公路桥梁中的预应力技术应用

[摘 要]预应力技术在我国公路桥梁结构施工中取得了很大的进步，而且极大地提高了公路桥梁的施工质量。本文分析了预应力技术在我国公路桥梁中的应用情况，探讨了其在公路桥梁施工中如何应用。

[摘 要]公路桥梁；预应力技术；应用

中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）20-0116-01

随着我国社会经济的快速发展，国家对于公路建设加大了投入力度，特别是高速公路的投资，构建了诸多的公路桥梁。采用预应力技术进行桥梁施工能够节省材料，确保桥梁具有较高的安全系数，不断提升桥梁力学性能，增加行驶车辆的舒适度。这些优势的存在，使得预应力技术在公路桥梁中得到了广泛的应用。在施工中工程人员要结合桥梁的整体结构，根据施工现场的具体分析，选择符合要求的工程建设方案和施工材料。

1.我国公路桥梁中的预应力技术应用

1.1公路桥梁施工中的预应力施工设计

预应力技术在公路桥梁施工中的应用，首先就是对于预应力混凝土结构的设计，在结构的没汁中主要就是从满足公路桥梁工程的需求开始的，在严格按照设计规范要求之下对其进行的自主设计。我们在进行预应力混凝土结构设计时主要就是要考虑到承载能力，还有就是一般使用的情况，在预应力技术的施工过程中，施工阶段进行的结构强度验算与材料应力验算要准，这是设计的基础。为了确保混凝土结构的这种变形不会影响建筑的使用与外观的美感。在进行施工的阶段时， 一般得设计验算要注意的是工具支撑条件下这种结构的安全度程度，与此同时在施工的阶段，结构材料的应力绝对不可以超出可操作的范围，这样才能很好的控制施工阶段预应力技术，这样可以确保预应力混凝土技术的应用是非常好的，所以，我们要不断满足保障公路桥梁施工质量的没计需求。在进行预应力混凝土结构设计和使用时，要严格的控制挠度值，绝不可以超过规范规定的可操作的挠度。这样在设计阶段就严格遵守规范规定，再根据工程实际的需要与标准进行科学的计算与验算，就可以很好的确保公路桥梁施工过程预应力混凝土的工程质量。

2.公路桥梁施工中预应力技术的施工管理重点

就当前而言，预应力混凝土结构已经得到了蓬勃的发展，预应力技术在公路桥梁工程中的应用也极为普遍，然而，在其应用中仍然需要根据预应力混凝土结构的有关特性来进行科学合理的施工管理，只有这样才能够保证预应力混凝土结构在公路桥梁施工当中的质量控制。而在预应力混凝土结构的工程施工过程当中，其施工管理的重点首当其冲就是工程材料的管理，从某种意义上来说，这也是工程施工管理的前提和基础。另外，由于预应力混凝土结构对其所选择的预应力钢筋的要求和标准比较高，因此其日常管理过程中必须严格细致地按照要求来进行存放，以此来确保预应力钢筋的质量和安全。与此同时，公路桥梁施工单位还应当对预应力混凝土结构的施工技术和施工工艺的管理予以足够的重视。只有这样才能够更好地为之后的施工奠定坚实的基础，确保公路桥梁工程预应力混凝土结构的施工质量。

二、预应力技术在我国公路桥梁施工中的应用

（一）公路桥梁混凝土结构中的预应力技术

预应力技术在公路桥梁混凝土结构中应用也是十分重要的。公路桥梁混凝土结构的预应力应用范围主要包括：混凝土箱梁、混凝土路面、T型简支梁等。这些结构离不开预应力技术，预应力技术在公路桥梁混凝土结构中的合理应用，能够有效保护混凝土结构的强度和材料应力验算符合技术标准与施工规范，从而减少公路桥梁混凝土结构变形的概率，避免公路桥梁出现裂缝问题的发生，避免出现道路交通事故的发生，确保公路桥梁工程的质量安全和使用寿命延长。在公路桥梁混凝土结构中的技术应用也是关键的一步，它影响着混凝土结构的质量与性能，从而影响公路桥梁的施工，所以要引起重视。

（二）预应力技术应用于钢绞线选择

近几年，在预应力钢材选择方面，国内外相关学者对其都开展的深入的研究，主要研究的方向包括冷拉钢丝、预应力钢筋以及低松弛钢绞线等。在这些被研究的内容中，全新的低松弛钢绞线是当前最受欢迎的一种材料，其具有使用便捷、经济性良好、设计的建筑具有美观等特点。目前，该材料已经在桥梁建设设施方面得到广泛的应用，并在应用的过程中受到相关施工企业越来越多的重视。和其他材料相比，对预应力钢绞线进行充分的使用，可以大约节省下1/3建设材料，从而提升社会整体效益以及客观性经济。在对预应力钢绞线进行选择的时候，需要对其重点的性能参数进行考虑，例如几何参数、松弛率以及伸长率等。除此之外，还需要考虑到材料的尺寸、材料的规格和材料的延伸率等。

（三）预应力技术应用于锚具选择

将预应力技术应用于锚具选择，需要对两个方面进行深入的考虑。一个是摩阻锚固，另一个是机械锚固。摩阻锚固方面主要利用锚旋作用，把预应力钢材进行有效挤紧。这种类型的品种种类较多，使用的范围也相对比较广泛，使用方式较为简便。不过造成的损失比较大，连接方面还不够简洁。而机械锚固方面就是指利用机械形式的加工，制作适用于预应力的钢材端部且满足锚定相关工作的条件从而进行锚固。

（四）公路桥梁加固建设中的预应力技术

预应力技术的应用可以提高工程构件的性能，保障工程的质量，在加固工程中，提高道路桥梁的承载力，做好加固工作也离不开预应力技术，可以通过它进行合理的工程施工，构件的合理运用，都离不开技术的指导。此外在其他方面预应力技术也参与很多，譬如，移动模架施工技术，顶推施工技术，悬臂施工技术，这些环节与预应力技术的关系也十分密切。

预应力技术在公路桥梁施工过程中的质量控制

3.1预埋阶段的质量控制

预埋阶段主要是控制曲线形状质量，就是在施工的过程中，要准确把握住各控制点的标高定位要做到牢固、准确，每一个明相关施工工序，都不能对波纹管产生影响或破坏。在施工过程中一旦发现情况或问题，一定要做出及时的反应，并做好适当的处理。

3.2确保张拉应力满足设计要求

在施工过程中要做到公路桥梁工程伸长值变化控制在规范和设计范围的内，就要求我们要做好在实施灌浆工程和张拉阶段实施质量控制，保障饱满的孔道浆体注入。要防止由于表面因异物或漏浆进入的原因而导致的管控堵塞情况的发生。必须对预应力孔道的接口处、灌浆孔、孔道、外漏灌浆孔、排气孔管连接处、排气孔端实施严格的密封，尤其是对于下层孔道的排气孔、灌浆孔管长度达，且已经伸出平面等情况，就需要进行加固来强化预应力性能。

3.3保证混凝土浇筑的密实性

在浇筑桥梁的过程中，一定要保证混凝土的密实性能，这就要求在浇筑是保证振捣的有效性。这就要求施工时，严格使用钢筋棒，特别是对于在易发生塑性沉缩裂缝的位置进行振捣时一定要适度。并且人工振捣和模板外的敲振也必不可少。在混凝土浇筑完成后，应该做好孔道的检查和清理，对灌浆孔、排气孔管口等位置要进行封孔处理。此外在浇筑混凝土的过程中不能采用加水法来保证混凝土的流动性。这就要求生产混凝土时一定要控制好材料的比例以及外加添加剂的分量。确保每次加工的混凝土刚好够用，以免剩下放置时间过长而导致水分缺少影响了密实性。另外还要振动记载振动时注意梁柱节点，张拉端的关键位置。否则会造成质量问题。

4.结束语

预应力结构和技术在我国公路桥梁中得到了快速发展和广泛应用，但是在施工过程中还存在着许多的问题亟待我们去解决，它要求我们在不断改进施工技术的同时进行理论上的研究，同时对施工措施进行改进。在施工的过程中要加强施工管理，保证施工的工序有序进行，这是保证公路桥梁质量的关键。同时做好各种预案措施，提高施工效率，保障工程顺利竣工投产。

参考文献

[1]徐继光，赵莉.预应力在路桥建设中的应用及质量控制[J].民营科技，2009，

[2]赖海宁，郑满生.公路桥梁施工中预应力技术分析[J].2003