车险工作安排范文

车险工作安排范文第1篇

一、提高学习能力，进一步增强自身素质

我业务一部要求全体人员要深入学习业务知识，用专业知识武装头脑，而且还要贯彻落实到平常的工作中。在学习中，要有目的，有方向，要进行系统思考、系统安排。不管学什么，都要与推动本职工作结合起来，在实践中善加利用，解决学习不够重视，功底不够扎实，工作成绩不明显的问题。要通过学习，不断提高理论水平，提高知识层次，增强做好本职工作的能力。

二、落实工作措施，做好财产保险工作

我业务一部要根据财产保险工作的新情况、新形势，落实工作措施，做好财产保险工作：一是对于现在车险实行见费出单内勤工作量增大的前提下，内外勤要更加密切的配合，在衔接环节上做到更加顺畅。二是加大对新员工的业务培训，争取让新员工早日成熟，能够担当工作重任。三是要用诚信去打动客户，不能等靠，要主动出击，扩大保险业务量。在以利润为重的今年，要在日常工作中加大对优质客户的服务。在车险政策大幅收紧的情况下，帮助员工一起探索新的业务增长点。四是在现在核保政策收紧的前提下，要求公司能否对部门加大利润考核的权重。

三、要提高创新能力，进一步增强工作的实在性

随着改革的不断发展和深入，要使财产保险工作再上新台阶，就必须提高自己的创新能力。如何结合财产保险工作新的要求，顺应形势进行不断总结、巩固、升华，是值得我们认真思考的问题。要发扬艰苦奋斗、埋头苦干、自觉奉献的优良作风，坚持说实话、办实事、鼓实劲、求实效，苦干实干，把心思用在做好财产保险工作上。

四、要提高自律能力，增强财产保险工作者的形象

车险工作安排范文第2篇

关键词1：银行系保险公司

2012年11月，农业银行和嘉禾人寿的“联姻”日前终获监管层“批复”。至此，工农中建交五家大型国有商业银行悉数“落子”保险业。

2009年，交行收购原中保康联51%股权，后者更名为交银康联人寿，第一家银行系保险公司成立。2010年5月，北京银行收购首创安泰50%股权，将其更名为中荷人寿。2010年，中国银行获批收购中银集团保险有限公司持有的中银保险100%股权。2011年，建行收购原太平洋安泰人寿51%股权，将其更名为建信人寿。2012年7月，工行完成对原金盛人寿60%股权的收购，金盛人寿更名为工银安盛。

点评：2010年下半年开始实施的“银保新规”，使传统银保渠道业务发展受到限制，而这几家银行系保险公司的设立，主要目的还在于希望依托银行销售平台实现跨越式发展。

从实际情况来看，银行控股后，仍有不少问题待解，比如，保险公司与银行股东尚处于磨合期，领导班子、经营理念等都在调整适应中；银行系保险公司此前规模较小，扩张需要一定时间。而在产品创新能力与真正满足客户保险需求方面，银行系保险公司的意识和能力更是有待提高。

关键词2：险资投资新政

7月19日，《保险资金投资债券暂行办法》成为保监会第一个公布投资细则，其中对债券投资种类和投资比例进行重新调整。

9月初，保监会了《保险资金投资股权暂行办法》和《保险资金投资不动产暂行办法》，从而正式对保险资金进行私募股权与不动产投资给予了政策上的支持。

点评：从13条投资新政实施意见稿到实施细则出台，保监会2012年大力推进保险投资改革，引发了市场关注，也给险资投资“松了绑”。

关键词3：汇丰悉数减持平安股权

12月5日，中国平安H股公告，称公司获悉股东汇丰控股将其所持有的全部平安股份，以每股59港元，总对价727.36亿港元（约合93.85亿美元）转让给正大集团（境外称卜蜂集团），交易完成后，正大集团将成为平安单一最大股东，股份占比15.57%。上述交易需经中国保监会审批。

点评：作为中国民营保险发展的一个标本公司，中国平安10年前引入外资战略投资者也具有象征意义。如今，汇丰平安十年的“甜蜜恋情”就此画上句号，让各路人士颇多感慨。

关键词4：中国人保集团H股整体上市

12月7日，香港股市年内“新股王”中国人民保险集团（01339.HK）正式在港交所挂牌上市，全天强劲走高。根据公告，人保H股发行价为3.48港元，采用绿鞋机制护盘至12月底。在香港公开发售和国际配售均超额认购，此次募集资金净额为231.97亿港元（约合186.43亿元人民币）。人保集团董事长吴焰表示，从现在起至2015年不会再在香港市场集资，且集团依然计划在适当的时机在A股上市。

点评：之前，中国人寿、中国平安和中国太保均已经在港交所整体上市，这次加上人保，中国保险四巨头终于以“整体”形式齐聚港交所。

关键词5：寿险低迷，退保潮频现

8月30日，四大上市保险公司的半年报出炉，数据表明，寿险退保率骤增，保费增速放缓，中国人寿保费收入甚至出现负增长。数据还显示，上半年，保险公司的退保金累计达362.19亿元，同比大增21.84%。

而根据保监会8月22日公布行业数据，今年1月～7月，寿险实现保费收入5713亿元，同比微降0.02%。前6个月寿险保费累计同比转正，到7月时再次转负。其中，四大寿险公司中国人寿、平安寿险、太保寿险、新华保险7月单月保费收入环比增速分别为-43%、-14.0%、-40.6%和-17.0%。

点评：寿险业出现负增长是由多方面原因造成的，负增长是困难也是机遇。寿险行业应理性看待当前的“寒冬”，促使自身业务发展方式转型与产品结构调整，而不应盲目恐慌。

关键词6：狠抓车险理赔难、寿险销售误导

2012年1月7日，中国保监会主席项俊波在全国保险监管工作会议上重点提出，今年保监会要突出抓好三件事，首先要重点解决车险理赔难和寿险销售误导的问题。

点评：数据显示，过去5年保监会收到的各类保险投诉中，60%以上涉及“理赔难”，20%～30%涉及“销售误导”。这些问题在一定程度上影响了保险业的社会形象。2012年一来，各保险机构通过自查、媒体监督等，一定程度上改善了这两块“顽疾”。

关键词7：大病保险试行

8月30日，《关于开展城乡居民大病保险工作的指导意见》正式公布。9月3日，全国开展城乡居民大病保险工作正式启动，六部门联合召开电视电话会议，安排部署城乡居民大病保险工作。11月以来，山东、青海两省率先公布了各自“地方版本”的大病医保相关细则文件，与此同时，由于全国各地的大病保险都遵循向商业机构“团购”保险的模式，因此两地的招标工作正在紧张进行中。

点评：涉及全国范围的的大病医疗保险在今年“打响起跑枪”，有利于提高我国城乡居民的医疗保障水平。

关键词8：三类“养老保险”有望互转衔接

11月26日，人力资源与社会保障部网站关于《城乡养老保险制度衔接暂行办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知，并公布了《城乡养老保险制度衔接暂行办法（征求意见稿）》。根据规定，参加职保和新农保或城居保人员在达到职保规定的法定退休年龄后，可以申请办理职保与新农保或城居保的衔接手续。

点评：由于历史原因，我国存在三套不同的基本养老保险制度，尽早解决不同制度之间的政策衔接问题，更好地保障广大城乡参保人员的权益，是社会各界的热切期盼，也是健全社会保障体系的重要内容。

关键词9：交强险全面对外资开放

2012年，国务院修改了交强险条例，宣布自5月1日起向外资财险公司开放。政策开闸半年后，外资涉强险终于传来“首单”声音，10月中旬，中国总部设在重庆的利宝保险才正式获批率先开卖交强险。

点评：可预见的是，外资车险的加盟，有望为中国车险消费者带来更多选择权，也有可能令本就激烈的车险市场竞争更加白热化。

关键词10：中国寿险“虚胖”

12月16日，中国保监会主席助理黄洪指出，目前中国寿险业存在“虚胖”的情况：“上千个产品等待报批，但是老百姓却抱怨买不到合适的寿险产品”。

车险工作安排范文第3篇

我是非车险的负责人，因为人员只有两人，人员有限，所以我的日常工作比较具体，包括客户维护、业务续保、非车险业务承保初核、展业、政策性保险业务的开展，如农业保险有农房保险、水稻保险、森林保险等，并且负责理顺和谐调有关部门的关系，如农业部门、林业部门和财政部门等。同时，还负责理赔服务，包括车险、非车险的现场查勘定损理赔等工作。积累了大量的工作经验，不仅仅让我学会了怎样做事，同时也学会了怎样做人。

三年的时间仿佛是弹指一挥间，不过，当我静下心来，仔细回想三年来的工作和成绩，使我有了很深的成就感，同时，又让我有了使命感。我要在以后的工作中，努力地工作，不负客户的重托和领导的信任。

一、任务完成情况

近三年来，在公司领导的带领下，我们非车险部树立“发展是第一要务”的思想，艰苦奋斗，为公司的良好运转做出自己的贡献。近三年我部保费收入累计2009年实收保费680万元，2010年实收保费850万元。2011年全年任务1030万元，目前已实收保费950万元。

业务质量在三年间，一边工作一边促进，到2011年业务素质明显提高。赔款支出万元，同比减少万元；简单赔付率%，同比下降%；车均赔款元，同比下降%；经营利润大幅上扬。实现利润万元，完成分公司下达计划的%，人均效能有所突破，人均保费达万元，人均利润万元。立案率、案件处理率和案件赔付赔等各项理赔指标均达到分公司要求。2009年以来，我部多次荣获（荣誉）。

作为支公司非车险部负责人、查勘理赔一组负责人，自2009年以来，本人积极参加上级公司和支公司、本部门组织的各种业务学习培训和考试考核，勤于学习，善于创造，不断加强自身业务素质的训练，不断提高业务操作技能和为客户服务的基本功，掌握了应有的专业业务技能和服务技巧，能够熟练办理各种业务，知晓本公司经营的各项业务产品，并能有针对性地开展宣传和促销。抓住发展机遇，保持非车险业务快速健康发展；抓大促小，做到既抱“西瓜”又不丢“芝麻“，把展业触角伸向效益企业和保险空白点，以韧性和耐力做好了小散业务的承保工作。

二、任务开展情况

车险、非车险业务是公司主业经营的两个重要方面，车险通过精细化管理等一系列管理措施，结构和满期赔付率有了明显改善，业务规模仍占首要地位。从近年来非车险业务的满期赔付情况来看，经营风险在可控范围之内，利润贡献也很突出，因此要提高公司的经营效益，在继续深化车险精细化管理的同时，更要加快非车险业务发展的速度，扩大非车险业务规模，提高结构占比。

2010年年末，李先生把车借给生意场上结识的一个朋友，第二天，警察便找上门来。原来，这位朋友驾车发生交通事故后逃逸，整个过程正好被道路监控系统拍摄下来，警察凭借车牌登记信息才找到张先生。虽然李先生这次事故中没有责任，但作为车辆拥有者也必须承担事故损失。律师认为，车主为车辆投保交强险后，保险公司是交通事故侵权赔偿案件的第一赔偿义务人，而保险公司承担保险赔偿责任的条件针对肇事车辆，而并不是肇事司机。因此，不论租借方是否负有事故责任，保险公司都应根据合同约定，在保险限额内承担赔偿责任。

事后，李先生与对方车主达成赔偿协议，但当他集齐材料来到我这里时，我向他理解了部分金额拒赔的原因，由于他在投保时申请了指定驾驶员特约条款，因此当非指定驾驶员驾车出险时，我们根据合同约定实行一定比例的免赔。若在查勘中，发现驾驶者没有交管部门核发的执照，或者执照准架车型与驾驶车型不符，我们还会出全额拒赔的处理。

李先生对我们的工作表示了理解，从而更明白了我们和他之间关于保险的约定，使我们合作的关系越来越融洽。

除此之外，因我们部门就我们两人，我们每天都比较忙，我每天都要处理客户维护、业务续保、非车险业务承保初核、展业、政策性保险业务，农业保险中农房保险、水稻保险、森林保险等业务，负责理顺和谐调有关部门的关系，如农业部门、林业部门和财政部门等，在与这些客户打交道的过程中，使我明白了，要从客户的实际需求出发，处处为客户着想，把诚信真正地种在客户的心里，我们在获得一份理解和尊重的同时，保险才会获得一份信赖，才会有发展的后劲。

三、对非车保险业务的计划和展望

1、要高度认识非车险业务发展的重要性和必要性。要从公司长期健康发展的角度来看待这个问题，在全年工作部署时重点安排，加强政策支持力度，加强风险管理，增加业务收入，非车险业务结构占比总体不能低于%，即使对个别险种结构特别差的分公司，2011年的比例也不能低于%。

2、要加强组织建设和队伍建设。要完善分公司财产险、人身险管理部门的建设，营造良好的工作氛围，依靠优质的管理和长期的员工职业生涯规划来吸引人才、留住人才；不断引进优秀管理人才和业务骨干，加强业务技能培训和学习，提高非车险业务团队的整体素质，从人员选聘、工资待遇、考核管理等方面要大力支持，逐步建立一支技术过硬、忠诚度高、市场拓展能力强的专业队伍。

3、要深入了解当地保险市场，掌握非车险市场动态。要紧盯市场的发展动向，及时调整、改善工作方针和措施；加强与总公司业务管理部门的沟通，研究开发适销对路的保险产品；在诚信服务上不断创新，真正把保险当作事业来干；在理赔环节上要作到既不滥赔也不惜赔，要对我们的服务对象负责，努力打造的服务品牌，以服务赢得市场。

4、加强风险管理，提高业务质量。面临激烈的市场竞争，不能忽视风险管理和成本核算，要回归保险经营的本质，加强对风险的管控，发挥再保险风险分散、稳定经营的作用，对每笔业务都要做好风险评估和分析，加强防灾防损，确保业务质量。

四、个人自身的优缺点及进步

五、小结

车险工作安排范文第4篇

齐努力 上台阶

2011年，白山分公司有各类员工260人，在白山市城区及5县（市）设有7个支公司（营业部），2010年保费收入8千多万。李绍强来到白山分公司以后，带领大家认真贯彻执行上级公司的各项政策，以崭新的精神面貌和饱满的工作热情，高标准、创造性地开展工作。做到了目标明确，思路清晰，节奏掌控有力，措施全面具体，当年的各项工作就跃上了新台阶，圆满完成了全年保费计划并历史性地突破了亿元保费大关。截止2011年12月末，公司累计实现保费收入1.0371亿元，同比增长10.07%；市场份额41.32%，综合赔付率69.04%；累计实现承保利润571万元；综合成本率91.55%；累计实现利润总额632万元，同比增长5.53%。

抓业务 促发展

李绍强始终坚持发展是硬道理，发展是第一要务。作为公司的主要负责人，抓业务发展是他所有工作的重中之重，任何时候都没有过一丝松懈。

强化理赔服务，提升理赔质量。2011年白山公司紧紧围绕省公司提出的“合规、效益、发展”六字主题，严格按照省公司《理赔服务质量和理赔管控方案》开展工作，对内制定了《理赔中心各岗位目标责任制考核办法》等多项管理规章制度，在全辖推行“快+优”理赔服务，进一步提升了理赔质量。到2011年12月末，白山公司理赔指标持续向好，其中当期理赔周期为14.23天，在全国352家地区分公司排名第23位，件数结案率87.67%，排全省前三名。优质的理赔服务得到了广大客户一致好评。

加强承保管理，从源头抓合规。出单窗口是公司与客户接触的第一站，出单中心的正确管控也直接关系到公司的发展。2011年在出单中心建设方面，一是坚持依法合规经营不动摇。加强树立合规意识，把强化合规意识摆在高位，树立正确的发展观和业绩观，筑牢合规思路，坚守合规经营底线，坚决杜绝“打球”的错误认识和做法，坚持见费出单，防止病从口入。二是加强出单员的业务培训。在车险和非车险新业务系统上线后，组织全辖出单员进行多次培训，使各出单员能够熟练掌握三代系统业务录入、出单流程，并制定了新的出单中心管理考核办法。三是加强出单窗口的文明礼仪建设。出单人员的素质和服务质量直接关系到公司的形象，在经过培训之后，出单员能够做到热情、主动、周到地服务每一位客户，提高了公司形象和威信。

紧盯市场做业务，不断提升市场竞争能力。2011年，整体汽车市场不景气、行业竞争日趋激烈，李绍强带领公司全体员工保持昂扬的斗志，全身心地投入各项工作。加强与政府之间的广泛合作。按照“农户自愿参保、政府补助推动、保险公司市场运作”的原则开展了政策性农村住房保险工作，并率先在长白支公司展开试点。积极响应上级公司号召，扎实推进各项车险业务竞赛活动。按照上级公司提出的“一季度业务竞赛”、“决战金秋”、“追平赶超”等各阶段活动方案，李绍强结合白山保险市场现状制定了《白山分公司三季度业务竞赛及考核奖励办法》、《白山分公司车险“决战金秋、追平赶超”行动考核补充方案》、《白山分公司私家车会战》等活动方案，加强考核，从而取得了阶段性成果。负责人带头公关，积极拓展业务空白点，于2011年12月中旬成功地承保了某有限责任公司财产综合险和机损险，合计实收保费206万元，向冲刺全年任务目标迈进了一大步，极大地鼓舞了全员斗志，进一步增强了全体员工完成全年工作目标的信心和决心。

积极推进农网建设，抢占农村保险市场。2011年下半年，李绍强认真贯彻上级公司关于开展农村网点建设的指导精神，抓住国家“服务三农”政策机遇，与人保寿险紧密合作，以靖宇支公司为试点单位，开展了农网工作的全面铺设。到2011年末，已经建立了数支优秀的农网服务团队，其中聘任农网经理5人，驻村站负责人24人，农网覆盖率已达90%。

抓好两级班子和队伍建设，为企业发展增强后劲，储备人才。“人”是第一生产力。“班子”又是队伍的核心，班子的凝聚力和战斗力是战胜一切困难、完成好各项工作任务的根本保证。在工作中，李绍强始终坚持“以行导之，以情动之，以德为之”的思想，不断提升自身及班子成员的标杆和模范带头作用，并致力加强两级领导班子建设，加大干部动态管理和人才交流培养力度，建立充满生机和活力的人才选、用、育、留机制，营造人才辈出、人尽其才的良好环境。2011年他加大了对市县两级班子的考核力度，激发班子成员的工作热情，使他们真正起到先锋模范带头作用。同时，在实际工作中和考核过程中注意选拔后备人才，设立人才储备库，为公司今后发展聚集力量增添后劲。

规范化 出实效

2012年，李绍强带领全体员工紧紧围绕上级公司“十二五”时期“提升市场地位，提高经营效益，强化合规意识，实现赶超进位，共建同心家园”的指导思想和“坚持一个统领，明确两项重点，抓好三个核心，确保四大目标”的总体要求，深入贯彻落实上级公司年度、季度和月度工作会议精神，紧紧围绕“合规、效益、发展”六字主题，深化改革转型，强化合规效益，全面开展了各项重点工作。公司全年累计实现签单保费收入1.0098亿元，累计实现利润总额264万元。

两年来，全市系统累计保费收入2.0469亿元，上缴税金506万元，理赔案件13400件，累计支出赔款1.1665亿元，有力地支持了地方经济建设。通过保险理赔服务帮助白山地区企事业单位及城乡居民抵御了各种重大自然灾害和意外事故，为稳定人民生产生活发挥了积极作用。

从今年年初开始，李绍强按照上级公司的安排部署，及时召开工作会议落实上级公司年度、季度工作目标，出台了一系列考核办法和竞赛方案，制定了差异化费用激励政策，充分调动广大干部员工的工作积极性。一季度公司取得了良好经营成果。截止3月31日，白山分公司累计实现签单保费收入3364万元，同比上升26.71%，承保利润84万元。在全省系统9个市州分公司经营绩效考核中排名第一位。

车险工作安排范文第5篇

保险暑假实习报告【一】

一、实习单位及岗位简介

(一)实习单位的简介

中国人民财产保险股份有限公司是经国务院同意、中国保监会批准，于2003年7月由中国人民保险集团股份有限公司发起设立的、目前中国内地最大的非寿险公司，注册资本111.418亿元。其前身是1949年10月20日经中国人民银行报政务院财经委员会批准成立的中国人民保险公司。公司主要经营财产保险、意外伤害保险和短期健康保险业务，在大型商业风险、政府采购、行业统保等集中型业务以及车辆保险、家财险等分散型业务领域处于绝对领先地位。

人保财险保定分公司XX服务部是人保财险保定分公司下属的营销机构，虽然成立时间较晚，但XX营销服务部以4S店为业务依托，现已成为保定市区销售额最高的营业部。XX营销服务部有员工15人，上级公司下派员工6人。主要的部门有财务部，出单部，理赔部，营销部，综合部。

(二)实习岗位的简介

我的实习目的是在八周的实习时间里，充分了解财产保险公司基层公司的工作内容和工作流程，熟悉保险公司的工作环境，掌握保险公司工作的相关技能，为今后踏上保险工作岗位做好准备。因此我在实习时间里在公司的各个岗位进行了轮岗实习。财务部负责根据公司有关财务管理制度，协助财务经理完善本公司的会计核算体系，正确、及时地进行会计业务综合、汇总工作，做好费用、税收的核算和控制，保费收入和理赔支出的账务管理，及时交纳税款等相关工作。出单部负责接待投保客户，制作保单，同时为客户提供保单查询，退保等服务。理赔部负责收集出现客户资料，查勘损失，核定计算赔偿金额。综合部负责公司文件传达，档案管理，后勤工作。营销部负责营销展业，管理续保工作。

二、实习内容及过程

我的实习工作是从出单部开始的。首先学习的内容就是保单录入，即通过专业的电子投保系统将被保险人和投保车辆的具体信息录入到车险信息库中并生成投保单证。这是一项同时需要准确与速度的工作，由于车险工作量大，每日投保续保的客户很多，保单信息录入要尽量的快减少客户等候时间，并且所录入的信息要保证准确以免无法通过核保造成时间和精力的浪费。在学习的过程中，我发现，车险系统的操作，掌握信息输入的各种技巧，有关车型的信息包括车型、吨位、载人数量、车架号和发动机号等如何快速准确录入，并且不发生冲突是一个难点。我利用中午休息的时间反复的练习，牢记日常的工作中常用的信息的代码。比如投保渠道、车辆与被保险人关系、承保条款、车型、车牌照颜色、车身颜色这些信息相应的阿拉伯数字或英文代码表示。在可以独立录入保单之后，我开始正式作为一名出单员到柜面工作。随着工作的进行，我逐渐感到我需要学习的还有好多，例如各种保险的投保条件，投保金额的确定标准，各种保险的费率浮动规定等，这些知识虽然在课堂上学习过，但是一下子运用到实践中，特别是向客户解释这些条款时，还是感觉到以前对这些知识掌握的不够透彻，这让我深刻的体会到了理论与实践的差距。在出单部得第二个任务是保管、发放、整理保单，了解保单保管规定。

保单领取的时间和数量以及领用人必须用专门的记录本记录，并随时和上级公司的保单发放部门核对数量。整理保单的工作需要极大的耐心，每个保单的保单号被保险人姓名都要登记在目录中，作废保单要加盖作废章，每50份保单制成册，每100份装入一个档案盒，最后还要认真填制档案盒封面。如果保单出现遗失，必须严格按照管理规定：空白保单，或发票发生遗失，机构必须自发现之日起24小时内向委托公司报告，并提供书面说明。48小时内应与委托公司共同通过公众媒体公告此单证无效，由空白保单，发票遗失所产生的后果和法律责任由遗失单证的责任方承担。了解过这些严格的规定之后，我在工作中不敢有一丝大意，在其他同事的指导之下，我掌握了保单管理的工作，不但保证了零差错还不断提高了工作效率，在新工作单位给大家留下了一个好印象。在单位领导和同事的鼓励帮助之下，我还用休息时间学习了传真机打印机等办公工具的使用，人保财险内部办公系统的使用等等。

完成了在出单部的实习，我还了解了一些理赔部的工作。首先我跟随公司负责定损的师傅了解了出险车辆定损的工作流程。在接到公司调度公司的调度后，定损人员根据指令到4S店查看出险车辆的损失情况，与4S店修理人员商定修理方案，对损坏的零件进行拍照，然后将4S店的修理报价和人保财险理赔系统的价格相比较，最终确定损失金额。接下来我开始学习理算工作，这个工作和课堂中学习的知识联系的比较紧密。这个工作的关键是检查相关理赔单证是否齐全，事故情况与查勘描述是否相符即是否有造假骗保的嫌疑，损失是否属于保险责任。如果核对无误，即可运用车险理赔系统自动生成应赔付的金额。在这之后，还要对自动生成的金额进行，特殊情况还要进行调整。对于免赔金额比较高的，拒赔的案件，理赔人员还要电话通知被保险人，在公司与被保险人对赔偿无异议之后，通知财务部门支付赔偿款。以前我认为保险公司只有营销人员和出单人员需要与客户打交道，理赔部门属于幕后工作的部门。但是这次实习的经历了我原来的想法，理赔人员与客户的沟通是十分重要的。在单证收集环节，由于被保险人对保险理赔程序不甚了解，可能把保险公司对理赔单证收集的要求当作是故意刁难消费者的行为，产生反感的情绪。还有些被保险人在得知被拒赔后对理赔人员恶言相向，不理会理赔人员的合理解释。想要成为一名合格的理赔人员不但要有过硬的专业知识，还要有极大的耐心和忍耐力，只有这样才能化解客户的不良情绪，取得他们的理解和配合，从而保证保险公司工作的顺利进行。

在营销部门，我主要了解了车险销售的人制度，通过对营销员人合同书的学习，我加深了原来学习过的人和被人的权利和义务规定，另外对担保人的相关规定有了更直观深入的了解。在4S店与公司的人进行交流的过程中，我还了解到了人的收入状况和人规模，客户关心的主要问题等等。在人保财险电话车险宣传活动中，我和公司同事走上街头，向路人分发宣传单，宣传公司车险优惠政策并解答大家对电销车险的疑问。

最后在财务部门我学习了保险公司营业部财务工作的主要内容，帮助财务人员粘贴原始单证，装订记账凭证。了解了日记账的样式和记录内容。在休息时间，我还在财务部老师的指导下学习了人保财险会计制度和财务报表的相关知识。

三、实习收获与体会

短短两个月的实习让我有机会将真正的将保险理论知识运用在实际的工作中，让我了解了亲身实践的重要性。有将所学的知识运用到工作实践中可以将理论变得生动解决实际的问题，并且在实践中，我不断的思考，从而使实践可以反过来提高我的理论认识。

我在这次实习中，我还在工作中锻炼提高了自己与他人交流沟通的能力。在学校的接触的大多是同学和老师，但是在工作中，我需要和各行各业的客户交流，也需要和领导、同事建立良好的关系。我认识到与他人交流需要时常站在对方的角度，为他们着想，在这个基础上，恰当的选择合适的说话方式和交流方式，还要有很强的应变能力。在这方面我感觉我的能力还有很大的提升空间，今后我会更努力为自己创造锻炼自己的机会，提高沟通能力，更好的表达自己的想法。

在实习中我深刻的感受到了保险公司的工作环境和氛围，公司领导和同事对待工作积极热情的态度给我留下了深刻的印象。保险公司是一个充满激情的地方，虽然工作辛苦，但是他们从不放松对自己的要求。我深深的体会到无论是专业知识上还是工作态度上，和他们相比，我还有很大的差距。我会更加努力，争取早日成为一名优秀的保险工作人员。

四、致谢

短短两个月的实习是我人生中宝贵的财富和美好的回忆。如果不是公司领导和同时对我的耐心帮助和悉心指导，我不可能顺利完成实习任务并且取得如此多的收获。我会牢记他们的教诲，在今后的工作学习中不断提升自我，努力迈向人生的新台阶。

保险暑假实习报告【二】

暑假第一次留在**进行实习，有幸能够来到**保险公司接受了一个月的锻炼，直接深入到社会职场中，与客户面对面的接触与交流，一方面把自己所学知识与实践直接相结合，另一方面又学到了许多学校里所学不到的经验与教训，从而使自己对自己有了更加全面的了解，因为自己学的是金融进入保险有些不情愿，但是一个暑假的实习结束，自己觉得其实这样的经历才是自己最想要的!

7月13号正式来到**，老总热情的接待我们，然后我就被安排到了卡单部实习，卡单这个概念是第一次接触，其实就是短期意外险的另一种说法，这是最先让我觉得新鲜的东西。然后开始学习如何填写保单，第一天就填错了几张保单，发现自己原来是这么粗心，好在公司对我们都非常宽容，让我非常感动。这时明白了什么是宽容!接下来的几天我就一直在卡单部实习，每天每天要背卡单产品的信息，哪家保险公司有哪些产品，保障额度多少，适合哪些职业种类，适合那些人群，有哪些是拒保的职业...一下子记这么多东西，感觉头都有点大，但是要接待客户的话，必须要记住，所以每天都告诉自己要加油!这时明白了要永远对自己有信心!

在卡单最紧张的一天是第一次坐到前台正式接待客户，登帐、填单子、收费每一步都要认真细致，但是当天客户来的非常多，对还不熟练的我来说，简直有点力不从心，虽然很认真的去做，还是出了好多错误，幸亏有师傅帮忙善后，才不致于有太大损失，这一天让我深刻的感觉到业务熟练的必要性和重要性!稳重的重要性从这里开始发掘!

每一天都在接触着形形的客户，他们中的大多数都是热情而且宽容的，但是也有一些要求非常严格甚至是苛刻的客户，他们要求特别苛刻，一不小心就把他们的得罪了，这些人真是让人疲于应付，但是你还是要克制自己的情绪，继续为他们耐心服务，这种情况还是为我们上了实实在在的一堂余人交流课!交流真的是一门艺术，幸亏自己明白的不是太晚!

再后来到车险部进行实习，幸运的是刚好赶上公司培训新的员工，我就跟他们一起学起了车险算费，这里的学习不像在学校里的学习一样理论性那么强，这里注重的是实际操作能力，这里面有很多都是公司的老员工通过长期工作总结下来的经验，在实际工作中非常有用，因此感觉特别宝贵!等我们黄浦三期学员毕业时，公司朱总专门给我们讲了一下午的保险市场的发展现状及公司准则和公司的未来发展等，为我们描绘了一个美好的愿景，让我们在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于没有动力!

公司现在与中国石化合作在很多加油站点开了一些车险的直销网点，这在全国乃至全世界都是一个创新，而且在公司良好的管理方式的运作下，正在有条不紊的开展，让人感觉到创新的力量!真的非常佩服老总的头脑!这在我们以前接触保险的时候根本就没有想过的事情，想不到竟然在市场上悄然萌发，并展现出强大的生命力，真是震撼在以后的学习中告诉自己一定要懂得活学活用，读死书，死读书竟会变得没有未来!

车险工作安排范文第6篇

面对面　《保险家》VS郭左践

2008年，天津保险业以天津滨海新区保险改革试验区的建立为契机，取得了令人瞩目的成绩。2009年1月5日下午，天津保监局组织召开2009年天津市保险工作会议， 《保险家》记者对天津市保监局郭践左局长进行了专访。

保险改革试验区示范效应显现

B：首先祝贺天津保险业在2008年取得的一系列受人瞩目的成绩，您能给我们总结概括一下天津保险业2008年的主要成绩有哪些吗?

G：2008年，天津保险市场截至11月末，全市共实现保费收入165.77亿元，同比增长19.77％，其中：财产险保费收入38.63亿元，同比增长20.7％；人身险保费收入127.14亿元，同比增长19.49％。从发展质量看，产险中非车险业务同比增长33.94％，增速超过车险业务2倍，我们非常欣喜的看到，以往过度依赖车险的业务增长模式有所改变。2008年天津市还新增加了7家保险分公司和12家保险专业中介机构。另外日本爱和谊保险公司天津分公司获得保监会批准改建为爱和谊财产保险(中国)有限公司。

值得一提的是，中国保监会正式批复了“国寿资产一天津城投100亿元债权投资计划”，保险业在聚集资金支持地方建设方面的作用得到体现。

B：天津滨海新区保险改革试验区给天津保险业带来了难得的发展契机，保险改革试验区的拉动和示范效应在2008年是否已经开始显现?主要表现有哪些?

G：2008年，保险改革试验区的拉动和示范效应已经开始显现，而且显现的效果是非常令人满意的。全行业也以此为中心为天津经济社会需要来创新产品和服务。截至2008年11月末，全市保险业共为10577家企业、127万台次车辆、8万余个家庭、约3600万人次提供风险保障，上缴税金1.85亿元，新提供就业岗位7800余个，较好地发挥了保险业在促进经济、保障民生等方面的积极作用。

仅2008年1-11月份，天津保险业累计支付各项赔款和给付46.76亿元；出口信用保险积极服务天津及华北地区外贸出口结构调整和产品升级，共提供结汇风险保障28.53亿美元，帮助出口企业获得融资4.7亿美元，有力地支持了区域经济发展；天津市保监局还与天津市财政局、天津市农委等部门联合印发了《关于开展政策性农业保险保费财政补贴试点的通知》，支持保险业积极探索涉农保险业务发展的新途径，至11月底，人保天津市分公司累计承保能繁母猪近19.14万头、奶牛2.19万头，承保蔬菜大棚8244亩，为保险业服务农业生产积累了经验；科技保险被确定为全国首批试点城市并取得初步成效。我们可以自豪地说，天津保险业服务经济和社会的能力在2008年得到了进一步的提高。

说到滨海保险改革试验区，我在此要特别提到的是，中国保监会和天津市政府联合下发了《关于在天津滨海新区试点补充养老保险的通知》，把天津滨海新区作为补充养老保险试点地区，市政府还给予了优惠政策，有关产品已得到保监会批复并开始销售。在天津，商业保险逐渐成为解决养老保障的重要手段。

在汇集吸引资金方面，中国保监会正式批复了“国寿资产一天津城投100亿元债权投资计划”，保险业在聚集资金支持地方建设方面的作用得到体现。

B：2008年，天津保险业还在哪些方面发挥着重要作用?

G：2008年，天津保险业在完善社会保障体系、参与医疗卫生体制改革方面的作用得到进一步发挥。

在我们的引导下中国人寿积极参与了武清、宝坻、北辰和蓟县等四个区县的新型农村合作医疗项目，至11月末管理的基金规模累计达2.1亿元，受益群众近200万。天津的计划生育保险试点也得到了扎实推进，为1.6万参保人员提供约5.12亿的风险保障，另为241名计划生育专职干部提供意外保险保障。

天津保险业还加大了责任保险的推广力度，2008年1-11月份，责任保险实现保费收入1.6亿元，同比增幅达81.71％，涉及建筑、旅游、交通、食品生产、医疗、教育等行业。此外，我局与市交管局加强了协调沟通，指导建立了8家快速处理服务中心，制订17项配套规范性技术文件，共同推动建立了交通事故快速处理机制，取得初步成效。

防范风险为监管的重中之重

B：天津市保监局在2008年是如何加强和改善保险监管工作的呢?

G：众所周知，2008年开始，国际金融市场开始处于动荡的环境之下，我们继续把防范风险作为保险监管的重中之重，不断加强和改善保险监管，在集中精力处置个案风险的同时，着力防范增量风险，化解和处置存量风险，维护天津保险市场的安全稳定。

针对金融危机下行业经营风险与消费者投资的矛盾，我们加大了防范化解矛盾的力度，例如，在保监会和市政府的支持下，基本平息了生命人寿的投连险风险。针对人身保险新型产品的潜在风险，建立了退保情况周报和月报制度以及重大退保投诉情况报告制度，并从完善客户回访制度、规范展业行为、慎选销售对象等方面加大了对有关公司的监管力度，防范因销售管理和风险管控不力所引发的增量风险。

我们通过调研，大力推行了见费出单，以有效遏制保险公司利用虚挂应收保费进行恶性竞争，保证经营数据真实性，控制中介机构侵占挪用保费，防范保险公司经营风险。大力推行机动车辆保险见费出单制度，采取跟踪巡查方式强化监管，利用非现场监管系统把应收保费作为长期重点监控指标，对指标异常公司实施现场检查，有效控制和防范保险公司经营风险。

2008年我们还妥善的处理了投诉方面的问题。加强对投诉案件的督办，提高投诉案件办理效率，避免因人员集中造成串联、群访群诉等风险事件，全年共处理群众来信来访265件。在此基础上，还建立了投诉旬报制度，加强动态分析，通过投诉及时发现存在风险隐患的重点机构和突出问题，为监管工作提供参考。

整顿规范市场秩序。认真贯彻落实保监会关于治理商业贿赂和整顿规范保险市场秩序的决策部署。结合我市保险市场实际，针对市场反映的突出问题，确定重点公司和重点领域进行检查。重点机构包括业务经营不稳定、大起大落的机构；存在经营隐患的机构；投诉、举报集中的机构等。重点领域涉及保险机构的内控建设、条款费率执行、手续费支付合规性、欺诈误导问题以及数据质量等方面。全年，我局共派出监管干部187人次，对24家保险公司和保险中介机构进行了现场检查，涉及6家产险机构、6家寿险机构和12家保险中介机构。截至目前，已依法对9家机构、1名支公司高管人员和3名营销

员进行了行政处罚，对15家机构下达了监管函，与相关保险机构负责人进行监管谈话20余人次。

此外，保险行业协会在参与建立完善交通事故快速处理机制、规范公司展业和银邮手续费行为、推动“保险营销员信息管理系统”上线、开展保险中介从业人员继续教育培训、就滨海新区保险改革试验进行理论研究等方面做了大量工作，取得了良好效果。

同时，必须看到在保险市场体系、经营主体、服务能力和监管水平等方面还不同程度的存在着一些问题，主要包括：一是市场体系初步形成，但不规范。二是市场主体快速发展，但竞争力有待增强。三是服务能力逐步提高，但不适应。四是监管体系基本形成，但不完善，这些问题需要在发展中逐步加以解决。

开发新形势下的竞争优势

B：天津2009年保险工作有着怎样的安排部署?

G：2009年天津保险业要按照全国保险工作会议确定的各项工作部署，重点是加强改善保险监管，努力防范化解风险，保护消费者利益，切实转变发展方式，推进保险改革实验区建设，着力服务天津经济社会全局，促进天津保险业平稳健康发展。

前不久的全国保险工作会议上，吴主席指出，要正确把握保险业发展的客观规律，增强在新形势下做好保险工作的能力，切实做到“五个不动摇”。我们看到近几年，天津保险业之所以总体上有一个较好的发展局面，正是由于科学发展观在全行业得到了深入贯彻落实。

在当前日趋复杂的外部环境下，天津保险业要继续按照有利于提高竞争力，有利于防范化解风险，有利于提高服务和谐社会能力的要求，突出保险业的竞争优势，着力转变发展方式，实现经营效益稳步提升。

我们从监管机构的角度出发，要让整个行业努力实现三个方面的转变，即：从主要着眼于简单分割已有的市场规模，向着眼于不断开发新的业务领域转变；从主要依靠跑马圈地式的外延式发展，向主要依靠增强自主创新能力、提升从业人员素质、改善经营管理的内涵式发展转变；从注重追求短期利益、对保险资源实行破坏性开发，向注重为消费者提供诚信、优质和高附加值的保险服务转变。

为实现上述目标，我们监管机构就要抓住发展保障性业务、服务民生这条主线，以服务结构的优化带动发展方式的转变，形成新的竞争优势。我们认为财产险公司，在产品结构上，要积极应对车险增速放缓的影响，由主要依靠车险业务向多险种业务均衡发展转变，着力在扩大覆盖面上下功夫：在拓展渠道上，由主要依靠粗放式营销向精细化、规范化管理转变，着力在解决经营成本居高不下上多下功夫。

人身险公司，要以满足人民群众需要为出发点，对保险消费者群体进行细分，注重调整个人营销与银行的结构、投资产品与保障产品的结构、期缴业务与趸缴业务的结构，努力发展内涵价值较高的保障型产品和期缴产品，增强持续发展后劲。全行业在竞争方式上，由主要依靠价格竞争向产品、服务、品牌综合竞争转变，着力在改善服务质量上下功夫。

B：2009年的天津保监局对于天津保险市场的监管重点是什么?

G：2009年，天津保监局将以规范保险市场秩序为切入点，来着力解决影响保险业平稳健康发展的主要问题。

我们要营造良好的保险市场秩序，这也是保险业平稳健康发展的必要条件。保险市场不规范的经营行为，不仅损害保险业的信誉。而且破坏保险资源，增大保险公司的经营风险。当前的形势告诉我们，保险业要应对国际金融危机的冲击和国内经济下行带来的挑战，必须增强监管部门的信心、增强保险企业的信心、增强保险消费者的信心。

提振全行业的信心，最直接、最有效的途径就是切实规范保险市场秩序，2009年，天津保监局将出重拳、动真格的去整顿规范保险市场秩序，发现一起问题就处理一起问题，决不手软。我们有决心解决影响保险业平稳健康发展的这些主要问题。

对于财产险监管要以车险为抓手，要求数据的真实性，以重点公司为重点监察对象，全面落实保监会2008年70号文件，依法严肃查处财险业务数据不真实、不严格执行条款费率、理赔质量差和内控制度不落实等行为，力争实现产险市场秩序明显好转。

人身险要从规范银保业务入手，下大力量治理寿险销售误导，认真贯彻执行《人身保险新型产品信息披露管理办法》，对从业人员管理、业务核保、信息披露、电话回访、处理等各环节加大监管力度，依法严肃查处存在销售误导和账外支付手续费等违规问题的公司，综合治理寿险销售误导问题。

中介方面，要建立产寿险监管、中介监管联动协调的查处机制，按照同查同处的原则，严肃查处保险公司利用中介机构虚开发票、非法套取资金和保险中介机构欺诈误导、挪用保费等行为。对保险公司和中介机构涉嫌非法集资、非法传销活动的，要采取有力措施，坚决打击。

同时，要加大统计现场检查力度，从业务数据和财务数据一致性出发，检查由账外账、小金库、虚列费用、虚挂应收保费、坐扣截留保费等行为造成的数据不真实问题，确保各类统计数据真实、准确、完整。

车险工作安排范文第7篇

市分公司：

2004年是中国人民财产保险股份有限公司改制后的第一年，我公司在滁州市分公司党委、总经理室的正确领导以及公司全体员工的共同努力下，同舟共济，深化内部改革，克服各种不利因素，全体员工转变观念，努力拓宽服务领域，提前两个月完成了市公司下达的各项指标任务，现将二四年度我公司各项工作总结汇报如下：

一、全年业务经营状况

1、业务发展情况。全年实现保险费收入1473.6万元（去年923.7万元），同比上升59.5%，（已赚净保费1094.3万元）。其中：机动车辆险保费收入1289万元，企业财产险保费收入48.4万元，学生、幼儿意外伤害险保费收入64万元，其它各类责任险保费49.3万元。

2、赔款支出等情况。全年共支付各项赔款787.6万元，综合赔付率为53.44%。其中：车辆险赔款737万元，赔付率为57.17%，企业财产险赔款12.4万元，家财险赔款1.8万元，各类责任险赔款6万元。

3、到目前为止，全年共缴纳地方税金83.3万元。

二、二四年的几项主要工作：

㈠求真务实，周密部署。

各项工作抓前抓早，摈弃前松后紧的不良工作作风，对全年工作早计划早安排。在省、市全保会议未召开前，保费任务尚未分配的情况下，公司自我加压，于2003年底就提前分配2004年度1-2月份个人保费任务计划，开展小指标劳动竞赛，实行人人头上有指标，并制定了严格的奖罚制度，对完不成任务者实行待岗处理，只发基本生活费，完成任务后重新上岗。由于措施得力，首季保费收入同比上升？﹪，实现了“开门红”，为全年目标任务的顺利完成打下了基础。

㈡提高认识，统一思想。

今年是人保财险公司股改重组上市后的第一年，各项工作是否取得预期效果，是对公司经营管理水平的重大考验，对公司未来发展也将产生深远的影响。为此，公司班子和全体员工充分认识到全面完成今年各项指标任务的重要性，全保会议后，公司及时研究贯彻落实会议精神的具体措施，提出了“强化车险管理、提高盈利能力和提高优质业务占比、注重实现优化业务结构为重点”的工作方针，努力提升公司创造最大价值的能力。

㈢认真做好车险经营管理和车贷逾期清收工作

加强车险业务经营管理，做好车贷逾期清收，是今年两项非常重要的业务工作。车险业务一直以来是整个业务经营中具有举足轻重的地位和作用，必须做大做强，做精做细。也就是继续加快发展车险业务，保持较快的发展速度，同时，大力优化车险业务结构，严格控制高风险、高赔付的业务，从承保源头抓起，从每一笔业务、每一件赔案、每一个环节抓起，从每一位承保人员抓起，全面提高车险业务经营管理水平，增强盈利能力，使车险真正成为增收保费和创造利润的骨干险种。

今年的车贷逾期清收工作，公司领导十分重视，为了更好地将清欠工作落到实处，公司成立了汽车消贷清欠工作领导小组，指定专人负责，制定了《汽车消贷清欠工作制度》，明确了职责和责任，并根据上级公司下达任务的完成情况，对责任人实行奖罚。经办人员按照市公司统一部署和要求，加强逾期案件和合同未了责任的管理，规范催欠清收的工作流程，积极主动、认真扎实地做好这项工作，千方百计地采取了各种方法和措施，圆满地完成了市公司下达的各期清欠任务，把车贷逾期给业务经营造成的风险和损失降到最低限度。

㈣加强党建及党风廉政工作

一年来，公司以“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕经济建设这个中心，不断加强党风廉政建设、组织建设、作风建设，充分发挥党支部在业务工作中的政治核心作用、基层党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，有力地保证了公司各项工作的顺利开展，今年7月1日，公司发展了两名新党员，确定了一名党员发展对象，公司党支部还组织新老党员赴定远县藕塘烈士纪念馆重温宣誓仪式，开展革命传统教育。公司还开展了向任长霞同志学习的活动，号召广大员工恪守职业道德，敬岗敬业。

坚持周六下午学习制度，坚持学习政治理论和阶段业务汇报同步进行，制定了相应的学习计划。建立健全了一整套适应本公司实际的制约机制，先后推出《党风廉政建设责任规定》、《领导干部廉洁自律规定》等廉政制度。班子成员都能严以律己，以身作则，廉洁奉公。使公司班子形成一个团结拼搏、务实进取的战斗集体。公司还通过开展警世教育，先后认真学习了由省保监局和省公司转发关于保险业发生贪污受贿和挪用犯罪案件的情况通报，树立员工超前防范意识，把防范违法犯罪的关口前移，有效地遏制违法犯罪活动。

㈤加强公司内部管理

1、进一步修订完善了公司内部控制制度，特别是经济责任制考核及奖惩办法。继续进行三项制度的改革，我司坚持人员能进能出，职位能上能下，收入能高能低，以效率为中心，实行工效挂钩，彻底清除人浮于事的消极现象。做到一人干保险全家干保险，坚持以贡献排名次，以业绩论英雄，实现了万元保费工资制。让经济杠杆起作用，变职工要为我要干，拉开了分配档次，增强了工作的积极和主动性。公司在管理上建立了一套行之有效的制度，做到以制度来管人、管事，做到有章可循、违章必究。避免了人情、感情关，增加了职工遵纪的自觉性。

2、规范经营管理

严格遵守总公司颁发的“六条禁令”。严肃经营纪律，增强依法合规意识，严把承保“进口”关。为坚持有效发展的原则，公司针对各类车型、车辆使用性质及赔付率较高的车型、企业，重新设置了承保条件。

4、强化理赔管理

理赔工作的好坏，是提高经营效益的关键所在。为此，公司领导从思想上、组织上充分重视防灾防灾减灾工作。同时，为了加大理赔管理力度，制订了各项理赔管理制度，对理赔人员从严要求。

5、做好数据质量整理工作

今年是“数据质量年”，数据质量建设是公司提高市场竞争力的基础工程，数据质量的高低直接影响公司经营管理水平，是重大决策的关键依据。我公司根据市公司的要求，对各项业务数据规范性、完整性、准确性等进行了多次清理检查，清理人员包括财务人员、承保人员和理赔人员，他们全部利用休息时间加班加点逐单逐案的清查，使公司业务数据质量得到进一步的改善。

㈥塑造人保形象，搞好优质服务

公司根据保险服务行业的特点，从狠抓文明创建入手，抓落实，重实效，取得了显著效果。一是完善了优质服务措施，制定了优质服务标准，明确了服务内容，规范了服务程序。广泛深入保户，回访“黄金客户”，积极征求意见，改进工作作风，增加了服务透明度。二是加强营业室窗口的建设。严格挂牌上岗，文明服务，全体员工使用文明用语。三是执行双休日值班制度。

三、工作中存在的主要问题及今后的努力方向

回顾一年来的工作，公司各项工作虽然取得了一定的成绩，完成了市公司下达的各项指标任务，各项基础管理工作也有很大进步，但工作中仍然存在着一些问题，如：非车险亟待发展。非车险业务规模占总保费比重还很小，没有形成规模效益。我公司将认真分析非车险发慌缓慢的原因，积极寻求对策，加强各类新险种的宣传，积极开展有效的促销活动，进一步拓展个人营销、兼业营销，制定相应的激励政策，促进非车险业务的发展。

此外，要充分发挥公司领导班子成员率先垂范的作用，要求职工做到的班子成员要首先做到，严格执行逐级负责的行政原则；要狠抓全体员工的求真务实工作作风，要求所有业务工作责任到人，努力提高工作的办事效率；继续执行万元保费工资制度，实行人人头上有指标，严格控制各项费用支出。

2005年，公司的工作任务仍然将十分艰巨，面对激烈的市场竞争，决定以发展为主题，以服务为主线，以提高公司业绩以及全体职工收入为根本出发点，弘扬求实、诚信、拼搏、创新的企业精神，使来安公司的各项工作再上一个台阶。

车险工作安排范文第8篇

一、2014年工作总结

1、坚持以队伍建设为根本，干部队伍素质不断提高。

保险工作，是一项与人交往的工作，每笔业务的谈成，都需要素质的工作人员来完成。为建设一支高素质的保险干部队伍，公司狠下功夫。一是制订和完善各项工作制度，规范工作人员的日常行为与规范，坚持用制度管人，让全体工作人员养成良好的工作习惯。二是完善领导交心通气制度，打造团结奋进的公司领导班子队伍。三是建立学习制度。公司规定每星期三上午进行统一学习，并建立平时自学制度。学习内容包括业务知识，公司制度，经经典案例等。四是完善人事管理制度，建立能上能下机制。公司制订领导干部选拔、聘任工作规定，员工非领导职务晋升规定等一系列干部管理规定和制度；实施人事、用工、分配制度改革，制定出台有关各级各类人员的收入分配制度和办法。通过不断的学习与制度的完善，干部队伍素质明显提高，业务拓展能力与积极性明显增强。

2、突出业务重点，保险业绩成效显著

今年，公司全体干部职工认真贯彻实“发展是第一要务”的精神，用发展的思路解决发展中存在的问题，突出工作重点，采取有效措施，狠抓业务发展，取得了良好的成绩。2014年全年各项财产保费收入累计达到亿元，同比去年增加完成保费亿元，完成董事会下达保费计划的%；其中车险亿元，占%；非车险亿元，占%；短人险亿元，占%。我们主要采取了以下措施。一是坚持分级负责，责任层层落实。我们在年初。根据上级部门的统一安排，坚持实事求事，科学的制订了全年业务发展计划和各项经营指标，并根据分工不同，与各部门领导签定经营目标责任状，分解目标任务，落实全年的经营目标。二是是组织渠道专业销售，扩展业务量。公司从竞赛推动、业务督导、管理制度、销售培训、队伍管理等方面，全面加大销售渠道的专业化建设力度，稳步推进电子营销新渠道建设，特别是研究制定并推行了渠道销售人员管理基本办法，对销售人员实施标准化、规范化管理，以专业渠道为基础的财险销售模式逐步形成。三是推进产品立体研发，丰富服务险种，公司制订了产品研发体系建设规划纲要，健全产品研发基本管理制度，产品研发工作机制和流程逐步完善。立足于市场客户、分支机构、销售渠道进行多维度地产品研发，基本满足了业务发展需求。四是落实客户服务先行，服务水平不断提高。工作中坚持深入贯彻客户服务先行理念，加大客户服务体系建设投入。与互为补充的电话基础服务平台逐步完善，服务电话接通率稳步提高到%，理赔服务网络进一步扩展，客户服务质量监控不断加强，开展“绿色保险、快捷理赔”等特色服务活动，专业服务形象逐步树立，满足业务快速发展的服务需求。

3、实施业务集中管理，业务发展逐步规范。

为促进公司业务健康发展，公司坚持实施业务集中管中，业务发展更趋规范。一是公司从制度规程、两核政策、指标监控、督导检查、人员管理等方面，不断强化业务集中管理力度；尤其是车险、非车险两大业务管理部门成立以来，对业务管理相关系统进行改造升级和新功能开发，较好地满足风险集中管控的需要；保障公司稳定经营。二是以防范风险为重点，开展整规建制教育活动，制定加强内部管理预防重大案件发生的实施方案，并对重点单位进行检查；在日常业务处理上，以提高工作质量和效率为重点，加大承保核赔管理，从源头上控制风险，并提高工作效率，做到及时出单。强化理赔服务，严把理赔质量，提高结案率，在冰冻和地震特殊时期，向广大客户开辟“绿色通道”理赔服务；着力提升客服专线和咨询投诉服务的水平；做好老业务的清理工作，为实现老业务的规范化管理打下基础。

4、加强公司管理，以管理促发展，公司水平不断提高。

一是坚持政策激励措施支持。强化激励措施，一方面坚持用较大力度的奖励，来提高干部工作的积极性；另一方面加强对年轻干部的使用力度，坚持从优秀的营销员队伍中选拔领导干部，起到了很好的激励作用。三是加强财务管理上，完善和严格执行绩效考核办法，将收入和公司经营绩效密切挂钩；在费用使用上，向业务一线倾斜，支持业务发展。四是加强廉洁管理。制订了公司领导干部廉洁自律的规定；认真落实廉政建设责任制，签订了责任书，明确第一责任人的责任，出台大宗物品实施集中采购管理制度，建立廉洁自律的长效工工作机制。

二、工作中存在的不足和困难

在回顾和总结工作成绩的同时，我们也必须清醒地看到和认识到在发展中存在的不足和问题，比较突出的表现在

1、公司战略推进没有完全到位。公司战略已经明确，但缺少落实公司战略的职能规划与系统的机制设计，在实际运行中还有一些方面“形”似而“神”不似，没有科学地加以固化，在经营管理上形成了比较大的调整压力，制约了公司战略的有效推进。

2、业务发展不平衡。经营管理的技术手段和能力还比较弱，服务的质量和水平与客户满意服务的要求还有很大的距离，特别是员工的素质还不适应建设国际一流保险公司的需要。

3、经营成本仍在高位运行。尽管公司在资源共享上取得了一定的进展，但还没有形成明显的成本优势，对公司低成本运作的战略性支撑还没有充分显现。

4、公司财务管理有待进一步完善。在今年的多次财务检查中，发现和暴露出公司会计基础工作还存在不少薄弱环节，一些员工对风险管控工作重视程度不够，财务人员素质有待进一步提高，财务管理水平有待进一步提高等。

三、2015年工作计划

2015年是全新的一年，我们公司将按照制公司改革与发展的总体要求，认真贯彻落实上级部门加快发展、提高效益的精神，进一步解放思想，转变观念，开拓创新，并从以下几方面努力，将我公司管理水平及业务发展再上新台阶。

1、加强发展个险业务。一是精心策划，分段实施，重点突破，整体推进，做好业务销售推动工作。二是加强公司管理，进一步完善工作制度，规范工作流程，。完善干部管理办法，继续加大力度，以规范化的管理调动干部的积极性，促进干部队伍的健康发展，确保队伍的稳定和健康发展。三是科学规划，突出重点，合理安排，注重实效，进一步完善教育训练体系，充分发挥培训的功能和作用。

2、加强发展团险业务。一是探索新的团险销售模式。坚持从改革创新角度入手，积极探索并推广“现场销售”、“交叉销售”等团险销售模式，为客户提供全面、优质的服务，促进团险业务的发展。二是加强团险客户资源的开发力度，对大客户的管理，必须建立客户业务档案，配合创新销售模式的推广，努力促进团险业务向深层次发展。三是加强团险销售队伍的建设。修订团险销售人员管理办法，完善管理制度，形成统一的销售人员管理体系。加强团险业务培训，提高团险销售人员的整体素质，建立团险销售人员行之有效的激励体系，充分调动销售人员的积极性。

3、加强业务管理和客户服务工作。一是完善扁平化的集中管理模式，重点解决管理层次多、管理空白点，执行管理命令衰减、管理效能低下的问题。二是积极探索零现金管理办法。

在分散展业、集中管理的条件下，现金是风险之源，零现金管理是控制风险之基。三是加强基础建设，提升规范化管理水平。

总体上要从风险点的排查与控制入手，总结经验教训，建立业务发展与管理各环节的风险控制机制。

4、加强财务管理工作。一是加强预算管理工作以财务预算进行政策引导，为业务发展服务。本着做大做强的原则，以效益为中心，力求在发展中注重效益，不断提高经营管理水平，规模与效益并重，做到财务收支量入为出，突出效益。二是加强财务管理力度。充分挥财务的监督职能，加强财务管理水平提高，加快保费资金的集中速度，充分利用实时划汇等手段降低结算时间，努力实现网上清算及零现金管理，提高资金使用效率和效益。

5、加强人力资源管理工作。一是坚持以人为本，创新用人机制，努力实现人本管理，树立人才观念，优化人才资源配置，提高人才资源产能，努力做到用事业造就人才，用环境凝聚人才，用薪酬激励人才，用机制留住人才。二是实行岗位管理，完善竞争机制，以岗位管理为基础，全面推行聘用制度。三是加大培训力度，全面提高员工素质。通过多层次、多渠道、多种形式地开展全员培训，全面提高员工素质四是完善绩效考核标准，强化绩效考核机制。坚持定岗定责，完善考核指标，建立责权利明确的科学考核体系，促进公司业绩发展。

车险工作安排范文第9篇

关 键 词：实验教学；情景模拟法；保险专业

中图分类号：G424.31 文献标识码：A 文章编号：1006-3544（2012）05-0072-02

目前，我国开办保险本科专业的高等院校已近百所。各高校普遍将保险专业的培养目标定位于系统掌握保险理论知识与业务技能，具有创新精神与实践能力的复合性应用型专门人才。 应用型人才的培养不能依靠传统的理论教学模式，而是需要实验教学的支持。将情景模拟法引入保险实验教学中，能够适应保险学科实践性强的专业特点，使学生在仿真的环境中掌握知识，有助于培养学生的创新和应用能力。

一、情景模拟实验教学模式的理论基础

所谓“情景模拟实验教学”是指围绕教学内容，利用各种媒介创造与真实环境相近的场景， 由学生扮演其中的角色，进行实践活动模拟的一种体验式综合教学模式。这种教学模式一反传统课堂教学知识传播的抽象性、 单向性和被动性，将学生置身于知识产生的特定情景中，使其亲身经历识别问题、解决问题的全过程，将学习变成参与和探索的活动，从而促进知识向真实情境的迁移并显著提高学生学习的主动性、创造性和有效性。情景模拟实验教学模式的核心理念源于当代西方学习理论的研究热点——情境认知与学习理论。

情境认知与学习理论诞生于20世纪80年代末，最早由Brown，Collins and Duguid于1989年在其论文《情境认识与学习的文化》中提出。经过20多年的发展和完善，情境认知与学习理论已经成为一种在自然情境下对认知进行研究，并促进知识向真实情境迁移的学习理论。该理论认为，知识是具有情境性的， 它如同工具一般存在于个体和群体的活动中， 即知识是处在情境中并在行为中得到进步与发展的，而情境是一切认知活动的基础。因此，学习需要在一定的情境中进行才有效。情境认知与学习理论对传统的教学模式提出了批评， 认为传统的课堂传授模式容易产生知识的惰性，即基本理论、 基本知识的灌输难以将学习者和环境联系起来，习得的知识也难以在日后被自由运用于真实的环境中。从情境认知与学习理论的观点看来， 教学就是在一定的情境中、在实践共同体中、在行动中、在合作中、在互动中、在反思中，协商和建构知识的意义。

基于情境认知与学习理论，情景模拟实验教学的有效开展需要具备三大要素：一是情景的创设。情景根据教学内容来设计， 以提供给学生知识建构和使用知识的机会为目的，它可以是真实的工作场景、真实工作环境的虚拟或可停留与交互的多媒体程序。二是实践共同体的建构。社会互作用是情境学习的重要组成部分，学生既共同构成团队又各自承担着自己的任务，通过共同努力实现学习目标。三是合法的边缘参与。学生必须是共同体中的“合法“参与者，而不是被动的观察者。由于学习者作为新手，不可能完全参与共同体的全部活动，而只是部分地参与，他们可以通过对同伴工作的观察及讨论进行补充学习。

二、保险情景模拟实验教学模式的效能分析

保险是一门实践性很强的社会科学。将情景模拟实验引入到保险专业的教学活动中，能够使学生在一定的情境下获得个性化的学习体验，促进知识向真实情境的迁移，增加学生的学习兴趣，增强学生分析与解决实际问题的能力。情景模拟实验教学模式能够为现行的“教”与“学”提供一套科学的解决办法，并在应用型保险人才培养方面显示出独特的效能。

（一）构建个性化的学习体验

保险情景模拟实验教学秉持建构性的知识观，以学生为中心，在发挥学生主体性的基础上，促成学生主动建构知识。首先，这种实验教学模式充分考虑到学生群体的多样性和差异性，可以根据不同的学习水平、学习层次和学习兴趣，设计难易程度和结构体系具有差异性的情景模拟项目。其次，这种实验教学模式重视学生的个性发展，基于学生对知识所形成的不同理解和建构的个性化意义，鼓励并支持学生根据自己的能力探索、思考与解决问题。此外，这种实验教学模式改变了传统课堂教学中教师与学生的地位，学生不再是被动的知识接受者，而是实践者、探索者和研究者；教师也不再是知识灌输者，而是为学生提供帮助与服务的。这种个性化的学习体验将给予学生更大的自主性，从而有力地激发其学习兴趣。

（二）实现保险知识的迁移

传授保险理论与知识是保险教学的基本任务，而这些抽象的理论知识只有在特定的情境中应用才能被最好地理解与掌握。保险情景模拟实验教学作为基于情境学习与情境认知的教学模式，以学生已经学习过的保险理论知识作为源知识，以学生将要在实验项目中学习的新知识作为目标知识。它通过提供有意义的学习环境与目标情境，使学生将源知识运用到目标知识的学习中，为学生提供真实情境的现实体验，促进了源知识向真实情境的迁移，真正实现了“学以致用”。

（三） 推动学生高层思维能力的发展

保险情景模拟实验教学对学生的思维能力提出了更高层次的要求，能够提供机会并支持学生对学习的内容和过程进行探究、 反思与创新。在保险情景模拟实验教学活动中，学生首先需要在一定的模拟情景中主动发现问题，并且通过自己的探究和分析，形成解决问题的思路；在完成保险情景模拟实验所设定的目标任务之后， 学生需要通过反思来思考自己的解决方案和行为结果，从而构建反映知识、情境与解决问题之间的关系网络；通过反思，学生可以创新解决问题的方案，培养创新思维能力，发展科学研究能力。

（四）促进保险职业的选择

一方面，保险情景模拟实验教学可以在较短的时间内帮助学生全面认识保险公司的经营过程，加深对保险实际工作的认识。通过模拟保险公司展业、核保、理赔、分保、投资、财务等经营环节，使学生仿佛置身于保险实际业务操作的各个岗位。 这种教学模式既使学生对保险工作的全貌有了直观、清晰的接触，又弥补了校外实习以点代面的缺陷。另一方面，在保险情景模拟实验教学中，社会性的交互作用是学习的重要组成部分，因此学生必须通过实践共同体的参与完成学习任务。学生基于共同的任务目标组成实践共同体，他们在这个共同体中既有合作也有分工，通过与指导教师和同伴进行交流与讨论，学会权责的承担以及遵照规范行动，强化了学生的学习动机和身份感。

三、 情景模拟法在保险实验教学中的应用设计

研究者以情境认知与学习理论为基础，通过大量的探索与实践，总结出情景模拟法运用于教学中所应该具备的九个关键特征： 能提供反映知识在现实中应用方式的逼真情境；提供真实的活动；提供接近专家以及对其执行和过程进行观察与模拟的机会；提供多样化的角色和视角；支持学习与实践共同体的建构；促进对学习过程与结果的反思；促进清晰表达以使隐性知识转变为显性知识；为学习者提供必要的指导；提供对学习的真实性、整合性评价。2011年开始，我们在中南财经政法大学金融学院保险专业的实验教学中引入了情景模拟法，教学效果显著。根据情景模拟法的一般原理，结合保险教学的特点以及实践教学经验，笔者认为，保险情景模拟实验教学的成功开展关键在于以下五个环节：

（一）教学内容的选定

运用情景模拟法开展保险实验教学，在选择教学内容时要以能够为学生提供更多的知识建构和使用知识的机会为目标，使教学内容包括较多的可迁移到情境中的核心知识和基本技能。具体来说，应注意以下两点：

第一，教学内容应适宜情境化。教学内容适宜情境化是情景模拟法应用的前提条件， 并且教学内容的可情境化程度与其教学效果正相关。虽然保险是一门应用性很强的学科，但并不是所有的教学内容都适宜情境化。与保险实务相关的内容，特别是涉及保险公司运营流程如展业、承保、理赔等环节的内容，具有较高的可情境化程度，特别适合采用情景模拟法。我们已开设了“车险承保实务模拟”和“车险理赔实务模拟”两个情景模拟实验教学项目，使学生较为全面地了解和掌握车险业务的理论与实务，提高了承保与理赔业务操作能力。

第二，教学内容不能局限于某个知识点。与真实环境相近的情境是多元化、多层次的。因此，在选择教学内容时，要有系统性、发展性的眼光，将学生在情景模拟中可能需要运用的知识点进行预测，考虑这些知识点的关联，并根据重要性和难易程度划分层次。从而使教学内容既能够为学习者提供多角度和多层次的经验体会， 又能够突出重点和特色。以我们所开设的“车险承保实务模拟”实验项目为例，其所涉及的知识点包括车险的险种、可保标的、保险利益认定、保险金额的确定、保险责任、除外责任、保费计算、风险识别、单证管理等多项知识点。

（二）学习情境的创设

学习情境的创设即教师根据教学目标和教学内容设置情境，使学生能够在仿真的学习环境中开展学习体验。保险实验教学的目标主要分为两类：一类旨在增强学生对保险基本技能的掌握，属于验证性实验；另一类旨在提高学生分析解决保险问题的能力，属于分析性实验。无论基于哪一种教学目标，在创设学习情境时都要贴近保险实务工作的真实情景， 把教学目标与教学内容中的知识和技能迁移进情境中，并对模拟教学的程序和环节做出详细安排。

在创设学习情境时要避免出现以下问题：一是情境过于虚假，与现实状况脱节；二是情境与教学内容脱离，缺乏教学效果。三是情境过于简单，缺乏挑战性和趣味性。在教学实践中，我们发现以“实际案例为导入”来进行情境设计能够较好地满足保险模拟实验教学要求，并能够有效避免上述问题的出现。一个案例就是一个对真实情境的描述，在这个案例中应包含教学内容所涉及的知识点。以“车险承保实务模拟”实验项目为例，我们从保险公司搜集了一些车险投保信息资料加以修改和整理作为案例材料，将这些案例材料分为可保件、不可保件和附条件承保件三类，分别模拟保险承保实务中核保通过、拒保和附条件承保等三种情景。此外，在选取案例时，素材的专业性、鲜活性和典型性也是必须要考虑的要素。教师可以把从保险实务工作中收集到的原始资料根据教学目标和教学内容加以修改，这样既能够贴近真实情况，又能够覆盖主要教学知识点。值得关注的是，信息技术的发展为学习情境的创设提供了丰富的技术支持。互联网、音像材料、多媒体教学平台、保险实验教学软件等都可以用于情境创设。我们通过使用校园网络和智盛保险核心业务实训系统软件在实验室里对保险公司的基本业务流程进行模拟，将实验室变成了仿真的保险工作场景。

（三）实践共同体的组建

研究者（Roth，1997 [5] ；Wenger，2006 [6] ）认为实践共同体具有以下三个主要特征：共同体成员具有共同的任务；成员之间相互介入、共同学习、共同参与；成员间共享资源和文化。在保险实验教学中，实践共同体的组建实际上就是将学生分为若干个学习共同体，通过成员间的互助与协作完成学习任务。

在进行保险模拟实验教学的实践中，我们的具体做法是：首先，将教学内容、所需专业知识和能力、模拟实验的目标告知全体学生；其次，将目标分解为具体的任务，并根据任务设定工作岗位；再次，根据学生的兴趣、志向、学习能力等进行分析与引导，进行合理分组；最后，根据岗位的要求确定相应的人员并组成不同的学习共同体。

（四）角色模拟的参与

在这一环节，学生要按照事先分配好的岗位参与到情景模拟之中。换言之，就是在之前创设的学习情景下，让学生扮演某个角色，并和其他角色产生互动，通过亲身参与掌握知识和技能。根据教学内容和教学目标的要求，学生还可以进行角色互换，以获得多重体验。在参与角色模拟的过程中，学生经历了“进入情境——担当角色——扮演角色——知识迁移——促进反思”的过程。例如，我们在“车险承保实务模拟”实验项目中设置了七种角色，即投保人、业务员、验车员、验证员、核保员、复核员和审批员，学生按照角色分工进行车险承保实际工作的模拟。学生通过亲身参与，了解了车险承保的全过程，通过行动学会处理实际问题，将车险基本原理及相关知识点迁移到情景中，使已学习的知识得以强化。在完成角色模拟设定的目标任务之后，学生通过反思来思考自己的活动过程，进一步巩固所学知识并提高解决问题的能力。在角色模拟的参与过程中，学生始终是活动的主角，而教师则担任观察者的角色。在此过程中，老师应注意以下两点：一是认真观察和记录学生的表现，为以后的评判打下基础；二是为了保证角色参与的完整性，即使发现学生的错误之处也不要打断学生的模拟过程，而是将错漏之处记下待模拟结束之后再进行指正。

（五）学习效果的评价

传统的教学模式通常以学生知识的记忆程度作为评价重点。然而，在情景模拟法下，保险实验教学对于学习效果的评价更加注重学生在这一过程中的成长与发展。因此，对于学习效果的评价应该来自于学生和教师两方面。首先，教师应组织学生对模拟活动进行讨论与总结，让学生成为评价的主体而不仅仅是被评价者。学生的评价由自我评价和互评两部分组成。在自我评价方面，学生应自述其在模拟实验过程中获得的体验、心得、疑惑与反思等；在互评方面，学生对学习伙伴在实践共同体中承担的责任、贡献、协作能力等进行评价。然后，由教师根据自己的观察和记录，对学生在整个情景模拟过程中的行为与表现进行归纳点评，指出学生的优点与不足，对学生的疑惑进行解答。点评时可以从学生的参与程度、问题处理、团队配合等方面入手进行评分，还可以将学生的操作过程与结果同保险实务相对照，分析其差异性。通过学生和教师两方面的效果评价，能够促进学习的探究、反思与创新。

综上所述，情景模拟实验教学具有实践性、互动性、协作性、趣味性等优点，能够满足高等院校保险专业培养创新性应用型人才的需要，在保险教学中具有广阔的运用前景。

参考文献：

[1]高文. 情境学习与情境认知[J]. 教育发展研究，2001（8）：30-35.

[2]何林锦，翟云波等. 项目式实验教学模式及其可行性评价方法[J]. 实验室研究与探索，2010（2）：94-96.

[3]贾义敏，詹春青. 情境学习：一种新的学习范式[J]. 开放教育研究，2011（10）：29-37.

[4]周延礼. 推动学校保险教育促进保险业科学发展[J]. 保险研究，2007（11）：3-6.

[5]Roth，W. M. （1997）. Designing communities[M]. Dordrecht：Kluwer Academic Publisher.

车险工作安排范文第10篇

摘 要：校企深入合作培养专业人才模式是高校重要的改革方向，校企合作对提高学生的实践能力、创新能力，实现学校与企业的无缝对接具有重要的作用。以校企双主体培养汽车保险专业人才，是以学校、保险公司、学生三方共赢的利益诉求为目标，构建育人机制，从实施方式入手，创新培养模式，发挥保险公司在深入合作中的作用，建立校企合作长效机制，共同培养汽车保险专业应用型人才。

关键词：校企合作 无缝对接 培养模式 长效机制

中图分类号：G420 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）04（b）-0229-02

黑龙江东方学院已与太平洋保险（集团）股份有限公司（简称“太保”）签订长期校企合作协议，开展校企合作培养模式，现已有三届毕业生在保险公司从事汽车保险的承保、核保、查勘、定损、核赔、理算等工作，在人才培养模式上做出了一定的探索，为校企深入合作积累了一定的经验。该课题针对汽车保险专业人才紧缺及传统培养模式不足，提出校企深入合作新型培养模式，与保险深度结合、实时沟通的基础上完成课程体系改革、实践与教学结合、师资队伍能力的提升、教学资源的完善等方面的分析。

1 培养方案分析

1.1 课程体系改革

在校企深入合作的基础上课程体系与汽车保险实际业务流程结合，汽车保险专业课程中《汽车保险与理赔》《汽车车损与定损》《汽车构造》《汽车钣金与喷漆》课程根据岗位需求结构、内容、比例和总体学时做系统的安排及相应的教学大纲、教学计划等的教学改革。

核心课程改革，《汽车保险与理赔》是汽车保险核心课程，依据课程的专业性和特殊性，运用仿真教学法和角色扮演教学法、任务驱动教学法、案例教学法、项目教学法等多种教学方法，并在教学过程中将多种教学方法相结合。以实际工作为导向安排教学内容及流程，将企业的“准员工”岗位培训内容融入到教学过程中，包括实际运作过程，业务流程、管理规范和企业文化。教学中模拟工作过程环节导向教学，将环节设定为保险公司真实车险流程。

2 师资队伍合作培养

2.1 加强师资队伍建设，为汽车保险人才培养提供师资保障

学校与保险公司深入合作制定师资队伍人才培养方案，培养与专业建设相匹配的“高技能”型教师，所需求的教师既要精通保险基本原理、保险法、道路交通法、又要精通汽车专业技术能力，还要通晓营销学、企业管理、客户心理学等多方面知识，具有丰富的实践经验与创新能力，根据车险的步伐更新教学内容与方法。可以安排教师进修、培训、深造，大力推动第一课堂与第二课堂相结合，安排汽车保险业界专家、从事汽车保险工作的学生进校园举办讲座、报告会，既提高学生的实践能力又促进教师队伍发展进步，

2.2 专业教师深入保险公司

（1）专业教师深入保险公司对汽车保险专业人才的培养、保险公司岗位需求、专业技能进行分析和调研，借助校企合作的平台，与汽车保险专家分析探讨人才培养的发展模式，为培养专业的汽车保险人才奠定基础，进而提出课程体系设置、教学内容、教学方法的改革方案。有目的的培养专业人才的同时降低了企业人才培养的成本，真正实现“无缝对接”与“双赢”。

（2）借助校企合作平台，专业教师深入保险公司进行实践锻炼，提升师资队伍的专业技术能力、提高教学质量同时收集保险公司真实车险案例建立多媒体教学信息库，完善专业网络软件建设；完善硬件建设方案。

3 实践教学创新

3.1 “4+1”模式

如果⒖文谑笛低耆放到企业，无法完全与专业课程教学计划相契合，而且存在短期内难以顶岗的弊端，汽车保险的课内实训应设定实习专周，采用“4+1”模式，即4天校内实训，1天企业实践学习。实践教学的主要内容有车险核保、现场查勘与定损、核损核赔，将内容分项，针对每一项进行校内专项实训，实训过程按照行业的规定和岗位的要求来完成，“4+1”模式让学生在获得真实岗位技能培训与操作的同时得到正规的锻炼。

3.2 顶岗实习深入企业

该校已与太平洋保险（集团）股份有限公司、平安保险（集团）股份有限公司签订校企合作协议，有意向的学生在就业前到保险公司进行为期3个月的顶岗实习，保险公司提供学生培训的计划和方案，学校提供部分资金支持，顶岗实习结束，企业有优先录用优秀毕业生的机会，现已有三届毕业生在保险公司进行顶岗实习，部分毕业生已经在保险公司从事汽车保险的工作，这为校企进一步合作及汽车保险人才培养方案的制定奠定了坚实的基础。

4 完善校内实习实训基地建设，搭建校企合作平台

4.1 实训设施完善

为切实发挥实践教学的支撑作用，提高学生的动手能力，在该校已有教学资源的基础上对实验设施进行完善，汽车保险的实践环节提供保障，目前保险业务上机实践需要实训软件，并不断更新来完成汽车保险业务熟练操作，购买汽车保险教学软件，并不断更新，保证软件使用的时效性、与实际业务的一致性。完善汽车保险教学环节必备的教学设备与设施，加大实验设备的投入。

搭建校企合作平台，针对目前校企合作中学校主动，企业被动的局面，校企共建实践基地模式通过校企双方的交流合作，使得双方受益。

学校可以利用自身优势通过多元投资、提供土地、厂房等途径和方法，探索既能满足学校生产实训建设，又能满足企业生产需要的新型合作机制，解决学校面临的资源不足，寻求学校与企业双赢新模式的合作。

4.2 深入合作分析

校企深入合作。为使学生能够与工作岗位快速匹配，实现学生从学校到企业工作岗位的“零过渡”，毕业前掌握汽车保险岗位实践技能培训的所有环节，校企深入合作也利于满足保险公司对汽车保险人才的需要，保险公司参与高校的保险专业人才培养，培养出来的保险人才更加符合企业自身需要，校企合作也有利于企业提高自身的影响力和声誉。

完善深入合作机制：（1）互惠互利，建立长期有效地合作机制，加大学校经费投入，改善产学合作条件，在合作的过程中应从对方角度出发，改善产学合作条件，增进企业的合作热情。（2）加强双方沟通，为保证合作的长期性与持久性，学校应加强管理，学校在与企业的合作中应设置专门的管理机构或协调性组织来负责，处理突发的矛盾，避免产生隔阂。

合作细节分析：（1）需要保险公司提供学生学习需要的真实的投保单、保险单、现场责任认定书、查勘照片、定损单、核赔资料、假案资料、网络软件、影像资料等，因为涉及到客户隐私，可以对相应的信息进行涂改处理，保证客户信息的安全。这些资料是在与保险公司深度合作、互相信任的基础上才可以取得，是保证汽车保险人才培养的重要信息，学生与实际工作结合的纽带。（2）结合校企深入合作中查勘、定损环节所需汽车结构、性能、检测、维修、钣金、喷漆、评估知识体系对学校的实验设备进行完善，保证学生实习实训的顺利进行。（3）学生分时段到保险公司顶岗实习需要有统筹全面的安排，学生需要在不同的岗位轮换，依据岗位需要进行正规培训，如何更好地培养学生需要学校和保险公司深入合作共同商定方案。（4）保险公司保险专家进校商定新型培养模式并分析。

参考文献

[1] 胡亚兰.应用型保险人才培养的产学合作机制探析[J].时代金融，2015（27）：88-89.

[2] 许飞琼.中国保险业人才战略：现状、目标与关键措施[J].保险研究，2011（12）：65-66.

[3] 华小洋，王文奎，蒋胜永.校企合作培养工程应用型人才相关问题研究[J].高等工程教育研究，2013（1）：90-93.