建设的意见》的要求，按照“学用结合、按需施教、讲求实效”的原则，鼓励执法人员参加法律或交通管理等相关专业的成人本科、专科的学习，鼓励职工开展学历学习和职业资格学习等继续教育活动。通过活动的开展，更新了职工的思想观念，为创建学习型组织注入了新的原动力。全所职工已有90％取得大专 及以上学历。

四是强化廉政意识。党风廉政建设始终作为我所重点工作之一，也是加强运政队伍建设的重要组成部分。我所围绕“抓教育，建防线，治理源头；抓党风，带行风，廉洁从政；抓班子，带队伍，改进作风；抓监督，促管理，树好形象”的工作思路，全面推行党风廉政建设目标责任制，制定《二OO六年党风廉政建设和反腐败工作主要任务分解》，层层签订《党风廉政建设责任书》，组织职工学习各级党政机关关于党风廉政建设的文件精神，广泛开展警示教育活动，20__年，全所拒吃请8次，树立了人民运政的良好形象。

三、构建和谐运管，实行责任区管理

我所以构建和谐运管为主线，以规范市场为导向，坚持依法治运，强化市场监管，坚持求真务实、以人为本，开拓创新，结合辖区实际，开创道路运输市场责任区管理制，做好道路运输服务工作。

（一）创新手段，责任区管理促规费征收

面对费源严重减少（如因政策性调整取消出租车运管费、客运附加费等），征费潜力难以挖掘，以及燃油价格上涨，运输成本相对过高，逃费现象有所抬头等不利因素，所领导班子认真研究，反复讨论，正确面对征费中的困难和矛盾。一是实行划区征费责任制。我所将辖区道路运输市场划分为三大责任区，与下属三个站、队签订规费征收责任状，明确任务和责任，所领导采取分片包站，深入征管第一线，切实做到责任到人。二是加强源头管理。在审批、审核、年审、路查、市场监管等各个环节中严把规费关，切实做到征管到位。三是加大稽查力度。严厉查处偷漏规费行为。在每月征费期结束次日开始加大路检路查力度并做好欠费车辆催缴工作，使各项规费征收工作稳中有升。四是广泛宣传征费政策。通过各种形式加强与企业、车主联系，争取多方面支持，取得明显成效。截止11月，全所共完成两项交通规费1568万元，占年计划89％，比上年同期增长9％。其中客货附加费完成1118.9万元，占年计划84％，比上年同期增长3％；运管费完成448.6万元，占年计划103％，比上年同期增长28％。

（二）周密安排，责任区管理促安全生产

我所根据市运管处的要求，在充分研究分析辖区运输形势的基础上制定了辖区道路春运工作方案，成立了春运及黄金周运输工作领导小组，与各责任区签订《安全生产责任书》，强化运输组织，明确工作任务。落实安全检查。按照责任区安全管理责任制，领导班子成员带队，各责任区具体负责对辖区客运企业的安全工作及春运准备工作进行检查。共检查客运车辆612台次，其中合格车辆607台次，不合格车辆5台次。加强驻站监管。三大责任区认真履行驻站监督职责，切实监督汽车站做好出站前安全检查工作，严禁超载车辆出站，认真查处无证车辆进站经营，杜绝易燃易爆化学危险品进站上车，从源头上保障春运安全。如春运期间国庆责任区在长途汽车站正常进行安全检查，发现××汽运总公司所属皖N/15723客车载客27人由××返回××，而该车《道路运输证》核定载客为19人。责任区责任人立即将情况向所领导汇报，按规定将超载人员转载，并对车主进行了批评教育，及时消除了安全事故隐患。加大稽查力度。根据辖区春运客流特点，加大稽查力度，各责任区在重点路段进行巡查和监管，重点打击“黑车”非法营运、打击“甩客、倒客、宰客”等违法经营行为，有力保障了春运、黄金周市场秩序。期间出动稽查人员600人次，车辆120台次，查处违法经营车辆4台，共发放临时、包车客运标志牌98份。

结合道路运输业户检查、联系制度，各责任区认真监督道路运输企业建立健全并严格执行安全生产制度，全年共检查道路运输业户102户次。

（三）以人为本，责任区管理促和谐执法

在交通行政执法工作中，我所坚持“以人为本、和谐执法”，切实加大对道路运输市场的监管力度，把培育市场体系、监督市场运行、维护公平竞争、创造良好的市场环境，作为重要职责，放在突出位置。以道路运输市场责任区管理为基础，坚决纠正违法违规的经营行为，对无证无照非法经营的“黑车”、“黑户”，按照法规、规章的有关规定从重、从严处罚，做到有法必依，执法必严，以净化市场环境，维护好运输市场的正常秩序。如今年4月份中心责任区按照市政府要求认真做好治理“四乱”整治工作，6月份泉山责任区配合市处做好泉山客运市场整顿工作。8月份国庆责任区集中整治客运经营者不按规定站点停靠行为。截止11月，共查处违法行为47起，处罚18万元。

四、统筹全局、做好各项工作

（一）严把市场准入关，提升行业服务质量

我所认真做好对运输企业经营资格和经营行为考核工作，严把市场准入关。道路运输车辆审验。已审验道路运输货运车辆3474台，15929.825吨。其中审验牵引车436台；专项作业车49台、1176.62吨；危险品运输车辆223台、3884.655吨。审验营运客车200台、6131座。补征交通规费7万余元。新增营运车辆。新增道路运输车辆1200台，7201.733吨。新增（含更新）营运客车28台、910座。机动车维修企业信誉考核。全区二类维修企业考核合格25户，限期整改8户，取消二类信誉级别1户，因迁址等原因暂缓考核5户。

（二）、做好县乡公路管理工作

我所以党的十六大精神为指针，以服务于发展农村经济，全面建设小康社会，不断提高农民的物资文化生活为宗旨，按照“统一领导、分级管理”的原则，坚持建养并重，建立农村公路建、管、养体制，全面提高我区农村公路网基础水平改善农村经济发展和社会发展。新化入乡镇经济比较落后，农村道路普遍差，我所积极向上级争取资金，改善“两乡一镇”的路况。本年度圆满完成辖区县乡公路建设、规划任务。

（三）做好其他工作

做好各项应急工作。一是在市处的统一部署下做好泉山客运市场清理整顿工作。二是参加全市治理“四乱”专项整治。三是开展电瓶三轮车的集中整治工作。建立健全执法文书的使用，发放、管理制度。目前文书的使用合格率达到100％，全部行政执法案件实现一案一卷达到100％，同时对行政执法行为、所有违法违规行为、行政处罚处理结果都予以公示。公路运输量抽样调查工作。完成1－11月公路运输辆抽样调查工作。抽样客车244台次，抽样货车245台次。从事道路运输中流动人口计划生育管理。结合营运证办证程序，对没有办理《婚育证明》的流动人口，负责督促其回原籍补办。结合20__年度道路运输车辆年审工作，认真落实计划生育综合治理目标责任制，签订目标管理责任书32份。

春运工作意见范文第6篇

[关键词]航道管理必要性 做法

[abstract] sunan country down canal is water transport of the throat, strengthen the channel management, ensure unblocked channel jurisdiction, for local economic development has a very important significance. This paper will strengthen the southern jiangsu canal for the necessity of zhenjiang channel management, this paper.

[key words] channel management practice necessity

中图分类号：P624.8文献标识码：A 文章编号：

按照省交通厅关于航道体制改革的文件精神、省航道局关于《江苏省航道养护机制改革指导意见》和镇江市委、市政府关于《镇江市交通局公路航道机构事企脱钩工作意见》精神，镇江市港航公司于前年底成建制与镇江市航道处脱钩，隶属于镇江市交通局管理。随着港航公司的脱钩，我处安全工作的中心也发生了变化。作为航道部门，如何调整好安全管理职能的转变，为地方的经济发展提供一个良好的水运环境，适应航道的建设、管理、养护工作，是一个值得重视、研究、探讨的课题。

一、充分认识加强航道管理的重要性和必要性

我处主管镇江市184公里干线和408公里支线航道及一座船闸，特别是境内的京杭运河镇江段，是一条安全、高效、便捷、经济的部级南北水运主通道。它给沿河的厂矿、运输船舶带来巨大的直接经济效益；同时还提高了沿岸农业的排灌能力，改善了生态环境，带动了沿线城镇的建设与改造，促进了旅游事业的发展。

辖区航道是否安全通畅，直接影响到经济建设。由于水路运输占整个社会运输总量的半壁江山，地方经济发展离不开水运的支撑，为此，我们要牢固树立“安全第一”的思想，千方百计的确保辖区内航闸安全畅通，特别是要针对航道体制改革的状况和航道在当前运行中出现的新情况，新问题切实抓好安全生产工作，以保岗位安全来保整个单位的安全，以各（县）市航道（处）站的安全来保全市航道系统的安全，形成一级保一级、下级保上级的局面。

二、目前航道工作面临的现状。

目前我们面临的现状是：一是大多航道自身技术状况还急待于改善。镇江辖区现有航道70条/592.2公里，其中：等级航道10条/184.2公里；等外级航道60条/408公里；除整治完成的苏南运河镇江段42.6公里外，其他航道的技术尺度与航道等级不相适应，航道的技术状况总的来说，还是偏低，与日益增长的经济建设还有一定的差距。

二是苏南运河镇江段航道的不适应性潜伏着安全隐患。上个世纪90年代整治建设苏南运河应该说是一个科学的决策，也抓住了区域经济发展的脉搏。在总体把握上，航道的技术状况还是落后于发展的需求，加上船主追求利润最大化，船主大都超载，500吨的船能装600多吨，有的甚至装了800吨-1000吨，航行安全受到严重的影响。

三是船舶船型的大型化加上航道等级低影响航道的安全运行。为优化内河运输船舶结构，交通部于2001年12月1日实施《内河运输船舶标准化管理规定》，禁止新建、改建水泥质船舶、总长5米以上的木质船舶、总长20米以上的挂桨机船舶从事内河运输，禁止新建、改建挂桨机船舶在包括京杭运河及太湖水域在内的从事内河运输。内河水泥质船舶、木质船舶和挂桨机船舶的淘汰，使苏南运河内航运的船舶越来越大型化和标准化。由于经济发展较快，航道还是原来的四级航道，加上陆运狠狠打击车辆超载运输，原来路上运输货物由路上改为水路运输，航道不堪重负。

四是职工综合素质还有待进一步提高。全处现有职工256人（不含丹阳处），其中大、中专、高中学历的仅占33%。随着新技术、新设备、新工艺的引进，职工应知应会、应急应变能力和操作技能与现代生产技术要求还不相适应，这势必给要求越来越高的航闸安全生产工作增加一定的难度。

五是设备陈旧、老化影响安全。目前，全处直属单位有车辆15辆，船艇5艘，主要是用于公务和航道行政执法工作。问题是，我们航道部门现有的船舶、机具设备大都是七、八十年代的设备，特别是镇江市区站、丹徒处的船艇陈旧、老化比较严重，技术状况差，属到了报废期的艇，存在严重的安全隐患。

三、航道管理工作着重把握的几方面。

我们航道部门要按照省交通厅、省航道局、市交通局对航道管理工作的部署和要求，结合航道工作的实际，用航道安全工作的实绩作为检验航道系统履行“三个代表”的一个重要内容，以此促进本系统的安全工作。

（一）牢固树立持之以恒、警钟长鸣的安全生产思想。

近几年来，我们航道部门的建设、管理、养护等各项工作的任务十分繁重，要保证各项工作的正常进行，安全生产不抓紧不行，抓不实也不行，稍有松懈，就有发生事故的可能。

因此，时时刻刻都把安全生产摆在首要位置，严格按照上级关于安全生产、安全运行的一系列重要指示办事。特别是在工程建设、航闸运行、车船管理等重点问题上，找出工作中的差距和薄弱环节，坚决预防遏制重大、特大事故发生。

（二）加大安全生产的教育力度，提高职工整体素质。

“安全第一、预防为主”的具体实践者是全体职工，只有不断提高职工的安全防范意识，才能将安全工作真正落到实处。

因此在开展职工思想教育、技能素质教育的同时，要注重职工的安全教育，使安全生产成为职工的自身要求和自觉行为，将安全培训与职工的实际工作和遇到的难点热点结合起来，使航道、船闸的管理运行发生事故的可能性减少到最低限度。从对危险源点向事故转化的条件来看，一线职工只要掌握危险源点监控法的要点，弄懂程序，而且只要控制住危险源点向事故转化的条件，事故就可避免。

（三）实行安全生产责任制和责任追究制。

在安全生产上，单位主要负责人与基层单位“一把手”作为安全生产的第一责任人，要依据上级安全管理目标要求，制定安全生产工作实施意见，对安全工作进行分解，并适时召开会议部署春运工作、安全生产月、夏季百日安全和冬季“四防”安全工作等常规性的活动，及时分析、研究和布置各个阶段的安全生产工作，确保各项安全管理工作有序开展并付诸实施。要按照签订安全目标责任书和实施的安全风险抵押金管理，认真履行自己的工作职责，加强安全责任管理的力度，使安全工作做到职责明确，责任到人。同时对有令不行、有禁不止而酿成重大事故的单位的和个人，按照“三不放过”的原则严肃查处，追究有关责任人的责任。

（四）结合航道实际，开展“安全生产四大战役”活动。

春运工作意见范文第7篇

汽车站安全责任书范本一

一年一度的春运是旅客运输的高峰期，同时也是交通事故的高发期，为确保春运运输的安全、高效、有序，认真贯彻和落实安全第一、预防为主得安全生产方针，进一步加强20XX年春运道路运输安全工作，强化源头管理，确保本年度春运运输安全，杜绝各类运输安全事故发生，保障旅客的运输安全，共同抓好客运源头安全管理，使我站春运工作目标顺利实现，客运中心站特与客运参营单位签订20XX年春运安全生产责任书，请各参营单位认真履行以下职责并督促驾驶员、乘务员履行各自的职责：

一、加强管理，对到我站应班的车辆各参营单位应建立、健全安全责任制，层层落实责任，做好车辆的日常保养和二级维护工作，确保每天到我站应班车辆的技术状况符合安全要求，保证车辆的完好性，把好车辆源头关。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。

二、严把驾驶员资质关，保证提供符合要求的驾、乘人员来我站参营。掌握驾驶员的身体以及精神状况，教育驾驶员遵守国家有关安全行车的法令、规章，行车时保证证照齐全有效，自觉服从交警、运政部门及车站的监督管理，不违章、不超速、不超载(高)、不疲劳驾车、不酒后驾车，保证有充沛的精力参加春运期间的运输工作。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。

三、要求驾驶员配合我站做好五不出站工作，抓好源头安全管理，督促驾驶员认真做好出车前、行车中、收车后的三检工作，保证车况随时良好，安全设施、消防器材齐全有效，灭火器、应急锤等置于提取方便之处。

四、加强对驾驶员、乘务员(业主)的宣传教育，自觉遵守我站的各项安全管理规定，爱护站内安全设施，服从车站管理人员指挥，在指定位置下客进站，停放整齐有序，严禁堵塞进出站口和场内通道，站内限速每小时5公里，站内停车时，乘务员要协助指挥驾驶员停放车辆，车未停好，不得打开车门上下旅客，不得将车内的垃圾倾倒在站场内。杜绝站场内发生事故。

五、严禁驾、乘人员携带三品进站，并认真配合车站做好三品检查，防止旅客携带三品上车，保证旅客乘车安全。

六、文明行车，热情为旅客服务，为旅客在春运和百日安全活动期间营造一个良好的乘车环境。

七、凡违反以上规定造成事故和恶劣影响的，由责任者承担全部责任，我站将按有关管理规定进行处理。

本责任书自签订之日起生效，责任书一式二份，车站与参营单位各持一份。

客运中心站：(签章)参营单位：(签章)

年月日

责任人：(签字)责任人：(签字)

年月日

汽车站安全责任书范本二

甲方：山亭区运输管理所

乙方：山亭区汽车站

为切实加强汽车站的安全管理工作，确保全区运管系统良好的安全形势，根据山亭区交通局安全生产(管理)工作意见制订本责任书。

一、考核指标

(一)站内工作人员安全

站长必须与本单位每位工作人员签定安全目标责任书，制定奖惩措施，站内工作人员在工作日期间外出的，必须由站长批准。擅离职守并出现单位有其个人不安全事故的，一切责任由其本人全部承担;每年的第一季度，汽车站要请当地供电部门对站内的所有线路和配供电设施进行一次全面的安全检查，所有隐患必须立即彻底消除干净，否则，一旦出现安全用电事故，由汽车站长负全部责任;凡需专业电工操作的用电项目，需请当地供电部门帮助进行，如果自行操作，出现了不安全事故，全部责任由当事人自行负责;其它出现的由个人原因造成的不安全事故，由当事人自行负责;所内工作人员在非工作时间、非工作范围、非公务活动中出现的一切不安全事故，均由当事人负全部责任。

(二)站内车辆安全

站内车辆必须由正式驾驶员驾驶，车辆派出必须由所长亲自安排，否则，一切事故责任由驾驶员个人全部承担;凡无证驾驶或非公务用车所出现的一切事故，由当事人和汽车站长负全部责任;防汛期间，站内车辆均应停放在所内，以备防汛急需或上级随时调用。车辆必须停放在安全稳妥的地方，否则，出现被盗或遭受严重损坏的，由所长及驾驶员全部赔偿。

(三)办公设备设施安全

站内所有的价值在30元以上的办公物品逐一登记造册，各项物品保管必须由专人负责、责任到人。如果出现被盗、火灾或者遭受人为严重损害的，全部责任由所长、当事人和值班人员承担。

(四)钱、帐、票据安全

所收的票款必须在当天存入当地银行，存取款时不得少于2人。帐薄管理要按照区交通局的要求，存放在安全、防水、防火、防鼠、防虫蛀的地方，票据必须由专人管理，严格执行区交通局制订的关于票据使用、管理、缴销的有关规定，因当事人的责任而出现的丢失、被盗、以及其它情况的，所有损失由当事人全部承担。

(五)安全事故报告

站内出现的一切重大安全事故，汽车站必须立即报告区交通局，辖区内出现的重大交通事故，必须在得知情况后立即报告区交通局。凡漏报、瞒报、迟报的，将对所长及其责任人给予行政记大过处分。

二、考核奖惩

(一)凡签订安全目标责任书的汽车站，站长每年交纳1000元，区局拿出与乙方单位及其所有人员交纳的抵押金同等数量的奖金，与抵押金捆绑使用，作为乙方及其人员本年度的奖励基金。

(二)凡出现如下情况之一，除全额扣除乙方交纳的风险抵押金外，并取消乙方单位负责人及其他人员所有评先树优的资格。

1、车辆发生被盗或遭严重损坏的;

2、办公室发生被盗;

3、办公车辆发生交通事故，责任在30%以上(含30%)的(以交警部门责任认定书为准);

4、本单位人员在工作区域发生重伤或死亡的责任事故。

三、责任书期限

自20XX年1月1日至20XX年12月31日

甲方盖章：所长签字：

乙方盖章：站长签字：

签定时间：20XX年1月

汽车站安全责任书范本三

为了进一步贯彻安全第一，预防为主的方针，坚持谁检查，谁负责的原则，强化安全生产管理，遏制重、特大事故，保障人民群众生命和财产安全，促进我县经济建设的健康发展和社会稳定。根据国务院和省、市、县政府对交通安全责任制的要求，特制定20XX年度安全生产责任书。

一、责任对象

各科室、客运站、农村客运中心主管经理是安全工作的主要责任人，科长、站长、主任是安全工作的直接责任人，各岗位操作人员是安全工作的具体责任人。

二、责任考核目标

(一)20XX年办公室安全生产考核目标

1、公司成立以总经理为组长，班子为成员的安全生产领导小组，建立安全生产管理机构，建全安全生产管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。

2、妥善保管上级、公司文件齐全、整洁分类装订成册，注意做好保密工作，做好公司各种证件公章保管工作，确保公司各种证件及时年审齐全有效。

3、确保公司办公区域不发生火灾、盗窃等，财产损失控制在200元。

4、做好公司各项会议记录，并妥善保管，以备查验。

5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

(二)20XX年xx县汽车客运站安全生产考核目标

1、严格执行三不进站、六不出站。

2、确保站场全年无火灾、盗窃等情况发生，财产损失不得超过1000元。

3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动(重点检查驾驶员资质、车辆安全例检、安全防范措施)，安全隐患整改率达100%。

4、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。

5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

(三)20XX年安全科、乡镇办安全生产考核目标

1、杜绝火灾和一次死亡失踪3人以上重特大事故,轻伤率每月控制在千分之0.5之内，总轻伤率控制在千分之一，百车死亡率控制在1人以内，百车直接经济损失控制在8万元以内，确保全年不发生重特大交通责任事故。

2、建立安全生产管理机构，建全安全管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。

3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动(重点检查驾驶员资质、车辆安全技术、安全防范措施)，安全隐患整改率达100%，每月组织一次司机安全学习。

4、GPS设备完好率达100%，监控率达100%，严格按照公司GPS管理制度严格处理违法车辆及驾驶员。

5、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。

6、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

(四)20XX年政工科、财务科、经营科安全生产考核目标

1、财务科为公司财务重地，无关人员不得随意进入，确保财务安全，各种票证规范、齐全有效，账款相符，注意做好保密工作，全年财产损失不得超过500元。

2、政工科确保全体员工五险一金的购买，特别是医疗保险和工伤险不得出现漏保，以免给本公司带来经济损失。

3、经营科确保按规定及时准确审核车辆准入报废申报工作，确保监督执行参营费的及时收缴，入库率100%。

4、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

三、责任追究

1、各主管经理、科长、站长、主任、从业人员，未依法履行安全生产管理职责及安全生责任，造成人身伤亡事故的，按《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《安全生产事故报告和调查处理条例》等有关法律、法规规章处理。

2、企业安全生产责任制与企业年度考核目标相结合，实行安全生产一票否决制。

四、考核与奖惩

1、公司对所有安全生产岗位人员实行500元的全年无事故、履职安全奖励。

2、奖惩

①完成责任目标的安全生产岗位相关人员，安全奖全额兑现。

②按公司安全奖惩制度，每违反一次扣除安全奖50%。

③第三次违反公司安全生产奖惩制度规定，严格按安全生产奖惩制度给予处罚。

④公司安全领导小组对所有安全生产岗位上述各项指标完成情况组织年终考核，不能完成责任目标的，取消当年评先资格。完成责任目标的，并被上级和公司评为安全工作先进个人的，公司将给予一定奖励。

⑤此责任书一份，由安全科存档。从签字之日起生效，如在执行中责任人更替，由继任者履行。

客运中心站：(签章)参营单位：(签章)

年月日

责任人：(签字)责任人：(签字)

春运工作意见范文第8篇

求创新纳谏言

面对人民群众对公安监管工作的新期待、新要求，为拓展公安监管工作新思路，__市公安局监管支队将问计于民、问需于民作为大走访的重要内容进行安排部署。活动开展以来，支队长、政委带队走访了市中级人民法院监审庭、市检察院监所管理科等单位分管院领导和部门负责人，就监所安全管理、监管执法及保障在押人员合法权益、实施人性化管理等工作进行座谈，广泛征求工作意见、建议，进一步加强工作沟通与协调，共同探讨了工作中存在的问题和解决的办法，对看守所在确保监所安全的同时，积极为各办案单位提供良好的服务给予了充分的肯定，同时也提出了一些建议，并纷纷表示今后将争取提前介入，加强执法监督，鼎力支持看守工作，进一步加强配合协作，一同协助看守所做好监所安全工作和队伍建设。与此同时，支队召开全市公安监所负责人座谈会、开展民警个别谈心谈话，征求工作意见，收集各类意见、建议30多条。对这些合理化建议，支队领导全部将其融入到了20__年的工作思路，部分已应用在队伍管理之中。全市各监所按照要求，主动联系律师、警风监督员、办案单位、驻所武警中队和驻所检察室协作单位和驻地乡镇村组开展走访，了解社情民意，广泛征求工作意见，以改进当前工作中存在的一些“不适应”、“不符合”的地方，进步做好服务工作，为办案单位提供方便，确保执法活动的顺利进行。

送温暖解民忧

全市公安监所民警深入附近居民和在押人员家庭开展大走访，主动了解他们的实际困难，想方设法为他们克服困难提供支持和帮助，积极为群众办好事、办实事。元月中旬，根据调查问卷了解到__市看守所部分在押人员由于家住外地，家人探视不便，有的因为缺乏家庭温暖，随身冬衣不足的情况，__市公安局监管支队领导组织民警开展“捐冬衣.送温暖”活动，共为市看守所在押人员捐献冬衣40多件。春节监近，支队政委谢康绵两次带领综合科的同志来到“双联”对象——__市水运公司特困家庭宋汉文家，嘘寒问暖，送去过年物资和慰问金。针对春运期间乘车困难的实际情况，__县拘留所将乘车不便的解除拘留人员送回家，并逐一走访被拘留人员家属43人次，发送慰问信280余份，宣传国家法律和公安工作，消除了群众的一些误解和质疑，受到了拘留人员家属的称赞。__市公安局强制隔离戒毒所民警在河口镇莲托村走访中了解到，去年因冰灾而受损的一千余米农电线影响了当地农田抗旱，迅速组织力量花费近万元对线路进行了全面修复，使当地灌溉有了电力保障，受到了村民的称赞。3月7日，湘乡市看守所民警肖端平骑摩托车途经韶山灌区湘乡市联盟村地段时，发现两个女童溺入韶山灌渠之中，情况十分紧急。来不及多想，肖端平脱下外套，奋不顾身跳入冰冷的河水。后在两名青年的协助下，两名落水女童被救上了岸。就在人们庆幸女童得救的时候，肖端平却悄悄地离开了现场。几天后，当地电视台播出民警奋不顾身勇救落水儿童不留名的新闻后，人们才发现了这位无名英雄。据初步统计，大走访活动以来，全市公安监所民警走访社区居民、村民1000余人次，收集意见、建议60多条，做好人好事20余件，慰问困难群众40多户，送钱送物折合近5000元。监所民警真心实意送温暖、办实事，解决了部分困难群众的燃眉之急，为人民群众传送了党和政府的关怀和温暖，进一步密切了警民关系。

听民声促管教

查找监管安全隐患，改进管教方式，保障监所安全，推动监管工作取得长足进步是__市公安监所大走访活动的重要任务。各监所以在押人员及家属为主体开展座谈、调查问卷活动，了解监内动态，听取他们对管教工作的意见。从元月开始，监管支队利用下所检查工作的机会，先后在全市四个看守所和戒毒所开展走访，召开座谈会两次，发放调查问卷表600多份，从“你最满意的事”、“你最不满意的事”、“你最大的困难”、“你最需要得到帮助”、等六个方面问题入手，了解被监管人员及家属等群体的心声。3月初，监管支队副支队长谭正军组织人员到位于娄底市区的省监狱管理局第五收押调遣中心进行回访，27名服刑罪犯人员就看守管理是否文明规范、是否存在体罚或变相体罚行为、是否存在牢头狱霸等六个方面填写了调查问卷表。与此同时，各监所也组织召开座谈会，采取与在押人员及家属面对面交流方式，了解了家属的愿望，消除他们对监管工作的偏见和误解，最大限度的争取支持和理解。通过调查走访，支队共了解掌握到全市监所管理工作中存在的薄弱环节和安全隐患11处，涉及在押人员生产 劳动、会见安排、设施改造、医疗救治、伙食标准、民警工作作风、牢头狱霸等6个方面。对此，支队高度重视，及时向有关单位进行反馈，提出改进意见，要求加强队伍管理，改进工作作风，纠正工作偏差，实施文明管理，消除安全隐患。各监所积极行动，结合当前监所安全工作，逐条制定整改措施予以整改，明确在重大节假日期间停止所有的监内加工劳动；适当增加会见，次延长会见时间；安排好被监管人员节日的生活；强化管教措施，严厉打击牢头狱霸；改善监室条件，提升安全保障；调剂节日期间的伙食，抓好生活卫生管理；同时营造和谐节日氛围，组织开展多种形式的文娱活动，丰富被监管人员的学习和生活。管教工作的改进，受到了在押人员及家属的欢迎，监内秩序明显好转。

重帮教创和谐

为配合做好管教工作，化解社会矛盾纠纷，维护监所安全与社会稳定，是公安监管部门的重大责任。在大走访活动中，各监所采取亲情互动，心灵抚慰的方式，加强管教工作，让那些态度顽固、不服管教的在押人员心灵受到震撼，思想发生转化，使之改恶自新，消除社会对抗。在押人员罗某某今年60岁，原系__某厂厂长，20__年10月因涉嫌贪污罪，被__市检察院依法逮捕。由于对自己的问题缺乏正确认识，心存侥幸，罗坚持对抗，致使案件侦查陷入僵局。2月8日，星期日，这天正是罗的60岁生日，检察院反贪局和市委工作组一行与__县看守所商定，中午由看守所安排给罗某某在民警食堂吃生日饭借机进行教育感化，寻求在案件上的突破。中午12：00，反贪局副局长周裕阳、看守所所长熊伟成等人一起为罗某某庆祝60岁生日，这一幕完全出乎意料，令罗某某感动得泪流不止。他没有想到，自己是一个罪人，党和政府还这样关心他。几位领导趁热打铁，对罗开展政策攻心。罗对自己问题表示十分后悔，愿意积极配合办案单位主动将问题交待清楚，争取政府宽大处理。顽垒终于被攻克下来。__县__镇村民蒋某某因在邻里纠纷中小腿致残后，不服处理，长期上访，甚至无理取闹，故意损毁政府机关财物，被中路铺派出所实施拘留。入所后，蒋不吃不喝，对抗管教，并扬言期满出所后还要继续找政府和派出所麻烦。得知这一情况后，__县拘留所将蒋作为重点对象开展思想教育转化工作，一方面安排民警给其学法律、讲政策，让其意识到自己的错误行为，另一方面迅速与__镇政府取得联系。镇政府领导高度重视，马镇长驱车一百余公里，亲自来所对蒋进行教育谈话，承诺解决蒋的一部分实际困难，进一步消除其对立情绪。功夫不负有心人，蒋在接受教育的当天，就开始进食了。教导员赵绍祥看到他的脚支架部位还在化脓，就请来医生每天给他清洗消炎，又安排食堂给其加营养餐，并耐心地开导他要依法去行驶自己的权力，以合理合法的途径去解决自己的实际困难。期满这天，蒋握着赵教导员地手说：“谢谢你对的关心和耐心教导，以后我再也不无理取闹，再不去上访了。”

在押人员唐某某今年72岁，家住__县易俗河镇赵家洲居委会，是当地有名的“钉子户”，因土地征收款纠纷，多次上访，围攻县委、县政府等重要机关，多次妨害公务，并打伤公安人员，20__年8月26日，__县公安局以涉嫌聚众扰乱社会秩序罪将唐刑事拘留，12月8日，__县人民法院判处其有期徒刑3年。

唐某某被关押在看守所期间，也不能安份守纪，多次吵闹，对抗管教，由于他年老多病，管教民警十分头痛，但是所领导和管教民警并没有采取过激行为，而只是耐心细致地对其讲法律、讲政策，并在生活上予以关心，积极安排狱医对其进行治疗。春节期间，所里还将其送至__市中心医院检查治疗。但民警的文明管理，耐心教育并没有换来唐的思想转化。2月4日，所里邀请唐的儿子和女儿来到看守所一起做他的思想工作。见所领导安排儿女在春节期间来看望他，听到所领导一句句有情有理的衷告和儿女们的苦苦规劝，唐某某终于醒悟过来，表示今后一定会积极配合政府认罪服法，今后刑满回家也会做一名守法守纪的合法公民，“顽石”终于被点化。

春运工作意见范文第9篇

张春贤谈新疆“长治久安”之策

【本刊讯】（记者 李微敖 实习生 包蓓蓓）全国人大代表、新疆维吾尔自治区党委书记张春贤3月8日在新疆代表团开放团组活动后表示，新疆的维稳形势“总体可控、总体向好、总体稳定；但是稳定的基础仍然很脆弱，个别时期稳定的形势还非常严峻”。

张春贤并不讳言，2009年新疆乌鲁木齐“7・5”事件之后，对各个民族造成了较大的伤害和影响，“要恢复民族之间的感情，还需要一段时间”。

他表示，新疆问题必须两手抓：及时做大蛋糕、发展经济、着力改善民生，同时还要维护稳定。张春贤表示，维稳总体分为两方面：一是防止大规模群体性聚集事件，造成对社会的伤害；二是要防止暴力恐怖事件，尤其是极端暴力恐怖事件。具体措施包括借助专业力量、加强戒备等。

此外，张春贤认为，尽管新疆与中东地区很近，但中国的新疆和这些国家及地区是“根本不同的”。就目前而言，他对新疆的稳定很有信心。

张春贤还特别提到，采取诸如关闭网络这类“被动措施”，并非政府维护稳定的根本之策。据新疆维吾尔自治区主席努尔・白克力介绍，张春贤于2010年4月履新后，“所做的第一件事情”，就是解除了自2009年7月6日开始的，长达十个月的“新疆网禁”。

张春贤自己“触网”也颇为频繁，在其任湖南省委书记时，即已通过互联网与湖南民众多有互动。今年3月2日，在中国的省部级干部中，张春贤亦率先开通个人实名微博。

在回答有关官员财产公示的问题时，张春贤表示已经按照规定，如实填报了有关的情况；如果将来需要向全社会公布财产，只要有制度设计安排，就会率先公布自己的所有财产。

对于其子女的就业情况，张春贤告诉《财经》记者，他只有一个女儿，目前正在读博士，他个人希望，女儿将来能从事专业性工作。

针对《财经》记者关于近年来新疆同胞在内地出差、经商、旅行时，入住酒店、网吧上网常有不便的提问，张春贤回答，到目前他收到这方面的反映情况还不多，如果确实有，应该改善。他同时认为，各地要正确地认识新疆，尽管新疆人民的“特点不同、文化不同、性格不同，但都是我们中华民族大家庭最好的成员；新疆也要通过自身的发展，自己的形象，自己的素质来展示于世。双方共同努力化解这个问题”。

案讯

铁道部运输局长光被查

【本刊讯】继之后，铁道部又一高官被查。“春运”甫一结束，在2月28日的铁道部会议上，铁道部副总工程师、运输局局长光被宣布停职审查，相关原因官方尚未公布。

现年55岁的光为江苏溧阳人，1982年毕业于兰州交通大学车辆专业，先后在沈阳铁路局、北京铁路局、京津城际铁路公司、高速铁路公司筹备组和铁道部运输局等单位任职。在近年来大规模的高铁建设中，他被称为“中国高速列车技术奠基人”。

光亦被指为“裸官”，其妻、子均在国外居住，自己孤身一人寓居北京。

太原市长张兵生被免职

【本刊讯】2月18日召开的太原市人大常委会会议，通过了《关于接受张兵生辞去太原市市长职务请求的决定》，会议并未披露其被免职原因。此前有媒体报道称，张在换届选举时可能违背相关纪律为自己拉票。

随后的全国“两会”上，3月6日下午，全国人大代表、中组部部长李源潮参加江苏团的审议，谈到干部换届要严肃纪律时提及，“一个省会城市的市长在选举中拉票，是他的副秘书长发的短信，因为有纪律要求，大概三四个人、有十分之一的人把他举报了”“不仅没有拉上去，反而把自己拉下来了”。

法制

公安民警被禁参与征地拆迁

【本刊讯】公安部近日制定下发《2011年公安机关党风廉政建设和反腐败工作意见》，严禁公安民警参与征地拆迁等非警务活动，要求各地公安机关以涉案人员非正常死亡问题专项治理、涉案财物管理为重点，进一步解决群众反映强烈的突出问题，对公安队伍违法违纪问题坚持“零容忍”，深入推进公安特色惩治和预防腐败体系建设。

《意见》指出，各级公安机关要把维护党的政治纪律放在首位，要认真贯彻国务院严格征地拆迁管理工作的有关要求，严禁公安民警参与征地拆迁等非警务活动，对随意动用警力参与强制拆迁造成严重后果的，严肃追究相关人员的责任。

5月1日起禁用“面粉增白剂”

【本刊讯】3月1日，卫生部联合工业和信息化部等部门公告，要求自2011年5月1日起，禁止生产、销售、及在面粉中添加食品添加剂过氧化苯甲酰、过氧化钙。

春运工作意见范文第10篇

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一、主要业务工作数据。

（一）20__年11月21日至20__年11月20日，我市共发生道路交通事故706起，死亡229人，伤925人，直接经济损失435元，较05年同期相比事故死亡指标和经济损失指标分别下降了17.63％和4％，万车死亡率也由05年的12.63下降为8.8，降幅达30.32％。

（二）查处交通违法行为693858起，全年行政拘留286人、刑事拘留23人、逮捕61人，参与行政诉讼案件5起，其中维持2起，撤销1起，当事人自行撤诉2起；办理行政复议案件17起，其中维持原处罚8起，当事人自行撤销8起，撤销并重新作出处罚1起，未出现一起错案。

（三）圆满完成交通警卫44起（其中：一级交通警卫4起、二级警卫16起、三级警卫5起、各类安保任务19起）。

（四）查扣“两的”18372辆。

（五）排查出事故黑点22处。

二、全面开展道路交通秩序的治理整顿。

（一）“冬防春运”工作

为切实加强“冬防春运”期间道路交通安全管理工作，确保客货车辆运输的安全畅通，成立了以孙晓庆副局长为组长的“冬防春运”领导小组，制定了《贵阳市20__年“冬防春运”道路交通安全工作实施方案》，各部门在支队的统一部署下，严格按照《实施方案》的要求将“冬防春运”工作全面落实到位。同时对出现的问题严格实行“倒查制”，通过一级抓一级，层层抓落实，确保了春运期间道路交通安全。

（二）客运车辆、客运驾驶人专项整治

强化客运车辆、客运驾驶人的源头管理，源头上预防各类重特大道路交通事故的发生，按照市公安局的安排和部署，在全市大力开展客运车辆专项治理整顿工作。通过全体民警扎实有效的工作，工作取得了阶段性成果，因客运车辆驾驶人违反交通安全法而引发的道路交通事故得到了有效遏制，交通整治工作取得了明显成效。有效地预防了客运车辆事故的发生。

（三）打击“两抢一盗”等多发性犯罪行为

为认真贯彻市公安局、省交警总队关于开展打击盗抢机动车、“两抢一盗”等多发性犯罪的工作部署，切实有效地开展了打击“两抢一盗”等多发性犯罪行为。

（四）对危险化学品道路运输安全专项整治

切实加强我市危险化学品运输安全管理，预防道路运输危险化学品事故，在各个入城口完善设置了相应交通标志，对超装车辆、无危货运输资质车辆进行严格检查，发现一起纠正一起，有效遏止了违规运输危险化学品的行为。

（五）取缔“两的”非法营运活动，遏制摩托车事故的高法势头，预防和减少摩托车事故的发生

为巩固我市实施畅通工程打击“两的”以来所取得的成果，各大队和畅通办综合执法大队在认真做好日常勤务管理工作的同时，为防止非法营运活动回潮，按照市畅通办的统一部署，采取不定期、大规模集中统一行动与分散行动相结合的方式，灵活机动组织开展了“两的”取缔工作。截至目前共计查扣“两的”18372辆。

三、以“五进”活动为载体，大力开展交通安全宣传教育活动，做好压事故的源头工作。

（一）充分利用与贵阳日报合办的《红绿灯下》，与贵阳交通文艺广播电台合办的《交通视点》、《交警在线》、《警民互动平台》等栏目，继续深入开展交通安全宣传工作，有针对性地进行宣传教育活动，用身边事教育身边人，通过新闻媒体正面宣传报道5696篇，营造了浓厚的安全宣传教育氛围。先后与各新闻媒体合作开辟了七个专栏进行交通安全宣传，利用短信平台发送交通安全宣传短信62起，播放宣传光盘4685场次、展出宣传展板9852次、发放各类交通安全宣传资料25万余份、悬挂宣传横幅963条、张贴交通安全宣传画1295张、刻录发放交通事故警示光盘3560张、利用手机发送交通安全宣传短信36条，制作播出专题节目56条，播放公益广告41条，印制发放《平安贵阳——

市民交通安全手册》10万册、《交通标志标线温馨提示卡》10万张、《交警温馨提示即时贴》10万张。特别是两个“黄金周”期间与《百姓关注》栏目联办电话连线节目，通过电波向广大市民和来筑游客通报当日全市交通动态，交通安全温馨小提示，提高了全民的交通安全意识。

（二）认真贯彻落实公安部《关于深入开展交通安全宣传“五进”活动的工作意见》，坚决遏制道路交通事故的发生，根据市公安局、省交警总队关于开展“五进”工作的统一部署，继续深入开展了交通安全宣传“五进”工作。截至目前，共进入社区288个、村寨358个、企业358个、学校556所，进度已经达到100％。

（三）进一步转变职能，推进电子政务，20__年7月在贵阳市人民政府公众信息网（即“贵阳通”）上开辟了交警频道，全面报道交管工作动态，向贵阳市民提供交通管理法律法规查询和电子警察及违法记分查询。今年以来，为提供咨询服务、吸纳市民对交通管理的意见和建议，自觉接受社会监督，对贵阳通进行了相关改进，及时更新和增加相关信息，进一步方便群众上网查阅、下载和使用。四、坚持以人为本，完善交通设施，加强科技建设，提高交通管理的现代化水平。

（一）对全市部分主干道路口进行渠化，采用增设人行横道灯控、设置人行过街安全岛等有效措施，保证行人过街安全，使路通组织和管理向着畅通有序的方向发展。

（二）本着“规范、科学、合理、细致”的原则完善道路交通设施，制作安装维修标志、标牌1293块，施划标线121271.44平方米，安装、维修护栏20__5.51米，安装防撞桶、隔离墩、太阳能曝闪警示灯等其他交通安全设施__5个，在市区主要道路及景点安装PVC护栏4132.82平方米，创造性设置“注意野生动物”标志，施划了彩色公交车港湾196.5平方米，在青云路口设置行人驻足区硬化安全岛。先后对贵州大学等十三所大专院校的校园道路进行了渠化，施划交通标线2624.7平方米，新增标志14套。另外对校园周边道路磨损、模糊的人行横道46处进行重新施划，新增施划人行横道线12处，设立临时停车泊位25个，设置压缩减速标线14组，设置黄色网状标线16处，安装减速带34米，设置限速标志6套，发放了移动式行人过街警示灯106盏。特别是对贵阳一中金阳校区进行总体交通规划，已经设置和施划相应的交通标志、标线，设置各种交通标志265块，在对金阳大道沿线的中、小学校及幼儿园设置人行横道和压缩减速标线，保障师生的出行安全。

五、继续深入开展创建“平安畅通区县”等活动，进一步加大预防道路交通事故工作力度，严防死守压事故。

（一）支队党委成员采取包片、包点方式，加强对交通安全工作的督促指导。支队领导、机关科室民警继续坚持高峰期上执勤，积极参与疏堵保畅工作，不间断地开展夜检夜查，全警上路，有效地补充了路面警力，确保整治力度不衰减。

（二）连续开展了“冬防春运”、“春雷行动”、“预防重特大交通事故专项行动”、“大战70天预防重特大交通事故专项行动”等预防事故专项工作，实现死亡人数、直接经济损失“双降”，有效地推进了事故预防工作的稳步前进。

（三）开展行人交通违法行为专项整治行动

结合“整脏治乱”道路交通秩序专项整治活动，深入开展行人交通违法行为专项整治行动。工作中，针对城区中华路、瑞金路中心隔离护栏撤离后，少数交通参与者缺乏遵守交通法规的自觉性，行人不走斑马线和人行天桥的状况，专门制定了《关于进一步加强预防道路交通事故的工作方案》，机关科室和一、二、四大队民警，在中华路、中山路、瑞金路、遵义路等主要干道上联合展开了对行人交通违法行为的专项治理工作，维护良好的道路交通秩序的同时有效遏制了因行人违法导致的各类道路交通事故发生。

（四）继续深入开展创建“平安畅通区县”活动，在确保道路畅通的同时，把预防事故作为工作重点，各郊区及一市三县大队切实加强对县乡道路的管控力度，紧紧依靠当地党委、政府和事故预防领导小组，争取相关职能部门的支持，把道路交通安全管理的“触角”延伸到每一个乡、镇，严查三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机违法载人等交通违法行为，强化对县乡道路的管理。同时，继续委托县乡派出所交通安全协管人员在警力薄弱的偏远县乡道路参与进行交通管理，开展交通安全宣传教育，提高道路交通安全管理的覆盖面。

（五）积极与各大医院和职能部门联动，建立完善事故救援机制，畅通“绿色生命通道”。

（六）各大队对辖区主干道车辆违法超车、乱行、冲红灯、不按导向车道行（候）驶、违法掉头、无牌无证、挪用号牌、假牌假证机动车上路行驶等突出交通违法行为开展专项整治。四大队发挥机动灵活的优势，通过巡逻流动执法，重点对中华路、遵义路、中山路、瑞金路开展路段与路口车辆行驶中突出交通违法行为的专项整治工作。

（七）继续深入开展事故黑点排查工作，配合相关职能部门开展事故黑点治理工作，加强交通事故预防工作力度。在20__年治理交通事故多发和安全隐患点段的基础上，排查出20__年全市事故多发和安全隐患点段22处，同时逐项制定治理措施，建立工作台帐，确定责任单位和责任

人，并逐项加以落实。各执勤大队以加强事故黑点治理的管控为重点，加大对超速、违超、超载等具有严重安全隐患的突出交通违法行为查处力度，全面掀起了事故预防工作的高潮。

（八）采取有效措施，切实抓好两个黄金周交通保畅及交通安全工作。今年的五一”黄金周正值《道路交通安全法》施行二周年，我队民警除值班留守人员外，全员上路执勤，对事故多发路段、过境通道、旅游线路加强监管，对租赁车辆、旅游车辆、客运车辆加大治理力度。“十一”黄金周期间，各大队在认真分析辖区道路交通安全形势的基础上，科学、合理地安排勤务，提高了民警上路率、管事率，确保了路面“见民警、见警车、见警灯”，在交通流量大、秩序乱、事故多发的重点路段、重点时段不漏管、不失控。全体民警依法从严查处客车超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、报废车上路行驶、低速货车和拖拉机载人等严重交通安全违法行为，坚决遏制了因客车超员等严重违法引发的群死群伤重特大交通事故和旅游景区道路发生，出色完成了各项工作任务。六、建立健全交通安全联席会议制度和交通安全每月的事故评点暨交通安全专题会议制度。

针对道路交通安全工作特点，牵头定期召开由公安、交通、城建等部门参加的联席会议，对道路规划、道路建设、道路交通管理等工作进行专题研究，形成道路交通安全齐抓共管的良好局面。同时，每月针对道路交通安全，专门组织各科所队室参加的事故点评会议，对事故成因进行认真分析，有针对性开展对策研究。