移动互联背景下的“新硬件主义”

人类自诞生以来，便不曾停下文明的步伐。伴随新技术和新机器的不断涌现，商品得以大规模生产，人类的物质条件日渐富足。汽车、火车、飞机等交通工具的出现，重新定义了物理世界中距离的概念。

一个世纪后，计算机将人类的活动范围从物理世界延伸到了虚拟世界。信息革命带来软件技术的快速发展，人类在虚拟世界中的体验日益丰富，更加逼真。其中，互联网技术的出现和成熟进一步改写了物理距离对人类活动的限制。足不出户，我们便可以完成很多日常活动。

尽管互联网的普及使得物理距离的限制被迅速减少，但那时候人们只能通过办公室或家里的电脑实现联网。后来，物理位置的限制终于也伴随着移动终端的智能化和3G/4G网络的兴起而得以跨越。方兴未艾的移动互联网热潮将人类带入了“随时随地”的在线模式。

如果说工业革命是向人们开启了包罗万象的工具库大门的话，那么互联网便是让人们可以快速获得问题的相关信息，并从远程加以处理，而移动互联网则是让人们可以在任何时刻任何地点收集信息和解决问题。

这是一个质的飞跃。当“随时随地”收集和处理信息成为可能，人类的物理世界便能够与虚拟世界实现叠加，从而产生出丰富的新需求。当你下班离开办公室，你的车会在你走近的时候便会自动开始预热，并根据你当天的待办事项列表为你生成导航路线，还可以通知家里的电饭煲开始煮饭，当然，家里的空调也会在你快到家的时候自动启动，并将温度调节到你习惯的温度……如今，许许多多的企业正在积极投身移动互联网，这一幕将在不远的将来成为现实。

这意味着在我们身边，将出现越来越多的“智能”工具。借助移动互联网技术，实现传统硬件向智能硬件的转变，正是“新硬件主义”的核心所在。

“新硬件”：软硬件之间的完美融合

“新硬件主义”是跨越互联网、云计算、大数据、人工智能、人机交互、生物科技等学科领域，以软件为内核、硬件为表现形式，软硬件高度结合的新经济业态。

2007年，当乔布斯在苹果大会上向世人展示第一代iPhone手机的时候，我们将其视为手机产业的一次颠覆。iPhone的用户体验很出色，无论是硬件设计还是软件界面，都处于业界领先地位。但是，它依然只是一部手机，一部更好用的手机。而“新硬件主义”为我们呈现的，是我们只在科幻小说和电影中向往过，却不曾在现实中拥有过的全新产品。

谷歌公司仍在研发中的无人驾驶汽车通过安装在车身上的摄像机、雷达和激光测距仪来监测汽车四周的交通状况，并结合GPS（全球定位系统）数据确定具置，同时，车载电脑可同时分析数百个目标的运动信息，迅速做出反应，保证汽车行驶安全。谷歌公司的无人驾驶汽车已经上路测试行驶数十万公里，距离正式上市可能并不遥远了。未来我们不再需要驾照，想去哪个地方，只需要按下一个按钮，把目的地告诉我们的汽车就可以了。

位于广东深圳的大疆创新科技有限公司是无人机控制系统解决方案提供商，曾经以服务企业客户为主的大疆科技也积极投身到“新硬件主义”的浪潮中。2014年，大疆无人机被美国《时代》杂志选为年度十大科技产品之一。同样，具有语音识别与合成技术的科大讯飞开始推动“从手控到声控”的智能家居变革，成立移动互联事业部，面向消费市场开发能够搭载在各种智能终端上的语音产品。

事实上，由于“新硬件主义”下的产品开发所涉及的学科领域过于复杂，无论是传统的制造业企业，还是新兴的互联网企业，在各自行业中所积累的经验都不足以让它们独力承担智能新硬件的产品化过程。

因此，腾讯、百度等互联网企业都在积极向硬件领域渗透，而像大疆、科大讯飞这样的传统企业则积极向互联网转型。只有实现软硬件之间的完美融合，“新硬件”才有可能创造出新体验，才可能实现其价值。

“新硬件”：颠覆生活和体验

“新硬件主义”具有三个方面的特点。首先，“新硬件”必须颠覆生活。它所追求的不是如何让传统硬件产品变得更优质，生产效率更高，成本更低廉，而是为人类的生活带来革命性的突破。“新硬件主义”借用传统硬件的壳，加入突破性的创新，让“新硬件”具备新功能，帮助人类实现新目的。

例如，谷歌公司的“新硬件”汽车不是跑得更快更远的车，而是无需人工驾驶的车。Jawbone公司的Up手环不仅能记录用户的活动数据，还能够记录用户的睡眠数据，通过对数据的分析了解用户的睡眠质量，并能在用户设定的起床时间附近选择用户处于浅睡眠的最佳时期叫醒用户。

其次，“新硬件”必须颠覆体验。它的智能不是表现为更复杂的功能，而是更丰富的数据，更全面的数据分析，以及更有效的行为，通过新智能为用户提供不曾感受过的新体验。更多科技开发的MO智能秤打破传统的体重测量概念，可以为孕妇称量所怀婴孩的体重。这样的体验是我们在传统的体重秤上所无法获得的。

为了具备类似的智能，“新硬件”需要包含不少传感器，借助对各类传感器数据的综合分析为用户打造全新的体验。比如很多公司都在开发的智能眼镜，其核心功能之一便是提供增强版现实体验，让用户可以通过眼镜“看”到更多与视野内物体相关的信息，从而更好地与物理世界进行互动。

“新硬件”的第三个特点是制造的难度大幅增加。具有“新智能”的“新硬件”必须具备充足的计算能力。因此，在设计上不仅要考虑传统意义上的外观设计，还需要考虑电路与输入输出装置的设计。此外，还要进行软件部分的设计与开发。“新硬件”的设计及开发复杂性都明显高于传统的硬件产品，供应链管理的难度和产线质量控制的难度更是远超传统的硬件产品。

对于围绕“新硬件”进行产品开发的许多创业企业而言，克服制造上的难度有时比设计体验上的突破更为困难。近年出现的3D打印技术为“新硬件”的快速试错提供了一个低成本的途径，也加速了“新硬件”的发展。

“新硬件”：是机遇，更是挑战

移动互联网带来的一个显著改变便是用户的使用习惯从电脑向移动设备转移，越来越多的连接是来自用户的移动终端。而不论是什么形式的“新硬件”，都是用户连接互联网的一个入口，都可以看作是一个终端。

传统制造业的模式是售卖硬件产品获利，但“新硬件”的商业模式将更多地转向服务。硬件本身不会具有很高的利润率，甚至可能会以零利润的方式进行销售。用户在使用新硬件的过程中，通过购买附加服务获取完整的功能与体验。这就要求企业不能只着眼于硬件的制造和销售，而应该有意识地进行生态链的建设和管理。

传统制造业在探索“新硬件”的努力中最容易找到的切入点是智能家居。我们每天要用到的家电，从电视、空调、冰箱、洗衣机到电饭煲、榨汁机、饮水机，到电灯、电吹风、牙刷……都可以通过智能化完成简单的升级。但智能化并不等同于“新硬件”，仍然需要在原有功能基础上实现颠覆性的体验。海尔、长虹、美的、TCL等老牌家电企业都已经在智能家居方向上展开探索，但目前仍然处于以简单智能化升级为主的阶段。

与传统制造业不同的是，互联网企业对“新硬件”的尝试更多的偏向线上线下对接的“O2O”模式。O2O是将线下的销售和服务与移动互联网技术结合在一起，让互联网成为线下交易的前台，让用户可以方便地通过互联网完成购买，然后在线下的渠道中完成货品或服务的交付。打车、美甲、用餐、日用品购买等等，都已经在O2O模式下快速发展。其中典型的嘀嘀打车在短短数年间便已经实现超过100亿美元的估值。

尽管“新硬件”在概念、设计和制造上都存在不小的挑战，但未来的世界必定是充满“新硬件”的世界，未来的市场也必定是“新硬件”为主的市场。因此，只有把握机遇，在技术和应用领域尽早布局，才能在“新硬件主义”成为市场主力时保持主动性。