民国交通联运图大型高面值印花税票

民国时上海为东亚最大城市，其经济贸易发达，商事活动频繁。由于前期使用的小额面值交通联运图印花税票难以满足实际需要，而最高面值的l 000元交通联运图在大宗高额交易时，商家还需填写印花税缴款书，因此上海地区部分商会便联合其他地区的多家商会直接税署，要求印发面值更高的印花税票，以便利纳税。

直接税署收到商会联合上书后，权衡利弊，提议印发1万元、10万元、50万元、100万元5种大额印花税票，并草拟了《大额印花税票使用须知草案》，报请财政部参事厅审议。财政部参事厅研究后认为，税票面额过大易被伪造，流弊诸多，限定印制1万元、2万元、5万元3种面值。1946年7月24日报请部长批准后，7月30日转财政部秘书处。同年10月15日财政部秘书处提出，发行大额印花税票后，现行缴款书办法是否仍旧适用问题。直接税署10月17日函复，现行印花税票缴款书不因发行大额印花税票而废止。同时参照各方意见，重新修订了《大额印花税票使用须知草案》再呈财政部，财政部长对此批示：“似可照准”。

1947年初，直接税署决定大额印花税票先在上海地区试用，然后推行全国。于是向中央印制厂上海厂订制了2万元、5万元两种大型高面值联运图印花税票。此票较先期印制发行的交通联运图印花税票图幅大、面额高，人们习惯称之为交通联运图大型高额票。该票为点线齿，凹版印刷，图幅34.5×32毫米，主图仍采用海陆空交通联运图案。左边框内有财政部长俞鸿钧的签名，左上方有一繁体“”字；沪字右侧有红色编号；图案下方印有贴用注意事项。全张为一纵五联张的形式，右边为存根，左边为正票。同一全张为同一字头(A或B)的同一编号，号码由6位阿拉伯红色数字组成。2万元编号字头为A，5万元编号字头为B，称为单字轨不带字尾。这是第一次(也称一版)印制的大型高额印花税票。

随着内战的全面爆发，法币贬值加剧，原有的交通图印花税票面值更难满足实际需要。因此，直接税署陆续将普通图的印制面额提高到3000元、5000元、1万元，随后又提高到3万元、5万元；大型高额交通联运图印花税票的面额也相应提高到10万元。第一次印发的大型高额交通联运图印花税票，共有2万元、5万元、10万元3种，字头均为A，字尾是红色字母，分别为A、B、C、D、E，称加字尾。此为第二版。

1947年底，为了满足实际需要，直接税署再次提高大型高额印花税票面值，又向中央印制厂上海厂订制30万元、50万元面值两种大型票。编号字头均为A，字尾蓝色、赭色。这次印制的税票为第三版，也称有字尾。

由于高面值的普通交通联运图印花税票初期印量有限，目前发现实际使用的地区有江苏、浙江、四川、山西、天津和西安等地。大型高额印花税票每50张为一小册。出售时由出售机构在存根与正票之间加盖印钤方为有效。存根交于当地直接税局，转呈直接税署，以便结算。1～3为各地使用所贴有大型高额交通联运图的部分存折、承兑汇票、收据。

目前该票在市场上能够买到，价格不太高，正是收集的好时节。但发表的研究论文很少，里面的奥妙还是有的，如：第二版(第二次印刷)暗记有“c”“T”字，在“鸿”字与小屋之间；第三版(第三次印刷)暗记为“C”字，也在“鸿”字与小屋之间。在标头“中华民国印花税票”的“中”“印”二字有“点”字密码，这是上海资深邮学家王曾元首先发现的。

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