高速铁路接触网检测若干关键技术研究

摘 要：本文简要介绍了高速铁路接触网检测的关键技术，并研究了检测技术的运用方法，比如动态检测技术、静态检测技术、联调联试检测技术等，以期为相关人员提供参考。

关键词：高速铁路；接触网；检测技术

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.13.092

在高速铁路接触网运作过程当中，可能会产生各种各样的问题，进而增加其工作风险。而运用检测相关的先进技术，可以防止问题的发生，并提高接触网的性能。因此针对其关键技术展开研究，具有重要意义。

1 高速铁路接触网检测关键技术

（1）接触线高度检测技术。在接触网当中，针对接触线高度进行检测，可以使用角位移测量的方法。把传感器装置于受电弓的下部框架上，和主轴连接，采用标定归算法，算出接触线高度。在具体操作时还可以使用激光测距法，将受电弓装于下部，从而使激光光束能够于滑板位置进行反射，最终算出接触线动态高度。这一方式精度较高，缺点是会受到阳光影响。但利用检测技术可以调节好接触线高度，保障高速铁路运行的稳定性[1]。

（2）接触线拉出值检测技术。首先要安装好检测器，并确保其不和接触线直接相连，且利用电磁产生的感应，检测到拉出值数据。当微电子靠近接触线，会产生感应电流，把电压信号传送出去。这类检测装置不易遭受环境条件影响，检测器每个之间留出20毫米，装置于受电弓中间两侧处。把从中间算起第十个检测器的信息代码输送到计算机，进行变换处理之后，就可以得到最终接触线的拉出值。在此运用过程中，要注重拉出值的使用，保障数据的精确性，以免影响到检测结果。

（3）弓网接触压力检测技术。弓网和接触线在运作时候是同一个共生体，此二者相互接触可以让铁路机车获得电能。如果接触压力不精确，受弓网就可能产生意外磨损或是接触不良等状况，进而引发供电断续现象，甚至烧毁。采用该项技术，可以检测出弓网接触时产生的性能方面问题，这时可以安装相应的检测装置，将其放在电弓滑板的四角位置，并装上四个检测器。要保证四角点的检测数值相一致，这样才可确定弓网接触压力的确切数值。

（4）接触线磨损检测技术。在接触网当中，接触线磨损引发了底部断面的变化，使得接触面e平均数值上升。而接触线所接触到的位置并非是氧化类型，所以发生光反射率的方位较高，可以使用摄像机进行辅助分析，以获得激光照亮接触面的光强度变化情况。这样可以较为准确地检测出接触线是否产生磨损。若是磨损已经发生，就可使用相应的技术找到具体的位置并检查出实际情况，从而采取措施进行处理。

2 检测技术的运用

（1）动态检测技术运用。该技术通常用于高速铁路接触网安装完工之后，检查接触网的实际情况，并检测其低速动态功能。在此过程中，一般会用到热滑试验法，等到其空载运行至正常状态后，对接触网和弓网展开检测。并且也要检测当高速铁路车组开始运作后，是否产生拉弧情况。将该项技术运用于高速铁路网检测过程中，能够提高检测质量，并具备了整体性、全面性的优点，可以满足高速铁路接触网检测的总体需要。这一技术可以进行受电弓运作加速度测量、动态接触压力测量、视频记录、受流检测、离线率数据检测等，因此可以维护好接触网的安全[2]。

（2）静态检测技术运用。把静态检测技术运用于高速铁路接触网，主要是在安装环节发挥作用，检测出接触网的构造和几何数据等。在检测时要控制好接触网的导线高度以及拉出值等，并采用界限检测车、多功能激光接触网测量仪等，对于高速铁路接触网展开无接触静态检测。这项技术不会影响到接触网，也不会对其造成损坏，属于相对安全的技术。在运用过程中要结合接触网的实际建造情况，充分做好物理参数和几何参数的检测工作。此项技术安全性、稳定性较强，通常可用于高速铁路接触网的全面检测，并可做好预防工作，以免相关事故的影响扩大。

（3）联调联试检测技术。这项技术可以针对高速铁路接触网进行系统检测，整体性较强。该技术可以实现动车组的安全性能检测、平稳性能检测以及运作舒适度检测，此外还能检查牵引供电系统和接触网是否具备足够的稳定性。在运用这一技术时，要重点检测接触网设计数据、设备选用等是否满足相关规定，并检查接触网在路基、桥梁等方面的基础数据，保障接触网的安全。这一技术针对接触网全线当中的子系统，例如运转子系统和配合子系统等，可以完善好检测及调试的有关工作，以免接触网出现问题[3]。

3 结束语

随着高速铁路迅速发展，国内交通运输系统已经得到了一定完善。要进一步提高其安全性和稳定性，就要积极对接触网的关键检测技术展开研究，以促进高速铁路的繁荣发展。

参考文献：

[1]张学秀.高速铁路接触网检测技术的探讨及应用[J].中国高新技术企业，2015（31）：108-109.

[2]周吉，吴春果.高速铁路接触网检测技术分析[J].中国高新技术企业，2017（03）：110-111.

[3]蒋文杰.铁路接触网改造要点及相关问题阐述[J].现代工业经济和信息化，2016（15）：80-81.

作者简介：吴帅（1989-），本科，助理工程师。