汽车第三方物流企业竞争策略研究

摘要:本文在分析了我国汽车第三方物流企业的现状及存在的问题的基础上，从企业和客户两个角度，运用理论方法及调查方法对汽车第三方物流企业竞争力影响要素进行分析，并就如何进行资源整合、完善服务质量，从而提升企业竞争力提出了一些对策。

关键词:汽车第三方物流；竞争力

一、我国汽车第三方物流企业的现状

从目前我国汽车物流所提供的服务功能看，运输、仓储等传统性业务还占相当大的比重，物流服务的收益85%来自于这些基础。零部件配送、物流信息服务等更深层次的汽车物流服务除了几家超大型的汽车物流提供商之外尚无人涉足。跨国物流企业正是看中了这块高端市场的巨大机会，加紧向中国市场渗透，这必然会给国内的汽车物流企业带来很大的冲击，推动国内汽车物流企业之间的资源整合。外资汽车物流企业在给国内汽车物流企业带来竞争压力和合作机会的同时，也带来了先进的物流理念、运作经验和物流软件，并将会对我国汽车物流市场的发展产生深远影响。物流市场的发展产生深远影响。

我国国内比较大型的汽车第三方物流服务企业主要有四类，一类是成功转型的国有大型物流企业，比如中外运集团等；第二类是民营企业，比如吉林华航汽车物流；第三类是国外汽车集团下属的贸易企业在中国的分公司，比如天津通商等；第四类是2002年以后建立起来的中外合资企业，如安吉天地物流等。这些汽车第三方物流企业的物流服务主要还是集中在整车物流这一块，就算是行业内比较领先的安吉天地物流公司，其业务中整车物流占到了90%，零部件物流还只是很少的一部分。目前最突出的问题在于企业群体呈现多、散、小的局面,企业之间竞争大于合作,一方面导致资源浪费,另一方面企业一体化物流能力差,不能适应快速变化的市场要求，这使得资源整合已成为必然。在服务专业化、分工明确化的供应链环境下,依靠企业自身的能力来实现物流服务全面最优化,对于众多汽车物流企业来说是不可能的。而采取资源整合战略,实现汽车物流企业间资源的优势互补,是我国汽车物流业提高行业发展水平、增强企业竞争能力、降低企业物流成本、提高物流服务质量的最优选择。

二、汽车第三方物流企业竞争力影响因素及策略分析

由于物流企业的一部分是由以前的运输企业转变而来,或多或少拥有运输和仓储设备。对于仓储情况,很多整车物流企业自有仓库不大,甚至没有仓库,而主要使用汽车制造厂的仓库来存放和管理商品车,因而相对其他行业的物流企业来说,仓储能力不再占那么重要的地位;仓储资源的地理分布在一定程度上影响着整车物流企业的网络覆盖范围、客户服务质量、运输成本等。

第一，构建多客户的物流网络，改变原先以仓库为中心的发散运输方式，通过对路径规划的优化，降低物流总成本.如果通过建立地区仓库和分销中心，再由各分销中心对分管区域负责的二级分销方式，不仅可以降低空车率，提高运输资源利用率，各个分销中心之间可以实现自由调配，同时还可以达到加强区域管理的目的。

第二，优化仓储系统，降低仓储成本。直送方式比例偏低造成零部件仓库占用面积大，库存高。还有部分供应商为了能够及时供货，在制造厂附近租借仓库，增加了额外的仓储成本。因此汽车第三方物流企业今后的一个努力方向是逐渐增大直接送货方式的比例，降低甚至消除零部件仓库的库存量，节省流动资金的占用。

三、 结束语

随着我国汽车工业的快速发展，我国对汽车物流的需求呈现出快速增长的趋势。但目前国内的汽车物流刚刚处于起步阶段，汽车物流企业的整体水平较差，与汽车行业高标准的物流需求之间还有很大的差距。以及国外物流巨头即将全面登陆我国的背景，汽车第三方物流企业必须通过整合提高服务能力，增强竞争力。

作者单位：武汉理工大学管理学院

参考文献：

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Automobile 3PL enterprise competitiveness Strategy

Ji Yang

Wuhan University of Technology School of Management

Abstract:This paper analyzes the motor vehicle third-party logistics enterprises and the status of the foundation, from the enterprise and customers of two angles, Theory and use survey methodology for motor vehicle third-party logistics enterprises factors affecting the competitiveness analysis, and on how to optimize their resources and improve the quality of services, thereby enhancing the competitiveness of enterprises of a number of options.

Key words : motor vehicle third-party logistics; Competitiveness