浅谈城轨车辆的后视镜

摘 要 本文介绍了一种城轨车辆后视镜的主要技术特点、性能参数以及后视镜的使用功能。

关键词 城轨车辆 后视镜

中图分类号：U77 文献标识码：A

本文根据司机t望需求，同时考虑后视镜对限界和司机进出空间的影响，设计出满足本项目需要的后视镜。

1视野和安装分析

如图1所示，司机在操作位置，通过车门的玻璃窗对后视镜进行观察，可视区域为司机在操作位置看见的地面部分和空间区域，该部分区域理论上可以无限向后延伸。同时，后视镜的安装还需要考虑车辆限界的要求，以及司机室进出司机室的方便性问题。

现无城轨车辆后视镜的设计标准，本文分析参考《GB 15084-2006机动车辆后视镜的性能和安装要求》标准中分析方法进行城轨车辆后视镜视野分析，如图2所示。在分析中，操作台位于司机室的中央，司机的眼点范围尺寸为200mm，主要为司机在操作位置的眼点合适运动范围。满足限界要求的前提下，将后视镜安装在车体的前上角位置，司机进出车门区域的宽度要求大于420mm。

满足上述要求后，司机在操作位置可以观察到第一车门区域起点（开门时，车门边缘）处，距离车体外表面320mm范围内视野。可以满足本项目司机的t望需求。

1.1主要技术参数

镜体尺寸：610mmx200mmx270mm

镜片尺寸：404mmx144mm

镜面曲率半径：1800mm

重量：约5kg

手动调节参数：可以15啊？0昂？5笆侄鄣？

电动调节参数：上下、左右各7暗鹘？

密封性能：IEC 61133-2006

抗冲击振动性能：IEC 61373-2010

防火性能：DIN 5510-3

1.2功能介绍

后视镜的整体外观如图3所示。主要的零部件如图4所示，包括：悬挂架、调节装置、镜体组成。

连接支架一端通过4个M8螺栓与司机室车体型材相连接，一端与镜体连接支撑整个后视镜。调节装置包括手动折叠装置和电动调节装置，其中手动折叠装置实现后视镜的整体折叠，电动调节装置实现后视镜的电动小范围调节。镜体由壳体、镜片托架和镜片组成。

（1）支架外罩；（2）安装支架；（3）安装座；（4）镜片；（5）镜片托架；（6）主体壳；（7）转动轴；（8）后盖；（9）电动调节装置

现今轨道车辆后视镜的调节方式有手动、电动、气动等方式，考虑到使用频率、成本和设计难度等因素，本产品采用镜体的手动折叠和镜片的电动调节的组合来实现整个后视镜的调节功能。其中手动折叠可以实现15啊？5暗淖鹘诹浚缍鹘诳梢允迪志灯纳舷隆⒆笥腋？暗牡鹘诹俊？

后视镜的手动折叠功能使用主要在洗车、有特殊限界要求的线路时使用。后视镜在正常的使用中，镜体镜面与车体侧墙外表面的夹角约45埃钩龀堤逋獗砻嬖？40mm；后镜体折叠后，凸出车体外表面的高度约90mm。后视镜的折叠过程为：手动用力将镜体向上抬起，镜体带动中心转轴向上运行，转动轴上相互啮合的限位齿松开，根据需要转动镜体需要调整的角度。调整到位后，取消向上的力，镜体下移带动转动轴向下运动，限位齿啮合，固定后视镜。

后视镜的镜片电动调节主要满足对后视t望进行小范围调节的需求。电动调节按钮设置在司机操作台上，司机可以根据t望需求对镜体进行小范围的调节。镜片有加热功能，司机可以在霜雪天气下根据需求对后视镜进行加热。

2结束语

本文介绍的后视镜主要用途是满足司机在司机室，通过后视镜了解车辆外部是否满足行车安全等信息的需求。后视镜的设计需要满足视野需求、限界、司机通过空间等要求。本文可以为类似的城轨车辆后视镜设计提供一些参考。