浅析物流服务状况与快递品牌的塑造

【摘要】物流行业的发展方向至今还没有明确，一些网购企业选择自己开设物流，这是否有助于企业的发展呢？本文撰写的目的就在于让物流行业能更清楚地了解消费者的态度，并呼吁物流公司多考虑消费者的利益，才能把握住赚钱的契机

【关键字】物流，快递公司，电子商务，品牌建设

一、国内物流品牌发展现状与存在的问题

中国物流装备企业的发展和国外不同，国外经过几十年的发展，才逐步走向成熟，形成今天这样的格局。而中国物流装备行业，似乎是一夜之间发展起来的。

经过十几年的发展，挂着“物流”牌子的企业在中国犹如过江之卿，达到了惊人的几十万家，但真正能够在世界上叫得响亮的牌子，却是屈指可数。我国许多物流企业普遍重视开拓市场和业务经营，忙于“做强做大”，而把品牌建设当作可有可无。物流企业普遍存在以自我为中心的思维定势，绝大多数物流企业提出的经营理念、口号是立足于内部管理，是自我豪情的抒发和企业发展目标的表达，不是对顾客和社会的诉求，缺乏社会意识、公众意识，难以被社会公众所接受，品牌意识的缺乏说到底是市场意识和战略意识淡薄的表现。

目前国内已有不少物流企业开始认识到企业形象对于企业经营及竞争优势的重要性，并开始通过运输车辆的标识或路边树立广告牌，制作精美宣传册及光盘等方式来进行企业形象的宣传，也有不少的企业通过参与国际质量体系认证，参与资信等级的评定来提高企业在业界的声誉，如宝供“中国物流基地的服务品牌”、中远物流的“航运”品牌、中国邮政的“快递”品牌等闻名中外。但从总体上看，我国物流业还未发育成熟，和国外的DHL，UPS， TNT等品牌相比，我国物流业品牌建设尚处于起步阶段，存在许多不足。

二、快递业企业的分类

快递业是物流业的标兵，我国快递业企业分为四类：

第一类是外资快递企业，包括联邦快递（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）、高保物流（GLEX）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。

第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。

第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递、圆通快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。

第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。

目前，对于大型的网络营销商来说，更是发展了具有多元化特色的快递模式。以京东快递为例，其物流配送服务主要分为四种模式：一是FBP模式（由京东全权负责采购和销售）；二是LBP模式（商品无需入库，用户下单后，由第三方卖家发货到京东分拣中心，京东开发票）；三是SOPL（商品无须入库，用户下单后，第三方卖家发货到京东分拣中心，但由商家开发票）；四是SOP（商家直接向消费者发货并开发票）。

三、几大快递品牌的优势

（一）EMS ：国有股份制，从2013年只到大城市和部分县城，偏远城市或乡镇不到。价格将在2012年的基础上上涨50%。

（二）顺丰：服务最好的直营公司，一般使用空运。能通达全国主要的一二级城市，但每一个城市都有配送范围，超出范围需要增加服务费。网点比较齐全，服务态度最好，基本上覆盖全国各大中小城市和乡镇。价格贵，适合要求服务态度及效率的客户。

（三）韵达、中通：网络较全的加盟制公司，派送范围广；价格尚可，速度快，服务要看各个地区的管理，有的地方比较好，也有的地方不行。

（四）汇通：全称（百世汇通）百世网络旗下的快递公司，淘宝指定快递服务公司，网点较全，价格低，速度一般，服务与效率同样要看各个地区的管理。

（五）圆通：网点比较全，价格适中，适合要求运费低廉的客户。

（六）申通、天天：现已合并，属于同一家公司，无太多差距。网点较全，价格适中，适合要求性价比高的客户。

（七）德邦：为大件快递，大件价格很便宜，小件稍贵，服务相对比较好。

（八）DHL：国际网络覆盖率高，几乎比所有同类快递贵但是服务较好，丢失和破损率低。

（九）TNT：和DHL各方面相似度高，但是比DHL便宜。

四、站在消费者角度来塑造快递品牌

站在消费者角度来塑造快递品牌，无外乎就是要从消费者最关心的几个方面入手：1、快递运送速度；2、工作人员的态度；3、是否上门送件；4、网点的覆盖率；5、物品运送时是否完好无损；6、邮件的安全性；7、价格与收费。

综合上述因素，顺丰快递一直以时效性快、安全性高和覆盖范围广等优势受到市民的好评。其次是国有品牌EMS，该公司也是仅有的从事快递业务的大型国企。EMS快递费用昂贵的问题虽然屡受诟病，但其因安全性高、覆盖面广和上门收发快递周到而得到市民的肯定。

很多市民反映，非常担心快递运输安全问题，因为不少快递员个人素质较差，服务态度较差，大部分都是外来务工人员，工作稳定性差。员工年龄又参差不齐，穿着打扮都不得体，给人的感觉很不正规。管理层本身素质不高，导致管理松散，同时对客户的投诉不够重视，甚至不加理睬，从而易在服务上导致恶性循环。

物流服务的需求者根据其不同的行业、不同的产品特点、不同的身份等因素，会对物流服务提出不同的要求，这就要求物流企业能够满足客户的各类需求，甚至各类个性的服务项目。物流企业更要以服务为宗旨，时刻以满足物流服务需求者的各类需求为追求目标，平衡处理以上七个因素，才能塑造好自己的品牌。

五、结语

面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战，引进和发展现代物流理论和技术，培养现代物流经营管理的高级人才，已成为当务之急。物流是一个新生职业，就业行情看好，各大城市人才奇缺，市场缺口很大。但是，对于任何一个企业而言，企业经营最基本的问题就是信誉问题，只有良好的品牌效应才会带来更多的赚钱契机。

参考文献：

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