运输管理平台的未来

近几年来，运输管理平台模式在国内悄然崛起并受到好评。虽然运输管理的网络平台化道路才刚刚开始，但放眼未来，可以预见这一平台模式将有更大的发展空间。

运输管理的网络平台会继续扩大并加速发展。无论是零担、整车、车队、包裹，甚至包括空运、海运、铁路运输、国内运输以及国际运输全部在一个平台内实现解决，从长远来看，运输管理平台的网络全球化发展将是一个必然趋势，但全球网络实现本地化的挑战不容忽视。

运输管理平台与实体网络的对接将推动行业健康快速发展。一个运输管理平台必须是基于信息系统，平台社区和实体网络的开放平台。各方在一个信息平台中交易，货物在实体网络中运转。两个体系相互支持，这也是运输管理平台成功的关键。

运输管理平台将快速往上游发展。如运输管理平台可与库存、供应商等对接。同时运输管理平台将更大规模地运用GPS和GIS数据，以提高运行效率，减少在途浪费。随着智能手机的普及以及网络成本的快速降低，运输管理的自助方式会越来越普及。

运输管理平台将增加社交和媒体功能。运输管理平台实际上是承运人/货主、第三方公司和其他服务或购买机构在搭建相关利益社区后形成的服务。未来，运输管理平台可以增加如Facebook或谷歌的功能，建立一个承运人、供应商和收货人的朋友圈，有利于实时沟通。

运输平台将普及SIR I类语音功能。在美国，有不少仓库都引进了SIR I功能，未来，SIR I也会在运输管理平台中出现。届时，发货人想要了解货物的状态，只要拿出手机，登录运输管理平台，然后对着手机说“看一下所有发往广州的货物状态”，相关信息就会得到反馈，方便又简单。

运输管理平台将支持商业决策。很多购买运输服务的公司通过大量的历史数据和EX C EL表格来评估自己的物流成本，但通常他们不能在每次采购服务之前，进行多项选择和分析。同时，很多发货公司可以与去年同期或与预算进行比较，但没有办法与同行进行比较。运输管理平台组织了大量的运力和数据，将让这样的商业决策支持成为可能。

运输管理软件公司将转型。随着运输管理平台化和开放性、公共性的发展，单纯为某一家公司提供TMS系统的公司将越来越举步维艰。所以，未来众多T MS软件公司将被收购，或转型为集合供应链上各关联方执行完成自己独立任务，进行交易，以及信息传递的整合平台。

物流服务供应商管理将从年度合约转为平台采购。未来，当运输管理平台化后，基于平台的公共属性、物流服务供应商的好坏将一览无遗地展现出来，发货人可以灵活比较物流服务供应商的各项服务指标，并随时进行采购、跟踪、淘汰。因此，发货人与物流服务供应商签订年度合约的做法将会越来越少。

发货人通过平台网络更好地实现专业化运营。平台化采购使发货人不需在各地安排物流经理负责采购和供应商管理，一切的采购和管理都可在平台上完成，这将大大的节省人力成本，提高运营效率，使货主企业将精力更多的投入的主营业务的管理上。